Seguro Náutico Condições Gerais

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1 Seguro Náutico Condições Gerais I - DISPOSIÇÕES PRELIMINARES A aceitação deste seguro estará sujeita à análise do risco; 1. O registro deste plano na SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) não implica, por parte da Autarquia, incentivo ou recomendação à sua comercialização; 2.O Segurado poderá consultar a situação cadastral de seu corretor de seguros; no site por meio do número de seu registro na SUSEP, nome completo, CNPJ ou CPF. II GLOSSÁRIO Para facilitar a compreensão do vocabulário empregado nas cláusulas contratuais que regem este seguro, apresentamos, a seguir, em ordem alfabética, as definições resumidas dos principais termos técnicos, as quais passam a fazer parte integrante e inseparável deste contrato: ABANDONO é o ato elo qual o Segurado, em certos casos previstos na Lei, abandona e cede ao Seguradora a posse plena dos objetos segurados, reclamando, em troca, o pagamento integral do Limite Máximo de Indenização estipulado no contrato de seguro. ABALROAÇÃO choque entre duas ou mais embarcações. ACESSÓRIOS são objetos e aparelhos opcionais acrescentados pelo Segurado. AGRAVAÇÃO DO RISCO: São as circunstâncias que aumentam a intensidade ou a probabilidade da ocorrência do risco assumido pela Seguradora quando da aceitação da proposta do contrato de Seguro. APÓLICE é o instrumento do contrato de seguro pelo qual o Segurado repassa à Seguradora a responsabilidade sobre os riscos que possam advir. A apólice contém Cláusulas, Condições Gerais, Especiais e Particulares dos contratos, bem como Coberturas Especiais e anexos. ATO DOLOSO é toda espécie de artifício, engano ou manejo astucioso promovido por pessoa, com a intenção de induzir outrem à prática de um ato jurídico, em prejuízo deste e proveito próprio ou de outrem, ou seja, é um ato de má-fé, fraudulento, visando prejuízo preconcebido, quer físico ou financeiro. ATO ILÍCITO é toda ação ou omissão voluntária, negligência, imperícia ou imprudência que viole direito alheio ou cause prejuízo a outrem. AVISO DE SINISTRO é a comunicação da ocorrência de um sinistro que o Segurado é obrigado a fazer à Seguradora, assim que tiver conhecimento do fato. AVARIAS PRÉVIAS são danos existentes na embarcação de recreio antes da contratação do seguro ou antes de um sinistro (no caso de avarias não especificadas na apólice), tais como ferrugem, amassamento e riscos, que não são cobertos. AVARIA PARCIAL é definida como dano sofrido pela embarcação que importe em valor inferior a 75% (setenta e cinco por cento) do seu valor total. BENEFICIÁRIO é a pessoa que recebe a indenização prevista em caso de ocorrência de sinistro com risco coberto. BÔNUS é o desconto progressivo aplicado sobre o prêmio de seguro de propriedades, de acordo com a experiência de sinistros das apólices anteriores, ainda que em outra Seguradora, e desde que não tenha Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

2 havido interrupção entre as vigências. O bônus é pessoal, intransferível e diretamente vinculado ao Segurado da apólice. CANCELAMENTO: Título de cláusula constante das Condições Gerais do Seguro, que regula a rescisão do contrato quer pelo Segurado, quer pelo Segurador. CASCOS MARÍTIMOS é o seguro que tem por finalidade indenizar o Segurado e/ou beneficiário das perdas e danos que atinjam a embarcação, seu casco, suas máquinas e todo o seu aparelhamento. CASO FORTUITO OU DE FORÇA MAIOR acontecimento imprevisto e independente da vontade humana cujo efeito não era possível evitar ou impedir. COBERTURA é a proteção conferida por um contrato de seguro, também empregada com o sentido de garantia. COBERTURA BÁSICA: garantia do seguro, de contratação obrigatória. COBERTURAS OPICIONAIS: outras garantias do seguro, de garantia opcional com pagamento de prêmio adicional CONDIÇÕES GERAIS E ESPECÍFICAS DO SEGURO são as normas que definem os riscos cobertos pelo seguro, bem como a forma de indenização. CONTRATO DE SEGURO é aquele geralmente expresso em uma apólice, pelo qual a Seguradora, mediante o recebimento de uma remuneração, denominada prêmio, obriga-se a ressarcir o Segurado, em dinheiro ou mediante reposição, dentro dos limites convencionados na apólice, das perdas e danos causados por um sinistro ou sinistros. DANO é todo prejuízo material ou pessoal, passível de indenização, de acordo com as condições de cobertura de uma apólice de seguro. DANOS EMERGENTES são todos e quaisquer danos não relacionados diretamente com a ocorrência do sinistro, com a reparação dos danos ou a reposição dos bens Segurados, ou ainda com a cobertura básica e cláusulas incluídas no seguro, tais como: deterioração de matéria-prima, perda de vida útil, multas, juros e outros encargos financeiros decorrentes de atraso ou de interrupção, e outros. DANOS MATERIAIS significam a obrigação de reembolso, assumida pela Seguradora, no tocante a reclamações de terceiros decorrentes de danos à propriedade material. DANOS CORPORAIS danos físicos a pessoas (lesão, incapacidade ou morte). DEMONSTRATIVO DE COBERTURAS é o documento enviado pela Seguradora ao Segurado ou ao seu corretor a cada negócio contratado, contendo a especificação do objeto Segurado, coberturas, valores e período de vigência do seguro. DEPRECIAÇÃO é a redução do valor de um bem, segundo critérios matemáticos e financeiros considerando, dentre outros, a idade e as condições de uso e funcionamento ou operação. DESTROÇOS são as despesas legalmente constituídas, devidamente comprovadas e necessárias quando a embarcação perder totalmente as características do objeto inicialmente segurado ou, ainda, quando tiver naufragado, desde que o evento que originaram os destroços esteja devidamente amparado pela apólice contratada. EMBARCAÇÕES DE RECREIO são veículos flutuantes destinados a divertimento, entretenimento, para navegar no mar, lagos e rios. ENCALHE ato ou efeito de uma embarcação ficar com seu casco imobilizado no fundo do mar, lagos, lagoas, rios e represas navegáveis Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

3 ENDOSSO é o documento expedido pela Seguradora durante a vigência do contrato, pelo qual esta e o Segurado acordam quanto à alteração de dados, modificam condições ou objetos da apólice ou transferem a outrem. EQUIPAMENTO são os objetos e aparelhos incluídos nas especificações originais da embarcação. ESTIPULANTE é a pessoa responsável pela contratação do seguro, ficando este investido dos poderes de representação dos Segurados perante a Seguradora. EVENTO é toda e qualquer ocorrência ou acontecimento passível de ser garantido por uma apólice de seguro. EXTRATO MENSAL é o documento enviado pela Seguradora ao Segurado, contendo informações atualizadas sobre os seguros em vigor e o valor do prêmio a pagar no mês, quando houver. FORTUNA DO MAR todos os eventos oriundos de casos fortuitos ou força maior acontecidos no mar. FRANQUIA é o valor até o qual o Segurado responde obrigatoriamente pelos prejuízos de um sinistro coberto, começando a responsabilidade da Seguradora apenas e tão-somente após alcançado o seu limite. FURTO QUALIFICADO é a subtração, para si ou para outrem, de coisa alheia móvel, mediante qualquer dos seguintes meios: Com distinção ou rompimento de obstáculo à subtração da coisa; Com abuso de confiança, ou mediante fraude, escalada com destreza; Com emprego de chave falsa; Mediante concurso de duas ou mais pessoas. INTEMPÉRIE: mau tempo, inclemência de condições atmosféricas INDENIZAÇÃO: termo que define a contraprestação do Segurador, isto é, o valor que o mesmo deverá pagar ao Segurado no caso da efetivação do risco coberto previsto no presente contrato. LIMITE MÁXIMO DE INDENIZAÇÃO é o valor contratado pelo Segurado para as coberturas do seguro. Corresponde ao valor máximo de indenização em caso de sinistro, não condicionado, entretanto, com o prévio reconhecimento de que este venha a ser liquidado pelo seu valor integral. LIMITE MÁXIMO DE GARANTIA é o valor máximo de responsabilidade assumida pela Seguradora pelo presente contrato de seguro, em um único sinistro ou série de sinistros. NAUFRÁGIO afundamento de uma embarcação PERDA TOTAL REAL: ocorre a Perda Total Real quando O objeto Segurado é destruído ou tão extensamente danificado que deixa de ter as características do objeto Segurado; O Segurado fica irremediavelmente privado do objeto Segurado; O objeto Segurado é dado como desaparecido após um período razoável de efetivas buscas e pesquisas sem resultados positivos, encarregando o Segurado de fornecer à Seguradora indícios convincentes de que o desaparecimento da embarcação teve lugar durante a vigência deste seguro PERDA TOTAL CONSTRUTIVA: ocorre a Perda Total Construtiva quando O custo da preservação, recuperação, reparação e/ou reconstrução do objeto Segurado for igual ou superior a 75% (setenta e cinco por cento) do Limite Máximo de Indenização. Nesta hipótese não será levado em conta o valor que possa ter o objeto Segurado ou o que dele restar após o sinistro, porém serão computados os custos das operações de salvamento ou remoção que se fariam necessários. Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

4 PRÁTICOS são as pessoas encarregadas de pilotar / conduzir a embarcação de recreio. PRÊMIO é o valor pago à Seguradora para o custeio do seguro para o período de cobertura contratado. PROPOSTA DE SEGUROS é o instrumento que formaliza o interesse do proponente ou estipulante em efetuar o seguro. PROPONENTE: É a pessoa física ou jurídica que manifesta intenção de adquirir o seguro, mediante o preenchimento da proposta de seguros. REINTEGRAÇÃO é o restabelecimento do valor da L.M.I. que foi reduzida pelo pagamento da indenização decorrente de sinistro. REGULAÇÃO DE SINISTRO: Na ocorrência de um sinistro, é o exame, das suas causas e circunstâncias a fim de se caracterizar o risco ocorrido e, em face dessas verificações, se concluir sobre sua cobertura, bem como se o Segurado cumpriu todas a suas obrigações legais e contratuais. REINTEGRAÇÃO: Recomposição, no limite máximo de indenização, do valor pago por sinistro. RISCO é a possibilidade de um acontecimento inesperado e externo, causador de danos materiais ou corporais. As características que definem o risco são: incerto e aleatório, possível, concreto, lícito, fortuito e quantificável. ROUBO é a subtração do bem Segurado mediante grave ameaça ou violência à pessoa, ou ainda a eliminação de sua resistência por qualquer meio. O roubo é considerado pela Seguradora quando registrado em boletim de ocorrência e instaurado inquérito policial. SEGURADO: É a pessoa física ou jurídica efetivamente aceita no seguro. SEGURADORA: É a instituição que tem o objetivo de indenizar prejuízos involuntários verificados no patrimônio de outrem, ou eventos aleatórios que não trazem necessariamente prejuízos, mediante recebimento de prêmios. SALVADOS são todos os remanescentes materiais de um sinistro ocorrido que podem ser reutilizados em sua função afim. SINISTRO é a ocorrência do risco. O conjunto de danos corporais e materiais resultantes de um mesmo acontecimento é considerado como um único sinistro. TERCEIRO é a pessoa que, envolvida num sinistro, não represente nenhuma das duas partes do contrato de seguro (Segurado e Seguradora). Não se incluem na definição de terceiro os parentes que dependam economicamente do Segurado, cônjuge, funcionários, sócios ou representantes do Segurado. TRIPULANTES são as pessoas que trabalham em uma embarcação de recreio. VALOR EM RISCO: Termo utilizado pelo Segurador para definir a importância em dinheiro que corresponde ao valor (valor atual), dos bens do Segurado, existente no local do seguro, tanto na sua contratação, quanto no momento da realização de um eventual sinistro. VIGÊNCIA é o período de tempo fixado para validade do seguro (ou cobertura). Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

5 III CONDIÇÕES GERAIS Apresentamos, a seguir, as condições gerais que regem este seguro e estabelecem suas normas de funcionamento. 1 OBJETIVO DO SEGURO O presente seguro tem por objetivo garantir dentro do Limite Máximo de Indenização especificado na apólice, o pagamento de indenização ao Segurado, por prejuízos conseqüentes de perdas ou danos causados à embarcação classificadas exclusivamente como esporte e/ou recreio, compreendendo o casco, as máquinas, os aparelhos, os motores, as instalações, os equipamentos e seus respectivos acessórios, desde que, devidamente constatados e relacionados no Laudo de Vistoria Prévia. 2 FORMA DE CONTRATAÇÃO 2.1 Este seguro somente poderá ser contratado pelo proprietário legal da embarcação por meio da COBERTURA BÁSICA conforme item 6 destas condições gerais, junto com qualquer uma das coberturas dispostas nas coberturas adicionais e/ou especiais. 2.2 Não se admite, entretanto, nesta apólice, a contratação de qualquer das coberturas dispostas em Coberturas Adicionais, sem que haja a contratação simultânea da Cobertura Básica. 2.3 Na ocasião da contratação do seguro, é obrigatória e indispensável à realização da Vistoria Prévia 2.4 Neste seguro, as coberturas abaixo são contratadas a PRIMEIRO RISCO RELATIVO; Cobertura Básica; Participação em Regatas a vela e/ou competições de pesca; Extensão do Limite de Navegação; Transporte Terrestre Se o seguro for contratado com Limite Máximo de Indenização inferior a 90% (noventa por cento) do valor do risco, a indenização será reduzida proporcionalmente, ficando o Segurado para todos os efeitos considerado como Co-segurador da diferença e suportará proporcionalmente os prejuízos que lhe couberem em rateio, conforme a equação a seguir: I = LMG x P VR I = Indenização (limitada a Importância Segurada contratada) LMG = Limite Máximo de Garantia P = Prejuízo VR = Valor em Risco Atual no momento do sinistro 2.5 Neste seguro, as coberturas abaixo são contratadas a PRIMEIRO RISCO ABSOLUTO; Roubo e/ou Furto Qualificado de equipamentos e acessórios; Responsabilidade Civil da Embarcação; Remoção de Destroços do Casco; Remoção de Destroços pela Responsabilidade Civil; Complementar de Desembolsos; Nas coberturas adicionais acima discriminadas não há aplicação de rateio, ou seja, a Seguradora responderá pelos prejuízos indenizáveis até o limite do Limite Máximo de Indenização contratada. 3 ÂMBITO GEOGRÁFICO PERIMETRO DE NAVEGAÇÃO 3.1 As disposições deste contrato de seguro aplicam-se exclusivamente aos prejuízos ocorridos e reclamados no Território Brasileiro, salvo convenção em contrário, quando contratada a cobertura adicional de Extensão do Limite de Navegação, previsto nestas condições. 3.2 Para efeito de cobertura, considera-se Mar, Oceano, Lagos, Lagoas, Rios e Represas Navegáveis. 3.3 Deve ser observado ainda o limite de autonomia e classificação da embarcação estabelecida pela Capitania dos Portos para a aplicação da cobertura do seguro. Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

6 4 LIMITE MÁXIMO DE INDENIZAÇÃO 4.1 O Limite Máximo de Indenização representa o valor máximo de responsabilidade assumida pela Seguradora para cada cobertura contratada, respeitado o disposto no item Redução e Reintegração. 4.2 Assim, em hipótese alguma a indenização poderá ultrapassar o valor indicado para cada cobertura descrita na apólice. 4.3 O Limite Máximo de Indenização da embarcação, indicado neste seguro é baseado no Laudo de Vistoria Prévia, podendo ser admitida uma variação máxima de 10% (dez por cento) do valor avaliado pelo perito, é considerado como 4.4 acordado entre o Segurado e a Seguradora e representa o limite máximo de indenização para a cobertura básica e suas extensões. 4.5 Não é permitida a contratação do seguro para Limite Máximo de Indenização acima do valor de avaliação da embarcação constante no Laudo de Vistoria, observando-se a variação admitida no subitem Na contratação do seguro com limite inferior ao estipulado no sub item 9.2, o Segurado será considerado para todos os efeitos como Segurador da diferença e suportará proporcionalmente os prejuízos que lhe couberem em rateio. O rateio será calculado sobre a diferença proporcional entre o Limite Máximo de Indenização contratado e o valor mínimo permitido conforme previsto no subitem A indenização por perda total ou abandono não poderá exceder o Limite Máximo de Indenização contratado na apólice. 4.8 O Limite Máximo de Indenização de cada cobertura opcional constará na apólice que a Seguradora encaminhará para o Segurado. 5 LIMITE MÁXIMO DE GARANTIA 5.1 O Limite Máximo de Garantia descrito na apólice representa o valor máximo de responsabilidade assumida pela Seguradora, em um único sinistro ou série de sinistros, limitada, ainda, ao Limite Máximo de Indenização fixado para cada cobertura contratada. 6 COBERTURA BÁSICA 6.1 Consideram-se riscos cobertos pelo presente seguro, caracterizada na forma do item 1- Objetivo do Seguro, destas condições gerais os riscos decorrentes de Perda Total ou Parcial decorrentes de: Fortuna do mar; Incêndio; Raio; Abalroamento e/ou colisão; Encalhe Terremoto; Intempérie; Rebeldia de tripulantes ou de práticos (saque, vandalismo, destruição, prisão, apreensão, desvio, encalhe); Acidentes na entrada, saída ou durante a permanência em diques, estaleiros, carreiras ou rampas; Explosão de qualquer natureza a bordo ou fora da embarcação; Afundamento da embarcação, em decorrência dos riscos acima; Roubo e/ou Furto qualificado total da embarcação; Assistência e Salvamento; Colocação e retirada n água; ASSISTÊNCIA E SALVAMENTO Consideram-se riscos cobertos as despesas necessárias inerentes a tais operações, bem como os danos por elas causados ou objeto segurado. A Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

7 indenização devida sob esta apólice, em caso de Assistência e Salvamento, será fixada em laudo de regulação do Sinistro Exclusões Específicas Além dos Riscos Excluídos no Item 7 destas condições, estão excluídos ainda: danos causados à embarcação que lhe esteja prestando assistência ou participando de seu salvamento; ROUBO E/OU FURTO QUALIFICADO TOTAL DA EMBARCAÇÃO Consideram-se riscos cobertos o roubo e/ou furto qualificado total da embarcação, entendendo como: Roubo : cometido mediante ameaça ou emprego de violência contra a pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido à impossibilidade de resistência; Furto Qualificado: configurando-se como tal a destruição ou rompimento de obstáculos do local onde está guardada ou ancorada a referida embarcação Exclusões Especificas Além dos Riscos Excluídos no Item 7 destas condições, estão excluídos ainda: Furto simples ou simples desaparecimento; Quaisquer partes, peças, motores ou sobressalentes da embarcação, salvo se ocorrer o Roubo e/ou Furto Qualificado Total da Embarcação; Roubo e/ou furto qualificado exclusivamente dos equipamentos e acessórios da embarcação, salvo se contratada a cobertura adicional de Roubo e/ou Furto qualificado de equipamentos e acessórios COLOCAÇÃO E RETIRADA N ÁGUA Consideram-se riscos cobertos, os danos à embarcação durante as operações de retirada e colocação na água, em diques, estaleiros, marinas, iate clubes, carreiras ou rampas Exclusões Especificas Além dos Riscos Excluídos no Item 7 destas condições, estão excluídos ainda a) translado da embarcação, quando o translado for efetuado por empresa especializada. 7 EXCLUSÕES GERAIS Além das exclusões específicas de cada cobertura, este contrato de seguro não cobre, em qualquer hipótese, os prejuízos por perdas e/ou danos resultantes ou relacionados aos seguintes acontecimentos: a) Pane de geradores, motores, rabetas ou outras máquinas elétricas, mesmo quando causados pela obstrução/entupimento do sistema de arrefecimento do (s) motor(es); b) Danos causados à embarcação (casco, máquinas, aparelhos, motores, instalações e equipamentos), decorrentes de má conservação e manutenção; c) Falta de habilitação: a presente apólice não concederá qualquer cobertura aos riscos previstos nestas condições, quando ficar constatado que, na ocasião do evento, a referida embarcação estava sob comando de pessoas não legalmente habilitadas, ou com a carteira de habilitação vencida, ou não vigente na ocasião do sinistro; d) ou mesmo quando não possuir habilitação específica para o tipo de embarcação ou para a área em que estiver navegando; e) Quaisquer perdas ou danos ocorridos na carreta utilizada no transporte da embarcação; f) Aqueles que não se enquadrarem no conceito de cobertura do seguro, e os riscos decorrentes da inobservância das leis em vigor; g) Danos Morais; Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

8 h) Desgaste natural ou pelo uso, deterioração gradativa e vício próprio, defeito de fabricação, desarranjo mecânico, vibrações, corrosão, ferrugem, umidade e chuva; i) Quaisquer atos de hostilidade ou guerra, tumultos, motins, comoção civil, sabotagem e vandalismo; j) Radiações de qualquer tipo; k) Poluição, contaminação e vazamento; l) Furacões, ciclones, erupções vulcânicas e outras convulsões da natureza; m) Atos de autoridades públicas, salvo para evitar propagação de danos cobertos; n) Danos causados por atos ilícitos dolosos ou por culpa grave equiparável ao dolo praticados pelo Segurado, pelo beneficiário ou pelo representante legal, de um ou de outro; o) Negligência do Segurado, arrendatário ou cessionário na utilização, acondicionamento inadequado durante o depósito ou transporte dos bens Segurados; p) Atos praticados em estado de insanidade mental e/ou sob efeito de bebidas alcoólicas e/ou substâncias tóxicas; q) Danos emergentes; r) Ato reconhecidamente perigoso que não seja motivado por necessidade justificada; s) Lucros cessantes; t) Utilização da embarcação para fins comerciais; u) Utilização da embarcação para a atividade de reboque; v) Roeduras por vermes, insetos ou outros bichos, e as despesas de substituição das partes afetadas; w) Falta de condições de navegabilidade, nos casos em que: w.1) A embarcação for utilizada em situações em que suas próprias características construtivas e definições das entidades classificadoras não a permitam navegar, mesmo estando no perímetro de navegação previsto no contrato de seguro; w.2)em qualquer tempo e com o conhecimento e tácito assentimento do Segurado, seu proprietário ou administrador, a embarcação se fizer ao mar ou outra via navegável, iniciando ou prosseguindo viagem ou operação, sem que tenha condições satisfatórias de navegabilidade e segurança; x) Quarentena, Estadia e Porto: nenhuma indenização será admitida sob esta apólice com base nas despesas de invernada ou quarentena por motivos sanitários ou regulamentares. y) Avarias preexistentes; z) Provas de mar da embarcação (risco de responsabilidade do construtor); aa) Multas e/ou fianças de qualquer natureza que vierem a ser impostas ao Segurado; bb) Participação em feiras e/ou exposições; cc) os bens de uso pessoal do Segurado, Beneficiário, empregados ou terceiros. dd) Reparos e/ou substituições de partes ou peças que apresentem defeitos de construção, fabricação, reparação ou instalação, vício próprio conhecido ou oculto, ou afetadas pelo uso e desgaste ou por deterioração gradual; ee) A raspagem ou pintura do fundo do casco, salvo quando constituir parte do reparo de avaria parcial indenizável do fundo do casco e limitadas à parte assim reparada; ff) As despesas com estadia e alimentação dos tripulantes e práticos durante o período de reparo da embarcação. 8 COBERTURAS ADICIONAIS Poderão ainda ser contratadas mediante pagamento adicional de prêmio as coberturas abaixo. 8.1 RESPONSABILIDADE CIVIL DA EMBARCAÇÃO Fica entendido e acordado que, tendo sido pago o prêmio adicional correspondente a esta cobertura considera-se coberto o reembolso das quantias pelas quais vier a ser responsável civilmente, por força de sentença transitada, em julgado ou por acordo autorizado de modo expresso pela Seguradora, relativas a reparação por danos involuntários, corporais e/ou materiais causados a terceiros, ocorridos durante a vigência da apólice, em conseqüência direta de acidentes que envolvam a embarcação segurada, até o Limite Máximo de Indenização contratada para esta cobertura. Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

9 Este contrato garantirá ao Segurado a indenização correspondente à sua responsabilidade no evento, no tocante a danos corporais, deduzindo-se do valor a ser indenizado, a quantia devida pela indenização do Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Embarcações ou por Suas Cargas DPEM. Esta dedução será efetuada mesmo no caso em que não tenha sido contratado o Seguro Obrigatório desta Embarcação Consideram-se riscos cobertos Os danos em conseqüência de abalroação/colisão entre a embarcação segurada e outra(s) embarcação(ões), observadas as condições abaixo: a) se a abalroação ocorrer por culpa mútua, e a menos que a responsabilidade do proprietário de uma das embarcações, ou de mais de uma, venha a ser limitada por lei, as reclamações com base na presente cláusula serão liquidadas segundo o princípio de responsabilidades recíprocas, como se o proprietário de cada embarcação houvesse pago ao outro a parcela dos prejuízos a este causados proporcionalmente ao grau de culpabilidade de cada embarcação, ou, não sendo definido esse grau de culpabilidade, a metade desses prejuízos. b) se a outra(s) embarcação(ões) envolvidas na abalroação também forem seguradas sob esta apólice, ou pertencerem no todo ou em parte ao mesmo proprietário a cobertura concedida será aplicada como se as embarcações estivessem seguradas sob apólices distintas ou fossem de inteira responsabilidade de diferentes proprietários. Nas hipóteses apresentadas no item a e b desta cláusula, o Segurado terá direito a obter da Seguradora a mesma indenização que lhe seria devida sob esta apólice pelos pagamentos que, de outra forma e por força de lei e de regulamentos, houvesse sido obrigado a efetuar a terceiros em liquidação de sua responsabilidade e pelas despesas correspondentes. Porém, o montante dessa indenização será fixado por um regulador nomeado por acordo entre ambas as partes ou, não havendo acordo nesse sentido, por dois reguladores designados, um pelo Segurado e outro pela Seguradora, que escolherão previamente um desempatador, a quem caberá decidir em definitivo em caso de laudos divergentes. c) Enquanto o processo de apuração da culpa das embarcações envolvidas na abalroação, pela autoridade competente, não tiver sido objeto de julgamento conclusivo, o reconhecimento de culpa da embarcação segurada, ou de responsabilidade pela abalroação por parte do Segurado, sem a prévia autorização, por escrito, da Seguradora, constituirá iniciativa unilateral que de nenhuma forma obrigará ou comprometerá a Seguradora e será tida como extemporânea e prejudicial aos direitos do Segurado sob a presente cláusula desta apólice Perda de vidas e danos corporais incluindo tripulantes, excluindo passageiros que tenham pago para viajar, seja ou não embarcação licenciada para transporte coletivo Poluição ou contaminação, limitada a responsabilidade da Seguradora a 20% (vinte por cento) do Limite Máximo de Indenização contratado para a Cobertura de Responsabilidade Civil Danos a objetos fixos e/ou flutuantes Exclusões Especificas Além dos Riscos Excluídos no Item 7 destas condições, estão excluídos ainda: Abalroação fortuita ou equiparada aos casos de força maior; Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

10 Despesas com remoção de destroços, salvo se contratada a Cobertura Adicional de Remoção de Destroços pela Responsabilidade Civil; Danos a objetos fixos e/ou flutuantes quando forem de propriedade do Segurado; Danos a cargas e/ou provisões e outros bens a bordo da embarcação segurada; Moto-Aquática, Jet Boat e Similares 8.2 TRANSPORTE TERRESTRE Fica entendido e acordado que, tendo sido pago o prêmio adicional correspondente a esta cobertura, consideram-se riscos cobertos, a extensão da cobertura do seguro para danos causados à embarcação durante as operações de deslocamento da embarcação por via terrestre, ferroviária ou rodoviária, desde que realizado exclusivamente em reboque apropriado ou no interior de veículos terrestres adequados Exclusões Especificas Além dos Riscos Excluídos no Item 7 destas condições, estão excluídos ainda: a) O reboque utilizado para o translado da embarcação; b) quando o transporte estiver sendo realizado por transportador, seja autônomo ou de empresa; c) Roubo e/ou Furto cometido durante o transporte terrestre, inclusive quando o veículo utilizado para esse transporte estiver estacionado ou parado em qualquer local, no decorrer do trajeto de tal transporte; Ratificam-se as Condições Gerais deste Seguro que não tenham sido alteradas por esta cobertura. 8.3 PARTICIPAÇÃO EM REGATAS A VELA Fica entendido e acordado que, tendo sido pago prêmio adicional correspondente a esta cobertura, consideram-se riscos cobertos os danos causados durante a Participação da Embarcação em Regatas à Vela Está cobertura aplica-se somente para embarcações com tamanho igual ou superior a 19 pés de comprimento. Ratificam-se as Condições Gerais deste Seguro que não tenham sido alteradas por esta cobertura. 8.4 ROUBO E/OU FURTO QUALIFICADO DE EQUIPAMENTOS E ACESSÓRIOS Fica entendido e acordado que tendo sido pago prêmio adicional correspondente a esta cobertura, consideram-se riscos cobertos, roubo e/ou furto qualificado de equipamentos e acessórios da embarcação devidamente relacionados quando da contratação do seguro, abrangendo inclusive os danos materiais causados à embarcação durante a prática ou tentativa do roubo e/ou furto qualificado Esta cobertura aplica-se somente as embarcações que permanecem sob a guarda de Marina, Garagem Náutica, Iate Clube e Condomínios Fechados conforme disposto no item 14 Guarda de Embarcação, destas condições Exclusões Especificas Além dos Riscos Excluídos no Item 7 destas condições, estão excluídos ainda: Equipamentos e acessórios não fixados na embarcação; Furto simples e/ou simples desaparecimento; Equipamentos que foram adquiridos posteriormente a contratação do seguro, salvo se, incluído por endosso; Atenção: Sob pena de perder o direito a qualquer indenização, o Segurado se obriga a manter os equipamentos e/ou acessórios em compartimentos ou locais de guarda adequados, trancados a chave ou equivalente, enquanto a embarcação estiver fora de uso ou em viagem, fundeada com a tripulação ausente. Ratificam-se as Condições Gerais deste Seguro que não tenham sido alteradas por esta cobertura. Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

11 8.5 EXTENSÃO DO LIMITE DE NAVEGAÇÃO Fica entendido e acordado que tendo sido pago prêmio adicional correspondente a esta cobertura, consideram riscos cobertos e desde que observado o limite de autonomia e classificação da embarcação junto a Capitania dos Portos, extensão da cobertura do seguro para navegação além do litoral brasileiro, limitada à região e ao período indicado no contrato de seguro Qualquer indenização devida por esta cobertura será paga ou reembolsada em moeda brasileira, convertida pelo dólar comercial de compra do dia do sinistro. Ratificam-se as Condições Gerais deste Seguro que não tenham sido alteradas por esta cobertura. 8.6 REMOÇÃO DE DESTROÇOS CASCO Fica entendido e acordado que tendo sido pago prêmio adicional correspondente a esta cobertura, consideram-se cobertos o reembolso das despesas com Remoção de Destroços do Casco, devidamente comprovados O Limite Máximo de Indenização desta cobertura, está limitada a 20% do Limite Máximo de Indenização contratado para a Cobertura Básica e declarado neste contrato de seguro Fica entendido e acordado que a indenização somente ocorrerá mediante prévia e expressa autorização do Segurado, desde que haja determinação do órgão competente (Capitania dos Portos) A Seguradora poderá, em casos especiais, autorizar a Remoção de Destroços, mesmo sem a determinação da Capitania dos Portos, exclusivamente para salvaguardar os bens segurados. Ratificam-se as Condições Gerais deste Seguro que não tenham sido alteradas por esta cobertura. 8.7 REMOÇÃO DE DESTROÇOS CASCO PELA RESPONSABILIDADE CIVIL Fica entendido e acordado que tendo sido pago prêmio adicional correspondente a esta cobertura, consideram-se cobertos o reembolso das despesas com Remoção de Destroços pela Responsabilidade Civil, devidamente comprovados O Limite Máximo de Indenização desta Cobertura, está limitada a 20% do Limite Máximo de Indenização contratado para a Cobertura de Responsabilidade Civil e declarado neste contrato de seguro Fica entendido e acordado que a indenização somente ocorrerá mediante prévia e expressa autorização da Seguradora, desde que haja determinação do órgão competente (Capitania dos Portos) A Seguradora poderá, em casos especiais, autorizar a Remoção de Destroços, mesmo sem a determinação da Capitania dos Portos, exclusivamente para salvaguardar os bens segurados. Ratificam-se as Condições Gerais deste Seguro que não tenham sido alteradas por esta cobertura. 8.8 COMPLEMENTAR DE DESEMBOLSOS Fica entendido e acordado que tendo sido pago prêmio adicional correspondente a esta cobertura, consideram-se cobertos a indenização complementar para atender despesas extraordinária exclusivamente em caso de Perda Total (Real ou Construtiva) da embarcação O Limite Máximo de Indenização previsto para esta cobertura, está limitada a 10% do Limite Máximo de Indenização contratado para a Cobertura Básica O pagamento de indenização a título de Perda Total (Real ou Construtiva) dispensará qualquer outra comprovação para fins de indenização sob a presente cobertura, cujo pagamento será, então, exigível de imediato e pelo todo Se por acordo entre o Segurado e a Seguradora, a Perda Total (Real ou Construtiva) da embarcação for liquidada por importância inferior ao Limite Máximo de Indenização para a Cobertura Básica, o montante indenizável sob a presente cobertura será reduzido na mesma proporção Esta cobertura adicional é concedida em complemento à Cobertura Básica, cujo cancelamento, caducidade ou terminação, automática ou não, implicará o encerramento da presente cobertura e seu cancelamento. Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

12 8.8.6 A redução do Limite Máximo de Indenização para a Cobertura Básica previsto no item 29 - Redução e Reintegração implicará automaticamente na redução proporcional do Limite de Indenização desta Cobertura Adicional, respeitado o limite máximo de 10% (dez por cento) do Limite Máximo de Indenização da Cobertura Básica, conforme definido nestas condições EXCLUSÕES ESPECÍFICAS Além dos Riscos Excluídos no Item 7 destas condições, estão excluídos ainda: a) Ainda que a Perda Total Construtiva seja caracterizada e conforme riscos cobertos seja indenizável, nenhuma indenização será devida sob a presente cobertura quando o Segurado optar pelo reparo da embarcação e recebimento da indenização por Avaria Particular. Ratificam-se as Condições Gerais deste Seguro que não tenham sido alteradas por esta cobertura. 9 VISTORIA PRÉVIA 9.1 A vistoria prévia e a emissão do Laudo de Vistoria deverá ser realizado somente por peritos devidamente credenciados pela Seguradora. 9.2 O Limite Máximo de Indenização indicado no Laudo de Vistoria Prévia realizado por perito credenciado; representa o limite máximo de responsabilidade da Seguradora, admitindo-se uma variação máxima de 10% (dez por cento) deste valor. 9.3 O Laudo de Vistoria será válido por 02 anos, desde que não haja descontinuidade de cobertura, modificações e/ou reformas na embarcação e ocorrência de sinistros. 9.4 Na renovação do seguro, se o Segurado optar por Limite Máximo de Indenização superior ao valor indicado no Laudo de Vistoria em vigor será exigido novo Laudo de Vistoria Prévia. 10 MUDANÇA DE PROPRIEDADE 10.1 Em caso de mudança de propriedade, posse ou controle ou qualquer alteração efetuada junto à Capitania dos Portos, este seguro terminará automaticamente, sendo devolvido o prêmio ao Segurado na base pro-rata-temporis, a não ser que a Seguradora concorde por escrito com o que assim ocorrer Fica também entendido e concordado que este seguro não se operará em benefício daqueles para quem tenha mudado a propriedade, posse ou controle da embarcação, e se nesse período ocorrer sinistro a Seguradora se exime de proceder a qualquer indenização coberta por esta apólice. 11 GUARDA DA EMBARCAÇÃO 11.1 Tendo o Segurado pago prêmio com a redução correspondente pela guarda da embarcação em Marina, Garagem Náutica, Iate Clube e/ou Condomínio fechado, na ocasião da contratação do seguro, o Segurado deverá informar o nome do local de guarda da embarcação Para embarcações que permanecem sob a guarda de condomínio fechado na residência do segurado, o local deverá atender as condições mínimas de segurança, conforme abaixo: Obrigatória a vigilância permanente; As vagas molhadas devem estar em local protegido de ondas, protegido o máximo possível de vento, e cercado por quebra-mares; O píer deve ser flutuante; A rampa deve ser de concreto, larga e com pouco declive; 12 ALTERAÇÃO DO RISCO 12.1 As alterações ocorridas durante a vigência deste seguro deverão ser imediata e obrigatoriamente comunicadas pelo Segurado ou quem representá-lo à Seguradora, para reanálise do risco e, eventualmente, estabelecimento de novas bases do seguro: a) Correção ou alteração dos dados do seguro, inclusive aqueles relacionados com as características do risco coberto; b) Inclusão e exclusão de coberturas; c) Alteração da razão social do Segurado; d) Alteração da classificação da embarcação junto à Capitania dos Portos; e) Quaisquer outras circunstâncias que agravem o risco; Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

13 12.2 A alteração do risco poderá ou não ser aceita pela Seguradora, aplicando-se as seguintes disposições: a) A Seguradora disporá de 15 (quinze) dias para análise das alterações informadas contados a partir da data em que recebeu a comunicação da alteração; b) Em caso de aceitação a Seguradora providenciará a emissão do documento correspondente; c) Em caso de não aceitação, a Seguradora cancelará o seguro a partir da data subseqüente ao prazo de 30 (trinta) dias contados a partir da data do recebimento pelo Segurado ou seu representante da notificação da recusa do risco alterado. Neste caso a Seguradora deverá comunicar o segurado por escrito, justificando a recusa e restituir o prêmio pago proporcionalmente ao período a decorrer de vigência do seguro As alterações somente podem ser feitas mediante proposta assinada pelo proponente, seu representante ou por corretor habilitado. A proposta deverá conter os elementos essenciais ao exame e análise do risco. 13 ACEITAÇÃO DO SEGURO 13.1 A proposta de seguro deverá ser encaminhada à Seguradora e deverá ser aceita ou recusada no prazo máximo de 15 (quinze) dias, contados a partir do recebimento da proposta de seguro pela Seguradora Vencidos os 15 (quinze) dias sem manifestação da Seguradora, o seguro será considerado aceito Qualquer alteração que implique modificação do risco durante a vigência, a Seguradora terá o mesmo prazo de 15 (quinze) dias para manifestar-se A Seguradora poderá, para aceitação do seguro, exigir provas complementares e quaisquer outras informações que julgar necessárias Solicitando a Seguradora provas complementares, o prazo de 15 (quinze) dias para aceitação ou recusa será suspenso e a contagem do prazo continuará a correr a partir da data de entrega da documentação complementar Durante o prazo de aceitação, e desde que o pagamento do prêmio tenha sido efetuado e a Seguradora tenha recebido a proposta de seguro bem como os 13.7 documentos exigidos para análise do risco, em caso de recusa da proposta dentro dos prazos previstos, a cobertura prevalecerá por mais 2 dias úteis, contados a partir da data em que o proponente, seu representante ou corretor de seguros tiver conhecimento formal da recusa A não aceitação da proposta de seguro por parte da Seguradora será comunicada por escrito ao Proponente, justificando a recusa, e implicará o prazo máximo de 10 (dez) dias corridos, na devolução integral de qualquer pagamento de prêmio eventualmente efetuado, descontado o período em que vigorou a cobertura, atualizados da data do pagamento pelo Segurado até a data da efetiva restituição, pela variação positiva do índice IPCA/IBGE. 14 DOCUMENTOS DO SEGURO 14.1 São documentos do presente seguro o Questionário, o Laudo de Vistoria, a Proposta, o Demonstrativo de cálculo e a Apólice com seus anexos Nenhuma alteração nestes documentos será válida se não for feita por escrito, receber concordância de ambas as partes contratantes e estar em conformidade com o disposto no tópico Alteração do Seguro destas Condições Gerais Não é válida a presunção de que a Seguradora tenha conhecimento de circunstâncias que não constem nos documentos citados nesta cláusula e daquelas que não lhe tenham sido comunicadas posteriormente na forma estabelecida nestas Condições. 15 VIGÊNCIA Os seguros são válidos desde que aceitos pela Seguradora, pelo período contratado, a partir das 24 horas da data informada na apólice com o início de vigência e cessa às 24 horas da data indicada como final de vigência. 16 RENOVAÇÃO 16.1 O pedido de renovação da apólice, caso seja do interesse do Segurado, deverá ser formulado por escrito à Seguradora, com 30 (trinta) dias de antecedência, ao término da sua vigência, sendo que a Seguradora disporá de 15 (quinze) dias, contados a partir do recebimento do pedido de renovação, para a aceitação do risco proposto, ou o seu indeferimento Desde que seja dado aviso prévio à Seguradora, se expirar o prazo de vigência do seguro e a embarcação estiver no mar, num porto de abrigo ou de escala, a cobertura será mantida até o Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

14 ponto de destino mediante pagamento de prêmio adicional calculado conforme tabela de prazo curto. 17 BÔNUS DE RENOVAÇÃO 17.1 Serão aplicados sobre o prêmio do seguro, na renovação de apólices emitidas por esta Seguradora e Congêneres, descontos por inexistência de sinistros, desde que não tenha havido descontinuidade de cobertura Serão aplicados a todas as coberturas e estarão diretamente vinculados ao Segurado/Embarcação Para renovação de Congêneres, o Segurado deverá apresentar cópia da (s) apólice (s) anterior (es) e declaração de inexistência de sinistros Número de Anos sem Sinistro Bônus 1 Ano 10% 2 Anos Consecutivos 15% 3 Anos Consecutivos 20% 4 Anos Consecutivos 25% Acima de 4 Anos Consecutivos 30% 18 CONCORRÊNCIA DE APÓLICES 18.1 O Segurado que, na vigência do contrato, pretender obter novo seguro sobre os mesmos bens e contra os mesmos riscos deverá comunicar sua intenção, previamente, por escrito, a todas as sociedades seguradoras envolvidas, sob pena de perda de direito O prejuízo total relativo a qualquer sinistro amparado por cobertura de responsabilidade civil, cuja indenização esteja sujeita às disposições deste contrato, será constituído pela soma das seguintes parcelas: Despesas, comprovadamente, efetuadas pelo Segurado durante e/ou após a ocorrência de danos a terceiros, com o objetivo de reduzir sua responsabilidade; Valores das reparações estabelecidas em sentença judicial transitada em julgado e/ou por acordo entre as partes, nesta última hipótese com a anuência expressa das sociedades seguradoras envolvidas De maneira análoga, o prejuízo total relativo a qualquer sinistro amparado pelas demais coberturas será constituído pela soma das seguintes parcelas: Despesas de salvamento, comprovadamente, efetuadas pelo Segurado durante e/ou após a ocorrência do sinistro; Valor referente aos danos materiais, comprovadamente, causados pelo Segurado e/ou por terceiros na tentativa de minorar o dano ou salvar a coisa; Danos sofridos pelos bens segurados A indenização relativa a qualquer sinistro não poderá exceder, em hipótese alguma, o valor do prejuízo vinculado à cobertura considerada Na ocorrência de sinistro contemplado por coberturas concorrentes, ou seja, que garantam os mesmos interesses contra os mesmos riscos, em apólices distintas, a distribuição de responsabilidade entre as sociedades seguradoras envolvidas deverá obedecer às seguintes disposições: I Será calculada a indenização individual de cada cobertura como se o respectivo contrato fosse o único vigente, considerando-se, quando for o caso, franquias, participações obrigatórias do segurado, limite máximo de indenização da cobertura e cláusulas de rateio; II Será calculada a indenização individual ajustada de cada cobertura, na forma abaixo indicada: a) Se, para uma determinada apólice, for verificado que a soma das indenizações correspondentes às diversas coberturas abrangidas pelo sinistro é maior que seu respectivo limite máximo de garantia, a indenização individual de cada cobertura será recalculada, determinando-se, assim, a respectiva indenização individual ajustada. Para efeito deste recálculo, as indenizações individuais ajustadas relativas às coberturas que não apresentem concorrência com outras apólices serão as maiores possíveis, observados os respectivos prejuízos e limites máximos de indenização. Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

15 O valor restante do limite máximo de garantia da apólice será distribuído entre as coberturas concorrentes, observados os prejuízos e os limites máximos de indenização destas coberturas. b) Caso contrário, a indenização individual ajustada será a indenização individual, calculada de acordo com o inciso I deste artigo. III Será definida a soma das indenizações individuais ajustadas das coberturas concorrentes de diferentes apólices, relativas aos prejuízos comuns, calculadas de acordo com o inciso II deste artigo; IV Se a quantia a que se refere o inciso III deste artigo for igual ou inferior ao prejuízo vinculado à cobertura concorrente, cada sociedade seguradora envolvida participará com a respectiva indenização individual ajustada, assumindo o segurado a responsabilidade pela diferença, se houver; V Se a quantia estabelecida no inciso III for maior que o prejuízo vinculado à cobertura concorrente, cada sociedade seguradora envolvida participará com percentual do prejuízo correspondente à razão entre a respectiva indenização individual ajustada e a quantia estabelecida naquele inciso A sub-rogação relativa a salvados operar-se-á na mesma proporção da cota de participação de cada sociedade seguradora na indenização paga Salvo disposição em contrário, a sociedade seguradora que tiver participado com a maior parte da indenização ficará encarregada de negociar os salvados e repassar a quota-parte, relativa ao produto desta negociação, às demais participantes Esta cláusula não se aplica às coberturas que garantam morte e/ou invalidez. 19 PAGAMENTO DE PRÊMIO 19.1 O prêmio poderá ser pago à vista ou parcelado, mediante acordo entre as partes A data limite para pagamento do prêmio não poderá ultrapassar o 30 o.dia da emissão da apólice ou endossos dos quais resulte aumento do prêmio Se a data limite para o pagamento do prêmio à vista ou de qualquer uma de suas parcelas coincidir com dia em que não haja expediente bancário, o pagamento poderá ser efetuado no primeiro dia útil subseqüente à data de vencimento. Pagamento do Prêmio em Parcela Única: Se o sinistro ocorrer dentro do prazo de pagamento do prêmio, sem que ele se ache efetuado, o direito à indenização não ficará prejudicado. Neste caso, a parcela única deverá ser quitada no momento da indenização ou deduzida do seu valor. Decorrido o prazo de pagamento, sem que tenha sido quitado o respectivo documento de cobrança, a apólice ou endosso a ele referentes ficarão automaticamente e de pleno direito cancelados. Pagamento do Prêmio por meio de Fracionamento: O não pagamento da primeira parcela implicará o cancelamento da apólice de pleno direito desde o início de vigência. No caso do não pagamento de qualquer parcela subseqüente à primeira, o prazo de vigência da cobertura do seguro será ajustado proporcionalmente em função do prêmio efetivamente pago, conforme estabelecido na tabela de prazo curto constante nesta cláusula. A Seguradora informará ao Segurado ou seu representante legal, por meio de comunicação escrita, o novo prazo de vigência ajustado. O Segurado poderá restabelecer o direito às coberturas contratadas, pelo período inicialmente acordado, desde que retome o pagamento do prêmio devido, atualizado monetariamente conforme variação positiva do índice IPC-A/IBGE, dentro do prazo estabelecido. Decorrido o prazo referido nos itens anteriores, sem que tenha sido quitado o respectivo documento de cobrança, a apólice ou endosso a ele referentes ficarão automaticamente e de pleno direito cancelados. Se o sinistro ocorrer dentro do prazo de pagamento de qualquer uma de suas parcelas, sem que tenha sido efetuado o seu pagamento, o direito à indenização não ficará prejudicado. Tokio Marine Seguradora S.A. Cia

16 No caso de fracionamento em que a aplicação da tabela de prazo curto não resultar em alteração do prazo de vigência da cobertura, o não-pagamento de qualquer parcela subseqüente à primeira implicará o cancelamento desta apólice de pleno direito. Quando o pagamento da indenização acarretar o cancelamento do contrato de seguro ou o esgotamento do Limite Máximo de Indenização, as parcelas vincendas do prêmio deverão ser deduzidas do valor da indenização, excluído o adicional de fracionamento. É garantida ao Segurado a possibilidade de antecipar o pagamento do prêmio fracionado, total ou parcialmente, mediante redução proporcional dos juros pactuados. Prazo do seguro em dias TABELA DE PRAZO CURTO Prêmio Retido Prazo do seguro em dias (% prêmio anual) Prêmio Retido (% prêmio anual) Nota: Para percentuais não previstos na tabela acima, deverão ser aplicados os percentuais imediatamente superiores. 20 PARALISAÇÃO DA EMBARCAÇÃO Em hipótese alguma haverá devolução de prêmio por paralisação da embarcação, mesmo em decorrência de sinistro coberto por esta apólice. 21 OBRIGAÇÕES DO SEGURADO 21.1 Se, por ocorrência de risco coberto por esta apólice, a embarcação estiver na iminência de suportar prejuízo indenizável, o Segurado, proprietário ou administrador da embarcação estará obrigado a agir, diligenciar, viajar e providenciar o que for necessário na defesa, salvaguarda e recuperação do objeto Segurado ou de qualquer parte deste, bem como no sentido de prevenir perdas ou danos e minorar suas conseqüências, sob pena de ficar responsável por sua negligência; sendo-lhe garantido, pela Seguradora, o reembolso das despesas resultantes dessas obrigações na medida em que forem adequadas e razoavelmente efetuadas, e desde que tais providências sejam tomadas, sempre que possível, em concordância com a Seguradora A concordância ou a participação da Seguradora nas medidas previstas no item anterior não implica em prévio reconhecimento de cobertura para o risco que determinar tais providências Cumpre ao Segurado manter a embarcação em boas condições no que diz respeito à sua conservação e funcionamento, bem como: a) submeter a embarcação às vistorias estabelecidas em lei, determinadas pelas autoridades competentes, exigidas pela Sociedade Classificadora e ainda as que forem solicitadas pela Seguradora no interesse deste contrato de seguro; b) ter no serviço da embarcação tripulação habilitada de acordo com a lei e com as exigências das autoridades portuárias; d) manter as documentações da embarcação regularizadas e atualizadas; e) diligenciar no sentido de evitar infrações de leis e regulamentos, especialmente em relação à embarcação, seu tráfego e suas condições de navegabilidade Comunicar imediatamente a Seguradora, a ocorrência de qualquer sinistro indenizável por este seguro. Tokio Marine Seguradora S.A. Cia