ONDE TEM ENERGIA, TEM MOURA

Transcrição

1 ONDE TEM ENERGIA, TEM MOURA

2 Situação da Eletromobilidade no Mundo e no Brasil

3 GEE O CO2 é o principal poluente Óxido Nitroso; 6% Outros; 2% Metano; 16% Dióxido de Carbono (Floresta e uso da terra); 11% Dióxido de Carbono (Combustível fóssil e processo industrial); 65% Fonte: W.H.O

4 GEE CO2 originado da queima de Combustíveis fósseis ( )

5 GEE 70% da geração de CO2 estão em 10 fontes

6 GEE O Transporte é responsável por ~14% do CO2 global, sendo o rodoviário responsável por 11% Somente o transporte rodoviário responde por 80% das emissões do transporte %. Indústria; 21% Outros; 10% Produção de Eletricidade e Aquecimento; 25% Transporte; 14% Agricultura, floresa e uso da terra; 24% Fonte: W.H.O Construção; 6%

7 GEE O impacto dos gases na saúde pública global 7 MILHÕES DE MORTES PREMATURAS EM 2012 Fonte: W.H.O

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9 Acordo de Paris COP21 (21ª Conferência das Partes: Paris 2015) A COP-21 pode ser descrita como um ponto de chegada que finalizou uma longa negociação sobre o papel dos países na mitigação do aquecimento global ao adotar o Acordo de Paris.

10 Acordo de Paris Qual o objetivo do acordo? (Refere-se ao aumento da temperatura média global desde a Revolução Industrial). Alcançar um acordo juridicamente vinculativo, com participação universal entre todas as nações, para manter o aquecimento global abaixo do que a maioria dos cientistas afirmam ser o limite crítico de 2 graus Celsius de aquecimento Envidar esforços para limitar a 1,5 graus Celsius

11 Acordo de Paris Pilares

12 Acordo de Paris INDC s Contribuições Nacionais Determinadas

13 A Consciência ambiental e comportamental tomará a frente das principais decisões na relação mercado e consumidor

14 A regulação impulsiona o mercado, que elege as tecnologias mais apropriadas para atendê-lo Reação do mercado Otimização do ICE e powertrain 1 2 Eletrificação do powertrain Light-weighting 3 4 Outros

15 Regulação Regulação Metas de Metas emissões de CO2 de por país CO2 CO2/km 135

16 Tendências - as transformações no setor Automotivo serão inúmeras nos próximos anos...

17 Novos modelos e avanço da autonomia... Aumento da densidade de energia das baterias.

18 Participação dos xevs no Mercado Global Participação global deve saltar dos atuais 1% para 20% em 2030 e 35% em Fonte: Bloomberg New Energy Finance _ Relatório 2016

19 Participação dos xevs no Mercado Global Revisão BNEF Jul17: 2030: 20% 24% 2040: 35% 54% Fonte: Bloomberg New Energy Finance _Julho, Electric Vehicle Outlook 2017

20 Iniciativas Globais Restrições de acesso selecionadas Em 2020, Ultra Low Emission Zone (ULEZ) será estabelecida. Desde de julho/16 todos os veículos devem atingir pelo menos o padrão Euro 1 de nível de emissão. Entre 2017 e 2020, os padrões Euro 2,3 e 4 serão estabelecidos. O Plano antipoluição visa banir a partir de 2015 gradativamente os veículos a Diesel até Aumento significativo da Zona de tráfico limitado se tornará efetivo a partir de Residentes terão um número limitado de passes livres pela zona enquanto ULE (Ultra Low Emission) serão liberados.

21 Iniciativas Globais Políticas de xevs recentemente promulgadas em países específicos Fonte: insideevs.com; cleantechnica.com; greencarcongress.com; Roland Berger

22 Iniciativas Locais Incentivos para Aquisição de xev Fonte: insideevs.com; cleantechnica.com; greencarcongress.com; Roland Berger

23 Iniciativas Locais Inovar Auto: 1,82 MJ/Km** Proposta Rota 2030: 1,60 MJ/ km** CAMINHO NATURAL PARA ELETRIFICAÇÃO Toyota Corolla 2.0 1,92 Fusion 2.0 2,27 Sandero 2.0 2,37 Compass 2.0 2,47 BMW X6 3,57 1,60 MJ/Km** Toyota Prius Ford Fusion HYB 1,15 1,31 Peugeot ,39 Ônix 1.0 1,55 ** Meta para Leves Massa média de Referência de kg

24 Iniciativas Locais Nova Lei Ambiental do Município (Lei , de 17/01/18) Redução de CO2 50% em 10 anos 100% em 20 anos

25 Principais tecnologias xev

26 Evolução da demanda de baterias de Potência para Energia

27 Pesquisas por novas químicas de baterias

28 Potenciais de entrega entre Potência e Energia de diferentes tecnologias

29 Evolução do preço das baterias para aplicações xev s $ 150 Fonte: Avicenne

30 Estações de Recarga x Tempo de Recarga Tempo médio de recarga das novas tecnologias é de 12 horas.** Fonte: Japan Times, Statista (2016) ** Novas Gerações de recarregadores permitem a recarga de até 80% com apenas 3 horas.