Eletromobilidade no Brasil

Transcrição

1 Eletromobilidade no Brasil Ontem, hoje e amanhã Fórum Brasil-Alemanha de Mobilidade Elétrica São Paulo, 19 de outubro de 2017 Ricardo Zomer Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços

2 Indústria Automotiva Brasileira Panorama da Indústria Automotiva Brasileira: 30 fabricantes; 67 plantas industriais; 1,3 milhão de empregos (diretos e indiretos); Representa 4% do PIB do Brasil; 5,05 milhões/ano capacidade instalada; 10º maior produtor mundial; (OICA,2017) 7º maior mercado doméstico; Foco no mercado local; 2 montadoras/integradoras de ônibus elétricos;

3 Eletromobilidade no mundo - Motivações Contexto Histórico: o que leva os países à eletrificação do transporte? Segurança energética Crises do petróleo; Problemática ambiental Aquecimento global (Rio 92, Protocolo de Quioto, COP21...) Saúde pública milhões de mortes e internações decorrentes da poluição atmosférica; Produção/Inovação Janelas de Oportunidade e Desenvolvimento da Indústria; Principais exemplos: e o BRASIL??? Noruega, França Redução de emissões/mudanças climáticas; Alemanha Mudanças climáticas + Grid de energia + Desenvolvimento tecnológico; China Meio Ambiente + Saúde pública + Segurança Energética: mais de um milhão de mortes anualmente; Estados Unidos Segurança energética; Energy Policy Act (1992 e 2005); Energy Independence and Security Act (EISA) (2007) e American Recovery and Reinvestment Act (Recovery Act) (2009) Japão Saúde pública + Segurança energética + Desenvolvimento tecnológico; Anti-Pollution Law (1967)

4 Eletromobilidade no Brasil - Contexto Matriz energética predominantemente limpa; Nível de emissões provenientes do setor de transportes relativamente baixo; Grande parte da frota nacional é composta por veículos flex; (<70%) Gasolina com 27% de etanol hidratado; Oferta de energia elétrica no Brasil (2016) Emissões de GEE no Setor de Transportes (MTCO 2 ) Fonte: Resenha Energética Brasileira, MME, 2017 Fonte: Caderno Carros Elétrico FGV Energia, 2017

5 Eletromobilidade no Brasil - Ontem No Brasil, verificou-se, até meados de 2014: Opção por outras rotas tecnológicas: Etanol Proálcool (1975/1990); + Flex (2003-atual); Ausência de metas e objetivos claros por parte do Governo Federal em relação aos veículos elétricos; Falta de coordenação entre diferentes órgãos federais e demais atores envolvidos; Algumas iniciativas piloto, a maioria descontinuada. A partir de 2014: Primeiras sinalizações à indústria: Redução até 0% do imposto de importação de veículos híbridos e elétricos (Resoluções Camex nº 86/2014, 97/2015, 27/2016); Regime de autopeças não produzidas (redução a 2% do I.I.) Surgimento de alguns incentivos estaduais e municipais;

6 Eletromobilidade no Brasil - Hoje ROTA 2030: nova política industrial para o setor automotivo: AINDA EM DISCUSSÃO Metas de emissões por montadoras; Atração de investimentos ao país, incluindo a montagem de veículos híbridos e elétricos e seus componentes; (Estratégia em 3 etapas) Grupo de trabalho focado em veículos híbridos e elétricos com vistas a elaboração de um Plano Nacional para Desenvolvimento da Eletromobilidade no Brasil; Fortalecimento da governança da eletromobilidade no âmbito do Governo Federal; Fomento ao P&D e Inovação no país; Projeto PROMOB-e: iniciativa da cooperação Brasil Alemanha;

7 Eletromobilidade no Brasil - Amanhã Visão do Governo Brasileiro para o futuro: Indústria brasileira participando ativamente das novas rotas tecnológicas; Convivência de diversas tecnologias eletromobilidade com foco prioritário em grandes centros urbanos; Grande potencial de redução de emissões e ruídos nas grandes cidades, convertendo-se em ganhos econômicos relativos à saúde pública; Aproveitamento do know-how nacional com biocombustíveis;

8 Eletromobilidade no Brasil - Amanhã Desafios a serem enfrentados: Atração das novas tecnologias e de P&D para o Brasil; Desenvolvimento de infraestrutura pública para recarga; Capacitação técnica para a nova indústria e rede de serviços; Governança da eletromobilidade, dada a multiplicidade de atores; Regulamentação do setor;

9 Eletromobilidade no Brasil - Amanhã Oportunidades: Grande espaço para crescimento do emprego da tecnologia no país, em especial nas grandes cidades; Novas tecnologias de propulsão, considerando as vantagens competitivas do país, ex: célula a combustível de etanol; Novas tecnologias para acumuladores (ex: Grafeno e Sódio); Second life e reciclagem das baterias; Novos negócios;

10 Eletromobilidade no Brasil REFERÊNCIAS: ESTUDO DE GOVERNANÇA E POLÍTICAS PÚBLICAS PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS; LEVE/ DPCT/ Unicamp, RESENHA ENERGÉTICA BRASILEIRA; Ministério de Minas e Energia, CADERNO CARROS ELÉTRICOS; FGV Energia, 2017.

11 OBRIGADO! RICARDO ZOMER Analista de Comércio Exterior (61)