G4S ACADEMY O FUTURO DOS DRONES NA SEGURANÇA
|
|
- Francisca Guterres Belém
- 5 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 G4S ACADEMY O FUTURO DOS DRONES NA SEGURANÇA
2 Os drones e softwares de drones estão evoluindo rapidamente. Ao mesmo tempo em que a nova tecnologia cria um gama de oportunidades, ela também traz uma série de novos riscos. A G4S tem altas expectativas para o futuro da tecnologia dos drones, bem como as oportunidades relacionadas ao negócio que a tecnologia traz. Neste contexto, a G4S Academy na Dinamarca desenvolveu um guia, compartilhado abaixo, que pode contribuir para garantir que a tecnologia seja implantada da melhor forma possível ou (em circunstâncias relevantes) evitada totalmente. A tecnologia do drone 3 Regulamentação e exigências legais 4 Os drones e a sua utilização 5 Utilizando drones na G4S 6 Tecnologia anti-drone 8 Conclusão 9
3 A tecnologia do drone Existem muitos tipos e tamanhos diferentes de drones, desde drones com asas fixas até versões com rotor único ou múltiplo e híbridos destes tipos. Cada drone possui benefícios individuais e, ao escolher um, é importante considerar a sua finalidade. Por exemplo, um drone com oito braços/rotores (Octocóptero) tem melhor capacidade de carga útil do que um drone com quatro braços/rotores (Quadricóptero). Se você quer várias câmeras em um drone, precisa se certificar que ele poderá carregar o peso e ao mesmo tempo também manter a sua estabilidade ao voar. Assim, se for necessário que o drone voe longas distâncias, então você precisará de baterias maiores, o que, da mesma forma, terá um impacto no peso e na estabilidade do equipamento. Portanto, é importante esclarecer as suas necessidades antes de investir em um drone. Uma tecnologia em desenvolvimento A tecnologia utilizada para todos os drones está se desenvolvendo rapidamente. A versão mais recente vem completamente equipada, contando desde câmeras da mais alta resolução com transmissão ao vivo até tecnologias sentir & evitar, garantindo que um drone não voe em direção a vários objetos durante a sua rota. Uma solução de drone padrão é composta basicamente de um motor, hélice/asas, GPS, altímetro, acelerômetro, giroscópio, bússola, link de dados (para comunicação), uma bateria ou baterias e controle remoto. Há redundância em todas as peças dos drones mais recentes -- desde GPS até baterias. A tecnologia que era antes reservada para os militares está agora facilmente acessível a todos, a um preço cada vez mais acessível. O desenvolvimento do software e do aplicativo dos drones vem progredindo e hoje é possível gerenciar um drone de forma autônoma e automática através de uma rota pré-programada, onde o próprio drone evita quaisquer obstáculos ao longo da trajetória. Ao escolher uma solução de drone, poderá ser uma vantagem escolher uma que inclua um software que capaz de estabelecer uma GEOfence na zona de voo do drone. Nesse caso, ele tem a restrição de somente voar na área permitida. Além disso, é importante que as informações coletadas por um drone com câmera sejam armazenados em um ambiente de dados que esteja em conformidade com as Regulamentações Gerais sobre Proteção de Dados (GDPR) em relação às regras para armazenar dados e registros pessoais. É essencial também ter um acordo de processador de dados válido com o seu fornecedor de software. 3
4 Regulamentação e exigências legais Os rápidos desenvolvimentos na tecnologia de drones estão estabelecendo altas demandas à legislação, objetivando assegurar que os novos drones e sistemas possam ser utilizados. Portanto, ainda há muita atividade no campo legislativo em relação aos drones na Europa e no Brasil Atualmente, as regulamentações variam de país para país, mas a Agencia Europeia de Segurança em Aviação (também chamada de EASA) está trabalhando em regulamentações comuns dentro da UE, que poderão ser encontradas no website da EASA. No Brasil, drones são considerados aviões não tripulados, por isso sua regulamentação é responsabilidade da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Em maio de 2017, a agência publicou o Regulamento Brasileiro de Aviação Civil Especial nº 94/2017, complementar às normas de operação já estabelecidas pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) e pela Agência Nacional de Telecomunicações (ANATEL). Os equipamentos só podem ser operados em áreas com no mínimo 30 metros horizontais de distância das pessoas não envolvidas com a operação e cada piloto remoto só poderá operar um equipamento por vez. Para operar um RPAS, são exigidas licenças e certificações específicas em alguns casos, variando de acordo com a classificação do drone e a altura que o equipamento irá atingir. Todos os operadores de drones para uso profissional devem ser maiores de 18 anos. Esperamos que o desenvolvimento dos drones seja refletido nas regulamentações europeias em um futuro próximo. Além disso, isto irá significar novas oportunidades para a utilização dos drones. 4
5 Os drones e a sua utilização Quando você estiver utilizando drones como ferramenta relacionada ao trabalho, diferentes fatores terão impacto nos resultados. O clima, especificamente, tem uma grande influência na hora de decidir se o seu drone poderá ou não ser utilizado. Neblina e chuva forte poderão ser um problema devido à visibilidade limitada do piloto. A mesma questão se aplica a escuridão. Neste assunto, entretanto, há várias soluções, que tornariam o voo possível incluindo câmeras térmicas ou de infravermelho e uma luz no drone. Já o voo noturno requer permissão especial e exame. Um drone é também sensível à velocidade do vento, que varia dependendo da localização do equipamento. Isto significa que a velocidade do vento próximo ao chão não é necessariamente a mesma que a velocidade do vento a 50 metros acima do chão. De forma similar, a velocidade do vento poderá mudar a 100 metros de altitude. As condições do vento também podem mudar ao voar próximo de edifícios, devido à turbulência ou túneis de vento. Este é um dos motivos pelos quais um piloto de drone tem que estar preparado para interromper um voo a qualquer tempo, se as condições no local mudarem para uma direção não desejada. 5
6 Utilizando drones na G4S A G4S está atualmente trabalhando em uma série de soluções onde os drones são utilizados, tais como patrulhamento e supervisão de áreas de portos e terrenos de construções, ou o monitoramento de grandes perímetros. A G4S também utiliza drones para tarefas de inspeção feitas sob medida para as necessidades dos clientes e para tarefas logísticas, tais como carregamento e localização de mercadorias, trailers e contêineres para a otimização do fluxo e armazenagem ao ar livre. Outros exemplos incluem um guarda de segurança/montagem de drone de segurança para inspeções e reação às falhas de segurança, tarefas variadas de gestão de instalações físicas (telhados, drenos, chaminés altas, cabos, etc.), reação à patrulha de alarme (patrulhamento do guarda de segurança) e busca por pessoas desaparecidas. O uso dos drones pode fortalecer a segurança e agregar valor para o negócio. Ao mesmo tempo, os drones poderão ser utilizados como parte da cadeia de valor de uma companhia, dando suporte aos KPIs na qualidade, documentação, logística e inspeção. Se as regulamentações legislativas permitirem, será possível suplementar vigilância por vídeo com um drone equipado por uma câmera. O drone tem a capacidade de realizar voos de acordo com programações de tempo pré-programadas, mas ele também pode ser gerenciado remotamente de um centro de vigilância se, por exemplo, você desejar a foto de um incidente que esteja ocorrendo na área no exato momento. Um drone com fio Outra opção é um drone com fio. Este drone recebe o tempo todo energia através de um cabo. Todos os sinais de controle e de imagem são transferidos através deste cabo. O drone tem um alcance limitado, mas é bem adaptado como um substituto de uma câmera móvel montada em um mastro. Se o drone estiver localizado no telhado de um edifício, ele irá decolar verticalmente a partir do topo do telhado, até uma altitude razoável, de onde irá tirar fotos da área circundante. Isto pode ser feito automaticamente, de acordo com uma programação de tempo pré-definida, ou manualmente, com um operador no comendo. Quando o drone não estiver ativo e no ar, ele será ocultado dos seus arredores e de riscos nas proximidades. 6
7 A vigilância não pode depender exclusivamente de drones, já que as condições do mau tempo poderão impedir os drones de voar. Os drones sempre deverão ser considerados como parte de uma solução completa e integrada de segurança e não utilizados como solução de segurança independente. G4S Drone-Icons DRONE SURVEILLANCE DRONE NO FLY ZONE Video: veja como um guarda da g4s utiliza um drone para inspecionar um canteiro de obras: 7
8 Tecnologia anti-drone Quando você abre a porta para novas possibilidades, você com frequência abre a porta para novos riscos. Está é o caso também quando se fala sobre drones e o desenvolvimento e aplicação da tecnologia anti-drone é portanto essencial ao lidar com eles. As tecnologia anti-drone são principalmente focadas na proteção de prisões, cercas e vigilância do perímetro e proteção de edifícios públicos e embaixadas. Sistema de advertência Os sistemas de advertência são a melhor sugestão para proteção contra drones indesejados. A maioria dos é baseada em frequência de rádio (2,4GHZ e 5,8GHZ). Os sistemas ouvem pelos sinais de controle do drone (do controle remoto ao drone) e sinais de vídeo (do drone ao controle remoto). Os sistemas são frequentemente combinados com vídeo câmeras que podem detectar e verificar os drones. O mercado está repleto de ações, objetivando-se garantir contra drones indesejados. Tudo, desde armas não-letais de lançamento de rede de captura até componentes de interceptação. O desafio neste contexto tem duas fases. Primeiramente, as regulamentações em alguns países não estão permitindo interceptações de sinais sob nenhuma hipótese. O motivo para isso é que a lei está objetivando proteger componentes sem fio que nos rodeiam em nossas vidas do dia-a-dia. A sociedade considera isto de maior valor do que o voo contra drones indesejados. Porém, as armas não letais de lançamento de rede de captura são muito limitadas em sua gama e, portanto, elas não são muito eficientes quando se trata de distâncias maiores. Os sistemas de advertência não são uma solução independente. Isto significa que os sistemas não são capazes de manter os drones fora de uma dada área, mas podem informar sobre drones que estão adentrando o espaço. Para que este método tenha qualquer efeito real, deverá ter algum tipo de resposta associada ao alerta. Por exemplo, isto poderá ser um guarda de segurança, que pode seguir o drone e intervir na hora exata. Funções relevantes nas soluções anti-drone incluem descoberta e alarme do drone em tempo real, reação ativa e proteção e vigilância, registros e relatórios de eventos. 8
9 Conclusão Não há dúvida de que o uso dos drones para várias tarefas de segurança irá se desenvolver nos próximos anos e na G4S trabalhamos fortemente com os drones e com tecnologias de prevenção e soluções desses equipamentos. A legislação europeia está atrasada em relação à tecnologia e, portanto, causa restrições sobre o total potencial dos drones, mas aqui também nós estamos começando a ver mudanças. Nossa recomendação é de sempre utilizar pilotos de drones bem-preparados em todos os contextos relacionados a drones, garantindo que a tecnologia seja aplicada corretamente e de acordo com todas as exigências, leis e regulamentações. 9
10 Academy Consulting, Education, Information & Network Compartilhamos nosso conhecimento interno pois acreditamos que a inovação e o valor não são criados independentemente, mas em conjunto. G4S Academy Consultoria Ajudamos a criar sinergia entre as medidas de segurança e as necessidades de negócios. G4S Academy Informação Apoiamos os investimentos e decisões de segurança corretos com nossas publicações. Siga-nos e saiba mais sobre segurança e riscos corporativos: Blog: blog.g4s.com.br LinkedIn: linkedin.com/company/g4sbrasil G4S Academy Educação Inspiramos um novo olhar para a segurança com nossos seminários, conferências e exposições. G4S Academy Network Facilitamos um fórum dinâmico para compartilhar conhecimento e networking Version 1 Reprint allowed with source indication. This material has been prepared as a project among several stakeholders, so G4S can not take full responsibility. Typos may appear
Abordagem do uso de DRONE DJI PHANTOM para inspeções de engenharia - Modulo1
Abordagem do uso de DRONE DJI PHANTOM para inspeções de engenharia - Modulo1 Conhecimentos básicos do uso de drones para acompanhamento de obras, plantas industriais, tubulações e estruturas de engenharia.
Leia maisFaça seu negócio decolar com Drones!
Faça seu negócio decolar com Drones! AGENDA A EVOLUÇÃO DO MERCADO DE DRONES REGULAMENTAÇÃO APLICAÇÃO NOS PROCESSOS DE NEGÓCIOS SOLUÇÃO DE INVENTÁRIO INDOOR EVOLUÇÃO DO MERCADO DE DRONES Exterior: Mercado
Leia maisDRONES. Aeromodelo É toda aeronave não tripulada com finalidade de recreação.
O novo regulamento da ANAC dividiu as aeronaves não tripuladas em aeromodelos, drones usados para fins recreativos, e aeronaves remotamente pilotadas (RPA), drones utilizados para operações comerciais,
Leia maisVEÍCULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS (VANT) NA AGRICULTURA E MEIO AMBIENTE
VEÍCULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS (VANT) NA AGRICULTURA E MEIO AMBIENTE Daniel Gomes Eng. Agrônomo, Dr., PqC do Polo Regional Leste Paulista/APTA daniel.gomes@apta.sp.gov.br Um Veículo Aéreo Não Tripulado
Leia maisDGCTV. imagens aereas
DGCTV imagens aereas www.dgctv.com.br A DGCTV é uma empresa fundada na cidade de Atibaia especializada no desenvolvimento de soluções em imagens aéreas e consultoria em multimotores. Com foco em captação
Leia maisRealização. Apoio. Patrocínio
Realização Apoio Patrocínio Unmanned Aircraft (UA) Aeronaves Não Tripuladas Eng. Fábio Luís Fassani Objetivo Apresentar uma revisão sobre regulamentação da ANAC aplicável às aeronaves não tripuladas 3
Leia maisANAC: POR UMA MELHOR SEGURANÇA OPERACIONAL NA AVIAÇÃO GERAL
ANAC: POR UMA MELHOR SEGURANÇA OPERACIONAL NA AVIAÇÃO GERAL Desafio da Integração dos UAS no SSP - Perspetiva Safety Pedro Pisco dos Santos Chefe do Departamento de Legislação e Regulamentação Jurídica
Leia maisTreinamento do produto
Treinamento do produto Catálogo 1. Visão geral 2. Aparência 3. Principais argumentos de venda 4. Argumentos de venda gerais 5. Vantagens do produto Visão geral Tello é um drone de valor acessível equipado
Leia maisEagleVision EagleVision EagleVision Funções Básicas
Os Veículos Aéreos Não Tripulados (UAV/Drones) EagleVision foram desenvolvidos para ajudar na Vigilância Pública Aérea e efetuar Levantamento Topográfico, Acompanhamento de obras, Monitoramento Industrial,
Leia maisAvião da TAP cruza-se com drone durante a aterragem
Avião da TAP cruza-se com drone durante a aterragem Date : 15 de Junho de 2017 Nos últimos tempos, várias têm sido as notícias sobre a presença de drones em áreas perigosas, com especial foco nos aeroportos.
Leia maisDRONES POTENCIALIDADES E DESAFIOS
DRONES POTENCIALIDADES E DESAFIOS Perguntas Iniciais O que são drones? Qual o status da legislação brasileira sobre o tema? Quais as potencialidades (possíveis mercados)? Quais são os desafios (tecnológicos
Leia maisVoa na boa - Saiba onde pode pilotar o seu drone
Voa na boa - Saiba onde pode pilotar o seu drone Date : 14 de Junho de 2017 Com as alterações recentes da legislação relativa aos drones, muitos entusiastas dos drones ficaram com algumas dúvidas sobre
Leia maisPilotagem de drone O que é preciso para voar com segurança
FilmMaker / Equipamento FilmMaker Drones para filmagens profissionais exigem que o piloto tenha licença emitida pela Anac e certificado médico Pilotagem de drone O que é preciso para voar com segurança
Leia maisTÍTULO: DEFINIÇÃO DE PARÂMETROS PARA ANÁLISE DE AERONAVES REMOTAMENTE PILOTADAS (RPA)
TÍTULO: DEFINIÇÃO DE PARÂMETROS PARA ANÁLISE DE AERONAVES REMOTAMENTE PILOTADAS (RPA) CATEGORIA: EM ANDAMENTO ÁREA: ENGENHARIAS E ARQUITETURA SUBÁREA: ENGENHARIAS INSTITUIÇÃO: UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI
Leia maisPremissas para a regulamentação
02 de maio de 2017 Universo Premissas para a regulamentação Viabilizar operações, desde que a segurança às pessoas possa ser preservada. Minimizar ônus administrativos e burocracia. Permitir evolução conforme
Leia maisESTABELECIMENTO DE ROTAS PARA AR.DRONE UTILIZANDO DELPHI XE 10
ESTABELECIMENTO DE ROTAS PARA AR.DRONE UTILIZANDO DELPHI XE 10 Aluno(a): Rafael Ronaldo Rahn Orientador: Mauro Marcelo Mattos Roteiro Introdução Objetivos Fundamentação Teórica Trabalhos Correlatos Desenvolvimento
Leia mais/ DRONES. Regras da ANAC. white-paper
/ DRONES Regras da ANAC white-paper BAPTISTA LUZ ADVOGADOS R. Ramos Batista. 444. Vila Olímpia 04552-020. São Paulo SP Entram em vigor regras da ANAC para drones / Dennys Eduardo Gonsales Camara No começo
Leia maisCURSO DE FORMAÇÃO DE PILOTOS E OBSERVADORES RPAS/VANT
CURSO DE FORMAÇÃO DE PILOTOS E OBSERVADORES RPAS/VANT Cidade: Blumenau/SC Dias: 06/07 novembro de 2017 Horário: 8h.30m 10h./ 10h.30m - 12h 13h.30m. - 15h.30m. - 17h.30m Local: Tabajara Tenis Clube. Rua
Leia maisSistemas de Telecomunicações. Introdução ao SISCEAB
Aula 01 Sistemas de Telecomunicações Introdução ao SISCEAB Rev. 02 / 2016 Prof. Henrique Roteiro Introdução Aula 01 SISCEAB Conceitos & Definições Serviços Prestados Referências. 2 Introdução Sistemas
Leia maisDRONES. Pós-graduação Lato Sensu em Formação de Professores Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Mato Grosso do Sul - IFMS
Pós-graduação Lato Sensu em Formação de Professores Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Mato Grosso do Sul - IFMS DRONES Jiyan Yari 0000001 Drone ou VANT, ou ambos? Veículos com processo
Leia maisREGULAMENTO ANAC Condições de operação aplicáveis à utilização do espaço aéreo pelos sistemas de aeronaves civis pilotadas remotamente ( Drones
1 REGULAMENTO ANAC Condições de operação aplicáveis à utilização do espaço aéreo pelos sistemas de aeronaves civis pilotadas remotamente ( Drones ) OBJETO O Regulamento destina-se a estabelecer exclusivamente
Leia maisSavis-Bradar apresentou linha de radares na 4ª BID BRASIL
Savis-Bradar apresentou linha de radares na 4ª BID BRASIL De base tecnológica genuinamente brasileira, as empresas Savis e Bradar, do Grupo Embraer, foram um dos destaques da 4ª Mostra BID Brasil, que
Leia maisAnálise de sistemas it aviônicos: i programas Embraer, Airbus e Dassault e aeronaves não tripuladas.
Uso de Veículos Aéreos Não Tripulados para Fins Experimentais Ailton José de Oliveira Junior São José dos Campos, 21 de junho de 2012 Ailton José de Oliveira Junior Graduação em Engenharia Elétrica (UFSC)
Leia maisTecnologias Drones Aplicadas a Inspeção e Monitoramento de Estruturas
Tecnologias Drones Aplicadas a Inspeção e Monitoramento de Estruturas Eng. Luiz Dalbelo Novembro, 2016 VANT? Drone? RPAS? Qual nomenclatura utilizar? Portabilidade Muito leve, apenas 630g. Asas removíveis.
Leia maisUtilização de Drones na Fiscalização de Obras Públicas. Júlio Uchoa C. Neto TCE-PB
Utilização de Drones na Fiscalização de Obras Públicas Júlio Uchoa C. Neto TCE-PB Utilização de Drones na Fiscalização de Obras Públicas Objetivo: Apresentar as principais possibilidades advindas da utilização
Leia maisGuia Completo da Legislação de Drones do Brasil
Guia Completo da Legislação de Drones do Brasil Este guia vai ajudar você a entender melhor a nova Legislação para uso e regulamentação dos Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs, ou mais popularmente conhecidos
Leia maisCOMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS. Projecto de. REGULAMENTO (UE) n.º /2010 DA COMISSÃO
COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS Bruxelas, XXX Projecto de REGULAMENTO (UE) n.º /2010 DA COMISSÃO de [ ] que estabelece procedimentos operacionais e requisitos comuns relativos à utilização do espaço
Leia maisINFRAESTRUTURA NECESSÁRIA...
VISÃO DO SISTEMA Sumário 1 INTRODUÇÃO... 2 2 ITSCAM PRO... 3 2.1. 2.2. ARQUITETURA DO SISTEMA... 3 PRINCIPAIS FUNCIONALIDADES E TELAS... 4 3 INFRAESTRUTURA NECESSÁRIA... 11 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. INFRAESTRUTURA
Leia maisRegulamentação e utilização de drones
Regulamentação e utilização de drones Sistematização 1. Enquadramento geral; 2. Regulamentação (Projeto); e 3. Desafios AVSEC. Aeronave «Qualquer máquina que consiga uma sustentação na atmosfera devido
Leia maisVEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO Demonstração e apresentação do voo de um veículo de multirotor.
ESTADO DE MATO GROSSO ESCOLA ESTADUAL DESEMBARGADOR MILTON ARMANDO POMPEU DE BARROS ENSINO MÉDIO INTEGRADO EDUCAÇÃO PROFISSIONAL TÉCNICO EM INFORMÁTICA JADER JOSÉ DA SILVA WESLEY MARQUES DE OLIVEIRA VEÍCULO
Leia maisSistema de Seguridad y Control Personal
Sistema de Seguridad y Control Personal O PROJETO SSCP nasce da necessidade de aportar segurança e controle a toda a equipe de bombeiros em lugares e situações onde os sistemas de posicionamento atuais
Leia maisRealização. Apoio. Patrocínio
Realização Apoio Patrocínio Inspeção de Linhas de Transmissão e Oleodutos Utilizando VANTs Eng. Me. Giovani Amianti São José dos Campos 28 de Outubro de 2010 Agenda A Aplicação A necessidade do setor de
Leia maisTítulo: Origem: SPO SUMÁRIO. SUBPARTE A GERAL Aplicabilidade Regras gerais
Título: REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIAÇÃO CIVIL RBAC nº 105 EMENDA nº 01 SALTOS DE PARAQUEDAS Aprovação: Resolução nº 188, de 24 de maio de 2011. [Emenda nº 00] Resolução nº 476, de 7 de junho de 2018.
Leia mais22/03/2018 Traje: Casual
22/03/2018 Traje: Casual 08:30 Boas vindas e apresentação agenda - Video abertura 08:40 Inovação 09:35 Perguntas 09:45 Mesa de debate - Impactos dos drones na operação aérea 10:30 Debate 10:45 Coffee Break
Leia maisO sistema de contramedida eletrônica SCE0100 (JAMMER) é produzido no Brasil pela IACIT, com tecnologia 100% nacional.
SCE0100 Sofisticado sistema de contramedida eletrônica (INTERFERIDOR/JAMMER) O sistema de contramedida eletrônica SCE0100 (JAMMER) é produzido no Brasil pela IACIT, com tecnologia 100% nacional. O SCE0100
Leia maisDRONES E PRIVACIDADE. Isabel Cruz 8.º Congresso Comité Português da URSI
DRONES E PRIVACIDADE Isabel Cruz 8.º Congresso Comité Português da URSI DRONES Podem ser tão grandes como aeronaves tripuladas, podem voar a vários quilómetros de altitude e manterse no ar durante várias
Leia maisUSO DE VANT S PARA MONITORAMENTO NA CONSTRUÇÃO CIVIL
USO DE VANT S PARA MONITORAMENTO NA CONSTRUÇÃO CIVIL Andressa de Souza Barreto¹, Felipe Freire Silva², Iran Carlos Caria Sacramento³, Tanmires Souza Pina Santos 4 1Graduando em Engenharia Civil, UNIME,
Leia maisOperação de RPAS X. Interação com as Unidades Aéreas de Segurança Pública. Cel PM PAULO Luiz Scachetti Junior Cmt do GRPAe / SP
Operação de RPAS X Interação com as Unidades Aéreas de Segurança Pública Cel PM PAULO Luiz Scachetti Junior Cmt do GRPAe / SP ROTEIRO ROTEIRO INTRODUÇÃO INTRODUÇÃO ROTEIRO CONTEXTO NA PMESP CONTEXTO NA
Leia maisUNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes Normativas e recomendações para projeto geométrico:
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes AEROPORTOS Projeto geométrico (lado aéreo) Profª. Daniane F. Vicentini 4.1. Normativas e recomendações para projeto geométrico:
Leia maisESTUDO SOBRE O USO DE VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO (VANT) PARA MAPEAMENTO AÉREO COM FINS DE ELABORAÇÃO DE PROJETOS VIÁRIOS
ESTUDO SOBRE O USO DE VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO (VANT) PARA MAPEAMENTO AÉREO COM FINS DE ELABORAÇÃO DE PROJETOS VIÁRIOS Aluno: Igor de Carvalho Almeida Orientador: Prof. MSc. Glauber Carvalho Costa CURSO:
Leia maisPOTENCIAL DE USO DE VANTs PARA O SETOR SUCROENERGÉTICO
POTENCIAL DE USO DE VANTs PARA O SETOR SUCROENERGÉTICO Eduardo Moré de Mattos Arthur Vrechi 4tree agroflorestal 1 Arthur Vrechi Engenheiro Florestal (ESALQ/USP) Geotecnologias e Planejamento Florestal
Leia maisManual do usuário. Drone branco ELPROTHD
Manual do usuário Drone branco ELPROTHD0170001-10157853 Sumário 1. Precauções... 3 2. Descrição do produto... 3 2.1. Componentes do drone... 3 2.2. Funções de controle remoto... 3 2.3. Instalação da bateria...
Leia maisUso de Aeronaves Remotamente Pilotadas (Drones) na PETROBRAS
Uso de Aeronaves Remotamente Pilotadas (Drones) na PETROBRAS Painel: Drones João Luiz Bullos Santos CENPES/PDDP/TEO e-mail: bullos@petrobras.com.br XVII Seminário Nacional de Telecomunicações APTEL / PETROBRAS
Leia maisPortaria Remota Um sistema inovador de gerenciamento e controle de condomínios à distância, garantindo mais segurança, controle e otimização dos servi
VER. 05 - Franquia Portaria Remota Um sistema inovador de gerenciamento e controle de condomínios à distância, garantindo mais segurança, controle e otimização dos serviços, reduzindo os custos mensais
Leia maisLISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS. Data da Revisão. Data da. Revisão. 1 a 7 Original
LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS Páginas Data da Páginas Data da 1 a 7 Original 21.02.2018 REGISTO DE REVISÕES Nº Norma Afetada Data da Nº Norma Afetada Data da 1. OBJETIVO Esta circular visa fornecer um guia
Leia maisSoluções tecnológicas e inovadoras para o aumento de produtividade.
Soluções tecnológicas e inovadoras para o aumento de produtividade a Aucavili Inovação, confiança, qualidade, agilidade e rentabilidade A Aucavili atua nas áreas de automação e controle, elaborando e executando
Leia maisAccountability & Compliance. Evolução do quadro legal da EASA Impacto na Accountability
Evolução do quadro legal da EASA Impacto na Accountability (Subtemas) A regulamentação europeia e os países terceiros A segurança na aviação civil e o administrador responsável Os operadores e o sistema
Leia maisSegurança na palma da sua mão
Segurança na palma da sua mão Videomonitoramento é uma parte essencial da proteção de uma empresa, independente de seu porte. A implementação nem sempre é uma tarefa simples, pois o investimento, equipamentos,
Leia maisSCE0100. Sofisticado sistema de contramedida. com tecnologia 100% nacional.
SCE0100 Sofisticado sistema de contramedida eletrônica (INTERFERIDOR/JAMMER) O sistema de contramedida eletrônica SCE0100 (JAMMER) é produzido no Brasil pela IACIT, com tecnologia 100% nacional. O SCE0100
Leia maisTítulo: Origem: SSO/GPNO
Título: REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIAÇÃO CIVIL RBAC nº 105 EMENDA nº 00 SALTOS DE PARAQUEDAS Aprovação: Resolução Nº 188, de 24 de maio de 2011, publicada no Diário Oficial da União Nº 99, Seção 1, página
Leia maisPT Unida na diversidade PT A8-0205/214. Alteração
21.3.2019 A8-0205/214 214 Artigo 1 n.º 1 ponto 12 Regulamento (CE) n.º 561/2006 Artigo 25 n.º 2 Texto da Comissão 2. Nos casos referidos no n.º 1, a Comissão adota atos de execução que estabelecem as abordagens
Leia maisVICRODEL Sistemas Electrónicos, Lda. Apresentação Corporativa 2016 desde 1997
Apresentação Corporativa 2016 desde 1997 V.1.0. Jan. 2016 A Vicrodel Sistemas Electrónicos, actua no mercado dos sistemas electrónicos desde 1997, comercializando sistemas de segurança electrónica e som,
Leia maisDesempenho máximo em operação.
1 2 3 4 5 Garantindo Produtividade Desempenho máximo em operação. Fácil assim. 1 2 Desenvolvendo ideias Você esta procurando construir a melhor máquina possível e já tem algumas ideias iniciais? Então
Leia mais1. QUAL É O ÂMBITO DE APLICAÇÃO DO REGULAMENTO?
Q&A Regulamento n.º 1093/2016 Condições de operação aplicáveis à utilização do espaço aéreo pelos sistemas de aeronaves civis pilotadas remotamente (Drones) 1. QUAL É O ÂMBITO DE APLICAÇÃO DO REGULAMENTO?
Leia maisVICRODEL Sistemas Electrónicos, Lda.
Apresentação Soluções 2016 desde 1997 SADIR - V.1.0. Jan. 2016 Portefólio de produtos A Vicrodel Sistemas Electrónicos, oferece uma grande diversidade de produtos e soluções provenientes de grandes fabricantes
Leia maisA integração das aeronaves não tripuladas no sistema de aviação civil europeu
A integração das aeronaves não tripuladas no sistema de aviação civil europeu 8.º Congresso do Comité Português da URSI ''Drones e veículos autónomos: desafios do presente e do futuro'' Gonçalo Matias
Leia maisOs acidentes de origem elétrica e as normas. Edson Martinho
Os acidentes de origem elétrica e as normas Edson Martinho 607 Ambientes residenciais 218 mortes por choque elétrico em 2017 Em 2017: Pedreiros e pintores representam - 17% Eletricistas autônomos 15%
Leia maisSistema Remoto para Monitoramento de Rodovias. VANTRod
Sistema Remoto para Monitoramento de Rodovias VANTRod PROPOSTA - Monitoramento de rodovias empregando Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT); - Enquanto em voo software embarcado capta imagens georreferenciadas;
Leia maisDECEA esclarece normas para voos de drones no Brasil
DECEA esclarece normas para voos de drones no Brasil Assunto do momento, os voos de aeronaves não tripuladas, que vêm se difundindo pelo mundo nos últimos anos, suscitam ainda muitas dúvidas, confusões
Leia maisSobre Nós. Toronto Transit Comission/ Rock Region METRO/ OC Transpo/ Orange Country Transportation Authority
Sobre Nós Fundada em 1984, a Affair System é uma empresa nacional focada em integrar soluções de comunicações em diversos segmentos corporativos e atender ao mais complexo dos ambientes, utilizando tecnologia
Leia maisAIMS Airport Integrated Management System
AIMS Airport Integrated Management System Powered by FACT SHEET português GTP Tecnologia Cenário Atual Funcionalidades desenvolvidas para a primeira versão do sistema O controle de acesso é alcançado
Leia maisAerodesportos ganham nova regulamentação. Regras foram simplificadas para esportes aeronáuticos
Aerodesportos ganham nova regulamentação Regras foram simplificadas para esportes aeronáuticos A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) aprovou na última semana um novo modelo regulatório para as práticas
Leia maisTHE SUCCESS YOU WANT. O SUCESSO QUE VOCÊ DESEJA.
THE SUCCESS YOU WANT. O SUCESSO QUE VOCÊ DESEJA. Gerenciamento de equipamentos Produtividade Segurança Sustentabilidade COMBINANDO EQUIPAMENTOS, TECNOLOGIA E SERVIÇOS PARA AJUDAR A CONSTRUIR SEU SUCESSO.
Leia maisDEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO (DECEA) SERVIÇO REGIONAL DE PROTEÇÃO AO VOO DE SÃO PAULO (SRPV-SP)
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO (DECEA) SERVIÇO REGIONAL DE PROTEÇÃO AO VOO DE SÃO PAULO (SRPV-SP) SINDUSCON-SP (REGIONAL SANTOS) Workshop sobre as Novas Regras para Aprovação de Projetos Imobiliários
Leia maisICA / /76
ICA 100-12/2013 63/76 Anexo B Balões Livres não Tripulados 1 CLASSIFICAÇÃO DOS BALÕES LIVRES NÃO TRIPULADOS Os balões livres não tripulados deverão ser classificados como: a) Leve: um balão livre não tripulado
Leia maisLei Geral de Proteção de Dados Pessoais
Lei nº 13.709 Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais Quão preparada sua empresa está para a nova Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais no Brasil? Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais 1 Lei Geral
Leia maisLuciano Fucci.
Luciano Fucci www.tecnodrone.com.br AEROLEVANTAMENTOS Visão Geral O que preciso saber para fazer aerolevantamento com Drones? www.tecnodrone.com.br AEROLEVANTAMENTO COM DRONES Um conjunto de operações
Leia maisCriando um site com análise de vídeo de autoaprendizado da Avigilon 1
Criando um site com análise de vídeo de autoaprendizado da Avigilon As câmeras HD da Avigilon e os dispositivos com análise de vídeo de autoaprendizagem são fáceis de instalar e podem alcançar resultados
Leia maisAimetis Reconhecimento facial. 1.3 Guia do Usuário
Aimetis Reconhecimento facial 3 Guia do Usuário Índice Índice Reconhecimento facial...3 Instalação... 4 Requisitos...4 Instalar Reconhecimento facial...4... 5 Configurar Reconhecimento facial...5 Configurações...5
Leia maisO Estado como Operador de RPAs Aquisição e Operações
O Estado como Operador de RPAs Aquisição e Operações CENTRO DE MODERNIZAÇÃO, PROCESSOS E PROJETOS O DEPARTAMENTO Finalidade (Missão) Coordenar e executar as atividades de tecnologia da informação e telecomunicações,
Leia maisAnexo 1 Características dos Protectores e Dispositivos de Segurança
Protectores De um modo geral, e segundo a ISO 12100-2 (2003), as principais funções associadas ao protectores são as seguintes: prevenção do acesso à área situada no interior do protector (ou delimitada
Leia maisAnálise: Drone4You II Blocks - O drone feito de legos
Análise: Drone4You II Blocks - O drone feito de legos Date : 10 de Outubro de 2017 Trazendo um lado educativo ao mundo dos drones, a Science4You lançou o Drone4You II Blocks, um drone em legos para as
Leia maisXXIV SNPTEE SEMINÁRIO NACIONAL DE PRODUÇÃO E TRANSMISSÃO DE ENERGIA ELÉTRICA. 22 a 25 de outubro de 2017 Curitiba - PR
XXIV SNPTEE SEMINÁRIO NACIONAL DE PRODUÇÃO E TRANSMISSÃO DE ENERGIA ELÉTRICA CB/GLT/01 22 a 25 de outubro de 2017 Curitiba - PR GRUPO - III GRUPO DE ESTUDO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO - GLT UTILIZAÇÃO DE
Leia maisWhite paper. Tecnologia de radar em aplicações de vigilância
White paper Tecnologia de radar em aplicações de vigilância Índice 1. Introdução 3 2. O que é um radar? 3 3. Por que usar a tecnologia de radar em aplicações de vigilância? 3 3.1 Confiabilidade sob condições
Leia maiswww.tradingworks.net 11-3382-7995 primeiro_contato@tradingworks.com.br Ao longo dos anos a TradingWorks adquiriu confiabilidade para ser usada por diversas empresas, controlando seus funcionários tanto
Leia maisO poder de um comando à distância
O poder de um comando à distância Date : 20 de Outubro de 2017 Os brinquedos estão mais tecnológicos e, o que há alguns anos era raríssimo ver e quase impossível de comprar, hoje está mais acessível que
Leia maisProjetos turn-key de elétrica e automação; Programação e comissionamento de PLC`s, IHM`s, SCADA`s, inversores de frequência e relés multifunção; Projeto conceitual, básico e detalhado de instrumentação,
Leia maisAULA 6: Meteorologia Aeroportuária
AULA 6: Meteorologia Aeroportuária AEROPORTOS Profa. Ms. Ana Paula Fugii 5ºA/5ºD/5ºC 07/10/2014 Serviço da Aeronáutica - Observação; - Vigilância; - Previsão meteorológica, - Fornecido aos pilotos e às
Leia maisClientes XProtect Acesse sua vigilância
Clientes XProtect Acesse sua vigilância Três maneiras de visualizar a vigilância por vídeo Para fácil acesso à vigilância por vídeo, a Milestone oferece a flexibilidade de três interfaces de usuário: XProtect
Leia maisFlexibilidade revolucionada Sistemas de alarme de intrusão MAP 5000
Flexibilidade revolucionada Sistemas de alarme de intrusão MAP 5000 2 Sistemas de alarme de intrusão MAP 5000 Tecnologia de ponta flexível que inova Os sistemas de alarme de intrusão constituem uma componente
Leia maisPARECER n.º 01/2006 DA AGÊNCIA EUROPEIA PARA A SEGURANÇA DA AVIAÇÃO
PARECER n.º 01/2006 DA AGÊNCIA EUROPEIA PARA A SEGURANÇA DA AVIAÇÃO relativo a um Regulamento da Comissão que altera o Regulamento (CE) n.º 1592/2002 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo a regras
Leia maisPORTUGAL. Visão geral do programa
PORTUGAL 2018 Visão geral do programa PRO-PILOT Complete o seu treinamento a tempo e dentro do orçamento 2FLY PRO-PILOT é um programa de formação profissional de pilotos a tempo inteiro aprovado pela EASA,
Leia maisVisualize todo seu negócio com soluções inteligentes de vídeo IP
Visualize todo seu negócio com soluções inteligentes de vídeo IP Vídeo que está sempre disponível quando você precisa dele. Software de Analítica e Aplicação de Vídeo Integra vídeo HD com analítica de
Leia maisDivar. Guia de aplicações. Divar application guide
Divar Guia de aplicações Videogravador Divar application digital guideversátil divar da Bosch Videogravador digital versátil divar da Bosch Divar é o versátil videogravador digital que torna o CCTV digital
Leia maisORIENTAÇÕES AO USUÁRIO
ORIENTAÇÕES AO USUÁRIO CADASTRO NO SISTEMA 1. O primeiro acesso do SARPAS, deverá ser feito pelo Portal Drone (RPAS) ou através do link http://servicos.decea.gov.br/sarpas; 2. Após deverão clicar em CADASTRO,
Leia maisSISTEMA AUTÓNOMO DE ILUMINAÇÃO INTELIGENTE ENERGIA EÓLICA E SOLAR 1 5 SISTEMA AUTÓNOMO DE ILUMINAÇÃO INTELIGENTE
SISTEMA AUTÓNOMO DE ILUMINAÇÃO INTELIGENTE ENERGIA EÓLICA E SOLAR 1 5 SISTEMA AUTÓNOMO DE ILUMINAÇÃO INTELIGENTE CÉLULAS SOLARES FOTOVOLTAICAS H D DIFUSOR OMNIDIRECCIONAL LED TURBINA DE EIXO VERTICAL MASTRO/POSTE
Leia maisCapítulo 1 Introdução
Capítulo 1 Introdução 1.1. Acesso sem fio Existem diversos tipos de acesso sem fio [1], dependendo do tipo de aplicação implementada. Sistemas sem fios podem ser usados de forma a permitir mobilidade ao
Leia maisMetodologia para Análise de Inconsistências em Linhas de Transmissão Através de Inspeção por Aeronaves Remotamente Pilotadas.
XXII Seminário Nacional de Distribuição de Energia Elétri SENDI 2016-07 a 10 de novembro Curitiba - PR - Brasil Aldo Cosentino Instituto de Estudos e Gestão Energética aldo.csnt@gmail.com Jose Nazareno
Leia maisOrientação ao Projeto OpenChain (Onboarding)
Orientação ao Projeto OpenChain (Onboarding) Maio 2017 Tradução em Português Brasileiro The OpenChain Project Onboarding 1.0 2016-2017 The Linux Foundation This document is made available under the Creative
Leia maisUNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes Normativas e recomendações para projeto geométrico:
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes AEROPORTOS Projeto geométrico (lado aéreo) Profª. Daniane F. Vicentini 4.1. Normativas e recomendações para projeto geométrico:
Leia maisO que são os satélites?
Pág 1 O que são os satélites? Um satélite artificial é um sistema que orbita em torno do nosso planeta, com uma altitude e velocidade constante. Geralmente os satélites estão equipados com meios radioeléctricos
Leia maisEBOOK INTRODUÇÃO AO USO DE
EBOOK INTRODUÇÃO AO USO DE VANTS NA INDÚSTRIA MINERADORA INTRODUÇÃO AO USO DE VANTS NA INDÚSTRIA MINERADORA E B O O K D I S T R I B U I D O P O R H O R U S A E R O N AV E S LT D A T O D O S O S D I R E
Leia maisDrones. Futuro certo dentro da Agricultura. Tiago Silveira Hauagge Field Agronomist PR4 / PR3 /PY
Drones Futuro certo dentro da Agricultura Tiago Silveira Hauagge Field Agronomist PR4 / PR3 /PY Tiago.hauagge@pioneer.com Agenda Histórico dos Drones; Modelos disponíveis no mercado; Modelos de câmeras
Leia maisMAVICAIR. Treinamento do produto
MAVICAIR Treinamento do produto Breve introdução O Mavic Air é compacto e dobrável, com tempo de voo de 21 minutos. Ele é o drone mais portátil capaz de alojar uma câmera com estabilizador de 3 eixos e
Leia maisA Engenharia Mecânica nos Transportes Aéreos Drones - Veículos Aéreos Não Tripulados
A Engenharia Mecânica nos Transportes Aéreos Drones - Veículos Aéreos Não Tripulados Supervisor(es): Professora Ana Reis e Engenheiro João Duarte Monitor(es): Ana Dulce e Luís Faria Joana Manuel Polónia
Leia maisPORTUGAL. Visão geral do programa
PORTUGAL 2019 Visão geral do programa PRO-PILOT Complete o seu treinamento a tempo e dentro do orçamento 2FLY PRO-PILOT é um programa de formação profissional de pilotos a tempo inteiro aprovado pela EASA,
Leia maisSoluções Completas para topografia de alta precisão
Soluções Completas para topografia de alta precisão Redução de Custos e Aumento da Produtividade Eng. Jonas Ribeiro Gerente Comercial Santiago & Cintra www.santiagoecintra.com.br Introdução A Topografia
Leia maisEstantes para paletização sobre bases móveis
Estantes para paletização sobre bases móveis ESTANTES PARA PALETIZAÇÃO SOBRE BASES MÓVEIS BASES MÓVEIS Permite um aumento da capacidade do armazém, sem perder o acesso directo a cada palete PALETIZAÇÃO
Leia maisREGULAMENTO DE TRÁFEGO AÉREO PC/IFR/PLA
REGULAMENTO DE TRÁFEGO AÉREO PC/IFR/PLA Capítulo I OBJETIVO Relembrar as Regras Gerais, as Regras do Voo Visual (VFR) e conhecer e compreender as Regras do Voo por Instrumentos (IFR), para que se possa
Leia maisINSTRUÇÕES DE PREENCHIMENTO (Atualizado a 25 janeiro 2018)
FORMULÁRIO PARA A OPERAÇÃO DE SISTEMAS AÉREOS NÃO TRIPULADOS (DRONES) EM ESPAÇO AÉREO MILITAR OU PARA A EXECUÇÃO DE LEVANTAMENTOS AÉREOS EM TERRITÓRIO NACIONAL INSTRUÇÕES DE PREENCHIMENTO (Atualizado a
Leia mais