Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos - PAIC

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1 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos - PAIC (Fase de Escopo) Litoral Norte/SP Volume 2 Abril/2018 E&P

2 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos - PAIC Região Litoral Norte/SP (Produto Fase 2) Volume 02 Abril / 2018 E&P

3 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos CONTROLE DE REVISÕES REV. DESCRIÇÃO DATA 00 Documento Original 09/06/ Revisão 1 09/11/ Revisão 2 17/04/2018 Original Rev. 01 Rev. 02 Rev. 03 Rev. 04 Rev. 05 Rev. 06 Data 09/06/ /11/ /04/2018 Elaboração Témis*/Nemus Témis*/Nemus Témis/Nemus Verificação Témis*/Nemus Témis*/Nemus Témis/Nemus Aprovação Témis*/Nemus Témis*/Nemus Témis/Nemus * Nova denominação social da V&S Ambiental desde

4 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos i LISTA DE APÊNDICES Apêndice V.1-1 Impactos identificados nos Estudos de Impacto Ambiental dos empreendimentos Apêndice V.1-2 Análise da mídia Apêndice V.5-1 Análise de entrevistas Apêndice VIII.2-1 Ações geradoras de impactos dos empreendimentos Apêndice V.6-1 Mapas Relatório Técnico Final

5 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 1 APÊNDICE V.1-1 IMPACTOS IDENTIFICADOS NOS ESTUDOS DE IMPACTO AMBIENTAL DOS EMPREENDIMENTOS Meio Socioeconômico A negritado destacam-se os empreendimentos e as componentes relacionadas com os fatores aferidos após a realização da oficina participativa. Quadro 1 Inventário de impactos no meio socioeconômico Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Adequação e Alterações no Mercado de Duplicação Rodovia Serviços Rio-Santos Adequação e Alterações no Mercado de Duplicação Rodovia Insumos para Construção Civil Rio-Santos Contornos: Sul de Aumento nos níveis de Caraguatatuba e de investimento privado Aumento nos níveis de investimento privado Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia Impacto nos Níveis de dos Tamoios Atividade Investimento Privado Aumento da Subtrecho Planalto econômica e demanda Animação da Atividade Porto S. Sebastião emprego Econômica (Ampliação) Aumento da demanda de serviços terceirizados da cadeia de bens e serviços do setor de petróleo Perfuração Blocos BM- S-56, BM-S-57, BM-S- 58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Incremento das atividades de comércio e serviços devido à demanda de insumos e serviços Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção Incremento da economia local, estadual e nacional de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Relatório Técnico Final

6 2 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Dinamização da Economia Local Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Dinamização da Economia Dutos OCVAP I e II Dinamização da Economia Local Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Atividade econômica e emprego Aumento da demanda Aumento da demanda sobre comércio e serviços Dinamização da economia local e regional Demanda/aquisição de bens e serviços Etapa 1 do Pré-Sal Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Impactos sobre as atividades econômicas (Incremento das Novo Píer do TEBAR atividades econômicas) Alterações no Mercado de Trabalho Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Geração de Fluxo Migratório Temporário para a AII Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Geração de empregos diretos e indiretos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Geração de empregos diretos Contorno Norte de Atividade e indiretos Caraguatatuba econômica e Emprego Geração de empregos diretos Duplicação da emprego e indiretos na fase de Rodovia dos Tamoios implantação Trecho Serra Geração de Emprego Direto e Duplicação da Indireto Durante a Rodovia dos Tamoios Construção Subtrecho Planalto Geração de Emprego Direto e Indireto Durante a Operação Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Geração de empregos Piloto de Lula Geração de empregos diretos e Porto S. Sebastião indiretos (Regularização) Relatório Técnico Final

7 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 3 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Geração de empregos e renda Porto S. Sebastião (Regularização) Geração de empregos diretos e Porto S. Sebastião indiretos (Regularização) Geração de Empregos e Porto S. Sebastião Renda (Ampliação) Redução de Empregos Porto S. Sebastião (Ampliação) Geração de Empregos e Porto S. Sebastião Renda (Ampliação) Perfuração Blocos BM- Geração de novos postos de S-56, BM-S-57, BM-S- trabalho 58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Atividade de Produção Geração de empregos devido à demanda de mão-de-obra de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade econômica e emprego Emprego Aumento da Oferta de Postos de Trabalho Geração de Empregos Aumento da Oferta de Postos de Trabalho Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Dutos OCVAP I e II Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Expectativa e geração de empregos Etapa 1 do Pré-Sal Manutenção de empregos e geração de empregos diretos Etapa 2 do Pré-Sal Geração de empregos indiretos e de empregos- Etapa 2 do Pré-Sal renda Demanda por mão de obra Etapa 3 do Pré-Sal Manutenção e geração de emprego e renda Etapa 3 do Pré-Sal Mobilização e desmobilização de mão de obra Novo Píer do TEBAR Relatório Técnico Final

8 4 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Atividade econômica e emprego Indústria combustíveis Aumento da produção de petróleo devido à implantação da atividade de produção Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Aumento do conhecimento técnico-científico e fortalecimento da indústria petrolífera devido ao campo de Mexilhão Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Aumento da Disponibilidade de Gás Natural Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Indústria combustíveis Aumento da Disponibilidade de Gás Natural Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Fortalecimento da indústria petrolífera e naval Etapa 2 do Pré-sal Aumento do conhecimento técnico-científico Etapa 3 do Pré-sal Atividade econômica e emprego Redução do risco de desabastecimento estadual e nacional de Petróleo e derivados Novo Píer do TEBAR Melhoria no padrão de acessibilidade e aumento do Contornos: Sul de grau de atratividade para a Caraguatatuba e de instalação de atividades comerciais/industriais Melhoria no padrão de Melhor acessibilidade acessibilidade e aumento da atratividade para a instalação de atividades Contorno Norte de Caraguatatuba comerciais/industriais Melhora da acessibilidade e aumento do grau de Duplicação da Rodovia atratividade para a instalação dos Tamoios Trecho de atividades Serra comerciais/industriais /turísticas Relatório Técnico Final

9 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 5 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Atividade econômica e emprego Nível de preços Pesca Melhoria no Padrão de Acessibilidade e Aumento do Grau de Atratividade para a Instalação de Atividades Comerciais/ Industriais Redução dos custos de transportes de carga Redução dos custos de transportes de carga Redução dos Custos de Transportes de Carga Aumento do custo de vida Facilidade na atividade pesqueira profissional Redução da área de pesca artesanal Eliminação ou Alteração de Habitats Aquáticos (atividades pesqueiras) Perturbação e Afugentamento da Fauna Aquática (atividades pesqueiras) Interferência na Atividade da Pesca Artesanal (recursos pesqueiros e comunidades pesqueiras) Interferência das atividades pesqueiras; Contaminação, mortandade e desvalorização do pescado devido ao possível vazamento de condensado Interferência nas atividades pesqueiras devido à criação de áreas de restrição de uso Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Etapa 2 do Pré-Sal Porto S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião (Ampliação) Porto S. Sebastião (Ampliação) Porto S. Sebastião (Ampliação) Perfuração Blocos BM- S-56, BM-S-57, BM-S- 58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Perfuração Blocos BM- S-56, BM-S-57, BM-S- 58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Relatório Técnico Final

10 6 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Atividade econômica e emprego Pesca Redução atividade econômica Turismo Interferência nas atividades pesqueiras devido ao descarte de fluido de preenchimento Interferências nas atividades pesqueiras Interferência com atividades pesqueiras Interferência com a atividade pesqueira artesanal Interferência com a atividade pesqueira industrial Interferência na atividade pesqueira artesanal Interferência na atividade pesqueira industrial Redução da área de pesca industrial Impactos sobre a pesca artesanal e comunidades tradicionais Perda ou queda de produtividade e desativação ou redução de atividades comerciais na ADA Perda ou queda de produtividade e desativação ou redução de atividades comerciais na ADA Perda de Espaço Físico e Redução da Atividade Produtiva Impacto no turismo e na paisagem Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Etapa 1 do Pré-Sal Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Novo Píer do TEBAR Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Porto S. Sebastião (Regularização) Relatório Técnico Final

11 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 7 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Interferência com Atividades de Lazer e Turismo (turismo e lazer) Porto S. Sebastião (Ampliação) Contaminação das rotas de Perfuração Blocos BM- navegação de cruzeiros devido S-56, BM-S-57, BM-S- ao possível vazamento de 58 e BM-S-59, Bacia de condensado Santos (OGX) Perfuração Blocos BM- Contaminação das praias S-56, BM-S-57, BM-S- 58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Interferência nas atividades turísticas devido à instalação dos dutos terrestres e instalação e operação da base guincho Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade econômica e emprego Turismo Interferências nas atividades turísticas Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Interferência sobre o setor turístico/atividade turística Etapa 1 do Pré-Sal Interferência nas atividades de turismo e lazer Etapa 2 do Pré-Sal Interferência na atividade turística pelo trânsito de Etapa 3 do Pré-Sal embarcações de apoio Impactos às atividades de lazer e turismo Novo Píer do TEBAR Alterações nas Receitas Municipais Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Finanças e Aumento nas receitas fiscais Contornos: Sul de Infraestruturas Receita Pública durante a construção e Caraguatatuba e de Públicas operação Aumento nas receitas fiscais durante a construção e operação Contorno Norte de Caraguatatuba Relatório Técnico Final

12 8 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Aumento nas receitas Duplicação da Rodovia municipais durante a dos Tamoios Trecho Finanças e Infraestruturas Públicas Receita Pública construção e operação Impactos nas Receitas Fiscais durante a Construção e Operação Serra Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Aumento das Receitas Fiscais Porto S. Sebastião (Ampliação) Atividade de Produção Aumento da receita tributária de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Receita Pública Geração de Tributos Geração de tributos Dutos OCVAP I e II Etapa 1 do Pré-Sal Incremento nas economias estaduais e municipais Etapa 1 do Pré-Sal Aumento da arrecadação pública Etapa 3 do Pré-Sal Finanças e Infraestruturas Públicas Geração de Pressões sobre Infraestruturas da AII Interferência com redes de utilidades públicas e equipamentos públicos sociais Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Serviços Públicos Alteração nas prestações de serviços de equipamentos institucionais públicos sensíveis Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Incômodos devido a interrupções temporárias de serviços públicos durante a construção Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Demandas adicionais sobre a Contornos: Sul de infraestrutura social local Caraguatatuba e de durante a implantação Relatório Técnico Final

13 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 9 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Interferência com redes de utilidades públicas e Contorno Norte de equipamentos públicos Caraguatatuba sociais Alteração nas prestações de serviços de equipamentos institucionais públicos sensíveis, devido a Contorno Norte de Caraguatatuba incômodos das obras Demandas adicionais sobre a infraestrutura social local durante a implantação Contorno Norte de Caraguatatuba Incômodos devido a interrupções temporárias de Contorno Norte de serviços públicos durante a Caraguatatuba construção Demandas adicionais sobre a Duplicação da infraestrutura social local Rodovia dos Tamoios durante a implantação Trecho Serra Interferência com redes de utilidades públicas e equipamentos públicos sociais Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Interferência com Planos de Duplicação da Finanças e Expansão de Utilidades Rodovia dos Tamoios Infraestruturas Serviços Públicos Públicas Subtrecho Planalto Públicas Interferência com Redes de Utilidades Públicas Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Demandas Adicionais sobre a Duplicação da Infraestrutura Social Local Rodovia dos Tamoios durante a Construção Subtrecho Planalto Interrupções temporárias de Duplicação da serviços públicos durante a Rodovia dos Tamoios construção Subtrecho Planalto Solução para o problema de Porto S. Sebastião entulho da construção civil (Regularização) Geração de Resíduos Sólidos Porto S. Sebastião (Ampliação) Relatório Técnico Final

14 10 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Demanda por Áreas de Estacionamento e Apoio aos Caminhoneiros Porto S. Sebastião (Ampliação) Aumento da Demanda por Porto S. Sebastião Serviços Públicos (Ampliação) Alterações no Uso do Solo (infraestrutura de saneamento) Porto S. Sebastião (Ampliação) Interferência com a Atividade de Produção infraestrutura urbana devido de Gás e Condensado à instalação dos dutos no Campo de terrestres e instalação e Mexilhão, Bacia de operação da base guincho Santos Pressão sobre a Atividade de Produção infraestrutura de disposição de Gás e Condensado final de resíduos devido à no Campo de geração de resíduos sólidos Mexilhão, Bacia de e oleosos Santos Pressão sobre a Gasoduto Infraestrutura de Serviços Caraguatatuba Essenciais Taubaté (GASTAU) Pressão Sobre a Infraestrutura de Serviços Dutos OCVAP I e II Essenciais Finanças e Infraestruturas Públicas Serviços Públicos Pressão sobre a Infraestrutura de Serviços Essenciais Pressão sobre infraestrutura Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba de disposição final de Etapa 1 do Pré-Sal resíduos Pressão sobre serviços essenciais Etapa 2 do Pré-Sal Pressão sobre a infraestrutura de disposição Etapa 2 do Pré-Sal final de resíduos Aumento da pressão sobre a infraestrutura de tratamento e disposição final de resíduos Etapa 3 do Pré-Sal sólidos Relatório Técnico Final

15 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 11 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Aumento da pressão sobre a infraestrutura de serviços Etapa 3 do Pré-Sal essenciais Interferências sobre infraestruturas de serviços Novo Píer do TEBAR Pressão sobre o tráfego aéreo Atividade de Produção devido à demanda de insumos de Gás e Condensado e serviços e alocação de mão- no Campo de Mexilhão, de-obra Bacia de Santos Infraestrutura Viária, Tráfego e Transportes Infraestrutura, Tráfego e Transporte Aéreo Dinamização de setor de transporte aéreo devido à demanda de mão-de-obra Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção Intensificação do tráfego aéreo de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Aumento do tráfego aéreo Etapa 3 do Pré-Sal Pressão sobre tráfego aéreo, marítimo e rodoviário Etapa 1 do Pré-Sal Aumento da demanda de uso da infraestrutura aérea, Etapa 2 do Pré-Sal rodoviária e portuária Risco de colisão de navio nas Porto S. Sebastião estruturas do cais de atracação (Regularização) Risco de colisão de navio nas Porto S. Sebastião estruturas do cais de atracação (Regularização) Infraestrutura Viária, Tráfego e Transportes Infraestrutura, Tráfego e Transporte Marítimo Interferência das dragas no fluxo marítimo Risco de Colisão entre Porto S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião Embarcações (Ampliação) Desenvolvimento da Infraestrutura Portuária de Porto S. Sebastião Apoio (economia urbana e (Ampliação) regional) Pressão sobre a infraestrutura Atividade de Produção portuária devido à demanda de de Gás e Condensado insumos e serviços e geração no Campo de Mexilhão, de resíduos Bacia de Santos Relatório Técnico Final

16 12 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Infraestrutura Viária, Tráfego e Transportes Infraestrutura, Tráfego e Transporte Marítimo Infraestrutura, Tráfego e Transporte Rodoviário Pressão sobre o tráfego marítimo devido à demanda de insumos e serviços e geração de resíduos Dinamização do setor de transporte marítimo devido à demanda de insumos e serviços e geração de resíduos Intensificação do tráfego marítimo Pressão sobre tráfego aéreo, marítimo e rodoviário Aumento da demanda sobre o uso da infraestrutura portuária Aumento da demanda de uso da infraestrutura aérea, rodoviária e portuária Aumento do tráfego marítimo pelo trânsito de embarcações de apoio Alteração no tráfego de embarcações Alterações no tempo de fundeio de embarcações Interferências no uso do canal para navegação Aumento do Tráfego de Veículos nas rodovias e vias urbanas Aumento do Risco de s Melhoria na Acessibilidade e Fluidez do Tráfego Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Etapa 1 do Pré-Sal Etapa 1 do Pré-Sal Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Novo Píer do TEBAR Novo Píer do TEBAR Novo Píer do TEBAR Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Relatório Técnico Final

17 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 13 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Aumento da segurança de Pedestres e Ciclistas Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Ordenamento do tráfego rodoviários regional e local Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Elevação do nível de serviço operacional da rodovia Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Ordenamento do uso da malha viária urbana Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Danos na malha viária Contornos: Sul de causados por veículos a Caraguatatuba e de serviços das obras Interferências devido ao uso e/ou Contornos: Sul de interrupções/remanejamento Caraguatatuba e de temporário de vias locais de circulação por veículos Implantação de barreira física (interferências com fluxos transversais de veículos e pedestres) Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Incômodos à população devido Contornos: Sul de Infraestrutura Viária, Tráfego e Transportes Infraestrutura, Tráfego e Transporte Rodoviário a interrupções de tráfego local durante a Implantação Melhoria do conforto e segurança rodoviária Caraguatatuba e de Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Desvios temporários de tráfego em vias de circulação urbana durante as obras Contorno Norte de Caraguatatuba Sobrecarga em vias selecionadas da malha urbana e deterioração do pavimento por veículos a serviço das Contorno Norte de Caraguatatuba obras Ordenamento do tráfego Contorno Norte de rodoviário regional e local Caraguatatuba Relatório Técnico Final

18 14 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Elevação do nível de serviço Contorno Norte de operacional da rodovia Caraguatatuba Implantação de barreira física (interferências com fluxos Contorno Norte de transversais de veículos e Caraguatatuba pedestres) Incômodos à população devido a interrupções de tráfego local durante a implantação Contorno Norte de Caraguatatuba Melhoria do conforto e Contorno Norte de segurança rodoviária Caraguatatuba Modificações nas condições de tráfego da pista existente durante a construção para os usuários Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Interferência com usos urbanos lindeiros nas vias urbanas utilizadas durante as obras pelo tráfego de construção Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Elevação do nível de serviço operacional da rodovia SP 099 Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Infraestrutura Viária, Tráfego e Transportes Infraestrutura, Tráfego e Transporte Rodoviário Redução dos tempos e custos de transportes de carga Melhora do conforto e da segurança rodoviária Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Modificações nas condições de tráfego e acessibilidade na pista Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Implantação de eixo rodoviário Duplicação da Rodovia em áreas de expansão urbana dos Tamoios Trecho de Caraguatatuba Serra Elevação do nível serviço operacional da rodovia Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Melhoria das condições de Duplicação da Rodovia segurança e redução do risco dos Tamoios de acidentes Subtrecho Planalto Relatório Técnico Final

19 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 15 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Redução dos tempos de viagem Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Danos causados por veículos Duplicação da Rodovia pesados na malha viária dos Tamoios durante a construção Subtrecho Planalto Uso e/ou Interrupção/Remanejamento Temporário de Vias Locais de Circulação Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Ordenamento dos acessos e travessias rodoviárias Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Interferências com fluxos transversais de pedestres Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Duplicação da Rodovia Ampliação da Barreira Física dos Tamoios Subtrecho Planalto Interrupções de Tráfego da Duplicação da Rodovia Infraestrutura Viária, Tráfego e Transportes Infraestrutura, Tráfego e Transporte Rodoviário Rodovia SP-099 durante as obras de duplicação Melhoria das condições de conforto e segurança dos Tamoios Subtrecho Planalto Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Aumento da infraestrutura de serviços relacionados à manutenção de veículos Porto S. Sebastião (Regularização) Risco de acidentes com cargas Porto S. Sebastião perigosas (Regularização) Redução da velocidade média Porto S. Sebastião dos veículos (Regularização) Deterioração das pistas de Porto S. Sebastião rolamento (Regularização) Aumento do tráfego pela movimentação de caminhões de lixo Porto S. Sebastião (Regularização) Alterações nas Condições de Porto S. Sebastião Operação do Sistema Viário (Ampliação) Relatório Técnico Final

20 16 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Alterações nas Condições de Porto S. Sebastião Operação do Sistema Viário (Ampliação) Pressão sobre o tráfego Atividade de Produção rodoviário devido à demanda de de Gás e Condensado insumos e serviços e geração no Campo de Mexilhão, de resíduos Bacia de Santos Atividade de Produção Interrupção do tráfego em de Gás e Condensado rodovia estadual de alto fluxo no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Aumento do Tráfego de Gasoduto Veículos, dos Ruídos e de Caraguatatuba Poeiras Taubaté (GASTAU) Infraestrutura Viária, Tráfego e Transportes Infraestrutura, Tráfego e Transporte Rodoviário Interferência sobre o Tráfego Rodoviário Redução no Uso da Infraestrutura Rodoviária Aumento do Tráfego de Dutos OCVAP I e II Dutos OCVAP I e II Unidade de Tratamento Veículos, dos Ruídos e de de Gás de Poeiras Caraguatatuba Pressão sobre tráfego aéreo, marítimo e rodoviário Etapa 1 do Pré-Sal Aumento da demanda de uso da infraestrutura aérea, Etapa 2 do Pré-Sal rodoviária e portuária Aumento do tráfego rodoviário Etapa 3 do Pré-Sal Impacto sobre o sistema viário local e regional (Pressão sobre Novo Píer do TEBAR o sistema viário local e regional) Interferência com Unidades de Contornos: Sul de Conservação e outras áreas Caraguatatuba e de legalmente protegidas Patrimônio Humano e Natural Áreas de Conservação Interferência com Unidades de Conservação e outras áreas legalmente protegidas Interferência com Unidades de Conservação, Áreas Naturais Tombadas e outras áreas protegidas Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Relatório Técnico Final

21 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 17 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Áreas de Conservação Interferência com Unidades de Conservação Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Contornos: Sul de Alterações na paisagem Caraguatatuba e de Alterações na paisagem Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia Alterações na paisagem dos Tamoios Trecho Serra Duplicação da Rodovia Alterações na paisagem dos Tamoios Paisagem Subtrecho Planalto Impacto no turismo e na Porto S. Sebastião paisagem (Regularização) Patrimônio Humano e Natural Alterações na Paisagem Modificação paisagística da região costeira devido à Porto S. Sebastião (Ampliação) Atividade de Produção de Gás e Condensado instalação e operação da base no Campo de Mexilhão, guincho Bacia de Santos Alteração da Paisagem Etapa 2 do Pré-Sal Impactos na paisagem Novo Píer do TEBAR Interferências com sítios Adequação e arqueológicos (Patrimônio Duplicação Rodovia Cultural) Rio-Santos Interferência com o Patrimônio Contornos: Sul de Patrimônio Arqueológico, Cultural e Histórico Histórico, Cultural e Arqueológico Interferência com o Patrimônio Histórico, Cultural e Arqueológico Caraguatatuba e de Contorno Norte de Caraguatatuba Risco de interferência com o Duplicação da Rodovia Patrimônio Histórico, Cultural e dos Tamoios Trecho Arqueológico Serra Patrimônio Humano e Natural Patrimônio Arqueológico, Interferência com o Patrimônio Histórico, Cultural e Arqueológico Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Relatório Técnico Final

22 18 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Cultural e Histórico Interferência no centro histórico do município decorrente das vibrações Porto S. Sebastião (Regularização) Interferência com a cultura local Porto S. Sebastião e regional (Regularização) Descaracterização do Centro Porto S. Sebastião Histórico (Ampliação) Interferência com a Cultura Porto S. Sebastião Tradicional (Ampliação) Degradação das Áreas Urbanas Porto S. Sebastião no Entorno do Porto (Ampliação) Interferência no Patrimônio Arqueológico (patrimônio arqueológico) Porto S. Sebastião (Ampliação) Atividade de Produção Interferências no patrimônio de Gás e Condensado histórico e arqueológico no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Interferência sobre o Patrimônio Arqueológico Regional Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Interferência sobre o Patrimônio Arqueológico Dutos OCVAP I e II Interferência sobre o Patrimônio Arqueológico Regional Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Interferências sobre o patrimônio histórico-cultural e Novo Píer do TEBAR arqueológico População e Qualidade de Vida Comunidades indígenas Interferências com as comunidades indígenas em relação ao empreendimento Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos (BR 101/SP) Relatório Técnico Final

23 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 19 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Adequação e Geração de Expectativas Duplicação Rodovia Rio-Santos Geração de expectativa da Duplicação da Rodovia população sobre o dos Tamoios Trecho empreendimento Serra Geração de Expectativas na Porto S. Sebastião Comunidade (Ampliação) Expectativas Geração de expectativas devido ao planejamento e implantação das atividades Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Geração de Expectativas nas Comunidades Dutos OCVAP I e II Expectativa e Ansiedade da população Etapa 1 do Pré-Sal População e Qualidade de Vida Geração de expectativas Geração de expectativas Efeitos da geração de expectativa na população quanto à implantação do Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Novo Píer do TEBAR empreendimento Adequação e Aumento dos Níveis de Ruído Duplicação Rodovia Rio-Santos Incômodos à população lindeira Contornos: Sul de à construção (devido a ruídos, Caraguatatuba e de vibrações, poeira,etc.) Incômodos (ruído, poeiras, vibrações) Incômodos por ruídos durante a operação Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Incômodos à população lindeira à construção (devido a ruídos, vibrações, poeira, etc.) Contorno Norte de Caraguatatuba Incômodos por ruídos durante a Contorno Norte de operação Caraguatatuba População e Qualidade de Vida Incômodos (ruído, poeiras, vibrações) Incômodos à população lindeira às obras Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Relatório Técnico Final

24 20 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Alteração no nível de ruído durante a operação Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Ruído e vibrações durante a Construção Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Duplicação da Rodovia Ruído durante a operação dos Tamoios Subtrecho Planalto Geração de ruídos pela Porto S. Sebastião movimentação de navios (Regularização) Emissão de poeiras fugitivas Porto S. Sebastião (Regularização) Geração de odores na Porto S. Sebastião movimentação de cargas (Regularização) Geração de ruídos Porto S. Sebastião (Regularização) Geração de odores no transporte e movimentação de lixo Porto S. Sebastião (Regularização) Elevação dos níveis de ruídos Porto S. Sebastião (Ampliação) Elevação de níveis de Porto S. Sebastião vibrações (Ampliação) Geração de Odores Porto S. Sebastião (Ampliação) Alteração do cotidiano da população devido à instalação dos dutos terrestres e instalação e operação da base guincho Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Interferência no Cotidiano da População Local Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Interferências no Cotidiano da População Dutos OCVAP I e II População e Qualidade de Vida Incômodos (ruído, poeiras, vibrações) Interferência no Cotidiano das Populações Locais Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Relatório Técnico Final

25 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 21 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Alteração nas relações sociais e/ou de vizinhança (por relocação ou por efeito de barreira) Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Instabilidade social Alteração nas relações sociais e/ou de vizinhança (por Contorno Norte de relocação ou por efeito de Caraguatatuba barreira) Conflitos Sociais Porto S. Sebastião (Ampliação) Mobilização social Mobilização da sociedade civil Mobilização da sociedade civil Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Indução ao aumento da população flutuante e à expansão urbana na Área de Abrangência Regional Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra População Atração de População Porto S. Sebastião (Ampliação) Aumento do fluxo populacional devido à demanda de mão-deobra Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Poluição do ar pelo tráfego de Porto S. Sebastião veículos pesados (Regularização) Dispersão de resíduos de granéis sólidos por arraste pela ação dos ventos Porto S. Sebastião (Regularização) Saúde Pública Atração e proliferação de vetores na área do cais Porto S. Sebastião (Regularização) Proliferação de vetores e Porto S. Sebastião introdução de espécies exóticas (Regularização) Risco de proliferação de doenças ou epidemias pelas águas de lastro Porto S. Sebastião (Regularização) Proliferação de vetores na Porto S. Sebastião População e disposição de resíduos (Regularização) Qualidade de Vida Saúde Pública Ocorrências de epidemias transmitidas por tripulantes infetados Porto S. Sebastião (Regularização) Relatório Técnico Final

26 22 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Atração e proliferação de vetores nas operações de transbordo de lixo Porto S. Sebastião (Regularização) Risco de proliferação de doenças associadas ao transporte rodoviário Porto S. Sebastião (Regularização) Atração e Proliferação de Vetores, Pragas e Fauna Antrópica Porto S. Sebastião (Ampliação) Disseminação de Doenças Porto S. Sebastião Infectocontagiosas (Ampliação) Interferências em aglomerações humanas situadas na trajetória da dispersão do condensado Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Alterações no Mercado Imobiliário Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Desvalorização/Valorização Imobiliária Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Desapropriação e Adequação e Reassentamento de Duplicação Rodovia Uso do Solo e População Rio-Santos Estrutura Urbana Habitação Adensamento em setores urbanizados ou em vias de urbanização e alterações urbanísticas Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Alteração nos valores imobiliários em nível local Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Estímulo ao desenvolvimento e expansão urbana na AII Contornos: Sul de Caraguatatuba e de Adensamento em setores Uso do Solo e Estrutura Urbana Habitação urbanizados ou em vias de urbanização e alterações urbanísticas Alteração nos valores Contorno Norte de Caraguatatuba Contorno Norte de imobiliários em nível local Caraguatatuba Relatório Técnico Final

27 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 23 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Estímulo ao desenvolvimento Contorno Norte de e expansão urbana na AII Caraguatatuba Valorização imobiliária em nível local Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Aceleração do processo de adensamento em setores urbanizados ou em vias de urbanização a serem beneficiados com melhoria Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto do padrão de acessibilidade Valorização Imobiliária em Nível Local Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Estímulo ao Desenvolvimento e Expansão Urbana na AII Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Desapropriação/Relocação de moradias Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Aumento da Demanda por Porto S. Sebastião Habitações (Ampliação) Degradação das Áreas Porto S. Sebastião Urbanas no Entorno do Porto (Ampliação) Aumento da Demanda por Porto S. Sebastião Habitações (Ampliação) Expansão das áreas de ocupação desordenada Etapa 2 do Pré-Sal Aumento da especulação imobiliária Etapa 2 do Pré-Sal Alteração no Uso e Ocupação Territorial Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Uso do Solo e Estrutura Urbana Restrição no Uso do Solo Alterações no Uso do Solo Alteração do uso do solo Porto S. Sebastião (Ampliação) Atividade de Produção (restrição de uso) devido à de Gás e Condensado criação de áreas de restrição de no Campo de Mexilhão, uso (faixa de servidão) Bacia de Santos Relatório Técnico Final

28 24 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Interferências nas áreas de direitos minerários e outros usos do solo devido à instalação dos dutos Interferência com o Uso e Ocupação das Terras Interferência no Uso e Ocupação das Terras Alteração no Uso e Ocupação das Terras Interferência no uso, ocupação e valor do solo Fonte: Témis/Nemus, 2017, com base nos Relatórios de EIA/RIMAs dos empreendimentos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Dutos OCVAP I e II Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Etapa 3 do Pré-Sal Relatório Técnico Final

29 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 25 Meio Biótico A negritado destacam-se os empreendimentos e as componentes relacionadas com os fatores aferidos após a realização da oficina participativa. Quadro 2 Inventário de impactos no meio biótico Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Adequação e Duplicação Supressão de Vegetação e Fragmentação Rodovia Riode Habitats Santos (BR 101/SP) Implantação e Operação dos Redução da cobertura vegetal; Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Redução da cobertura vegetal; Contorno Norte de Alteração e fragmentação da vegetação Caraguatatuba remanescente. Supressão de Vegetação Redução da cobertura vegetal da área vegetação diretamente afetada; Risco de supressão de espécies protegidas e/ou listadas como ameaçadas de extinção na área diretamente afetada; Alteração na vegetação remanescente adjacente; Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Alteração do risco de ocorrência de incêndios nas florestas remanescentes adjacentes. Redução da Cobertura Vegetal; Duplicação da Efeitos sobre as comunidades ribeirinhas a Rodovia dos jusante da obra; Tamoios Aumento do risco de ocorrência de Subtrecho Planalto incêndios na AID. Relatório Técnico Final

30 26 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Supressão da vegetação pela deposição de material de dragagem no solo; Supressão da vegetação pioneira com reflexos na fauna pela deposição de Porto S. Sebastião (Regularização) entulhos Alteração da Qualidade do ar (cobertura vegetal e fauna associada); Supressão da Vegetação (cobertura vegetal: manguezal e demais formações Vegetação Supressão de vegetação vegetais); Degradação da Comunidade Vegetal (cobertura vegetal: manguezal e demais formações vegetais); Criação de Condições Propícias ao Porto S. Sebastião (Ampliação) Estabelecimento de Manguezal (manguezal); Alteração nos remanescentes florestais; Pressão sobre a biota Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Adequação e Aumento da Pressão sobre Recursos Duplicação Rodovia Flora Afetação de algumas espécies da flora Florestais Supressão de Exemplares de Espécies Rio-Santos (BR 101/SP) Adequação e Duplicação Rodovia Vegetais Imunes ao Corte Rio-Santos (BR 101/SP) Fauna Baleias, golfinhos e botos Baleias, golfinhos e botos: Dispersão ou fuga dos mamíferos; Risco de colisão destes animais com as embarcações de apoio Perfuração Blocos BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Atividade de Interferência sonora com as populações de Produção de Gás e cetáceos devido à geração de ruídos das Condensado no atividades de perfuração Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Relatório Técnico Final

31 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 27 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Fauna Cetáceos e quelônios Tartarugas Fauna aquática Perturbação e Afugentamento da Fauna Aquática (ictiofauna, cetáceos e quelônios); Colisão das embarcações com cetáceos e quelônios marinhos Tartarugas-marinhas: Afastamento das tartarugas marinhas; Risco de colisão destes animais com as embarcações de apoio Impactos na fauna aquática decorrentes das ações de construção de pontes, cortarios, desvios ou canalizações; Alteração do risco de impacto na fauna aquática e edáfica por contaminação de cursos d água em acidentes com produtos perigosos Peixes: Interferência no comportamento dos peixes no entorno das plataformas; Reordenação no padrão de distribuição dos peixes Aves marinhas: Morte de aves marinhas devido ao possível vazamento de condensado Interferência com a avifauna marinha Alteração nas comunidades de aves marinhas e costeiras Porto S. Sebastião (Ampliação) Etapa 2 do Pré-Sal Perfuração Blocos BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Perfuração Blocos BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Perfuração Blocos BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Etapa 1 do Pré-Sal Etapa 1 do Pré-Sal Perturbação na avifauna Etapa 2 do Pré-Sal Afugentamento de organismos aquáticos; Introdução de espécies exóticas Novo Píer do TEBAR Relatório Técnico Final

32 28 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Perturbação da comunidade bentônica por ressuspensão do sedimento devido a préancoragem dos FPSOS e das linhas de coleta e escoamento Perturbação na comunidade bentônica por ressuspensão do sedimento devido à instalação dos sistemas de coleta e escoamento Perturbação no nécton pela geração de ruído Perturbação no nécton pela geração de luminosidade Perturbações no nécton pela instalação/presença dos FPSOs e sistemas de coleta e escoamento Perturbação do nécton pelo vazamento de Fauna Fauna aquática combustível/produtos químicos no mar Etapa 3 do Pré-Sal Perturbação no nécton pelo lançamento de efluentes sanitários e resíduos alimentares/ efluente de água produzida/ efluente da unidade de remoção de sulfatos Perturbação no nécton pela colisão de embarcações de apoio em trânsito Perturbação nas aves marinhas pela geração de luminosidade Perturbação nas aves marinhas pelo lançamento de efluentes sanitários e resíduos alimentares Perturbação nas aves marinhas pela presença dos FPSOs Perturbação das aves marinhas pelo vazamento de combustível/produtos químicos no mar Relatório Técnico Final

33 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 29 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Adequação e Aumento dos níveis de Afugentamento e Duplicação Rodovia Atropelamento Fauna Silvestre Rio-Santos (BR 101/SP) Impactos sobre as comunidades de vertebrados terrestres decorrentes do projeto (perda de habitat com supressão de vegetação e alteração de terrenos, perda de espécies, perda de populações, perda de indivíduos); Interferências com corredores ecológicos; Impactos sobre as comunidades de vertebrados terrestres decorrentes das ações de construção movimentação de veículos e pessoas, ruído, coleta e caça Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra (afugentamento de fauna, aumento dos Fauna Fauna terrestre riscos de atropelamento e da pressão de caça durante a construção); Contato entre a fauna silvestre de hábitos generalistas e domésticos nas áreas do canteiro de obras. Afugentamento de fauna; Aumento do risco de atropelamento; Impactos na fauna aquática. Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Afugentamento da fauna terrestre Porto S. Sebastião (Regularização) Atividade de Alteração da biota terrestre devido à instalação dos dutos terrestres Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Perturbação sobre a Fauna Terrestre Dutos OCVAP I e II Alteração da Biota Aquática Dutos OCVAP I e II Ecossistemas terrestres Afetação da integridade e/ou biodiversidade Alteração das Comunidades Bióticas Terrestres Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos (BR 101/SP) Relatório Técnico Final

34 30 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Perda e/ou alteração de habitats da fauna terrestre; Implantação e Interferências com corredores ecológicos e Operação dos com deslocamentos de fauna; Contornos: Sul de Afugentamento da fauna e riscos de Caraguatatuba e de atropelamento; Risco de alterações na composição das (Nova Tamoios) comunidades aquáticas. Perda e/ou alteração de habitats da fauna terrestre; Interferências com corredores ecológicos e com deslocamentos de fauna; Contorno Norte de Afugentamento da fauna e riscos de Caraguatatuba atropelamento e incremento da caça; Risco de alterações na composição das comunidades aquáticas. Alteração da Qualidade do ar (cobertura vegetal e fauna associada); Ecossistemas terrestres Afetação da integridade e/ou biodiversidade Elevação dos níveis de ruídos (fauna local); Perda de Habitats para Fauna Terrestre (mastofauna, herpetofauna e avifauna); Perturbação e Afugentamento de Fauna Porto S. Sebastião (Ampliação) Terrestre (mastofauna, herpetofauna e avifauna); Perda de Indivíduos da Fauna Terrestre (mastofauna, herpetofauna e avifauna). Atividade de Interferências com os ecossistemas Produção de Gás e aquáticos devido à instalação dos dutos Condensado no terrestres Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Alteração da qualidade do ambiente terrestre e biota associada Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Unidade de Pressão sobre a biota Tratamento de Gás de Caraguatatuba Relatório Técnico Final

35 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 31 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Interferência nas áreas de manguezais e estuários Etapa 1 do Pré-Sal Interferência nos costões rochosos Etapa 1 do Pré-Sal Interferência nas praias arenosas Etapa 1 do Pré-Sal Ecossistemas terrestres Afetação da integridade e/ou biodiversidade Interferência nas áreas de restinga Danos em manguezais e estuários devido ao vazamento de combustível e Etapa 1 do Pré-Sal Etapa 2 do Pré-Sal óleo no mar Perturbação em manguezais pelo vazamento de combustível e/ou óleo no Etapa 3 do Pré-Sal mar Adequação e Intervenções em Áreas de Preservação Duplicação Rodovia Permanente (APP) Rio-Santos (BR 101/SP) Supressão da Vegetação (áreas de preservação permanente: manguezal e margem esquerda do córrego no limite oeste da área portuária); Áreas Protegidas Afetação de áreas protegidas Degradação da Comunidade Vegetal (áreas de preservação permanente: manguezal; unidades de conservação: Porto S. Sebastião (Ampliação) Parque Estadual da Serra do Mar); Criação de Condições Propícias ao Estabelecimento de Manguezal (áreas de preservação permanente) 1 Atividade de Interferência com Unidades de Produção de Gás e Conservação costeiras e terrestres devido Condensado no à instalação dos dutos de exportação Campo de Mexilhão, Bacia de Santos 1 A afetação de áreas protegidas não possui relação direta com o fator fitofisionomias de vegetação costeira. O impacto que se relaciona com este fator é a supressão da vegetação, que se encontra listado (e destacado a negrito) no componente vegetação, associado ao mesmo empreendimento [Porto S. Sebastião (Ampliação)]. Relatório Técnico Final

36 32 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Interferências em Unidades de Conservação e Áreas de Preservação Dutos OCVAP I e II Permanente Interferência nas Unidades de Conservação Etapa 1 do Pré-Sal Interferências em áreas frágeis ou Novo Píer do ambientalmente protegidas TEBAR Risco de contaminação das águas e dos Porto S. Sebastião sedimentos em caso de acidentes (Regularização) Ressuspensão de sedimentos; Geração de ruídos pela movimentação de navios; Risco de contaminação das águas por derramamento de granéis sólidos ou vazamento de produtos químicos; Risco de contaminação da biota aquática; Porto S. Sebastião (Regularização) Redução da fauna bentônica pela dragagem; Risco de contaminação das águas marinhas por espécies exóticas Ambiente marinho Ecossistemas e biodiversidade Introdução de espécies exóticas (inclui organismos incrustados nos cascos dos navios) Elevação dos níveis de ruídos (fauna local); Porto S. Sebastião (Regularização) Eliminação ou Alteração de Habitats Aquáticos (ictiofauna, fauna bentônica, malacofauna, fauna de praia, fauna de costão); Criação de Substrato para Colonização por Organismos Bentônicos (ictiofauna, fauna bentônica, malacofauna, fauna de praia, Porto S. Sebastião cetáceos e quelónios); (Ampliação) Redução de Taxas Fotossintéticas (ictiofauna, fauna bentônica, malacofauna, fauna de praia, cetáceos e quelónios); Contaminação de Ambientes e Organismos Aquáticos (ictiofauna, fauna bentônica, malacofauna, fauna de praia, fauna de costão, cetáceos e quelônios); Relatório Técnico Final

37 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 33 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Risco de Invasão dos Ambientes por Organismos Exóticos (principalmente moluscos e macroalgas, mas todos os organismos através do efeito ao longo da Porto S. Sebastião (Ampliação) cadeia trófica); Perfuração Blocos Afetação das comunidades bentônicas; BM-S-56, BM-S-57, Exposição dos organismos a componentes BM-S-58 e BM-S-59, tóxicos contidos no fluido de perfuração Bacia de Santos (OGX) Perfuração Blocos Ambiente marinho Ecossistemas e biodiversidade Afetação dos microrganismos marinhos; Possível vazamento de óleo diesel, produtos químicos e condensado BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Perfuração Blocos Morte de animais que habitam os costões BM-S-56, BM-S-57, rochosos devido ao possível vazamento de BM-S-58 e BM-S-59, condensado Bacia de Santos (OGX) Relatório Técnico Final

38 34 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Alteração da comunidade bentônica devido ao impacto mecânico causado pelo lançamento de dutos marinhos e jateamento hidráulico; Alteração da comunidade bentônica devido ao revolvimento do sedimento causado pelo lançamento de dutos marinhos e jateamento hidráulico; Alteração da biota marinha devido ao comissionamento das sondas de perfuração SS-39 e SS-45 e da unidade de produção PMXL-1; Alteração da biota marinha devido ao descarte do fluido de preenchimento; Alteração da biota marinha devido ao descarte do fluido de preenchimento do gasoduto; Alteração da comunidade bentônica devido ao impacto mecânico causado pela instalação das estruturas submarinas; Alteração da comunidade bentônica devido ao revolvimento do sedimento causado pela instalação das estruturas submarinas; Alteração da comunidade bentônica devido ao descarte de cascalho e fluido de perfuração aderido; Alteração da comunidade bentônica devido ao impacto mecânico causado pela instalação das estruturas submarinas Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Relatório Técnico Final

39 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 35 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Ambiente marinho Ecossistemas e biodiversidade Alteração da biota marinha devido ao comissionamento das sondas de perfuração SS-39 e SS-45 e da unidade de produção PMXL-1; Alteração da comunidade pelágica devido ao descarte de efluentes sanitários; Alteração da comunidade pelágica devido ao descarte de fluido de perfuração base água; Alteração da biota marinha devido ao descarte do fluido de preenchimento; Alteração da biota marinha devido ao descarte do fluido de preenchimento do gasoduto Introdução de espécies exóticas Interferências sobre costões rochosos Alteração da qualidade do sedimento e biota associada de águas rasas Alterações na comunidade planctônica Alterações na comunidade nectônica Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Relatório Técnico Final

40 36 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Alteração da comunidade bentônica, planctónica e nectônica; Etapa 1 do Pré-Sal Alteração da biota marinha por introdução de espécies exóticas Etapa 1 do Pré-Sal Alteração na estrutura da comunidade bentônica; Alteração da comunidade bentônica pela Etapa 2 do Pré-Sal ressuspensão do sedimento; Perda de Habitat Bentônico Alteração/Perturbação no nécton; Perturbação da comunidade nectônica Etapa 2 do Pré-Sal Alteração da Comunidade Biótica Marinha por Introdução de Espécies Exóticas Etapa 2 do Pré-Sal Alteração na comunidade plânctonica Etapa 2 do Pré-Sal Alteração de habitats aquáticos Novo Píer do TEBAR Criação de substrato para colonização por Novo Píer do organismos bentônicos TEBAR Incremento das áreas de pouso e Novo Píer do alimentação para a avifauna TEBAR Ambiente marinho Ecossistemas e biodiversidade Alteração da comunidade bentônica devido ao impacto mecânico causado pela Atividade de Produção de Gás e Condensado no instalação das estruturas submarinas Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Alteração da comunidade bentônica devido Produção de Gás e ao revolvimento do sedimento causado Condensado no pela instalação das estruturas submarinas Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Alteração da comunidade bentônica devido Produção de Gás e ao descarte de cascalho e fluido de Condensado no perfuração aderido Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Alteração da comunidade pelágica devido Produção de Gás e ao descarte de fluido de perfuração base Condensado no água Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Relatório Técnico Final

41 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 37 Componente Subcomponente Impacto Empreendimento Alteração da biota marinha devido a mobilização das sondas de perfuração SS- 39 e SS-45 e da unidade de produção PMXL-1 Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Atividade de Alteração da biota marinha devido ao descarte do fluido de preenchimento Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Perda de habitat bentônico devido à préancoragem dos FPSOS e das linhas de coleta e escoamento Etapa 3 do Pré-Sal Perda de habitat bentônico devido à instalação dos sistemas de coleta e escoamento Etapa 3 do Pré-Sal Perturbação dos corais de águas profundas pela instalação/presença do gasoduto Etapa 3 do Pré-Sal Carcará-Mexilhão Perturbação da comunidade planctônica pelo lançamento de efluentes Etapa 3 do Pré-Sal Ambiente Ecossistemas e Perturbação na comunidade bentônica pela marinho biodiversidade presença dos FPSOs e dos sistemas de Etapa 3 do Pré-Sal coleta e escoamento Perturbação na comunidade bentônica pela substituição dos equipamentos submarinos Etapa 3 do Pré-Sal Perturbação da comunidade planctônica pelo lançamento de efluentes sanitários/resíduos alimentares/ efluente da Etapa 3 do Pré-Sal unidade de remoção de sulfatos Perturbação da comunidade planctônica pelo vazamento de Etapa 3 do Pré-Sal combustível/óleo/produtos químicos no mar Perturbação em costões rochosos, praias arenosas, planícies de maré e terraços de baixa-mar, marismas pelo vazamento de Etapa 3 do Pré-Sal combustível/óleo no mar Introdução e/ou disseminação de espécies exóticas invasoras Fonte: Témis/Nemus, 2017, com base nos Relatórios de EIA/RIMAs dos empreendimentos Etapa 3 do Pré-Sal Relatório Técnico Final

42 38 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Meio Físico A negritado destacam-se os empreendimentos e as componentes relacionadas com os fatores aferidos após a realização da oficina participativa. Quadro 3 Inventário de impactos no meio físico Componente Impacto Empreendimento Qualidade do ar Qualidade do ar Qualidade do ar Alteração da qualidade do ar Emissão de GEE Geração de odores Adequação e duplicação da BR 101/SP (rodovia Rio-Santos, Ubatuba) Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia Tamoios-Trecho Serra (Caraguatatuba) Porto de S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião (Ampliação) Perfuração Blocos BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Dutos OCVAP I e II Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Etapa 1 do Pré-Sal Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Novo Píer do TEBAR Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Perfuração Blocos BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Porto de S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião (Ampliação) Relatório Técnico Final

43 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 39 Componente Impacto Empreendimento Ambiente sonoro Geomorfologia e solo Geomorfologia e solo Geomorfologia e solo Alteração do ambiente sonoro Alteração do relevo Instabilização de encostas e aumento da erosão Risco de contaminação do solo Adequação e duplicação da BR 101/SP (rodovia Rio-Santos, Ubatuba) Porto S. Sebastião (Ampliação) Dutos OCVAP I e II (Caraguatatuba) Novo Píer do TEBAR Adequação e duplicação da BR 101/SP (rodovia Rio-Santos) Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia Tamoios-Trecho Serra Dutos OCVAP I e II (Caraguatatuba) Adequação e duplicação da BR 101/SP (rodovia Rio-Santos) Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia Tamoios-Trecho Serra Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) (Caraguatatuba) Dutos OCVAP I e II (Caraguatatuba) Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos (BR 101/SP) Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Porto S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião (Ampliação) Novo Píer do TEBAR Dutos OCVAP I e II (Caraguatatuba) Relatório Técnico Final

44 40 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Impacto Empreendimento Recursos hídricos superficiais Recursos hídricos superficiais Recursos hídricos superficiais Recursos hídricos superficiais Recursos hídricos superficiais Recursos hídricos superficiais Alteração da qualidade das águas interiores Risco de derrame acidental em águas interiores Risco de derrame acidental em águas marinhas - vazamentos Alteração da qualidade das águas costeiras Alteração da qualidade das águas marinhas Alteração da turbidez marinha Adequação e duplicação da BR 101/SP (rodovia Rio-Santos, Ubatuba) Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia Tamoios-Trecho Serra Porto de S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião (Ampliação) Dutos OCVAP I e II (Caraguatatuba) Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Porto de S. Sebastião (Regularização) Porto de S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião (Ampliação) Novo Píer do TEBAR Etapa 3 do Pré-Sal Porto de S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião (Ampliação) Piloto de Lula Perfuração Blocos BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) (temporária) Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Etapa 1 do Pré-Sal Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Perfuração Blocos BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Relatório Técnico Final

45 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 41 Componente Impacto Empreendimento Recursos hídricos superficiais Recursos hídricos superficiais Recursos hídricos superficiais Recursos hídricos superficiais Recursos hídricos subterrâneos Recursos hídricos subterrâneos Assoreamento dos cursos de água Alteração do regime fluviométrico / drenagem dos cursos d água Assoreamento dos cursos de água e alteração do regime fluviométrico Alteração do padrão de circulação nas águas costeiras Rebaixamento do lençol freático / Alteração do regime de fluxo Risco de contaminação Adequação e duplicação da BR 101/SP (rodovia Rio-Santos) Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Porto S. Sebastião (Ampliação) Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia Tamoios-Trecho Serra Porto S. Sebastião (Ampliação) Novo Píer do TEBAR Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Caraguatatuba e de (Nova Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Porto S. Sebastião (Regularização) Porto S. Sebastião (Ampliação) Dutos OCVAP I e II (Caraguatatuba) Relatório Técnico Final

46 42 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Componente Impacto Empreendimento Implantação e Operação dos Contornos: Sul de Recursos hídricos Caraguatatuba e de (Nova Impermeabilização subterrâneos Tamoios) Contorno Norte de Caraguatatuba Sedimentos costeiros Risco de contaminação Porto de S. Sebastião (Regularização) Novo Píer do TEBAR Perfuração Blocos BM-S-56, BM-S-57, BM-S-58 e BM-S-59, Bacia de Santos (OGX) Sedimentos Alteração da qualidade Atividade de Produção de Gás e Condensado no marinhos Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Etapa 1 do Pré-Sal Linha de costa Indução de Processos Porto S. Sebastião (Ampliação) Erosivos e de Assoreamento Novo Píer do TEBAR Fundo marinho Alteração morfológica pela Etapa 2 do Pré-Sal presença de dutos ou Etapa 3 do Pré-Sal equipamentos submarinos Interferência com áreas de Recursos Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) autorizações e concessões geológicos Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba minerárias Fonte: Témis/Nemus, 2017, com base nos Relatórios de EIA/RIMAs dos empreendimentos Relatório Técnico Final

47 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 43 APÊNDICE V.1-2 ANÁLISE DA MÍDIA Relatório Técnico Final

48 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Análise da Mídia Região Litoral Norte / SP Relatório Técnico Final

49 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos i ÍNDICE GERAL I. INTRODUÇÃO... 1 II. OBJETIVOS... 4 III. ANÁLISE DA MÍDIA... 5 III.1. ANÁLISE ESTATÍSTICA E INTERPRETAÇÃO DOS DADOS... 5 III.1.1. Ano de Publicação... 6 III.1.2. Distribuição Geográfica das Publicações... 7 III.1.3. Temas Abordados... 8 III.2. PUBLICAÇÕES SOBRE MOVIMENTOS SOCIAIS E MANIFESTAÇÕES PÚBLICAS DE OPINIÃO III.2.1. Ano de Publicação III.2.2. Distribuição Geográfica das Publicações III.2.3. Temas Abordados III.3. SÍNTESE III.4. RECORTES ILUSTRATIVOS DAS PUBLICAÇÕES ANALISADAS III.4.1. Infraestrutura de Transportes Rodoviários III.4.2. Desenvolvimento Regional III.4.3. Porto de III.4.4. Pesca III.4.5. Áreas Protegidas III.4.6. Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas III.4.7. s Ambientais e s III.4.8. Receitas Públicas Municipais IV. RELAÇÃO DE PUBLICAÇÕES Relatório Técnico Final

50 ii Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos QUADROS Quadro 1 Relação das publicações levantadas. 74 Quadro 2 Relação das publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse. 185 Relatório Técnico Final

51 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos iii FIGURAS Figura 1 Litoral Norte /SP; região inserida na área de estudo do Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos. 1 Figura 2 Distribuição do total das publicações amostradas ao longo dos anos. 7 Figura 3 Distribuição do total das publicações avaliadas de acordo com os municípios/região. 8 Figura 4 Número de publicações avaliadas de acordo com as temáticas. 9 Figura 5 Distribuição das publicações de acordo com as rodovias avaliadas. 11 Figura 6 Distribuição das publicações sobre Infraestrutura Rodovias de Transportes ao longo dos anos. 11 Figura 7 Distribuição das publicações relativas ao desenvolvimento regional. 13 Figura 8 Distribuição das publicações sobre Desenvolvimento Regional de acordo com os municípios/região. 14 Figura 9 Distribuição das publicações avaliadas sobre o Porto de São Sebastião/SP ao longo dos anos. 15 Figura 10 Distribuição das publicações sobre a Pesca de acordo com os municípios/região. 17 Figura 11 Distribuição das publicações referentes à Pesca ao longo dos anos. 18 Figura 12 Distribuição das publicações referentes a áreas protegidas e outros temas ligados a meio ambiente ao longo dos anos. 19 Figura 13 Distribuição das publicações sobre Áreas Protegidas de acordo com os municípios/região. 20 Figura 14 Distribuição das publicações nas categorias Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas. 21 Figura 15 Distribuição das publicações sobre Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas ao longo dos anos. 22 Figura 16 Distribuição das publicações sobre Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas de acordo com os municípios/região. 22 Figura 17 Distribuição das publicações avaliadas referentes aos s Ambientais. 24 Figura 18 Distribuição das publicações referentes aos s Ambientais de Causas Naturais ao longo dos anos. 25 Figura 19 Distribuição das publicações referentes aos s Ambientais de Causas Naturais de acordo com os municípios. 25 Figura 20 Distribuição das publicações referentes a s Ambientais s ao longo dos anos. 26 Figura 21 Distribuição das publicações referentes a s Ambientais s de acordo com os municípios/região. 27 Relatório Técnico Final

52 iv Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Figura 22 Distribuição das publicações avaliadas sobre as Receitas Públicas Municipais ao longo dos anos. 28 Figura 23 Distribuição das publicações sobre Receitas Públicas Municipais de acordo com o tipo de arrecadação. 29 Figura 24 Distribuição das publicações sobre Receitas Públicas Municipais de acordo com os municípios/região. 30 Figura 25 Percentual das publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse. 31 Figura 26 Percentual das publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse ao longo dos anos. 32 Figura 27 Percentual das publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse nos municípios/região. 33 Figura 28 Número de publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse avaliadas de acordo com as temáticas. 34 Figura 29 Litoral Norte /SP, região inserida na área de estudo do Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos. 37 Figura 30 Recorte ilustrativo de publicação abordando o fluxo de veículo nas rodovias durante volta de feriado. 38 Figura 31 Recorte ilustrativo de publicação abordando a demissão de funcionários na obra da Rodovia Tamoios. 39 Figura 32 Recorte ilustrativo de publicação sobre a Rodovia Rio-Santos. 40 Figura 33 Recorte ilustrativo de publicação sobre manifestação na Rodovia Tamoios. 41 Figura 34 Recorte ilustrativo de publicação sobre desenvolvimento regional em /SP. 42 Figura 35 Recorte ilustrativo de publicação sobre iniciativas para desenvolvimento regional em Ilhabela/SP. 43 Figura 36 Recorte ilustrativo de publicação sobre geração de emprego em Ubatuba/SP. 44 Figura 37 Recorte ilustrativo de publicação sobre iniciativas para desenvolvimento regional em Ubatuba/SP. 45 Figura 38 Recorte ilustrativo de publicação sobre iniciativas para desenvolvimento regional em Caraguatatuba/SP. 46 Figura 39 Recorte ilustrativo sobre expansão do Porto de. 47 Figura 40 Recorte ilustrativo sobre licenciamento da expansão do Porto de São Sebastião/SP. 48 Figura 41 Recorte ilustrativo sobre gestão ambiental no Porto de São Sebastião/SP. 49 Figura 42 Recorte ilustrativo ampliação do Porto de /SP. 50 Figura 43 Recorte ilustrativo de publicação sobre pesca irregular no Litoral Norte/SP. 51 Relatório Técnico Final

53 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos v Figura 44 Recorte ilustrativo de publicação sobre projetos de compensação. 52 Figura 45 Recorte ilustrativo de publicação sobre indenizações paga aos pescadores. 53 Figura 46 Recorte ilustrativo de publicação sobre Maricultura. 54 Figura 47 Recorte ilustrativo de Compensações Ambientais relacionadas a Ranchos de Pesca. 55 Figura 48 Publicação sobre desmatamento da Mata Atlântica em Ilhabela/SP. 56 Figura 49 Publicação sobre a ocupação desordenada em áreas de proteção em /SP. 57 Figura 50 Publicação sobre a criação de UC em /SP 58 Figura 51 Recorte ilustrativo de sobre manguezal em /SP. 59 Figura 52 Recorte ilustrativo de sobre ações de preservação dos Ecossistemas Aquáticos no Litoral Norte de São Paulo. 60 Figura 53 Recorte ilustrativo de publicação sobre condição das praias no Litoral Norte/SP. 61 Figura 54 Recorte ilustrativo de publicação sobre microalga toxica em Caraguatatuba/SP. 62 Figura 55 Recorte ilustrativo de publicação sobre Coral Sol em /SP. 63 Figura 56 Recorte ilustrativo de publicação sobre tempestades no Litoral Norte/SP. 64 Figura 57 Recorte ilustrativo de publicação sobre Enchente em Ubatuba/SP. 65 Figura 58 Recorte ilustrativo de publicação sobre acidentes naturais no Litoral Norte/SP. 66 Figura 59 Recorte ilustrativo redução de riscos em /SP. 67 Figura 60 Recorte ilustrativo de publicação sobre derramamento de óleo em São Sebastião/SP. 68 Figura 61 Recorte ilustrativo de publicação sobre Receitas Públicas em Ilhabela/SP. 69 Figura 62 Recorte ilustrativo de publicação sobre distribuição dos royalties. 70 Figura 63 Recorte ilustrativo de publicação sobre arrecadação dos royalties. 71 Figura 64 Recorte ilustrativo de publicação sobre arrecadação de ISS em São Sebastião e Caraguatatuba. 72 Relatório Técnico Final

54 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 1 I. INTRODUÇÃO O presente documento constitui a análise da mídia relativa à Região Litoral Norte /SP no âmbito do projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos, desenvolvido com vista ao atendimento às condicionantes de licença dos empreendimentos Atividade de Produção e Escoamento de Petróleo e Gás Natural do Polo Pré-Sal da Bacia de Santos Etapa 1 e Etapa 2, impostas pelo IBAMA. O Litoral Norte/SP possui uma superfície com cerca de 1.956,2 km² (equivale a 0,8% da área do Estado de São Paulo) e abrange os municípios de Caraguatatuba, Ilhabela, e Ubatuba (cf. Figura 1). Figura 1 Litoral Norte /SP; região inserida na área de estudo do Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos. A análise da mídia apresentada neste documento foi um dos subsídios para a elaboração do Relatório técnico preliminar com proposta dos limites de abrangência temporal e espacial; listagem dos fatores ambientais e sociais e listagem preliminar dos principais estressores. Relatório Técnico Final

55 2 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos A análise da mídia realizada faz parte das ferramentas de participação social, além da realização de: - Oficinas; - Reuniões de apresentação de resultados; - Entrevistas, reuniões e debate institucional. A participação social é tida como fundamental no processo de avaliação de impactos cumulativos, tendo em vista que todos os interessados no processo (stakeholders) podem se inserir no processo e contribuir desde o início da avaliação de impactos cumulativos, integrando a definição dos fatores ambientais e sociais. A participação social é essencial, principalmente, na avaliação da significância dos impactos cumulativos; na identificação de condições/limites aceitáveis para os fatores ambientais e sociais; na aferição de recomendações para políticas públicas; nas medidas de mitigação e nos mecanismos de supervisão. As ferramentas de participação social também subsidiarão a validação e ajuste dos produtos desenvolvidos na prestação de serviços, de modo que o produto final reflita a realidade e contribua para a gestão socioambiental das áreas onde se inserem os projetos. A participação social é vista ainda como forma de garantir a apropriação dos resultados por parte dos gestores, para que haja continuidade do projeto, seja por meio de sua atualização e monitoramento ou na proposição de ações/projetos de mitigação e de políticas públicas, com base em uma visão amplificada da região e das possíveis transformações que poderão ocorrer futuramente. Realizar uma análise de mídia significa mensurar, quantitativa e qualitativamente as notícias publicadas em uma determinada região. Tal premissa foi utilizada para o estudo do Litoral Norte/SP, contando com o levantamento das matérias publicadas, tratamento dos dados e interpretação dos resultados. Para obtenção de informações que permitissem subsidiar a análise dos Impactos Cumulativos garantindo assim que as preocupações das comunidades afetadas fossem identificadas, documentadas e abordadas de forma objetiva no que diz respeito a estes impactos, as notícias foram elencadas em temáticas relevantes à análise da mídia no Litoral Norte/SP, a exemplo de: - Infraestrutura de Transportes Rodoviários; Relatório Técnico Final

56 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 3 - Desenvolvimento Regional; - Porto de ; - Pesca; - Áreas Protegidas; - Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas; - s Ambientais; - Receitas Públicas Municipais. Relatório Técnico Final

57 4 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos II. OBJETIVOS A análise da mídia tem como objetivos principais elencar os temas considerados importantes no que tange ao projeto em análise, identificar as principais preocupações/reivindicações, e conhecer as manifestações públicas que aparecem refletidas na mídia, referentes às questões ambientais e socioeconômicas. Constituíram objetivos específicos da análise desenvolvida: - Contribuir para o conhecimento da área de estudo e envolvente; - Contribuir para o conhecimento de tendências de desenvolvimento passadas e futuras para a identificação de preocupações/conflitos; - Contribuir para o levantamento dos fatores ambientais e sociais; - Contribuir para o levantamento dos estressores que afetam fatores ambientais e sociais e das tendências de evolução destes estressores. Relatório Técnico Final

58 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 5 III. ANÁLISE DA MÍDIA Neste capítulo mencionam-se as informações identificadas na análise da mídia efetuada, com o intuito de se obter um panorama sobre as publicações e discussões realizadas sobre o Litoral Norte/SP, nos últimos dezesseis anos, assim como identificar quais os principais temas e preocupações abordados, quais são as principais preocupações que aparecem refletidas na mídia, e também nos websites e blogs. Foi aplicada a metodologia de busca via internet, porque, em tese, é uma ferramenta de fácil acesso ao público e através da qual é possível se fazer uma pesquisa rápida que permite, de maneira eficaz, o conhecimento das informações procuradas pelos interessados. Além disso, a abrangência das notícias publicadas em domínios públicos e o tempo de permanência dessas informações na rede mundial de computadores, corroboram com o entendimento desta metodologia como bastante adequada para a análise da opinião pública. Especificamente, analisa-se a opinião pública através das notícias veiculadas nos meios de comunicação sobre o Litoral Norte/SP, abrangendo publicações sobre movimentos sociais e manifestações públicas sobre o assunto em pauta. Inicialmente os dados levantados foram analisados quantitativamente e em seguida, consolidados estatisticamente. Foi feita também uma interpretação qualitativa dos dados através da interpretação e síntese das principais informações veiculadas na mídia. Completa-se a análise com a apresentação de uma relação de recortes ilustrativos da opinião do público interessado. III.1. ANÁLISE ESTATÍSTICA E INTERPRETAÇÃO DOS DADOS Como resultados das buscas, foram encontradas 1689 publicações distribuídas em diversos portais eletrônicos e tais publicações tratavam de temas relevantes ao Litoral Norte/SP, apontando problemas, características, especificidades, propostas e comentários sobre esta região e os municípios que a integram. Relatório Técnico Final

59 6 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Os artigos amostrados foram lidos, interpretados e tratados estatisticamente para obtenção de resultados segundo três critérios:(i) ano da publicação; (ii) tema abordado e (iii) município e/ou região a que se referem. A relação de notícias amostradas nesta análise da mídia está sistematizada no Quadro 1, contendo: - Ano da publicação - Tema principal abordado na publicação; - Município referido na publicação; - Endereço eletrônico para acesso à publicação (link). OBS: Quando não foi especificado o município, usou-se o termo Litoral Norte/SP. III.1.1. Ano de Publicação Foram definidos como abrangência temporal desta análise de mídia os anos de 2000 a Este intervalo foi escolhido na tentativa de melhor caracterizar o cenário midiático da região e levantar os temas de destaque e interesse no Litoral Norte/SP. Foram amostradas publicações distribuídas temporalmente conforme apresentado no gráfico a seguir: Relatório Técnico Final

60 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 7 Figura 2 Distribuição do total das publicações amostradas ao longo dos anos. Observa-se no Gráfico a predominância de notícias relativas a mais de um município e/ou a respeito do Litoral Norte de São Paulo, representando 41% do total. Essa predominância corrobora a interligação das temáticas tratadas, bem como a abrangência das mesmas. O destaque percentual atribuído ao município de /SP decorreu da presença do Porto e, consequentemente, dos impactos e preocupações relacionadas às suas atividades. III.1.2. Distribuição Geográfica das Publicações Foram elencadas publicações referentes aos quatro municípios analisados (Caraguatatuba/SP, Ubatuba/SP, Ilhabela/SP e /SP), bem como publicações mais generalistas no que diz respeito ao âmbito geográfico, muitas vezes abordando, em seu conteúdo, temáticas inerentes a mais de um município (classificadas como referentes ao Litoral Norte/SP). O gráfico abaixo apresenta, percentualmente, a distribuição das publicações quanto ao município a que se referem. As notícias que citavam mais de um município e/ou o Litoral Norte de São Paulo foram categorizadas como Litoral Norte de São Paulo. Relatório Técnico Final

61 8 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Figura 3 Distribuição do total das publicações avaliadas de acordo com os municípios/região. Observa-se no Gráfico a predominância de notícias relativas a mais de um município e/ou a respeito do Litoral Norte de São Paulo, representando 41% do total. Essa predominância corrobora a interligação das temáticas tratadas, bem como a abrangência das mesmas. O destaque percentual atribuído ao município de /SP decorreu da presença do Porto e, consequentemente, dos impactos e preocupações relacionadas às suas atividades. III.1.3. Temas Abordados Para melhor ilustração, foi realizada uma distribuição numérica das publicações levantadas de acordo com as temáticas que apresentaram maior relevância em termos de visibilidade na mídia. O gráfico seguinte retrata a divisão das 1689 notícias entre os principais temas abordados. Relatório Técnico Final

62 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 9 Figura 4 Número de publicações avaliadas de acordo com as temáticas. De acordo com o gráfico acima, observa-se que os temas de maior visibilidade na mídia foram os s Ambientais e Infraestrutura de Transportes Rodoviários, ambos com 24% do total das publicações analisadas. Em porcentagens menores aparecem notícias referentes ao Porto de (12%) e as relacionadas aos Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas (10%). Por fim, aparecem as publicações sobre Áreas Protegidas (9%); as referentes às Receitas Públicas Municipais (8%); Pesca (7%) e Desenvolvimento Regional (6%). Apesar de categorizadas conforme descrito acima, as temáticas encontradas correlacionam-se na maioria das publicações. Infraestrutura de Transportes Rodoviários, que apresenta um dos maiores percentuais de publicações, é exemplo disto. Ao tratar das rodovias, as notícias fazem referências ao Desenvolvimento Regional; ao Porto de ; às preocupações com as Áreas Protegidas e à arrecadação de Receitas Públicas Municipais. O mesmo ocorre com as notícias dos s Ambientais, as quais, em sua estrutura, relacionam-se diretamente às Áreas Protegidas; a Pesca; aos Relatório Técnico Final

63 10 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Ecossistemas Aquáticos e a Qualidade das Águas, refletindo-se no Desenvolvimento Regional. Sendo assim, apesar de categorizadas, as temáticas não devem ser encaradas apenas estatisticamente de forma isolada, mas sim cumulativamente, de forma a caracterizar o perfil midiático acerca da região. III Descrição dos Temas Abordados III Infraestrutura de Transportes Rodoviários O tema Infraestrutura de Transportes Rodoviários figura entre os mais abordados nesta análise de mídia devido à sua importância no contexto analisado, tendo em vista que os principais acessos aos municípios de Caraguatatuba, Ilhabela, e Ubatuba (Litoral Norte/SP) são feitos através das rodovias SP-099 (Rodovia Tamoios), BR-101 (Rodovia Rio - Santos), SP-125 (Rodovia Oswaldo Cruz). Dentre os principais empreendimentos planejados e em implantação para os municípios do Litoral Norte encontram-se as obras da Nova Tamoios, que contemplam a duplicação da Rodovia Tamoios (SP-99) e a implantação dos Contornos Viários de Caraguatatuba e, bem como a duplicação da Rodovia Rio-Santos (BR-101) no trecho urbano de Ubatuba, com uma extensão de 9,3 km. A análise da mídia identificou os assuntos mais relevantes abordados nas publicações, aqueles referentes à Infraestrutura de Transportes Rodoviários, bem como a opinião pública sobre estas. Foi feito um levantamento de 400 publicações ligadas a esta temática, sendo 205 publicações referentes à Rodovia Tamoios (SP- 099),131 publicações acerca da Rodovia Rio-Santos (BR-101) e 63 referentes à Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125). Relatório Técnico Final

64 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 11 Figura 5 Distribuição das publicações de acordo com as rodovias avaliadas. No que se refere ao ano de publicação, as notícias envolvendo citações à infraestrutura rodoviária foram distribuídas conforme ilustrado no gráfico seguinte. Figura 6 Distribuição das publicações sobre Infraestrutura Rodovias de Transportes ao longo dos anos. As publicações cujos temas principais se referem às Rodovias de acesso à região foram tratadas de forma regionalizada, tendo em vista que ao tratar do assunto, as notícias não eram setorizadas por município. Optou-se por essa Relatório Técnico Final

65 12 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos abordagem buscando identificar de forma mais clara as características das publicações e da opinião pública acerca da infraestrutura de transportes rodoviários na região, levando-se em consideração que, reduzindo-se esta abordagem aos limites municipais, a análise dessa temática poderia ser inviabilizada. As publicações que abordavam a Rodovia Tamoios apresentavam como tema principal o tráfego de veículos, referindo-se, principalmente, aos períodos de férias, feriados e finais de semana, devido ao número de turistas que se deslocam para as praias do Litoral Norte de São Paulo. As rodovias Rio-Santos e Oswaldo Cruz apresentam o mesmo problema porque também figuram entre as vias que dão acesso ao Litoral Norte. É recorrente nas publicações a disponibilização de informações acerca do trânsito, do volume de veículos, dos congestionamentos ao longo das rodovias, bem como orientações aos motoristas sobre horários, limites de velocidade e rotas alternativas. Essas publicações são frequentes ao longo do período analisado (de janeiro de 2000 a janeiro de 2017). O grande número de publicações acerca do tráfego de veículos reflete a importância dessa temática para a população, a qual sofre com os congestionamentos advindos da falta de capacidade de absorção do fluxo nas rodovias da região. Outro aspecto frequente nas publicações da região se refere às obras de melhorias nas rodovias. As notícias contemplam publicações sobre planejamento das obras, projetos, negociações do poder público, contratos, concessões, custos, financiamentos, licenças ambientais e informes sobre bloqueios das vias. Devido à contribuição para o desenvolvimento da região, as obras geram expectativas na população residente, como é possível perceber através de publicações sobre possível geração de empregos e busca por serviços, movimentação da economia, melhoria do fluxo de turistas, dentre outros fatores que podem impulsionar a economia regional. Em contrapartida, despertam o interesse da população as notícias que tratam das demissões frente à crise nacional (em destaque as publicações dos anos 2015 e 2016) e as publicações acerca do aumento dos custos inicialmente previstos para as mesmas. Também merece destaque o interesse da população quanto à instalação de pedágios nas rodovias. Com frequência figuram nas publicações notícias sobre riscos ambientais, alteração na paisagem natural, desapropriações e desmatamento. Relatório Técnico Final

66 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 13 As rodovias Rio-Santos e Oswaldo Cruz apresentam significativas ocorrências de bloqueios devido aos deslizamentos de terra, queda de barreiras, queda de árvores, trechos alagados e estragos e interdições nas vias devido ao período chuvoso. As publicações refletem o descontentamento e a preocupação da população residente na região, sendo relatadas algumas manifestações de bloqueio nas vias com vistas a pressionar o poder público. III Desenvolvimento Regional A análise da mídia deste tema objetivou identificar publicações com questões relacionadas ao desenvolvimento da região analisada, buscando-se notícias que apontassem as tendências de desenvolvimento nos municípios, bem como as dificuldades e impedimentos associados. O levantamento da mídia realizado registrou 109 publicações que se referiam diretamente ao tema Desenvolvimento Regional distribuídas temporalmente como mostradas no gráfico abaixo. Figura 7 Distribuição das publicações relativas ao desenvolvimento regional. É perceptível o aumento da publicidade de notícias relacionadas ao desenvolvimento regional, principalmente nos anos de, 2015 e Relatório Técnico Final

67 14 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos As notícias que se referiam a mais de um município e/ou ao Litoral Norte de São Paulo foram categorizadas como Litoral Norte de São Paulo. Conforme apresentado no gráfico abaixo, merecem destaque as notícias referentes aos municípios Caraguatatuba/SP e Ubatuba/SP. Figura 8 Distribuição das publicações sobre Desenvolvimento Regional de acordo com os municípios/região. A temática desenvolvimento regional não é apresentada na mídia de forma individual, mas sempre associada às temáticas de maior interesse regional, como turismo, educação, planejamento da estrutura viária, geração de empregos, fluxos migratórios, melhorias na infraestrutura urbana e incentivos ao comércio. Sendo assim, foram consideradas apenas as notícias que, no corpo do texto, relacionavam as temáticas ao Desenvolvimento Regional. A diversificação das atividades econômicas é um ponto importante da pauta das notícias voltadas para o desenvolvimento regional. Estas tratam, por exemplo, da valorização do potencial turístico de cada cidade e da tentativa de conciliar as grandes obras de infraestrutura e consequente injeção de investimentos com a qualificação da mão de obra local. Também é questionada a necessidade de planejamento estratégico urbano para gerir o fluxo migratório e impedir o aumento da ocupação irregular. Relatório Técnico Final

68 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 15 A necessidade de fortalecer os processos de decisão e instrumentos de democracia participativa, bem como a promoção de uma comunidade inclusiva, segura e solidária, são opiniões perceptíveis nas notícias publicadas. Além das questões sociais, aparecem como relevantes nas publicações a promoção do consumo consciente e de atitudes responsáveis quanto ao meio ambiente; disponibilidade de água; valorização da diversidade cultural e da defesa do patrimônio natural, contribuindo assim para o planejamento integrado das políticas públicas. III Porto de O Porto de, instalado no Litoral Norte do Estado de São Paulo desde a década de 50, figura entre os fatores de interesse a serem avaliados na região estudada devido à sua importância econômica e social e aos impactos decorrentes de sua atividade. A análise das publicações referentes a este tema foi feita a partir do levantamento de 196 publicações, distribuídas ao longo do período analisado (de 2000 a 2017) conforme representado no gráfico a seguir. Figura 9 Distribuição das publicações avaliadas sobre o Porto de /SP ao longo dos anos. Relatório Técnico Final

69 16 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos O levantamento midiático permitiu analisar o perfil das publicações referentes ao Porto de /SP, bem como a identificação do interesse e da participação popular diante desta temática. A maioria das publicações acerca do Porto de /SP referem-se à sua ampliação, sendo que no período de 2000 a 2009, observa-se que é dada considerável publicidade a esse tema. De 2010 a 2012, as publicações dão destaque a notícias referentes ao processo de licenciamento; realização de audiências públicas além dos anseios e expectativas da população residente nas imediações do empreendimento. No ano de nota-se um aumento de publicações referentes ao Porto em decorrência da emissão da Licença Prévia de ampliação, expedida pelo Instituto Brasileiro de Recursos Naturais e Renováveis (IBAMA). Neste contexto, aparecem manchetes acerca dos investimentos e das expectativas no que tange ao aumento da capacidade de movimentação de carga no Porto, demonstrando as preocupações da comunidade quanto aos impactos decorrentes da ampliação do empreendimento. Também em, aparecem notícias sobre a investigação realizada pelo Ministério Público Federal referente ao processo de licenciamento recém-aprovado. As publicações relativas aos anos de 2014 e 2015 permanecem voltadas à ampliação do porto, com destaque para o grande número de notícias sobre a decisão da Justiça Federal que suspendeu a Licença Prévia concedida no ano anterior. A suspensão da licença resultou de uma ação civil pública ajuizada em maio de 2014 contra o IBAMA e a Companhia Docas de (CDSS), cuja ação teve como objetivo impedir o início das obras de ampliação do porto até que se tivesse maior conhecimento sobre a viabilidade socioambiental do empreendimento. Em 2016 a publicidade permanece concentrada tanto sobre a suspensão da Licença Prévia da ampliação do Porto, como sobre a necessidade de complementação do Estudo de Impacto Ambiental e do Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA). De acordo com as notícias veiculadas, diversas questões deveriam ser analisadas de forma mais consistente, como o impacto ambiental na baía do Araçá, Relatório Técnico Final

70 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 17 o planejamento do crescimento urbano de, além dos impactos cumulativos e sinergéticos da ampliação do porto em relação aos demais empreendimentos de grande porte em curso no Litoral Norte. É notória a preocupação popular quanto à ampliação do empreendimento, surgindo diversas manifestações na mídia com relação à defesa do manguezal, à qualidade do pescado na região, a possibilidade de crescimento desordenado da cidade e dos impactos negativos no turismo e na infraestrutura rodoviária. Aparecem também na mídia publicações sobre a gestão ambiental realizada no Porto de e as tentativas de compatibilização da atividade portuária com a redução de riscos e com a preservação das áreas consideradas de proteção ambiental. III Pesca A abordagem midiática sobre a pesca no Litoral Norte/SP foi realizada a partir da análise de 117 publicações, distribuídas nos municípios de Caraguatatuba/SP, Ilhabela/SP, Ubatuba/SP e /SP, conforme demonstrado no gráfico a seguir. Tendo em vista a grande ocorrência de notícias que correlacionavam dois ou mais municípios, optou-se por categorizá-las como referentes ao Litoral Norte/SP. Figura 10 Distribuição das publicações sobre a Pesca de acordo com os municípios/região. Relatório Técnico Final

71 18 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos A significativa ocorrência de notícias envolvendo dois ou mais municípios analisados deve-se a temáticas comuns aos mesmos, como é o caso das publicações acerca da fiscalização do período de defeso conforme previsto na legislação. Figura 11 Distribuição das publicações referentes à Pesca ao longo dos anos. De acordo com o Gráfico acima, em 2016 houve maior incidência de notícias sobre a pesca, destacando-se aquelas referentes à fiscalização da pesca ilegal, cujo objetivo é a preservação da prática pesqueira de forma sustentável na região. Nos anos de 2012 e observa-se um aumento significativo no volume de notícias sobre a pesca. Em houve um aumento significativo no volume de notícias relativas ao derramamento de óleo ocorrido na região, cujas manchetes refletiam a preocupação da comunidade com a situação da pesca, com a qualidade das águas após o acidente, e com as manifestações sobre a necessidade da identificação dos responsáveis objetivando a indenização àqueles que foram prejudicados. O ano de 2014 também foi marcado por manchetes referentes ao acidente, relacionando-o, principalmente, à queda de produtividade do pescado e às negociações sobre as indenizações. Relatório Técnico Final

72 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 19 Merece destaque as publicações sobre a maricultura na região, sua interligação com a preservação cultural e ambiental, bem como sua importância como fonte de renda para a população. Medidas de compensação provenientes de grandes empreendimentos instalados na região também figuram nas manchetes das publicações, como projetos de reciclagem de óleo, cursos de capacitação e melhorias nos locais de pesca da região. As demais notícias recorrentes referem-se à preservação da pesca artesanal; proteção das espécies ameaçadas; regularização de fazendas marinhas; cursos de capacitação de pescadores e Registro Geral de Pesca. III Áreas Protegidas A categorização das publicações como pertencentes à temática Áreas Protegidas levou em consideração as notícias sobre Unidades de Conservação, Áreas de Preservação Permanente, Reservas Legais e outras consideradas pertinentes ao tema. Foram analisadas 145 publicações entre os anos de 2000 e 2017, distribuídas como apresentado no gráfico a seguir. Figura 12 Distribuição das publicações referentes a áreas protegidas e outros temas ligados a meio ambiente ao longo dos anos. Relatório Técnico Final

73 20 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Percebe-se o aumento das publicações a partir do ano de tratando dos seguintes temas: criação de áreas protegidas, preservação das áreas protegidas existentes e preocupação com os processos de licenciamento ambiental na região. Em menor número aparecem notícias sobre desmatamento e sobre a necessidade de fiscalização para o cumprimento da legislação ambiental. As publicações, em sua maioria, se referiam ao município de Ubatuba/SP (29% do total). Logo em seguida, destacam-se as referências ao município de São Sebastião (26%). As notícias que se referiam a mais de um município e/ou ao Litoral Norte de São Paulo foram categorizadas como Litoral Norte de São Paulo. Figura 13 Distribuição das publicações sobre Áreas Protegidas de acordo com os municípios/região. Além dos temas citados, repetidas referências são feitas em relação às preocupações sobre a especulação imobiliária e sobre o crescimento de ocupações desordenadas em áreas de proteção ambiental. Neste contexto, surgem as publicações a respeito do Zoneamento Ecológico-Econômico, que visa contribuir para a definição de áreas estratégicas para o desenvolvimento sustentável dos recursos naturais e o equilíbrio dos ecossistemas existentes na área, compatibilizado com o desenvolvimento socioeconômico das comunidades que Relatório Técnico Final

74 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 21 vivem nesses territórios, e que orientam os investimentos do Governo e da sociedade civil segundo as peculiaridades regionais. III Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas Foram analisadas 177 notícias referentes à preocupação com esses temas distribuídas da seguinte forma. Figura 14 Distribuição das publicações nas categorias Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas. Apesar da expressividade da temática Qualidade das Águas (64% do total), é perceptível o interesse e a preocupação quanto aos problemas referentes aos Ecossistemas Aquáticos da região, destacando-se os seguintes temas: praias, recifes de coral, águas abertas, tartarugas, aves e mamíferos marinhos. Apesar da subdivisão aqui realizada, estes temas correlacionam-se em quase todas as publicações ao longo dos anos. Percebe-se um aumento de interesse da mídia em relatar tais assuntos a partir do ano de 2014, como pode ser visto no gráfico a seguir. Relatório Técnico Final

75 22 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Figura 15 Distribuição das publicações sobre Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas ao longo dos anos. Pela dificuldade em se estabelecer limites geográficos para tais temáticas, as publicações analisadas costumavam referir-se, majoritariamente, a mais de um município e/ou ao Litoral Norte de São Paulo. Essas foram categorizadas como Litoral Norte de São Paulo. Figura 16 Distribuição das publicações sobre Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas de acordo com os municípios/região. Relatório Técnico Final

76 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 23 A mídia apresenta publicações sobre programas referentes à preservação dos ecossistemas aquáticos, destacando, a criação de espécies em cativeiro e o resgate de animais marinhos. Além disso, as notícias vinculadas na mídia retratam a preocupação com os impactos advindos dos empreendimentos instalados na região e com a falta de consciência ambiental para sua preservação. Outra preocupação frequente e que mereceu grande destaque nas notícias analisadas, se referem ao aparecimento do Coral Sol, espécie exótica e que causa grande impacto, por se tratar de uma espécie muito agressiva que elimina as espécies nativas, causando grande desequilíbrio ao ecossistema. O coral sol chegou ao Brasil na década de 80 nas plataformas de petróleo na Bacia de Campos, na costa norte do estado do Rio de Janeiro, e atualmente cobre grande extensão dos costões na Ilha Grande (RJ) e da Ilhabela (SP). 36% das publicações avaliadas, em sua maioria, tratavam da qualidade das praias dos municípios de Caraguatatuba/SP, Ubatuba/SP, Ilhabela/SP e São Sebastião/SP. Tamanha veiculação midiática deve-se, principalmente, ao interesse turístico despertado pelas praias daqueles municípios. Tais publicações costumam associar os problemas na qualidade das águas a diversos fatores, como chuvas, falta de saneamento básico e ocorrência de derramamento de óleo. Dentre os fatores apontados como causadores dos problemas de balneabilidade, destacam-se os altos índices de coliformes fecais nas águas, devido à precariedade de saneamento básico na região, notadamente no que se refere ao tratamento de esgotos. Os derramamentos de óleo, além de causarem preocupações quanto aos impactos nos ecossistemas aquáticos, também suscitam preocupações quanto a qualidade das águas nas praias da região, principalmente devido à possibilidade de os dejetos chegarem às praias e por consequência, afetar o turismo local. III s Ambientais Os acidentes ambientais, sejam estes naturais ou tecnológicos, tendem a causar transtornos à população e a análise das referências midiáticas é de grande importância, porque permite identificar quais os impactos causados às comunidades em decorrência dos mesmos, analisando os fatores que os Relatório Técnico Final

77 24 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos potencializam e conhecer quais das possíveis formas de mitigação, além de ter conhecimento sobre o posicionamento da comunidade afetada sobre tais acidentes. O levantamento da mídia registrou 402 publicações referentes a s Ambientais na região, sendo 276 publicações sobre acidentes tecnológicos e 126 a respeito de acidentes naturais. Figura 17 Distribuição das publicações avaliadas referentes aos s Ambientais. a) s Ambientais de Causas Naturais Os acidentes ambientais de causas naturais registrados no Litoral Norte /SP estão, em sua maioria, ligados ao período de chuvas, representando 31% das publicações, tendo como destaque as suas consequências, como: cheias, enchentes, deslizamentos de terra, soterramentos e enxurradas. A distribuição das publicações referentes a acidentes ambientais de causas naturais encontra-se na Figura abaixo. Relatório Técnico Final

78 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 25 Figura 18 Distribuição das publicações referentes aos s Ambientais de Causas Naturais ao longo dos anos. No Gráfico abaixo se destacam as publicações sobre acidentes ambientais de causas naturais no município de /SP. As notícias que se referiam a mais de um município e/ou ao Litoral Norte de São Paulo foram categorizadas como Litoral Norte de São Paulo. Figura 19 Distribuição das publicações referentes aos s Ambientais de Causas Naturais de acordo com os municípios. Relatório Técnico Final

79 26 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos As notícias registram também os transtornos causados à população, como interdições nas rodovias, impactos na balneabilidade, mortes, interrupções no trânsito das balsas e destruição de moradias, esses últimos resultando em famílias desabrigadas e/ou em situação de vulnerabilidade social. Algumas publicações trazem sugestões para mitigação dos problemas, como o monitoramento de dados pluviométricos e da previsão meteorológica; vistorias em encostas, realocação das pessoas residentes em áreas vulneráveis, além de especial atenção às áreas onde ocorrem alagamentos e inundações. b) s Ambientais s Do total de publicações analisadas, 276 se referiam a acidentes tecnológicos no Litoral Norte/SP, compreendendo os municípios de Caraguatatuba/SP, Ubatuba/SP, Ilhabela/SP e /SP. Essas notícias encontram-se distribuídas entre os anos de 2000 e 2017 conforme o gráfico a seguir. Figura 20 Distribuição das publicações referentes a s Ambientais s ao longo dos anos. Os acidentes ambientais tecnológicos aparecem com frequência em publicações sobre a região devido ao grande interesse nas questões relacionadas à exploração de petróleo no oceano. Tendo em vista que esta é uma atividade Relatório Técnico Final

80 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 27 crescente no Brasil, e, mesmo com o desenvolvimento de tecnologias avançadas e construção de plataformas marinhas cada vez mais eficientes e resistentes, trazem riscos de acidentes durante a atividade. O gráfico abaixo apresenta a distribuição das publicações por município. As notícias que se referiam a mais de um município e/ou ao Litoral Norte de São Paulo foram categorizadas como Litoral Norte de São Paulo. Figura 21 Distribuição das publicações referentes a s Ambientais s de acordo com os municípios/região. As preocupações frequentemente relatadas na mídia referem-se aos impactos ao meio ambiente causados por derramamentos de óleo ocorridos na região. Segundo as publicações, o vazamento de petróleo no mar causa impactos ambientais de grandes proporções, afetando as plantas, os peixes, os mamíferos e toda a vida animal e vegetal do ecossistema. As notícias tratam não só dos riscos da atividade, como também das suas consequências, como a morte de peixes e crustáceos, causando prejuízo aos pescadores com reflexos negativos na economia local e na interdição de praias, afetando o turismo. As notícias apontam para a necessidade da adoção de medidas, tais como: prevenção de acidentes; rápida atuação caso ocorram acidentes; implementação de centros de defesa ambiental; instalação de um sistema efetivo de detecção de Relatório Técnico Final

81 28 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos vazamentos; treinamento de funcionários e o aperfeiçoamento dos protocolos de vistoria dos oleodutos. Observa-se também o grande número de publicações a respeito das multas aplicadas aos empreendedores e ao poder público, a reparação por danos materiais e morais coletivos, apoio e indenização às cooperativas de pescadores e maricultores da região e aos profissionais autônomos. III Receitas Públicas Municipais As notícias analisadas e classificadas como referentes às Receitas Públicas Municipais refletem a situação financeira dos municípios; seus percentuais de arrecadações; expectativas e, principalmente, a destinação dada aos recursos arrecadados. No período analisado (2000 a 2017) percebe-se, a partir de, o crescimento de notícias acerca das finanças públicas municipais, coincidindo com o aumento dos investimentos em infraestrutura de transportes e na extração de petróleo na região. A distribuição das publicações no período analisado é apresentada, percentualmente, no gráfico abaixo. Figura 22 Distribuição das publicações avaliadas sobre as Receitas Públicas Municipais ao longo dos anos. Relatório Técnico Final

82 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 29 Das 143 publicações a respeito das receitas públicas municipais, 83 referiamse aos Royalties do petróleo extraído na região e as 60 publicações restantes tratavam de temas relacionados aos demais tributos municipais. Figura 23 Distribuição das publicações sobre Receitas Públicas Municipais de acordo com o tipo de arrecadação. Os dados a respeito desta temática também foram tratados com relação à sua distribuição nos municípios analisados, cujos dados são apresentados no gráfico a seguir. As notícias que se referiam a mais de um município e/ou ao Litoral Norte de São Paulo foram categorizadas como Litoral Norte de São Paulo. Relatório Técnico Final

83 30 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Figura 24 Distribuição das publicações sobre Receitas Públicas Municipais de acordo com os municípios/região. Percebe-se grande interesse da comunidade no que se refere ao desenvolvimento dos municípios em decorrência do pagamento de royalties, e em contrapartida, também é perceptível o aumento da preocupação com os problemas enfrentados por outras cidades que enriqueceram com os royalties do petróleo considerando, dentre outros, os seguintes motivos: recursos mal direcionados; excesso de burocracia na tomada de decisões; aumento do funcionalismo público e corrupção. As notícias refletem a preocupação quanto à correta utilização dos recursos, principalmente os aqueles oriundos dos royalties do petróleo. Espera-se a utilização destes para a melhoria da qualidade de vida da população local, por meio de investimentos em infraestrutura urbana, educação, saúde e projetos de conservação do meio ambiente. A diminuição na arrecadação dos royalties figura entre as principais manchetes dos últimos anos, e tem correlação com a queda no preço do barril do petróleo. Junto a estas, também são frequentes as notícias a respeito da distribuição dos royalties do petróleo. Destacam-se, também, publicações referentes ao incremento da arrecadação de Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza ISSQN; aos impostos vinculados à circulação de mercadorias (ICMS); aos recursos advindos do ICSM Relatório Técnico Final

84 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 31 Ecológico; à aquisição de produtos industrializados (IPI) e à prestação de serviços (ISS) na região. Por fim, figuram na mídia notícias sobre as medidas de incentivos fiscais que visam atrair empresas e indústrias para a região. De acordo com as publicações, essas medidas têm o objetivo de gerar empregos e diminuir a dependência econômica em relação ao turismo no litoral norte paulista. Entretanto, salienta-se que é preciso ter atenção ao fato de que a maior parte do território fica dentro de áreas de proteção ambiental. III.2. PUBLICAÇÕES SOBRE MOVIMENTOS SOCIAIS E MANIFESTAÇÕES PÚBLICAS DE OPINIÃO A fim de melhor identificar na mídia as publicações que refletissem os movimentos sociais e manifestações públicas de interesse, foi criada esta categoria, a qual separa entre as 1689 notícias levantadas, aquelas que, especificamente, retratam a participação/percepção popular frente às temáticas avaliadas. Foram separadas 294 publicações, equivalente a 17% do total amostrado. Figura 25 Percentual das publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse. Relatório Técnico Final

85 32 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos III.2.1. Ano de Publicação A análise temporal, apresentada no gráfico a seguir, permite observar o crescimento exponencial das publicações com temáticas relacionadas às formas de participação social (movimentos sociais e manifestações públicas de interesse), com destaque para o ano de 2015, com 21% do total. Figura 26 Percentual das publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse ao longo dos anos. A partir da análise midiática é possível inferir que há um movimento crescente no interesse da comunidade e consequentemente, na participação popular frente aos acontecimentos na região. Provavelmente, este aumento progressivo se deve aos impactos que a região enfrenta devido ao crescimento das atividades econômicas realizadas nos municípios. III.2.2. Distribuição Geográfica das Publicações Quanto à distribuição geográfica das notícias que tratavam da participação popular foram encontrados os valores apresentados no gráfico seguinte. Em primeiro lugar, aparece o município de /SP com 37% do total, em seguida aparece Ubatuba/SP com 24%, e em menor quantidade, os municípios de Relatório Técnico Final

86 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 33 Caraguatatuba/SP e Ilhabela/SP apresentando 12% e 7%, respectivamente. As notícias que se referiam a mais de um município e/ou ao Litoral Norte de São Paulo (20% do total) foram categorizadas como Litoral Norte de São Paulo. Figura 27 Percentual das publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse nos municípios/região. III.2.3. Temas Abordados De acordo com o gráfico a seguir, pode-se observar que os temas mais significativos tratados em publicações que refletem a participação popular na região foram as Áreas Protegidas (20%), o Porto de (17%), as Receitas Públicas Municipais (14%) e o Desenvolvimento Regional (13%). Em porcentagens menores seguem os temas s Ambientais (10%) e Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas também com 10% do total. Por fim, aparecem às temáticas Pesca (9%) e Infraestrutura de Transportes Rodoviários (7%). Relatório Técnico Final

87 34 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Figura 28 Número de publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse avaliadas de acordo com as temáticas. Ao verificar o conteúdo das publicações, percebe-se que a participação popular identificada na região se deu através de diversas manifestações de interesse, como: debates, audiências públicas, manifestações e encontros com o poder público, além de articulações do poder público para reivindicações na esfera nacional, de iniciativas de capacitação popular e de estudos e levantamentos realizados pela sociedade civil com a finalidade de caracterizar os problemas e propor soluções. As Áreas Protegidas se destacam nas temáticas principalmente pela preocupação popular frente à especulação imobiliária e as discussões sobre o Zoneamento Ecológico Econômico. O Porto de chama a atenção popular devido às preocupações com a proposta de sua expansão e os impactos decorrentes. Já o interesse em manifestar-se a respeito das Receitas Públicas Municipais advém da preocupação com a arrecadação, distribuição e uso dos royalties do Petróleo. O Desenvolvimento Regional abrange todas as temáticas avaliadas, tendo em vista que as manifestações públicas de interesse e os movimentos sociais dos diversos temas têm como objetivo principal o desenvolvimento da região. Nessa Relatório Técnico Final

88 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 35 categoria, foram identificadas publicações que tratavam de questões como capacitação profissional, informalidade, diversificação das atividades de turismo, mobilidade urbana e democratização do território. Estas apontavam também para discussões acerca dos ajustes necessários para garantir o desenvolvimento sustentável da região, com destaque para as questões como a preservação ambiental e maior respeito com as comunidades tradicionais e suas atividades. Ao tratar dos Ecossistemas Aquáticos e da Qualidade das Águas, as manifestações populares de interesse voltavam sua atenção para ações de preservação e conscientização ambiental, como a limpeza das praias e a proteção aos animais e ecossistemas marinhos. Manifestações populares acerca dos s Ambientais envolvem, principalmente, as discussões sobre a responsabilização frente aos acidentes tecnológicos e compensações à população, como o pagamento de indenizações e multas. Em se tratando dos movimentos sociais referentes à Pesca, identificam-se reclamações acerca da diminuição do volume de pescado, correlacionando tal diminuição com os acidentes ambientais. Nessa ótica, aparecem ainda reivindicações por indenizações. Por fim, com a menor incidência dentre os temas analisados, aparece a participação popular relacionada à Infraestrutura de Transportes Rodoviários levantando questões como a qualidade das rodovias; rodízios; desapropriação e contratações devido a obras. III.3. SÍNTESE A análise da mídia no Litoral Norte/SP indica que os temas que receberam mais destaques na mídia (durante o período analisado) foram: Infraestrutura de Transportes Rodoviários e Áreas Protegidas. Foi possível perceber que a maioria das notícias não trata das temáticas referindo-se aos municípios isoladamente, mas sim ao Litoral Norte de São Paulo. Sendo assim, é possível inferir que, apesar das especificidades de cada município, estes compartilham interesses, problemas e preocupações. Relatório Técnico Final

89 36 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos No que se refere, especificamente, à Participação Social (Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse), a análise efetuada indica que o tema Áreas Protegidas permanece entre aqueles de maior destaque na mídia. Já a temática Infraestrutura de Transportes Rodoviários perde importância, dando lugar às questões referentes ao Porto de, às Receitas Públicas Municipais e ao Desenvolvimento Regional. III.4. RECORTES ILUSTRATIVOS DAS PUBLICAÇÕES ANALISADAS Com o objetivo de melhor ilustrar a análise da mídia, são apresentados abaixo alguns recortes de publicações, onde se encontram as principais temáticas analisadas neste documento. Relatório Técnico Final

90 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 37 III.4.1. Infraestrutura de Transportes Rodoviários Fonte: Figura 29 Litoral Norte /SP, região inserida na área de estudo do Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos. Relatório Técnico Final

91 38 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: SUBIDA+DE+SERRA+PELA+RODOVIA+DOS+TAMOIOS+PODE+LEVAR+ATE+HORAS.html Figura 30 Recorte ilustrativo de publicação abordando o fluxo de veículo nas rodovias durante volta de feriado. Relatório Técnico Final

92 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 39 Fonte: operarios-de-obra-do-contorno-da-tamoios.html Figura 31 Recorte ilustrativo de publicação abordando a demissão de funcionários na obra da Rodovia Tamoios. Relatório Técnico Final

93 40 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 32 Recorte ilustrativo de publicação sobre a Rodovia Rio-Santos. Relatório Técnico Final

94 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 41 Fonte: MANIFESTANTES+FECHAM+ESTRADA+QUE+LIGA+VALE+DO+PARAIBA+AO+LITORAL+D E+SP.html Figura 33 Recorte ilustrativo de publicação sobre manifestação na Rodovia Tamoios. Relatório Técnico Final

95 42 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos III.4.2. Desenvolvimento Regional Fonte: Figura 34 Recorte ilustrativo de publicação sobre desenvolvimento regional em São Sebastião/SP. Relatório Técnico Final

96 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 43 Fonte: Figura 35 Recorte ilustrativo de publicação sobre iniciativas para desenvolvimento regional em Ilhabela/SP. Relatório Técnico Final

97 44 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 36 Recorte ilustrativo de publicação sobre geração de emprego em Ubatuba/SP. Relatório Técnico Final

98 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 45 Fonte: Figura 37 Recorte ilustrativo de publicação sobre iniciativas para desenvolvimento regional em Ubatuba/SP. Relatório Técnico Final

99 46 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 38 Recorte ilustrativo de publicação sobre iniciativas para desenvolvimento regional em Caraguatatuba/SP. Relatório Técnico Final

100 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 47 III.4.3. Porto de Fonte: Figura 39 Recorte ilustrativo sobre expansão do Porto de. Relatório Técnico Final

101 48 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 40 Recorte ilustrativo sobre licenciamento da expansão do Porto de São Sebastião/SP. Relatório Técnico Final

102 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 49 Fonte: Figura 41 Recorte ilustrativo sobre gestão ambiental no Porto de /SP. Relatório Técnico Final

103 50 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 42 Recorte ilustrativo ampliação do Porto de /SP. Relatório Técnico Final

104 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 51 III.4.4. Pesca Fonte: Figura 43 Recorte ilustrativo de publicação sobre pesca irregular no Litoral Norte/SP. Relatório Técnico Final

105 52 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 44 Recorte ilustrativo de publicação sobre projetos de compensação. Relatório Técnico Final

106 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 53 Fonte: Figura 45 Recorte ilustrativo de publicação sobre indenizações paga aos pescadores. Relatório Técnico Final

107 54 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 46 Recorte ilustrativo de publicação sobre Maricultura. Relatório Técnico Final

108 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 55 Fonte: Figura 47 Recorte ilustrativo de Compensações Ambientais relacionadas a Ranchos de Pesca. Relatório Técnico Final

109 56 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos III.4.5. Áreas Protegidas Fonte: Figura 48 Publicação sobre desmatamento da Mata Atlântica em Ilhabela/SP. Relatório Técnico Final

110 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 57 Fonte: Figura 49 Publicação sobre a ocupação desordenada em áreas de proteção em /SP. Relatório Técnico Final

111 58 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 50 Publicação sobre a criação de UC em /SP Relatório Técnico Final

112 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 59 Fonte: Figura 51 Recorte ilustrativo de sobre manguezal em /SP. Relatório Técnico Final

113 60 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos III.4.6. Ecossistemas Aquáticos e Qualidade das Águas Fonte: Figura 52 Recorte ilustrativo de sobre ações de preservação dos Ecossistemas Aquáticos no Litoral Norte de São Paulo. Relatório Técnico Final

114 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 61 Fonte: Figura 53 Recorte ilustrativo de publicação sobre condição das praias no Litoral Norte/SP. Relatório Técnico Final

115 62 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 54 Recorte ilustrativo de publicação sobre microalga toxica em Caraguatatuba/SP. Relatório Técnico Final

116 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 63 Fonte: Figura 55 Recorte ilustrativo de publicação sobre Coral Sol em /SP. Relatório Técnico Final

117 64 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos III.4.7. s Ambientais e s Fonte: Figura 56 Recorte ilustrativo de publicação sobre tempestades no Litoral Norte/SP. Relatório Técnico Final

118 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 65 Fonte: Figura 57 Recorte ilustrativo de publicação sobre Enchente em Ubatuba/SP. Relatório Técnico Final

119 66 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 58 Recorte ilustrativo de publicação sobre acidentes naturais no Litoral Norte/SP. Relatório Técnico Final

120 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 67 Fonte: Figura 59 Recorte ilustrativo redução de riscos em /SP. Relatório Técnico Final

121 68 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 60 Recorte ilustrativo de publicação sobre derramamento de óleo em São Sebastião/SP. Relatório Técnico Final

122 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 69 III.4.8. Receitas Públicas Municipais Fonte: Figura 61 Recorte ilustrativo de publicação sobre Receitas Públicas em Ilhabela/SP. Relatório Técnico Final

123 70 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: Figura 62 Recorte ilustrativo de publicação sobre distribuição dos royalties. Relatório Técnico Final

124 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 71 Fonte: Figura 63 Recorte ilustrativo de publicação sobre arrecadação dos royalties. Relatório Técnico Final

125 72 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Fonte: milhoes-em-iss-para-sao-sebastiao-e-caragua Figura 64 Recorte ilustrativo de publicação sobre arrecadação de ISS em São Sebastião e Caraguatatuba. Relatório Técnico Final

126 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 73 IV. RELAÇÃO DE PUBLICAÇÕES Relatório Técnico Final

127 74 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Quadro 1 Relação das publicações levantadas. ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO milhoes-por-vazamento-de-oleo-no-litoral-de-sp.html

128 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 75 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO mil.html ult95u76242.shtml quilometros/ milhoes-petrobras-por-vazamento.html

129 76 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ilhabela

130 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 77 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Caraguatatuba Caraguatatuba mil-litros-de-oleo.html mi-por-vazamento-no-litoral-de-sao-paulo.html

131 78 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO

132 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 79 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO milhoes-por-derramamento-de-oleo

133 80 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO milhes-por-vazamento-no-litoral-de-sp.html Caraguatatuba quilometros, p ecotoxicologico-em-vazamento-de-combustivel-maritimo-no-pier-do-terminal-almirante-barroso- no-litoral-norte-paulista Norte;_Transpetro_divulga_Nota_ Caraguatatuba

134 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 81 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO ENTAL_NO_LITORAL_DE_SAO_PAULO.aspx milhoes-por-vazamento-de-35-mil-litros-de-oleo&Codigo= Ilhabela Ilhabela Ilhabela

135 82 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO m_petroleo_e_derivados_no_brasil.html Ilhabela Ilhabela Ilhabela Ilhabela Ilhabela Ilhabela Ilhabela

136 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 83 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ilhabela Caraguatatuba 150-toneladas-de-mexilhao-em-caragua.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter a_gerou_vazamento_em_sao_sebastiao&id=

137 84 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO mi-por-vazamento-de-oleo-em-sao-sebastiao.htm S%C3%A3o-Paulo-Transpetro-confirma-vazamento-S%C3%A3o-Sebasti%C3%A3o.htm

138 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 85 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO

139 86 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO praias+de+caraguatatuba+ha+evidencias+de+oleo+teria+atingido+outras+duas+praias+na+ci dade+nove+praias+foram+afetadas+em+sao+sebastiao+origem+do+incidente+a+companhia+ ambiental+do+estado+de+sao+paulo+cetesb Caraguatatuba

140 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 87 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO trabalham-para-conter-o-oleo-que-vazou-de-uma-linha-do-tebar-terminal-maritimo-almirante- barroso-da-transpetropetrobras-em-sao-sebastiao-litoral-norte-de-sao.htm avalia-danos-ambientais-apos-vazamento-de-oleo-em-sao-sebastiao

141 88 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO NID= &Template=../artigosnoticias/user_exibir.asp&ID=286050&Titulo=Vazamento%20de%20%F 3leo%20em%20S%E3o%20Sebasti%E3o%20chega%20%E0%20enseada%20de%20Caragua tatuba ecotoxicologico-em-vazamento-de-combustivel-maritimo-no-pier-do-terminal-almirante-barroso- no-litoral-norte-paulista petrobras_tenta_conter_vazamento_em_sao_sebastiao.html

142 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 89 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO milhoes-de-indenizacao-por-derramamento-deoleo/?chash=644b5067a341bb871dde0c5646da85fc

143 90 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ilhabela Ubatuba nte&nid= Petrobras+anuncia+vazamento+de+petroleo+em+SP.html ult95u76202.shtml

144 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 91 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ubatuba u9302.shtml Transpetro+e+multada+em+R+mil+por+vazamento.html

145 92 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO html Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba html ibama_multa_transpetro.html = _por_derrame_de_petroleo

146 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 93 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO milhoes/ ult95u13979.shtml

147 94 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO ult95u13990.shtml ult95u16498.shtml ult95u13876.shtml ult95u14302.shtml Ilhabela ult95u15035.shtml ult95u16397.shtml

148 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 95 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Áreas Protegidas 2017 Áreas Protegidas Áreas Protegidas 2016 Áreas Protegidas Ubatuba 2015 Áreas Protegidas Ubatuba

149 96 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2010 Áreas Protegidas Áreas Protegidas Caraguatatuba Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas protecao-e-preve-proibicao-de-novos-condominios- Áreas Protegidas Áreas Protegidas

150 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 97 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2005 Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas 2015 Áreas Protegidas Ilhabela 2012 Áreas Protegidas Ilhabela 2016 Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas no-entorno-de-area-de-protecao-ambiental-em-sao-sebastiao/ 2016 Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas 2016 Áreas Protegidas Áreas Protegidas 2016 Áreas Protegidas Áreas Protegidas

151 98 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2012 Áreas Protegidas 2016 Áreas Protegidas 2015 Áreas Protegidas 2014 Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Caraguatatuba Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Caraguatatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba 2017 Áreas Protegidas Caraguatatuba

152 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 99 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas 2015 Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas 2000 Áreas Protegidas t95u13985.shtml 2008 Áreas Protegidas Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Áreas Protegidas

153 100 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Áreas Protegidas Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Áreas Protegidas da_historia_da_mata_atlantica/ 2011 Áreas Protegidas Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Áreas Protegidas

154 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 101 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Áreas Protegidas Ubatuba mil-caranguejos-e-autua-sete-pescadores.html 2000 Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba 2015 Áreas Protegidas Ubatuba 2016 Natural Natural 2015 Natural 2016 Natural 2016 Natural 2016 Natural Natural Caraguatatuba Natural Caraguatatuba 200-pessoas-em-caraguatatuba.html Natural Caraguatatuba

155 102 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Natural 2016 Natural Caraguatatuba 2016 Natural 2016 Natural 2011 Natural Ubatuba Natural Caraguatatuba Natural Caraguatatuba Natural Caraguatatuba Natural Caraguatatuba 2016 Natural Natural 2017 Natural Caraguatatuba 2016 Natural Caraguatatuba

156 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 103 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Natural Caraguatatuba Natural Natural Caraguatatuba Natural Caraguatatuba Natural Caraguatatuba Natural Natural Natural Natural Natural Natural Natural

157 104 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Natural 2015 Natural 2015 Natural 2017 Natural Natural Natural 2014 Natural Natural Natural Natural Natural 2015 Natural Natural Natural 2014 Natural

158 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 105 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2017 Natural 2016 Natural 2016 Natural 2010 Natural Natural Sebasti%C3%A3o-em-rio 2016 Natural 2016 Natural Natural 2016 Natural Natural 2014 Natural 2009 Natural Ubatuba desalojados-em-sao-sebastiao Natural Caraguatatuba

159 106 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2017 Natural Caraguatatuba Natural Caraguatatuba Natural Caraguatatuba Natural Natural Ubatuba html 2009 Natural Ubatuba Natural Ubatuba itulo=ubatuba%20est%e1%20em%20estado%20de%20alerta%20devido%20%e0s%20fortes %20chuvas 2015 Natural Ubatuba Natural Natural Natural Ilhabela Natural Ilhabela Natural Ilhabela Natural

160 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 107 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2011 Natural Ilhabela Natural Natural 2016 Natural 2016 Natural Ubatuba 2011 Natural 2017 Natural Caraguatatuba 2015 Natural 2015 Natural 2015 Natural 2015 Natural horas.html Natural

161 108 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Natural Caraguatatuba Natural Ubatuba Natural Ubatuba Natural Natural Ilhabela Natural Ilhabela Natural Ilhabela Natural Ilhabela Natural Natural Natural Caraguatatuba Natural

162 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 109 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2014 Natural Natural Natural Natural Natural Natural Natural desalojados-em-sao-sebastiao-no-litoral-norte.html Natural Natural Natural Natural Sebasti%C3%A3o.htm Natural casas Natural Ilhabela Natural Caraguatatuba

163 110 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Natural Ubatuba Natural Ubatuba Natural Natural Ubatuba Natural Ubatuba Natural Ubatuba Natural Ilhabela Natural Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Caraguatatuba Regional

164 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 111 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Desenvolvimento Regional Ubatuba Desenvolvimento Regional Ubatuba Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Caraguatatuba Regional Desenvolvimento Regional milhoes-do-governo-de-estado-para-obras-na-saude Desenvolvimento Caraguatatuba Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Caraguatatuba Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Caraguatatuba Regional Desenvolvimento Caraguatatuba Regional &id=1974 Desenvolvimento Caraguatatuba Regional

165 112 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Desenvolvimento Regional Caraguatatuba Desenvolvimento Regional Caraguatatuba Desenvolvimento Ubatuba Regional Desenvolvimento Ilhabela Regional Desenvolvimento Ilhabela Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional

166 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 113 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Ilhabela Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba Ubatuba Caraguatatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba Caraguatatuba

167 114 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Desenvolvimento Ubatuba Regional Desenvolvimento Ubatuba Regional Desenvolvimento Caraguatatuba Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Caraguatatuba Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento crescem-62-em-%c3%a1rea-de-prote%c3%a7%c3%a3o-ambiental-no-litoral-norte-de- Regional S%C3%A3o-Paulo Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional

168 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 115 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Ubatuba Ubatuba Ubatuba Caraguatatuba as_marco_em_sua_economia_.aspx Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba

169 116 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Desenvolvimento Caraguatatuba Regional Desenvolvimento Ilhabela Regional Desenvolvimento Ilhabela Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Ecossistemas Ubatuba Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos

170 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 117 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ecossistemas Ilhabela Aquáticos Ecossistemas Ilhabela Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ilhabela Ecossistemas Aquáticos Paulo-est%C3%A1-sendo-invadido-por-baleias-jubarte Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos

171 118 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos Ecossistemas Caraguatatuba Aquáticos Ecossistemas Caraguatatuba Aquáticos Ecossistemas Caraguatatuba Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Caraguatatuba Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos

172 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 119 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Paulo-est%C3%A1-sendo-invadido-por-baleias-jubarte Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos

173 120 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ecossistemas Aquáticos html Ecossistemas Aquáticos Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz

174 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 121 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz ult95u shtml Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz

175 122 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz oticia=53 Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo CHUVA+PROVOCA+UMA+MORTE+E+TRANSTORNOS+NO+ESTADO+DE+SAO+PAULO.ht Cruz ml Rodovia Oswaldo SP+TEM+DUAS+RODOVIAS+INTERDITADAS+E+PELO+MENOS+COM+BLOQUEIOS+PAR Cruz CIAIS.html Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz RODOVIA+OSWALDO+CRUZ+E+LIBERADA+PARA+AUTOMOVEIS.html Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz

176 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 123 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Oswaldo Cruz ubatuba-propoe-rodizio-amigo-contra-caos-na-viagem-ao-litoral.shtml Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz +14+milhao+de+veiculos+nas+estradas+de+SP

177 124 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz OPERACAO+SUBIDA+E+ESTENDIDA+ATE+AS+H+NA+MOGIBERTIOGA.html Rodovia Oswaldo Cruz paulo-prejuizos-comecam-a-ser-contabilizados /10955/maximized?redirect=http%3A%2F%2Fwww.cultura.gov.br%2Fnoticias- Rodovia Oswaldo destaques%3fp_p_id%3d101_instance_oikx3xlr9itn%26p_p_lifecycle%3d0%26p_p_stat Cruz e%3dmaximized%26p_p_mode%3dview%26_101_instance_oikx3xlr9itn_advancedsear ch%3dfalse%26_101_instance_oikx3xlr9itn_keywords%3d%26_101_instance_oikx3 xlr9itn_delta%3d15%26p_r_p_ _resetcur%3dfalse%26_101_instance_oikx3xl R9iTn_cur%3D1065%26_101_INSTANCE_OiKX3xlR9iTn_andOperator%3Dtrue Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz

178 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 125 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Oswaldo positorio_noticias_comunidade/s%c3%a3o%20paulo%20tem%2021%20projetos%20que%20 Cruz envolvem%20o%20setor%20privado Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

179 126 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos 3-dias-apos-interdicao-total.html Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

180 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 127 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos 2703 Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

181 128 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos 0101 Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

182 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 129 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos shtml Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

183 130 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos veiculos/ Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

184 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 131 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

185 132 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- PISTAS+DA+RODOVIA+RIOSANTOS+SAO+LIBERADAS+DEPOIS+DE+IMPLOSAO+DE+PE Santos DRA.html Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

186 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 133 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos html Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos SAIBA+QUAL+O+MELHOR+HORARIO+PARA+VIAJAR+NO+FERIADO+DA+PASCOA.html

187 134 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos oticia=114 Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

188 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 135 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Rio- Santos &id=1358 Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos quilometros-de-lentidao.html Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos riosantos Rodovia Tamoios Caraguatatuba

189 136 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Caraguatatuba Rodovia Tamoios Caraguatatuba operarios-de-obra-do-contorno-da-tamoios.html 2016 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

190 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 137 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Rodovia Tamoios mil-veiculos-no-fim-de-semana-de-natal.html 2016 Rodovia Tamoios Caraguatatuba Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Caraguatatuba Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Caraguatatuba Rodovia Tamoios

191 138 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Rodovia Tamoios Caraguatatuba Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Caraguatatuba Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Caraguatatuba 2/#.WIi0T1MrLIU 2014 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Caraguatatuba Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

192 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 139 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios 25-de-junho/#.WIi4H1MrLIU 2014 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

193 140 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios nas-rodovias-administradas-pelo-der/ 2015 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios RODOVIA+DOS+TAMOIOS+TEM+BURACO+E+POUCA+SINALIZACAO.html 2010 Rodovia Tamoios SUBIDA+DE+SERRA+PELA+RODOVIA+DOS+TAMOIOS+PODE+LEVAR+ATE+HORAS.html 2016 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

194 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 141 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2011 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

195 142 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2017 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios TAMOIOS+BANDEIRANTES+E+CASTELLO+BRANCO+TEM+KM+DE+LENTIDAO.html 2015 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios bilhoes-para-2016/ 2014 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Caraguatatuba MANIFESTANTES+FECHAM+ESTRADA+QUE+LIGA+VALE+DO+PARAIBA+AO+LITORAL+D E+SP.html Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

196 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 143 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios html 2016 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios RODOVIA+DOS+TAMOIOS+E+COMPLETAMENTE+LIBERADA.html 2014 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

197 144 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios CONFIRA+PRINCIPAIS+PONTOS+DE+LENTIDAO+NO+NATAL+NAS+RODOVIAS+DE+SP.h tml 2010 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

198 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 145 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2014 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios SAIBA+QUAL+O+MELHOR+HORARIO+PARA+PEGAR+A+ESTRADA+EM+SP.html Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios shtml 2012 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

199 146 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2010 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios MOTORISTA+ENFRENTA+MAIS+DE+KM+DE+CONGESTIONAMENTO+NA+IMIGRANTES.ht ml Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios MOTORISTA+LEVA+ATE+HORAS+NA+DESCIDA+AO+LITORAL+DE+SP+PARA+CURTIR+A NO+NOVO.html 2010 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

200 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 147 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2012 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

201 148 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Rodovia Tamoios a-da-tamoios-em-sao-paulo-encarece-r-860-milhoes.shtml 2015 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios TRANSITO+AINDA+E+INTENSO+SENTIDO+LITORAL+NORTE+E+INTERIOR+DE+SP.html 2008 Rodovia Tamoios IMIGRANTES+AINDA+TEM+KM+DE+CONGESTIONAMENTO.html 2007 Rodovia Tamoios ROTAS+DAS+PRAIAS+TEM+TRANSITO+LENTO.html 2007 Rodovia Tamoios A+NOITE+IMIGRANTES+E+REGIS+TEM+PEQUENOS+TRECHOS+DE+LENTIDAO.html

202 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 149 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Tamoios 9-bLCQg2U8U41KwtiOtvO9qv5epG9T8x6mXzNTLr9eH3LPnfJfDeFFdj_CyOBfk4nm4IthNVdFPIDly7siYOSDsX9UmQa 6VxkKmLkgrBzrBIi0xI3GOLeS-2xG6dq4PIeOGrFhZi48uiCkEHjw8fJfZSypkwVuyEJNzeSPxmsanB9qjNbU0gfw55-E8g_dEerr_pyx817wmb/ 2003 Rodovia Tamoios oticia= Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

203 150 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2011 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios da_historia_da_mata_atlantica/ 2011 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios

204 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 151 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Rodovia Tamoios a-partir-de-abril/ 2015 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios metros-de-extensao/ Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Pesca Caraguatatuba Pesca Pesca Caraguatatuba Pesca Caraguatatuba Pesca Caraguatatuba

205 152 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Pesca 2016 Pesca Pesca Caraguatatuba 2016 Pesca Caraguatatuba 2016 Pesca Ubatuba 2015 Pesca Caraguatatuba 2015 Pesca Ilhabela 2016 Pesca Ubatuba 2016 Pesca 2016 Pesca Ubatuba 2016 Pesca Caraguatatuba toxicas-em-praia-de-santos-peruibe-e-sao- sebastiao/?chash=d97e7daf57f8798ccc06f6cb269baeb1 quilos-de-camarao-em-ubatuba-sp.html

206 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 153 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Pesca Pesca Ubatuba Pesca Pesca Ilhabela Pesca Ilhabela Pesca Ilhabela toneladas-de-mexilhao-em-caragua.html 2015 Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba tonelada-de-peixe-e-multa-pescadores-em-ubatuba.html 2017 Pesca Ubatuba Pesca

207 154 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba pescadores-com-meia-tonelada-de-camarao-emdefeso/?chash=f575fd01d86e14460b92543d37258b Pesca Ilhabela Pesca Pesca Pesca Ilhabela Pesca Pesca

208 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 155 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Pesca Pesca Pesca Pesca Caraguatatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Pesca Pesca Pesca Ubatuba Pesca Ilhabela quilos-de-peixes-em-ilhabela-sp.html 2008 Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Ilhabela Pesca

209 156 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Pesca Ubatuba Pesca Pesca Pesca Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Pesca Pesca Ilhabela Pesca Ubatuba

210 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 157 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2007 Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Pesca Caraguatatuba Pesca Pesca Ubatuba Pesca Pesca Ilhabela Pesca Pesca Pesca Pesca Ilhabela Pesca Ilhabela Pesca Ilhabela Pesca Ubatuba Pesca Pesca Pesca Ilhabela Porto

211 158 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2008 Porto Porto Porto 1-no-ranking-da-antaq-pelo-segundo-ano-consecutivo 2016 Porto 2016 Porto 2015 Porto 2015 Porto 2015 Porto 2015 Porto 2015 Porto 2014 Porto 2015 Porto

212 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 159 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto ustica-invalida-licenca-ambiental-para-ampliacao-do-porto-de-sao-seba.shtml

213 160 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Porto 2016 Porto Porto 2016 Porto 2016 Porto Porto Porto 2014 Porto Porto 2016 Porto 2014 Porto 2015 Porto html 2015 Porto

214 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 161 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Porto 2016 Porto 2016 Porto 2016 Porto Porto 2016 Porto 2016 Porto 2015 Porto Porto Porto Porto Porto Porto 2014 Porto

215 162 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2011 Porto Porto 2014 Porto 2016 Porto Porto 2014 Porto 2014 Porto Porto 2015 Porto Porto Porto Porto

216 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 163 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Porto 2016 Porto Porto 2016 Porto 2016 Porto Porto Porto Porto 2015 Porto 2016 Porto 2016 Porto 2016 Porto 04028C1C346CDCA Porto

217 164 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Porto 2009 Porto 2016 Porto 2015 Porto 2016 Porto Porto-de-Sao-Sebastiao Porto 2016 Porto 2016 Porto 2016 Porto 2016 Porto 2016 Porto Porto

218 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 165 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Loop= &_afrWindowMode=0&_afrWindowId=:s_cc&_adf.ctrlstate=140we27erj_ Porto Porto Porto Porto Porto Porto

219 166 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto

220 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 167 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Porto 2015 Porto 2014 Porto 2015 Porto 2015 Porto 2015 Porto 2015 Porto Porto Porto Porto 2015 Porto Porto Porto

221 168 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Porto 2015 Porto 2009 Porto portos-do-pais/ 2003 Porto Porto Porto Porto 2016 Porto Porto 2016 Porto 2015 Porto 2015 Porto D1C3470C4B Porto Porto Porto

222 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 169 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas praias-improprias-para-banho.html Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas 20-praias-improprias-diz-cetesb.html Qualidade das Águas

223 170 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Caraguatatuba esias-e-outras-17-praias-do-litoral-norte-de-sao-paulo-estao-improprias-para-banho.shtml

224 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 171 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas

225 172 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas 20-praias-improprias-diz-cetesb.html Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas praias-improprias-para-banho.html Qualidade das Águas praias-improprias-para-banho.html

226 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 173 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Águas Qualidade das Águas Caraguatatuba Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Caraguatatuba Águas Qualidade das Águas delas-improprias-no-feriado, Qualidade das Caraguatatuba Águas Qualidade das Ilhabela Águas

227 174 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Águas Ilhabela Qualidade das Águas Ilhabela Qualidade das Águas Qualidade das Ilhabela Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Ilhabela Qualidade das Águas =0&Template=../artigosnoticias/user_exibir.asp&ID= Qualidade das Ilhabela Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Ilhabela Águas Qualidade das Ilhabela Águas

228 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 175 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Ilhabela Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Caraguatatuba Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Ubatuba Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Ilhabela Águas

229 176 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Ilhabela Ubatuba Ubatuba Caraguatatuba Caraguatatuba d=1428&cntnt01returnid= SAO+PAULO+TEM+DAS+PRAIAS+COM+CONDICOES+PARA+BANHO+DE+MAR.html

230 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 177 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Caraguatatuba Caraguatatuba 2016 Receitas Públicas 2017 Receitas Públicas QUASE+DAS+PRAIAS+DE+SP+ESTAO+PROPRIAS+PARA+BANHO.html ao+poluidas Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Receitas Públicas Caraguatatuba

231 178 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Ilhabela 2007 Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas 2011 Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ilhabela 2015 Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas 2014 Receitas Públicas porcento-em-relacao-ao-ano-passado/

232 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 179 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas milhoes-em-royalties-em-2016/ 2006 Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Receitas Públicas milhoes-de-royalties-ate-novembro-deste-ano 2016 Receitas Públicas milh%c3%b5es-em-royalties-em Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Norte 2007 Receitas Públicas Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas

233 180 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Receitas Públicas Ilhabela 2016 Receitas Públicas 2016 Receitas Públicas Ilhabela 3/ apesar-da-crise-municipio-de-ilhabela-vive-boom-com-royalties-do-petroleo.shtml 2016 Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas 2012 Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas 2010 Receitas Públicas Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas 1/ aumento-do-iptu-chega-a-670-para-imoveis-em-sao-sebastiao.shtml 2017 Receitas Públicas Receitas Públicas

234 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 181 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2017 Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas milhoes-em-royalties-em-2016.html Receitas Públicas Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas

235 182 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Receitas Públicas 2016 Receitas Públicas Receitas Públicas 324-mi-neste-ano-em-impostos-municipais-segundo-o Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Ilhabela 2015 Receitas Públicas Caraguatatuba mi-para Receitas Públicas Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas Ilhabela 2014 Receitas Públicas Ilhabela 2016 Receitas Públicas Ilhabela 2012 Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Receitas Públicas Ilhabela

236 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 183 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Receitas Públicas 3Aernaninho-questiona-empresa-responsavel-pela-merenda-escolar-de-saosebastiao&Itemid= Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas 13-milhoes-para-caraguatatuba-e-sao-sebastiao-em-2015/

237 184 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2017 Receitas Públicas +de+arrecadacao+de+issqn+para+prefeituras+da+regiao+em Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas

238 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 185 Quadro 2 Relação das publicações referentes a Movimentos Sociais e Manifestações Públicas de Interesse. ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Natural Natural Natural Natural Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba sustentavel-protocolou-no-consema-em-nome-de-diversas-entidades-de-ilhabela-documento- que-solicita-a-suspensao-do-licenciamento-para-ampl/

239 186 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO ema_poluicao_petrobras.htm

240 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 187 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ubatuba 2016 Áreas Protegidas Caraguatatuba Áreas Protegidas Caraguatatuba Áreas Protegidas Caraguatatuba Áreas Protegidas Caraguatatuba Áreas Protegidas Caraguatatuba Áreas Protegidas Caraguatatuba Áreas Protegidas Ilhabela

241 188 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Ilhabela Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas Áreas Protegidas

242 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 189 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Áreas Protegidas 2016 Áreas Protegidas 2008 Áreas Protegidas 2015 Áreas Protegidas Áreas Protegidas, Áreas Protegidas Áreas Protegidas 2016 Áreas Protegidas Áreas Protegidas 2014 Áreas Protegidas 2016 Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba 2010 Áreas Protegidas

243 190 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2014 Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Norte 2008 Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba

244 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 191 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Áreas Protegidas Ubatuba 2016 Áreas Protegidas Ubatuba 2016 Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba 2016 Áreas Protegidas Ubatuba BATUBASP_SALVE_UBATUBA_ESTAO_RIFANDO_O_NOSSO_PARAISO_O_ZONEAMENT O_E_UMA_FARSA/?pv= Áreas Protegidas Ubatuba Áreas Protegidas Ubatuba 2015 Desenvolvimento Regional 2009 Desenvolvimento Regional 2009 Desenvolvimento Regional 2015 Desenvolvimento Regional 2014 Desenvolvimento Regional Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba d=1112&cntnt01returnid=15 Caraguatatuba

245 192 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional 2015 Desenvolvimento Regional 2015 Desenvolvimento Regional 2009 Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional 2015 Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional 2007 Desenvolvimento Regional 2012 Desenvolvimento Regional 2014 Desenvolvimento Regional Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba Caraguatatuba Ilhabela Ilhabela Ilhabela Ilhabela

246 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 193 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2012 Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional 2011 Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional 2005 Desenvolvimento Regional 2015 Desenvolvimento Regional 2015 Desenvolvimento Regional 2008 Desenvolvimento Regional 2006 Desenvolvimento Regional 2000 Desenvolvimento Regional 2003 Desenvolvimento Regional 2016 Desenvolvimento Regional Norte Ubatuba Ubatuba Ubatuba

247 194 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Desenvolvimento Regional 2016 Desenvolvimento Regional 2016 Desenvolvimento Regional 2016 Desenvolvimento Regional 2016 Desenvolvimento Regional 2015 Desenvolvimento Regional 2015 Desenvolvimento Regional 2015 Desenvolvimento Regional Desenvolvimento Regional Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ubatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba ntos%20contribuem%20com%20gera%e7%e3o%20de%20emprego%20e%20movimentam%2 0economia%20de%20Ubatuba Caraguatatuba d=317&cntnt01returnid=15 Caraguatatuba a%c3%a7%c3%a3o-volunt%c3%a1ria-de-limpeza-de-praia-em- Caraguatatuba.aspx?Source=News

248 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 195 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ecossistemas Caraguatatuba Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos Ecossistemas Ubatuba Aquáticos

249 196 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Ecossistemas Aquáticos Ubatuba Ecossistemas Aquáticos Ubatuba Ecossistemas Aquáticos Ubatuba Ecossistemas Aquáticos Ubatuba Ecossistemas Ubatuba Aquáticos Ecossistemas Aquáticos Ubatuba Rodovia Oswaldo Cruz Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos Rodovia Rio- Santos

250 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 197 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Rodovia Tamoios Caraguatatuba MANIFESTANTES+FECHAM+ESTRADA+QUE+LIGA+VALE+DO+PARAIBA+AO+LITORAL+D E+SP.html Rodovia Tamoios Caraguatatuba Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios a-da-tamoios-em-sao-paulo-encarece-r-860-milhoes.shtml 2015 Rodovia Tamoios

251 198 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2012 Rodovia Tamoios da_historia_da_mata_atlantica/ 2016 Rodovia Tamoios Rodovia Tamoios Ubatuba Pesca Caraguatatuba Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca

252 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 199 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2011 Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Pesca Ubatuba Porto Caraguatatuba

253 200 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2016 Porto 2015 Porto 2014 Porto 2016 Porto Porto Porto Porto Porto Porto Porto 2014 Porto 2016 Porto Porto Porto Porto Porto Porto

254 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 201 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2012 Porto Porto 2016 Porto Porto Porto Porto 2014 Porto 2011 Porto 2012 Porto 2014 Porto Porto 2014 Porto DO_MAR_A_DESTRUICAO_E_POLUICAO_ESTA_PARA_ACONTECER_PORTO_NAO_CON TORNO_NAO/?pv= Porto

255 202 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Porto 2014 Porto 2009 Porto Porto Porto Porto Porto 2012 Porto Porto 2015 Porto Porto Porto Porto 2015 Porto 2009 Porto

256 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 203 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Porto Porto 2014 Porto 2015 Porto suspens%c3%a3o-da-licen%c3%a7a-pr%c3%a9via-do-projeto-de-expans%c3%a3o-do- porto-de-s%c3%a3o-sebasti%c3%a3o Porto Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Caraguatatuba Ilhabela Ilhabela Ubatuba Ubatuba Ubatuba Caraguatatuba

257 204 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Qualidade das Águas Ubatuba Ubatuba Ubatuba Ubatuba Norte Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Caraguatatuba Norte 2000 Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Caraguatatuba Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas Ilhabela 2016 Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas Ilhabela Receitas Públicas Receitas Públicas ernaninho-questiona-empresa-responsavel-pela-merenda-escolar-de-saosebastiao.html?ml=5&mlt=redevo_aphelion&tmpl=component

258 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 205 ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2015 Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas PREFEITOS+SE+MOBILIZAM+CONTRA+NOVA+PARTILHA+DE+ROYALTIES.html 2014 Receitas Públicas Receitas Públicas

259 206 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos ANO TEMA MUNICÍPIO ENDEREÇO ELETRÔNICO 2010 Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas Receitas Públicas pessoas-em-sao-sebastiao/ 2017 Receitas Públicas Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba Receitas Públicas Ubatuba

260 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 253 APÊNDICE V.5-1 ANÁLISE DE ENTREVISTAS Relatório Técnico Final 04/2018

261 254 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos PROJETO DE AVALIAÇÃO DE IMPACTOS CUMULATIVOS LITORAL NORTE/SP ANÁLISE DE ENTREVISTAS ÍNDICE GERAL 1. INTRODUÇÃO 2. METODOLOGIA 3. PERFIL INSTITUCIONAL DOS ENTREVISTADOS 4. ANÁLISE DAS ENTREVISTAS 5. CONSIDERAÇÕES FINAIS Relatório Técnico Final 04/2018

262 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos INTRODUÇÃO O presente documento, realizado na fase de Escopo do Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos (PAIC) para o Litoral Norte de São Paulo, apresenta a análise das respostas obtidas em 15 entrevistas a entidades centrais do processo, na região em estudo. Esta primeira ronda de entrevistas, realizadas nos meses de abril e maio de 2017, teve como principais objetivos: Conhecer pessoalmente os principais atores da região; Apresentar o projeto, a equipe, e mobilizar os atores para um melhor envolvimento no processo; Recolher informações sobre os principais projetos na região, bem como saber a área de influência de cada um, e seus impactos; Ouvir e debater as opiniões, sugestões e recomendações de cada um destes atores, no que diz respeito ao processo de avaliação de impactos cumulativos; Conhecer os projetos no terreno, bem como a região que se localizam. Além do propósito de verificar a adesão dos entrevistados aos estressores e fatores ambientais e sociais propostos no Relatório Técnico Preliminar, este instrumento constituiu também uma oportunidade de reflexão sobre os principais problemas relacionados à região, suas possíveis causas e consequências, e também sobre os desafios futuros que se colocam. Relatório Técnico Final 04/2018

263 256 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 2. METODOLOGIA A realização de entrevistas institucionais foi executada com base em uma ficha de entrevista previamente construída, abordando as seguintes questões: Empreendimentos com Maiores Impactos no Litoral Norte/SP Componentes Naturais Afetados/Alterados pelos Empreendimentos Aspectos Sociais e Econômicos do Território afetados/alterados por esses empreendimentos Projetos Previstos e Seus Impactos Principais Preocupações Acerca do Futuro da Região Perspectivas para o território Fatores Ambientais Fatores Sociais e Econômicos Grandes Investimentos no Litoral Norte e a Compatibilização com o Desenvolvimento Humano Esta abordagem metodológica permitiu não apenas o levantamento primário da opinião sobre os temas abordados, como a verificação, contextualização e complementação das informações obtidas através das análises realizadas no Relatório Técnico Preliminar da fase de Escopo e dos outros instrumentos de participação social. Relatório Técnico Final 04/2018

264 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos PERFIL INSTITUCIONAL DOS ENTREVISTADOS O quadro abaixo apresenta a relação das 15 instituições entrevistadas e seus respectivos representantes, as datas e locais das entrevistas. Buscou-se abranger o maior número possível de entidades diretamente relacionadas ao território e aos fatores definidos como prioritários para a Avaliação de Impactos Cumulativos do Litoral Norte de São Paulo. Neste sentido, foram entrevistados representantes das prefeituras dos municípios de, Ilhabela, Caraguatatuba e Ubatuba; representantes de institutos, fundações e associações direta ou indiretamente voltados às temáticas sociais e ambientais da região, bem como membros de centros de pesquisas e do comitê de bacia do litoral norte do estado de São Paulo. Quadro 01 Lista das Entidades Entrevistadas e seus Representantes Instituição Segmento Representantes Cargo/Função Data / Local Prefeitura Municipal de Caraguatatuba Secretaria de Meio Ambiente Prefeitura Municipal de Ubatuba Secretaria de Meio Ambiente Associação Cunhambebe da Ilha Anchieta (ACIA) ICMBio / ESEC Tupinambás e RVS Alcatrazes Ronaldo Priscila Barsotti Virgilio Barroso Moacir Carpinetti Diretor Consultivo Analista Secretário Secretário Adjunto ONG Roberto Francine Representante Kelen Leite Marilia Nobre Gestora Analista Ambiental Centro de Biologia Marinha - CEBIMAR USP Instituição de Pesquisa Claudio Gonçalves Tiago Pesquisador Prefeitura Municipal de Secretaria de Meio Ambiente Prefeitura Municipal de Ilhabela Secretaria de Meio Ambiente Instituto Ilhabela Sustentável CIA DOCAS Fundação Florestal Comitê de Bacia Hidrográfica do Litoral Norte - CBH-LN Poder Público Municipal Poder Público Municipal Poder Público Federal Poder Público Municipal Leandro Saadi Secretário Poder Público Municipal ONG Empreendedor Poder Público Estadual Mauro de Oliveira Pinto Esméria André Maia Caio dos Santos Georges Grego Carlos Nunes Gilda Nunes Daniel Mudat Luis Felipe Rodrigues Carlos Zacchi Lucila Pinsard Vianna Secretário Diretora do Verde Analista Analista Representante Representante Representante Gerente de Meio Ambiente Comunicação Socioambiental Diretor Litoral Norte Analista ambiental Poder Público Estadual Fabio Pincinato Secretario Executivo adjunto Instituto de Pesca Instituição de Pesquisa Marcus Henrique Carneiro Pesquisador Instituto Onda Verde ONG Marcia Curcio Representante Instituto de Conservação Costeira (ISS) ONG Fernanda Carbonelli Representante Instituto Educa Brasil (IEB) ONG Pedro Fernando Rego Representante 18/abr Caraguatatuba 18/abr Ubatuba 18/abr Ubatuba 19/abr 19/abr 19/abr 20/abr Ilhabela 20/abr Ilhabela 20/abr 25/abr São Paulo 02/mai Ubatuba 03/mai Ubatuba 03/mai Caraguatatuba 04/mai Ilhabela 04/mai Relatório Técnico Final 04/2018

265 258 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 4. ANÁLISE DAS ENTREVISTAS 4.1. Empreendimentos com Maiores Impactos no Litoral Norte/SP Tendo em vista a importância do conhecimento da opinião dos entrevistados em relação aos empreendimentos já instalados na região, lhes foi perguntado quais seriam os empreendimentos com maior impacto nos municípios do Litoral Norte/SP. Conforme pode ser visto na Figura 01, as respostas refletiram a preocupação em relação à Rodovia Tamoios, sua duplicação e contornos. Dos entrevistados, 80% apontaram-na como impactante e demonstraram preocupação quanto aos componentes naturais e/ou sociais afetados. O Porto de e os projetos do Pré-Sal tiveram também destaque nessa esfera de participação, sendo citados por, aproximadamente, 73% dos representantes institucionais. A Unidade de Tratamento de Gás Natural Monteiro Lobato UTGCA também é vista como impactante na região, sendo citada em 67% das entrevistas realizadas. A produção de Gás Natural e Condensado no Campo de Mexilhão foi citada por 33% dos entrevistados, tal como o gasoduto Caraguatatuba-Taubaté (GASTAU). Os gasodutos, apesar de citados com menor frequência, são apontados como impactantes por 27% dos entrevistados, a par com os Oleodutos Caraguatatuba - Vale do Paraíba OCVAP I e II. A Rodovia Rio-Santos (BR 101) teve poucas citações, aparecendo em apenas 20% das respostas, as mesmas que o Terminal Aquaviário Almirante Barroso (TEBAR). Além dos empreendimentos supracitados, foram relatadas preocupações com os impactos das empresas satélites, instaladas na região que prestam serviços diversos ao Porto, à UTGA e às obras da Tamoios. Relatório Técnico Final 04/2018

266 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 259 Figura 1 - Percentual de entrevistas que citaram cada empreendimento Dois dos entrevistados fizeram referências aos impactos do Centro de Detenção Provisória de Caraguatatuba/SP. Por fim, houve apenas duas referências à Balsa para Ilhabela. Após a análise das respostas dadas à questão referente aos empreendimentos com maiores impactos no Litoral Norte/SP é possível traçar um paralelo entre estas e a lista de empreendimentos relevantes indicados no Relatório Técnico Preliminar. Percebe-se total alinhamento em se tratando dos empreendimentos do tipo Petróleo e Gás, tendo em vista que todos os relacionados no Relatório Técnico Preliminar foram sinalizados nas entrevistas institucionais. Seguindo a mesma adequação, aparecem os empreendimentos rodoviários (Nova Tamoios, duplicação e contornos; e a rodovia Rio-Santos) e o Porto de. Dos empreendimentos apontados como relevantes no Relatório Técnico Preliminar no tipo Programas de Recuperação Ambiental, a saber: I- Programa de Recuperação Socioambiental da Serra do mar e Mosaicos da Mata Atlântica; e II- Programa de Desenvolvimento Sustentável do Litoral Paulista, apenas o primeiro foi citado, uma única vez, por um dos entrevistados. Relatório Técnico Final 04/2018

267 260 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 4.2. Componentes Naturais Afetados/Alterados pelos Empreendimentos As opiniões obtidas por meio das entrevistas apontam a predominância da preocupação dos entrevistados quanto às águas superficiais interiores. Este tema, presente em 60% das entrevistas, trata basicamente da qualidade das águas e da disponibilidade hídrica na região. É perceptível a preocupação com o abastecimento, bem como com a poluição advinda das atividades industriais e da falta de tratamento de esgoto nas ocupações irregulares. Figura 2 - Percentual de entrevistas onde os componentes naturais foram citados. Diretamente relacionadas a esta preocupação encontram-se as colocações acerca da balneabilidade, citadas em 53% das entrevistas. Tais colocações estiveram sempre relacionadas com a poluição advinda da falta de tratamento de esgotos e/ou com os acidentes tecnológicos (ex.: os derramamentos de óleo). Outro ponto preocupante para os entrevistados é o aumento do consumo de água (pelos empreendimentos e pelo aumento populacional decorrente destes) que tem como consequência o aumento na geração de esgoto o qual, sem tratamento adequado, contamina as praias da região, afetando a balneabilidade. Relatório Técnico Final 04/2018

268 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 261 Um dos entrevistados correlacionou as alterações na planície aos problemas no sistema de drenagem da região. Segundo este, as alterações advindas dos empreendimentos criam áreas propicias a alagamento e/ou intensificam a ocorrência destes em áreas com alagamentos frequentes. Foram também recorrentes as demonstrações de preocupações referentes à vida aquática na região. Questiona-se à preservação do ambiente marinho e de todo o ecossistema litoral frente à crescente atividade portuária e industrial e ao uso do espaço marinho. De acordo com os entrevistados, a atividade portuária/industrial e o uso do espaço marítimo (instalação de estruturas, dutos, tráfego de embarcações, fundeio, etc.) interferem na biodiversidade marinha (alteração da dinâmica, alteração do estoque pesqueiro, aterro de manguezais, introdução de espécies exóticas, diminuição de espécies de invertebrados e peixes pelo ruído da atividade portuária/industrial, ruído subaquático causado pelo tráfego de embarcações e pelos dutos, etc.). Em se tratando da qualidade da água do mar, cinco dos entrevistados levantaram a preocupação quanto à poluição desta, seja ela orgânica (efluentes), por resíduos sólidos, por metais pesados ou por hidrocarbonetos. Dentre os poluentes citados, os entrevistados dão destaque aos efluentes domésticos e aos poluentes advindos dos derramamentos de óleo. O aporte de sedimentos para o mar é visto por um dos entrevistados como preocupante devido à redução da transparência da água. As preocupações se estendem aos ecossistemas terrestres e costeiros: afetados pela diminuição da disponibilidade hídrica - pequenos rios secam, alterando as funções do ecossistema, o solo, a vegetação, a biodiversidade, além de alterar a salinidade dos manguezais e comprometer os estuários. Já a Mata Atlântica, incluindo aqui a vegetação terrestre (floresta atlântica) e costeira (restinga, manguezais) foi numerosamente citada como impactada pelos empreendimentos instalados na região. Cerca de 60% das entrevistas realizadas tratam de algum aspecto da mata atlântica que fora, de alguma forma, afetado, seja por meio de desmatamento; alteração da paisagem ou aparecimento de espécies exóticas e desaparecimento de espécies nativas. Relatório Técnico Final 04/2018

269 262 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Dentre os fatores que afetam os componentes naturais, aparecem com menor frequência, o assoreamento de rios, citado por três entrevistados; a poluição do ar, também relatada por três dos entrevistados; a impermeabilização do solo, relatada em duas entrevistas e a poluição sonora, citada por apenas um destes. Os componentes naturais do território apontados como mais alterados/afetados pelos empreendimentos instalados no Litoral Norte/SP coincidem com os apontados pelo Relatório Técnico Preliminar, com significativo destaque para a qualidade das águas superficiais interiores (e sua correlação com o serviço público de saneamento básico); as vegetações costeiras; a balneabilidade e as questões relativas ao ambiente marinho Aspectos Sociais e Econômicos do Território afetados/alterados por esses empreendimentos Feito o levantamento de quais seriam os empreendimentos mais impactantes no Litoral Norte/SP, e os impactos naturais destes, foi solicitado aos entrevistados que identificassem quais os aspectos sociais e econômicos afetados/alterados por tais empreendimentos na região. Dentre os aspectos citados, destacam-se os relacionados à Habitação; à Pesca Artesanal; aos Serviços Públicos e ao Emprego. Figura 3 - Percentual de entrevistas onde cada aspecto social foi citado. Relatório Técnico Final 04/2018

270 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 263 Conforme a Figura 3, o aspecto habitação foi citado em mais de 80% das entrevistas realizadas. A preocupação dos entrevistados está voltada, principalmente, para a ocupação desordenada do território. Como consequência desta, surgem as preocupações legais (como a preservação de áreas protegidas), e preocupações sociais, devido às instalações em áreas de risco. A especulação imobiliária figura negativamente neste cenário, aumentando a migração para zonas periféricas, sem infraestrutura adequada. Tais ocupações ocorrem, na maioria das vezes, em áreas de risco (susceptíveis a deslizamento) e sem condições sanitárias (susceptibilidade a doenças). Citou-se também o fato das ocupações irregulares acarretarem problemas ambientais (poluição, desmatamento, ocupação de área protegida) e problemas sociais (falta de condições sanitárias, situação de vulnerabilidade, risco social, criminalidade). Correlacionado ao problema supracitado estão os Serviços Públicos, citados em 60% das entrevistas. O aumento populacional e a ocupação desordenada do território sobrecarregam os serviços públicos, agravando os problemas já existentes nos serviços de saúde, educação, segurança e saneamento básico nos municípios da região. Também figuram entre os aspectos de maior relevância as citações relativas à temática Emprego, citada em 60% das entrevistas realizadas. A expectativa de geração de empregos trazida pelos empreendimentos é vista, em sua maioria, de forma negativa, uma vez que muitos dos que vieram para a região em busca destes empregos, conseguiram apenas colocações temporárias, ou sequer foram empregados. Com a crise econômica muitos foram demitidos, aumentando os índices de desemprego e marginalização social. A falta de qualificação profissional local agravou os problemas, visto que, para suprir as demandas dos empreendimentos, houve muita migração para os municípios da região. Dois dos entrevistados citaram o aspecto emprego de forma positiva, relacionando-o a geração de postos de trabalho e consequente geração de renda na região. Relatório Técnico Final 04/2018

271 264 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos A Pesca Artesanal, presente em aproximadamente 33% das entrevistas, desperta a preocupação devido ao tráfego de embarcações; ao uso do espaço marinho, o qual diminui as áreas de pesca; ao uso de embarcações pesqueiras como suporte à atividade industrial (treinamentos, acidentes/vazamentos, etc.) que geram expectativas e diminuem os esforços pesqueiros; à promoção de pesca ilegal; a perda de embarcações e petrecho de pesca (navios passam por cima, dutos atrapalham), bem como pelos períodos de interdição de pesca (temporária e permanente). A maricultura de pequeno porte também é apresentada como prejudicada, tendo em vista o uso do espaço marítimo, que diminui as áreas potenciais para maricultura, a diminuição da qualidade das águas devido à poluição por óleo e a introdução de espécies exóticas. Como aspecto social positivo um dos entrevistados destacou a aprendizagem/capacitação social e a organização da sociedade, construídas em função dos projetos e dos processos participativos associados, quer pelo próprio processo de licenciamento, quer pelos arranjos construídos pela sociedade. Por outro lado, três dos entrevistados preocupam-se com uma possível descaracterização cultural. Segundo estes, o uso diferenciado do território está alterando a cultura local já que a mão de obra que vem de outras regiões não tem ligação com o território nem a mesma cultura e as diferentes culturas e diferentes formas de uso do recurso e ocupação do território estarão gerando conflitos com consequências sociais e ambientais. Ainda sobre essa temática, listam-se os aspectos sociais citados de forma isolada nas entrevistas realizadas, são estes: a ineficiência em termos de mobilidade urbana; as interferências nas comunidades tradicionais (em especial as comunidades pesqueiras); os impactos no turismo local e a dependência financeira do município em relação aos grandes projetos já instalados. É perceptível o alinhamento entre os aspectos sociais levantados pelos entrevistados e os fatores propostos no Relatório Técnico Preliminar, além de correlaciona-los aos fatores naturais relevantes para ambos (a qualidade das águas superficiais interiores, a balneabilidade e a vegetação costeira). Relatório Técnico Final 04/2018

272 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Projetos Previstos e Seus Impactos Nesta etapa da entrevista procurou-se saber junto dos entrevistados quais os principais empreendimentos propostos para a região, além de colher suas expectativas sobre estes. O Quadro 2 apresenta a listagem dos projetos relatados, bem como o número de vezes que cada um deles foi citado. Quadro 02 Lista dos Projetos Citados Pelos Entrevistados Número de Projeto Previsto vezes que foi citado Ampliação do Porto de 09 Novas Marinas Públicas 06 Aterro Sanitário de Caraguatatuba 04 Ampliação da Rodovia Tamoios 04 Investimentos no aeroporto de Ubatuba 03 Ampliação do TEBAR 03 Mudanças no Zoneamento Ecológico Econômico ZEE do Litoral Norte 03 Etapa 3 do Pré-Sal 03 Estação de Tratamento da Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo - SABESP Hospital Regional de Caraguatatuba 02 Zona Industrial da Serra do Mar 01 Gerenciamento Costeiro 01 Novos hotéis em Ubatuba 01 Duplicação do trecho Praia Grande Indaiatuba (Urbano) (inserido na duplicação da Rio-Santos) Empreendimentos Imobiliários em Caraguatatuba 01 Ampliação da UTGA 01 Mudança da Balsa 01 Homeport 01 Usina de Tratamento de Lixo 01 Pavimentação da Estrada do Norte da Ilha 01 Centro de Convenções 01 Duplicação da BR Ampliação da Maricultura Offshore 01 Mirante do Camaroeiro 01 Teleférico na Orla de Caraguatatuba Relatório Técnico Final 04/2018

273 266 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Percebe-se o interesse e a preocupação popular quanto aos projetos previstos para o Porto de. Há receio quanto ao aumento da movimentação de navios, aumento da movimentação de caminhões, atração de mão de obra de fora, aumentando a taxa de migração, sobrecarga nos serviços públicos e aumento das ocupações irregulares. As novas marinas públicas são vistas como positivas tendo em vista o desenvolvimento turístico. Entretanto, preocupam os entrevistados devido ao aumento do uso do espaço marinho. A ampliação da Rodovia Tamoios é apontada como benéfica visto que facilitará o acesso à costa sul de. Em contrapartida, preocupa os entrevistados a possibilidade de aumento da ocupação irregular e da busca por serviços públicos de saúde, educação, etc. Já a Etapa 3 do Pré-Sal é apontada por dois dos entrevistados como potencializadora dos impactos já existentes na região. As mudanças no ZEE do Litoral despertam receios relativos à flexibilização da legislação, permitindo ocupações de novas áreas, verticalizações e instalações de indústrias Principais Preocupações Acerca do Futuro da Região Tendo em vista os projetos instalados e com previsão de instalação e suas consequências naturais, sociais e econômicas, foi perguntado aos entrevistados quais seriam suas principais preocupações acerca do futuro do Litoral Norte/SP. Relatório Técnico Final 04/2018

274 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 267 A figura 04 apresenta os aspectos mais abordados nas respostas. Percebe-se grande preocupação com os fatores relacionados aos Serviços Públicos, citados em 67% das entrevistas; seguido pelos referentes à Habitação, citados em 60% das respostas; os relacionados à Vegetação Costeira, presente em 40% dos resultados; os fatores ligados à temática Emprego, presentes em aproximadamente 27% das entrevistas e, por fim, os fatores relativos à Pesca Artesanal, citados por 20% dos entrevistados. Figura 4 Percentual de entrevistas onde cada aspecto foi citado. Ao relatarem suas preocupações acerca do futuro dos Serviços Públicos na região, os entrevistados levantaram preocupações quanto ao aumento da demanda por serviços decorrente da atratividade dos empreendimentos. Preocupações quanto ao saneamento básico, principalmente referentes à capacidade futura de abastecimento de água e tratamento do esgoto sanitário, além de preocupações referentes ao aumento da geração de lixo e sua destinação. Correlacionam-se às preocupações supracitadas as referências feitas à temática habitacional na região. O aumento populacional é visto como fator de geração de especulação imobiliária e consequente invasão de áreas de risco e/ou protegidas. Dessa preocupação advêm os anseios quanto à preservação da vegetação costeira frente ao desmatamento e o surgimento de espécies exóticas. Relatório Técnico Final 04/2018

275 268 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Os aspectos relacionados ao fator Emprego estão, na maioria das vezes, relacionados à capacitação, formação e qualificação profissional local, bem como a existência de oportunidades correspondentes às expectativas criadas. A Pesca Artesanal desperta preocupação devida à perda do espaço marinho das atividades tradicionais ocasionados pela ocupação do espaço por marinas, resorts, indústrias, maricultura e tráfego de embarcações, bem como pelo possível aumento da pesca ilegal; aumento do despejo de esgoto nos rios e praias; e do aumento da pressão sobre a demanda e consequente diminuição do potencial pesqueiro. Com menor frequência aparecem preocupações sobre as legislações a serem aprovadas que deverão orientar o progresso e o desenvolvimento sustentável; preocupações com o futuro turístico da região; a distribuição e utilização dos royalties do petróleo; crescimento do setor imobiliário voltado às residências de veraneio e o crescimento das zonas industriais. Também foi mencionada a falta de diretrizes institucionais; falta de planejamento para absorção dos aspectos socioambientais nos grandes empreendimentos; fragilização dos órgãos de comando e controle socioambientais e a falta de recursos financeiros e humanos que potencializam os impactos (falta de fiscalização e cumprimento de leis). Como consequência, receia-se o possível enfraquecimento ambiental em detrimento dos interesses econômicos imediatos, por meio da diminuição da importância e da influência política e até mesmo o fim de instituições de pesquisa e gestão, levando ao comprometimento de ecossistemas e da biodiversidade Perspectivas Naturais, Econômicas e Sociais para o Território Esta etapa das entrevistas objetivou registrar, de forma mais qualitativa, as perspectivas e expectativas dos entrevistados em relação ao território do Litoral Norte nos próximos 10 anos. É consensual a convicção quanto às transformações e mudanças inevitáveis, impulsionadas pelos projetos em execução e previstos para a região. Relatório Técnico Final 04/2018

276 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 269 Alguns dos entrevistados demonstraram-se preocupados com a vegetação costeira, e também com as áreas protegidas. Há o receio de que a pressão habitacional e por desenvolvimento industrial acabe sobrepondo os interesses ambientais e resultem em degradação. Os Serviços Públicos continuam sendo vistos como um problema quando projetados para os próximos 10 anos. Argumenta-se que o déficit de infraestrutura pública e de saneamento básico (com destaque para o abastecimento de água) tende a piorar com o passar dos anos caso não se tomem atitudes imediatas para a sua melhoria. Caso não exista um investimento suficiente para cobrir a demanda por infraestrutura, nem uma fiscalização adequada, haverá um crescimento desordenado na cidade, formal e informal (aglomerados irregulares), com consequentes problemas de saneamento, poluição, desastres (deslizamento, alagamento, etc.), intensificando os problemas levantados anteriormente. De forma mais pontual, aparecem os aspectos listados abaixo: Desestruturação das comunidades tradicionais, perda da sociodiversidade e dos espaços de reprodução do modo de vida tradicional (terrestre e marinho) Aumento do trânsito e dos problemas de mobilidade Aumento da criminalidade (pelo aumento populacional) Aumento da poluição atmosférica (obras previstas para a região, Porto, UTGCA, Rodovias, etc.) Aumento da poluição da água do mar (pelo aumento do número de embarcações, tanto industriais, como de lazer) Piora nos índices de balneabilidade. A organização da região é vista como um desafio, com necessidade de associação das diferentes instituições para execução do planejamento estratégico (em longo prazo) de desenvolvimento de políticas públicas para a região, como também de desenvolvimento e implantação de programas sociais voltados à conscientização ambiental, garantindo a participação pública na tomada de decisão e na gestão pública. Segundo os entrevistados, será necessário o amplo investimento em qualificação profissional da mão de obra regional, com investimentos em cursos técnicos profissionalizantes e universitários. Relatório Técnico Final 04/2018

277 270 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 4.7. Grandes Investimentos no Litoral Norte e sua Compatibilização com o Desenvolvimento Humano Apesar da descrença por parte dos entrevistados na compatibilização do crescimento econômico e o desenvolvimento sustentável, recolheram-se sugestões interessantes com vista à compatibilização entre estes grandes investimentos e o desenvolvimento humano. Os entrevistados apontam a necessidade de compensações para a região. Para tal, acreditam que seja necessário um planejamento voltado para a manutenção dos recursos dos royalties na região, com acompanhamento e fiscalização da sua destinação, bem como planejamento em longo prazo para não gerar dependência a estes recursos. Outro tema citado para a compatibilização entre os investimentos e o desenvolvimento humano foi a absorção da mão de obra local. Esta estimularia a economia e o desenvolvimento social. Em paralelo, foi sugerido o estímulo à participação popular no processo construtivo regional, para que este processo integre as necessidades locais, empoderando a sociedade de forma a engaja-la nos processos de licenciamento. A compatibilização entre desenvolvimento industrial, a conservação e o turismo local foi também mencionada, referindo-se a necessidade de planejamento de melhorias no setor turístico (hotéis, marinas, acessos às ilhas), além do fomento ao ecoturismo e atividades voltadas às Unidades de Conservação, que ajudem na preservação e gerem emprego e renda. Ainda em relação às Ucs, os entrevistados levantaram a necessidade de um planejamento seguido de implantação e fiscalização dos planos elaborados. Dentre os aspectos naturais, os entrevistados também consideram importante para o desenvolvimento da região o aumento do número de áreas marinhas protegidas efetivas; a definição de HotSpots para preservação e monitoramento; a promoção de projetos e investimentos em pesquisas relacionadas ás mudanças climáticas (associados aos grandes empreendimentos); e a transparência nos dados relativos aos acidentes ambientais, para que as causas sejam entendidas e as logísticas operacionais sejam revistas. Relatório Técnico Final 04/2018

278 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 271 Investimentos voltados para melhoria dos serviços públicos municipais são vistos como fundamentais para manter o equilíbrio entre investimentos e desenvolvimento urbano na região. Segundo os entrevistados, os serviços públicos precisam ser pensados em longo prazo, visando suprir as necessidades educacionais, de habitação, de assistência à saúde e de saneamento básico (ex.: Elaboração e implantação dos Planos de Drenagem de Águas Pluviais Urbanas). Por fim, as articulações intermunicipais são vistas como fundamentais para a compatibilização dos investimentos com o desenvolvimento. Deve-se objetivar o planejamento estratégico integrado em longo prazo, bem como, o cumprimento das disposições legais e a fiscalização. Relatório Técnico Final 04/2018

279 272 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 5. CONSIDERAÇÕES FINAIS A análise da participação social através de entrevistas institucionais permitiu ampliar o conhecimento acerca da realidade do Litoral Norte/SP e confirmar os temas considerados relevantes no Relatório Técnico Preliminar, notadamente quanto aos principais fatores ambientais e sociais e estressores existentes e previstos. Relatório Técnico Final 04/2018

280 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 273 APÊNDICE VIII.2-1 AÇÕES GERADORAS DE IMPACTOS DOS EMPREENDIMENTOS Meio Socioeconômico Quadro 4 Ações geradoras de impactos dos empreendimentos no meio socioeconômico Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Comunidades tradicionais litorâneas Interferências com as comunidades indígenas em relação ao empreendimento Emprego Alterações no Mercado de Trabalho P Emprego Habitação Habitação Geração de Fluxo Migratório Temporário para a AII Alterações no Mercado Imobiliário (implantação) Alterações no Mercado Imobiliário (operação) Habitação Desvalorização Imobiliária N N Implantação do empreendimento Obras civis e instalação de equipamentos Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Demanda por mão-de-obra N Implantação do empreendimento Demanda por mão-de-obra N P Implantação do empreendimento Operação do empreendimento Implantação do empreendimento; Operação do empreendimento Habitação Valorização Imobiliária P Operação do empreendimento Habitação Serviços Públicos Desapropriação e Reassentamento de População Geração de Pressões sobre Infraestruturas da AII N N Implantação do empreendimento Implantação do empreendimento Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Implantação de estruturas terrestres Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis 04/2018

281 274 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Comunidades tradicionais litorâneas Interferências nas atividades pesqueiras N Derramamento de condensado na água do mar Ações geradoras consideradas Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Emprego Geração de empregos devido à demanda de mão-de-obra P Demanda de mão-de-obra Demanda por mão-de-obra Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Serviços Públicos Interferência com a infraestrutura urbana devido à instalação dos dutos terrestres e instalação e operação da base guincho N Aumento na demanda de alguns serviços urbanos (saúde, educação, transporte, saneamento básico) Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Serviços Públicos Pressão sobre a infraestrutura de disposição final de resíduos devido à geração de resíduos sólidos e oleosos N Geração de resíduos sólidos e oleosos; derramamento de condensado Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis; vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Contorno Norte de Caraguatatuba Emprego Geração de empregos diretos e indiretos P Detalhamento dos planos de ataque às obras; contratação de mão de obra; operação das instalações administrativas e industriais; aquisição e transporte de pedra britada; terraplanagem e execução de cortes e aterros; operação da rodovia; planejamento e controlo operacional; conservação rotineira; manutenção rodoviária Demanda por mão-de-obra Contorno Norte de Caraguatatuba Habitação Adensamento em setores urbanizados ou em vias de urbanização e alterações urbanísticas P Execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos; operação da rodovia Presença e operação de novas estruturas rodoviárias 04/2018

282 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 275 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Contorno Norte de Caraguatatuba Habitação Alteração nos valores imobiliários em nível local P Detalhamento dos planos de ataque às obras; implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; habilitação e utilização de áreas de apoio externas à faixa de domínio; transporte de materiais entre as áreas de apoio e as frentes de obra; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos; operação da rodovia Ações geradoras consideradas Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Contorno Norte de Caraguatatuba Habitação Estímulo ao desenvolvimento e expansão urbana na AII P Execução de obras de arte especiais; operação da rodovia Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Contorno Norte de Caraguatatuba Serviços Públicos Interferência com redes de utilidades públicas e equipamentos públicos sociais N Detalhamento dos planos de ataque às obras; contratação de mão de obra; implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; operação das instalações administrativas e industriais; limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; execução de acessos de apoio à obra; substituição e/ou correção de solos moles; terraplanagem e execução de cortes e aterros; execução de sistemas de drenagem; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos; desativação de instalações provisórias Implantação de estruturas terrestres 04/2018

283 276 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Contorno Norte de Caraguatatuba Contorno Norte de Caraguatatuba Contorno Norte de Caraguatatuba Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Serviços Públicos Serviços Públicos Serviços Públicos Emprego Alteração nas prestações de serviços de equipamentos institucionais públicos sensíveis, devido a incômodos das obras Demandas adicionais sobre a infraestrutura social local durante a implantação Incômodos devido a interrupções temporárias de serviços públicos durante a construção Geração de empregos diretos e indiretos N N N P Detalhamento dos planos de ataque às obras; implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; operação das instalações administrativas e industriais; desvios e interrupções provisórias do trânsito local; operação da rodovia Contratação de mão de obra; limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; execução de acessos de apoio à obra; transporte de materiais entre as áreas de apoio e as frentes de obra; relocação e remodelação de acessos; desmobilização da mão de obra; desativação de instalações provisórias Limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; substituição e/ou correção de solos moles; desvios e interrupções provisórias do trânsito local; terraplanagem e execução de cortes e aterros; escavação de túnel; execução de sistemas de drenagem; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos; desativação de acessos e desvios provisórios Detalhamento dos planos de ataque às obras; contratação de mão de obra; operação das instalações administrativas e industriais; aquisição Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Implantação de estruturas terrestres Demanda por mão-de-obra 04/2018

284 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 277 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Habitação Habitação Adensamento em setores urbanizados ou em vias de urbanização e alterações urbanísticas Alteração nos valores imobiliários em nível local P P e transporte de pedra britada; terraplanagem e execução de cortes e aterros; operação da rodovia; planejamento e controlo operacional; conservação rotineira; manutenção rodoviária Contratação de mão de obra; implantação de canteiros de obra e outras instalações de apoio; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos; operação da rodovia Detalhamento dos planos de ataque às obras; contratação de mão de obra; implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; habilitação e utilização de áreas de apoio externas à faixa de domínio; transporte de materiais entre as áreas de apoio e as frentes de obra; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos; operação da rodovia Ações geradoras consideradas Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Habitação Estímulo ao desenvolvimento e expansão urbana na AII P Contratação de mão de obra; execução de obras de arte especiais; operação da rodovia Presença e operação de novas estruturas rodoviárias 04/2018

285 278 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Serviços Públicos Serviços Públicos Serviços Públicos Interferência com redes de utilidades públicas e equipamentos públicos sociais Alteração nas prestações de serviços de equipamentos institucionais públicos sensíveis (educação e saúde) Incômodos devido a interrupções temporárias de serviços públicos durante a construção N N N Detalhamento dos planos de ataque às obras; contratação de mão de obra; implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; operação das instalações administrativas e industriais; limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; execução de acessos de apoio à obra; substituição e/ou correção de solos moles; terraplanagem e execução de cortes e aterros; execução de sistemas de drenagem; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos; desativação de instalações provisórias Detalhamento dos planos de ataque às obras; implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; operação das instalações administrativas e industriais; desvios e interrupções provisórias do trânsito local; operação da rodovia Limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; substituição e/ou correção de solos moles; desvios e interrupções provisórias do trânsito local; terraplanagem e execução de cortes e aterros; escavação de túneis; execução de sistemas de drenagem; execução de obras de arte especiais; Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Implantação de estruturas terrestres Implantação de estruturas terrestres 04/2018

286 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 279 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA relocação e remodelação de acessos; desativação de acessos e desvios provisórios Ações geradoras consideradas Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Serviços Públicos Demandas adicionais sobre a infraestrutura social local durante a implantação N Contratação de mão de obra; implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; transporte de materiais entre a ADA e as áreas de apoio; relocação e remodelação de acessos; desmobilização da mão de obra; desativação de acessos e desvios provisórios; desativação de instalações provisórias Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Emprego Geração de Emprego Direto e Indireto Durante a Construção P Contratação de mão de obra Demanda por mão-de-obra 04/2018

287 280 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Ações geradoras consideradas Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Emprego Geração de Emprego Direto e Indireto Durante a Operação P Operação da rodovia; conservação rotineira; manutenção rodoviária Demanda por mão-de-obra Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Habitação Aceleração do processo de adensamento em setores urbanizados ou em vias de urbanização a serem beneficiados com melhoria do padrão de acessibilidade P Operação da rodovia Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Habitação Valorização Imobiliária em Nível Local P Relocação e remodelação de acessos; operação da rodovia Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Habitação Estímulo ao Desenvolvimento e Expansão Urbana na AII P Operação da rodovia Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Habitação Desapropriação/Relocação de moradias N Liberação da faixa de domínio; relocação e remodelação de acessos Implantação de estruturas terrestres Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Serviços Públicos Interferência com Planos de Expansão de Utilidades Públicas N Operação da rodovia Presença e operação de novas estruturas rodoviárias 04/2018

288 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 281 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Serviços Públicos Serviços Públicos Interferência com Redes de Utilidades Públicas Demandas Adicionais sobre a Infraestrutura Social Local durante a Construção N N Remanejamento de interferências; remanejamento da faixa de domínio; sinalização; limpeza de terrenos e remoção de vegetação; substituição e/ou correção de solos moles; terraplenagem; execução de sistemas de drenagem; relocação e remodelação de acessos; execução de obras de arte especiais Cercamento da faixa de domínio; desvios e interrupções provisórias do trânsito local; sinalização; limpeza de terrenos e remoção de vegetação; execução de acessos de apoio às obras; substituição e/ou correção de solos moles; terraplenagem; habilitação e utilização de áreas de apoio externas à faixa de domínio; transporte de materiais entre a ADA e as áreas de apoio; aquisição e transporte de pedra britada; execução de sistemas de drenagem; relocação e remodelação de acessos; execução de obras de arte especiais; pavimentação; operação das instalações administrativas e industriais; estabilização e tratamento superficial de taludes e saias de aterro; sinalização horizontal e vertical; desmobilização de mão de obra; desativação de acessos e serviços Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis 04/2018

289 282 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA provisórios; desativação de instalações provisórias Ações geradoras consideradas Duplicação da Rodovia dos Tamoios Subtrecho Planalto Serviços Públicos Interrupções temporárias de serviços públicos durante a construção N Limpeza dos terrenos e remoção de vegetação; substituição e/ou correção de solos moles; terraplenagem; execução de sistemas de drenagem; relocação e remodelação de acessos; execução de obras de arte especiais; desativação de acessos e desvios provisórios Implantação de estruturas terrestres Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Emprego Geração de empregos diretos e indiretos na fase de implantação P Contratação de mão de obra; implantação e operação das instalações administrativas e industriais; manutenção rodoviária Demanda por mão-de-obra Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Habitação Valorização imobiliária em nível local P Operação da rodovia; planejamento e controle operacional; conservação rotineira; manutenção rodoviária Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Serviços Públicos Demandas adicionais sobre a infraestrutura social local durante a implantação N Contratação de mão de obra Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis 04/2018

290 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 283 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Serviços Públicos Interferência com redes de utilidades públicas e equipamentos públicos sociais N Implantação e operação das instalações administrativas e industriais; remanejamento de interferências; execução de acessos de apoio às obras; habilitação e utilização de áreas de empréstimo; desvios e interrupções provisórias do transito local e rodoviário; relocação e remodelação de acessos Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Dutos OCVAP I e II Emprego Geração de Empregos P Contratação de mão-de-obra para a implantação dos dutos Demanda por mão-de-obra Dutos OCVAP I e II Serviços Públicos Pressão Sobre a Infraestrutura de Serviços Essenciais N Afluxo de contingente de trabalhadores de outras regiões Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Etapa 1 do Pré-Sal Comunidades tradicionais litorâneas Interferência com atividades pesqueiras N Trânsito de embarcações de apoio; Vazamento acidental de óleo no mar Trânsito de embarcações de apoio; Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Etapa 1 do Pré-Sal Emprego Expectativa e geração de empregos P Demanda por mão de obra Demanda por mão-de-obra Etapa 1 do Pré-Sal Serviços Públicos Pressão sobre infraestrutura de disposição final de resíduos N Destinação de resíduos sólidos e oleosos; Vazamento acidental de óleo no mar Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis; Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar 04/2018

291 284 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 2 do Pré-Sal Comunidades tradicionais litorâneas Comunidades tradicionais litorâneas Interferência com a atividade pesqueira artesanal Interferência com a atividade pesqueira industrial N N Trânsito de embarcações de apoio; Vazamento acidental de combustível e óleo no mar Trânsito de embarcações de apoio; Vazamento acidental de combustível e óleo no mar Ações geradoras consideradas Trânsito de embarcações de apoio; Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Trânsito de embarcações de apoio; Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Etapa 2 do Pré-Sal Emprego Manutenção de empregos e geração de empregos diretos P Demanda por mão de obra Demanda por mão-de-obra Etapa 2 do Pré-Sal Emprego Geração de empregos indiretos e de empregos-renda P Demanda por mão de obra; Demanda/aquisição de bens e serviços Demanda por mão-de-obra Etapa 2 do Pré-Sal Habitação Expansão das áreas de ocupação desordenada N Demanda por mão de obra; Demanda/aquisição de bens e serviços; Divulgação institucional do empreendimento Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Etapa 2 do Pré-Sal Habitação Aumento da especulação imobiliária N Etapa 2 do Pré-Sal Serviços Públicos Pressão sobre serviços essenciais N Demanda/aquisição de bens e serviços; Divulgação institucional do empreendimento Demanda por mão de obra; Demanda/aquisição de bens e serviços; Divulgação institucional do empreendimento Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Etapa 2 do Pré-Sal Serviços Públicos Pressão sobre a infraestrutura de disposição final de resíduos N Geração de resíduos Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis 04/2018

292 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 285 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Ações geradoras consideradas Etapa 3 do Pré-Sal Comunidades tradicionais litorâneas Interferência na atividade pesqueira artesanal N Vazamento acidental de combustível e óleo no mar Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Etapa 3 do Pré-Sal Emprego Manutenção e geração de emprego e renda P Demanda por mão de obra Demanda por mão-de-obra Etapa 3 do Pré-Sal Serviços Públicos Aumento da pressão sobre a infraestrutura de tratamento e disposição final de resíduos sólidos N Geração de resíduos sólidos Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Etapa 3 do Pré-Sal Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Serviços Públicos Emprego Aumento da pressão sobre a infraestrutura de serviços essenciais Aumento da Oferta de Postos de Trabalho N P Demanda por mão de obra Geração de postos de trabalho diretos e indiretos em função do aumento da procura por serviços de alimentação, hospedagens e gerais Demanda por mão de obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Demanda por mão-de-obra Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Serviços Públicos Pressão sobre a Infraestrutura de Serviços Essenciais N Incremento da população de trabalhadores, provocando pressão principalmente nos serviços de hospedagem, alimentação e saúde. Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Piloto de Lula Emprego Geração de empregos P Demanda por mão de obra Demanda por mão de obra Porto S. Sebastião (Ampliação) Comunidades tradicionais litorâneas Interferência na Atividade da Pesca Artesanal (recursos pesqueiros e comunidades pesqueiras) N Recrutamento e contratação da mão de obra; execução e consolidação do aterro existente e lateral da dársena; movimentação de materiais, equipamentos, veículos de carga, embarcações e passageiros; realização das obras civis; Implantação de estruturas terrestres; presença e operação de novas estruturas portuárias; Trânsito de embarcações de apoio 04/2018

293 286 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Porto S. Sebastião (Ampliação) Comunidades tradicionais litorâneas Interferência com a Cultura Tradicional N abastecimento e manutenção das máquinas e embarcações utilizadas na obra; desmobilização do canteiro de obras, máquinas e equipamentos; desmobilização da mão de obra; praticagem e rebocadores; movimentação e armazenamento de cargas e produtos; movimentação de embarcações; abastecimento das embarcações com combustíveis; carregamento e descarregamento de embarcações; tráfego de veículos de carga relacionados às atividades do Porto; carregamento e descarregamento de caminhões; transporte, armazenamento e embarque de granéis líquidos. Circulação de mão de obra flutuante; recepção de passageiros de embarcações turísticas Ações geradoras consideradas Presença e operação de novas estruturas portuárias Porto S. Sebastião (Ampliação) Emprego Geração de Empregos e Renda P Recrutamento e contratação de mão de obra Demanda por mão-de-obra Porto S. Sebastião (Ampliação) Emprego Redução de Empregos N Desmobilização da mão de obra com a conclusão das obras Desmobilização da mão de obra Porto S. Sebastião (Ampliação) Habitação Aumento da Demanda por Habitações N Recrutamento e contratação da mão de obra e atração de população Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis 04/2018

294 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 287 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Porto S. Sebastião (Ampliação) Porto S. Sebastião (Ampliação) Habitação Degradação das Áreas Urbanas no Entorno do Porto Serviços Públicos Geração de Resíduos Sólidos N N Movimentação de embarcações; tráfego de veículos de carga relacionados às atividades do Porto; circulação de mão de obra flutuante Implantação e operação do canteiro de obras; preparação e limpeza do terreno; realização das obras civis; construção das edificações; abastecimento e manutenção das máquinas e embarcações utilizadas na obra; desmobilização do canteiro de obras, máquinas e equipamentos; operações das áreas administrativas e de apoio; movimentação e armazenamento e cargas e produtos; carregamento e descarregamento de embarcações; carregamento e descarregamento de caminhões; abastecimento e manutenção das embarcações; suprimento das embarcações com alimentos; embarque de granéis líquidos; disposição de taifa; disposição de resíduos sólidos e líquidos Ações geradoras consideradas Presença e operação de novas estruturas portuárias Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Porto S. Sebastião (Ampliação) Serviços Públicos Demanda por Áreas de Estacionamento e Apoio aos Caminhoneiros N Tráfego de veículos de carga relacionados às atividades do Porto Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Porto S. Sebastião (Ampliação) Serviços Públicos Aumento da Demanda por Serviços Públicos N Recrutamento, contratação e manutenção da mão de obra; operação das áreas administrativas e Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis 04/2018

295 288 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Porto S. Sebastião (Ampliação) Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Serviços Públicos Emprego Serviços Públicos Natureza do impacto: N-negativo; P-positivo Fonte: Témis/Nemus, com base nos EIA dos empreendimentos Alterações no Uso do Solo (infraestrutura de saneamento) Aumento da Oferta de Postos de Trabalho Pressão sobre a Infraestrutura de Serviços Essenciais N P N de apoio; fornecimento de água para as embarcações; circulação de mão de obra flutuante; recepção de passageiros de embarcações turísticas Recrutamento e contratação da mão de obra; atração de população; dinamização do mercado imobiliário; e animação da atividade econômica Geração de postos de trabalho diretos e indiretos em função do aumento da procura por serviços de alimentação, hospedagens e gerais Incremento da população de trabalhadores, provocando pressão principalmente nos serviços de hospedagem, alimentação e saúde. Ações geradoras consideradas Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis Demanda por mão-de-obra Demanda por mão-de-obra; Demanda adicional de insumos, serviços e imóveis 04/2018

296 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 289 Meio Biótico Quadro 5 Ações geradoras de impactos dos empreendimentos no meio biótico Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Vegetação costeira Supressão de vegetação (incluindo manguezal) N Instalação dos dutos terrestres Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Etapa 1 do Pré-Sal Vegetação costeira Interferência nas áreas de manguezais e estuários N Vazamento acidental de óleo no mar Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Etapa 1 do Pré-Sal Vegetação costeira Interferência nas áreas de restinga N Vazamento acidental de óleo no mar Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Etapa 2 do Pré-Sal Vegetação costeira Danos em manguezais e estuários devido ao vazamento de combustível e óleo no mar N Vazamento acidental de combustível e óleo no mar Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Etapa 3 do Pré-Sal Porto S. Sebastião (Ampliação) Vegetação costeira Vegetação costeira Perturbação em manguezais pelo vazamento de combustível e/ou óleo no mar Alteração da Qualidade do ar (cobertura vegetal e fauna associada) N N Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Movimentação de máquinas, equipamentos e veículos de cargas vinculados às obras; limpeza e preparação do terreno; implantação do canteiro de obras; implantação do sistema viário perimetral; preparação de concreto e montagem de equipamentos; movimentação de equipamentos e veículos vinculados ao funcionamento do porto, Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Implantação de estruturas terrestres; presença e operação de novas estruturas portuárias; trânsito de embarcações de apoio 04/2018

297 290 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Porto S. Sebastião (Ampliação) Porto S. Sebastião (Ampliação) Porto S. Sebastião (Ampliação) Vegetação costeira Vegetação costeira Vegetação costeira Natureza do impacto: N-negativo; P-positivo Fonte: Témis/Nemus, com base nos EIA dos empreendimentos Supressão da Vegetação (cobertura vegetal: manguezal e demais formações vegetais) Degradação da Comunidade Vegetal (cobertura vegetal: manguezal e demais formações vegetais) Criação de Condições Propícias ao Estabelecimento de Manguezal (manguezal) N N P movimentação de embarcações diversas, carregamento e descarregamento de materiais das embarcações e caminhões Preparação e limpeza do terreno Realização das obras civis; acidentes relacionados ao abastecimento e manutenção das máquinas e embarcações utilizadas na obra; acidentes relacionados a movimentação e armazenamento de cargas e produtos; movimentação de embarcações; abastecimento das embarcações; carregamento e descarregamento de embarcações; tráfego de veículos de carga relacionados às atividades do Porto; carregamento e descarregamento de caminhões; transporte, armazenamento e embarque de granéis líquidos; troca da água de lastro; disposição de resíduos sólidos e líquidos Realização das obras civis (construção de laje sobre a baía de Araçá) que resguardarão os manguezais Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Implantação de estruturas terrestres; presença e operação de novas estruturas portuárias; trânsito de embarcações de apoio Implantação de estruturas terrestres (construção de laje sobre a baía de Araçá) 04/2018

298 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 291 Meio Físico Quadro 6 Ações geradoras de impactos dos empreendimentos no meio físico Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Adequação e Duplicação Rodovia Rio-Santos Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Qualidade das águas costeiras Assoreamento dos cursos de água Alteração da qualidade das águas interiores Alteração da qualidade das águas marinhas N N N Instalação de canteiro de obras e infraestruturas básicas provisória e de apoio às obras; supressão de vegetação; obras de terraplanagem e construção ou adequação de acessos e exploração de áreas de empréstimo Abastecimento, manutenção e operação de veículos e máquinas; circulação de veículos e equipamentos; instalação e operação de canteiro de obras; instalação e operação de equipamentos de infraestrutura básica provisória para atender ao canteiro; instalação e operação de unidades de infraestrutura básica de apoio às obras; supressão de vegetação; obras de terraplanagem e construção ou adequação de estradas de acessos e serviços, exploração de áreas de empréstimo; acidentes com vazamento de cargas Revolvimento do sedimento causado pelo lançamento de dutos marinhos e jateamento hidráulico; derramamento de condensado na água do mar Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Implantação de estruturas terrestres Instalação e desativação de estruturas no mar; vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar 04/2018

299 292 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Atividade de Produção de Gás e Condensado no Campo de Mexilhão, Bacia de Santos Contorno Norte de Caraguatatuba Contorno Norte de Caraguatatuba Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Alteração do regime fluviométrico / drenagem dos cursos d água Alteração da qualidade das águas interiores Risco de derrame acidental em águas interiores N N N Instalação dos dutos terrestres Limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; substituição e/ou correção de solos moles; terraplanagem e execução de cortes e aterros; execução de sistemas de drenagem; relocação e remodelação de acessos; estabilização e proteção superficial de taludes e saias de aterro; preparação do leito carroçável, pavimentação e sinalização; recuperação de áreas degradadas Implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; operação das instalações administrativas e industriais; habilitação e utilização de áreas de apoio externas à faixa de domínio; substituição e/ou correção de solos moles; transporte de materiais entre as áreas de apoio e as frentes de obra; execução de sistemas de drenagem; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos; preparação do leito carroçável, pavimentação e sinalização; desativação de acessos e desvios provisórios; desativação de instalações provisórias; operação da rodovia Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Implantação de estruturas terrestres Implantação de estruturas terrestres; Presença e operação de novas estruturas rodoviárias 04/2018

300 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 293 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Contorno Norte de Caraguatatuba Contorno Norte de Caraguatatuba Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Assoreamento dos cursos de água Alteração do regime fluviométrico / drenagem dos cursos d água Alteração da qualidade das águas interiores N N N Implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; habilitação e utilização de áreas de apoio externas à faixa de domínio; execução de acessos de apoio à obra; substituição e/ou correção de solos moles; terraplanagem e execução de cortes e aterros; escavação de túnel; execução de sistemas de drenagem; relocação e remodelação de acessos; estabilização e proteção superficial de taludes e saias de aterro; preparação do leito carroçável, pavimentação e sinalização; recuperação de áreas degradadas; operação da rodovia Terraplanagem e execução de cortes e aterros; escavação de túnel; execução de sistema de drenagem; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos Limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; substituição e/ou correção de solos moles; terraplanagem e execução de cortes e aterros; execução de sistemas de drenagem; relocação e remodelação de acessos; estabilização e proteção superficial de taludes e saias de aterro; preparação do leito carroçável, pavimentação e sinalização; recuperação da ADA Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres; Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Implantação de estruturas terrestres Implantação de estruturas terrestres 04/2018

301 294 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Risco de derrame acidental em águas interiores Assoreamento dos cursos de água N N Implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; operação das instalações administrativas e industriais; habilitação e utilização de áreas de apoio externas à faixa de domínio; substituição e/ou correção de solos moles; transporte de materiais entre a ADA e as áreas de apoio; execução de sistemas de drenagem; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos; preparação do leito carroçável, pavimentação e sinalização; desativação de acessos e desvios provisórios; desativação de instalações provisórias; operação da rodovia Implantação de canteiros de obras e outras instalações de apoio; limpeza dos terrenos, remoção de vegetação e cercamento da faixa de domínio; habilitação e utilização de áreas de apoio externas à faixa de domínio; execução de acessos de apoio à obra; substituição e/ou correção de solos moles; terraplanagem e execução de cortes e aterros; escavação de túneis; execução de sistemas de drenagem; relocação e remodelação de acessos; estabilização e proteção superficial de taludes e saias de aterro; preparação do leito carroçável, pavimentação e sinalização; recuperação de ADA; operação da rodovia Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres; Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Implantação de estruturas terrestres; Presença e operação de novas estruturas rodoviárias 04/2018

302 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 295 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Contornos: Sul de Caraguatatuba e de São Sebastião Duplicação da Rodovia dos Tamoios Trecho Serra Duplicação da Rodovia Tamoios-Trecho Serra Duplicação da Rodovia Tamoios-Trecho Serra Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Alteração do regime fluviométrico / drenagem dos cursos d água Risco de derrame acidental em águas interiores (durante a operação) Alteração da qualidade das águas interiores Assoreamento dos cursos de água e alteração do regime fluviométrico N N N N Terraplanagem e execução de cortes e aterros; escavação de túneis; execução de sistema de drenagem; execução de obras de arte especiais; relocação e remodelação de acessos Operação da rodovia; conservação rotineira; manutenção rodoviária Implantação e operação das instalações administrativas e industriais; execução de acessos de apoio às obras; habilitação e utilização de áreas de empréstimo; transporte de materiais entre as áreas de apoio e as frentes de obra; escavação de túneis; execução de obras de arte especiais; terraplenagem e execução de cortes e aterros; aterros em solos moles; execução do sistema de drenagem; preparação do leito carroçável, pavimentação e sinalização; desativação de acessos e desvios provisórios; desativação de instalações provisórias; operação da rodovia Limpeza dos terrenos e remoção de vegetação; implantação e operação das instalações administrativas e industriais; execução de acessos de apoio às obras; habilitação e utilização de áreas de empréstimo; escavação de túneis; execução de obras de arte especiais; terraplenagem e execução de cortes e Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Implantação de estruturas terrestres; Presença e operação de novas estruturas rodoviárias Implantação de estruturas terrestres; Presença e operação de novas estruturas rodoviárias 04/2018

303 296 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Dutos OCVAP I e II (Caraguatatuba) Etapa 1 do Pré-Sal Etapa 2 do Pré-Sal Etapa 3 do Pré-Sal Gasoduto Caraguatatuba Taubaté (GASTAU) Piloto de Lula Porto S. Sebastião (Ampliação) Porto S. Sebastião (Ampliação) Qualidade das águas interiores Qualidade das águas costeiras Qualidade das águas costeiras Qualidade das águas costeiras Qualidade das águas interiores Qualidade das águas costeiras Qualidade das águas costeiras Qualidade das águas costeiras Alteração da qualidade das águas interiores Alteração da qualidade das águas marinhas Alteração da qualidade das águas marinhas Alteração da qualidade das águas marinhas Assoreamento dos cursos de água Alterações na qualidade da água Alteração da qualidade das águas costeiras Alteração do padrão de circulação nas águas costeiras (Baía do Araçá) N N N N N N N N aterros; aterros em solos moles; preparação do leito carroçável, pavimentação e sinalização; operação da rodovia Disposição inadequada de resíduos sólidos e efluentes domésticos, eventuais vazamentos de óleos e graxas dos veículos e máquinas que circulam na área de implantação e assoreamento dos corpos hídricos por processos erosivos Vazamento acidental de óleo no mar Vazamento acidental de combustível e óleo no mar Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Supressão de vegetação provocando erosão e instabilização de encostas. Execução, de forma inadequada, de áreas de empréstimo e bota-foras. Vazamento acidental de óleo no mar Realização de obras civis; implantação e operação do canteiro de obras; abastecimento e manutenção de veículos utilizados na obra; movimentação de cargas, produtos e embarcações; disposição de resíduos sólidos e líquidos Realização das obras civis, em particular a instalação das estruturas submersas de sustentação do porto. Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres Vazamento acidental de combustível e óleo no mar Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Implantação de estruturas terrestres Vazamento acidental de combustível e/ou óleo no mar Implantação de estruturas terrestres; Presença e operação de novas estruturas portuárias Instalação e desativação de estruturas no mar 04/2018

304 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos 297 Empreendimento Fator Impacto Natureza Ações geradoras EIA Porto S. Sebastião (Ampliação) Porto S. Sebastião (Ampliação) Unidade de Tratamento de Gás de Caraguatatuba Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Qualidade das águas interiores Natureza do impacto: N-negativo; P-positivo Fonte: Témis/Nemus, com base nos EIA dos empreendimentos Alteração da qualidade das águas interiores Alteração do regime fluviométrico / drenagem dos cursos d água Alteração do regime fluviométrico / drenagem dos cursos d água N N N Implantação e operação do canteiro de obras; abastecimento e manutenção das máquinas e embarcações na obra; implantação da via perimetral portuária; resíduos provenientes das embarcações e gerados na área portuária Preparação e limpeza do terreno; execução e consolidação do aterro existente e lateral da dársena; construção das edificações; implantação do sistema viário; implantação, pavimentação, sinalização e paisagismo da via perimetral portuária Aporte de sedimentos, provocado pelo movimento de terras das obras civis Ações geradoras consideradas Implantação de estruturas terrestres; Presença e operação de novas estruturas portuárias Implantação de estruturas terrestres Implantação de estruturas terrestres 04/2018

305 298 Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos APÊNDICE V.6-1 MAPAS Relatório Técnico Final 04/2018

306 4 2 0 ' 0 " W ' 0 " W ' 0 " S MINAS GERAIS Ro do v i ari o Sa n to s SÃO PAULO T a m o i o st r e c h ose r r a GASTAU T a m o i o sco n to r n o sno r te ' 0 " S OCVAPI ei I UTGCA T a m o i o sco n to r n o ssul 0 GASTAU OCVAPI ei I T a m o i o st r e c h opl a n a l to RIO DE JANEIRO SÃO PAULO ' 0 " W ' 0 " W Ro do v i ari o Sa n to s m ' 0 " W Ga s o d u tod eme x i l h ão ' 0 " S UTGCA ' 0 " S Ga s o d u tod eme x i l h ão MEXILHÃO MEXILHÃO PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO LITORAL PAULISTA ÁREA DE 2-ANP-2A-RJS ITAPU FRANCO LIBRA ÁREA DE BÚZIOS FLORIM PARANÁ 1-BRSA-1063-SPS BM-S-10 PROGRAMA DE RECUPERAÇÃO SOCIOAMBIENTAL DA SERRA DO MAR E DO SISTEMA DE MOSAICOS DA MATA ATLÂNTICA ATAPU SURURU ÁREA DE BERBIGÃOENTORNO DE SUL SUL DE SURURU IARA DE BERBIGÃO EMPREENDIMENTOS NO SETOR DO PETRÓLEO E GÁS SÉPIA I nstalação ÁREA DE CARIOCA BM-S-9 Duto Cam po SUL DE LULA Bloco SUL DE SAPINHOÁ EMPREENDIMENTOS NO SETOR DOS TRANSPORTES Rodovia ' 0 " S BM-S-8 Plataform a 1-BRSA-559A-RJS LULA CAMPO DE SAPINHOÁ ' 0 " S Siste m ade Coorde nadas:si RGAS2000Polyconic Proje ção:polyconic Datum :SI RGAS2000 BM-S-11 LAPA Ex pansão do Porto de São Se bastião MALHA TERRITORIAL Unidade de fe de ração Munic ípio DELIMITAÇÕES MARÍTIMAS PréSal ( Le i Nº ,de 22de de z e m bro de 2010) Baciade Cam pos Baciade Santos SANTA CATARINA Lim ite te rritorial no m ar -LitoralNorte / SP ' 0 " W ' 0 " W ' 0 " W Ba s ec a r to g r áfi c a I BGE, ' 0 " W Proje tou CláudiaFulgêncio PROJETO DE AVALIAÇÃO DE IMPACTOS CUMULATIVOS Ve rificou Aprovou Pe dro Be tte ncourt Núm e ro 1: SI RGAS2000e m proje ção policônica De se nhou João Fe rnande s Escala Siste m ade re fe rência CláudiaFulgêncio Escalagráfica Empreendimentos: Litoral Norte/SP ' 0 " S ' 0 " W ' 0 " S ' 0 " W ' 0 " S ' 0 " S ' 0 " W Código m Data julho 2017 Folha 1/ 1 T 16077_MAPA_01_R2_Em pre e N _F2RT 2_re v3456b

307 rotação: Igaratá 46 0'0"W PARQUE MEIALUA JACAREÍ Jacareí SÃO JOSÉ DOS CAMPOS São José dos Campos EUGÊNIO DEMELO Jambeiro Caçapava JAMBEIRO REDENÇÃO DA SERRA Redenção da Serra 45 30'0"W Taubaté SÃO LUÍS DO PARAITINGA São Luís do Paraitinga Lagoinha CATUÇABA 45 0'0"W Cunha PARATY 0 PARATIMIRIM VENEZUELA 60 0'0"W GUYANA COLOMBIA SURINAME GUYANE 10 0'0"S PERÚ BRASIL 40 0'0"W 10 0'0"S Mogi das Cruzes 23 30'0"S S ÃO S ILVES TRE DEJACAREÍ GUARAREMA Guararema SANTA BRANCA Santa Branca PARAIBUNA Paraibuna NATIVIDADE DA SERRA Natividade da Serra UBATUBA Ubatuba PICINGUABA Parati 30 0'0"S CHILE BOLIVIA PARAGUAY ARGENTINA URUGUAY 60 0'0"W km 40 0'0"W 30 0'0"S NOS S AS ENHORA DO REMÉDIO SALESÓPOLIS BIRITIBA-MIRIM Biritiba-Mirim Salesópolis 23 30'0"S Caraguatatuba CARAGUATATUBA 0-20 Bertioga PORTO NOVO BERTIOGA MARES IAS S ÃO FRANCIS CO DAPRAIA SÃO SEBASTIÃO -20 ILHABELA CAMBAQUARA Ilhabela '0"S '0"S Batim etra AbrangenciaEspacial Proposta Lim iteterritorial no m ar FaixaMarinh a -75 ÁreaTerrestre 46 0'0"W 45 30'0"W BAS ECARTOGRÁFICA CIDADE,VILA,ÁREAEDIFICADA,MUNICÍPIO 45 0'0"W EREDERODOVIÁRIA:BC250-BAS ECARTOGRÁFICACONTÍNUADO BRAS ILÀES CALA1: IBGE, '0"W Projetou CláudiaFulgêncio Verificou CláudiaFulgêncio PROJETO DE AVALIAÇÃO DE IMPACTOS CUMULATIVOS Escala 1: S istem adereferência S IRGAS 2000em projeção policônica Núm ero 2 Desenh ou Escalagráfica Data Folh a João Fernandes Aprovou Pedro Bettencourt Abrangência espacial: Litoral Norte / SP m julh o /1 Código T16077_MAPA_02_R2_170606_rev1 F2-RT-2_rev123456

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