Automation Control Equipment. Molas a Gás. Distribuidor Exclusivo.
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- Dalila Diegues Fonseca
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1 utomation ontrol quipment Molas a ás istribuidor xclusivo
2 Molas a ás Função, onstrução e Operação 2 m cada ação de abrir ou fechar uma tampa ou porta, há esforços (massas) nestes movimentos que devem ser controlados. aso contrário a energia causada pela massa que está em movimento causará danos consideráveis e irreversíveis ao seu equipamento. OR oferece diversas opções para o controle mais suave destes movimentos, conforme a classificação abaixo: mortecedor de hoque Tem a função de desacelerar massas em movimento sem nenhuma limitação de velocidade e o retorno da haste é livre. ontrolador de Velocidade ontrola a velocidade da massa em movimento, porém com o retorno da haste nulo ou controlado. ontrolador de Velocidade iratório Usado em cargas leves para controle de velocidade. Sua função no movimento anti-horário da engrenagem também é livre ou controlada. Mola a ás Utilizada para controle de movimentos em que o retorno da sua haste sustenta a carga aplicada (contrapeso). s Molas a ás são fornecidas em vários tamanhos e forças. Os comprimentos dos cursos e as forças fornecidas são dimensionados e especificados pelo nosso departamento técnico. lém disso, a OR fornece ponteiras especiais e diversos acessórios que facilitarão a fixação e o intercâmbio com seu equipamento. Mola a ás - ompressão Progressão aprox. % S- 2 S-1 27 S S S-2-7 S Molas à ás - ompressão F 3 ompressão xtensão F 1 F 2 F 4 F R F 1 = Força nominal a. figura acima é normalmente usada quando especificamos uma mola a gás F 2 a F 1 = Força na extensão F 3 a F 4 = Força na compressão progressão (inclinação da linha da força do diagrama acima) é devido à redução do volume interno. feito da temperatura: força nominal F1 da figura é dada a º. Um aumento da temperatura em º resultará um aumento em torno de 3,4% da força. Tolerância de enchimento sobre força F1: Mais ou menos %. Observação: força nominal do primeiro ciclo da mola a gás poderá ser mais elevada se as peças forem armazenadas durante um longo período sem uso. ás nitrogênio de alta pressão Tubo de aço revestido com pintura a pó para proteção contra corrosão Orifício para controle de velocidade na tração e na compressão âmara de graxa agregada para aumentar a vida útil da mola a gás Haste revestida em cromo-duro Válvula traseira para regulagem de força (Várias opções de ponteiras disponíveis) Mola a ás - Tração Progressão aprox. % Z-1 Z-2 Vida útil s Molas a ás são produtos isentos de manutenção, preenchidos com gás nitrogênio em alta pressão, contendo uma pequena quantidade de óleo para amortecimento final de curso e lubrificação da haste durante o uso, resultando assim em uma vida útil maior que a dos concorrentes. urante a operação de trabalho o nitrogênio percorre através dos orifícios localizados no êmbolo e se desloca para a câmara oposta. força da Mola a ás atua de encontro ao peso e impede que acelere e danifique componentes mecânicos no fechamento de portas, tampas etc. O retorno do gás nitrogênio para a câmara traseira se dá através dos orifícios do êmbolo. sta ação reduzirá o esforço necessário para retornar a tampa à posição inicial. velocidade de fechamento e abertura pode variar de acordo com o tamanho dos orifícios de passagem do gás, isto proporcionalmente ao tamanho da Mola a ás. Uma câmara de graxa permite uma lubrificação durável que assegurará a vida útil das Molas a ás em no mínimo 0% em relação aos concorrentes. Outras vantagens em relação aos concorrentes: Tratamento de cromo duro na haste, pintura a pó na camisa para maior proteção contra corrosão, intercambialidade entre os tipos de ponteiras permitindo assim maior versatilidade na montagem.
3 Molas a ás Instruções de juste Instruções de juste da Mola a ás S Z Procedimento: Mantenha o produto na posição vertical e com a válvula de calibragem voltada para cima. Rosquear o despressurizador no sentido horário. pós encostar no pino, continue girando o despressurizador lentamente até ouvir o gás escapar. Neste momento gire-o imediatamente no sentido anti-horário de modo que a válvula se feche novamente. Montar a mola a gás na aplicação e verificar sua força de atuação. aso esteja muito forte, deve-se retirar a mola a gás do equipamento e repetir o procedimento até encontrar a força ideal. tenção: É muito importante que o tempo de escape do gás seja de intervalos pequenos (máximo 1s por acionamento), a fim de evitar que o produto libere gás em excesso e fique com a força abaixo da necessidade da aplicação. aso isto venha a ocorrer, é necessário enviar o produto para a OR, onde será feita a recarga. Ressaltamos que os valores de frete e serviço de recarga serão por conta do cliente. 3 xemplos de plicação omputadores Fotocopiadoras Máquinas de molde rmários de segurança Painéis laterais de caminhão Mesa de trabalho Porta para ventilação de telhados Tampas para máquinas de lavagem ompartimentos de aviões Tampas do motor de caminhão Painéis elétricos de comando Tampas do motor de barco e ônibus Tampas para balcões eletrônicos Tampas de poço para inspeção Tensionador de correias transportadoras
4 Mola a ás S- ( ompressão) Força fornecida de N a 10 N 4 R4 4 7 M3.x0. 7 Ø 4.1 Ø. 3 Ø 4 4 Ø Ø 1 Ø 7..3 Ø 4 4 (espessura) +/- 2 1 M4x0.7 4 (espessura) 3, 3, 3, 3, 3, 3, Ø imensões F 1 máx. N S S S S S S S S S xemplo de Pedido Mola a ás (tipo compressão) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira s ponteiras podem ser combinadas entre si. S Ø4.1 Suportes: veja pág. 1 S- s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. 2% Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: a 10 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste - tratamento em cromo duro. amisa: em aço com pintura a pó. Ponteira de montagem: aço zincado.
5 Mola a ás S-1 ( ompressão) Força fornecida de 40 N a 400 N Ø.1 Ø (espessura) (espessura) Ø.1 F Mx0. R Ø Ø 4. 4 Mx0. 3 Ø Ø 4. F 2 Ø +/- 2 Mx0. Ø Ø imensões S-1-7 S S S S S S S S xemplo de Pedido Mola a ás (tipo compressão) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira s ponteiras podem ser combinadas entre si. Ø 1. S F S-1 Suportes: veja pág. 1 s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. 2% Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: 40 a 400 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste - tratamento em cromo duro. amisa: em aço com pintura a pó. Ponteira de montagem: aço zincado.
6 Mola a ás S-1 ( ompressão) Força fornecida de 0 N a 700 N F R7 Ø Ø. Mx1.2 4 Mx Ø.1 F1 31 Ø 3 Ø Ø Ø 1 Ø (espessura) +/- 2 1 Mx1.2 Ø imensões S S S S S-1-4 S xemplo de Pedido Mola a ás (tipo compressão) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira s ponteiras podem ser combinadas entre si. (espessura) Ø 1 S F Suportes: veja pág. 1 S-1 s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. 33% Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: 0 a 700 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste - tratamento em cromo duro. amisa: em aço com pintura a pó. Ponteira de montagem: aço zincado.
7 Mola a ás S- ( ompressão) xtension Forces 0 N a 10 N Força máxima 00 N F R7 Ø Ø. Mx1.2 4 Mx Ø.1 F1 31 Ø 3 Ø Ø Ø 1 Ø Ø (espessura) +/- 2 1 Mx1.2 Ø imensões S S S S S-- 4 S S S S S S S S S xemplo de Pedido Mola a ás (tipo compressão) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira s ponteiras podem ser combinadas entre si. (espessura) Ø 23 S F 7 Suportes: veja pág. 1 S- s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. 3% Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: 0 a 10 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste - tratamento em cromo duro. amisa: em aço com pintura a pó. Ponteira de montagem: aço zincado.
8 Mola a ás S-2 ( ompressão) Força fornecida de 10 N a 0 N Força máxima 100 N F Radius R Ø 24 Ø Ø Mx1. 3 Ø.1 40 Mx Ø F17 43 Ø 1 Ø (espessura) 2 +/ Mx1. 1 Ø1 F17 1 imensões S S S S-2-2 S S S S S S S S S S xemplo de Pedido Mola a ás (tipo compressão) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira s ponteiras podem ser combinadas entre si. (espessura) Ø 2 17 S F S-2 Suportes: veja pág. 1 s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. 2% Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: 10 a 0 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste - tratamento em cromo duro. amisa: em aço com pintura a pó. Ponteira de montagem: aço zincado.
9 Mola a ás S-40 ( ompressão) Força fornecida de 00 N a 000 N Força máxima 30 N 1 F 1 R. 1 Ø Ø 2 27 Ø Mx1. 3 Ø Ø Mx1. 40 Ø 7 F24 21 Ø 2 Ø Stroke (espessura) 40 +/ Mx1. Ø 2 F 1 imensões S S S S S S S S S xemplo de Pedido Mola a ás (tipo compressão) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira s ponteiras podem ser combinadas entre si. (espessura) Ø S Ø F S-40 Suportes: onsulte nosso depto. técnico. s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. % Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: 00 a 000 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste - tratamento em cromo duro. amisa: em aço com pintura a pó. Ponteira de montagem: aço zincado.
10 Mola a ás Z-1 ( Tração) Força fornecida de N a 0 N R7.1 Ø (espessura) Ø Ø 1 (espessura).1 +/- 2 Ø Ø. Mx Ø Ø 3 Ø Mx1.2 1 Ø Ø 1 imensões Z-1-1 Z Z Z Z Z xemplo de Pedido Mola a ás (tipo tração) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira s ponteiras podem ser combinadas entre si. Z Z-1 Suportes: veja pág. 1 s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. % Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: a 0 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste - tratamento em cromo duro. amisa: em aço com pintura a pó. Ponteira de montagem: aço zincado.
11 Mola a ás Z-2 ( Tração) Força fornecida de 10 N a 00 N R Mx1. Ø Ø 24 Ø Ø 3 Ø Ø 1 (espessura) Ø 2 +/ Mx1. 1 Ø 1 Ø 2 imensões Z-2-1 Z Z Z Z Z-2-30 Z Z Z Z Z Z Z Z xemplo de Pedido Mola a ás (tipo tração) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira s ponteiras podem ser combinadas entre si. Z (espessura) Suportes: veja pág. 1 Z-2 s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. % Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: 10 a 00 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste - tratamento em cromo duro. amisa: em aço com pintura a pó. Ponteira de montagem: aço zincado.
12 Mola a ás S-1-V ( ompressão) Força fornecida de 40 N a 400 N Mx0. -V -V R Ø.1 Ø 7 +/- 2 Ø Ø 1. imensões S-1--V 74 S-1-40-V 40 1 S-1-0-V 0 4 S-1-0-V 0 S-1-0-V 0 S-1-0-V S-1-0-V S-1-10-V (espessura) -V -V Ø 3 Ø Ø Mx0. Ø xemplo depedido Mola a ás (tipo compressão) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira ço Inox 4 s ponteiras podem ser combinadas entre si. S V 27 -V 4. Ø S-1-V P-V4 O-V4 N-V4 M-V4 -V -V -V P-V4 Suportes: onsulte nosso depto. técnico. O-V4 -V -V N-V4 s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. 34% Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: 40 a 400 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste, amisa e Terminais em aço inoxidável 4.
13 Mola a ás S-1-V ( ompressão) Força fornecida de 0 N a 700 N Mx1.2 -V -V -V R7 Ø Ø, 3.1 Mx1.2 +/- 2 Ø Ø 1 imensões S-1-0-V 0 4 S-1-0-V 0 24 S-1-10-V S-1-0-V 0 44 S-1--V 4 S-1-0-V 0 4 xemplo de Pedido Mola a ás (tipo compressão) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira ço Inox 4 S V (espessura) 1 -V 32 Ø 3 Ø s ponteiras podem ser combinadas entre si V Ø Ø Ø 1 S-1-V P-V4 O-V4 N-V4 M-V4 -V -V -V M-V4 O-V4 N-V4 -V -V s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. 33% Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: 0 a 700 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste, amisa e Terminais em aço inoxidável 4. P-V4 Suportes: onsulte nosso depto. técnico.
14 Mola a ás S--V ( ompressão) Força fornecida de 0 N a 00 N Mx1.2 -V -V -V -V R7 Ø Ø Ø Mx1.2 Ø +/- 2 Ø 1 Ø Ø 23 imensões S--0-V 0 4 S--0-V 0 24 S--10-V S--0-V 0 44 S---V 4 S--0-V 0 4 S--30-V S--400-V S--40-V 40 4 S--00-V S--0-V S--00-V S--0-V S--700-V xemplo de Pedido Mola a ás (tipo compressão) iâmetro do orpo () () Ponteira ianteira ço Inox 4 s ponteiras podem ser combinadas entre si. S V (espessura) V Ø Ø Ø 1 P-V4 O-V4 N-V4 M-V4 -V -V -V M-V4 S--V O-V4 N-V4 -V -V s molas a gás são isentas de manutenção. OR recomenda montar com a haste voltada para baixo, afim de realizar o amortecimento no final do curso. de amortecimento final: Força de progressão: aprox. 32% Temperatura de trabalho: - a Força fornecida: 0 a 00 N Fluído de trabalho: gás nitrogênio e óleo (para amortecimento no final do curso). Material: Haste, amisa e Terminais em aço inoxidável 4. P-V4 Suportes: onsulte nosso depto. técnico.
15 ontroladores de Velocidade H-1 a H-2 justável Os controladores hidráulicos estão disponíveis nos diâmetros de 1 a 40 e com cursos de até 00. São fornecidos basicamente com três tipos de funções: simples ação com atuação na tração; simples ação com atuação na compressão e dupla ação. Sua concepção de projeto é bem semelhante ao da mola a gás, podendo trabalhar em qualquer posição para controlar movimentos e velocidades de massas que oscilam, articulam ou ficam suspensas. Haste Mancal Vedação Pistão Orifício de Regulagem orpo Óleo Hidráulico Rosca para Montagem 1 Os controladores hidráulicos são isentos de manutenção. Posição de montagem: Pode ser montado em qualquer posição. Regulagem de força: Puxe a haste até o final do curso, com a mesma posição totalmente avançada gire-a no sentido horário ou anti-horário, até encontrar uma posição de encaixe do pino. ncontrada a posição de encaixe, gire a haste num só sentido até encontrar a força ideal para a sua aplicação. tenção: proximadamente % do curso não têm atuação. Parada mecânica: É recomendável que se faça um batente de 1 a 1, antes do final do curso. Temperatura de trabalho: -º a º, disponível com vedação especial para 0º. Fluído de trabalho: Óleo hidráulico. Força Mínima: N Força Máxima:.000 N Material: Haste - tratamento em cromo duro. amisa - em aço com pintura a pó.
16 ontroladores de Velocidade H-1 justável (Força de tração e compressão de N a 00 N) Ø.1 Ø (espessura) (espessura) Ø.1 R Ø Ø 4. Mx0. 3 Ø Ø 4. Ø +/- 2 Mx0. Ø Ø imensões Ø1. Máx. Força de ompressão N H H H H H xemplo de Pedido (10 ) Terminal ianteiro Terminal Traseiro ireção de mortecimento (M = somente tração) Opções de mortecimento P = mortecimento em ambos os sentidos M = mortecimento somente para o movimento de tração N = mortecimento somente para o movimento de compressão s ponteiras podem ser combinadas entre si H-10--M (Força máx. permitida 00N) H-1 Suportes: veja pág. 1 Montagem: Pode ser montado em qualquer posição. juste: Puxe a haste até o final do curso, com a mesma posição totalmente avançada gire-a no sentido horário ou anti-horário, até encontrar uma posição de encaixe do pino. ncontrada a posição de encaixe, gire a haste no sentido horário para aumentar a força ou anti-horário para diminuir a força. Se durante o giro perceber uma resistência, significa que chegou ao final da regulagem. Pare imediatamente para evitar danos ao produto. Parada mecânica: É recomendável que se faça um batente de 1 a 1, antes do final do curso. livre: proximadamente % do curso não têm atuação. Material: Tubo externo: m aço com pintura a pó. Haste: Tratamento em cromo duro. : ço zincado.
17 ontroladores de Velocidade H- justável (Força de tração e compressão de N a 100 N).1 Ø (espessura) (espessura).1 R7 Ø Ø. Mx Ø Ø 3 Ø +/- 2 1 Mx1.2 Ø Ø 1 imensões Ø 23 Máx. Força de ompressão N H H H H H xemplo de Pedido (10 ) Terminal ianteiro Terminal Traseiro ireção de mortecimento (M = somente tração) Opções de mortecimento P = mortecimento em ambos os sentidos M = mortecimento somente para o movimento de tração N = mortecimento somente para o movimento de compressão s ponteiras podem ser combinadas entre si H-10--M 32 3 (Força máx. permitida 00N) H- 17 Suportes: veja pág. 1 Montagem: Pode ser montado em qualquer posição. juste: Puxe a haste até o final do curso, com a mesma posição totalmente avançada gire-a no sentido horário ou anti-horário, até encontrar uma posição de encaixe do pino. ncontrada a posição de encaixe, gire a haste no sentido horário para aumentar a força ou anti-horário para diminuir a força. Se durante o giro perceber uma resistência, significa que chegou ao final da regulagem. Pare imediatamente para evitar danos ao produto. Parada mecânica: É recomendável que se faça um batente de 1 a 1, antes do final do curso. livre: proximadamente % do curso não têm atuação. Material: Tubo externo: m aço com pintura a pó. Haste: Tratamento em cromo duro. : ço zincado.
18 ontroladores de Velocidade H-2 justável (Força de tração e compressão de N a 00 N).1 Ø (espessura) (espessura).1 R7 Ø +/- 2 Ø 2 Ø Ø. Mx Mx1.2 imensões Máx. Força de ompressão N H H H H H H H H xemplo de Pedido H-10--M (Força máx. permitida 00N) 1 32 Ø 3 Ø Ø Ø Ø 1 (10 ) Terminal ianteiro Terminal Traseiro ireção de mortecimento (M = somente tração) Opções de mortecimento P = mortecimento em ambos os sentidos M = mortecimento somente para o movimento de tração N = mortecimento somente para o movimento de compressão 32 3 s ponteiras podem ser combinadas entre si H-2 Suportes: veja pág. 1 Montagem: Pode ser montado em qualquer posição. juste: Puxe a haste até o final do curso, com a mesma posição totalmente avançada gire-a no sentido horário ou anti-horário, até encontrar uma posição de encaixe do pino. ncontrada a posição de encaixe, gire a haste no sentido horário para aumentar a força ou anti-horário para diminuir a força. Se durante o giro perceber uma resistência, significa que chegou ao final da regulagem. Pare imediatamente para evitar danos ao produto. Parada mecânica: É recomendável que se faça um batente de 1 a 1, antes do final do curso. livre: proximadamente % do curso não têm atuação. Material: Tubo externo: m aço com pintura a pó. Haste: Tratamento em cromo duro. : ço zincado.
19 cessórios para Mola a ás cessórios M3.x0. força máx. 10 N S-, S-, S-, Z-1, H- N3, N3, força máx. 10 N O3, O3, 1. 1 Ø Ø 4 Ø Ø Ø cessórios Mx0. S-1, H-1 força máx. 00 N M força máx. 400 N N N Ø Ø Ø.3 7 Ø Ø força máx. 10 N O O força máx. 00 N P P Ø Ø Ø Ø Ø cessórios Mx1.2 S-1, S-, Z-1, H-, H-2 força máx. 100 N * M M força máx. 00 N * N N N Ø Ø Ø 1 força máx. 00 N O O O força máx. 00 N P P P Ø Ø Ø Ø cessórios Mx1. S-2, Z-2 força máx. 100 N * M M força máx. 00 N O força máx. 00 N P Ø.. 4 Ø 1 Ø Ø Ø 4 3 Ø Ø Ø 4 * Também disponível em aço inoxidável. onsulte nosso depto. técnico.
20 OR quipamentos Industriais tda PR/S/RS: (47) São Paulo (emais ocalidades): S atendimento@obr.com.br
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