Série EC6. Modelos. casa de máquinas EC6G10 EC6G16

Transcrição

1 scensores eléctricos sem casa de máquinas Série 6 scensores destinados ao sector serviços e hospitalar scensores destinados ao sector industrial Personalização de cabinas 6G0 6G6

2 scensores nor MÁXIM Máxima Série 6. Sector Serviços. Sector Hospitalar. Sector Industrial O scensor 6 foi criado para dar a melhor resposta ao transporte vertical de pessoas e ao transporte de cargas em ambientes de tráfego intenso. Para um transporte vertical eficaz, seguro, confortável e respeitador do meio ambiente, em entros hospitalares, entros omerciais, dificios de escritórios e stações do sector de transportes em geral, a NOR coloca à sua disposição um grupo de profissionais para colaborar no desenvolvimento de cada projecto. través de uma análise e estudo da população prevista no seu edifício, colaboraremos consigo de forma a definir o número de ascensores necessários para prestar o melhor serviço aos utilizadores do mesmo. Uma manutenção responsável por parte da NOR garante o bom funcionamento do edifício e assegurará o funcionamento 4 horas dos seus equipamentos, com ascensores preparados para suportar altos níveis de tráfego e sistemas de monitorização centralizados, que permitem controlar a partir de um único lugar, dentro ou fora do edifício, o estado dos ascensores e de forma a ser possível uma antecipação a qualquer circunstância que possa surgir. Um número ilimitado de possíveis decorações de cabinas. Uma vantagem da NOR que poderá ser explorada pelo nosso cliente. Sabemos que cada centro comercial, cada hotel, cada edifício de escritórios, cada estação, deverá ser um projecto exclusivo e personalizado e por essa razão concedemos ao nosso cliente a liberdade de criar um ambiente único em cada trajecto vertical. abinas com formas e acabamentos diferentes, bem como cabinas totalmente panorâmicas. Monta-camas e monta-macas desenhados especificamente para centros hospitalares, clínicas e residências geriátricas. nor responde com êxito às expectativas: De pacientes que devem ser atendidos de uma forma muito especial, com movimentos silenciosos, arranques e paragens do ascensor muito suaves e um nivelamento preciso na paragem da cabina ao piso. De uma pessoa que se desloque numa cama/maca, com cabinas rectangulares, iluminação na cabina indirecta para não encandear e portas com uma conveniente abertura útil horizontal. De pessoal médico onde a rapidez do trajecto, a gestão do tráfego e os tempos curtos na abertura e fecho de portas é fundamental. Das visitas, com decorações de cabinas confortáveis e materiais fáceis de limpar e desinfectar. É fundamental diferenciar que a forma de trabalhar numa envolvente industrial difere amplamente de uma envolvente comercial ou hospitalar. É por esta razão que implantamos no nosso ascensor 6 cabinas mais robustas, fabricadas com materiais mais resistentes a choques que habitualmente acontecem nas cargas e descargas de material e com protecções que permitam aumentar a vida útil da cabina.

3 4 Por um desenvolvimento sustentável: ficiência energética scensores nor MÁXIM 5 nor é consciente da situação actual, onde os processos de produção se devem optimizar e racionalizar em prol de um menor consumo de energia e uma diminuição nos resíduos e emissões, tendo em conta o meio ambiente.. ficiência energética na empresa e tempos de instalação. ficiência energética no ascensor Neste sentido a nor segue uma estratégia a duas escalas: no processo de produção da própria empresa e na eficiência energética dos seus equipamentos em utilização. m ambas as vertentes são utilizadas a tecnologias adequadas para minimizar o consumo energético. Processos de fabrico -5% materiais e tempos nor trabalha de uma forma contínua na melhoria dos processos de fabrico. Para reduzir as emissões de O e melhorar constantemente a relação com o meio ambiente, foi conseguido minimizar o consumo de materiais não necessários optimizando os processos de fabrico. consequência desta melhoria foi a redução de até 5% de materiais e de tempo de fabrico e montagem. ertificação Breeam studo especializado Tecnologia Gearless Iluminação LD Modo Sleep Regeneração energética nossa política empresarial está orientada para o desenvolvimento sustentável. Nesse sentido na nor está implantada a norma N-ISO 400:004 e também a colaboração com importantes projectos de ficiência energética como é o caso da certificação BRM para edifícios. Uma questão de compromisso. nor oferece aos seus clientes, uma completa análise energética da sua instalação de transporte vertical, baseado na norma ISO 5745 e na norma VDI ssessorando sobre quais as medidas mais apropriadas para a redução de consumo energético da mesma. -65% consumo de energia nor utiliza um sistema de tracção da última geração de máquinas Gearless, sem redutores mecânicos, de muito alto rendimento e que não necessitam óleo de maneira a ser reduzido o impacto ambiental. stas máquinas estão integradas e controladas com a mais avançada tecnologia em variadores de frequência -80% consumo iluminação 80% de redução do consumo em iluminação da cabina através de iluminação de tecnologia LD. sua vida média é de horas relativamente às.000 horas de um sistema de iluminação tradicional. umprem com a legislação europeia de substâncias contaminantes RoHS. Não emitem calor sendo assim ideais para espaços reduzidos e complexos como por exemplo a cabina de um ascensor. -70% energia consumida Quando um ascensor está parado durante um certo tempo existe a possibilidade de o passar a modo sleep. onsegue-se desta forma uma redução de 70% no consumo de energia aplicando diferentes fórmulas: Desligar automaticamente a iluminação da cabina. Desligar automaticamente a ventilação da cabina. Instalação de um operador de portas de baixo consumo energético. Desligar o variador de frequência. ctivação do modo de baixo consumo nos microprocessadores de controlo. -5% energia consumida em funcionamento Mediante a incorporação de sistemas de regeneração é possível devolver à rede grande parte da energia que tradicionalmente se dissipa em forma de calor. sta energia pode-se devolver à rede e ser utilizada por exemplo na iluminação. stes sistemas são capazes de poupar até 5% da energia consumida durante o funcionamento do ascensor.

4 6 aracterísticas principais Série 6 6G0 6G6 scensores nor MÁXIM 7 urso máximo: Nº min/máx pisos servidos: apacidade: scensor compacto com suspensão centrada diferencial. ontrolo da velocidade por variação de frequência. Máxima adaptabilidade: rmário de comando, de reduzidas dimensões (40 cm de largura x 7 cm de profundidade x cm de altura), adjacente ao aro da porta de patamar do piso mais alto, junto à máquina tractora. Opcionalmente pode ser instalado a uma distância máxima de 5 m relativamente ao seu local original. O armário deverá dispor de uma área livre de trabalho à frente a sua porta de acordo com a norma N-8-/. omando: Tecnologia própria do Grupo scensores NOR. Possibilidade de comandos múltiplos. olectivo na descida e colectivo na subida e na descida. omando de bombeiros. Ligação a grupo electrogéneo. ancelamento de chamadas falsas. omando de prioridade e reenvio ao piso pré-definido. omando de by-pass. 75 m /6 6 6 pessoas Kg m/s ou,6 m/s cesso simples e duplo na cabina a 80º com portas com velocidade de abertura e fecho regulável de abertura lateral. Opção de portas de abertura central (consultar medidas). Diferentes tipos de pisadeira de cabina e piso a implantar em função da carga a elevar e do tipo de equipamento a utilizar para introduzir a carga no ascensor montacargas. Diferentes opções em pisadeiras de cabina e piso. Pisadeiras em alumínio reforçado, semi-reforçadas de ferro e em aço inox. Opção de resgate automático. m situações de falta de energia eléctrica, o ascensor desloca-se através de baterias até ao piso mais próximo. Uma vez posicionado ao nível do piso, abrirá as portas permitindo sair da cabina. Descrição O ascensor 6 é projectado como um ascensor destinado a transportar cargas elevadas e um grande número de pessoas numa única viagem. apaz de transportar entre 800 e 000 kg de carga e entre 0 e 6 pessoas a velocidades até,6 m/s. Pode ser utilizado como ascensor de pessoas ou como monta-cargas. plicação Indicado para tráfego intenso em centros hospitalares ou clínicas, em edifícios de escritórios, centros comerciais, hotéis, estações de metro, comboios e aeroportos, com o objectivo de transportar pessoas e/ou carga. ompacto scensor electromecânico sem casa de máquinas, utilizando uma máquina da última tecnologia gearless de baixas rotações. Um firme compromisso ecológico com uma instalação de alto rendimento, reduzido consumo, sem a utilização de óleo e com uma longa vida útil garantida. Versatilidade Facilidade para desenhar cabinas com diferentes formas e acabamentos em função da sua aplicação. Flexibilidade Projecto de ascensores à medida com decoração de cabinas totalmente personalizadas sem limite de peso. streita colaboração com o cliente. Para caixas de vidro, existe a possibilidade de cabinas panorâmicas com a opção de até três painéis panorâmicos em vidro de segurança de 6+6. daptabilidade do ascensor a ambientes industriais como é o caso de monta-cargas. Desenvolvimento de cabinas específicas para o funcionamento do ascensor para cada caso e ambiente específico. Legislação onforme a Directiva de scensores 95/6/. abinas adaptadas às normas técnicas de acessibilidade em vigor. Opções especiais Recomenda-se a opção de casa de máquinas em processos de modernização, cabinas circulares, soluções à intempérie e nos casos de baterias de ascensores.

5 8. Sector Serviços scensores cuja capacidade de deslocação varie entre 0 e 6 pessoas ( kg). SOLUÇÕS D-HO: Pensar, desenhar, criar e instalar soluções de transporte vertical com decorações exclusivas. Personalização de cabinas e cabinas panorâmicas: abinas de diferentes formas e acabamentos. xemplos de traçado geométrico de cabinas. onsulte o departamento técnico-comercial da nor para analisar soluções específicas de acordo com as suas necessidades. Opcionalmente com casa de máquinas: Solução ideal para ascensores à intempérie. Possibilidade de velocidades de deslocação do ascensor de até m/s.. Sector Hospitalar scensores monta-camas e monta-macas desenhados com cabinas rectangulares e portas descentradas para um dos lados da cabina de forma a melhorar o acesso da cama ou maca ao ascensor utilizando um único movimento linear e sem prejudicar o paciente com movimentos não necessários. Níveis muito altos de conforto devidos à utilização de máquinas com um número de rotações por minuto adequado e uns exigentes isolamentos relativamente à caixa onde funciona. ontrolo do movimento por variação de frequência que nos assegura uma precisão de paragem muito alta. Monta-macas: kg Monta-camas: kg Para um tráfego muito intenso instalam-se monta-camas com portas com características de alto tráfego. Disponibilidade de pessoal de manutenção 4h para assegurar o bom funcionamento do difício. s disposições de ascensores em bateria são configurações muito habituais nos entros Hospitalares em geral. Os monta-camas e montamacas são ascensores muito adequados para estas disposições. través da opção OM S D MÁQUINS são anuladas as perturbações com o pessoal hospitalar melhorando o seu dia a dia e fazendo invisíveis as tarefas de manutenção a todo o utilizador do edifício, uma vez que o quadro de comando e a máquina estão localizados num compartimento fechado sobre a caixa dos ascensores. É realizada uma MNUTNÇÃO LOLIZD num local independente ao funcionamento do Hospital. Num único local teremos acesso a todas as máquinas da bateria de ascensores.. Sector Industrial scensor sem casa de máquinas para o transporte de pessoas e carga. mpla gama de cargas até 000 kg (consultar para cargas superiores) e velocidades de até,6 m/s. Utilização para o transporte de qualquer tipo de carga. suavidade de arranque e paragem permite que seja possível o transporte da carga mais frágil. precisão na paragem permite trabalhar com qualquer tipo de máquinas de transporte de material de deslocação horizontal e entrar no interior da cabina sem nenhum tipo de problema. Para este sector as cabinas são desenhadas de forma a ser possível estender ao máximo a sua vida útil. Formadas por módulos de chapa de aço inox, galvanizada ou em skinplate de fácil montagem, protecções laterais e pisos resistentes ao desgaste. mpla gama de pisadeiras de cabina e patamar cuja escolha dependerá da forma de carregar o material no ascensor monta-cargas: aluminio reforçado semi-reforçados de ferro aço inox. abinas com protecções laterais em: madeira chapa quinada com o mesmo acabamento da cabina Pisos de cabina resistentes ao desgaste: chapa de aço estriada chapa com pintura de primário chapa em aço inox lágrima chapa em alumínio estriado borracha negra com círculos Possibilidade de cabinas e portas com alturas superiores ao standard para facilitar a carga e descarga de vários tipos de material.

6 scensores Serie 6 aracterísticas Técnicas Largura da cabina 6G0 6G6 orte Sector Serviços Utilização principal: transporte de pessoas Plantas 6G0 apacidade Velocidade arga cessos abina pess. (m/s) Q (kg) (largura) B (prof.)** (vão) (largura) D (prof.) K U Portas aixa Poço xtra curso de segurança Modelo Ficha 6G6 apacidade Velocidade arga cessos abina pess. (m/s) Q (kg) (largura) B (prof.)** (vão) (largura) D (prof.) K U Portas aixa Poço xtra curso de segurança Modelo Ficha B Profundidade da cabina Largura da caixa D Profundidade de caixa Vão util de portas Transversal cesso cessos 80º urso máximo: 45 m Nº mín/máx pisos: /6 apacidade: 0 6 pess Kg * (80º) urso máximo: 75 m Nº mín/máx pisos: /6 apacidade: 0 6 pess Kg (80º) K Profundidade do poço,0 m/s,6 m/s Q apacidade de arga R urso máximo 75m U xtra curso de segurança U ,0 * (80º) , (80º) * 8 8 Quadro de comando no último piso Opcionalmente o quadro de comando poderá ser deslocado no máximo de 5 m relativamente ao seu local de origem * 00,0 * (80º) * , (80º) * R urso máximo: Nº mín/máx pisos: 45 m / , (80º) urso máximo: Nº mín/máx pisos: 75 m / , (80º) apacidade: 6 pessoas apacidade: 6 pessoas Kg,0 m/s , (80º) Kg,6 m/s , (80º) K * Portas de cabina descentradas relativamente ao seu eixo de simetria. ** B (profundidade) com portas de patamar apoiadas 0 mm sobre a placa. Todas as cotas em mm, salvo outra indicação. Para mais informação consultar as fichas técnicas do Grupo scensores nor. Para outras possíveis medidas de poço ou extra curso de segurança entre em contacto com os nossos serviços comerciais. * Portas de cabina descentradas relativamente ao seu eixo de simetria. ** B (profundidade) com portas de patamar apoiadas 0 mm sobre a placa. Todas as cotas em mm, salvo outra indicação. Para mais informação consultar as fichas técnicas do Grupo scensores nor. Para outras possíveis medidas de poço ou extra curso de segurança entre em contacto com os nossos serviços comerciais.

7 4 scensores Serie 6 aracterísticas Técnicas Largura da cabina 6G0 6G6 orte Sector Hospitalar e Industrial Utilização principal como monta-camas, monta-macas e monta-cargas Plantas 6G0 apacidade Velocidade arga cessos abina pess. (m/s) Q (kg) (largura) B (prof.)** (vão) (largura) D (prof.) K U Portas aixa Poço xtra curso de segurança Modelo Ficha 6G6 apacidade Velocidade arga cessos abina pess. (m/s) Q (kg) (largura) B (prof.)** (vão) (largura) D (prof.) K U Portas aixa Poço xtra curso de segurança Modelo Ficha B Profundidade da cabina Largura da caixa D Profundidade de caixa Transversal cesso cessos 80º urso máximo: 45 m Nº mín/máx pisos: /6 apacidade: 6 pessoas (80º) urso máximo: 75 m Nº mín/máx pisos: /6 apacidade: 6 pessoas , (80º) Vão util de portas Kg * Kg * K Profundidade do poço,0 m/s ,6 m/s 6, Q apacidade de arga (80º) * (80º) * R urso máximo 75m U xtra curso de segurança U urso máximo: Nº mín/máx pisos: 45 m / (80º) urso máximo: Nº mín/máx pisos: 75 m / , (80º) apacidade: 6 pessoas apacidade: 6 pessoas R Quadro de comando no último piso Opcionalmente o quadro de comando poderá ser deslocado no máximo de 5 m relativamente ao seu local de origem Kg,0 m/s (80º) * Portas de cabina descentradas relativamente ao seu eixo de simetria. ** B (profundidade) com portas de patamar apoiadas 0 mm sobre a placa. Todas as cotas em mm, salvo outra indicação. Para mais informação consultar as fichas técnicas do Grupo scensores nor. Para outras possíveis medidas de poço ou extra curso de segurança entre em contacto com os nossos serviços comerciais Kg,6 m/s , (80º) * Portas de cabina descentradas relativamente ao seu eixo de simetria. ** B (profundidade) com portas de patamar apoiadas 0 mm sobre a placa. Todas as cotas em mm, salvo outra indicação. Para mais informação consultar as fichas técnicas do Grupo scensores nor. Para outras possíveis medidas de poço ou extra curso de segurança entre em contacto com os nossos serviços comerciais. K

8 Delegações Sede Portugal spaña Travessa de Manuel de Sousa ruz, 7 partado Moreira Maia T: F: geral@enor.pt Sujeito a possíveis alterações de especificações com ou sem aviso prévio. Documento não contratual Impressão Maio 0. Projecto gráfico: desescribir Porto Travessa de Manuel da Sousa Moreira ruz, 7 partado Moreira Maia T: F: porto@enor.pt Viana do astelo Rua do ovelo, nº7 ave, lém Rio reosa Viana do astelo T: F: viana@enor.pt Leiria strada Nacional nº Zona Ind. dos Pousos rm. B. ova do Homem partado 0. Marrazes Leiria T: F: leiria@enor.pt Lisboa Rua Francisco da Silva Pinto Júnior, Santa Iria da zóia. Lisboa T: F: lisboa@enor.pt Vigo vda. lcalde Lavadores, 0 64 Vigo. Pontevedra T: F: vigo@enor.es oruña Pol. Pocomaco. Parcela B-, Módulo D 590 oruña T: F: coruna@enor.es Santiago Pol. Ind. del Milladoiro. Rua das Hedras Milladoiro-mes T: / F: santiago@enor.es Ferrol Río Jubia, Ferrol. oruña T: F: ferrol@enor.es Pontevedra vda. orbaceiras, Pontevedra T: F: pontevedra@enor.es Ourense Juan de nges, 00 Orense T: F: orense@enor.es Lugo Dr. Yáñez Rebolo, 5-55 Bajo 7004 Lugo T: F: lugo@enor.es Madrid Montejo, 6- Nave R 80 Madrid T: F: madrid@enor.es Valladolid Pol. de San ristóbal alle de la Galena, Valladolid T: F: valladolid@enor.es Ponferrada vda. de mérica, 40 bajo 4400 Ponferrada T: F: ponferrada@enor.es Salamanca Plasencia, Salamanca T: F: salamanca@enor.es