Manitowoc MLC300 Product Guide Guía de productos Guia do produto ASME B30.5 Metric Métrico Métrico

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1 Manitowoc MLC300 Product Guide Guía de productos Guia do produto ASME B30.5 Metric Métrico Métrico Preliminary Preliminar Preliminar Features Características Características 300 t capacity 300 t de capacidad Capacidade de 300 t 1992 t-m maximum load moment Momento de carga máximo de 1992 t Momento de carga máximo de 1992 t 4119 t-m maximum load moment with VPC-MAX Momento de carga máximo de 4119 t con VPC-MAX Momento de carga máximo de 4119 t com VPC-MAX 96 m No. 500 boom Pluma N 500 de 96 m Lança Nº 500 de 96 m 30 m No. 148 fixed jib on No. 500 boom Plumín fijo N 148 de 30 m en pluma N 500 Jib fixo Nº 148 de 30 m na lança Nº m No. 501 luffing jib on No. 500 boom Plumín abatible N 501 de 96 m en pluma N 500 Jib oscilante Nº 501 de 96 m na lança Nº 500

2 Variable Position Counterweight The Variable Position Counterweight (VPC) is proprietary technology available exclusively on Manitowoc crawler cranes. By allowing the crane s counterweight to be positioned automatically, the VPC provides an unmatched level of versatility and lifting capability. Jobsite benefits Reduced ground bearing pressure Moving counterweight allows counterweight to be positioned to better distribute ground bearing pressure during setup and lifting operations. Less counterweight without sacrificing capacity The VPC technology allows the upperworks counterweight to move based on stability requirements, eliminating the need for carbody counterweights. The weight typically added to the carbody can now be added to the upperworks to increase capacity while retaining performance and on-site mobility.

3 Contrapeso de posición Specifications variable El contrapeso de posición variable (VPC, por sus siglas en inglés) es una tecnología propietaria disponible exclusivamente en las grúas de oruga Manitowoc. Al permitir que el contrapeso de la grúa se coloque en posición automáticamente, el VPC aporta un nivel de versatilidad y capacidad de elevación inigualado. Beneficios en la obra Presión sobre el suelo reducida El contrapeso móvil permite colocarlo de manera que se pueda distribuir mejor la presión ejercida sobre el suelo durante las operaciones de instalación y elevación. Menos contrapeso sin sacrificar la capacidad La tecnología VPC permite que el contrapeso de la estructura superior se mueva basado en los requerimientos de estabilidad, lo que elimina la necesidad de contrapesos en la plataforma del vehículo. El peso que normalmente se añade a la plataforma ahora se puede añadir a la estructura superior para aumentar la capacidad y al mismo tiempo retener el rendimiento y la movilidad en la obra.

4 Contrapeso de posição variável O VPC (Contrapeso de posição variável) é uma tecnologia exclusiva disponível exclusivamente em guindastes de esteira da Manitowoc. Ao permitir que o contrapeso do guindaste seja posicionado automaticamente, o VPC oferece um nível incomparável de versatilidade e capacidade de elevação. Benefícios do local de trabalho Pressão de capacidade de carga do solo reduzida O contrapeso móvel permite seu posicionamento de forma a distribuir melhor a pressão da capacidade de carga do solo durante operações de configuração e de elevação. Menos contrapeso sem sacrificar a capacidade A tecnologia VPC permite que o contrapeso da estrutura superior se mova com base nos requisitos de estabilidade, eliminando a necessidade dos contrapesos do corpo do carro. O peso normalmente adicionado ao corpo do carro agora pode ser adicionado à estrutura superior para aumentar a capacidade enquanto retém o desempenho e a mobilidade no local.

5 VPC MAX (option) Unlike VPC counterweight movement which is dictated by changes in boom angle, VPC-MAX counterweight movement is dictated by load and radius (forward moment) changes. As forward moment is increased or decreased VPC-MAX counterweight position is changed to offset changes in moment. In VPC-MAX configuration, the counterweight tray moves to the end of the VPC-MAX beam prior to beam extension, thus minimizing tailswing and increasing job site mobility. Counterweight is automatically positioned to optimize rearward moment as forward moment is increased or decreased. Minimal ground preparation In VPC-MAX configuration the counterweight assembly never touches the ground, allowing for minimal ground preparation. The MLC300 ground preparation area is approximately one-tenth of that required by the leading competition, saving time and cost during job site preparation. Ground prep area comparison MLC300 Competition Water applications Counterweight never touches ground allowing use in barge applications where wheeled or hanging attachments that contact the operating surface are typically not allowed. Moving counterweight also better maintains center of gravity for reduced ground bearing pressures.

6 VPC MAX (opción) A diferencia del movimiento del contrapeso VPC el cual es determinado por los cambios en el ángulo de la pluma, el movimiento del contrapeso VPC-MAX es determinado por los cambios en la carga y el radio (momento hacia adelante). Conforme el momento hacia adelante aumenta o disminuye, la posición del contrapeso VPC-MAX cambia para compensar los cambios en el momento. En la configuración de VPC-MAX, la bandeja de contrapeso se mueve hacia el extremo de la viga VPC-MAX antes de que la misma se extienda, obteniéndose así una reducción del giro de cola y un aumento de la movilidad en la obra. El contrapeso se posiciona automáticamente para optimizar el momento hacia atrás mientras el momento hacia adelante se aumenta o disminuye. Preparación mínima del suelo En la configuración de VPC-MAX el conjunto de contrapeso nunca toca el suelo, reduciendo al mínimo la preparación del suelo. La superficie de preparación del suelo para la MLC300 es aproximadamente una décima parte de la requerida por las máquinas de la competencia más importantes, lo que ahorra tiempo y dinero durante la preparación del sitio de trabajo. Comparación de la superficie de preparación del suelo MLC300 Competencia Aplicaciones náuticas El contrapeso nunca toca el suelo lo que permite su uso en barcazas donde los accesorios con ruedas o suspendidos que quedan en contacto con la superficie de trabajo normalmente no están permitidos. El contrapeso móvil también mantiene mucho mejor el centro de gravedad resultando en menos presión sobre el suelo.

7 VPC MAX (opcional) Diferentemente do movimento do contrapeso VPC, que é ditado por alterações no ângulo da lança, o movimento do contrapeso VPC-MAX é ditado por alterações na carga e no raio (momento de avanço). Conforme o momento de avanço aumenta ou diminui, a posição do contrapeso VPC-MAX muda para compensar alterações no momento. Na configuração VPC-MAX, a bandeja de contrapesos se move para a extremidade da viga do VPC-MAX antes da extensão da viga, minimizando o giro da parte traseira e aumentando a mobilidade do local de trabalho. O contrapeso é posicionado automaticamente para otimizar o momento de ré conforme o momento de avanço aumenta ou diminui. Preparação mínima do solo Na configuração VPC-MAX, a montagem do contrapeso nunca toca no solo, permitindo uma preparação mínima do solo. A área de preparação do solo do MLC300 é de aproximadamente um décimo da necessária para o produto líder da concorrência, economizando tempo e dinheiro durante a preparação do local de trabalho. Comparação da área de preparação do solo MLC300 Concorrência Aplicações em água O contrapeso nunca toca no solo, o que permite o uso em aplicações de barcaça em que geralmente não são permitidos acessórios com rodas ou suspensos que exigem contato com a superfície de operação. O contrapeso móvel também mantém melhor o centro de gravidade, reduzindo as pressões de capacidade de carga do solo.

8 Features Crawler Tensioning System Each crawler is equipped with a dedicated hydraulic cylinder and hydraulic supply, allowing independent track tension adjustment via crane setup remote. Crane Control System The Crane Control System offers a user-friendly interface, two full graphic displays mounted horizontally for better visibility, a jog dial for easier data input and ergonomic joysticks. Variable Position Counterweight (VPC) The Manitowoc MLC300 features a counterweight system which automatically positions the crane s counterweight as required to match lifting demands. Crane lifting capability is optimized by automatic positioning of the counterweight; eliminating the need for carbody counterweight. Additionally, counterweight boxes are designed to be common across multiple crane platforms and will be utilized on Manitowoc Model MLC650 as well as future new models. VPC-MAX Capacity and boom and jib combination lengths can be increased through addition of the exclusive VPC-MAX attachment. The VPC-MAX attachment, utilizing all of the standard VPC components, increases the max load moment of the MLC300 when a 30 m fixed mast, VPC-MAX counterweight beam and additional 40 t of counterweight is added to the base MLC300. The position of the VPC-MAX counterweight is automatically positioned based on lifted load, boom length or boom and jib length and load radius. Transport The MLC300 is designed to be transported globally with optimized component weights and dimensions. The MLC300 features a removable live mast shipping module and boom inserts designed to allow luffing jib inserts to ship within the boom inserts for cost effective transport. FACT Connectors Manitowoc s Fast Aligning Connection Technology (FACT) automatically aligns crane components for fast, safe and easy assembly. 8

9 Características Sistema tensor de orugas Cada oruga está equipada con un cilindro hidráulico y suministro hidráulico dedicados, lo que permite ajustar la tensión de cada oruga de forma independiente por medio de control remoto de preparación de la grúa. Sistema de control de la grúa El sistema de control de la grúa ofrece una interfaz fácil de usar, dos pantallas gráficas grandes montadas en sentido horizontal para mejor visibilidad, un cuadrante de avance lento para facilitar la introducción de datos y palancas de control ergonómicas. Contrapeso de posición variable (VPC) La Manitowoc MLC300 está provista de un sistema de contrapeso que posiciona automáticamente el contrapeso de la grúa según se requiera para adaptarse a las necesidades de elevación. La capacidad de elevación de la grúa se optimiza gracias al posicionamiento automático del contrapeso, y se elimina la necesidad de un contrapeso en la plataforma del vehículo. Además, las cajas de contrapeso están diseñadas para servir indistintamente en diversas plataformas de grúas y serán utilizadas en el modelo MLC650 de Manitowoc como también en futuros modelos nuevos. VPC-MAX La capacidad y las longitudes de la combinación de pluma y plumín se pueden aumentar mediante la adición del exclusivo accesorio VPC-MAX. El accesorio VPC-MAX, utilizando todos los componentes de VPC estándar, aumenta el momento de carga máximo de la MLC300 cuando se añade un mástil fijo de 30 m, una viga de contrapeso VPC-MAX y 40 toneladas adicionales de contrapeso a la MLC300 básica. La posición del contrapeso VPC-MAX se coloca automáticamente basado en la carga elevada, el largo de la pluma o el largo de la pluma y plumín y el radio de carga. Transporte La MLC300 está diseñada para ser transportada mundialmente gracias a los pesos y dimensiones optimizados de sus componentes. La MLC300 está provista de un módulo de transporte del mástil móvil desmontable e insertos de pluma diseñados para transportar los insertos del plumín abatible dentro de los insertos de la pluma y así reducir los costos de transporte. Conectores FACT La tecnología de conexión de alineación rápida (FACT) de Manitowoc alinea automáticamente los componentes de la grúa para realizar el armado de modo seguro, rápido y fácil. Manitowoc MLC300 9

10 Características Sistema de tensionamento das esteiras Cada esteira é equipada com um cilindro hidráulico e um suprimento hidráulico dedicados, o que permite o ajuste independente da tensão das esteiras por meio da configuração remota do guindaste. Sistema de controle do guindaste O Sistema de controle do guindaste oferece uma interface fácil de usar, dois mostradores gráficos completos montados horizontalmente para melhor visibilidade, um botão rotativo para entrada mais fácil de dados e joysticks ergonômicos. Contrapeso de posição variável (VPC) O Manitowoc MLC300 possui um sistema de contrapeso que posiciona automaticamente o contrapeso do guindaste conforme necessário para atender às demandas de elevação. A capacidade de elevação do guindaste é otimizada pelo posicionamento automático do contrapeso, o que elimina a necessidade do contrapeso do corpo do carro. Além disso, as caixas dos contrapesos são projetadas para serem comuns em diversas plataformas de guindastes e serão utilizadas no Manitowoc Modelo MLC650, bem como em modelos futuros. VPC-MAX A capacidade e comprimentos das combinações de lança e jib podem ser aumentados com a adição do exclusivo acessório VPC-MAX. O acessório VPC-MAX, com a utilização de todos os componentes padrão do VPC, aumenta o momento da carga máximo do MLC300 quando um mastro fixo de 30 m, uma viga de contrapeso VPC-MAX e um contrapeso de 40 t adicionais são adicionados ao MLC300 básico. A posição do contrapeso VPC-MAX é determinada automaticamente com base na carga elevada, no comprimento da lança ou no comprimento e no raio da carga da lança e do jib. Transporte O MLC300 foi projetado para ser transportado globalmente com pesos e dimensões de componentes otimizados. O MLC300 possui um módulo de transporte do mastro móvel e insertos da lança removíveis projetados para permitir que os insertos do jib oscilante sejam transportados dentro dos insertos da lança para um transporte econômico. Conectores FACT A tecnologia FACT (Tecnologia de conexão com alinhamento rápido) da Manitowoc alinha automaticamente os componentes dos guindastes para uma montagem rápida, segura e fácil. 10

11 Contents Contenido Sumário Specifications 12 Especificaciones 15 Especificações 18 Outline dimensions Dimensiones exteriores Dimensões externas 21 Transport data 25 Datos de transporte 26 Dados de transporte 27 Assembly Armado Montagem 28 Performance data Datos de rendimiento Dados de desempenho 30 Boom combinations Combinaciones de pluma Combinações de lança 32 Main boom range / load charts Tablas de alcance / carga de la pluma principal Tabelas de distância / carga da lança principal 34 Luffing jib range / load charts Tablas de carga / alcance del plumín abatible Tabelas de distância/ carga do jib oscilante 36 VPC-MAX complete information Información completa del VPC-MAX Informações completas do VPC-MAX 40 Manitowoc Crane Care 48

12 Specifications Upperworks Engine Cummins Model QSG-12 diesel, 11.8 liter displacement, inline 6 cylinder, 336 governed RPM. Emissions Level: U.S. EPA/ CARB Tier 4 Final/ EU Stage IV Compliant. Included are engine block heater (240 V), engine oil pan heater (240 V), air intake grid heater, disconnect clutch for cold weather starting, exhaust after treatment, variable speed hydraulic cooling fan, hydraulic oil cooler, radiator, charge air cooler, and fuel cooler. Also included are two 12 volt maintenance-free, Group 8D batteries, 1375 CCA at -18 C, 24 volt starting and 110 amp alternator. Single diesel fuel tank is 999 L capacity complete with physical level indicator on tank and electronic level indicator in the operator s cabin. Optional: Cold-weather package including heaters for fluids and batteries. Crane Control System The Crane Control System offers a user-friendly interface, two full graphic displays mounted horizontally for better visibility, a jog dial for easier data input and ergonomic joysticks. Hydraulic system Efficient, independent, full power multi-functional control is achieved in all operating modes through a combination of open and closed loop system optimized by Manitowoc s proprietary onboard Crane Control System. 549 L hydraulic reservoir is equipped with sight gauge, breather, clean out access, 100 micron mesh internal strainers, and 40 micron inlet screens. Primary filtration system is equipped with 8 micron absolute filters. Drums Basic machine is equipped with an independent main drum assembly and independent luffing/aux drum assembly mounted in the boom butt. Each drum is driven by a variable-displacement hydraulic motor through a planetary reduction. Drums are grooved for 28 mm wire rope. Main hoist has kg linepull on all layers with a 0,7 m drum diameter; luffing/aux drum has kg linepull on all layers with a 600 mm drum diameter. Powered hoisting/ lowering operation with automatic spring applied, hydraulically released multi-disc brakes, and drum rotation indicators standard. Basic machine is equipped with a rigging winch mounted in the boom butt. Drum utilizes 8 mm wire rope with kg max linepull capability. Optional: auxiliary hoists Rotating bed mounted, can be fitted with one or two auxiliary drums grooved for 28 mm wire rope, and both having kg linepull on all layers. These two drums can be used independently or in tandem to suit a variety of lift applications. Optional: freefall hoists Rotating bed mounted, can be fitted with one or two free fall equipped drums grooved for 28 mm wire rope. Freefall function is controlled by wet disk brake manually applied by foot pedal with locking latch in operator s cabin. Operator may select free-fall or powered lowering mode using a selector switch in the cab. Moving mast system Independent boom hoist consists of a single drum grooved for 26 mm diameter wire rope. Includes 425 m of 26 mm diameter wire rope to accomodate 24 part live mast reeving. Drum is powered by a variable displacement hydraulic motor coupled to an internal spring applied, hydraulically released multi-disc brake multi-disc brake and planetary gearbox equipped with ratcheting pawl and drum rotation indicators. Live mast system assembly module includes live mast, boom hoist drum and rear sheave nest. The assembly weighs kg and may be removed from the rotating bed for an upperworks module transport weight reduction. 12

13 Specifications Swing system Rotating bed mounted independent swing is powered by a fixed displacement hydraulic motor coupled to an internal brake and planetary reduction engaging a 3 m diameter triple row roller turntable bearing. Swing system maximum speed: 2.0 rpm. Lowerworks Carbody Connects rotating bed to crawler assemblies. High strength fabricated steel assembly with FACT connection system and hydraulically powered pin actuators for safe, fast installation and removal of crawler assemblies. Boom support system Moving mast is 9,1 m long and connects the boom hoist reeving to the high strength steel boom suspension strap rigging. When used with optional self-erect package, the mast with integral hydraulic cylinder is used for handling crawlers, counterweight and boom sections. Spring cushioned boom stop and automatic electrical boom stop are standard. Variable Position Counterweight The Variable Position Counterweight (VPC) system, with only rotating bed counterweight, maintains optimum crane stability by automatically positioning crane counterweight based on boom length and load radius. No carbody counterweight is required. The crane is equipped with kg of upperworks counterweight made up of a single piece counterweight tray and sixteen 10 t counterweight boxes. Left and right side counterweights are interchangeable and common with the Model MLC650 counterweight. Vision operator s cab The Vision Cab is a fully enclosed and insulated galvannealed steel module mounted to the left front corner of rotating bed. Module is equipped with power tilt, sliding door, large safety glass windows, front and roof windshield wipers, dome light, sun visor and shade, fire extinguisher, air conditioning, swing and travel alarms, and radio/cd player. Operator s station swings over front of rotating bed for transport. Optional: Nylon protective window covers. Crawlers Crawler assemblies are 9,7 m long with 1,2 m wide cast steel crawler pads and automatically lubricated intermediate rollers. Left and right side crawlers are interchangeable to provide assembly/disassembly flexibility on job sites. Each crawler is powered independently by a variable displacement hydraulic motor connected via screw together hydraulic quick disconnects. Crawlers provide ample tractive effort for travel and counter-rotating with full rated load. Maximum ground speed of 1,3 kph. Optional: 1,5 m wide treads. Attachments No. 500 boom The liftcrane is equipped with 30 m No. 500 basic boom consisting of 8 m butt, 12 m insert with luffing hoist sheaves and 10 m top with nine 762 mm diameter tapered roller bearing sheaves. Includes rope guides, boom hoist wire rope, boom angle indicator and hook and weight ball. The boom utilizes Manitowoc s exclusive FACT boom connection system. Includes spring cushioned boom stop, automatic boom stop, hydraulically powered boom hinge system including cylinder, hydraulic piping, operating controls, and locking device. Optional: 6 m and 12 m No. 500 boom inserts with steel boom suspension straps for a maximum boom length of 96 m. Detachable upper boom point with 762 mm diameter tapered roller bearing steel sheave grooved for 28 mm rope with rope guard. Manitowoc MLC300 - Preliminary Preliminar Preliminar 13

14 Specifications No. 148 fixed jib 12 m No. 148 fixed jib including pin connected 6 m butt, 6 m top, jib strut and mounting hardware. Optional: 6 m No. 148 inserts with pin connectors and pendants for a maximum jib length of 30 m. No. 501 luffing jib 24 m No. 501 luffing jib includes 6 m butt, 6 m transition insert, 12 m top, basic pendants, main strut, jib strut, backstay pendants and jib point guide wheel. Optional: 6 m and 12 m No. 501 luffing jib inserts with steel boom suspension straps for a maximum luffing jib length of 96 m. VPC-MAX Optional equipment Self erect system including carbody jacking cylinders with pads, self erect cylinder fitted to the live mast assembly and crawler handling chains. Hydraulic Test Kit: recommended to properly analyze the performance of the CCS control system. Service Interval Kits for the regularly scheduled maintenance of general crane operations. Special paint color(s) other than Manitowoc standard red and black. Custom vinyl decal(s) of customer name and/or logo from artwork supplied by customer. Export Packaging: basic crane, boom and jib sections. Additional load blocks available upon request. The VPC-MAX attachment components include: 30 m of No. 503 mast consisting of a 8 m butt, 4,6 m insert, 12 m insert, and 5,4 m top. One additional swing drive (for a total of two) mounted on the front of the rotating bed. Each swing drive is powered by a fixed-displacement hydraulic motor coupled to a planetary reduction gearbox and internal spring applied, hydraulically released multi-disc brake. VPC-MAX counterweight actuator assembly consisting of a high strength steel frame, 2 drive assemblies, hydraulic piping and controls. VPC-MAX counterweight beam assembly consisting of a high strength steel frame fitted with gear teeth and roller path prepared to receive VPC-MAX actuator assembly. The base machine VPC actuator assembly, crane counterweight tray and counterweight are utilized in conjunction with kg of additional VPC-MAX counterweight. The VPC-MAX system maintains optimum crane stability by automatically positioning crane counterweight behind the crane s centerline of rotation based on lifted load, boom length and load radius. 14

15 Especificaciones Estructura superior Motor Diesel Cummins modelo QSG-12, cilindrada de 11,8 litros, 6 cilindros en línea, 336 kw a 1800 rpm gobernada. Nivel de emisiones: De conformidad con las normas de EPA EE.UU./CARB Tier 4 final/ue Fase IV. Se incluyen: calentador de bloque del motor (240 V), calentador del cárter del motor (240 V), calentador de rejilla de admisión de aire, embrague de desconexión para arranque en tiempo frío, postratamiento de escape, ventilador de enfriamiento hidráulico de velocidad variable, enfriador del aceite hidráulico, enfriador de aire de carga y enfriador de combustible. También se incluyen dos baterías grupo 8D de 12 V exentas de mantenimiento de 1375 A de arranque en frío a -18 C, sistema de arranque de 24 V y alternador de 110 A. Un tanque de combustible diesel de 999 litros de capacidad completo con indicador de nivel físico en el tanque e indicador de nivel electrónico en la cabina del operador. Opcional: Conjunto para tiempo frío incluyendo calentadores para fluidos y baterías. Sistema de control de la grúa El sistema de control de la grúa ofrece una interfaz fácil de usar, dos pantallas gráficas grandes montadas en sentido horizontal para mejor visibilidad, un cuadrante de avance lento para facilitar la introducción de datos y palancas de control ergonómicas. Sistema hidráulico Se logra un control multifuncional eficiente, independiente, completamente mecánico en todos los modos de funcionamiento mediante una combinación de sistema de circuitos abierto y cerrado optimizado por el sistema de control de la grúa propietario de Manitowoc incorporado. El depósito hidráulico de 549 litros está equipado con mirilla, respiradero, acceso para limpieza, tamices internos de malla de 100 micrones, y filtros de entrada de 40 micrones. El sistema de filtrado principal está equipado con filtros de 8 micrones absolutos. Tambores La máquina básica está equipada con un conjunto de tambor principal independiente y un conjunto de tambor de plumín abatible/auxiliar independiente montados en la base de la pluma. Cada tambor es impulsado por un motor hidráulico de cilindrada variable a través de una reducción planetaria. Los tambores son acanalados para recibir el cable de 28 mm. El malacate principal tiene una tracción de cable de kg en todas las capas con un diámetro de tambor de 0,7 m; el tambor de plumín abatible/ auxiliar tiene una tracción de cable de kg en todas las capas con un diámetro de tambor de 600 mm. La función de elevación/bajada motorizada es estándar con frenos automáticos de discos múltiples (aplicados por resorte, liberados hidráulicamente) e indicadores de rotación del tambor. La máquina básica está equipada con un malacate de aparejos montado en la base de la pluma. El tambor utiliza un cable de 8 mm con capacidad de tracción de cable máxima de 1021 kg. Opcional: malacates auxiliares montados en la plataforma giratoria, pueden equiparse con uno o dos tambores auxiliares acanalados para recibir el cable de 28 mm, y los dos cuentan con tracción de cable de kg en todas las capas. Estos dos tambores se pueden usar en forma independiente o en tándem para adaptarse a una diversidad de trabajos de elevación. Opcional: malacates con función de caída libre montados en la plataforma giratoria, se pueden adaptar con uno o dos tambores equipados con función de caída libre acanalados para recibir el cable de 28 mm.la función de caída libre es controlada por un freno de disco en baño de aceite aplicado por pedal con pestillo de bloqueo en la cabina del operador. El operador puede seleccionar el modo de bajada motorizada o de caída libre usando un interruptor selector en la cabina. Sistema de mástil móvil El malacate de pluma independiente consta de un solo tambor acanalado para recibir el cable de 26 mm de diámetro. Incluye 425 m de cable de 26 mm de diámetro para aceptar el enhebrado de mástil móvil de 24 secciones. Manitowoc MLC300 15

16 Especificaciones El tambor es accionado por un motor hidráulico de cilindrada variable acoplado a un freno de discos múltiples aplicado por resorte, liberado hidráulicamente y un mecanismo planetario equipado con trinquete y gatillo e indicadores de rotación del tambor. El módulo de conjunto de sistema de mástil móvil incluye el mástil móvil, tambor de malacate de la pluma y alojamiento de la polea trasera. El conjunto pesa 8766 kg y se puede desmontar de la plataforma giratoria para reducir el peso de transporte del módulo de estructura superior. Sistema de giro El giro independiente montado en la plataforma giratoria es accionado por un motor hidráulico de cilindrada fija acoplado a un freno interno y reducción planetaria engranando un cojinete de rodillos de hilera triple de 3 m de diámetro de la plataforma de giro. Velocidad máxima del sistema de giro: 2,0 rpm. Sistema de soporte de la pluma El mástil móvil mide 9,1 m de largo y conecta el enhebrado de malacate de la pluma al aparejo de biela de suspensión de acero de la pluma. Cuando se usa con el conjunto autoerigible opcional, el mástil con cilindro hidráulico integrado se utiliza para manipular orugas, contrapesos y secciones de pluma. Un tope de pluma amortiguado por resorte y tope de pluma eléctrico automático son equipo estándar. Contrapeso de posición variable El sistema de contrapeso de posición variable (VPC), con contrapeso en plataforma giratoria solamente, mantiene una estabilidad óptima de la grúa al colocar automáticamente el contrapeso de la grúa basado en el largo de la pluma y el radio de carga. No se requiere contrapeso en la plataforma del vehículo. La grúa está equipada con kg de contrapeso de estructura superior compuesto de una bandeja de contrapeso de una sola pieza y dieciséis cajas de contrapeso de 10 t. Los contrapesos de lados izquierdo y derecho son intercambiables y en común con el contrapeso del modelo MLC650. Cabina Vision La cabina Vision Cab es un módulo aislado de acero galvanizado y completamente cerrado montado en la esquina delantera izquierda de la plataforma giratoria. El módulo está provisto de inclinación motorizada, puerta de corredera, ventanas grandes con cristales inastillables, limpiaparabrisas delantero y limpiacristal de techo, luz de techo interior de cabina, visera y persiana, extintor de incendios, acondicionador de aire, alarmas de giro y propulsión, y radio/reproductor de CD. Para transporte, el puesto del operador gira por encima de la parte delantera de la plataforma giratoria. Opcional: Cubiertas de ventana protectoras de nilón. Estructura inferior Plataforma de vehículo Conecta la plataforma giratoria a los conjuntos de orugas. Conjunto de acero fabricado de alta resistencia con sistema de conexión FACT y pasadores accionados hidráulicamente para instalación y retiro seguros y rápidos de los conjuntos de orugas. Orugas Los conjuntos de orugas miden 9,7 m de largo con zapatas de acero fundido de 1,2 m de ancho y rodillos intermedios lubricados automáticamente. Las orugas de lados izquierdo y derecho son intercambiables para ofrecer flexibilidad de armado/desarmado en la obra. Cada oruga es accionada de forma independiente por un motor hidráulico de cilindrada variable conectado por medio desconexiones rápidas hidráulicas atornilladas. Las orugas proporcionan una gran fuerza de tracción para propulsión y contrarrotación con carga nominal máxima. Velocidad de avance máxima de 1,3 km/h. Opcional: Zapatas de 1,5 m de ancho. Accesorios Pluma N 500 La grúa elevadora está provista de una pluma básica N 500 de 30 m compuesta de base de 8 m, inserto de 12 m con poleas de malacate de plumín abatible y 16

17 Especificaciones parte superior de 10 m con nueve poleas con cojinetes de rodillos cónicos de 762 mm. Incluye guías de cables, cable de malacate de pluma, indicador de ángulo de pluma, y gancho y bola de peso. La pluma utiliza el exclusivo sistema de conexión FACT de Manitowoc. Incluye tope de pluma amortiguado por resorte, tope de pluma automático, sistema de articulación de pluma accionado hidráulicamente que incluye cilindro, tubería hidráulica, controles de manejo y dispositivo de bloqueo. Opcional: Insertos de 6 y 12 m de pluma N 500 con bielas de acero de suspensión de pluma para un largo máximo de pluma de 96 m. Punta de pluma superior desmontable con una polea de acero con cojinete de rodillos cónicos de 762 mm de diámetro acanalada para recibir un cable de 28 mm con protector de cable. Plumín fijo N 148 Plumín fijo N 148 de 12 m incluyendo base de 6 m conectada por pasador, parte superior de 6 m, puntal de plumín y tornillería de montaje. Opcional: Insertos N 148 de 6 m con pasadores y cables fijos para un largo de plumín máximo de 30 m. Plumín abatible N 501 El plumín abatible N 501 de 24 m incluye base de 6 m, inserto de transición de 6 m, parte superior de 12 m, cables fijos básicos, puntal principal, puntal de plumín, cables fijos de riostra y rueda guía de punta de plumín. Opcional: Insertos de 6 y 12 m de plumín abatible N 501 con bielas de acero de suspensión de pluma para un largo de plumín abatible máximo de 96 m. VPC-MAX Los componentes del accesorio VPC-MAX incluyen: Mástil N 503 de 30 m compuesto de una base de 8 m, inserto de 4,6 m, inserto de 12 m y parte superior de 5,4 m. Un mando de giro adicional (para un total de dos) montado en la parte delantera de la plataforma giratoria. Cada mando de giro es accionado por un motor hidráulico de cilindrada fija acoplado a un mecanismo de reducción planetaria y freno interno de discos múltiples aplicado por resorte, liberado hidráulicamente. Conjunto accionador de contrapeso VPC-MAX compuesto de un bastidor de acero de alta resistencia, 2 conjuntos de mando, tubería hidráulica y controles. Conjunto de viga de contrapeso VPC-MAX compuesto de un bastidor de acero de alta resistencia equipado con dientes de engranaje y trayectoria de rodillos preparado para recibir el conjunto accionador de VPC-MAX. El conjunto accionador de VPC de la máquina básica, la bandeja de contrapeso de la grúa y el contrapeso se utilizan en conjunto con kg de contrapeso VPC-MAX adicional. El sistema VPC-MAX mantiene la estabilidad óptima de la grúa al posicionar automáticamente el contrapeso detrás de la línea central de rotación de la grúa basado en la carga elevada, el largo de la pluma y el radio de carga. Equipo opcional Sistema autoerigible incluyendo gatos de plataforma con bases, cilindro autoerigible montado en el conjunto de mástil móvil y cadenas de manejo de las orugas. Juego de prueba de sistema hidráulico: recomendado para analizar debidamente el rendimiento del sistema de control de grúa. Juegos de intervalos de servicio para el mantenimiento periódico programado de las funciones generales de la grúa. Colores de pintura especiales aparte del rojo y negro estándar de Manitowoc. Etiquetas especiales de vinilo personalizadas con nombre y/o logotipo de ilustraciones suministradas por el cliente. Embalaje de exportación: grúa básica, secciones de pluma y plumín. Bloques de carga adicionales disponibles a solicitud. Manitowoc MLC300 17

18 Especificações Estrutura superior Motor Cummins Modelo QSG-12 diesel, 11,8 l de deslocamento, 6 cilindros em linha, 336 kw a 1800 RPM reguladas. Nível de emissões: Compatível com EPA EUA/ CARB Tier 4 Final / Estágio IV UE. Estão incluídos aquecedor do bloco do motor (240 V), aquecedor do cárter do motor (240 V), aquecedor da grade da entrada de ar, embreagem de desconexão para partida em clima frio, escape pós-tratamento, ventilador de arrefecimento hidráulico de velocidade variável, resfriador do óleo hidráulico, radiador, resfriador de ar de carga e resfriador de combustível. Também estão incluídos duas baterias de 12 V livres de manutenção, Grupo 8D, 1375 CCA a -18 C, partida de 24 V e alternador de 110 A. Tanque único de óleo diesel com 999 l de capacidade completo com indicador de nível físico no tanque e indicador de nível eletrônico na cabine do operador. Opcional: Pacote para clima frio inclui aquecedores de fluidos e baterias. Sistema de controle do guindaste O Sistema de controle do guindaste oferece uma interface fácil de usar, dois mostradores gráficos completos montados horizontalmente para melhor visibilidade, um botão rotativo para entrada mais fácil de dados e joysticks ergonômicos. Sistema hidráulico O controle eficiente, independente, multifuncional de potência máxima é alcançado em todos os modos operacionais por meio de uma combinação de sistema de circuito aberto e fechado otimizado pelo Sistema de controle de guindaste integrado exclusivo da Manitowoc. O reservatório de óleo hidráulico de 549 l está equipado com indicador visual, respiro, acesso para limpeza, filtros internos de malha de 100 mícrons e telas de entrada de 40 mícrons. O sistema de filtração primário está equipado com filtros absolutos de 8 mícrons. Tambores A máquina básica está equipada com um conjunto do tambor principal independente e conjunto do tambor oscilante/auxiliar independente montados na base da lança. Cada tambor é acionado por um motor hidráulico de deslocamento variável por meio de uma redução planetária. Os tambores têm canais para cabo de aço de 28 mm. O guincho principal possui força de tração no cabo de kg em todas as camadas com um tambor de 0,7 m de diâmetro. O tambor oscilante/auxiliar possui força de tração no cabo de kg em todas as camadas com um tambor de 600 mm de diâmetro. A operação de elevação/abaixamento motorizada é padrão com freios automáticos multidisco aplicados por mola e liberados hidraulicamente, e indicadores de rotação do tambor. A máquina básica é equipada com um guincho de elevação montado na base da lança. O tambor utiliza um cabo de aço de 8 mm com capacidade máxima de força de tração no cabo de 1021 kg. Opcional: guindastes auxiliares Montados na mesa giratória, pode ser equipados com um ou dois tambores auxiliares com canais para cabo de aço de 28 mm, ambos com força de tração no cabo de kg em todas as camadas. Esses dois tambores podem ser usados independentemente ou em série para adequação a diversas aplicações de elevação. Opcional: guinchos de queda livre A mesa giratória montada pode ser possuir um ou dois tambores equipados para queda livre com canal para cabo de aço de 28 mm. A função de queda livre é controlada pelo freio a disco úmido acionado manualmente por pedal com trava na cabine do operador. O operador pode selecionar o modo de abaixamento de queda livre ou motorizado usando uma chave seletora na cabine. Sistema de mastro móvel O guincho da lança independente consiste em um único tambor ranhurado para cabo de aço de 26 mm de diâmetro. Inclui 425 m de cabo de aço de 26 mm de diâmetro para acomodar a passagem cabos do moitão de mastro móvel de 24 peças. O tambor é alimentado por um motor hidráulico de deslocamento variável conectado a um freio multidisco interno acionado por mola e liberado hidraulicamente e caixa de engrenagens planetárias equipada com catraca e indicadores de rotação do tambor. 18

19 Especificações O módulo de montagem do sistema de mastro móvel inclui o mastro móvel, o tambor do guincho da lança e agrupamento de polias traseiro. O conjunto pesa 8766 kg e pode ser removido da mesa giratória para redução do peso de transporte do módulo da estrutura superior. Sistema de giro O giro independente montado na mesa giratória é acionado por um motor hidráulico de deslocamento fixo conectado a um freio interno e uma redução planetária que engata um rolamento de plataforma rotativa de rolete triplo de 3 m de diâmetro. Velocidade máxima do sistema de giro: 2,0 rpm. Sistema de suporte da lança O mastro móvel mede 9,1 m de comprimento e conecta a passagem de cabos de aço do guincho da lança ao dispositivo de elevação de tirante da suspensão da lança de aço de alta resistência. Quando usado com o pacote de automontagem opcional, o mastro com cilindro hidráulico integral é usado para a movimentação de esteiras, contrapeso e seções da lança. A parada da lança com amortecimento por molas e a parada elétrica automática da lança são padrão. Contrapeso de posição variável O sistema VPC (Contrapeso de posição variável), com apenas o contrapeso da mesa giratória, mantém a estabilidade ideal do guindaste posicionando automaticamente o contrapeso do guindaste com base no comprimento e no raio da carga da lança. Nenhum contrapeso do corpo do carro é necessário. O guindaste está equipado com kg de contrapeso da estrutura superior que consiste em uma bandeja de contrapesos de peça única e 16 caixas de contrapesos de 10 t. Os contrapesos dos lados esquerdo e direito são intercambiáveis e comuns ao contrapeso do Modelo MLC650. Cabine Vision do operador Vision Cab é um módulo de aço galvanizado totalmente isolado montado no canto dianteiro esquerdo da mesa giratória. O módulo é equipado com inclinação motorizada, porta de correr, grandes janelas de vidro de segurança, limpadores de para-brisa dianteiro e traseiro, luz de teto, para-sol e quebra-sol, extintor de incêndio, ar-condicionado, alarmes de deslocamento e giro e rádio/reprodutor de CD. A estação do operador gira sobre a frente da mesa giratória para o transporte. Opcional: Cobertura de nylon para proteção da janela. Estrutura inferior Corpo do carro Conecta a mesa giratória aos conjuntos de esteiras. Conjunto de aço fabricado de alta resistência com sistema de conexão FACT e atuadores de pino da unidade de potência hidráulica para instalação e remoção rápida e segura dos conjuntos de esteiras. Esteiras Os conjuntos de esteiras medem 9,7 m de comprimento, com sapatas de aço fundido de 1,2 m de largura e roletes intermediários lubrificados automaticamente. As esteiras dos lados esquerdo e direito são intercambiáveis para proporcionar flexibilidade de montagem/desmontagem nos locais de trabalho. Cada esteira é acionada independentemente por um motor hidráulico de deslocamento variável conectado por desconexões rápidas hidráulicas aparafusadas juntas. As esteiras fornecem amplo esforço de tração para deslocamento e contragiro com carga nominal plena. Velocidade máxima de avanço de 1,3 km/h. Opcional: Sapatas de 1,5 m de largura. Acessórios Lança Nº 500 O guindaste de elevação de carga está equipado com a lança básica Nº 500 de 30 m que consiste em base de 8 m, inserto de 12 m com polias de guincho de oscilação e parte superior de 10 m com nove polias de rolamento de rolos cônicos de 762 mm de diâmetro. Inclui guias para os cabos de aço, cabo de aço do guincho da lança, indicador de ângulo da lança, gancho e bola do guindaste. A lança utiliza o exclusivo sistema de conexão de lança FACT da Manitowoc. Inclui parada da lança amortecida por molas, parada automática da lança, sistema de articulação da lança acionado hidraulicamente que inclui cilindro, tubulação hidráulica, controles de operação e dispositivo de trava. Manitowoc MLC300 19

20 Especificações Opcional: Insertos da lança Nº 500 de 6 m e 12 m com tirantes de suspensão da lança de aço para comprimento máximo da lança de 96 m. Cabeça superior da lança removível com polia de aço de rolamento de rolos cônico de 762 mm de diâmetro e canal para cabo de 28 mm com proteção de cabo. Jib fixo Nº 148 Jib fixo Nº 148 de 12 m incluindo base de 6 m conectada por pino, parte superior de 6 m, escora do jib e peças de montagem. Opcional: Insertos Nº 148 de 6 m com conectores de pino e cabos suspensos para um comprimento máximo de jib de 30 m. Jib oscilante Nº 501 Jib oscilante Nº 501 de 24 m inclui base de 6 m, inserto de transição de 6 m, parte superior de 12 m, cabos suspensos básicos, escora principal, escora do jib, cabos suspensos do tirante e roda guia da cabeça do jib. Opcional: Insertos do jib oscilante Nº 501 de 6 m e 12 m com tirantes de suspensão da lança de aço para comprimento máximo do jib oscilante de 96 m. VPC-MAX Os componentes de acessório VPC-MAX incluem: 30 m de mastro Nº 503 que consiste em base de 8 m, inserto de 4,6 m, inserto de 12 m e parte superior de 5,4 m. Um acionamento de giro adicional (de um total de dois) montado na parte dianteira da mesa giratória. Cada acionamento de giro é alimentado por um motor hidráulico de deslocamento fixo acoplado a uma caixa de engrenagens de redução planetária e freio multidiscos interno aplicado por molas e liberado hidraulicamente. Conjunto da viga de contrapeso VPC-MAX consistindo em uma estrutura de aço de alta resistência conectada a dentes de engrenagem e caminho de rolete preparados para receber a montagem do atuador do VPC-MAX. O conjunto do atuador de VPC da máquina básica, a bandeja do contrapeso do guindaste e o contrapeso são utilizados com kg de contrapeso VPC-MAX adicional. O sistema VPC-MAX mantém estabilidade ideal do guindaste posicionando automaticamente o contrapeso do guindaste atrás da linha de centro de rotação do guindaste com base na carga elevada, comprimento da lança e raio da carga. Equipamentos opcionais O sistema de automontagem inclui cilindros do macaco do corpo do carro com patolas, cilindro de automontagem conectado à montagem do mastro móvel e correntes de movimentação da esteira. Kit de teste hidráulico: recomendado para a análise correta do desempenho do sistema de controle CCS. Kits de intervalo de serviço para a manutenção programada periódica das operações gerais do guindaste. Cores de tintas especiais diferentes das cores padrão da Manitowoc, vermelho e preto. Adesivo(s) de vinil personalizados com o nome e/ ou logotipo do cliente a partir de arte fornecida pelo cliente. Embalagem de exportação: guindaste básico, lança e seções do jib. Moitões adicionais disponíveis mediante solicitação. O conjunto do atuador do contrapeso VPC-MAX consiste em uma estrutura de aço de alta resistência, 2 conjuntos de acionamento, tubulação hidráulica e controles. 20

21 Outline dimensions Dimensiones exteriores Dimensões externas R8.60 m MAXIMIM COUNTERWEIGHT TAILSWING R7.52 m ROTATING BED TAILSWING 8.00 m m 1.46 m 8.00 m 4.22 m 1.60 m 1.37 m 2.14 m 3.83 m 1.23 m 0.39 m 8.45 m 4.83 m 9.69 m 4.03 m 8.07 m 8.60 m MAX COUNTERWEIGHT TAILSWING English Español Português R7,52 m ROTATING BED TAILSWING GIRO DE COLA, PLATAFORMA GIRATORIA R7,52 m GIRO DA PARTE TRASEIRA DA MESA GIRATÓRIA R7,52 m 8,60 m MAX COUNTERWEIGHT TAILSWING GIRO DE COLA, CONTRAPESO MÁX. 8,60 m GIRO DA PARTE TRASEIRA DO CONTRAPESO MÁXIMO 8,60 m R8,60 m MAXIMUM COUNTERWEIGHT TAILSWING GIRO DE COLA, CONTRAPESO MÁX. R8,60 m GIRO DA PARTE TRASEIRA DO CONTRAPESO MÁXIMO R8,60 m Manitowoc MLC300 - Preliminary Preliminar Preliminar 21

22 Outline dimensions Dimensiones exteriores Dimensões externas Rotating bed assembly Conjunto de plataforma giratoria Conjunto da mesa giratória H (L) L ength Largo Comprimento 13,7 m (W) Width Ancho Largura L 3m (H) Height Altura Altura 3,2 m Weight Peso Peso 53,7 t Note: includes live mast, boom hoist, carbody jacks. Nota: incluye mástil móvil, malacate de pluma, gatos de plataforma. Nota: Inclui mastro móvel, guincho da lança, macacos do corpo do carro. Rotating bed assembly Conjunto de plataforma giratoria Conjunto da mesa giratória (L) L ength Largo Comprimento H 11,6 m (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 3m 3,2 m 45 t Note: includes boom hoist, carbody jacks. Note: excludes live mast, boom hoist L Nota: incluye malacate de pluma, gatos de plataforma. Nota: excluye mástil móvil, malacate de pluma Nota: Inclui guincho da lança, macacos do corpo do carro. Nota: Exclui mastro móvel, guincho da lança. Rotating bed assembly Conjunto de plataforma giratoria Conjunto da mesa giratória (L) L ength Largo Comprimento H 11,6 m (W) Width Ancho Largura 3m (H) Height Altura Altura 3,2 m Weight Peso Peso 42,6 t Note: includes carbody jacks. Note: excludes live mast, boom hoist and VPC trolley. L Nota: incluye gatos de plataforma. Nota: excluye mástil móvil, malacate de pluma y carro de VPC. Nota: Inclui macacos do corpo do carro. Nota: Exclui mastro móvel, guincho da lança, carro de VPC. Crawlers Orugas Esteiras H (L) L ength Largo Comprimento 9,7 m (W) Width Ancho Largura 1,2 m (H) Height Altura Altura 1,3 m Weight Peso Peso 22,4 t L 8 m No. 500 boom butt Base de pluma N 500 de 8 m Base da lança Nº 500 de 8 m (L) L ength Largo Comprimento H 8,4 m (W) Width Ancho Largura 2,9 m (H) Height Altura Altura 2,5 m Weight Peso Peso 17,2 t Note: includes main hoist, luffing/auxillary hoist, rigging winch and spring boom stop. L Nota: incluye malacate principal, malacate de plumín abatible/auxiliar, malacate de aparejos y tope de pluma de resorte. Nota: Inclui guincho principal, guindaste oscilante/auxiliar, guincho de elevação e parada da lança de mola. 22

23 Outline dimensions Dimensiones exteriores Dimensões externas W L 12 m No. 500 main boom heavy insert Inserto pesado de pluma principal N 500 de 12 m Inserto pesado da lança principal Nº 500 de 12 m (L) Length Largo Comprimento (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 12 m 2,9 m 2,5 m 5,7 t L H 10 m No. 500 boom top Parte superior de pluma N 500 de 10 m Parte superior da lança Nº 500 de 10 m (L) Length Largo Comprimento (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 11 m 2,9 m 2,6 m 9,5 t W H Counterweight box Caja de contrapeso Caixa do contrapeso (L) Length Largo Comprimento (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 2,4 m 3,3 m 0,4 m 10 t L 10 m No. 501 luffing jib main strut Puntal principal de plumín abatible N 501 de 10 m Escora principal do jib oscilante Nº 501 de 10 m (L) Length Largo Comprimento 11,5 m L H (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 2,1 m 0,9 m 4 t 11 m No. 501 luffing jib strut Puntal de plumín abatible N 501 de 11 m Escora do jib oscilante Nº 501 de 11 m (L) Length Largo Comprimento 12,5 m L H (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 1,7 m 0,8 m 3,7 t 12 m No. 501 luffing jib insert Inserto de plumín abatible N 501 de 12 m Inserto do jib oscilante Nº 501 de 12 m H (L) Length Largo Comprimento (W) Width Ancho Largura 12,1 m 2,6 m L (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 1,9 m 2,6 m Manitowoc MLC300 - Preliminary Preliminar Preliminar 23

24 Outline dimensions Dimensiones exteriores Dimensões externas L H 6 m No. 501 luffing jib insert Inserto de plumín abatible N 501 de 6 m Inserto do jib oscilante Nº 501 de 6 m (L) Length Largo Comprimento (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 6,1 m 2,6 m 1,9 m 1,6 t L H 6 m No. 501 luffing jib butt Base de plumín abatible N 501 de 6 m Base do jib oscilante Nº 501 de 6 m (L) Length Largo Comprimento (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 6,3 m 2,6 m 2,4 m 2,3 t L H 12 m No. 501 luffing jib top Parte superior de plumín abatible N 501 de 12 m Inserto do jib oscilante Nº 501 de 12 m (L) Length Largo Comprimento (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 13 m 2,6 m 2,6 m 6.9 t H L 6 m No transition insert Inserto de transición N de 6 m Inserto de transição Nº de 6 m (L) Length Largo Comprimento (W) Width Ancho Largura (H) Height Altura Altura Weight Peso Peso 6,2 m 2,6 m 2,4 m 1,8 t 24