MANUAL DE SERVIÇOS SERVICE MANUAL LAVADORAS DE ROUPAS TOP LOAD ELETROMECÂNICAS LT50/LT60 MÓDULO II

Transcrição

1 MANUAL DE SERVIÇOS SERVICE MANUAL LAVADORAS DE ROUPAS TOP LOAD ELETROMECÂNICAS LT50/LT60 ELETROMECHANIC TOP-LOADED WASHING MACHINES MÓDULO II DESMONTAGEM / DESCRIÇÃO E TESTE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES / VISTAS EXPLODIDAS REVISÃO 2 REVISION 2

2 ÍNDICE 1. FERRAMENTAS DESMONTAGEM E MONTAGEM ACESSO AOS COMPONENTES DA LAVADORA Tampa Traseira Topo Tampa Painel de Controle DESMONTAGEM DOS COMPONENTES Pressostato e Timer Válvula de Entrada de Água Bomba de Drenagem Bulbo do Pressostato Capa do Tanque Anel Hidrodinâmico Agitador Cesto Tanque Suspensão (Varões do Tanque) Motor Conjunto Mecanismo DESCRIÇÃO E TESTE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES Dispositivo de Segurança da Tampa Pressostato Válvula de Entrada de Água Bomba de Drenagem Capacitor Motor Tecla Liga/Desliga Timer (LT50) Placa Eletrônica (LT60) Chave seletora fixa (LT60 PNCs / ) Teste de continuidade dos componentes pela placa eletrônica (LT60 PNCs / ) Teste saída de tensão dos componentes pela placa eletrônica (LT60 PNCs / ) Teste de continuidade dos componentes pela placa eletrônica (LT60 PNCs / ) Teste saída de tensão dos componentes pela placa eletrônica (LT60 PNCs / ) VISTAS EXPLODIDAS

3 1. FERRAMENTAS - Alicate universal - Alicate bomba d'água - Alicate de corte - Chave Phillips 1/8"x 4" - Chave Phillips 1/4" x 4" - Chave Phillips 2 x 60 - Chave canhão 1/4" - Chave fixa 13 mm - Chave L 10 mm - Chave L 1/2" 2. DESMONTAGEM E MONTAGEM 2.1 ACESSO AOS COMPONENTES DA LAVADORA Tampa Traseira Com uma chave canhão 1/4, retire os parafusos que fixam a tampa traseira Topo a. Com uma chave canhão 1/4, retire os 2 parafusos que fixam o Topo ao Gabinete. CUIDADO: Sempre descarregue o capacitor permanente antes de manipular a rede elétrica da lavadora. b. Desconecte a rede elétrica superior dos componentes. c. Desconecte o tubo do pressostato do bulbo. d. Solte então as travas do topo, desencaixe e remova o topo Tampa Com uma chave de fenda, remova a tampa do topo, abra a tampa e desencaixe-a do topo, pressionando a mola da dobradiça no lado direito Painel de Controle Para remover o painel de controle do topo da lavadora, usando uma chave Phillips, desparafuse o painel de controle separando-o do topo. 2.2 DESMONTAGEM DOS COMPONENTES DA LAVADORA Pressostato e Timer/Chave Seletora Fixa/Placa Eletrônica com Chave Fixa Remova a tampa desencaixando-a do topo. Remova os botões do pressostato e do timer/chave seletora. Para o timer ou a chave seletora motorizada, é necessário retirar os 2 parafusos phillips que fixam o timer/chave seletora ao painel. Desconecte o bulbo do pressostato e a rede elétrica. Libere a trava superior do painel de controle tendo então acesso ao timer/chave seletora e ao pressostato Válvula de Entrada de Água Desconecte os fios da válvula de entrada de água, desencaixe a válvula de entrada de água do topo e retire as mangueiras de sabão e amaciante Bomba de Drenagem Com um alicate bomba d'água, retire as abraçadeiras que prendem as mangueiras tanque/bomba e de drenagem da bomba. Desconecte os dois terminais de acionamento da bomba. Com uma chave Phillips, retire os 4 parafusos que prendem a bomba à Lavadora. 3

4 2.2.4 Bulbo do Pressostato A câmara do bulbo do pressostato é soldado ao tanque por ultra-som. No caso de danos à câmara do bulbo, deve-se substituir todo o conjunto do tanque Capa do Tanque Para desmontagem da capa do tanque, primeiro deve ser removido o topo da Lavadora. Pressione, então, a capa contra o tanque e, usando uma chave de fenda, desengate as travas que prendem a capa ao tanque Anel hidrodinâmico Para retirar o anel hidrodinâmido deve-se retirar os 2 parafusos que fixam o topo com uma chave canhão ¼. Retire as molas do varão de suspensão, remova o agitador e o cesto e retire os 6 parafusos phillps que fixam o anel hidrodinâmico Agitador Desencaixe a tampa do agitador. Usando uma chave L 10mm, retire o parafuso que prende o agitador ao eixo do mecanismo Cesto Para retirada do cesto, é necessário que primeiro sejam removidos a capa do tanque e o agitador. Com uma chave fixa 13mm, retire o parafuso que prende a chaveta do cesto. Retire então o cesto, puxando-o para cima Tanque Para a desmontagem do tanque, é necessário que primeiro seja removido o topo. Utilizando um alicate universal, retire a abraçadeira que fixa a mangueira tanque/bomba ao tanque. Solte a mangueira do pressostato do bulbo. Retire os 4 varões que sustentam o tanque removendo-os um de cada vez. O conjunto tanque mais mecanismo está livre para ser removido. Retire-o puxando-o para cima Suspensão (varões do tanque) Para a retirada dos varões do tanque é necessário que primeiro seja removido o topo. Solte a mola horizontal dos 4 varões. Puxe o conjunto tanque para cima fazendo com que o varão se desencaixe de sua fixação superior. Puxe o varão então para baixo desencaixando de sua fixação inferior (junto ao tanque) Motor Desconecte as ligações elétricas do motor. Com uma chave fixa 13mm, solte os 2 parafusos que fixam o motor à travessa mecanismo. Solte a correia da polia do motor e retire o motor Conjunto mecanismo No conjunto mecanismo, o movimento de rotação vindo da polia durante a agitação é transmitido ao eixo do agitador e deste para o agitador, fazendo com que este realize o movimento de rotação nos dois sentidos. O sentido da rotação do motor é controlado pelo timer. Durante a agitação, o cesto está fixo na travessa do motor através dos acoplamentos entre tubo co-injetado, corpo da catraca e suporte do mecanismo. O cesto não se movimenta em nenhum sentido. Durante a centrifugação o termoatuador acionará, levando o braço atuador a movimentar o anel acionador que por sua vez movimentará o corpo da catraca, desacoplando este do suporte do mecanismo e acoplandoo na polia, transmitindo assim o movimento do motor ao cesto, através dos acoplamentos entre polia, corpo da catraca e tubo co-injetado. Nesta fase o motor gira em sentido anti-horário se observado pelo lado da polia e o cesto gira no sentido horário se observado pelo lado do agitador (interno). DESMONTAGEM Para a retirada do conjunto mecanismo é necessário que seja removido o cesto, a travessa do mecanismo, o retentor do tanque, a polia da transmissão e a capa da catraca. Com um alicate, retire o anel elástico que fixa o tubo no rolamento. 4

5 3. DESCRIÇÃO E TESTE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES 3.1 DISPOSITIVO DE SEGURANÇA DA TAMPA (INTERRUPTOR DA TAMPA) O dispositivo de segurança da tampa é um dispositivo elétrico, composto de um interruptor elétrico e está localizado no lado esquerdo do topo e é acionado pela tampa. O interruptor está ligado à rede elétrica e abre o circuito quando a tampa é aberta, parando o funcionamento da lavadora. Se durante o funcionamento a tampa for aberta, a lavadora pára. Para continuar o programa, basta fechar a tampa. Teste a. Posicione o interruptor como se a tampa estivesse fechada. Com o auxílio de um multímetro na escala de resistência, verifique se há continuidade entre os terminais. b. Solte a alavanca do interruptor como se a tampa estivesse aberta. Nesta posição, e com o auxílio de um multímetro na escala de resistência, não deve haver continuidade. 3.2 PRESSOSTATO Descrição O pressostato controla os níveis de água (Baixo, Médio e Alto), ou seja, a quantidade de água que deve entrar na lavadora. Funcionamento Enquanto não for atingido o nível selecionado, a válvula de entrada de água permanece energizada. Quando se atinge o nível selecionado no botão nível de água, o pressostato desliga a válvula de entrada de água e inicia o programa de lavagem. O pressostato fica localizado na parte interna do topo da Lavadora fixado ao painel de controle. É composto por duas câmaras, superior e inferior, separadas por um diafragma. A câmara superior contém contatos rápidos conectados no centro do diafragma por um mecanismo de nível. A câmara inferior (câmara de ar) é hermeticamente fechada e é ligada através de um pequeno tubo ao bulbo do pressostato. Quando a água é admitida na lavadora, o nível de água sobe e, consequentemente, a pressão de ar na câmara inferior aumenta. O aumento de pressão sobre o diafragma força-o mesmo de encontro aos contatos rápidos, atuando sobre estes conforme a pressão. Se ocorrer vazamento de ar no diafragma, na câmara de pressão, no tubo ou no bulbo, não será exercida pressão sobre o diafragma e a lavadora transbordará. Teste a. Na posição de repouso (sem pressão), com o auxílio de um multímetro na escala de resistência, verificar a continuidade entre os terminais RO e VI : deve haver continuidade. b. Na posição ativado (com pressão), com o auxílio de um multímetro na escala de resistência, verificar a continuidade entre os terminais VI e PR: deve haver continuidade. c. Caso o pressostato perca a graduação, fazendo com que os níveis de água sejam diferentes dos estipulados na tabela abaixo, o mesmo deve ser substituído por um novo. LAVADORA NÍVEL FECHA (mmca) ABRE (mmca) Alto 340 +/ /- 30 LT50 Médio 247 +/ /- 30 Baixo 155 +/ /- 30 Alto 370 +/ /- 30 LT60 Médio 283 +/ /- 30 Baixo 198 +/ /- 30 5

6 3.3 VÁLVULA DE ENTRADA DE ÁGUA Descrição É o dispositivo elétrico que, quando acionado, permite a entrada de água na lavadora. É conectada, externamente à mangueira de entrada de água e internamente à caixa de distribuição. A válvula possui 2 solenóides que permitem a entrada da água em 2 posições distintas conforme abaixo: Solenóide 01 A água entra na canaleta de sabão para Lavagem. Solenóide 02 A água entra no compartimento de Amaciante (Enxágüe). Válvula desligada Conforme a figura a seguir, verifica-se que a agulha pressiona o diafragma através da ação da mola. O diafragma, na sua posição de repouso, não permite a passagem de água. Se a pressão da água for muito grande, haverá a passagem de água, pois a pressão da mola não é suficiente para manter o diafragma fechado. O filtro tela existe para impedir que algum resíduo fique retido no diafragma. Caso isto aconteça, a válvula irá permitir a passagem da água. Válvula ligada Quando um dos solenóides da válvula é energizado, cria-se um campo magnético que atua na agulha. A agulha é então pressionada contra a mola que se contrai. A pressão da água é suficiente para empurrar o diafragma, permitindo a passagem da água. Se a pressão da água for muito pequena, mesmo com a mola contraída, o diafragma não permitirá a passagem da água. Teste Verificar a resistência ôhmica entre os terminais de cada um dos 2 solenóides. O valor da resistência deve estar dentro dos valores abaixo: Especificações da Válvula Tensão (V) Potência (W) 5 a 7 5 a 7 Resistência (Ohm) /- 15% /- 15% Obs: resistência medida em temperatura ambiente de 24ºC. 6

7 3.4 BOMBA DE DRENAGEM Descrição A bomba de drenagem é do tipo centrífuga e é movida por um motor síncrono monofásico. É formada basicamente pelo rotor, evoluta e hélice. O rotor consiste de um imã permanente cujo sentido de rotação pode ser tanto horário como anti-horário. Uma característica importante do rotor é que ele pode girar aproximadamente ¼ de volta sem movimentar a hélice. Portanto, se a bomba travar devido a um objeto estranho, o rotor deve executar pequenos movimentos horários e antihorários até destravá-lo. A proteção elétrica da bomba é feita através de um protetor térmico. Teste a. Verificar a resistência ôhmica entre os terminais da bomba de drenagem. O valor da resistência deve estar entre os valores descritos na tabela abaixo. b. Com um pouco de água na lavadora e com a bomba no local, verificar se ocorre a drenagem quando a bomba é diretamente energizada. Especificações da Bomba de Drenagem Tensão (V) Corrente (A) 0,78 0,36 Potência (W) Resistência (Ohm) INVENSYS 26 +/- 7% 95 +/- 7% Protetor Térmico INVENSYS Abre com 150 +/- 5 C Fecha com 96 +/- 10 C 3.5 CAPACITOR Descrição Nesta lavadora é utilizado um capacitor permanente que auxilia a partida do motor tanto na agitação como na centrifugação. O capacitor permanente está ligado em série com o enrolamento do motor e corrige, caso necessário (variação de carga no motor), a tensão do motor. Para as medições do capacitor, utilizar um capacímetro. Especificações Modelo 127V 220V LT50 45µF / 250VAC 12µF / 400VAC LT60 30µF / 250VAC 10µF / 400VAC Teste a. Com um multímetro analógico na escala de resistência, conectar as pontas de prova do multímetro no capacitor. Verificar que o valor da resistência tende a zero e, logo após, aumenta até seu valor infinito. Caso a deflexão do ponteiro seja muito pequena, deve-se mudar a escala de leitura no multímetro. b. Invertendo as pontas de prova do multímetro no capacitor o processo se repete. Importante Caso o ponteiro não deflexione ou deflexione e não retorne, o capacitor está defeituoso e deve ser substítuido por um novo. 7

8 3.6 MOTOR Descrição O motor elétrico utilizado nas lavadoras é do tipo assíncrono que funciona com o capacitor permanentemente ligado ao motor. ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR LT50/LT60 (PNCs / ) Tensão (V) Carga Vazio Máximo Vazio Máximo Corrente (A) 2,2 3,0 1,0 1,6 Potência (W) 160 a a Rotação (rpm) ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR LT60 (PNCs / ) Tensão (V) Carga Vazio Máximo Vazio Máximo Corrente (A) 1,56 2,63 0,90 1,48 Potência (W) Rotação (rpm) RESISTÊNCIA ÔHIMICA Conector motor 127V 220V Unidade BR/VM 7 16 BR / AM 7 16 Total Variação +/- 2 +/- 5 Teste a. Para se testar a condição do motor da lavadora, deve-se fazer a ligação direta do mesmo, fazendo-o girar nos dois sentidos e observando a sua corrente, conforme descrito a seguir. b. Com o motor em uma bancada, fazer as ligações conforme descrito abaixo: Agitação Ligar o capacitor entre os fios vermelho e amarelo do motor. Ligar a fase no fio branco do motor. Ligar então a 2ª fase ou neutro no fio vermelho do motor (gira no sentido horário) Para inverter a rotação do motor: ligar a 2ª fase ou neutro no fio amarelo do motor (gira no sentido anti-horário). Centrifugação A centrifugação ocorre quando o motor gira no sentido horário (visto pelo lado da polia do motor). Neste momento é liberado o termoatuador fazendo com que o movimento de rotação vindo do motor seja transmitido pela carcaça da transmissão, não havendo a redução proporcionada pelo engrenamento interno e fazendo com que o cesto gire à 500 rpm Protetor de Sobrecarga Este componente se destina a proteger os enrolamentos do motor, desligando-os em caso de sobrecarga elétrica, problemas mecânicos ou aquecimento excessivo do motor. Temperatura de Atuação: 145 +/- 10ºC Temperatura de Desarme: 95 +/- 10ºC 8

9 3.6.2 Tempos Para Acionamento do Motor durante a Agitação Cada perfil de agitação consiste no acionamento do motor nos sentidos horário e anti-horário, da seguinte forma: - Liga no sentido horário 2,4 segundos, então - Desliga 2,4 segundos, então - Liga no sentido anti-horário 2,4 segundos, então - Desliga. A tabela a seguir indicam os tempos de motor ligado e desligado, referente ao perfil de agitação escolhido. Perfil de Agitação Lavagem Normal Tempo (segundos) 2,4 s - Motor Ligado H 2,4 s - Motor Desligado 2,4 s - Motor Ligado AH Desligado (*) (*) Aqui o ciclo se repete, partindo do início. 3.7 TECLA LIGA/DESLIGA Esta tecla liga ou desliga a lavadora. 3.8 TIMER (MODELO LT50) Fornecedor: BITRON Teste Para testar o timer utilizar o endereçamento do timer abaixo, a carta de tempo e o esquema elétrico (encontrados no múdulo III deste Manual de Serviços). Endereçamento do Timer VÁLVULA SABÃO VÁLVULA AMACIANTE BOMBA DE DRENAGEM 9

10 3.9 PLACA ELETRÔNICA (MODELO LT60) Composição da Placa Eletrônica Saídas (potência/led's) Válvula de entrada de água (enchimento) Válvula de entrada de amaciante Motor principal (sentidos horário e anti-horário) Eletrobomba de drenagem Termo-atuador Led máquina ligada Sinais de entrada Interruptor da tampa Pressostato eletromecânico Chave de seleção de programas Chave liga/desliga Na placa eletrônica estão a identificação da tensão e freqüência de operação, o código Electrolux (abaixo) e a data de fabricação e versão do software: LT60 PNCs / Tensão de Funcionamento Código Electrolux: Placa Eletrônica 127 ou 220V / 50-60Hz LT60 PNCs / Tensão de Funcionamento Código Electrolux: Placa Eletrônica 127 ou 220V / 50-60Hz Faixas de Operação A placa eletrônica é utilizada tanto nas lavadoras em 127V como em 220V, porém, como segurança, ela possui um circuito para detecção da tensão da rede: se a lavadora for ligada em tensão errada nenhum dos componentes elétricos será alimentado (válvula, motor, eletrobomba de drenagem, etc.). A tensão de funcionamento da lavadora deverá ser selecionada através do jump J1 (127V ou 220V). Faixas de tensão aproximadas: Para 127V: 127 ± 26% Para 220V: 220 ± 26% Temperatura: -5 a 75 C; Umidade relativa do ar: 30 a 95% (Com Jumper) (Sem Jumper) Tempos Para Acionamento do Motor durante a Agitação Os perfis de agitação devem ser de acordo com a tabela abaixo. PROGRAMAS Tempo (segundos) Anti-horário Desligado Horário Desligado Rotinas de lavagem Lavagem 1,6 1,6 1,6 1,6 Engrenamento 0,1 0,1 0,1 0,1 Engrenamento A rotina de engrenamento deve ser realizada no início da agitação, da centrifugação e todas as vezes que a tampa da lavadora for fechada se a mesma estiver realizando o ciclo de agitação ou centrifugação. Obs.: O movimento de engrenamento é igual a um ciclo de agitação, o perfil do mesmo está na tabela do item Agitação 1. Liga o motor sentido horário. 2. Desliga o motor sentido horário. 3. Liga o motor sentido anti-horário. 4. Desliga o motor sentido anti-horário. Obs: Os tempos de motor ligado/desligado devem ser de acordo com a tabela do item

11 3.9.5 Carta de tempo LT60 Jeans Branco Encardido Normal Rápido 30 min. Lavagem Econômica Lavagem Econômica 2 Molho Dinâmico Turbo Centrifugação POSIÇÃO ETAPA DE LAVAGEM Tempo (min) ETAPA DE LAVAGEM Tempo (min) ETAPA DE LAVAGEM Tempo (min) ETAPA DE LAVAGEM Tempo (min) ETAPA DE LAVAGEM Tempo (min) ETAPA DE LAVAGEM Tempo (min) ETAPA DE LAVAGEM Tempo (min) ETAPA DE LAVAGEM Tempo (min) 1 Agitação 5 Agitação 6 Agitação 5 Agitação 5 Agitação 5 Agitação 5 Agitação 5 Centrifugação 15 2 Molho 2 Molho 2 Molho 2 Rampa rampa 7 Molho 2 Molho 2 Molho 10 3 Agitação 4 Agitação 5 Agitação 5 Agitação 1 Agitação 5 Agitação 5 Agitação 2 4 Molho 2 Molho 2 Molho 2 Amaciante 2 Molho 2 Molho 2 Molho 10 5 Agitação 4 Agitação 5 Agitação 2 Agitação 2 Agitação 2 Agitação 2 Agitação 1 6 Molho 2 Molho 2 Rampa rampa 7 Molho rampa 7 Pausa* pausa* Pausa* pausa* Molho 10 7 Agitação 4 Agitação 5 Agitação 1 Centrifugação 5 Rampa rampa 7 Rampa rampa 7 Agitação 1 8 Molho 2 Molho 2 Amaciante 2 Agitação 1 Agitação 1 Molho 10 9 Agitação 2 Agitação 4 Agitação 2 Pausa* pausa* Amaciante 2 Agitação 1 10 Rampa rampa 7 Rampa rampa 7 Rampa rampa 7 Rampa rampa 7 Agitação 2 Molho Agitação 1 Agitação 1 Centrifugação 6 Agitação 1 Pausa* pausa* Agitação 1 12 Amaciante 2 Amaciante 2 Amaciante 2 Rampa rampa 7 Pausa* pausa* 13 Agitação 2 Agitação 2 Agitação 2 Centrifugação 5 14 Rampa rampa 7 Rampa rampa 7 Pausa* pausa* 15 Centrifugação 6 Centrifugação 4 Rampa rampa 7 16 Centrifugação 5 11

12 3.9.6 Rampas Rampa 5: Amaciante 1. Enche a máquina até o nível selecionado; 2. Realiza agitação por 2 minutos; 3. Liga a válvula de amaciante por 2 minutos (sem agitação); 4. Realiza agitação por 2 minutos; Rampa 7: 4x10/20 Executa 4x (Liga o motor no sentido anti-horário por 10s e desliga por 20s. NOTAS: Quando a tampa da lavadora é aberta e a mesma está em centrifugação, o motor desliga e a bomba de drenagem e o termo-atuador permanecem ligados. Após 3 minutos de tampa aberta a bomba de drenagem e o termoatuador desligam. Em centrifugação o motor liga somente 2 minutos após o pressostato detectar a perda do nível de água. Se a bomba de drenagem ficar ligada durante 30 minutos e não houver alteração no nível de água, a lavadora desliga. Se a válvula de enchimento ficar ligada durante 60 minutos e não houver detecção do nível de água, a lavadora desliga. Se a máquina estiver funcionando e o programa de lavagem for modificado, a lavadora desliga. Para reiniciar o novo ciclo, a lavadora deverá ser ligada (pressionando a tecla Liga/Desliga). No final do programa lavagem econômica, se o led estiver piscando, para continuar o programa o Consumidor deve apertar a tecla Liga/Desliga ou selecionar um novo programa. No programa molho dinâmico, o led acende indicando início de programa. A lavadora fica em molho com agitações em intervalos regulares. Ao final do tempo de molho a lavadora desliga (veja item 3.9.5) Rotina de auto-teste Como colocar o produto em auto-teste: A máquina deve estar desconectada da tomada, a chave rotativa de 8 posições deve estar na posição 8 (TURBO CENTRIFUGAÇÃO), a tecla (Liga/Desliga) deve estar pressionada e a tampa deve permanecer fechada durante 5 segundos e então com a tecla pressionada ligar o produto na tomada. Após esses 5 segundos o LED indicador de liga-desliga acende. Para entrar no modo auto-teste nos próximos 2 segundos, deve ser feita a seguinte seqüência: Soltar a tecla Liga/Desliga. Abrir e fechar novamente a tampa. Caso não seja feita esta seqüência dentro de 2 segundos, a lavadora volta ao estado normal de funcionamento. Se essa seqüência for feita, a lavadora entra em auto teste. Seqüência de teste: Se a seqüência acima for feita corretamennte e estiver dentro do tempo de 7 segundos, a rotina de auto-teste será iniciada. O técnico deve realizar os seguintes passos: Enchimento: 1. Gire a chave seletora motorizada (CSM) para a posição 1 (JEANS). O LED de indicação de entrada em modo de auto-teste irá apagar e ligará a válvula de enchimento. 2. Quando nível selecionado for detectado, a válvula é desligada e a válvula de amaciante é ligada. A válvula de amaciante ficará ligada até que o técnico mude a chave seletora motorizada (CSM) para a posição 2 (BRANCO ENCARDIDO). Agitação: 1. Comutando a chave seletora motorizada (CSM) para a posição 3 (NORMAL), a lavadora entra em agitação por no máximo 10 minutos. 12

13 Drenagem: TESTE DE BANCADA 1. Comutando a chave seletora (CSM) para a posição 4 (RÁPIDO 30 MIN), a lavadora liga a bomba de drenagem de água. Caso a chave seja mudada para a posição 8 (TURBO CENTRIFUGAÇÃO) dentro de 2 segundos, a lavadora sai do modo de auto-teste e entra no modo de funcionamento normal. TESTE DA LINHA 1. Comutando a chave seletora (CSM) para a posição 5 (LAVAGEM ECONÔMICA 2 Enxágües), a lavadora liga a bomba de drenagem de água. Caso a chave seja mudada para a posição 8 (TURBO CENTRIFUGAÇÃO) dentro de 2 segundos, a lavadora sai do modo de auto-teste e entrará no modo de funcionamento normal. Centrifugação: TESTE DE BANCADA 1. Quando a máquina perder o sinal do pressostato e tiver passado 10 segundos do começo da drenagem, a lavadora entra em centrifugação por 20 minutos. TESTE DA LINHA 1. Quando a lavadora perder o sinal do pressostato e tiver passado 2 minutos do começo da drenagem, a lavadora entra em centrifugação por 20 minutos. Para finalizar a rotina de auto-teste: Coloque a chave seletora (CSM) em uma posição acima da posição 6 (LAVAGEM ECONÔMICA 1 Enxágüe). Fim da rotina de teste. 13

14 3.10 CHAVE SELETORA (MODELO LT60 PNCs / ) A chave seletora informa à placa eletrônica as etapas a serem executados através da combinação de 5 contatos. Características da chave: É composta por 15 passos de combinação dos contatos formando 15 códigos para a placa, mais o passo zero (desligado). Terminal 5 (comum). Veja abaixo tabela de combinação dos contatos passo a passo: Continuidade entre terminais Passo 1 (fio branco) 2 (fio azul claro) 3 (fio amarelo) 4 (fio preto) 5 Comum (fio azul escuro) 0 1 X X 2 X X X 3 X X 4 X X X 5 X X X X 6 X X X 7 X X 8 X X X 9 X X X X 10 X X X X X 11 X X X X 12 X X X 13 X X X X 14 X X X 15 X X 14

15 3.11 TESTE DE CONTINUIDADE DOS COMPONENTES PELA PLACA ELETRÔNICA (MODELO LT60 PNCs / ) ATENÇÃO!! OS TESTES DEVEM SER REALIZADOS COM O PRODUTO DESCONECTADO DA ENERGIA ELÉTRICA. Os testes foram realizados no CN.05 de acordo com a carta de tempo da chave seletora. Cores dos fios do CN.05 na placa eletrônica: 01 - branco 02 - azul claro 03 - amarelo 04 - preto Obs: utilize um multímetro na escala de continuidade (bip). EXEMPLO: Fio azul claro. CN. 01 Comum a todos os testes de continuidade. Fios para todos os passos da chave seletora de acordo com a carta de tempo (CN.05) Esses procedimentos, de acordo com a carta de tempo, são os mesmos para todos os fios do CN.05. OBS.: TENHA CUIDADO PARA NÃO INVERTER OS FIOS DURANTE OS TESTES. Com o produto energizado na tomada, independentemente de a tampa estar fechada ou aberta e do programa selecionado, deve haver tensão nominal do produto nos pontos a seguir Teste de alimentação da placa eletrônica * AC.1 fio cor branco. * AC.1 fio cor azul. A.C.V. Fio azul (CN.01) Fio branco (CN.01) Se não houver tensão nestes pontos há falha no cabo elétrico/rede elétrica ou na tomada de energia. 15

16 Teste do motor direto no sentido de rotação anti-horário Fio vermelho (CN.02) Fio azul (CN.01) Neste ponto é utilizado um jumper Teste do motor direto no sentido de rotação horário Fio laranja (CN.02) Fio azul (CN.01) Neste ponto é utilizado um jumper Teste da eletrobomba de drenagem e do atuador do freio (os dois componentes estão em paralelo) Fio amarelo (CN.03) Fio azul (CN.01) Neste ponto é utilizado um jumper. 16

17 Teste da válvula principal Fio branco (CN.03) Fio azul (CN.01) Teste da válvula do amaciante Neste ponto é utilizado um jumper. Fio laranja (CN.03) Fio azul (CN.01) Neste ponto é utilizado um jumper. 17

18 3.12 TESTES DE SAÍDA DE TENSÃO DOS COMPONENTES PELA PLACA ELETRÔNICA (MODELO LT60 PNCs / ) Teste de saída de tensão da válvula principal Produto energizado Tampa fechada Programa de agitação selecionado Tecla liga acionada Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio branco (CN.03) Fio branco (CN.01) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica Teste de saída de tensão do motor no sentido anti-horário Produto energizado Tampa fechada Programa de agitação selecionado Tecla liga acionada Nível de água atingido Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio vermelho (CN.02) Fio branco (CN.01) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica. 18

19 Teste de saída de tensão motor sentido horário Produto energizado Tampa fechada Programa de agitação selecionado Tecla liga acionada Nível de água atingido Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio laranja (CN.02) Fio branco (CN.01) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica Teste de saída de tensão da eletrobomba de drenagem e do atuador do freio (os dois componentes estão em paralelo) Produto energizado Tampa fechada Programa de drenagem selecionado Tecla liga acionada Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio amarelo (CN.03) Fio branco (CN.01) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica. 19

20 Teste de saída de tensão da válvula do amaciante Produto energizado Tampa fechada Programa de enxágüe selecionado Tecla liga acionada Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio laranja (CN.03) Fio branco (CN.01) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica Teste de saída de tensão da lâmpada piloto (V.C.C.) Produto energizado Tampa fechada Programa de enxágüe selecionado Tecla liga acionada Meça a tensão nos pontos (multímetro em escala D.C.V.). Saída de tensão 12 V.C.C. D.C.V. Fio vermelho (CN.03) Fio preto (CN.03) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica. 20

21 3.13 TESTE DE CONTINUIDADE DOS COMPONENTES PELA PLACA ELETRÔNICA (MODELO LT60 PNCs / ) ATENÇÃO! COM O PRODUTO ENERGIZADO APENAS, FAÇA OS SEGUINTES TESTES COM BASTANTE ATENÇÃO PARA NÃO JUMPEAR OS FIOS ERRADOS. O fio comum para os seguintes testes é o azul do CN-01. OBS.: TENHA CUIDADO PARA NÃO INVERTER OS FIOS DURANTE OS TESTES. Com o produto energizado na tomada, independentemente de a tampa estar fechada ou aberta e do programa selecionado, deve haver tensão nominal do produto nos pontos a seguir Teste de alimentação da placa eletrônica CN.01 * CN.01 fio cor branco. * CN.01 fio cor azul. A.C.V. Fio branco (CN.01) Fio azul (CN.01) Se não houver tensão nestes pontos há falha no cabo elétrico/rede elétrica ou na tomada de energia Teste do motor direto no sentido de rotação anti-horário * CN.01 fio cor azul. * CN.01 fio cor laranja. Fio azul (CN.01) Fio laranja (CN.01) Neste ponto é utilizado um jumper. Neste ponto o motor esta sendo ligado no sentido anti-horário direto. Caso não funcione, há falha no motor/ capacitor ou na rede elétrica. 21

22 Teste do motor direto no sentido de rotação horário * CN.01 fio cor azul. * CN.01 fio cor vermelho. Neste ponto é utilizado um jumper. Fio azul (CN.01) Fio vermelho (CN.01) Neste ponto o motor esta sendo ligado no sentido horário direto. Caso não funcione, há falha no motor/capacitor ou na rede elétrica Teste da eletrobomba de drenagem e do atuador do freio (os dois componentes estão em paralelo) * CN.01 fio cor azul. * CN.02 fio cor amarelo. Neste ponto é utilizado um jumper. Fio azul (CN.01) Fio amarelo (CN.02) Neste ponto a eletrobomba esta sendo ligada direto. Caso não funcione, há falha na eletrobomba ou na rede elétrica Teste da válvula do amaciante * CN.01 fio cor azul. * CN.02 fio cor laranja. Neste ponto é utilizado um jumper. Fio azul (CN.01) Fio laranja (CN.02) Neste ponto a válvula do amaciante esta sendo ligada direto. Caso não funcione, há falha na válvula do amaciante ou na rede elétrica. 22

23 Teste da válvula principal * CN.01 fio cor azul. * CN.02 fio cor branco. Neste ponto é utilizado um jumper. Fio branco (CN.02) Fio azul (CN.01) Neste ponto a válvula principal esta sendo ligada direto. Caso não funcione, há falha na válvula principal ou na rede elétrica TESTES DE SAÍDA DE TENSÃO DOS COMPONENTES PELA PLACA ELETRÔNICA (MODELO LT60 PNCs / ) Teste de saída de tensão da válvula principal Produto energizado Tampa fechada Programa de agitação selecionado Tecla liga acionada Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio branco (CN.01) Fio branco (CN.02) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica. 23

24 Teste de saída de tensão do motor no sentido horário Produto energizado Tampa fechada Programa de agitação selecionado Tecla liga acionada Nível de água atingido Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio branco (CN.01) Fio vermelho (CN.01) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica Teste de saída de tensão do motor no sentido anti-horário Produto energizado Tampa fechada Programa de agitação selecionado Tecla liga acionada Nível de água atingido Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio branco (CN.01) Fio laranja (CN.01) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica. 24

25 Teste de saída de tensão da eletrobomba de drenagem e do atuador do freio (os dois componentes estão em paralelo) Produto energizado Tampa fechada Programa de drenagem selecionado Tecla liga acionada Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio branco (CN.01) Fio amarelo (CN.02) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica Teste de saída de tensão da válvula do amaciante Produto energizado Tampa fechada Programa de enxágüe selecionado OBS: A válvula de amaciante ficará ligada por 2 minutos, durante a etapa de enxágüe. Tecla liga acionada Meça a tensão nos pontos: A.C.V. Fio branco (CN.01) Fio laranja (CN.02) Se não houver tensão nestes pontos há falha na placa eletrônica. 25

26 Teste de alimentação da unidade de interface OBS: Tensão de corrente contínua - VCC. Meça a tensão nos pontos: Terminal 7 (CN.06) Terminal 6 (CN.06) Se não houver saída de tensão de 5 vcc, há falha na placa eletrônica ou no cabo elétrico. Se houver saída de tensão, há falha na unidade de interface Teste de continuidade do interruptor da unidade de interface (BIP) OBS: Use a escala adequada no multímetro. BIP BIP 26

27 4. VISTAS EXPLODIDAS 4.1 CONJUNTO GABINETE LT50 27

28 POSICAO DESCRICAO 1 PARAFUSO 4X12 AUTO-ATARRAXANTE 2 MEDIDOR NIVEL AMACIANTE 3 TAMPA TOPO 4 MOLA DOBRADICA 5 PINO DOBRADICA 6 DISPENSER SABAO 7 MEMBRANA ACIONAMENTO INTERRUPTOR 8 TAMPA PROTACAO INTERRUPTOR 9 INTERRUPTOR 10 CAIXA PROTECAO INTERRUPTOR 11 ALAVANCA ACIONAMENTO INTERRUPTOR 12 PARAFUSO ATERRAMENTO M4X10 (BTLA01/2005) 13 ARRUELA DENTADA 4,3 (BTLA01/2005) 14 PORCA SEXTAVADA M4 X 3,2 (BTLA01/2005) 15 CAPACITOR 16 ABRACADEIRA T30R 17 TAMPA TRASEIRA 18 PARAFUSO AA AB 8 X 9,5 19 GABINETE 20 PE NIVELADOR 21 CABO ELETRICO 22 REDE ELETRICA VALVULA AGUA 23 MANGUEIRA VALVULA AMACIANTE 24 MANGUEIRA VALVULA SABAO 25 VAL VULA AGUA DUPLA 26 ABRAÇADEIRA ELASTICA 8.6 MM 27 TUBO PRESSOSTATO PVC 28 PROTETOR MANGUEIRA PRESSOSTATO 29 PARAFUSO 3,5 X8 AUTO-ATARRAXANTE 30 ESPUMA GABINETE/TANQUE 31 PRESSOSTATO 3 NIVEIS 32 ANEL PRESSAO BOTAO TIMER 33 TOPO 34 PARAFUSO 5,0X20 AA LIS 35 DISPENSER AMACIANTE 36 BOTAO PRESSOSTATO 37 BOTAO TIMER 38 TECLA LIGA/DESLIGA 39 CAPA TECLA LIGA/DESLIGA 40 PAINEL CONTROLE 41 SUPORTE TECLA 42 CHAVE SELETORA 1D NA 43 TIMER 44 PARAFUSO M5 X 6 45 REDE ELETRICA SUPERIOR 28

29 4.2 CONJUNTO CESTO LT50 29

30 POSICAO DESCRICAO 1 PARAFUSO 6X20 2 ELETROBOMBA DRENAGEM 3 GUARNICAO TANQUE/BOMBA 4 SUSPENSAO COM MOLA BRANCA 5 PARAFUSO 6X28 6 ANEL COMPENSADOR 7 CAPA TANQUE 8 PIVOT DO VARAO 9 FILTRO FIAPOS 10 CAPA RECIRCULACAO CESTO 11 CORPO CESTO 12 SUSPENSAO COM MOLA AMARELA 13 TANQUE 14 CONTRAPESO 15 ARRUELA CONICA 6,4X18 (EXCLUIDO ESTOQUE) 17 RETENTOR TANQUE 18 PARAFUSO M6 X 20 SIS 19 CHAVETA CUBO CESTO 20 CUBO CESTO 21 PARAFUSO M6 X 16 SLS 22 AGITADOR 23 PARAFUSO AGITADOR 24 TAMPA AGITADOR 25 ABRAÇADEIRA ELASTICA 35,6MM 26 PRESILHA MANGUEIRA DRENO 27 MANGUEIRA DRENAGEM 28 GUIA MANGUEIRA DRENAGEM 29 CURVA MANGUEIRA DRENAGEM 30 MANGUEIRA ENTRADA D AGUA QUENTE HD 31 FILTRO MANGUEIRA ENTRADA 30

31 4.3 CONJUNTO MECANISMO LT50 31

32 ITEM DESCRIÇÃO 1 TUBO COM BUCHAS 2 EIXO AGITADOR 3 ANEL TRAVA 12 X 1 4 ROLAMENTO ESFERA 25X52X15 5 ANEL TRAVA D25 X 1,2 6 ANEL ELASTICO ROLAMENTO 7 RETENTOR EIXO AGITADOR 8 TRAVESSA MECANISMO COM BUCHA 9 MOTOR 10 ARRUELA 9,8 X 3,75 11 PARAFUSO M8 X 1,25 X CORREIA 13 ARRUELA PRESSAO 5/16 14 PORCA SEXTAVADA M8 X 6,5 15 POLIA CATRACA 16 CORPO CATRACA 17 ABRACADEIRA T30R 18 MOLA CATRACA 19 PARAFUSO 4X12 AUTO-ATARRAXANTE 20 CAPA CATRACA 21 ANEL ACIONAMENTO CATRACA 22 PARAFUSO AB 4,2 X 1,41 X 12,7 23 SUPORTE MECANISMO 24 REDE ELETRICA INFERIOR 25 MOLA RETORNO BRACO 26 PROTETOR INTERRUPTOR 27 PARAFUSO 4X8 AUTO-ATARRAXANTE 28 PARAFUSO AA 3,5 X INTERRUPTOR 30 BRACO ATUADOR 31 ENGASTE TERMOATUADOR 32 TERMOATUADOR 127/220V 32

33 4.4 CONJUNTO GABINETE LT60 PNCs /

34 ITEM DESCRICAO 1 PARAFUSO 4X12 AUTO-ATARRAXANTE 2 MEDIDOR NIVEL AMACIANTE 3 TAMPA TOPO 4 MOLA DOBRADICA 5 PINO DOBRADICA 6 DISPENSER SABAO 7 SUPORTE INTERRUPTOR 8 INTERRUPTOR 9 REBITE 10 PARAFUSO ATERRAMENTO M4X10 (BTLA01/2005) 11 ARRUELA DENTADA 4,3 (BTLA01/2005) 12 PORCA SEXTAVADA M4 X 3,2 (BTLA01/2005) 13 CAPACITOR 14 ABRAÇADEIRA 203 X 4,9 X 1,1 15 PROTECAO INFERIOR PLACA 16 PLACA ELETRONICA 17 PROTECAO SUPERIOR PLACA 18 PARAFUSO AA AB 8 X 9,5 19 TAMPA TRASEIRA 21 GABINETE 20 PE NIVELADOR 22 CABO ELETRICO 23 REDE ELETRICA VALVULA AGUA 24 MANGUEIRA VALVULA AMACIANTE 25 MANGUEIRA VALVULA SABAO 26 VALVULA AGUA DUPLA 27 ABRAÇADEIRA ELASTICA 8.6 MM 28 TUBO PRESSOSTATO PVC 29 PROTETOR MANGUEIRA PRESSOSTATO 30 PARAFUSO 3,5 X8 AUTO-ATARRAXANTE 31 ESPUMA GABINETE/TANQUE 32 PRESSOSTATO 3 NIVEIS 33 ANEL PRESSAO BOTAO TIMER 34 TOPO 35 DISPENSER AMACIANTE 36 BOTAO PRESSOSTATO 37 BOTAO TIMER 38 TECLA LIGA/DESLIGA 39 CAPA TECLA LIGA/DESLIGA 40 PAINEL CONTROLE 41 SUPORTE TECLA 42 SINALEIRA COM LED 43 CHAVE SELETORA 1D NA 44 CHAVE SELETORA FIXA 45 PARAFUSO 4 X 8 AUTO-ATARRAXANTE 46 REDE ELETRICA SUPERIOR 47 CHAVE AJUSTE PE NIVELADOR 34

35 4.5 CONJUNTO GABINETE LT60 PNCs /

36 ITEM DESCRICAO 1 PARAFUSO 4X12 AUTO-ATARRAXANTE 2 MEDIDOR NIVEL AMACIANTE 3 TAMPA TOPO 4 MOLA DOBRADICA 5 PINO DOBRADICA 6 DISPENSER SABAO 7 SUPORTE INTERRUPTOR 8 INTERRUPTOR 9 REBITE 3.0X15 A S 10 PARAFUSO ATERRAMENTO M4X10 (BTLA01/2005) 11 ARRUELA DENTADA 4,3 (BTLA01/2005) 12 PORCA SEXTAVADA M4 X 3,2 (BTLA01/2005) 13 CAPACITOR 30MF/250VAC 14 ABRAÇADEIRA 203 X 4,9 X 1,1** 15 PARAFUSO AA AB 8 X 9,5 16 TAMPA TRASEIRA 17 PE NIVELADOR CONJUNTO 18 GABINETE 19 CABO ELETRICO 20 MANGUEIRA VALVULA AMACIANTE 21 MANGUEIRA VALVULA SABAO 22 VALVULA AGUA DUPLA 127V 23 ABRACADEIRA T30R 24 TUBO PRESSOSTATO PVC 25 PROTETOR MANGUEIRA PRESSOSTATO 26 PARAFUSO 3,5 X8 AUTO-ATARRAXANTE 27 ESPUMA GABINETE/TANQUE 28 PRESSOSTATO 3 NVIEIS 29 ANEL PRESSAO BOTAO TIMER 30 TOPO 31 DISPENSER AMACIANTE 32 BOTAO PRESSOSTATO 33 PARAFUSO 5X0.8X16 S/P DS/DP 34 BOTAO TIMER 35 MOLA ESPIRAL 13,5 X BOTAO LIGA-DESLIGA 37 PAINEL CONTROLE 38 ANEL VEDACAO PLACA CONTROLE 39 PROTECAO UNIDADE INTERFACE 40 UNIDADE INTERFACE 41 PLACA ELETRONICA COM CHAVE FIXA 42 REDE ELETRICA SUPERIOR 43 CHAVE AJUSTE PE NIVELADOR 36

37 4.6 CONJUNTO CESTO LT60 37

38 ITEM DESCRICAO 1 PARAFUSO 6X20 2 ELETROBOMBA DRENAGEM 3 GUARNICAO TANQUE/BOMBA 4 SUSPENSAO COM MOLA BRANCA 5 PARAFUSO 6X28 6 ANEL COMPENSADOR 7 CAPA TANQUE 8 PIVOT DO VARAO 9 FILTRO FIAPOS 10 CAPA RECIRCULACAO CESTO 11 CORPO CESTO 12 SUSPENSAO COM MOLA AMARELA 13 TANQUE 14 RETENTOR TANQUE 15 PARAFUSO M6 X 20 SIS 16 ARRUELA INOX 6,5 X 15,8 X 1 17 CHAVETA CUBO CESTO 18 CUBO CESTO 19 PARAFUSO M6 X 16 SLS 20 AGITADOR 21 ARRUELA LISA 6,4 X 14,3 X 1,2 22 PARAFUSO M6 X 19 SLS 23 TAMPA AGITADOR 24 ABRAÇADEIRA ELASTICA 35,6MM 25 MANGUEIRA DRENAGEM 26 GUIA MANGUEIRA DRENAGEM 27 CURVA MANGUEIRA DRENAGEM 28 MANGUERIA ENTRADA AGUA 145 FPP 29 FILTRO MANGUEIRA ENTRADA 38

39 4.7 CONJUNTO MECANISMO LT60 39

40 ITEM DESCRICAO 1 TUBO COM BUCHAS 2 EIXO AGITADOR 3 ANEL TRAVA 12 X 1 4 ROLAMENTO ESFERA 25X52X15 5 ANEL TRAVA D25 X 1,2 6 ANEL ELASTICO ROLAMENTO 7 ARRUELA FELTRO 20 X 12,5 X 6 8 RETENTOR EIXO AGITADOR 9 TRAVESSA MECANISMO COM BUCHA 10 MOTOR 1/4 4P 11 ARRUELA 9,8 X 3,75 12 PARAFUSO M8X30 TRILOBULAR 13 CORREIA 14 ARRUELA 9,62 X 1,5 15 PORCA SEXTAVA AUTOTRAVANTE M8 16 POLIA CATRACA 17 CORPO CATRACA 18 ABRACADEIRA T30R 19 MOLA CATRACA 20 PARAFUSO 4X8 AUTO-ATARRAXANTE 21 CAPA CATRACA 22 ANEL ACIONAMENTO CATRACA 23 PARAFUSO TT M4 0,7 X 12 SFE PH 24 SUPORTE MECANISMO 25 REDE ELETRICA INFERIOR 26 MOLA RETORNO BRACO 27 BRACO ATUADOR 28 ENGASTE TERMOATUADOR 29 TERMOATUADOR 127/220V ELECTROLUX DO BRASIL S.A Customer Service Elaboração:Engenharia de Serviços Agosto/2007 Revisão 2 Rua Ministro Gabriel Passos, 360 Guabirotuba CEP Curitiba Paraná Brasil Tel: (0XX41)