2ª ETAPA COPA SÃO PAULO DE KART KGV ADENDO No. I

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1 2ª ETAPA COPA SÃO PAULO DE KART KGV 2019 ADENDO No. I ART. 01 DEFINIÇÃO DA PROVA 2ª ETAPA COPA SÃO PAULO DE KART METROS SENTIDO HORÁRIO A PROVA SERÁ REALIZADA NO DIA 16 DE MARÇO DE 2019 ART AUTORIDADES DA PROVA: Comissários Desportivos: Diretor de Prova: Diretor Adjunto: Comissário Técnico: Equipe de Vistoria: Secretária da Prova: Equipe de Cronometragem: Chefe de Cronometragem: Equipe de Segurança: Chefe de Segurança: Serviço Médico: Jefferson Fischer Rafael Frainer Pinotti Sergio Espósito Bastos Junior Fábio Petroni Cassio Silva de Sousa Ronaldo Costa Nogueira Ricardo Bignotto Ricardo Henrique Menezes Manzo Ana Tália Pereira dos Santos Granja Viana Fernando Costa Sousa Enfok Consultoria em Recursos Humanos Diego Benjamim Rodrigues Gold Life Emergências Médicas Responsável Médico: Dr. Hassan Yassine Neto CRM: Locutor Oficial: Ademir Capelo

2 PRIMEIRO GRUPO SEGUNDO GRUPO TERCEI RO GRUPO PROGRAMAÇÃO COPA SÃO PAULO DE KART KGV 2019 ADENDO Nº 2 VERSÃO 02 ATENÇÃO AS CLASSIFICAÇÕES E PROVAS PODERÃO SER ADIANTADAS EM ATÉ 20 MINUTOS SÁBADO, 16 DE MARÇO DE 2019 O TEMPO LIMITE PARA TROCA DE MOTORES É DE 10 MINUTOS APÓS O TÉRMINO DA CORRIDA (MIRIM/CADETE/ROTAX JUNIOR MAX/ FÓRMULA 4 JUNIOR / PRÓ 500) SORTEIO E ENTREGA DE KART PARA SUPER RENTAL SERÁ REALIZADO NO BRIEFING GRUPOS CATEGORIAS BRIEFING ABASTECIMENTO PRÉ GRID ATIVIDADES DE PISTA TEMPO MIRIM / CADETE * 07:20 07:33 07:58 08:00 TOMADA 06 MIN ROK CUP EXECUTIVE * 07:35 07:48 08:08 08:10 TOMADA 06 MIN KZ2 SÊNIOR (SHIFTER) * 07:50 08:03 08:18 08:20 TOMADA 05 MIN KZ2 * 08:05-08:18 08:28 08:30 TOMADA 05 MIN GRADUADOS(SHIFTER) MIRIM / CADETE * 08:20 08:33 08:38 08:40 PROVA 1 16 VOL ROK CUP EXECUTIVE * 08:40 08:53 08:58 09:00 PROVA 1 20 VOL KZ2 (SHIFTER) 09:05 09:18 09:23 09:25 PROVA 1 20 VOL MIRIM / CADETE * 09:30 09:43 09:48 09:50 PROVA 2 16 VOL ROK CUP EXECUTIVE * 09:50 10:03 10:08 10:10 PROVA 2 20 VOL KZ2 (SHIFTER) * 10:00 10:13 10:33 10:35 PROVA 2 20 VOL ROTAX MICRO MAX 09:40 10:15 10:28 10:58 11:00 TOMADA 06 MIN ROTAX MAX / 10:00 10:30 10:43 11:08 11:10 TOMADA 06 MIN MASTERS ROTAX MINI MAX 10:20 10:45 10:58 11:18 11:20 TOMADA 06 MIN ROTAX DD2 / MASTERS 10:40 11:00 11:13 11:28 11:30 TOMADA 06 MIN ROTAX JUNIOR MAX 11:00 11:15 11:28 11:38 11:40 TOMADA 06 MIN ROTAX MICRO MAX * 11:30 11:43 11:48 11:50 PROVA 1 16 VOL ROTAX MAX / * 11:50 12:03 12:08 12:10 PROVA 1 20 VOL MASTERS ROTAX MINI MAX * 12:15 12:28 12:33 12:35 PROVA 1 16 VOL ROTAX DD2 / MASTERS * 12:35 12:48 12:53 12:55 PROVA 1 20 VOL ROTAX JUNIOR MAX * 13:00 13:13 13:18 13:20 PROVA 1 20 VOL ROTAX MICRO MAX * 13:25 13:38 13:43 13:45 PROVA 2 16 VOL ROTAX MAX / * 13:45 13:58 14:03 14:05 PROVA 2 20 VOL MASTERS ROTAX MINI MAX * 14:10 14:23 14:28 14:30 PROVA 2 16 VOL ROTAX DD2 / MASTERS * 14:30 14:43 14:48 14:50 PROVA 2 20 VOL ROTAX JUNIOR MAX * 14:45 14:58 15:13 15:15 PROVA 2 20 VOL SUPER FÓRMULA 4 14:20 15:00 15:13 15:38 15:40 TOMADA 06 MIN SIXSPEED 14:40 15:15 15:28 15:48 15:50 TOMADA 06 MIN FÓRMULA 4 JUNIOR 15:00 15:30 15:43 15:58 16:00 TOMADA 06 MIN PRÓ :20 15:45 15:58 16:08 16:10 TOMADA 06 MIN SUPER FÓRMULA 4 * 16:00 16:13 16:18 16:20 PROVA 1 16 VOL

3 SIXSPEED * 16:20 16:33 16:38 16:40 PROVA 1 10 VOL FÓRMULA 4 JUNIOR * 16:35 16:48 16:53 16:55 PROVA 1 14 VOL SUPER FÓRMULA 4 * 16:55 17:08 17:13 17:15 PROVA 2 16 VOL SIXSPEED * 17:15 17:28 17:33 17:35 PROVA 2 15 VOL FÓRMULA 4 JUNIOR * 17:35 17:48 17:53 17:55 PROVA 2 14 VOL AÇÃO PROMOCIONAL 17:20 17:55 18:08 18:13 18:15 TOMADA 06 MIN SUPER RENTAL PRÓ 500 * 19:05 19:18 18:23 18:25 P.ÚNICA 1:20H AÇÃO PROMOCIONAL SUPER RENTAL * 19:25 19:38 19:43 19:45 P.ÚNICA 55 MIN OBS: O PÓDIO SERÁ REALIZADO APÓS O TERMINO DA CORRIDA DE ACORDO COM A LIBERAÇÃO DA SOMATÓRIA DAS PROVAS ADENDO Nº 1 ADENDOS DESPORTIVOS E TÉCNICOS

4 CAPÍTULO X REGULAMENTO TÉCNICO ROK CUP EXECUTIVE ART.2º - CATEGORIAS: 2.1 ROK SÊNIOR: Pilotos com idade entre 18 e 29 anos completada em 2019, portadores de carteira desportiva nacional (CDN) piloto novato (PNK) e piloto graduado (PGK) Para as categorias: Rok Executive, Rok Sênior Executive e Rok Master Executive, pilotos que fizerem duplas com participantes com idade entre 18 e 29 anos completados em 2019, portadores de carteira desportiva nacional (CDN) piloto novato (PNK) e piloto graduado (PGK) estarão automaticamente inscritos na categoria ROK SÊNIOR (GERAL) e não concorrerão as vagas do Rok Cup Festival 3ª edição. (ADENDO VÁLIDO A PARTIR DE 29/01/2019) ADENDO Nº 2 CAPÍTULO V REGULAMENTO TÉCNICO MIRIM ART. 2º - CATEGORIA 2.2 Licença PCK, desde que pilotos iniciantes (nunca participaram de provas oficiais até o inicio do presente ano). Fica ainda a critério do DK/FASP qualificar os pilotos com licença PCK 2019 quanto à sua compleição física e que obrigatoriamente se enquadrem nos requisitos acima descritos. Este enquadramento será válido até que o piloto obtenha dois resultados entre os três primeiros (1º, 2º ou 3º) em duas etapas. Neste caso será promovido para a Cadete na prova seguinte. CANCELADO CAPÍTULO XII REGULAMENTO TÉCNICO PRO500 ART. 5º - CATEGORIAS 5.3 PRO 500 SÊNIOR: Pilotos acima de 40 anos completos. (ADENDO VÁLIDO A PARTIR DE 06/02/2019) ADENDO Nº 3

5 ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO DESPORTIVO CATEGORIAS: ROTAX MICRO- MAX, MINI-MAX, JÚNIOR-MAX, MAX,MAX- MASTERS,DD2,DD2-MASTERS ART. 2º - IDADES E PESOS 3.2 A organização se reserva o direito de abrir exceções nas idades para participação nas várias categorias em situações que julgue serem pertinentes como por exemplo, mas não limitantes: - excesso de peso (mais de 10 kg); - separação ou consolidação de grid; As possíveis exceções deverão ser solicitadas de maneira documental à organização que analisará caso-a caso, autorizando ou não segundo seus critérios Os pilotos que aderirem ao item 3.2 pontuarão na Copa São Paulo de Kart KGV, porem não pontuarão na Copa Rotax e não receberão a premiação conforme o Art. 11º do regulamento citado. (ADENDO VÁLIDO A PARTIR DE 07/02/2019) ADENDO Nº 3 REGULAMENTO DESPORTIVO E TÉCNICO COPA SÃO PAULO DE KART KGV CAPÍTULO II VISTORIAS TÉCNICAS ART PNEUS ROK CUP SENIOR, EXECUTIVE, SENIOR EXECUTIVE, MASTER EXECUTIVE: piloto participante que pular a etapa em que for obrigatório pneus novos será penalisado em 0,5s na Tomada de Tempos e em 2,0s em cada batería da prova seguinte. Não haverá 3ª prova com o mesmo jogo de pneus. O restante do texto e das categorías deste ítem permanecem inalterados. CAPÍTULO X REGULAMENTO TÉCNICO ROK-CUP EXECUTIVE ART. 5º - PESO 5.1 Peso 180 kg

6 ART. 6º - EQUIPAMENTOS CHASSIS E MOTOR 6.2 MOTORES Todos os radiadores devem estar fixados do lado esquerdo do piloto e colocados acima do quadro de chassis. Radiadores suplementares, se necessários, podem ser montados do lado esquerdo ou direito. O formato, tamanho e marca dos radiadores é livre, não sendo mais obrigatório o uso do conjunto original do motor ROK. ART. 7º - PNEUS 7.1 MG especificação IZ (Branco), cinco jogos de pneus novos serão usados por cada competidor, como segue: 1ª e 2ª etapas (primeiro jogo); 3ª e 4ª etapas (segundo jogo); 5ª e 6ª etapas (terceiro jogo), 7ª e 8ª etapas (quarto jogo); 9ª e 10ª etapas (quinto jogo). Demais informações permanecem inalteradas. CAPÍTULO XII REGULAMENTO TÉCNICO PRO500 ART. 5º - CATEGORIAS 5.1 O campeonato será disputado entre equipes formadas por pilotos portadores das seguintes licenças de piloto: Junior, Novatos, Graduados, Sênior A e B. 5.2 PRO 500: classificação geral; 5.3 PRO 500 SÊNIOR: Pilotos acima de 40 anos completos. 5.4 PRO 500 LIGHT: Pilotos com no máximo 02 (dois) anos de CDN, exceto CDN PKI, com exceção a campeão e vice da categoria Pró 500 Light 2018, ou que esteja há 05 anos sem CDN. 5.5 A pontuação e pódio serão divididos em PRO500 GERAL, PRO500 Sênior, PRO500 Light. ART. 6 - NUMERAÇÃO 6.3 Formato para as categorias Pró 500 Light VERMELHO com número BRANCO. ART. 8 PESO 8.1 Pro500, Pro500 Sênior e Pro500 Light : 200 kg ART. 9 - MOTOR/ CHASSIS 9.1 CHASSIS - Pro500, Pro500 Sênior e Pro500 Light: Qualquer marca homologada CBA e/ou CIK/FIA desde que a marca tenha representante oficial no

7 Brasil, liberado o intercâmbio de peças entre os fabricantes nacionais homologados CBA. O chassi não poderá sofrer alteração que mude a sua característica, salvo as necessárias à fixação do motor, suporte de peso, tanque de combustível e parachoque estendido para a proteção das rodas traseiras. Apenas 1 (um) chassi poderá ser utilizado por uma equipe em cada etapa, sendo o mesmo lacrado para fins de inspeção e controle Chassis CIK/FIA: Energy, Praga, PCR, Oberon, TonyKart/Kosmic/Exprit/FA, DR(Danilo Rossi), KR(Kart Republic) Para categoria Pró 500 Thunder liberado chassis THUNDER. ITEM CANCELADO (ADENDO VÁLIDO A PARTIR DE 09/02/2019) ADENDO Nº 4 REGULAMENTO DESPORTIVO E TÉCNICO COPA SÃO PAULO DE KART KGV ART. 38º CARENAGEM E PÁRA-CHOQUES TRASEIRO 38.3 CARENAGEM FRONTAL (BICO) MODELO CIK/FIA: A bandeira preta com bola laranja não será mostrada aos pilotos cujos bicos estejam em posição não-aceitável. Os pilotos que estiveram nesta situação ao receberem a bandeira quadriculada preta e branca ao final da prova e serão punidos automaticamente em 05s somados ao tempo final de prova. Esta punição é inapelável. ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO TÉCNICO CATEGORIA: MAX,MAX-MASTERS Informamos que para cada etapa da Copa São Paulo de Kart KGV será estabelecido através um Comunicado Técnico a relação (coroa e pinhão) que utilizaremos acordo com o traçado da etapa. (ADENDO VÁLIDO A PARTIR DE 28/02/2019) COPA SÃO PAULO DE KART KGV ª ETAPA 16 DE MARÇO COMUNICADO Nº 1 HORÁRIO DE ATENDIMENTO DA RECEPÇÃO E SECRETARIA

8 3ª FEIRA (12/03) 07:30H ÀS 17:00H. (INSCRIÇÕES ABERTAS/ ENTREGA DE CREDENCIAIS) 4ª FEIRA (13/03) 07:30H ÀS 17:00H. (INSCRIÇÕES / ENTREGA DE CREDENCIAIS) 5ª FEIRA (14/03) 07:30H ÀS 17:00H. (INSCRIÇÕES / ENTREGA DE CREDENCIAIS) 6ª FEIRA (15/03) 07:30H ÀS 17:00H. (ENTREGA DE CREDENCIAIS) SÁBADO (16/03) 07:00H ÀS 21:40H. (DIVULGAÇÃO DE RESULTADOS / INFORMAÇÕES GERAIS) FORMAS DE PAGAMENTOS (INSCRIÇÕES / FILIAÇÕES CBA) DINHEIRO CARTÃO DE DÉBITO ELO, ELETRON E MAESTRO CARTÃO DE CRÉDITO AMERICAN EXPRESS, ELO, VISA E MASTERCARD. DEPOSITO BANCÁRIO SOLICITAR JUNTO A SECRETARIA DE PROVAS 10 DIAS ANTES DO EVENTO campeonato@kartodromogranjaviana.com.br. PASSO A PASSO PARA INSCRIÇÕES 1º - DIRIGIR SE A RECEPÇÃO: ASSINAR FICHA DE INSCRIÇÃO DA ETAPA; EMISSÃO DE CARTEIRA CBA (CASO NÃO TENHA RENOVADO PARA 2019); RECEBIMENTO DE CREDENCIAIS; 2º - DIRIGIR SE AO TOTEM NA RECEPÇÃO PARA PREENCHIMENTO OU CHECK IN DE CADASTRO NO SISTEMA. IMPORTANTE: TRAZER CPF EM MÃOS PARA O CADASTRO. 3º - DIRIGIR SE AO TOTEM NA RECEPÇÃO PARA PREENCHIMENTO DE CADASTRO NO SITE: EMS.EVANET.AT/BRA (CASO O PILOTO SEJA ESTREANTE NA CATEGORIA EM 2019) 4º - DIRIGIR SE AO CAIXA PARA PAGAMENTO E RETIRADA DOS TICKETS. ESTACIONAMENTO A COBRANÇA DO ESTACIONAMENTO SERÁ CONFORME INFORMATIVO ABAIXO: ESTACIONAMENTO KGV: 12/03 ATÉ 15/03 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO: 3ª FEIRA ATÉ 6ª FEIRA (12, 13, 14 E 15/03) 07:00H ÀS 18:00H

9 SÁBADO (16/03) 06:30H ÀS 22:00H VALORES CARROS E MOTOS 12/03 ATÉ 15/03 KGV - VALOR DE R$ 10,00 (12 HORAS). 16/03 KGV - VALOR DE R$ 15,00 (12 HORAS). VANS TODOS OS DIAS DE EVENTO (ESTACIONAMENTO KGV) 12/03 ATÉ 16/03 - VALOR DE R$ 150,00. CAMINHÃO / MOTORHOME TODOS OS DIAS DE EVENTO (ESTACIONAMENTO KGV) 12/03 ATÉ 16/03 - VALOR DE R$ 300,00. CAMINHÃO A EQUIPE QUE ESTACIONAR SEU CAMINHÃO RECEBERÁ 10% DE DESCONTO NO VALOR TOTAL DO ESTACIONAMENTO POR PILOTO INSCRITO NO CAMPEONATO, CHEGANDO AO DESCONTO MÁXIMO DE 50% QUE SERÁ APLICADO NO SÁBADO ANTES DA SAIDA DO CAMINHÃO, O DESCONTO SERÁ APLICADO PELA SECRETARIA DE PROVAS. CAMINHÃO PROCURAR POR ANA TÁLIA OU TAMIRES NA RECEPÇÃO PARA SINALIZARMOS O LOCAL DE PARADA NO ESTACIONAMENTO. MOTORHOME PROCURAR POR ANA TÁLIA OU TAMIRES NA RECEPÇÃO PARA SINALIZARMOS O LOCAL E ONDE TEMOS PONTOS DE ENERGIA E ÁGUA PARA MELHOR ATENDÊ-LOS. INFORMAMOS QUE TEREMOS UM ESPAÇO NA RUA COMENDADOR JAROSLAV SIMONEK (ENTRADA ANTES DA RUA DO KARTÓDROMO), PARA ESTACIONAR OS VEICULOS DAS EQUIPES DEVIDAMENTE CREDENCIADA COM ENTRADA PARA O KARTÓDROMO. O ESPAÇO NÃO SERÁ COBRADO E NÃO NOS RESPOSABILIZAMOS PELOS VEICULOS E OBJETOS DEIXADOS DENTRO DELES. HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO: SOMENTE NO SÁBADO (16/03) 06:00H ÀS 22:00H PREPARADORES DE MOTORES CATEGORIAS: SUPER FÓRMULA 4 VALOR - R$ 400,00 INCLUSO: 02 (DOIS )TREINOS DE 30 MINUTOS NA SEXTA-FEIRA QUE ANTECEDE A CORRIDA; WARM UP, TOMADA; PROVA 1 E PROVA 2.

10 ABAIXO CONTATO DOS PREPARADORES DE MOTORES: NOME TELEFONE MARIO CUCA PAULO (PEW) REINALDO (MÃOZINHA) COPA SÃO PAULO DE KART KGV ª ETAPA DE MARÇO COMUNICADO TÉCNICO Nº 2 ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO TÉCNICO CATEGORIA: JÚNIOR-MAX Para grafo 1º - O piloto deverá, no ato da devolução ou troca, entregar um chequecaução como garantia por eventuais danos que possam ter sido causados ao motor durante o seu uso. Por ocasião da desmontagem do mesmo o piloto que utilizou o motor em questão ou um representante legalmente reconhecido deverá estar presente para confirmar a existência ou não de eventuais danos. As peças porventura danificadas deverão ser ressarcidas conforme preço de tabela, mais uma taxa de serviço também tabelada. A lista de danos a seguir exemplifica, sem esgotar, as possíveis ocorrências: peças danificadas por erro de carburação (pistão, cilindro, etc); danos externos por manipulação incorreta ou acidente; danos à rosca de vela no cabeçote; quebra de componentes por ingestão de detritos; quebras ou extravios que tenham origem no sistema de arrefecimento, entre outras ocorrências. Somente após a entrega do cheque-caução à organização o piloto receberá o novo equipamento em troca do danificado. É aconselhável o uso de monitoramento de temperatura por meio de sensor e painel pelo piloto para minimizar o risco de superaquecimento do motor. Para grafo 2º - A troca de qualquer equipamento so será permitida em qualquer situac a o, com a autorizac a o da Mach5 Karting e do Comissário Te cnico. Apo s o sorteio do motor, o piloto so poderá solicitar a sua troca apo s o mesmo ter sido avaliado em movimento na pista e constatado alguma anormalidade, neste caso a Mach5 Karting procederá a troca

11 atrave s de sorteio na presenc a de outro competidor. Caso a troca seja durante o treino, o piloto so poderá solicitá-la uma u nica vez. Durante a competic a o, os motores trocados, sera o revisados e podera o retornar ao sorteio. Para grafo 3o - A prioridade de troca e regida pela quebra do motor que na o puder ser reparado no local. A troca estará sujeita a disponibilidade de motores. Caso na o haja disponibilidade de motor no ato da solicitac a o para troca, o piloto deverá aguardar a manutenc a o do mesmo. Para grafo 4º - A troca de motor, efetuada por erro de carburac a o ou qualquer outro motivo, acarretará ao piloto a perda de 5 (cinco) posic o es no Grid de Largada. Estara o isentas de penalidades as trocas efetuadas pelos seguintes motivos: Quebra de biela, pista o ou eixo de biela, Fusa o da biela ou Rolamento do Carter. Espanar a rosca do cabec ote (prisioneiro) que se mantiver devidamente lacrado. Coringa de Troca Todo piloto terá direito a 2 (dois) cre ditos coringas para trocas de motores, sem perda de posic o es ao longo do ano, sendo permitido a utilizac a o de apenas um coringa por etapa. 1.1 MOTORES CATEGORIA: MAX, MAX-MASTERS: Ao final da somatória de cada etapa da Copa São Paulo de Kart KGV, o motor do campeão da etapa ficará retido para a organização passá-lo no dinamômetro e o gráfico poderá ser utilizado pelos concorrentes, caso queiram também passar o motor. ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO DESPORTIVO CATEGORIA: MAX ART. 3º - IDADES E PESOS Rotax Max: 168 kg COPA SÃO PAULO DE KART KGV 2019

12 2ª ETAPA 16 DE MARÇO COMUNICADO TÉCNICO Nº 3 CAPÍTULO X REGULAMENTO TÉCNICO ROK-CUP EXECUTIVE ART. 6º EQUIPAMENTOS CHASSIS E MOTOR 6.2 MOTORES A partir da data de 06/03/2019 todos os motores de pilotos que competirem em qualquer categoria ROK (ROK SENIOR - ROK CUP EXECUTIVE SÊNIOR EXECUTIVE MASTER EXECUTIVE) devem apresentar os selos/lacres que identificam sua procedência ( comercializado pela BrasKart ) O fornecimento dos selos/lacres bem como a identificação dos componentes citados nos motores é de interesse e responsabilidade exclusiva da BrasKart e dos pilotos participantes das categorias ROK. Os selos/lacres serão fornecidos e fixados de 3ª a 5ª feira na semana da corrida de cada etapa por esta empresa nos seguintes componentes do conjunto motor: Cabeçote; Cilindro; Duas peças do cárter Os selos/lacres podem ser verificados a qualquer momento após as sessões oficiais em que houver Comissários Técnicos em serviço (Tomada de Tempo e Baterias). A falta ou adulteração de qualquer um dos selos/lacres resultará na desclassificação do competidor da sessão oficial ao final da qual tenha sido detectada a infração Entende-se por adulteração a modificação de qualquer característica do selo/lacre que seja identificada pela BrasKart como tendo sido feita sem autorização. Caberá aos Comissários Técnicos a identificação do problema e à BrasKart a determinação da ilegalidade ou não do selo/lacre Caso a Regra de Claiming seja utilizada caberá ao Vendedor garantir a entrega do motor com os selos/lacres em perfeitas condições À Organização da CSPKGV caberá apenas a fiscalização do item nas ocasiões citadas. COPA SÃO PAULO DE KART KGV ª ETAPA 16 DE MARÇO

13 COMUNICADO TÉCNICO Nº 4 REGULAMENTO DESPORTIVO E TÉCNICO COPA SÃO PAULO DE KART KGV Informamos que para a categoria Fórmula 4 Junior na 2ª etapa da Copa São Paulo de Kart KGV que acontecerá no dia 16 de Março de 2019, será necessário o uso obrigatório da coroa 41 dentes. CAPÍTULO II VISTORIAS TÉCNICAS ART. 38º - CARENAGEM E PÁRA-CHOQUES TRASEIRO 38.3 CARENAGEM FRONATL (BICO) MODELO CIK/FIA: Procedimento de entrada no parque fechado: Os competidores deverão entrar no parque fechado para a tomada de tempos e baterias com o bico desmontado para verificação, conforme imagem abaixo:

14 ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO TÉCNICO

15 CATEGORIAS: ROTAX MICRO- MAX, MINI-MAX, JÚNIOR-MAX, MAX,MAX- MASTERS,DD2,DD2-MASTERS 5.5. IGNIÇÃO Conforme o ítem a organização libera para as categorías: Rotax Micro-Max, Mini-Max, Júnior Max, Max, Max-Masters, DD2 e DD2-Masters o uso da vela NGK BR9EIX3981, uso está liberado somente para a 2ª etapa da Copa São Paulo de Kart KGV que acontecerá no dia 16 de Março de CATEGORIA ROTAX MICRO MAX Todos os pilotos inscritos na etapa deverão levar os escapamentos a sala de vistoria técnica para a troca da lã de vidro e lacrarão junto ao comissário técnico, conforme horário em adendo. Para a 2ª etapa o horário de lacração será no dia 15/03/19 das 08:00 às 16:00. CAPÍTULO X REGULAMENTO TÉCNICO ROK-CUP EXECUTIVE ART. 7º - PNEUS Informamos que para a categoria Rok Cup Executive na 1ª e 2 ªetapa da Copa São Paulo de Kart KGV que acontecerá nos dia 09 de Fevereiro e 16 de Março de 2019 respectivamente, os pneus utilizados serão MG HZi Vermelho. CAPÍTULO XII REGULAMENTO TÉCNICO PRÓ ESCAPAMENTO: Somente os especificados para as 500 Milhas 2018 sera o admitidos, desde que lacrados pelo KGV. Caso tenha sido danificado o lacre, terá de ser submetido a vistoria e novamente lacrado antes do uso.