EMPRESA U ORGANISMO: COELCE/ENDESA PAIS: BRASIL TRABALHO EM BARRAMENTO DE 15KV ENERGIZADO PARA

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1 TRABALHO EM BARRAMENTO DE 15KV ENERGIZADO PARA RELIGADORES, TC S, TP S E TSA Autor/es: FERNANDO GOMES DA SILVA FILHO (Engº Eletricista) Empresa o entidad: COMPANHIA ENERGÉTICA DO CEARÁ - COELCE Cargo: chefe de Departamento PALABRAS-CLAVE: Barramento 15kV, Subestação, Equipamentos, chaves seccionadoras DATOS DE LA EMPRESA Dirección: Av. Barão de Studart, Código Postal: Teléfono: Fax: fgomes@coelce.com.br SI ES REUMEN DEL TRABAJO Objetivo. Realizar serviços com turmas de Linhas Viva em Barramentos de 15kV de Subestações, para substituição de TP s, TC s, TSA, instalação de religadores, e/ou disjuntores, a fim promover a automação das instalações. Método. Este trabalho consiste basicamente na aplicação do método ao contato para a realização dos serviços de reformas em barramentos de 15kV das subestações, fazendo uso de andaimes ou cestos aéreos isolados. Resultado. O resultado da aplicação deste método a realização de serviços de reformas em subestação pela área de construção, com a instalação e interligação de diversos equipamentos ao barramento de 15kV sem a interrupção do fornecimento de energia aos clientes. Conclusão. Este método permite a realização de reformas no barramento de 15kV das subestações de forma prática, segura e econômica, com maior ganho de receita para a empresa e uma maior satisfação aos clientes. 1

2 1- OBJETIVO Realizar serviços com turmas de Linhas Viva em Barramentos de 15kV de Subestações, para substituição de TP s, TC s, TSA, instalação de religadores e/ou disjuntores, a fim promover a automação das instalações. 2- CONFIGURAÇÃO DA SUBESTAÇÃO 3- LOCAL DA REALIZAÇÃO DO TRABALHO DE SUBSTITUIÇÃO DOS TC S 4- MÉTODO Este trabalho consiste basicamente na aplicação do método ao contato para a realização dos serviços de reformas em barramentos de 15kV das subestações, fazendo uso de andaimes ou cestos aéreos isolados. Para exemplificar a metodologia entregada mostraremos a execução de um serviço de SUBSTITUIÇÃO dos TC S na subestação de BOA VIAGEM utilizando tanto o cesto aéreo como andaimes isolados, para foi necessário by passar todo o barramento de 15kV, através de uma interligação provisória com cabo de cobre nu de 120mmm de aproximadamente de 4m por fase, interligando a saída do trafo 02T2 (lado da fonte da chave 31T2-9) com os condutores que alimenta o alimentador 2

3 21P3 pela a chave 31P3-4, ficando assim desenergizado o barramento de 15kV e toda a carga da Subestação suprida através do alimentador 21P3, conforme descrito no procedimento de execução a seguir: Passo 1 Após a liberação da OT e do TeT pelo centro de operação, posicionar o veículo, sinalizar e delimitar a área de trabalho. O chefe da turma deverá fazer a conversa ao pé do poste, explicando qual será o serviço a ser executado e apontando as dificuldades e risco e distribuir as tarefas com os membros da turma. Passo 2 Expor as ferramentas, equipamentos e mátrias a ser utilizado sobre a lona. Escolher o eletricista que irá trabalhar no andaime e na cesta aérea. Os eletricistas escolhidos devem usar mangas isoladas, luvas de borracha isoladas, óculos e cinto de segurança. Passo 3 Instalar os andaimes, verificando os apoios da sapata e a colocação dos estai no mesmo, conforme mostra a figura abaixo: Passo 4 Instalar cobertura para condutor de 600mm na fase A que interliga a chave seccionadora 31P3-4, como também nos pulos e vigas e apartes que possam ser energizada acidentalmente. Repetir a seqüência para o condutor e pulo da fase B. Passo 5 Desconectar o pulo lado fonte (parte superior) da fase A e reposicionar as coberturas. Passo 6 Modificar o posicionamento do andaime para possibilitar ao eletricista a instalação da cobertura das fases B e C com a finalidade de desconectar os pulos desta citadas fases. Passo 7 Desligar o TSA, abrindo a chave fusível 41T6-9. Instalar cobertura de 600m, lenço inteiriço no jumper e ferragem dos elementos das fases A, B e C da chave 41T6-9. Desconectar jumper lado fonte (parte superior da chave fusível fase A, enrolá-lo e prendê-lo sobre o isolador pedestal. Seguir a mesma seqüência para 3

4 as fases B e C, conforme mostra a figura abaixo: Passo 8 Prepara jumper de cabo CU NU de 120mm de aproximadamente de 4m por fase para interligar os condutores de saída do trafo 02T2 nos condutores que alimenta o alimentador 01P3 através da chave 31P3-4. Instalar coberturas circulares e lençol sobre as vigas e partes próximas do isolador pedestal da fase B com a finalidade de evitar contato acidental com as partes energizada. Passo 9 Iniciar a conexão do by-pass através do jumper ao condutor da fase B, pela parte desernegizada (condutor de alimentação do alimentador) pelo eletricista que se encontra no andaime e em seguida efetuar a conexão do jumper no condutor da parte energizada (saída do trafo 02T2) com o auxílio do eletricista que se encontra dentro do cesto aéreo isolado. Seguir esta seqüência para as fases A e C. Conforme mostra a figura abaixo: Passo 10 Efetuar a conexão de um jumper de cabo de cobre Nu de 25mm de aproximadamente de 40cm por fase na parte fixa da chave 41T6-9 e em seguida conectar a outra extremidade do jumper no condutor de by-pass da fase B. Repetir a seqüência dos jumpers para as fases A e C. Passo 11 Liberar a chave fusível do TSA para reenergização. Passo 12 Liberar a chave seccionadora 31P3-4 e 31P3-5 para manobra (reenergização), a fim transferir toda as cargas dos outros alimentadores para o alimentador 21P3. Passo 13 Liberar o Barramento de 15kV desenergizado para substituição dos TC s. Passo 14 Seguir a seqüência inversa do trabalho de Linha Viva, após conclusão dos serviços de substituição dos TC s. Seguir a seqüência inversa do trabalho de Linha Viva, após conclusão dos serviços de substituição dos TC s. 5- RESULTADO O resultado da aplicação deste método a realização de serviços de reformas em subestação pela área de construção, com a instalação e interligação de diversos equipamentos ao barramento de 15kV sem a interrupção do fornecimento de energia aos clientes. Agilizando e atendendo o plano de obras da empresa, implicando em uma maior interação entre as aéreas de construção e de manutenção da COELCE. 4

5 Para tanto se utiliza os serviços das turmas de linha de 15kV no método ao contato, as quais realizam os trabalho com segurança e qualidade. Este tipo de trabalho tem acarretado uma maior experiência para as turmas de Linha Viva em trabalhos em barramentos de 15kV de subestações energizado, aumentado assim sua produtividade e especialidade. Este tipo de trabalho também tem sido utilizado para treinamento dos profissionais de Linha Viva que ainda não tem a capacitação para realizar trabalhos em subestações, formado novas turmas para esta finalidade. Com isto as empresa terceirizada tem aumentando sua eficiência e eficácia na prestação dos serviços e tem tido como resultado um maior faturamento neste tipo de trabalho. 6- CONCLUSÃO Este método tem permitido a realização de reformas em barramentos de 15kV das subestações de forma prática, segura e econômica, com maior ganho de receita para a empresa e uma maior satisfação aos clientes. Atendendo assim aos requisitos exigidos pelos órgãos reguladores na qualidade e segurança dos serviços prestado pela COELCE a seus clientes. 5