Aula 1 Parte 2, e Introdução Além dos inúmeros módulos eletrônicos utilizados no controle dos diversos sistemas automotivos, alguns dispositivos adicionais são necessários para que o motorista se comunique com o veículo e viceversa. Nessa aula abordamos alguns componentes muito interessantes, que nem sempre são percebidos pelos motoristas ou são pouco relacionados aos sistemas eletrônicos dos veículos. 1 2 Introdução Em linhas gerais, apresenta os interruptores, sensores e atuadores encontrados na maioria dos automóveis atualmente manufaturados. Os interruptores são chamados de switches pelos engenheiros de produto das montadoras. Existem duas classes de switches: os touch switches os hidden switches. 3 4
Interruptor levantador dos vidros São os interruptores que, além de visualmente encontrados no interior do veículo, sua operação depende do contato direto do motorista ou dos ocupantes. 5 6 No painel de instrumentos (lp switches ou instrument panel switches): Interruptor de luzes (light center switch); No painel de instrumentos (lp switches ou instrument panel switches): Interruptor liga/desliga airbag passageiro (airbag switch); 7 8
No painel de instrumentos (lp switches ou instrument panel switches): Destranca porta-malas (lid trunk release switch); Controle de tração (traction control); Aviso de velocidade (over speed warning); Aquecimento dos bancos (heating seet); Trava-destrava das portas (door lock-unlock); No painel de instrumentos (lp switches ou instrument panel switches): Pisca-alerta (hazard switch). 9 10 Chave Limpador de Vidro Chave de Seta Na coluna de direção: Chave de seta (turn signal switch); Alavanca do limpador e lavador (wiper and washer switch). 11 12
São os interruptores que não ficam aparentes aos ocupantes do veículo e que são acionados indiretamente pelo motorista ou por outros sistemas mecânicos. Nas portas temos os interruptores de coluna (jamb switch), utilizados para acionar a lâmpada que ilumina o compartimento dos passageiros e o sistema de alarme, quando disponível. 13 14 No porta-malas encontramos o interruptor de abertura do porta-malas (trunk switch), utilizado para acionar a lâmpada e o sistema de alarme, quando disponível. No compartimento do motor temos o interruptor de pressão do óleo, montado no motor e que acompanha as oscilações da pressão do óleo dentro dele. Interruptor de pressão do óleo 15 16
Na pedaleira temos o interruptor de freio (stop lamp switch) e o de embreagem (clutch switch). São interruptores montados em cada um dos pedais e que avisam ao sistema de controle do motor e da carroceria a situação de atuação de cada pedal. No console central ficam os interruptores de freio de mão (hand brake switch) e de marcha à ré (reverse gear switch), responsáveis por indicar o status desses sistemas. 17 18 Na coluna de direção encontra-se o interruptor de ignição (Ignition switch), responsável por comandar a alimentação de todo o veículo; da energização dos acessórios à partida do motor. Os sensores, conhecidos em inglês como sensors, são dispositivos que monitoram as várias grandezas físicas e químicas no veículo, fornecendo dados aos módulos eletrônicos responsáveis pelo controle de cada sistema embarcado. 19 20
Nos sistemas de motor e transmissão: Sensor de nível do óleo (oil level sensor); Sensor de rotação do motor (Revolutions per Minute - RPM); Sensor de pressão do ar do coletor (Manifold Air Pressure - MAP); Nos sistemas de motor e transmissão: Sensor de temperatura do ar do coletor (Manifold Air Temperature - MAT); Sensor de velocidade do veículo (Vehicle Speed Sensor - VSS); 21 22 Sensor MAP Sensor de Velocidade Sensor MAT Nos sistemas de motor e transmissão: Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (Coolent Temperature - CLT); Sensor de posição da alavanca de mudanças (gear stick level); Sensor de oxigênio ou sonda lambda (0 2 Sensor). 23 24
Sensor de Temperatura de Água Sonda Lambda No para-choque dianteiro: Sensor de temperatura externa (Outside Air Temperature - OAT); do airbag (airbag sensors). 25 26 Sensor de TPS Sensor de Qualidade do Ar No compartimento dos passageiros: Sensor de qualidade do ar (air quality sensor); Sensor de posição do pedal do acelerador (Throttle PositionSensor - TPS); Sensor de posição do volante de direção (steering wheel sensor). 27 28
Os atuadores, conhecidos em inglês como actuators, são dispositivos que respondem mecanicamente aos estímulos elétricos gerados pelos módulos eletrônicos. Vejamos os principais atuadores de um veículo. Espelhos elétricos externos ou external rear view mirrors São os espelhos externos cujo ajuste de posição é realizado eletricamente através de interruptores localizados, geralmente, na porta do motorista. 29 30 Espelhos externos escamoteáveis ou foldable mirrors São os espelhos que podem ser articulados, dobrados ou virados para uma posição paralela ao veículo. Essa movimentação é feita por um pequeno motor elétrico, existente em cada um dos espelhos. Portinhola de combustível ou fuelfilleractuator: responsável pelo travamento da tampa de acesso ao bocal de abastecimento. Travas das portas ou latches: responsáveis pelo travamento das portas do motorista e dos passageiros. 31 32
Destranca porta-malas oulidtrunkrelease actuator: responsável pela abertura remota do porta-malas. Ao comando do interruptor, destranca o portamalas; É controlado pelo módulo de controle das travas elétricas. Atuador Porta Malas Atuador destranca porta-malas (OPEL-Vectra). 33 34 Comentários Finais Esta aula mostrou os principais interruptores, sensores e atuadores presentes na maioria dos veículos manufaturados atualmente. Vale mencionar que existe uma grande e interessante teoria por trás de cada componente mencionado. 35