Rastreador Veicular SCORPION

Rastreador Veicular SCORPION MONITORAMENTO PÂNICO ALARME BLOQUEIO AUTO-ALARME FUNÇÃO MANOBRISTA RASTREAMENTO NOTIFICAÇÃO EM CELULAR COMANDOS VIA INTERNET, CELULARES E APARELHOS FIXOS FUNÇÃO LOW POWER MONITORAMENTO VIA WAP MANUAL DE OPERAÇÃO APLICÁVEL PARA VERSÕES APÓS V.53.6

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 2 de 17 NOTAS IMPORTANTES: AUSÊNCIA DE SERVIÇOS NÃO FUNCIONAMENTO DO EQUIPAMENTO Serviços da Operadora GSM/GPRS. Este equipamento utiliza como meio de comunicação, um Módulo Celular cuja operação depende diretamente da cobertura dos Serviços da Operadora. Como um Celular comum, a operação e as funções estarão presentes somente onde houver a cobertura dos Serviços das Operadoras. A não disponibilidade dos serviços das Operadoras implicará em não operação adequada deste Equipamento. Serviços da Central de Monitoramento. De mesma importância quanto aos Sinais da Operadora este equipamento também necessita de um Serviço de Monitoramento Remoto. O Monitoramento Remoto é o órgão onde o comando de Bloqueio, Desbloqueio, Ligar Alarme etc. tem origem para que este Módulo possa atuar remotamente nos veículos. A ausência deste serviço também implicará em não operação adequada deste Equipamento. Testes e Simulações de Funcionamento. Por se tratar de um Equipamento onde o funcionamento depende da ação de vários módulos, testes e simulações de funcionamento deverão ser feitos periodicamente para que em caso alguma anomalia seja reparada pela Rede de Assistência Técnica. Estes testes e simulações deverão envolver, este Equipamento, a Rede de Dados GPRS e os Equipamentos da Central de Monitoramento. Este Manual é aplicável para os Scorpion com versões de Hardware a partir de 1.5 e Software a partir de 53.6

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 3 de 17 ÍNDICE: Páginas Notas Importantes... 2 Ausência de Serviços da Operadora... 2 Serviços da Central de Monitoramento... 2 Teste e Simulações de Funcionamento... 2 Introdução... 5 Composição... 5 Informações sobre Funcionamento... 6 Função Básica... 6 Módulos Internos... 6 Funcionamento Integrado... 6 Receptor de GPS... 6 Módulo de Celular... 6 Processador Principal... 6 Processador Secundário... 7 Processador de Segurança... 7 Descrição do Módulo de GPS... 7 Descrição do Módulo de Celular GSM... 8 Funções do Botão de Pânico, Sensores Auxiliares, Botão Segredo e Chave de Ignição... 8 Botões de Pânico... 8 Sensores Auxiliares... 9 Botão Segredo... 9 Sensor de Movimento... 9 Sensor da Chave de Ignição... 9 Sensor Corte da Bateria Principal... 9 Conector do SimCard... 9 Operações Alternativas... 10 Comunicação Internet TCP/IP GPRS... 10 Comandos via SMS... 10 Comandos via DTMF... 10 ACESSOS AOS COMANDOS VIA DTMF... 11 Grupo dos Comandos... 11 Grupo dos Operandos... 11 Esquema Funções das Teclas... 11 CONTROLE DE ACESSO AOS COMANDOS... 12 Exemplo 1: Comando de Bloqueio via DTMF... 12 Exemplo 2: Comando de Abertura de Baú

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 4 de 17 via DTMF... 13 Finalização dos Comandos via DTMF... 13 Finalização Manual... 13 Finalização Automática... 13 AUTO BLOQUEIO E AUTO ATIVAÇÃO DO ALARME... 14 Operação Remota:Ativação e Inibição... 14 Operação Local: Ativação automática do Bloqueio e Alarme. 14 Operação Local: Cancelamento do Bloqueio e Alarme... 14 FUNÇÃO MANOBRISTA... 14 NOTIFICAÇÃO PARA O ADMINISTRADOR... 14 TABELA DE CONFIGURAÇÕES... 15 DETALHAMENTO DOS COMANDOS... 15 BLOQUEIO... 15 Bloqueio via TCP/IP GPRS... 15 Bloqueio via TCP/IP SMS... 15 Bloqueio via DTMF... 16 DESBLOQUEIO... 16 COMANDOS VIA SMS... 16 TABELA DE COMANDOS SMS... 16 FUNÇÃO LOW POWER... 17

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 5 de 17 INTRODUÇÃO: O Scorpion é um equipamento especialmente criado para possibilitar o rastreio e monitoramento remoto de um veículo. O Monitoramento é efetuado por uma Central a partir dos dados coletados e enviados pelo Scorpion. O Scorpion utiliza uma tecnologia recente de transmissão de dados na qual os dados são tratados dentro de um padrão utilizado mundialmente pela Internet. É o protocolo TCP/IP* já nativo no equipamento. Resumindo o equipamento instalado no veículo é um Terminal de Internet permitindo que o Scorpion fique ligado e conectado com a Central 24 horas/dia sem um acréscimo na tarifa. Outra grande vantagem deste modelo de transmissão é a eliminação da tarifa por roaming, pois em todo o Território Nacional as conexões são tratadas como locais. A grande vantagem para o usuário é a possibilidade de enviar mais posições e informações em relação aos equipamentos normais. Além dos comandos efetuados pela Central via GPRS**, o equipamento também aceita os comandos via SMS*** para suprir a eventual falha na transmissão de dados via TCP/IP. Como uma terceira alternativa o equipamento também poderá ser configurado para atuar via um telefone normal ou celular via o processo DTMF****. Resumindo o Scorpion possui três tecnologias independentes para a atuação via Central ou qualquer Operador: Via Internet TCP/IP GPRS Via CSD SMS e Via DTMF por teclado normal do Telefone Fixo ou Celular COMPOSIÇÃO: O Scorpion é composto por três conjuntos: a) Módulo Principal, b) Antena do Celular GSM***** c) Antena do GPS****** O Módulo Principal é composto por: a) Cinco Botões de Pânico, b) Três Sensores Auxiliares as Portas, Capots, etc... c) Um Botão Segredo, d) Um Sensor de Movimento e e) Um Sensor para a Chave de Ignição f) Um Conector de SimCard * TCP/IP=Transmission Control Protocol/Internet Protocol ** GPRS= General Packet Radio Service *** SMS= Short Messaging Service **** DTMF= Dual Tone MultFrequency ***** GSM= Global Standard for Mobile Communications ****** GPS= Global Positioning System (Sistema de Posicion. Global)

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 6 de 17 INFORMAÇÕES SOBRE FUNCIONAMENTO FUNÇÃO BÁSICA: O Scorpion tem como função básica, prover informações para que seja possível o rastreamento remoto de um veículo. As informações disponibilizadas são: Coordenadas Latitude e Longitude, Data, Hora e Minuto em padrão GMT (horários do Meridiano de Greenwich), Índice da qualidade das coordenadas, Bloqueio de Combustível/Ignição Ativado ou Desativado, Alarme - Ligado ou Desligado, Estados dos Sensores (Sensores Abertos ou Fechados) Sensores de Pânico 5 Sensores, Sensor da Ignição Ligado ou Desligado, Função Manobrista Ativo ou Inativo, Sirene Acionada ou em Repouso. Low Power Função de baixo consumo para veículos leves e motos. MÓDULOS INTERNOS: O Scorpion é composto internamente pelos seguintes módulos: Módulo do Receptor de GPS, Módulo de Celular GSM, Processador Principal, Processador Secundário, Processador de Segurança e Acessórios FUNCIONAMENTO INTEGRADO: Receptor de GPS: O Receptor GPS extrai dos sinais recebidos dos satélites as Coordenadas e as disponibiliza para o Processador Principal. Módulo de Celular: O Módulo de Celular é responsável pelas comunicações entre o Veículo e a Central de Operações. O Sistema utilizado é o GSM GPRS. Processador Principal No Processador Principal estão as funções de comunicação com a Rede de Internet, controles, comunicações com os demais módulos e os relógios de controle. Ao atingir um período, o Processador Principal recolhe as informações do

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 7 de 17 Receptor de GPS e o disponibiliza para a Central de Operações através do Módulo de Celular. Neste momento é informada a data, hora, a localização do veículo e a qualidade das coordenadas.. De forma inversa a Central a qualquer instante poderá enviar comandos operacionais (bloqueio, desbloqueio, etc..) sendo estes dados já encapsulados no padrão TCP/IP enviados diretamente para o Módulo Celular que cujos dados são extraídos e tratados pelo Processador Principal. Processador Secundário: Um segundo meio de comunicação poderá ser utilizado para a transferência de Comandos e Dados entre a Central e o Veículo. Este meio de comunicação é o SMS que estará sendo gerenciado pelo Processador Secundário. A razão de estar sendo processado pelo outro Módulo que não o Processador Principal é aumentar a confiabilidade do Conjunto, isto é, mesmo com uma possível falha na Rede de Internet, falha da Rede TCP/IP da Operadora, falha ou pane do Processador Principal teremos um outro circuito totalmente independente para mantermos a comunicação entre a Central e o Veículo. Processador de Segurança: A Função do Processador de Segurança é monitorar todos os módulos do Scorpion. Este Processador possui canais de comunicação com todos os módulos e numa eventual falha de qualquer módulo, este processador corrigirá a falha e no limite reinicializará o módulo recuperando as suas funções. Este processador tem os circuitos totalmente independentes a fim de não ser afetado por falhas propagadas por outros módulos. DESCRIÇÃO DO MÓDULO DE GPS: GPS Global Positioning System (Sistema de Posicionamento Global) é um sistema criado e implementado pelo Departamento de Defesa dos EUA, cujo principal objetivo foi a de possibilitar a obtenção de coordenadas através de um receptor de GPS. O sistema é composto por 24 satélites numa órbita aproximada de 20.200 Km. A utilização é livre e gratuita e para o uso em aplicações civis (caso do Scorpion) a precisão é de algumas dezenas de metros. Esta precisão (uso civil) é em função da Interferência Deliberada introduzida pelo Gerenciador (Departamento de Defesa dos EUA) a qual é denominada de Disponibilidade Seletiva Selective Availability. No Scorpion a posição é atualizada a cada segundo, garantindo que as coordenadas quando transmitidas são as mais atuais. O GPS atua sem nenhuma restrição em ambientes abertos. Em uso urbano em regiões de muitos edifícios, árvores, viadutos, morros, em interiores ou sob

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 8 de 17 construções, as informações obtidas podem não possuir precisão. A precisão das coordenadas depende diretamente da qualidade dos sinais e quantidade de satélites de que estamos recebendo os sinais. O Scorpion anexa às coordenadas informações que indicam se o dados são precisos ou não, possibilitando à Central de Operação operar adequadamente com este grau de informação. O Scorpion possui uma bateria de Lithium cuja função é permitir a retenção dos dados do GPS para minimizar o período de inicialização das leituras. A Central de Operação receberá informações quando da necessidade de substituição desta Bateria que estará disponível na Rede de Assistência Técnica da Cerruns (Kit de Reposição de Baterias). DESCRIÇÃO DO MÓDULO DE CELULAR GSM: O Scorpion está equipado com um Módulo de Celular GSM especialmente criado para a utilização embarcada. Diferente dos celulares normais este módulo possui uma resistência a vibrações, as variações de tensões e temperatura observadas em veículos garantindo a sua operação. O processo de comunicação utilizada é o TCP/IP o que conecta o veículo diretamente na Rede de Internet cuja principal vantagem é a conexão contínua 24 horas por dia com a Central e a rápida resposta aos comandos, pois não há a necessidade de se abrir uma chamada para o veículo. FUNÇÕES DO BOTÃO DE PÂNICO, SENSORES AUXILIARES, BOTÃO SEGREDO E CHAVE DE IGNIÇÃO: Botões de Pânico: A função dos Botões de Pânico é enviar um sinal de emergência para a Central solicitando um tratamento especial. O Scorpion possui cinco Botões de Pânico permitindo que a Central saiba a localização correta do usuário que acionou o Pânico no interior do veículo. Exemplo de instalação para localização do usuário no interior do veículo. Botão de Pânico 1: Usuário ao volante. Botão de Pânico 2: Usuário como Passageiro Botão de Pânico 3: Usuário no Banco Traseiro - Lado Esquerdo. Botão de Pânico 4: Usuário no Banco Traseiro Lado Direito. Botão de Pânico 5: Usuário no Porta Malas ou compartimento traseiro. O Botão de Pânico 1 tem como função complementar acordar o Scorpion quando configurado no modo Low Power. Os demais Botões podem ser configurados via o Software de Gerenciamento para que tenham as Funções de Pânicos substituídas por Funções de Logística. Por exemplo o Botão de Pânico 2 poderá ser configurado para atuar como a Função de Inicio de Viagem. Consultar o Gerenciador ou a Central de Operação sobre a disponibilidade deste Serviço.

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 9 de 17 Sensores Auxiliares: Estes Sensores informam à Central as condições em que se encontram as Portas, Porta Malas, Capots, etc. Em particular o Sensor 2 (conectado à Porta do Motorista) tem como função complementar a acionar os Circuitos de Alarme e do Bloqueio Automático. Este sensor atua em conjunto com o Botão Segredo descrito a seguir. Botão Segredo: Este Botão tem como função garantir que o alarme e o bloqueio sejam automaticamente ativados quando o motorista deixar o veículo. A função Operação Local: Ativação automática do Bloqueio e Alarme descreve com maiores detalhes, a operação deste Botão. Sensor de Movimento: Este Sensor tem como função, acionar a Sirene quando o veículo estiver estacionado e com o Alarme ativado. Esta condição também será reportada à Central de Operação para que sejam tomadas as ações de defesa. Com este sensor habilitado é possível monitorar o veículo no caso de, por exemplo, ocorrer o deslocamento proposital do veículo por um guincho. O Sensor de Movimento também ativa o Scorpion quando em repouso no modo Low Power. Sensor da Chave de Ignição: Este sensor tem como função: Informar o Status de Motor do Veículo (ligado/desligado), Controlar o processo de Auto Alarme e Bloqueio e Ativar as Transmissões das Latitudes e Longitudes a cada minuto. Este período poderá ser alterado durante a instalação. O período de transmissão com a Chave de Ignição desligada sai configurada de fábrica a cada 60 minutos. Poderá também ser configurada para um período mais adequado para cada aplicação. O Sensor da Chave de Ignição também ativa o Scorpion quando em repouso no modo Low Power. Sensor Corte da Bateria Principal: Este sensor monitora continuamente a presença da conexão da Bateria Principal. O seu corte gera uma notificação para a Central de Operação ou se o Alarme estiver ativo o disparo da Sirene. CONECTOR DO SIMCARD: O Scorpion possui um alojamento para o recebimento de um Cartão que permite o acesso aos serviços da operadora. Este cartão deverá estar conectado, e travado, pois nela estarão contidos todas as informações de linha, plano de operação e os dados para que a Central ou o Operador possa efetuar os comandos remotamente. Com o SimCard a Operadora fornece um cartão contendo os dados importantes para que seja possível utilizar os todos os serviços.

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 10 de 17 OPERAÇÕES ALTERNATIVAS: Comunicação Internet TCP/IP GPRS O Scorpion tem meio de comunicação principal e nativa o protocolo TCP/IP. Este protocolo conecta o veículo diretamente à rede internacional de computadores sem a necessidade de qualquer outro equipamento ou meios. Onde os Serviços das Operadoras estiverem presentes, a comunicação estará disponível 24 horas/dia (exceto em Função Low Power), possibilitando a troca de informações ou comandos quase que instantaneamente. Comunicação via SMS : Esta via de comunicação é utilizada como via de segurança isto é, na falta de acesso a Internet, Equipamento ou em emergência, um comando poderá ser transmitido de um celular. Este serviço estará disponível dependendo dos serviços liberados no SimCard e na configuração do Scorpion no momento da instalação ou revisão. Os comandos são reconhecidos pelo equipamento somente após o reconhecimento de uma Senha de Operação contido no Cartão do Usuário do Scorpion. Este Cartão deverá ser mantido em local de acesso restrito, pois com o conhecimento da Senha os comandos estarão liberados para o uso. A Senha de Fábrica poderá ser alterada através de uma solicitação por escrito endereçado à Assistência Técnica Cerruns cujos dados estão contidos no Certificado de Garantia. Todo comando reconhecido será retransmitido pelo Scorpion assegurando que o comando foi recebido e executado. Nos comandos de bloqueio e desbloqueio junto com a confirmação do comando as coordenadas de localização (latitude/longitude) também será informada. NOTA: Os SMS são possíveis somente se a Operadora do Celular for a mesma do Scorpion ou que hajam acordos de cooperação. Comando via DTMF: Este meio de comunicação permite o envio de comandos via um celular ou um telefone fixo. Os comandos serão executados pelo equipamento somente após o reconhecimento de uma Senha de Operação contido no Cartão do Usuário do Scorpion. A cada informação de tecla transmitida, o Scorpion irá responder com o mesmo tom, indicando que a tecla pressionada foi reconhecida. Existe uma senha de segurança para o controle de acesso para estas funções.

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 11 de 17 A senha sendo reconhecida, o Scorpion enviará um sinal audível confirmando a liberação dos acessos. Os comandos disponíveis para este modo de comunicação são o : Bloqueio e Desbloqueio, Acionamento e Cancelamento da Sirene, Abertura e Fechamento manuais do Baú e Abertura com Fechamento temporizado do Baú. ACESSOS AOS COMANDOS VIA DTMF: Os comandos são divididos em dois grupos: Grupo dos Comandos: 1. Bloqueio e Desbloqueio do Veículo TECLA 1 2. Travamento e Destravamento do Baú TECLA 2 3. Acionamento e Desligamento da Sirene TECLA 3 4. Sinalização de Término Comandos DTMF TECLA 9 Grupo dos Operandos: 1. Bloqueio TECLA # 2. Desbloqueio TECLA * 3. Travamento do Baú TECLA # 4. Destravamento do Baú TECLA * 5. Destravamento Temporizado do Baú TECLA 0 6. Acionamento da Sirene TECLA # 7. Cancelamento do Acionamento da Sirene TECLA * ESQUEMA FUNÇÕES DAS TECLAS

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 12 de 17 CONTROLE DE ACESSO AOS COMANDOS: O Acesso aos Comandos via DTMF é controlada por uma Senha de Acesso. Esta Senha por segurança é também controlada por uma Super Senha que permite uma substituição ou mudança periódica para a manutenção do nível de segurança. Havendo a coincidência do número digitado com a Senha, uma melodia de três notas é emitida. A partir deste evento o Grupo de Comandos é disponibilizada para atender os comandos via o teclado do telefone ou do celular. A primeira tecla acionada é entendida pelo Scorpion como Comandos. Com o reconhecimento do Comando haverá o retorno de tons correspondentes ao número da tecla acessada. O Grupo de Comandos Bloqueio e Desbloqueio do Veículo correspondendo à Tecla 1 terá como informação de reconhecimento 1 tom emitido. A Tecla 2 a emissão de 2 tons. A Tecla 9 correspondente à finalização dos comandos emitirá seguindo o mesmo critério 9 tons. Acionada a primeira tecla e havendo o recebimento dos tons correspondente ao comando acionado, o próximo pressionamento estará acessando o Grupo de Operandos, ou seja, a escolha do tipo de operação. Exemplo 1: Comando de Bloqueio via DTMF 1. Proceder uma ligação normal, digitando o número do celular contido no Scorpion. Estes dados, Número do Celular ou NTC e a Senha estão contidos no verso do Cartão do Usuário fornecido junto com o Equipamento. 2. Digitar a Senha aguardando o retorno do tom correspondendo ao reconhecimento da Tecla. Havendo a digitação correta dos seis dígitos da Senha, o Scorpion confirmará a permissão do acesso com a emissão de 2 tons curtos e um tom longo. 3. Digitar a Tecla 1 correspondente ao Bloqueio e Desbloqueio. O Scorpion irá retornar com a emissão de 1 tom. 4. Digitar a Tecla # correspondente à operação de Bloqueio. O Scorpion irá retornar com a emissão de 2 tons. A partir deste momento o veículo será bloqueado em aproximadamente 1 minuto. A cada 10 segundos haverá uma emissão de um bip da sirene, notificando o condutor do veículo que o Comando de Bloqueio está em processo de execução. Os 5 últimos segundos haverá a emissão insistente de bips na sirene avisando a proximidade do Bloqueio do Veículo. Juntamente com o Bloqueio do Veículo, o Alarme estará ativo e a Função Busca estará sendo executada. O Processo poderá ser interrompido acionando-se a Tecla * que corresponde ao Desbloqueio.

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 13 de 17 Exemplo 2: Comando de Abertura do Baú via DTMF 1. Executar os itens 1 e dois anteriores 2. Digitar a Tecla 2 correspondente ao Controle do Travamento e Destravamento do Baú. O Scorpion ira retornar com a emissão de 2 tons. 3. Para o Travamento do Baú digitar a Tecla #. O Scorpion irá sinalizar com 2 tons a execução do comando. 4. Para o Destravamento do Baú digitar a Tecla *. O Scorpion irá retornar com 1 tom confirmando a execução. Estes dois comandos via as Teclas # e * são definitivos, ou seja, a condição de travamento ou destravamento irá modificar somente com um outro comando de travamento ou destravamento pela página da Central, SMS ou outro DTMF. Mesmo suprimindo a alimentação do Scorpion esta condição continuará presente ao retornar a condição de operação. 5. Existe uma terceira forma de acesso ao Baú que é a Abertura do Baú com o Fechamento automático após 30 segundos que é o comando via o pressionamento da Tecla 0 (zero). Este comando é a forma mais segura de comandar um destravamento, pois para o novo travamento não há a necessidade que o celular esteja conectado com os serviços das Operadoras. FINALIZAÇÃO DOS COMANDOS VIA DTMF A finalização dos Comandos via DTMF é feito de duas formas. 1. Finalização Manual: A qualquer instante o pressionamento da Tecla 9 encerrará imediatamente a ligação, liberando o Scorpion para a conexão GPRS. 2. Finalização por Tempo: A Ligação é finalizada automaticamente após 40 segundos do pressionamento da última tecla. Antes da finalização da ligação o Scorpion emitirá um sinal de alerta sinalizando a proximidade da finalização automática. Um adicional de 40 segundos será disponibilizado a cada pressionamento da tecla. O envio de comando via DTMF força uma pausa na comunicação GPRS do Scorpion. Esta não é uma característica exclusiva do Scorpion e sim uma particularidade do Sistema GSM/Módulos de Celular utilizados. No momento do envio de comandos via DTMF a comunicação via GPRS fica suspenso enquanto durar a chamada. Os comandos via DTMF é um acesso direto ao veículo, dispensando a atuação da Central de Operação, razão pela qual deverá ser utilizada com extrema cautela e somente em situações de emergência.

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 14 de 17 AUTO BLOQUEIO E AUTO ATIVAÇÃO DO ALARME: O Scorpion possui um alarme incorporado que poderá ser controlado remotamente via a Central ou localmente via o Botão Segredo. Operação Remota: Ativação e Inibição: A Central de Operação poderá Ativar e Desativar o Bloqueio e o Alarme. Operação Local: Ativação automática do Bloqueio e Alarme: Desligar a Chave de Ignição, abrir a porta e fechar. Decorridos 15 segundos ocorrerá a ativação automática do Bloqueio e do Alarme. A partir deste momento o combustível e/ou a ignição do veículo estarão bloqueados e a abertura de qualquer sensor (exceto a porta do motorista que possui uma temporização para a entrada do Motorista) provocará o disparo imediato da Sirene por aproximadamente 30 Segundos. Em seguida o Alarme estará executando o Auto Rearme para continuar a proteção. Operação Local: Cancelamento do Bloqueio e Alarme: Após a abertura da Porta do Motorista pressionar o Botão Segredo para interromper o processo de acionamento da Sirene e liberar o combustível e/ou ignição do veículo. Após o acionamento do Botão Segredo o veículo poderá ser conduzido normalmente sem a necessidade de solicitar a intervenção da Central de Operação. Para preservar o local de instalação do Botão Segredo caso seja necessário deixar o veículo, por exemplo, num estacionamento ou páteo de manobras existe também incorporado às funções do Botão Segredo a Função Manobrista. FUNÇÃO MANOBRISTA: Esta função existe para permitir a condução do veículo por de terceiros sem a necessidade de revelar o local de instalação do Botão Segredo. Para ativar esta função, pressionar e manter o Botão Segredo até o acionamento rápido da Sirene por 4 vezes. Neste momento soltar o Botão Segredo finalizando o processo. O Motorista retornando ao veículo acionará o Botão Segredo como cancelando o Bloqueio e o Alarme (descrito no item anterior) e a Função Manobrista estará automaticamente cancelada. Esta função também é inteiramente controlada pela Central de Operação. NOTIFICAÇÃO PARA O ADMINISTRADOR: Estando o SMS configurado para Notificar o Administrador é possível que cada comando de segurança executado pelo Scorpion seja transmitido para um Celular Administrador. O Scorpion sai configurado de fábrica sem o Celular Administrador. Esta função poderá ser configurada durante a Instalação ou Revisão do Equipamento.

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 15 de 17 TABELA DE CONFIGURAÇÕES DESCRIÇÃO DO COMANDO TCP/IP SMS DTMF GPRS Bloqueio sim sim sim Desbloqueio sim sim sim Confirmação Execução do Bloqueio sim sim sim Confirmação Execução do Desbloqueio sim sim sim Travamento do Baú sim - sim Destravamento do Baú sim - sim Travamento e Destravamento temporizado do Baú sim - sim Confirmação Travamento do Baú sim - sim Confirmação do Destravamento do Baú sim - sim Ativação do Alarme sim - - Inibição do Alarme sim - - Confirmação Ativação do Alarme sim - - Confirmação Inibição do Alarme sim - - Solicitação de Status sim - - Acionamento da Sirene sim sim sim Configuração Remota - sim - Retorno Dados das Configurações - sim - Extração da Latitude e Longitude sim sim - Comando de Finalização de Ligação - - sim DETALHAMENTO DOS COMANDOS: BLOQUEIO: Ao iniciar o Processo de Bloqueio a Sirene será acionada por beeps indicando o início do pré-bloqueio. Nos últimos 10 segundos os acionamentos da sirene serão intensificados, sinalizando o condutor que o combustível será interrompido, permitindo o estacionamento e a parada do veículo. Bloqueio via TCP/IP GPRS: Ao reconhecer o comando o Scorpion transmitirá a informação e confirmação do recebimento do comando juntamente com a Latitude e Longitude do veículo. Latitudes e Longitudes do veículo poderão ser requisitados através do Pedido de Status via a Central de Operações. Bloqueio via TCP/IP SMS: Da mesma forma que o item anterior o Scorpion irá sinalizar pela Sirene a indicação do Bloqueio. O Scorpion irá gerar um SMS para o Celular que originou o comando confirmando a execução do comando. A Latitude/Longitude também será informada nesta mensagem.

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 16 de 17 Por segurança a Senha está contida no Cartão do Usuário do Scorpion sendo único para cada Equipamento. Bloqueio via DTMF: Este modo de bloqueio deverá ser efetuado somente em Emergência no caso da inexistência ou falha da Internet ou na inexistência de Celular, pois não haverá como nos demais modos a pré-sinalização pela Sirene antes do bloqueio. DESBLOQUEIO: O Desbloqueio é executado também pelas três vias: GPRS, SMS e DTMF. A senha e o comando para o Desbloqueio estão contidos no Cartão do Usuário. COMANDOS VIA SMS: Comandos podem ser enviados via SMS como alternativa aos comandos via TCP/IP. Os comandos são liberados através de uma Senha. A senha de Operação é única e estará listada no Cartão do Usuário que deverá ser conservado em local reservado. Os comandos enviados e reconhecidos serão notificados no celular de origem. Quando configurado durante a instalação, os comandos via SMS ou TCP/IP ou violações poderão ser recebidos em um segundo celular. Este celular poderá ser, por exemplo, o Celular do Administrador. TABELA DE COMANDOS SMS: DESCRIÇÃO COMANDO Retorno Bloqueio SENHA#BL1 Sirene e SMS de confirmação Desbloqueio SENHA#BL0 SMS de confirmação Acionamento Sirene SENHA#SI0 Beep e SMS de confirmação Acionamento Sirene SENHA#SI1 Acionamento de 10 segundos e SMS de confirmação Acionamento Sirene SENHA#SI2 Acionamento de 20 segundos e SMS de confirmação Acionamento Sirene SENHA#SI3 Acionamento de 30 segundos e SMS de confirmação Acionamento Sirene SENHA#SI9 Acionamento de 90 segundos e SMS de confirmação

CERRUNS Manual de Operação Scorpion folha 17 de 17 Os comandos via SMS é um acesso direto ao veículo, dispensando a atuação da Central de Operação, razão pela qual deverá ser utilizada com extrema cautela e somente em situações de emergência. FUNÇÃO LOW POWER: Esta função tem como objetivo preservar a Carga da Bateria dos Veículos. O Low Power é configurado remotamente via a Central de Operação, adequando o Scorpion para atuação em Veículos Leves ou Motos e para o monitoramento em casos da parada dos Veículos por longos períodos. Quando o Low Power está configurado no Scorpion, os circuitos com maior consumo de energia é colocado em estado de hibernação aprove itando ao máximo a energia fornecida pelas Baterias. Os circuitos de segurança do Scorpion ficam ativos e monitoram continuamente as funções para colocar todo o Equipamento em Estado Ativo quando detectado uma atividade crítica. As atividades para colocar o Scorpion em processo normal são: Ligar a Chave de Ignição, Movimentar o Veículo, Acionar o Pânico 1 Motorista, Abrir a Porta do Motorista e Sinais na Porta da Comunicação Serial Acessórios. EM CASO DE DÚVIDAS CONSULTAR A ASSISTÊNCIA TÉCNICA CERRUNS, ATRAVÉS DO TELEFONE CONTIDO NO CERTIFICADO DE GARANTIA.