Postado por bernardorbl - 2010/10/01 20:11 ola, meu nome é bernardo e estou querendo começar a fazer trilha e gostaria da opniao de quem puder me ajudar. eu tenho 3400 reais para moto e para o equipamento. tenho 1,76m e 72kg e gostaria que moto comprar e c alguem não teria alguma oferta para me indicar. obrigado Postado por Leonardo.Matsui - 2010/10/01 21:34 primeiro compra os equipamentos capacete bota colete joelheira roupa calca camisa depois vai atras de uma moto com o que sobrar..:) Postado por RHB - 2010/10/01 23:14 bem vindo as trilhas em tão guri assim os equipamentos entorno de 1000 a 1500 pra começa a moto teria que ver em sua cidade as motos e oque vc prefare 2t ou 4t... com 2000 dts 180 agrales 27.5 xlx 250 pesada ( xr200 ou dt 200 é mais cara ) ai vai de vc mesmo!! Postado por bernardorbl - 2010/10/02 12:01 eu sou de belo horizonte e to procurando alguns anuncios pela internet, ate bacanas mas o bom seria ver o estado das moto ao vivo, vcs não teriam nenhuma dica do que olhar na moto quando for conferir?? achei uma xlx350r a 2000, mas o cara aiinda não resp. minha menssagem oq vcs acham? e eu estava penssando em gastar uns 2500 pra moto e o resto pro equipamento. Postado por Leonardo.Matsui - 2010/10/02 12:11 tenta achar uma xr 200 ela pra comecar e melhor que a xlx 350 pois mais leve quebra menos e mais barata a manutencao etc.. Postado por bernardorbl - 2010/10/02 13:59 eu estava querendo ou a xr200 ou dt200r, pq me disseram que a suspensão da dt180 e agrale não são boas, ficam socando. e eu estou preferindo a xr200 mesmo pq nunca andei em 2T e tbm me disseram que 2T da mta manutenção. mas ta dificil achar xr200 nesse preço. mas não vo desistir não, qualquer que puder me ajudar em qualquer coisa por favor escreve ai. vlw pessoal Postado por dogster - 2010/10/02 15:30 O melhor é achar alguem que esteja vendendo moto com equipamentos e tudo, aí vc consegue comprar mais barato.
Nos classificados aqui do CDMtem umas agrales na medida pra ti. Pra começar uma 2T sem muita preparação vai bem. XlX, XR Dt ou qualquer outra moto vai te dar dor de cabeça se não estiver em dia, a mecânica mais barata delas é da Dt 180, depois Dt 200 e Agrales, Xr e a mais cara é das XlX. Boa sorte e seja bem vindo Postado por dogster - 2010/10/02 15:33 Só lembrando: o ideal na hora de escolher um amoto é levar alguem que entenda do assunto, a gente pode te dizer um milhão de coisas, mas você só vai entender de verdade com o tempo. E moto 2T não qualquer um que entende hoje em dia. Postado por salles - 2010/10/03 11:34 Bernardo,seja bem vindo ao clube e desejamos que tambem ajude os demais se puder, a rapaziada já deram o prognóstico, e aí tu entende algo de motor? tanto 2T qto 4T precisa de reparo e o gasto é consequencia da falta de conhecimento, principalmente pra fazer trilha. trilha com moto pesada é uma merda, compara um gordo correndo atrás de um magro, portanto vai de moto leve, a DT 180 e a xr 200 são as que dão manutenção mais em conta, a DT bate tranquilo na xr 200, só que vai ter que aprender a fazer manutenção, o ideal é correr atrás de uma TTR 230 usada, tá por volta de 5.000 e os equipamentos voçê compra parcelado. Pode ser duro mais fazer trilha pesa no bolso. Abraços do amigo.:) Postado por bernardorbl - 2010/10/03 12:23 eu vo ver oq consigo intaum com essas dicas. eu não entendo nada de motor nem 4T nem 2T. vo ver tbm se arrumo um mecanico pra conhecer as moto que eu for interessando e tudo. valeu Postado por bernardorbl - 2010/10/03 12:31 acheei uma xt225 97 2800. o cara ainda não me respondeu, mas oq vcs acham?? Postado por salles - 2010/10/03 12:38 Oi Bernardo, essa não é uma boa escolha, a xt225 é quebradeira pra dedeu, sem falar que as peças são caríssimas, aqui na minha região nimguem quer essa magrela,o preço dela aqui é 1.800, a 2.000, mas se voçê quiser se aventurar vai ter muita dor de cabeça e dor no bolso. abraços,:blush: Postado por bernardorbl - 2010/10/03 22:12
valeu pela dica ja tava começando a me interessar na xt 225. outra duvida q eu tenho quais seriam as manutençoes pos trilhas q c faz geralmente? gostaria de saber pq apesar d não intender eu gostaria de ir tentando eu mesmo.vlw Postado por dogster - 2010/10/04 09:47 Fazer você mesmo é muito bom, principalmente se a moto é 2T. Após uma trilha é muito importante limpar carburador, filtro de ar, lavar bem a moto pr verificara se há vazamentos no motor (se em algum lugar vaza é porque também entra sujeira), estar com freio em dia, verificar jogos nas suspensões, tanque limpo por dentro. Já já o pessoal te da mais dicas, pois só lembro dessas. Postado por caveira - 2010/10/04 11:54 após de cada trilha, seria - limpar o filtro de ar (obrigatório) - engrachar os links e balança (se tiver adaptado gracheiras) - calibrar os pneus. - lavar a moto!! :-P mais ou menos cada 4 ~ 5 trilhas: - troca oleo caixa - ajuste nos cabos do acelerador e embreagem mais ou menos cada 6 meses - limpeza carburador mais ou menos cada ano - revisão na elétrica - desmonta os links e balança, engracha - rolamentos das rodas - rolamento da caixa de direção - troca do fluido de freio Postado por bernardorbl - 2010/10/05 11:17 para saber como limpar filtro, carburador, e qual graxa ou oleo usar na lubrificação da moto. eu encontro no manual especifico da moto ou é mais ou menos geral? pq tenho uma ybr e lendo o manual explica mais ou menos como limpar filtro e fazer certas verificações. Postado por caveira - 2010/10/05 13:34 são parecidos... o filtro utilizado nas motos de trilha é de espuma. ( tem q ser de espuma) deve limpar com querosene, e depois colocar oleo para filtro de ar na espuma, na falta do oleo pode usar uleo para transmissão w90 na corrente, utilizo oleo vagabundo novo.
gracha, tem uns próprios para rolamento, pode usar no geral essa. + - 25,00, meio kilo se quer se aventurar na mecanica. recomendo esse manual feito pelo leo cascao, http://www.endurohp.eng.br/mecanica/mecanica.html e tbm esse arquivo q ele mesmo colocou http://www.endurohp.eng.br/download/mecanica.pdf versão amule ed2k:// file mec%c3%a2nica%20moto%20off%20road%20ktm%20wr%20cr%20yz%20rm%202t%20enduro%20pt BR.pdf 5103808 4D3207831678650A705A1F999FD7035F / Postado por bernardorbl - 2010/10/05 13:51 vlw, vo dar uma olhada nesses arquivos e ver o que consigo. ah acho que vou optar por uma dt200r que achei aqui na internet o cara esta cobrando 2600, quinta vou dar uma olhada nela. eu estava querendo uma xr200, mas ta meio dificil de achar nesse preço. vcs acham que estou fazendo mal negocio?? Postado por caveira - 2010/10/06 14:10 cara... alguns vao me criticar.. mas DT200 tem q estar boa para incomodar pouco!! se gostar dela, etc. Peça garantia do motor no min 1 mes. pq caso, o cabeçote esteja empenado, no máx 2 trilha queimará a junta caso, tem problema de ferver, na 1 trilha ferverá, ( depende muito do piloto) ai tu não sofrerá tanto. pelo q sei: na lei, veículos usado tem q ter 1 mes de garantia, a partir da data da venda. Postado por Leonardo.Matsui - 2010/10/06 14:44 caveira esta certinho tem que estar muito boa pra nao da problemas...;) ;) ;) Postado por RHB - 2010/10/07 20:56 Só para corigir o caveira claro não sei ao certo mas qui no sul RS é obrigatorio no minimo 3 meses de garantia de motor e caixa! pois quando comprei minha DT fundiu o motor na primeira trilha eo cara que me vedeu pago tudo tinha cido toda revisada!!!!!!!!! claro é a minha opinião DT para iniciante é 180 pois a DT 200 alem de ser uma maquina boa é bastante violenta para iniciante...!
Postado por bernardorbl - 2010/10/07 21:47 a intao vo procura mais um poco pq não sei verificar mecanica direito, ai vai que compro um dt arregassada. eu achei uma nx200 94 oq vcs acham dessa moto? o cara disse que ta toda revisada, amortecedor preparado. nas fotos ta bacana so os plasticos tão meio arregaçado. ele ta pedindo 2800. Postado por caveira - 2010/10/08 17:12 a nx200 usa o mesmo motor da XR200, entãoa mecânica é resistente. mas as susp, são mais fraca e com o curso um pouco menor, o quadro é um pouco menos resistente q a XR a balança é 10cm mais curta... mas nada impede de andar com ela nas trilhas... para tu q é iniciante acho uma excelente moto para começar. Postado por Leonardo.Matsui - 2010/10/08 19:55 e boa moto mas esta muito caro essa moto pelo ano nao vale isso...:s :S Postado por bernardorbl - 2010/10/08 21:08 na questão da suspenção ele disse que é preparada isso ja não corrige essa questão não? se 2800 esta cara quanto vc acha que ela vale? Postado por salles - 2010/10/08 21:12 Bernardo, dependendo de onde mora esse cara da DT, voçê pode negociar com ele, o seguinte, metade na hora e metade com oito dias, na condição de fazer uma trilha para avaliar a condição do motor. Valeu? aguardamos. Opreço tá na medida. a base para essa moto. Postado por bernardorbl - 2010/10/08 21:19 manutenção de kdx200 é mto cara?? achei uma aqui 92 que q p cara disse que ela ta rodando fino mas tem uns detalhes pra fazer. ele ta pedindo 3000
Postado por salles - 2010/10/08 21:22 Tudo depende da condição da moto, avalia primeiro pra depois ver se vale o preço, ano de fabricação não diz nada, o que importa é a funcionabilidade. É claro que a decisão é sua. Veja se o chasis não está empenado, se pintura tá em ordem, as carenagem, aros balanceados, e mecânica 10. Postado por bernardorbl - 2010/10/10 19:13 e a kdx200? ela é ano 92. vale a pena um iniciante como eu? ela esta 3000 e eu andei lendo que a manutenção de importadas são um poco mais cara e tudo mas tbm que a kdx é muito resistente, quase num quebra e tudo. e tbm ja é uma moto destinada pra esse fim não é mesmo. eu estou com vantade de pegar uma 2T pq queria conhecer como é a pegada dessas motos. mas eu fui em uma oficina de motos de trilha aqui perto que não me recomendou comprar dt pq é mto dificil achar peça e que dão mta dor de cabeça se não comprar certo.vcs acham que a kdx200 é a moto que eu to procurando? Postado por caveira - 2010/10/11 19:32 kdx é uma excelente moto, mas é triste ver q a maioria está mal cuidada e com o motor reencamisado. depende muito do estado de conservação dela... peças de DT180 ainda encontram sim... Postado por salles - 2010/10/16 21:13 Bernardo, moto 4t dá pra fazer revisão a cada um mês para quem faz trilha ou motocross nos domingos, já a 2T tem que fazer toda vez que fazer trilhar, baixa uns cursos de mecânica e dá uma estudada se tiver jeito pra coisa, enquanto isso fça a idéia certa na compra da moto. Postado por bernardorbl - 2010/10/17 12:38 é eu ja me decidi, estou procurando uma xr200, e estou lendo o link sobre mecanica que o cavera pos no site. eu estou com uma duvida: eu não tenho carretinha e nem caminhonete, portanto eu teria que ir andando com a moto para as trilhas e para isso eu pegaria um pequeno trecho para sair de bh, para quem conhece, a av. sra do carmo para ser exato, e as vezes ate passar em frente ao bh shoping para ir sentido nova lima que é onde conheço uma trilha, então gostaria de saber c a policia encrenca com esse tipo de atitude, ou eu tendo o documento da moto em dia e tudo eles liberam?? e sem a documentação em dia?? e eu teria que ter a placa na moto naquele suporte ou poderia por de forma que na trilha eu poderia escondela embaixo da rabeta?? vlw pela ajuda ae galera. Postado por bernardorbl - 2010/10/17 17:39 mais uma pergunta: a stx200 da sundown não é boa para fazer trilha não?
Postado por Boró200-2010/10/17 21:23 Bernardo se vai optar pela dt 200 seja bem vindo ao time. no entanto é bom verificar algumas coisas na maquina. - funcionamento do ypvs(principalmente se for eletronico) - condições do sistema de refrigeração (muitas vezes elas fervem por defeitos nessa area) - bomba auto lub 9a não ser q vc escolha misturar óleo direto no tanque, o q para alguns é incômodo)... enfim a revisão deve ser geral e se vc ñ sabe fazer procure um bom mecânico...depois é só curtir...boa sorte cara... Postado por caveira - 2010/10/18 11:40 a encrenca com a policia depende muito da região... converse com trilheiro da tua cidade... tem cidades q liberam, desde q ande na boa. já tem cidade q pega mesmo..