MOBILIDADE URBANA Mauricio Muniz Barretto de Carvalho Secretário do PAC
O QUE O GOVERNO FEDERAL JÁ FEZ Sanção da Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei 12.587/2012) Desoneração das tarifas do transporte coletivo: 7,23% na tarifa do ônibus urbano e 13,75% na tarifa de metrôs e trens Desoneração da folha redução de 3,58% na tarifa de ônibus e 7,1% na tarifa de metrô e trem Desoneração do PIS/Cofins sobre serviços redução de 3,65% na tarifa Redução da tarifa de energia elétrica redução de 3% na tarifa de metrô e trem
O QUE O GOVERNO FEDERAL JÁ FEZ PAC 1 (2007) R$ 3,1 bilhões Recursos para grandes obras (metrôs) sob responsabilidade do Governo Federal (CBTU) Belo Horizonte, Recife, Fortaleza e Salvador Copa (2010) 53 empreendimentos de VLT, BRT e corredores de ônibus R$ 8,9 bilhões PAC 2 (2011) Grandes Cidades 51 municípios R$ 32,6 bilhões Médias Cidades 59 municípios R$ 8,6 bilhões
INVESTIMENTOS DO GOVERNO FEDERAL 201 empreendimentos em 102 cidades Fonte Valor (R$ bilhões) PAC 2 51,8 BNDES e Pró-transporte 30,6 Copa 7,9 Total 90,3 2.908 km de vias para transporte coletivo urbano Modal Extensão (KM) Corredor de Ônibus 1.556 BRT 567 Metrô 259 VLT 171 Via Urbana 219 Monotrilho 53 Trem Urbano 45 Aeromóvel 28 Corredor Fluvial 11 50% das obras concluídas ou em execução
MOBILIDADE URBANA PAC 2 Belém Corredor Belém Corredor Manaus Corredor Manaus BRT Manaus Monotrilho Brasília Corredor e Via Brasília VLT, Metrô e Corredor Campo Grande 2 Corredores Campinas Corredor Curitiba 2 Corredores, Sistema de Monitoramento, BRT, Terminal e 2 Vias Curitiba Metrô, Corredor e Via Porto Alegre e Região Metropolitana Trem Urbano Porto Alegre Aeromóvel, 3 BRTs, 4 Corredores, Sistema de Monitoramento e 2 Vias Porto Alegre Metrô Porto Alegre e Região Metropolitana Corredor São Luís e Região Metropolitana Corredor São Luís Corredor Cuiabá e Região Metropolitana VLT Cuiabá Corredor Goiânia VLT e Corredor Guarulhos - Corredor Guarulhos - Corredor Teresina Trem Urbano e Corredor João Pessoa e Região Metropolitana VLT João Pessoa 2 Corredores Maceió VLT Mogi das Cruzes Corredor São Paulo Monotrilho São Paulo 2 Corredores São Paulo e ABC Monotrilho São Bernardo do Campo Corredor Fortaleza Metrô Linha Oeste Fortaleza - metrô, VLT, 3 BRTs, Via Expressa e 2 Estações Fortaleza Corredor e Via Fortaleza Metrô Natal Via Natal Corredor e 2 Vias Natal VLT e 2 Corredores Recife 2 Metrôs, aquisição de 15 TUEs, 3 BRTs, Corredor, Terminal de Integração e Corredor Fluvial Recife e Região Metropolitana Corredor Recife e Região Metropolitana Corredor Recife Corredor Salvador Trem Urbano Calçada a Paripe Salvador Metrô Lapa a Pirajá Salvador e Reg. Metropolitana Metrô Salvador Corredor Belo Horizonte - Via Belo Horizonte 3 BRTs, Corredor, 2 Vias e Central de Controle de Trânsito Belo Horizonte Corredor Belo Horizonte e Região Metropolitana Metrô Nova Iguaçu Aeromóvel Rio de Janeiro BRT Rio de Janeiro VLT Rio de Janeiro BRT Rio de Janeiro e Região Metropolitana Metrô Ação concluída Em licitação Em execução Ação preparatória
MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES PAC 2 Boa Vista Corredor e Terminal Macapá Corredor Porto Velho Corredor e Terminal Rio Branco Corredor Cuiabá BRT e Corredor Anápolis Corredor Aparecida de Goiânia Corredor Uberlândia BRT Uberaba BRT Ribeirão Preto Corredor São José do Rio Preto Corredor e Terminal Bauru Corredor e Terminal Piracicaba Corredor Jundiaí BRT Sorocaba BRT Maringá Corredor e Terminal Londrina BRT Foz do Iguaçu Corredor São José dos Campos VLT São Vicente Corredor Joinville Corredor Blumenau Corredor Ação preparatória Santa Maria VLP e Corredor Caxias do Sul Corredor Em execução Pelotas Corredor Caucaia Corredor e Terminal Feira de Santana BRT Vitória da Conquista Corredor Ribeirão das Neves Corredor Canoas Aeromóvel Petrolina VLT Montes Claros Corredor Governador Valadares Corredor Contagem BRT Serra Corredor Vitória Teleférico e Plano inclinado Vila Velha BRT Campina Grande Corredor Caruaru BRT Campos dos Goytacazes Aeromóvel Petrópolis Corredor Niterói BRTs Volta Redonda Corredor Santo André Corredor Mogi das Cruzes Corredor Florianópolis Corredor e Teleférico Mossoró Corredor Paulista Corredor Olinda Corredor Aracaju Corredores Betim Terminal de integração Juiz de Fora Corredor Mauá Corredor Praia Grande Corredor Santos Corredor e Teleférico Santos e São Vicente VLT Osasco, Carapicuíba, Barueri e Jandira Corredor Metropolitano Ônibus/BRT/VLP VLT / Aeromóvel Terminais Teleférico
SELEÇÕES DE MOBILIDADE - PAC 2 Mobilidade Grandes Cidades R$ 32,6 bilhões 42 empreendimentos beneficiando 51 municípios Resultado publicado em abril/2012 5 obras em andamento, 2 obras licitadas, 1 PPP em licitação, 10 projetos finalizados, 21 projetos em elaboração Prazo para entrega dos projetos - 31/10/2013 Mobilidade Médias Cidades R$ 8,6 bilhões 63 empreendimentos beneficiando 59 municípios com população de 250 mil a 700 mil habitantes Resultado publicado em março/2013 1 obra em andamento Prazo para entrega dos projetos 05/03/2014
PACTO PELA MOBILIDADE URBANA Eixos do Pacto Nacional pela Mobilidade Urbana Mais Qualidade Menor Tarifa Mais Participação e Controle Social Mais investimentos R$ 50 bilhões Desde a primeira quinzena de julho, o Ministério do Planejamento e o Ministério das Cidades recebem representantes das principais capitais brasileiras, com mais de 700 mil habitantes, para discutir a destinação destes recursos.
PACTO PELA MOBILIDADE URBANA Propostas de investimento apresentadas R$ 81,9 bilhões R$ bilhões R$ bilhões UF Município Total UF Município Total AL Maceió 2,3 PI Teresina 2,0 AM Manaus 1,1 PR Curitiba 6,6 BA Salvador 4,3 Duque de Caxias - CE Fortaleza 2,8 Nova Iguaçu 0,1 RJ DF Brasília 4,8 São Gonçalo 0,2 GO Goiânia 0,7 Rio de Janeiro 4,4 MA São Luiz 7,7 RN Natal 0,9 MG Belo Horizonte 7,4 RS Porto Alegre 3,4 MS Campo Grande 0,0 ABC Paulista 4,8 PA Belém 1,1 Campinas 1,1 SP PB João Pessoa 0,9 Guarulhos 1,2 PE Recife 4,5 Total São Paulo 19,6 81,9
CRITÉRIOS PARA APOIO A PROPOSTAS DE MOBILIDADE URBANA Prioridade dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado Integração da intervenção proposta com empreendimentos já existentes ou em execução integração entre modos e serviços de transporte coletivo Prioridade para empreendimentos que atendam a uma demanda imediata face àqueles de demanda potencial Priorizar transporte de alta e média capacidades que atendam a áreas de população de baixa renda Obras destinadas à ampliação do sistema viário de circulação devem ter caráter de complementaridade às intervenções que beneficiem transporte coletivo Prioridade às propostas que contemplem ações coordenadas e integradas entre municípios em áreas conurbadas, aglomerações urbanas e regiões metropolitanas urbana municipal
CRITÉRIOS PARA SELEÇÃO DE NOVOS INVESTIMENTOS Repasse de recursos para o desenvolvimento de projetos para propostas em conformidade com os critérios anteriores Investimento em empreendimentos que já tenham projeto ou com previsão de projeto a ser finalizado com início de obra no primeiro semestre de 2014
MOBILIDADE URBANA Mauricio Muniz Barretto de Carvalho Secretário do PAC