360 FIGURA 1FIGURA 2FIGURA 3FIGURA 4FIGURA 5FIGURA 6FIGURA 7FIGURA 8FIGURA 9FIGURA 10FIGURA 11FIGURA 12FIGURA 13FIGURA 14FIGURA 15FIGURA 16FIGURA 17FIGURA 18FIGURA 19FIGURA 20FIGURA 21FIGURA 22FIGURA 23FIGURA 24FIGURA 25FIGURA 26FIGURA 27FIGURA 28FIGURA 29FIGURA 30FIGURA 31FIGURA 32FIGURA 33FIGURA 34FIGURA 35FIGURA 36FIGURA 37FIGURA 38FIGURA 39FIGURA 40FIGURA 41FIGURA 42FIGURA 43FIGURA 44FIGURA 45FIGURA 46FIGURA 47FIGURA 48FIGURA 49FIGURA 50FIGURA 51FIGURA 52FIGURA 53FIGURA 54FIGURA 55FIGURA 56FIGURA 57FIGURA 58FIGURA 59FIGURA 60FIGURA 61FIGURA 62FIGURA 63FIGURA 64FIGURA 65FIGURA 66FIGURA 67FIGURA 68FIGURA 69FIGURA 70FIGURA 71FIGURA 72FIGURA 73FIGURA 74FIGURA 75FIGURA 76FIGURA 77FIGURA 78FIGURA 79FIGURA 80FIGURA 81FIGURA 82FIGURA 83FIGURA 84FIGURA 85FIGURA 86FIGURA 87FIGURA 88FIGURA 89FIGURA 90FIGURA 91FIGURA 92FIGURA 93FIGURA 94FIGURA 95FIGURA 96FIGURA 97FIGURA 98FIGURA 99FIGURA 100FIGURA 101FIGURA 102FIGURA 103FIGURA 104FIGURA 105FIGURA 106FIGURA 107FIGURA 108FIGURA 109FIGURA 110FIGURA 111FIGURA 112FIGURA 113FIGURA 114FIGURA 115FIGURA 116FIGURA 117FIGURA 118FIGURA 119FIGURA 120FIGURA 121FIGURA 122FIGURA 123FIGURA 124FIGURA 125FIGURA 126FIGURA 127FIGURA 128FIGURA 129FIGURA 130FIGURA 131FIGURA 132FIGURA 133FIGURA 134FIGURA 135FIGURA 136FIGURA 137FIGURA 138FIGURA 139FIGURA 140FIGURA 141FIGURA 142FIGURA 143FIGURA 144FIGURA 145FIGURA 146FIGURA 147FIGURA 148FIGURA 149FIGURA 150FIGURA 151FIGURA 152FIGURA 153FIGURA 154FIGURA 155FIGURA 156FIGURA 157FIGURA 158FIGURA 159FIGURA 160FIGURA 161FIGURA 162FIGURA 163FIGURA 164FIGURA 165FIGURA 166FIGURA 167FIGURA 168FIGURA 169FIGURA 170FIGURA 171FIGURA 172FIGURA 173FIGURA 174FIGURA 175FIGURA 176FIGURA 177FIGURA 178FIGURA 179FIGURA 180FIGURA 181FIGURA 182FIGURA 183FIGURA 184FIGURA 185FIGURA 186FIGURA 187FIGURA 188FIGURA 189FIGURA 190FIGURA 191FIGURA 192FIGURA 193FIGURA 194FIGURA 195FIGURA 196FIGURA 197FIGURA 198FIGURA 199FIGURA 200FIGURA 201FIGURA 202FIGURA 203FIGURA 204FIGURA 205FIGURA 206FIGURA 207FIGURA 208FIGURA 209FIGURA 210FIGURA 211FIGURA 212 TABELA 1TABELA 2TABELA 3TABELA 4TABELA 5TABELA 6 QUADRO 1QUADRO 2QUADRO 3QUADRO 4QUADRO 5QUADRO 6QUADRO 7QUADRO 8QUADRO 9QUADRO 10QUADRO 11QUADRO 12QUADRO 13
361 Volkswagen do Brasil Ltda A Volkswagen do Brasil foi fundada em 1953, na cidade de São Paulo. O Quadro 14, apresentado a seguir, traz um panorama do desenvolvimento da empresa, no período de 1953 ao início do século XXI. QUADRO 14 - PANORAMA DO DESENVOLVIMENTO DA VOLKSWAGEN DO BRASIL (DE 1953 A 2003) DÉCADA DE 1950 1953 Fundação da Volkswagen do Brasil. Local: São Paulo 1953 a 1957 Montagem de Sedans 1200 cc ( Fuscas ) e Kombis. Montagem no sistema CKD, a partir de peças importadas da Alemanha. 1957 Fabricação do primeiro veículo com peças nacionais: a Kombi. Com um índice de nacionalização de peças de 50%. Sedan 1200 (1953) (5) 1959 Inauguração da Fábrica de São Bernardo do Campo / SP. Contribuiu decisivamente para esta expansão da Volkswagen no Brasil a política de incentivos do governo brasileiro, a partir de 1956, para a instalação da indústria automobilística no país. (6) (9)
362 1959 Lançamento do Sedan 1200 (popularmente conhecido como Fusca ) fabricado no Brasil. Com um índice de nacionalização de 95%. Tornou-se um sucesso de vendas no mercado no Brasil, em um período em que predominavam automóveis importados no país. (3) Detalhe do volante e painel de instrumentos (44) DÉCADA DE 1960 1961 O Sedan ( Fusca ) e a Kombi atingiram um índice de nacionalização de peças de 95%. 1962 Lançamento do automóvel Karmann- Ghia 1300. Com motor alemão e design italiano, foi fabricado no Brasil a partir de uma parceria da Volkswagen do Brasil com o Studio Ghia, da Itália. Aquela entrou com o motor e o chassi, e esta última com a carroceria e a montagem final. 1967 Pintura em duas cores (popularmente denominada de saia-eblusa ). Fusca (2) (5) Kombi (48)
363 1969 Lançamento do automóvel Sedan 1600 / 4 portas. Lançamento do stationwagon Variant. O station-wagon Variant foi o primeiro automóvel da Volkswagen destinado à família. Com painel revestido de plástico, que imita madeira. (5) (51) DÉCADA DE 1970 1970 Início das exportações do Volkswagen Variant para o México. Lançamento do Karmann-Ghia TC1600. (8)
364 1970 Lançamento do Sedan 1500 (popularmente conhecido como Fuscão ). Lançamento do TL duas portas. (10) 1972 O Fusca atingiu o marco de 1 milhão de unidades vendidas no Brasil. Lançamento do automóvel SP2. Primeiro carro de multinacional com design totalmente desenvolvido no Brasil (design da autoria de Senor Schiemann), a partir do chassi do Volkswagen Variant. (49) (50)
365 1973 Lançamento do automóvel Brasília. Com design desenvolvido pela equipe de designers da Volkswagen do Brasil (sob a coordenação de Márcio Piancastelli), a partir do chassi do Karmann-Ghia. A Brasília foi uma alternativa ao popular Fusca, sendo um veículo prático e com espaços mais amplos que este último. Até o ano de 1981, foram vendidas 1.064.416 unidades da mesma. Permaneceu no mercado até o ano de 1982. (6) (6) (57) 1974 Lançamento do Passat. Carro de tamanho médio, com design do italiano Giorgetto Giugiaro e tecnologia alemã da Auto Union. Representou um salto tecnológico, em relação aos modelos anteriores da empresa. Possuía motor refrigerado a água e tração dianteira (os outros modelos tinham motor e tração traseiros e refrigeração a ar). Seus quatro cilindros eram inclinados, em linha, e não mais opostos e horizontais. Foi comercializado no Brasil até 1988 (total de vendas: mais de 800 mil unidades). Foi exportado para outros países, sobretudo para o Iraque. (24) (49) (49)
366 1974 Lançamento do Sedan 1600 (popularmente conhecido como Super Fuscão ). (9) 1975 Término da produção do Karmann-Ghia no Brasil. 1976 Término da produção do SP2. 1977 Lançamento da Variant II e do Passat 4 portas. Kombi (55) 1979 Início da fabricação de carros a álcool: Sedan 1300, Passat e Brasília. Versão oferecida para os motores 1.5 e 1.6, apresentava desempenho superior ao dos modelos a gasolina da época. Passat 4 portas (44)
367 1979 Redesign do Passat. Modificação das lanternas para o formato retangular e da grade. Introdução de ponteiras nos párachoques. Redesign do Fusca. Modificação do espelho retrovisor externo (este passou a ser retangular), dos páralamas traseiros e lanternas traseiras (estas últimas passaram a ser maiores, e foram apelidadas de Fafá ). (9) (29) DÉCADA DE 1980 1980 Lançamento do Gol 1300. Desenvolvido pela Volkswagen do Brasil em parceria com a matriz alemã. Primeiro da família BX, vinha com motor 47 cv, refrigerado a ar, tração dianteira e 4 marchas. (20) (20) (9)
368 1980 Aquisição de 100% da Chrysler Motors do Brasil Ltda pela Volkswagenwerk AG. Criação da Volkswagen Caminhões Ltda. 1981 Estabelecimento da marca Vokswagen para caminhões médios e leves. Início da produção de uma nova geração de caminhões Volkswagen 11.130 e 13.130, de 11 e 13 toneladas. Local: Resende / RJ Produtos resultantes de parceria entre a Volkswagen da Alemanha com a Mann. Lançamento do Voyage 1500. 13.130 (30) 1982 Lançamento da Parati. Pertencente à família do Gol. Lançamento da Saveiro. Liderou no segmento de station-wagons até o ano de 2000 (em 2001, o Fiat Palio Weekend assumiu a liderança no mercado). Pertencente à família do Gol. (11) (13) Introdução do motor 1.6 (67 cv) Início da exportação de motores para os Estados Unidos. Lançamento de caminhões Volkswagen 6 toneladas. (11)
369 1983 Redesign do Passat. Modificação dos faróis dianteiros (quatro retangulares). Adoção de motorização MD 270, com opcional de câmbio 3+E (marchas mais espaçadas). Passat GLS Painel com detalhes em aço escovado. Passat GTS 1.8 (24) (51) 1984 Lançamento do Gol com refrigeração a água, 5 marchas e versão GT 1.8. Primeiro com motor refrigerado a água. Com 99 cv. Entrada da Volkswagen no segmento C, de carros de luxo, com o lançamento do Santana. Lançamento do primeiro caminhão movido a gás metano/biogás no país: o Volkswagen 140. Integração da Volkswagen do Brasil S.A. com a Volkswagen Caminhões Ltda, passando a chamar-se Volkswagen do Brasil S.A. Divisão Caminhões. Baseado no Passat Sedan alemão, ano 1981. 1985 Redesign do Passat. Modificação dos párachoques, que passaram a ser de plástico e envolventes, das lanternas (frisadas) e do painel (baseado no do Santana). Introdução de câmbio de cinco marchas. (27) (16) (25)
370 1985 Lançamento do Santana Quantum. Primeira station-wagon com quatro portas. Início da exportação de caminhões Volkswagen 11.130 para a China e de automóveis Passat para o Iraque. 1986 O Fusca deixou de ser produzido no Brasil. O Passat exportado para o Iraque possuía motor MD 270, anterior ao AP-600 (usado na época, no mercado brasileiro) e câmbio de quatro marchas. O acabamento era de melhor qualidade, comparativamente ao do Passat, comercializado no Brasil; vinha com arcondicionado e carpetes mais espessos. Com um marco de vendas de 3.321.251 unidades. (7) Início das exportações do Gol para os Estados Unidos. 1987 Formação da Autolatina, a partir de aliança da Volkswagen do Brasil com a Ford Motor Company Brasil. Redesign do Santana. Com a denominação de Fox. Exportado até julho de 1993, ganhou prêmios nos EUA, tais como o de Carro da Família. Joint venture para a América Latina. (9) Santana 2000 (25)
371 1987 Redesign da família Gol. Modificação das lanternas traseiras (ampliadas), capô mais baixo e pára-choques envolventes. Versões CL, GL e GTS. Detalhe do Gol GTS (20) 1988 Lançamento da Parati GLS. Parati GL (25) 1989 Produção de caminhões da Autolatina pela Ford. Início da produção do Gol GTI. Primeiro carro nacional com injeção eletrônica de combustível e ignição digital. Com 125 cv. O sistema de injeção Bosch LE- Jetronic, com ignição mapeada EZ-K, possibilitou a eliminação do afogador. Santana Quantum (7) (27) Na década de 1980, o Gol foi o automóvel mais vendido no Brasil (683.477 unidades). A versão CL foi considerada a mais econômica em consumo de combustível. Voyage (6)
372 DÉCADA DE 1990 1990 Lançamento do Apollo. Carro híbrido da Autolatina. Lançamento do Voyage 4 portas. (29) (11) Introdução do motor AP-2000 de terceira geração no Santana e Quantum. Início da produção de automóveis com catalisador e freio ABS. Lançamento de três modelos de caminhões. A Volkswagen foi pioneira, no Brasil, no emprego do freio ABS em veículos. Detalhe do painel de instrumentos (37) Transferência da fábrica de caminhões da Volkswagen para o Complexo Industrial do Ipiranga (da Ford). Início da produção de caminhões pesados pela Autolatina. 11.140 (30)
373 1990 1991 Lançamento do novo Santana. Redesign baseado em modelos alemães da Volkswagen e Audi. Kombi (56) Lançamento do Apollo VIP. Série especial. (28) Lançamento do Gol 1000. Com motor de 1000cm 3 ou 1.0 litro. (25) 1992 Lançamento do Santana 4 portas e da nova Quantum. (9) Quantum (39)
374 1992 Lançamento das versões Special 4 portas e GL 4 portas do Voyage. Término da produção do Apollo. 1993 Relançamento do Fusca. Importados da Argentina. Lançamento do Logus e Pointer. Carros híbridos da Autolatina. Design desenvolvido pela equipe da Volkswagen do Brasil (com a participação dos designers Luiz Alberto Veiga e Gerson Barone, dentre outros), sob a coordenação de Wolfgang Winkler, então Chefe do Departamento de Design. (9) Logus (3) Lançamento das séries especiais: Voyage Sport, Santana Sport e Saveiro Sunset. Pointer (25)
375 1993 Lançamento do chassi para ônibus Volksbus 16.180 CO. Início da importação dos automóveis Volkswagen: Golf GTi, Passat e Passat Variant e Audi. (6) Ônibus articulado com chassi Volksbus 16.180 CO Golf GTi (15) Passat (34) Passat Variant (35) Lançamento da série especial Parati Surf. Audi A3 (35)
376 1994 Lançamento de uma nova linha de caminhões 7.100 e 8.140. Início das exportações de caminhões para a Alemanha. Dissolução da Autolatina. Lançamento do novo Gol (Geração II) Na divisão de ativos, a Ford fica com a fábrica de caminhões. Redesign desenvolvido pela equipe da Volkswagen do Brasil (com a participação dos designers de exterior, Luiz Alberto Veiga e Gerson Barone, dentre outros), sob a coordenação de Wolfgang Winkler, então Diretor Executivo de Design e Carroceria da Volkswagen. Caminhão 8.140 (32) 1995 Lançamento das séries especiais Gol Rolling Stones e Logus. Wolfsburgo Edition. (37)
377 1995 Lançamento dos automóveis Seat Córdoba e Ibiza. Importados da Espanha. Seat Córdoba Lançamento do novo Gol GTi 16V e da nova Parati. Com injeção eletrônica. Seat Ibiza (12) Gol GTi 16V. (9) Término da produção do Voyage. O Gol é o carro mais vendido do Brasil pelo 9º ano consecutivo. 1996 Inauguração da Fábrica de Motores Volkswagen de São Carlos. Inauguração da Fábrica de Caminhões e Ônibus Volkswagen. Lançamento das séries especiais Gol e Parati Atlanta. Local: São Carlos / SP. Local: Resende / RJ. Nova Parati (19) Parati Atlanta (58)
378 1996 Término da produção do Fusca e do Pointer. Lançamento do Gol GTi 16V (141 cv) Fusca Ouro (29) Marco de 2 milhões de unidades de Gol vendidos em julho de 1996. 1997 Lançamento do Gol e Parati 4 portas. (25) Gol Special 4 portas (6) Lançamento da nova Saveiro e da série especial Parati Club. Parati 4 portas (39) Lançamento do Gol e Parati com injeção multiponto (Mi) e motor 1.0 16V (69 cv). Saveiro (6)
379 1997 Lançamento dos automóveis: Volkswagen Pólo Classic e Golf VR6; Seat Córdoba e Ibiza. Importados (Polo Classic, da Argentina; Golf VR6, da Alemanha; Seat Córdoba e Ibiza, da Espanha). Polo Classic (25) Seat Córdoba (6) 1998 Lançamento dos Volkswagen Passat, Variant, novo Golf (4ª Geração), Eurovan e Caravelle. Importados da Alemanha. Passat (9) Golf (44) Eurovan (18) Caravelle (18) Término da produção do Logus.
380 1998 Lançamento do Gol Special e Gol 1.0 a álcool. Exportação de microônibus para a Colômbia. Exportação de caminhões para a Argentina. Apresentação do New Beetle no Salão Internacional do Automóvel em São Paulo. No sistema CKD (Completely Knocked Down), ou seja, completamente desmontados para serem montados na Colômbia. Gol Special (38) Início da venda de veículos movidos a gás natural. 1999 Inauguração da Fábrica da Volkswagen e Audi. Início da produção do Audi A3 no Brasil. Lançamento do Novo Golf, produzido no Brasil. Local: São José dos Pinhais / PR Local: Fábrica da Volkswagen e Audi de São José dos Pinhais / PR. Modelo basicamente idêntico ao alemão, exceto versão com motor 1.6. Com três opções de motor: 1.6 (101 cv), 1.8 (125 cv) e 1.8 turbo (150 cv). (40) (6) (6)
381 1999 Lançamento de nova versão de caminhões Transformer. Redesign do Santana. Modificação da grade (integrada ao párachoque) e lanternas; e eliminação dos quebraventos. (31) Redesign da Quantum. (21) (33) (6) Kombi (6)
382 1999 Aquisição de parte da operação mundial da Scania Caminhões pela Volkswagen. Lançamento dos comerciais leves Volkswagen Van e Seat Inca. Importados da Argentina. Volkswagen Saveiro (6) Volkswagen Van (6) Importado da Argentina. Seat Inca (6) Polo Classic
383 1999 Importado da Alemanha. Lançamento do Gol e Parati Geração III. Configuração da parte frontal similar ao Passat e painel baseado no do Golf. O Gol foi o automóvel mais vendido no Brasil pelo 13º ano consecutivo e na década de 1990. Ultrapassou 2,9 milhões de unidades vendidas desde 1980. Passat (38) (43) (6) Gol (52) Parati (6)
384 INÍCIO DA DÉCADA DE 2000 2000 Lançamento do Gol e Parati 1.0 16V Turbo. Lançamento do Gol e Parati 1.6 a álcool. A Volkswagen Veículos Comerciais (VWN) da Alemanha assumiu a responsabilidade pela Operação Caminhões e Ônibus na fábrica de Resende. Lançamento da Série 2000 de caminhões. Redesign da Saveiro. Com motor Volkswagen EA-111 Turbo (112 cv). Com quatro válvulas por cilindro, turbocompressor, resfriador de ar (intercooler) e variador de fase do comando de válvulas. (20) Gol 1.9 16V Turbo Redesign da cabine e chassi. O caminhão 18.310 Titan Tractor foi desenvolvido com base em pesquisa realizada entre consumidores, que identificou requisitos sobre configuração de cabine, potência de motor e distribuição de carga, dentre outros aspectos. Da família do Gol Geração III. 18.310 Titan Tractor (17) (22) 2001 Lançamento da nova família Volksbus. Com o primeiro chassi de ônibus da marca com motor traseiro: o Volkswagen 17.240 OT. 17.240 OT (38)
385 2001 Término da produção da Quantum. A Volkswagen atingiu a liderança em vendas de caminhões no mercado brasileiro. 2002 Lançamento das versões Power, Trend, Highway do Gol e retorno do motor AP 1.6. Mudança de local do estepe da Saveiro Lançamento da série Saveiro SuperSurf, Saveiro 1.6 e Saveiro SuperSurf 1.6 bicombustível. Lançamento do Bora 2.0 (116 cv). Fato inédito em seus 20 anos de atuação neste segmento. Da cabine para a caçamba. Importado do México. (46) 2003 Término da versão 1.0 16V do Polo e do Gol 1.0 Turbo. No dia 10 de julho de 2003, o Gol atingiu o marco de 4.000.000 unidades produzidas. Lançamento do Golf V6. Lançamento dos Golf Sport 1.6 (101 cv) e 2.0 (116 cv). Na Fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo / SP. Importado da Alemanha. Lançamento do Touareg. (25) Importado da Alemanha. Primeiro utilitário esportivo da Volkswagen no Brasil. Com motor 4.2 V8 de 310 cv e câmbio automático de seis velocidades. (44)
386 2003 Redesign do Gol e da Parati. Modificações na configuração da parte traseira e párachoques. Gol Turbo (38) Parati 1.0 16 V Turbo Sportline (38) Parati Crossover (60) Lançamento do Gol Total Flex. Com sistema duplo de alimentação de combustível - a álcool e gasolina (misturados em qualquer proporção), pioneiramente lançado do Brasil Gol Total Flex (38) Detalhe do motor (59)
387 2003 Lançamento do Polo Design europeu, com algumas adaptações para o mercado brasileiro (exemplo: recalibragem de suspensão e sistema de refrigeração, etc.). (38) (53) Lançamento do Polo Sedan. Polo (53) (54) Polo Sedan (47) Kombi Lotação (40)
388 2003 Lançamento do Fox. Automóvel compacto, desenvolvido com o objetivo de ser um carro mundial, pela Volkswagen do Brasil, a partir da plataforma global do Pólo. Design desenvolvido a partir do conceito Designed Around the Passengers (de dentro para fora, ao redor do passageiro), pelo Estúdio de Design da Volkswagen do Brasil, sob a coordenação de Luiz Alberto Veiga. Primeiro automóvel 1.0 com motor Total Flex (bicombustível a gasolina e a álcool), também oferecido na versão 1.6. (26) NOTAS: Não se encontra, neste quadro, toda a gama de veículos da Volkswagen do Brasil, mas apenas exemplos representativos; as fotos dos produtos não se encontram em escala proporcional entre si Durante muitos anos, a Volkswagen dominou o mercado de vendas de automóveis no Brasil. Entretanto, nos últimos anos, a disputa pela liderança de mercado tem sido acirrada, em vista do alto grau de competitividade entre as empresas. Em 2001 e 2002, a Volkswagen perdeu a liderança no mercado brasileiro para a Fiat, ficando em segundo lugar, e, em 2003, ficou em terceiro lugar, perdendo a segunda posição para a General Motors (ANFAVEA, 2003). O Brasil tem se destacado como o segundo maior mercado do Grupo Volkswagen, estando somente atrás da Alemanha. As vendas da Volkswagen do Brasil representam cerca de 9,55 do total do grupo no mundo, e o carro-chefe da marca no mercado interno tem sido o automóvel Volkswagen Gol, que, em 2003, foi, pelo 17º ano consecutivo, o automóvel mais vendido no país, tendo ultrapassado 3,7 milhões de unidades vendidas desde seu lançamento, em 1980 (ANFAVEA, 2003).
389 O Gol sofreu alterações, desde a sua primeira versão, estando, atualmente, na chamada Terceira Geração (ver Quadros 14 e 15). Paralelamente ao lançamento de novos modelos, têm coexistido outros mais antigos, tais como a perua Kombi (ver Quadros 14 e 15). A Volkswagen possui, atualmente, oito unidades na América do Sul: São Paulo/SP (sede), São Bernardo do Campo/SP (carros e comerciais leves: Gol, Saveiro, Santana, Quantum e Kombi), Taubaté/SP (carros: Gol e Parati 4 portas), Resende/RJ (caminhões e ônibus), São Carlos/SP (motores), São José dos Pinhais/PR (carros: Audi A3 e Golf), General Pacheco/Argentina (carros: Gol, Polo, Van e Inca) e Córdoba/Argentina (transmissores, motores e componentes). A Volkswagen do Brasil tem comercializado, atualmente, automóveis, caminhões e ônibus nacionais da marca Volkswagen e Audi. E, além destes, tem importado os seguintes veículos: Volkswagen Golf V6, Passat, Passat Variant (da Alemanha), Polo Classic (da Argentina), Bora (do México) e Touareg (da Alemanha); Seat Ibiza, Córdoba (da Espanha) e Inca (da Argentina) (ver Quadros 15 ao 17). QUADRO 15 - VEÍCULOS DA MARCA VOLKSWAGEN, COMERCIALIZADOS PELA VOLKSWAGEN DO BRASIL LTDA (2003) SEGMENTO MODELO IMAGEM Automóveis Gol Parati Saveiro
390 SEGMENTO MODELO IMAGEM Automóveis Fox (5) Polo Polo Sedan Santana Golf (**) Bora (*) Passat (*)
391 SEGMENTO MODELO IMAGEM Automóveis Variant (*) Touareg (*) (2) New Beetle (*) Kombi Standard Escolar Furgão Lotação
392 SEGMENTO MODELO IMAGEM Caminhões Linha de Leves 7.110 8.120 8.150 7.110 (4) Linha de Médios Linha de Pesados 13.150 13.180 13.190 15.180 15.190 17.210 (Cummins) 17.210 (MWM) 17.220 23.210 (Cummins) 23.210 (MWM) 23.220 26.220 26.260 8.120 13. 150 23.210 6x2 (4) (4) (4)
393 SEGMENTO MODELO IMAGEM Caminhões Família Titan 17.310 18.310 23.310 26.310 Família Eletrônico 8.150 E 13.170 E 15.170 E 17.250 E 23.250 E 18.310 Família Eletrônico (4) (3) 8.150 E (3) 17.250 E (3)
394 SEGMENTO MODELO IMAGEM Ônibus 8.120 OD 8.150 OD 9.150 OD 17.210 OD 17.240 OT NOTAS: Não se encontra, neste quadro, toda a gama de veículos da Volkswagen do Brasil, mas apenas exemplos representativos; as fotos dos produtos não se encontram em escala proporcional entre si; (*) Importado; (**) Importado a versão V6 (as demais são produzidas no Brasil)
395 QUADRO 16 - VEÍCULOS DA MARCA AUDI, COMERCIALIZADOS PELA VOLKSWAGEN DO BRASIL LTDA (2003) SEGMENTO MODELO IMAGEM Automóveis A3 A4 (*) A5 (*) A6 (*) (2) Série S (*) (3) Allroad (*) S4 Cabriolet (5) (4) NOTAS: Não se encontra, neste quadro, toda a gama de veículos da Audi, comercializada pela Volkswagen do Brasil, mas apenas exemplos representativos; as fotos dos produtos não se encontram em escala proporcional entre si; (*) Importados
396 QUADRO 17 - VEÍCULOS DA MARCA SEAT, COMERCIALIZADOS PELA VOLKSWAGEN BRASIL LTDA (2003) SEGMENTO MODELO IMAGEM Automóveis Córdoba (*) Córdoba Vario (*) Ibiza (*) (3) Inca (*) (2) (2) NOTAS: Não se encontra, neste quadro, toda a gama de veículos da Seat, comercializada pela Volkswagen do Brasil, mas apenas exemplos representativos; as fotos dos produtos não se encontram em escala proporcional entre si; (*) Importados