Fotos meramente ilustrativas PESO OPERACIONAL: 17.900 Kg POTÊNCIA: 215 HP / 160 kw CAÇAMBA: 3,0 m³
CARREGADEIRAS HYUNDAI, SOLUÇÕES INOVADORAS EM CONSTRUÇÃO
Fotos meramente ilustrativas Motor Certificação Tier-III de Baixas Emissões. Sistema de Controle Eletrônico do Motor. Sistema de Autodiagnóstico e Proteção do Motor. Potência Máxima: 215 HP. 2 Modos Operacionais: Power & Econo. Transmissão 2 modos de seleção automática. 2 modos de Kick Down. Função AEB - Sistema automático de calibragem de transmissão.
Foto meramente ilustrativa Painel de controle e de interruptores Painel de controle digital centralizado com indicadores e mostradores de fácil leitura. Foto meramente ilustrativa
Cabine de Operação Cabine ampla e confortável projetada em 3-D e construída sob o padrão ROPS/FOPS, dotada de ar condicionado, possui piso protegido por tapete antirruído, avançado centro de monitoramento das funções, para-brisa inteiriço com vidro laminado levemente escurecido, pressão interna positiva que impede a entrada de poeira no seu interior, assento equipado com cinto de segurança, regulável e ajustável em diversas posições. Ruído interno 73 dba e externo 107 dba. O Sistema de Ar Condicionado e Aquecedor 40º Alavanca de Comando Do tipo joystick para controle das operações em carregamento, incluindo botão de comando para redução de marcha e sistema de trava da caçamba para retorno à posição de corte. temperatura do ar, combinado com o, desembaçador no para-brisa e janela traseira. Microalavanca Controle para mudança no sentido de direção da máquina em deslocamentos, com comando no joystick sem uso da alavanca seletora. Chave Seletora de Marchas Alavanca localizada à esquerda da coluna de direção, p roporciona rápido e fácil controle da velocidade e direção da máquina, com possibilidade de seleção das m archas em modo manual ou automático, reverter o sentido de direção à frente e ré sem frear a máquina. De acordo com a necessidade do trabalho, o operador poderá arrancar em automático na 1ª ou 2ª marcha. Central Integrada CAN Sistema integrado para comunicação entre a unidade de controle do motor (ECU), da transmissão (TCU) e da máquina (MCU) para monitorar o funcionamento dos componentes e manter o elevado desempenho da HL 760-7A. Sistema de amortecimento hidráulico - Ride Control (Opcional) Sistema que suaviza o deslocamento da máquina em pisos irregulares, diminui a perda de carga, reduz a fadiga do operador e proporciona maior durabilidade à estrutura e componentes do equipamento.
Foto meramente ilustrativa Motor Cummins De última geração, atende as normas EPA Tier III e Euro 3-A combinando gerenciamento eletrônico do funcionamento com injeção direta, através do sistema Commonrail. Modo de funcionamento Modo econômico Máximo aproveitamento do combustível em operações gerais de carregamentos. Modo Potência Máxima potência para executar serviços pesados ou superar aclives. Foto meramente ilustrativa
HL 760-7A Um Conjunto Bem Dimensionado Maximiza a produtividade em toda aplicação. Tecnologia de ponta aplicada no processo de fabricação de equipamentos para construção. Larga experiência para atender as exigências dos seus clientes. Chassi Chassi de alta resistência projetado para operar sob severas condições de trabalho e proteger o trem de força, possui articulação reforçada e resistente aos impactos. Evita danos à haste causados por queda de materiais. Placa de proteção de caçamba Placa de proteção soldada sob a caçamba para prevenção contra desgaste prematuro. Sistema de articulação protegido por retentores e anéis. A máquina pode ser travada com a barra de segurança a fim de evitar o movimento durante o transporte. Transmissão tipo Power Shift controlada eletronicamente e acionada hidraulicamente, para realizar as mudanças de marchas, trabalha com válvulas proporcionais, que permitem o controle preciso dos pacotes de embreagens. Para cada troca de marcha, a unidade de controle realiza o monitoramento específico que assegura a curva ideal de torque e reajusta a pressão aplicada ao pacote de embreagem, facilitando a troca de marchas sem alterar a velocidade, evitando paradas da máquina, mudanças repentinas de carga e picos de torque sob todas as condições, a exemplo de aplicações de máquinas operando em terrenos escorregadios. Adicionalmente, o operador pode optar por realizar a calibragem dos pacotes da transmissão por meio do painel, na cabine de operação. - O diferencial de deslizamento limitado como equipamento padrão, permite fácil condução nas mais diversas condições de solo. - Eixo montado com planetárias externas. - O freio autoajustável regula automaticamente a folga dos discos obtendo-se o desempenho máximo de frenagem. - Graças às melhorias no circuito interno de óleo, a durabilidade do eixo foi aumentada.
Facilidade de acesso e manutenção Filtro de ar Articulações Sistema de drenagem remota Graxeiros visíveis e de fácil acesso. Fácil substituição. Montadas com pinos banhados em cromo. Maior proteção e durabilidade. Sistema para rápida troca do óleo do motor, óleo hidráulico e líquido de arrefecimento. Foto meramente ilustrativa
Compartimento do motor montado com tampas laterais de ampla abertura, permitem rápido acesso aos principais componentes, proporcionando a redução no tempo de parada da máquina durante a inspeção diária e revisões periódicas. Localizado atrás da cabine para fácil acesso às mangueiras e tubulação hidráulica. Indicador do nível de óleo hidráulico De fácil visualização pela localização na lateral do tanque de óleo hidráulico Indicador de nível do óleo da transmissão De fácil acesso e com proteção contra vandalismo Caixa de fusíveis e controles elétricos centralizados Facilidade para inspeção Filtro do sistema de ar condicionado Indicador do líquido de arrefecimento Localizado na parte superior do radiador. Acesso ao compartimento do motor Ventilador hidráulico Velocidade de rotação controlada eletronicamente por válvula EPPR conforme a elevação da temperatura do líquido de arrefecimento do ar de admissão, do óleo da transmissão e do condensador do ar condicionado. Reduz o consumo de combustível e o nível de ruído.
Potência líquida de saída do motor padrão (de acordo com a SAE J1349) para equipamento completo com ventilador, filtro de ar, alternador, bomba d água bomba de óleo lubrificante e bomba injetora de combustível. Não há redução de potência em operação contínua até 3.048m de altitude. Este motor atende às normas de emissões de poluentes EPA (Tier III) / Euro III. Marcha 1 a Tipo powershift, totalmente hidráulica, para engate e troca suave de marchas, equipada com conversor de torque de simples estágio. 2 a 3 a 4 a 1 a 2 a 3 a De engrenagens helicoidais com vazão de 280 litros/min em rotação nominal. Pressão de A pressão de 30 kgf/cm 2 do sistema pilotagem é g erada pelo ó leo da bomba hidráulica auxiliar. Circuito de elevação e inclinação acionado e comandado por alavanca pilotada, tipo joystick. Válvula com quatro funções: elevação, sustentação, retração, flutuação e posicionamento automático da horizontal à elevação total. Válvula de 3 funções: inclinação negativa, sustentação, despejo e ajuste automático da caçamba até o ângulo de descarga. Recolhimento
Freio de serviço A disco em banho de óleo, auto ajustável, acionado através de pedal simples, com interruptor de embreagem Direção totalmente hidráulica Tipo engrenagem com vazão de 140 litros/min em rotação nominal Freio aplicado por mola no disco da transmissão e liberado hidraulicamente Acionado automaticamente por perda de pressão do óleo do freio, com alerta ao operador através de luz indicadora Cilindros Tipo Diâmetro x curso Pressão de 80 mm x 440 mm 40º Caçamba de aplicação geral Com dentes Lâmina lisa Coroada SAE kgf/cm 2 Carga estática de tombamento Totalmente articulada Alcances e Dimensões Peso Operacional H. Distância entre-eixos I. Vão Livre Há 2,00 m de alt. Círculo de giro graus graus graus
Especificações e características do produto sujeitas a alteração pelo fabricante. Alameda África, 545 Tamboré - CEP 06543-306 Santana do Parnaíba-SP Tel.: 55 11 3036.4000 www.brasilmaquinas.com