LEI DA BALANÇA TECNOLOGIAS DE PESAGEM
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
TOLEDO DO BRASIL
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
CONTROLE DE EXCESSO DE PESO Quais motivos justificam o controle de peso nos veículos? 1. Evitar acidentes. 2. Diminuir o desgaste dos pavimentos. 3. Evitar multas e retenção dos veículos para o transbordo de cargas. 4. Evitar o desgaste prematuro do veículo. 5. Evitar o cadastro da empresa no CADIN e SERASA.
QUEM PRECISA FAZER O CONTROLE DE PESO? 1. Empresa embarcadora (Responsável pelo excesso de carga, quando o único remetente da carga). 2. Empresa de transporte (Responsável pelo excesso de carga, quando a carga for proveniente de mais de um embarcador). 3. Governo do Estado e União (Coordenador do Sistema Nacional de Trânsito e responsável pelo patrimônio, vias e rodovias públicas). 4. Concessionária de rodovias (Responsável pela manutenção e operação das rodovias as quais recebeu concessão).
POR QUE AS AUTUAÇÕES AUMENTARAM? 1. Aumento de concessões de rodovias em todo Brasil; 2. Redução de gastos públicos com acidentes e manutenção das vias; 3. Mudanças no Código de Trânsito Brasileiro; 4. Aumento do custo de frete; 5. Ampliação dos postos de fiscalização; 6. Inadequação dos veículos da frota nacional.
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
ÓRGÃOS REGULADORES CONTRAN - O Conselho Nacional de Trânsito é o órgão máximo normativo, consultivo e coordenador da política nacional de trânsito. DENATRAN - O Departamento Nacional de Trânsito é o órgão máximo executivo do Sistema Nacional de Trânsito. DNIT - O Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes é um órgão federal brasileiro vinculado ao Ministério dos Transportes, opera e administra as infra-estruturas de transportes. ANTT Agencia Nacional de transportes terrestres é um órgão federal brasileiro vinculado ao Ministério dos Transportes. Uma de suas responsabilidades é a fiscalização e regulação das rodovias privatizadas. DER - O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) é o órgão executivo rodoviário do estado e do Distrito Federal, com jurisdição sobre as rodovias e estradas estaduais de sua sede. São departamentos responsáveis pela administração de rodovias estaduais no Brasil. São subordinados aos governos estaduais de unidade da federação.
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
RESOLUÇÃO 258 DO CONTRAN Art.3o. Nenhum veículo ou combinação de veículos poderá transitar com peso bruto total (PBT) ou com peso bruto total combinado (PBTC) com peso por eixo, superior ao fixado pelo fabricante, nem ultrapassar a capacidade máxima de tração (CMT) da unidade tratora. Art. 4º. A fiscalização de peso dos veículos deve ser feita por equipamento de pesagem (balança rodoviária) ou, na impossibilidade, pela verificação de documento fiscal. Art. 5o. Na fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária será admitida à tolerância máxima de 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares, para suprir a incerteza de medição do equipamento, conforme legislação metrológica. Parágrafo único. No carregamento dos veículos, a tolerância máxima prevista neste artigo não deve ser incorporada aos limites de peso previstos em regulamentação fixada pelo CONTRAN. Art. 17. Fica permitida até 31 de dezembro de 2008 a tolerância máxima de 7,5% (sete e meio por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veículos a superfície das vias públicas. (Prorrogado por liminar até 2013)
LEI DA BALANÇA LEI DA BALANÇA, TOLERÂNCIA DA LEI DA BALANÇA E CAPACIDADE SUPORTADA PELA BALANÇA DA TOLEDO.
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
PESO BRUTO TOTAL TOLEDO PESO BRUTO TOTAL = 41.500 kg 41.500 kg
DISTRIBUIÇÃO DE CARGA NOS EIXOS TOLEDO COMPORTAMENTO DA CARGA EM PLANO HORIZONTAL 25,5 t 10 t 6 t
DISTRIBUIÇÃO DE CARGA NOS EIXOS TOLEDO COMPORTAMENTO DA CARGA EM DECLIVE MENOR CARGA NA PARTE TRASEIRA MAIOR CARGA NA PARTE DIANTEIRA
DISTRIBUIÇÃO DE CARGA NOS EIXOS TOLEDO COMPORTAMENTO DA CARGA EM ACLIVE MAIOR CARGA NA PARTE TRASEIRA MENOR CARGA NA PARTE DIANTEIRA
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
Art. 13. Para o cálculo do valor da multa estabelecida no inciso V do art.231 do CTB serão aplicados os valores em Reais, para cada duzentos quilogramas ou fração, conforme Resolução 136/02 do CONTRAN ou outra que vier substituí-la. Infração média Penalidade: RESOLUÇÃO 258 DO CONTRAN Medida administrativa: Retenção do veículo e transbordo da carga excedente.
TOLERÂNCIAS LEGAIS PBT E1 E2 E1 PBT = 5% PBT = 41,5 t + 5% = 43,58 t EIXOS = 7,5% E1 = 6 t + 7,5% = 6,45 t E2 = 10 t + 7,5% = 10,75 t E3 = 25,5 t + 7,5% = 27,41 t
POSSO SER MULTADO MESMO COM O PBT TOLEDO DENTRO DA LIMITE LEGAL? 28,5 t EXCESSO 7 t 6 t = PBT OK 41,5 t
CÁLCULO DA MULTA PBT 29 t 16 t 6 t PBT (legal) = 25,5 t + 10 t + 6 t = 41,5 t PBT (tolerância) = 41,5 t x 1,05 = 43,575 t PBT (aferido) = 51 t PBT (excesso) = 51 t - 43,575 t = 7,425 t PESO (kg) abaixo de 600 600 a 800 800 a 1000 1000 a 3000 3000 a 5000 acima de 5000 VALOR (R$) 5,32 10,64 21,28 31,92 42,56 53,20 MULTA PBT = (EXCESSO / 200) x FATOR DA TABELA MULTA PBT = (7.425 / 200) x 53,20 MULTA PBT = 38 x 53,20 = R$ 2.021,60
CÁLCULO DA MULTA EIXO 2 EIXO 2 (legal) = 10 t EIXO 2 (tolerância) = 10 x 1,075 = 10,75 t EIXO 2 (aferido) = 16 t EIXO 2 (excesso) = 16 10,75 = 5,25 t 29 t 16 t 6 t PESO (kg) abaixo de 600 600 a 800 800 a 1000 1000 a 3000 3000 a 5000 acima de 5000 VALOR (R$) 5,32 10,64 21,28 31,92 42,56 53,20 MULTA EIXO 2 = (EXCESSO / 200) x FATOR DA TABELA MULTA EIXO 2 = (5.250 / 200) x 53,20 MULTA EIXO 2 = 27 x 53,20 = R$ 1.436,40
CÁLCULO DA MULTA EIXO 3 EIXO 3 (legal) = 25,5 t EIXO 3 (toler.) = 25,5 x 1,075 = 27,4125 t EIXO 3 (aferido) = 29 t EIXO 3 (exc.) = 29 27,4125 = 1,5875 t 29 t 16 t 6 t PESO (kg) abaixo de 600 600 a 800 800 a 1000 1000 a 3000 3000 a 5000 acima de 5000 VALOR (R$) 5,32 10,64 21,28 31,92 42,56 53,20 MULTA EIXO 3 = (EXCESSO/200) x FATOR DA TABELA MULTA EIXO 3 = (1.5875/200) x 31,92 MULTA EIXO 3 = 8 x 31,92 = R$ 255,36
CÁLCULO DA MULTA TOTAL 29t 16t 6t VALOR TOTAL = INFRAÇÃO + MULTA (PBT) + MULTA (EIXO 2) + MULTA (EIXO 3) VALOR TOTAL = R$ 85,13 + 2.021,60 + 1.436,40 + 255,36 VALOR TOTAL = R$ 3.745,29
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
BALANÇA ESTÁTICA PESAGEM DO PBT PBT 41.500 kg
BALANÇA ESTÁTICA PESAGEM DE EIXOS EIXO 1 EIXO 2 EIXO 3 6.000 kg 10.000 kg 25.500 kg Uso proibido para transação comercial.
BALANÇA DINAMICA PESAGEM DE EIXOS EIXO 1 EIXOS 1+2 EIXOS 1+2+3 6.000 kg 16.000 kg 41.500 kg 6.000 kg 10.000 kg 25.500 kg Velocidade máxima de 5 km / h
BALANÇA DINAMICA PESAGEM DE EIXOS EIXO 1 EIXO 2 EIXO 3 6.000 kg 10.000 kg 25.500 kg Velocidade máxima de 5 km / h
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
REQUISITOS PARA A CORRETA PESAGEM DE EIXOS NIVELAMENTO CORRETO DAS PISTAS DE APROXIMAÇÃO APENAS UMA PISTA NIVELADA
REQUISITOS PARA A CORRETA PESAGEM DE EIXOS NIVELAMENTO CORRETO DAS PISTAS DE APROXIMAÇÃO PISTA NIVELADA ANTES PISTA NIVELADA DEPOIS
REQUISITOS PARA A CORRETA PESAGEM DE EIXOS EVIAR FREIADAS BRUSCAS NA BALANÇA. LIBERAR O FREIO DURANTE A PESAGEM. FREIO ACIONADO O freio acionado aplica uma força horizontal
REQUISITOS PARA A CORRETA PESAGEM DE EIXOS DESENGATAR O VEÍCULO DURANTE A PESAGEM. EMBREAGEM ACIONADA O sistema de embreagem aplica uma força horizontal.
SUSPENSÃO COM PROBLEMAS PODE CAUSAR ERROS
TROCA DO CAVALO MECÂNICO 25,5 t 16 t 6 t 25,5 t 16 t 6 t
EFETUE O ABASTECIMENTO ANTES DA PESAGEM POR EIXO 1.200 LITROS
CONJUNTO DE AÇÕES Possuir uma balança adequada para pesagem de eixos. Cuidado para não acrescentar carga após a pesagem realizada. Não adianta só pesar o PBT, pois o excesso pode estar nos eixos. O processo de pesagem de eixos envolve cuidados especiais que devem ser conhecidos pelos operadores das balanças e motoristas. A tolerância de 7,5% não deve ser incorporadas à carga. Veículos em péssimo estado de conservação não dão boa repetibilidade.
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO VEÍCULOS UTILIZADOS CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
BALANÇA 900i
TOLEDO DO BRASIL EXCESSO DE PESO LEGISLAÇÃO LEI DA BALANÇA FORÇA PESO VEÍCULOS UTILIZADOS CÁLCULO DE MULTAS TIPOS DE BALANÇAS REQUISITOS PARA PESAGEM SOLUÇÕES TOLEDO BIBLIOGRAFIA
BIBLIOGRAFIA Código de Trânsito Brasileiro. Texto: Lauro Valdívia Neto; Resolução 258 do CONTRAN; Jornal da Globo; Sítio: Guia do TRC; Quadro de fabricantes de veículos do DNIT. Apresentação : Rodrigo Balieiro Takebayashi rodrigo.balieiro@toledobrasil.com.br
E-mail para contato rodrigo.balieiro@toledobrasil.com.br