ANEXO VIII Características Geométricas e Perfis Viários Propostos 1. CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DAS VIAS MUNICIPAIS CATEGORIAS DAS VIAS MUNICIPAIS SEÇÃO NORMAL DA VIA (m) PISTA DE ROLAMENTO (m) FAIXA DE MANUTENÇÃO (m) INCLINAÇÃO MÍNIMA (1) (%) RAMPA MÁXIMA (2) (%) Via Intermunicipal 15,00 9,00 0,5 20 Via de Integração Municipal 12,00 6,00 0,5 20 Via Secundária 10,00 6,00 (E) 2,00 (D) 2,00 0,5 20 Notas: (1) Da seção transversal tipo. (2) Rampas aceitáveis em trecho de via cujo comprimento não exceda 150 m (cento e cinqüenta metros). 2. CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DAS VIAS MUNICIPAIS CATEGORIAS DAS VIAS SEÇÃO NORMAL DA VIA (m) PISTA DE ROLAMENTO (m) FAIXA DE ESTACIONAMENTO (m) CALÇADAS (m) CICLOVIA INCLINAÇÃO MÍNIMA (1) (%) RAMPA MÁXIMA (2) (%) Rodovia Federal- Br-282 (3) * Via Marginal (4) 12,50 (E) 2,00 (D) 2,00-0,5 20 Via Turística (5) 19,00 (E) 3,50 (D) 3,50 (D)2,00 0,5 20 Via Parque 19,50 3,00 (E)2,50 (D) 2,00 0,5 20 Via Estrutural (6) 18,00 (D) 2,00 0,5 20 Via Coletora 19,00 (D) 2,00 0,5 20 Vias Locais 13,50 0,5 20 Ciclovia 2,00 2,00 0,5 20
Notas: * Neste caso não se aplica faixa de estacionamento, e sim ACOSTAMENTO. (1) Da seção transversal tipo. (2) Rampas aceitáveis em trecho de via cujo comprimento não exceda 150 m (cento e cinquenta metros). (3) Os parâmetros da Rodovia Federal BR-282 são de competência do DNIT. (4) Para a implantação das vias marginais e parâmetros das vias é necessário um estudo e aprovação pelo DNIT, já que estão inseridas na faixa de segurança da Rodovia Federal BR-282. (5) A via turística possui ciclovia junto a calçada, com elementos demarcatórios na forma de pintura, conforme Código Nacional de Trânsito. (6) As vias estruturais possuirão estacionamento dos dois lados da via tanto nas projetadas quanto nas adequações. CUL-DE-SAC Bolsão de Retorno (artigo nº. 278).
1. Via Estrutural: projetada ANEXO VIII PERFIS VIÁRIOS PROPOSTOS Estacionamento PISTA 01 PISTA 02 Estacionamento 300 300 Via Estrutural Municipal Largura Total = 16,00 metros Obs.: Medidas no desenho em cm 2. Via Estrutural: Adequação Estacionamento Estacionamento dimensão existente Via Estrutural Municipal p/adequação Adequação dos tamanhos mínimos dos passeios.
3. Via Estrutural Municipal com Ciclovia: projetada Estacionamento PISTA 01 PISTA 02 Estacionamento Ciclovia 300 300 200 Via Estrutural Municipal com Ciclovia Largura Total = 18,00 metros Obs.: Medidas no desenho em cm 4. Via Coletora com Ciclovia: projetada Estacionamento PISTA 01 PISTA 02 Estacionamento Canteiro Ciclovia 300 300 100 200 Via Coletora projetada com Ciclovia Largura Total = 19,00 m
5. Via Coletora: projetada sem ciclovia Estacionamento PISTA 01 PISTA 02 Estacionamento 300 300 Canteiro 100 Via Coletora Projetada Largura Total = 17,00 metros. 6. Via Coletora: Adequação sem ciclovia Estacionamento Estacionamento dimensão existente Via Coletora Projetada Largura Total = largura mínima dos passeios adequados a via.
7. Via Local: projetada sem ciclovia Estacionamento PISTA 01 PISTA 02 Canteiro 300 300 100 Via Local Projetada - sem Ciclovia Largura Total = 13,50 metros. Obs.: Dimensões no desenho em cm. 8. Via Local Projetada com Ciclovia Estacionamento PISTA 01 PISTA 02 Canteiro Ciclovia 300 300 100 200 Via Local projetada com Ciclovia Largura Total = 16,50 metros.
9. Via Local: adequação DIMENSÃO EXISTENTE Via Local Adequação Largura Total = adequação dos tamanhos mínimos dos passeios públicos a via. 10. Via Parque com Ciclovia: projetada LADO DA MARGEM DO RIO CUBATÃO 300 Ciclovia Canteiro Estacionamento PISTA 02 PISTA 01 200 100 300 300 Estacionamento Via Parque com Ciclovia: projetada Largura Total = 19,50 metros Obs.: Medidas do desenho em cm.
11. Via Turística com ciclovia: projetada Estacionamento PISTA 01 PISTA 02 Estacionamento Ciclovia 350 350 200 Via Turística com Ciclovia: projetada Largura Total = 19,00 metros Obs.: Medidas do desenho em cm.