PROPOSIÇÃO DE TEMAS Profª Rita de Cássia Silva ritasilva@unb.br Profº Alessandro Borges de S. Oliveira abso@unb.br www.gmssa.unb.br
Temas propostos pelo GMSSA: O propósito deste documento é apresentar algumas sugestões de temas de maneira a orientar o estudante relativamente à escolha deste, dentro de uma determinada temática, que neste caso se concentra na dinâmica veicular com foco no subsistema suspensão. Isto significa que nenhuma das sugestões apresentadas neste documento está completamente fechada, podendo passar por adaptações de forma a alcançar o objetivo de trabalho traçado pelo estudante. Sendo assim, se você se interessou por algum assunto, mas tem dúvidas de como tratá-lo em seu trabalho, ou então, vislumbra um determinado assunto dentro da temática do grupo, mas não o encontrou no conjunto de propostas, não deixe de procurar os professores do grupo para melhor definir o escopo do trabalho. Inclusive, outras propostas de tema podem surgir desta conversa. Atenciosamente GMSSA Grupo de Modelagem e Simulação de Sistemas Automotivos
- Identificação, determinação e análise de esforços em suspensões dianteiras de veículos a partir do comportamento em rolagem (Dinâmica Lateral). Resumo: no desenvolvimento deste tema o estudante deverá realizar um estudo bibliográfico das forças relevantes no efeito de rolagem de veículos, buscando soluções analíticas aplicáveis ao problema. Os modelos de suspensão podem ser Macpherson ou Duplo A e o uso do software ADAMS/Car pode complementar o estudo, dando ao mesmo uma abordagem numérica. - Modelagem analítica do comportamento veicular sob dinâmica vertical. Resumo: trata-se de um tema analítico, que tem por objetivo a verificação dos principais modelos propostos na literatura, que visam ao estudo deste comportamento do veículo. Neste aspecto, a influência de parâmetros de relevância deve ser verificada, como por exemplo, a rigidez de mola e o coeficiente de amortecimento do amortecedor.
- Estudo da dinâmica vertical do veículo automotor visando conforto do passageiro. Resumo: este tema visa ao estudo da transmissibilidade de vibrações para o interior do veículo, afetando seus ocupantes e determinando um parâmetro de grande importância para a indústria automotiva: conforto (ride). Neste sentido, o estudante deverá desenvolver um estudo bibliográfico abrangendo a área e detectando de forma clara os parâmetros de influência. Inclui ainda neste estudo a modelagem multicorpos do sistema banco/passageiro para avaliação numérica do ride. Um desdobramento deste estudo seria a proposição de um programa experimental que corroborasse com a abordagem teórica.
- Proposição de uma bancada de testes dinâmicos para ensaios de suspensão veicular. Resumo: trata-se de um tema com viés experimental, em que o estudante mediante o estudo voltado à dinâmica vertical do veículo (revisão bibliográfica) deverá dimensionar e projetar, a partir de ferramentas CAD e conhecimento na área de elementos mecânicos, uma bancada de ensaio de ¼ de veículo. O produto final deste tema será o projeto executivo completo do dispositivo.
- Desenvolvimento de Testes Virtuais dos Mecanismos Existentes em uma bancada de Testes Dinâmicos para Ensaios de Suspensão Veicular. Resumo: trata-se de um tema com viés experimental, em que se sugere ao estudante o teste virtual em software MBS dos mecanismos que formam a bancada de teste, consolidando assim o projeto executivo da mesma. A bancada permite o teste de ¼ de veículo, assim como o estudo de um eixo completo sob o efeito de um perfil aleatório de terreno. A ampliação do dispositivo permite o teste do veículo completo. A construção do dispositivo permitirá o estudo do ciclo de vida de componentes automotivos considerando o efeito da massa suspensa.
- Estudo teórico da dinâmica em rollover de veículos automotores. Resumo: este tema teria como objetivo principal executar um compilado do estudo da dinâmica do veículo em condições de capotamento (rollover). Estudos nesta área são bastantes promissores, por visarem o desenvolvimento de dispositivos, que garantam a segurança de seus ocupantes. Coloque no modo apresentação para conferir a animação.
- Contribuição ao Estudo de Disfunções em Suspensões Veiculares. Resumo: este estudo pode ser compreendido como uma proposição que espera do candidato um trabalho de reengenharia da suspensão dianteira e traseira de um veículo. O objetivo é analisar o movimento dos componentes das suspensões, a fim de determinar a disfunção que gera a instabilidade do veículo. - Análise da Variação da Geometria da Suspensão no Processo de Frenagem em Veículos. Resumo: este estudo visa à análise da geometria de suspensão focando na compreensão da distribuição e natureza dos esforços internos gerados no sistema de suspensão. Quando este é submetido à frenagem, processo que gera alteração nos parâmetros de suspensão (cáster, toe..). - Análise da Instabilidade Veicular em Curvas devido a Disfunções de Componentes da Suspensão. Resumo: trabalho que envolve o estudo da dinâmica da suspensão em mudanças de direção. O objetivo é analisar a disfunção que ocorre na geometria da suspensão, quando da entrada do veículo em curvas.
- Modelagem Numérica (MBS) de um Veículo Completo considerando Sistemas de Direção/Suspensão. Resumo: este projeto visa a analisar os principais parâmetros da suspensão que influenciam diretamente na dinâmica lateral (roll) do veículo, uma vez identificados os principais parâmetros propõe-se uma análise de sensibilidade do comportamento da suspensão, segundo variação destes parâmetros. - Modelagem simplificada de um Sistema para Capotamento de Veículos (Dolly Test Rollover - SAE J2114) utilizando ADAMS/View Resumo: a abordagem proposta para este tema é a de se considerar análise multicorpos com corpos rígidos. A análise proposta abrange o comportamento cinemático da rolagem antes do primeiro impacto do veículo com o solo.