BV-P-Po#130 A-09/13 Benefícios da Reforma de Pneus
O que é reforma de pneus? É um processo industrializado que consiste na recuperação da carcaça e na reposição da banda de rodagem do pneu desgastado pelo uso.
O que é reforma de pneus? Nesse processo ocorre a reconstrução de um pneu já utilizado, de maneira a : melhorar suas características; aprimorar o seu uso; restaurar as partes danificadas; corrigir possíveis imperfeições causadas durante o uso.
O que é reforma de pneus? Quando reformamos um pneu, ao invés de ser descartado prematuramente, ele volta a rodar como se fosse novo, com o mesmo desempenho e iguais condições de segurança. Os fabricantes de pneus novos já os projetam para suportar sobrevidas, prevendo que serão reformados.
O que é reforma de pneus? É possível reformar todos os tipos de pneus : automóveis, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas, equipamentos de mineradoras, terraplanagem e aviões. Os pneus de avião são reformados 10 vezes em média.
A reforma de pneus no mundo É uma prática mundial que teve sua origem como forma de evitar o desperdício e gerar economia para o setor de transportes. As nações do primeiro mundo investem cada vez mais no segmento de reforma por conta da economia proporcionada e devido ao perfil ecológico da atividade.
A reforma de pneus no mundo Reformar contribui com a economia global, redução do consumo de petróleo e preservação do meio ambiente.
A reforma de pneus no mundo Na Comunidade Europeia e no Japão, a reforma de pneus é considerada indústria verde e conta com incentivos para sua instalação, fazendo parte das estatísticas de reciclagem nestes países. Nos Estados Unidos é obrigatória desde 1993 a utilização de pneus reformados em todos os veículos do governo. Na Itália é obrigatória desde 2003 a utilização de pneus reformados em pelo menos 20% da frota do governo.
A reforma de pneus no mundo A indústria da reforma é reconhecida mundialmente e organizada em associações em vários países. Estados Unidos Itália Portugal Reino Unido Alemanha Espanha Brasil
O mercado de reforma de pneus O Brasil é o segundo maior mercado de reforma de pneus do mundo, servindo como modelo de conscientização e regulamentação. Europa Mercado mundial de pneus reformados para caminhões e ônibus ( Milhões de pneus por ano )
O mercado de reforma de pneus no Brasil No mercado brasileiro de reposição de pneus para ônibus e caminhões, os reformados superam os novos em 33%. Reformados Novos Mercado de reposição de pneus para caminhões e ônibus ( Milhões de pneus por ano )
O mercado de reforma de pneus no Brasil Faturamento do setor: R$ 5 bilhões por ano, considerando as unidades reformadoras de pneus, os fornecedores de matéria-prima e equipamentos. Empresas: 1.257 unidades reformadoras; 18 fabricantes e fornecedores de matéria-prima; 52 fabricantes de equipamentos para o setor.
O mercado de reforma de pneus no Brasil A atividade gera mais de 250.000 postos de trabalho: Unidades Reformadoras Vendedores Borracharias Fornecedores de matéria prima Empregos Diretos: Unidades Reformadoras: 40.000; Fabricantes de matéria-prima e equipamentos: 10.000.
O mercado de reforma de pneus no Brasil Produção de pneus reformados em 2012: Caminhão e ônibus: 8 milhões de unidades. Automóvel: 7 milhões de unidades. Fora-de-estrada e Agrícola: 300 mil unidades.
Pneus reformados são SEGUROS!!
Pneus reformados são SEGUROS!! Utilizados com total segurança todos os dias em aviões, ônibus escolares, veículos de bombeiros, ambulâncias, frotas de ônibus e caminhões, taxis, veículos militares e por milhões de motoristas.
Pneus reformados são SEGUROS!! O segmento de reforma de pneus é regulamentado pelo INMETRO no quesito segurança para a linha automóvel e comercial (caminhão/ônibus), com fiscalização realizada pelo IPEM (Instituto de Pesos e Medidas). A obtenção do registro do INMETRO é obrigatória para cada Unidade Reformadora do país.
Pneus reformados geram ECONOMIA!!
Pneus reformados geram ECONOMIA!! O pneu é o segundo ou o terceiro custo das transportadoras. O pneu reformado possui o mesmo rendimento quilométrico do novo, com custo 60% menor.
Pneus reformados geram ECONOMIA!! O pneu é reformado em média duas vezes gerando três vidas para a carcaça. Proporciona redução de 57% no custo por km. Permite a maximização do retorno sobre o investimento em pneus.
Pneus reformados geram ECONOMIA!! Há um aspecto menos lembrado, mas tão importante quanto os outros: num país no qual mais de 60% da produção passa pelo modal rodoviário, a economia gerada pela reforma de pneus no setor de transportes acaba tendo reflexo positivo no preço dos produtos para o consumidor final. Reformar pneus gera economia nos custos de distribuição das mercadorias, possibilitando a redução dos preços ao consumidor.
Pneus reformados geram ECONOMIA!! A reforma de pneus proporciona uma economia para o setor de transportes no Brasil de 7 bilhões de reais por ano.
A reforma de pneus é ECOLOGICAMENTE CORRETA!!
A reforma é ECOLOGICAMENTE CORRETA!! Reformar é bem mais do que possibilitar a sobrevida do pneu com total segurança. Trata-se também de uma prática altamente sustentável: Primeiro, porque prolonga o tempo de uso do pneu, evitando o seu descarte prematuro e reduzindo impactos ambientais. Segundo, porque economiza energia e recursos cada vez mais escassos na natureza.
A reforma é ECOLOGICAMENTE CORRETA!! A reforma emprega apenas 20% do material utilizado na produção de um pneu novo, proporcionando a mesma durabilidade original. É obtida uma economia de 57 litros de petróleo por pneu reformado na linha caminhão/ônibus e 17 litros na linha automóvel. Isso gera uma economia total de 500 milhões de litros/ano de petróleo, o que equivale a 600 milhões de reais/ano de economia com a reforma de pneus.
A reforma é ECOLOGICAMENTE CORRETA!! Não é uma atividade poluidora e seus resíduos sólidos são reciclados por outras indústrias e utilizados na fabricação de outros produtos: Tapetes Grama sintética Persianas Solado de sapatos Tatames Mistura para asfalto Viveiros de peixes Fonte de energia térmica para indústria
Como melhorar a recapabilidade do pneu?
Como melhorar a recapabilidade do pneu? Preservar o pneu durante o uso; Manter pressão e carga adequados; Consertar o pneu sempre que sofrer uma avaria (furo ou corte); Retirar o pneu do veículo no momento certo, evitando o desgaste excessivo; Escolher um Reformador qualificado e com capacidade técnica adequada; Utilizar produtos de qualidade e adequados ao uso.
Antecipando 2015 Portaria 544 do INMETRO de 25 de outubro de 2012
Portaria 544 do INMETRO de 25 de outubro de 2012 Norma que determina a certificação de pneus em relação à aderência em pista molhada, nível de emissão de ruídos e eficiência energética, que se traduz em segurança e redução do consumo de combustível. O consumidor terá acesso às informações sobre cada marca de pneu através do uso de uma etiqueta, a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (ENCE), que deverá acompanhar o pneu novo a partir de 2015.
Portaria 544 do INMETRO de 25 de outubro de 2012 As bandas ECO da Vipal, lançadas em 2009, foram pioneiras no conceito da eficiência energética, sete anos antes da exigência do INMETRO. Produzidas com compostos e desenhos exclusivos, garantem menor resistência ao rolamento e menor consumo de combustível. Mesmo sem a obrigatoriedade da regulamentação, a Vipal, antecipou a tendência e já oferece esta solução ao transportador. As bandas ECO da Vipal possibilitam aos transportadores até 10% de redução no consumo de combustível.
Antecipando 2015 Menor resistência ao rolamento Até 10% de redução no consumo de combustível
Benefícios da Reforma de Pneus