4 Quando dirigir em mau tempo

a mesma coisa, ao estacionar o veículo dentro de túnel, em locais com neblina e locais onde a visibilidade máxima for de 50 m. Não obstante, exclui-se o caso de estacionar na via com suficiente claridade, onde os motoristas dos veículos possam ver o seu veículo parado desde uma distância de 50 m ou quando estiver colocado o triângulo de segurança (dispositivo que indica o veículo parado). No caso de fazer a parada por motivo de força maior à noite, nas auto-estradas, é obrigatório, além de colocar o triângulo de segurança, acender o pisca-alerta, a luz de estacionamento e as laternas traseiras. 4 Quando dirigir em mau tempo Quando dirigir em vias de má condição devido ao mau tempo, ter que ir na direção de uma via congestionada, etc., recomenda-se obter antecipadamente as informações por rádio e por telefone, chamando o "Japan Road Traffic Information Center" e verificar a situação da via e do trânsito. 4 4-1 Quando dirigir em dia de chuva (1) Em dias de chuva, aumenta o grau de perigo, devido às más condições, como a extrema diminuição do nível de visibilidade, embaçamento dos vidros, vias que ficam escorregadias, etc.. (2) Em dias de chuva, recomenda-se tomar especial cuidado e dirigir com prudência, reduzindo a velocidade, se comparada com a de dias de sol, e mantendo suficiente distância de seguimento. É muito perigoso dar a saída, fazer o giro do volante e frear de forma brusca, porque poderá ser causa de tombamento ou derrapagem. (3) Em dias de chuva, não se deve aproximar muito do acostamento, ao transitar nas vias de montanhas, devido ao abrandamento do solo. (4) Deve-se tomar muito cuidado ao transitar numa via pavimentada no início da chuva, porque fica escorregadia. Também, é extremamente perigoso transitar sobre as chapas de aço das obras e trilhos de bonde, porque são muito escorregadios. (5) Quando se transita em dias de chuva, deve-se reduzir a velocidade e tomar cuidado para não espirrar lama e água ao passar do lado dos pedestres ou em frente às lojas comerciais. (6) Deve-se evitar passar por um charco porque causar problema do freio falhar e de perder a eficiência por entrar a água ou lama no tambor do freio. (7) Recomenda-se manter os limpadores de pára-brisa sempre em bom estado. Se, quando começar chover, usar os limpadores e o pára-brisa ficar embaçado por substância oleosa, deve-se removê-la, lançando o fluído de limpeza no vidro. Em dias de chuva, geralmente ocorre o problema dos vidros ficarem embaçados. Para evitá-lo, recomenda-se ligar o degelador ou baixar os vidros de ambas as janelas laterais. 4-2 Quando dirigir em vias com neve (1) Há muito perigo em transitar nas vias com neve ou congeladas, porque são extremamente escorregadias. Instale correntes ou dispositivos antiderrapantes nos pneus. No entanto, nas vias onde é proibido transitar com veículos sem corrente, conforme indica a placa (imagem 1), não se deve transitar sem instalar a corrente no pneu. (2) Reduza a velocidade e transite mantendo suficiente distância de seguimento com o veículo da frente. Manobre o volante e os freios com muita prudência, pois há muitos casos de derrapagem lateral. Deve-se evitar dar saída, girar o volante e frear de forma brusca. 48 Imagem 1 Proibido o trânsito de veículos sem correntes atreladas às rodas

(3) Recomenda-se fazer o possível para passar sobre o vestígio das rodas dos veículos anteriores. (4) O pneu com cravos além de transitar nas vias com neve ou gelo, deve-se evitar usálo nas vias normais, devido aos danos que causa na superfície da pista, além de ser causa de produzir poeira. 4-3 Quando dirigir em locais com neblina (1) A neblina diminui e prejudica extremamente a visibilidade. Caso estiver equipado com farol de neblina (farol auxiliar de cor amarela etc.), deve-se acendê-lo o antes possível. Caso contrário, deve-se acender os faróis. Como a neblina dificulta a visibilidade, recomenda-se dirigir em baixa velocidade, usando como referência a linha de divisão central, a barra de proteção das vias ou as lanternas traseiras dos veíclos. (2) Para evitar o perigo, deve-se tocar a buzina, de acordo com a necessidade. 5 Providências no caso de emergência (1) Quando o motor do veículo enguiçar e ficar imobilizado na passagem de nível ou no cruzamento, quanto mais precipitar-se, mais difícil será colocar o motor em funcionamento. Neste caso, como uma das medidas a ser tomada, recomenda-se engatar na primeira ou segunda e virar a chave de ignição para poder mover o veículo (Não obstante, este método não serve para os veículos de câmbio automático e nem para veículo equipado com dispositivo que não coloca o motor em funcionamento, se não pisar na embreagem.). (2) Quando o veículo ficar encalhado na lama e as rodas ficarem girando em vão, recomenda-se colocar cobertor, cascalhos, etc., debaixo das rodas, para evitar efetivamente que as rodas patinem. (3) Se, durante o movimento do veículo, ocorrer problema mecânico no motor, não voltando a rotação normal após aumentá-la, no caso do veículo de 4 rodas, deve-se engrenar o câmbio na posição neutra e mover o veículo até o acostamento ou a área de parada com segurança, sem sobrecarregar força motriz nas rodas, e desligar o motor após o veículo parar. No caso de veículo de 2 rodas, é importante desligar a chave de ignição e fazer parar a rotação do motor. (4) Se, durante o movimento do veículo, furar o pneu, segure firmemente o volante e faça o máximo esforço para posicionar o veículo e mantê-lo na direção correta. Deve-se parar paulatinamente o veículo, freando gradualmente e evitando frear de repente. (5) O deslizamento das rodas traseiras ocorre ao exceder a velocidade, girar o volante e aumentar a velocidade de repente. Quando as rodas traseiras começarem a deslizar, não se deve frear. É necessário reduzir a velocidade, levantando levemente o pé do acelerador e, com o volante, corrigir a direção do veículo. Nesta circunstância, quando as rodas traseiras deslizam para a direita (esquerda), o veículo vira para a esquerda (direita) e girar o volante para direita (esquerda) até poder corrigir a direção. (6) Quando falhar o freio na descida de uma ladeira, deve-se imediatamente engatar o câmbio na marcha baixa e puxar o breque de mão (pisar o pedal do breque de estacionamento). Mesmo tomando as devidas medidas e não se conseguir parar o veículo, deve-se parar, encaixando as rodas no sulco do lado da montanha, encostando na barreira de proteção ou fazer o possível para ir até o banco de areia da área lateral da pista. (7) Se houver o perigo de colidir de frente com o veículo que vem de frente, toca-se a buzina e, junto, usa-se o freio, desviando para a esquerda o máximo possível. Deve-se tentar fazer manobras de volante e freio, sem desistir, até antes que haja colisão. Ao ver que não há obstáculos fora da pista, não se deve hesitar em sair fora da pista. 49 4

3 Tipos e significados da sinalização vertical e horizontal (1) Sinalização Vertical Sinalização de Regulamentação 1. Trânsito proibido 8. É proibido o trânsito de motocicletas e motorizadas 20. É proibido estacionar 27. Velocidade máxima permitida 2. É proibido o trânsito de veículos 9.É proibido o trânsito de motocicletas grande e comum com passageiro 21. É proibido estacionar dentro do espaço indicado 28. Velocidade máxima permitida a veículos específicos 3. É proibido o acesso de veículos 4. É proibido o trânsito de veículos, exceto motocicletas 5. É proibido o trânsito de caminhões de grande porte, etc. 6. É proibido o trânsito de caminhões que excedam o limite do peso especificado 10. É proibido o trânsito de veículos leves, exceto 11. É proibido o trânsito de 12. É proibido o trânsito de veículos (ambos indicados) 13. Proibido o trânsito de veículos sem correntes atreladas às rodas 15. Proibido atravessar a pista Os veículos estão proibidos de atravessar a pista (exceto para virar à esquerda para entrar e sair de um estabelecimento em frente da via). 16. É proibido retornar 17. É proibido transitar transpondo a pista da direita para ultrapassagem 22. Área de estacionamento com tempo limitado Indicação da área da via e do tempo que o mesmo veículo pode estacionar com tempo limitado. 23. É proibido o trânsito de veículos com carga perigosa É proibido o trânsito de veículos que carregam produtos perigosos, como pólvora, explosivos, substâncias tóxicas, substâncias perigosas, etc. 24. Peso máximo permitido 29. Velocidade mínima permitida 30. Circulação exclusiva de automóveis Circulação da rodovia Nacional de alta velocidade e vias exclusivas de veículo. 31. Circulação exclusiva de (1) Pistas designadas para a circulação de ou exclusiva de (Vias construídas exclusivamente para a circulação de.). (2) É proibido o trânsito de pedestres e veículos motorizados, exceto comuns. 7. É proibido o trânsito de ônibus de grande porte 14. É proibido o trânsito fora do indicado Siga somente no sentido indicado pela seta direcional 18. É proibido ultrapassar 19. É proibido estacionar e parar 25. Altura máxima permitida 26. Largura máxima permitida 32. Exclusivo para pedestres e (1) Pistas designadas para a circulação exclusiva de pedestres e. (2) É permitido o trânsito somente de comuns. (3) É permitido o trânsito de comuns na calçada. 72

33. Exclusivo para pedestres (1) Vias exclusivas para pedestres (Vias construídas exclusivamente para pedestres.). (2) Vias designadas para pedestres. 41. Pista de rolamento de prioridade para ônibus 47. Estacionamento paralelo 55. É proibido o trânsito de pedestres 63. Via preferencial 34. Sentido único 42. Trajeto designado ao veículo de reboque trafegar na primeira pista de rolamento da esquerda da via exclusiva de veículos 48. Estacionamento em ângulo reto 56. É proibido ao pedestre atravessar 64. Linha de divisão central 35. Sentido único para 36. Determina a pista de rolamento dos veículos 43. Determina a separação das pistas de rolamento por sentido 49. Estacionamento em ângulo 50. Buzine Sinalização de Indicação 57. É permitido transitar lado a lado 65. Linha de parada 66. Faixa de travessia de pedestres 58. É permitido transitar sobre os trilhos 37. Determina a pista de rolamento dos veículos motorizados de tipo específico 38. Determina a pista de rolamento dos reboques nas auto-estradas de alta velocidade 39. Pista de rolamento exclusiva 44. Conversão à direita da bicicleta motorizada (2 etapas) 51. Trecho de acionar a buzina Indica o trajeto onde os veículos motorizados e os bondes devem tocar a buzina 52. Devagar 59. Estacionamento exclusivo para idosos, etc. 60. É permitido estacionar 67. Faixa de travessia de 68. Faixa de travessia de pedestres e de Exemplo de indicações por escrito 45. Conversão à direita da bicicleta motorizada (Sistema direto) 53. Adiante via preferencial 61. Parada exclusiva para idosos, etc. 69. Zona de segurança 40. Faixa exclusiva para comuns 46. Rotatória com sentido circular à direita 54. Pare 62. É permitido parar 70. Aviso de delimitação Avisa antecipadamente que, mais adiante, há a delimitação do trânsito indicado na placa. 73

Sinalização Auxiliar 71. Distâncias e trajetos 78. Término Término da regulamentação de trânsito indicado na placa Sinalização de Informação 88. Indicação da entrada na auto-estrada de alta velocidade 93. Nome das vias, destino e direção 98. Telefone de emergência 72. Dia e hora 94. Aviso de saída ao destino e pista de tráfego 99. Refúgio 73. Tipos de veículos 79. Caminho escolar 89. Aviso da entrada na auto-estrada de alta velocidade 80. Cuidado Passagem de nível 100. Faixa de parada de emergência 95. Destino e saída 81. Cuidado Vento lateral 90. Destino e distância 74. Espaço livre 82. Cuidado Animais 101. Área de estacionamento 83. Cuidado 75. Limitação do tempo de estacionar 84. Itens de cuidado 91. Destino e pista de rolamento 96. Saída 76. Início Início da regulamentação de trânsito indicado na placa 85. Legenda de regulamentação 102. Pista para tráfego lento 86. Direção Direção do destino, instalação e local indicado na placa. 92. Designação do destino e da pista de tráfego 97. Área de serviço 103. Número da rodovia nacional 77. Dentro da área e do trajeto Dentro da área e do trecho indicado na placa 87. Nome de localidades (Rodovia nacional ordinária) 74

Sinalização de Advertência 104. Número da rodovia provincial 109. Cruzamento de vias 116. Curva acentuada em S à direita e à esquerda 122. Pista escorregadia 129. Aclive de 10% (Principais vias regionais) 110. Via lateral à direita 117. Curva em ângulo reto à direita (esquerda) 123. Área com desmoronamento 130. Declive de 10% (Principais vias ordinárias provinciais) 105. Nome popular das vias 111. Intersecção em T 118. Curva sinuosa à direita (esquerda) 124. Pista ondulada 131. Obras 112. Bifurcação em Y 119. Passagem de nível 125. Confluência à esquerda 132. Vento lateral 106. Caminho de ladeira 113. Intersecção em círculo 126. Estreitamento de pista à direita (esquerda) 133. Animais selvagens 107. Parada de ônibus 114. Curva à direita (à esquerda) 120. Área com escola, jardim de infância, creche, etc. 127. Estreitamento de pista no centro 134. Outros perigos 108. Parada de bonde 115. Curva acentuada à direita (à esquerda) 121. Semáforo à frente 128. Mão dupla adiante 75