IV Encontro de Produtores e Usuários de Informações Geoespaciais do Estado da Bahia Geoinformação na Bahia Produção, qualidade e acesso
Produção de Geoinformação: Novas Tecnologias
GRUPO ENGEMAP
CONTEÚDO Sensores para Aerolevantamento VANT Mapeamento Móvel Terrestre Perspectivas futuras
Sensores para Aerolevantamento Sistema Fotogramétrico Digital Varredura a laser (LIDAR) Sensor Hiperespectral
Sistema Fotogramétrico Digital ULTRACAM Vexcel ADS Leica DSS - Trimble Alguns Sistemas Fotogramétricos Digitais SAAPI -Sistema Aerotransportado de Aquisição e Pós-processamento de Imagens digitais
Sistema Fotogramétrico Digital Imagens Digitais com Resolução Espacial de 5 a 80 cm Câmara digital Tipo Frame Quadro ou Varredura -RGB e IR Sistema autônomo de controle, disparo e sincronismo dos sensores, com sistema GPS/IMU (inercial) integrado Sistema de armazenamento de dados em HD SSD (Solid State Disk Disco de Estado Sólido).
IMAGENS E PRODUTOS DERIVADOS DA FOTOGRAMETRIA Estádio da Fonte Nova - BA GSD 10 cm
IMAGENS E PRODUTOS DERIVADOS DA FOTOGRAMETRIA Aeroporto de Maceió - AL GSD 10 cm
Sistema Fotogramétrico Digital Exemplos de Produtos Ortofoto 1:2000 Restituição planialtimétrica na escala 1:2000 Modelo Digital de Superfície (MDS) Representação 3D
DETECÇÃO DE ALTERAÇÕES Estádio da Fonte Nova - BA GSD 10 cm
Análise de Áreas de Inundação Rio do Sul SC GSD 20 cm
Mapeamentos Estaduais MAPEAMENTO DO ESTADO DA BAHIA Voo Aerofotogramétrico GDS de cm para a Região Metropolitana de Salvador e Recôncavo Baiano e 80 cm para o restante do Estado. Três aeronaves disponíveis para o projeto. Ortofotos Digitais Levantamento de apoio de Campo Aprox. 45 mil pontos levantados pela ENGEMAP e DSG (Diretoria do Serviço Geográfico do Exército Brasileiro 3 Diretoria de Levantamento-DL). HVs e pontos de homologação melhor que 10 cm (XYZ). Ortofoto RGB com GSD de 80 cm (60 cm RMS e Recôncavo Baiano). Precisão na escala de 1:10.000 (PEC Classe A) para todo Estado. MDS, MDT (Modelo Digital de Superfície e Terreno) e Curvas de Nível MDS e MDT com precisão de 1,8 metros, compatível para escala de 1:5.000 para todo Estado. Curvas de Nível Equi. de 10 metros parmetros a as regiões Oeste e Litoral. Curvas de Nível Equi. de 20 para a região do Semi-árido. Curvas de Nível Equi. de 05 metros para a RMS e Recôncavo Planimetria Região Metropolitana de Salvador e Recôncavo Baiano Restituição e reambulação. Planimetria: rodovias, eixos de logradouros, ferrovias, edificações principais e hidrografia.
Mapeamentos Estaduais O R M D T O+ F OC TU O R V A S D E N Í V E L MAPEAMENTO DO ESTADO DA BAHIA
Mapeamentos Estaduais MAPEAMENTO DO ESTADO SANTA CATARINA Área Estadual: 105.000 km2 Voo (RGB+IR) com GSD de 39 cm para todo Estado; Apoio de Campo Marco Geodésicos, HVs e Pontos de Validação\Homologação (melhor que 10 cm XYZ); Ortofoto RGB+IR com GSD de 39 cm, com precisão melhor que 1 metro, compatível para a escala de 1:5.000 (PEC Classe A) para todo Estado. MDE (Modelo Digital de Elevação) com precisão melhor que 1 metro, compatível para a escala de 1:5.000 (PEC Classe A) para todo Estado. MDT (Modelo Digital de Terreno) com precisão melhor que 1 metro, compatível para a escala de 1:5.000 (PEC Classe A) para todo Estado Hidrografia Completa na escala de 1:10.000, conforme INDE*. Bacias Hidrográfica (Ottocodificada) na escala de 1:10.000, no formato de Geoprocessamento. * Infraestrutura Nacional de Dados Espaciais INDE - www.inde.gov.br
Mapeamentos de Corredores
Mapeamentos Cadastrais em áreas urbanas Aumento na Receita Tributária - IPTU
Fusão de imagens RGB e IR Aplicações Temáticas Imagem RGB Florianópolis - SC SAAPI Imagem IR Florianópolis - SC SAAPI Classificação nãosupervisionada aplicada nas imagens do visível Classificação nãosupervisionada aplicada na composição com infravermelho
Varredura a Laser (LIDAR) LIDAR LIght Detection And Ranging; Sensores a laser: medem a distância entre o sensor e o objeto e, através de varredura dinâmica, conseguem determinar centenas de pontos por segundo com alta precisão; Útil para a geração de MDT Modelo Digital de Terreno; Componentes: Laser; Mecanismo de varredura; Ótica de projeção; Ótica do receptor; GPS; Sistema inercial
Varredura a Laser (LIDAR) Os lasers para aplicações topográficas operam na região do infravermelho (1064nm 1540nm); As distâncias são medidas enviando pulsos de luz e gravando-se o tempo necessário de retorno de cada pulso; Frequência dos pulsos: alta frequência ~ 500 KHz; Alguns sistemas registram também a intensidade do pulso para gerar uma imagem de intensidade. Possibilidade de trabalhar durante a noite (não requer luz visível).
Varredura a Laser (LIDAR) Aplicações Mapeamento de corredores: (rodovias, ferrovias, Linhas de Transmissão-LT e dutos) Agricultura e Florestas: (cálculo de biomassa, diâmetros de copas, altura de indivíduos e grupos e mapas de declividade) Mapeamentos Topográficos: Mineração, Parques Eólicos e UHEs Planejamento Urbano com modelagem 3D de cidades Aeroportos (modelos de simulação de voo e mapeamento de obstruções) Mapeamento temático de cidades e áreas ambientais
Varredura a Laser (LIDAR) Aplicações
Varredura a Laser (LIDAR) Aplicações Perfil (laser) Rodovia
Varredura a Laser (LIDAR) Aplicações Perfil (laser) Rodovia TERRENO + VEGETAÇÃO
Varredura a Laser (LIDAR) Aplicações Perfil (laser) Rodovia TERRENO
Ex: Rodovias - Vantagens do LIDAR em relação aos métodos Topográficos: Mapeamento de corredores (rodovias, ferrovias, linhas de transmissão, dutos) Amostragem de dados muito superior Maior velocidade de produção para grandes projetos Menor erro acumulativo Equipe menor e mais qualificada -> menor risco de acidentes Possibilidade de produtos alternativos fora do escopo original
Vantagens do LIDAR Possibilidade de produtos alternativos fora do escopo original : Integração com imagens digitais (Imageamento óptico + LIDAR): - Mapeamentos planimétricos do entorno (Mapeamentos de feições, obras de arte, hidrografia) - Análise das faixas de domínio - Análises de vegetação e uso do solo integração imagens RGB/IR (Classificação de Imagens) Mapas de declividade Visualização 3D
Varredura a Laser (LIDAR)
Sensor Hiperespectral Sensor Hiper-espectral CASI 1500 Características: Foco em aplicações temáticas Sensor de média resolução: ~ 0,25 2,00 m Alta resolução espectral ( Ex: CASI 1500 até 288 bandas espectrais) Característica radiométrica mais importante que geométrica Assinatura espectral do alvo
Sensor Hiperespectral Aplicações Gestão Ambiental Controle de desmatamentos Monitoramento e gestão de áreas de reflorestamento Prevenção e controle de acidentes ambientais Monitoramento da qualidade da água Análise Geoambiental
Sensor Hiperespectral Aplicações Mapas de Uso do Solo
Sensor Hiperespectral Aplicações Agricultura Detecção antecipada e controle de pragas na lavoura Aplicação seletiva e automática de defensivos agrícolas Cálculo de estimativa de produção Classificação da saúde da vegetação: Saudável (verde escuro), Leve (verde), Moderada (amarelo), Grave (vermelho) Cana-de-açúcar
Sensor Hiperespectral Aplicações Outras Aplicações Monitoramento das áreas de servidão de oleodutos e gasodutos Detecção de derramamento de óleo Identificação de minerais Contaminação por óleo
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado SIGLAS E DEFINIÇÕES VANT: Veículo Aéreo Não Tripulado UAV: Unmanned Aerial Vehicle UAS: Unmanned Aerial System ARP: Aeronave Remotamente Pilotada RPA: Remotely Piloted Aircraft
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado O QUE É UM VANT? VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado) Qualquer tipo de aeronave que não necessita de pilotos embarcados para ser guiada, controlados à distância, por meios eletrônicos e computacionais, sob a supervisão e governo humanos, ou sem a sua intervenção, por meio de Controladores Lógicos Programáveis (PLC).
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado Classificação: Peso Alcance Autonomia Finalidade Sensores: câmera RGB, IR, filmadora, multiespectral, hiper-espectral, termal, etc. Uso militar Uso civil e comercial
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado Situação atual dos VANT s G1 notícias 12/08/2014 EPTV 09/05/2014 UOL 31/01/2014 Folha de SP 14/08/2014
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado LEGISLAÇÃO AIC 21/10 DECEA IS 21-002 Decisão 127 ANAC NOTAM Autorizações especiais CAVE Certificado de Autorização de voo Experimental Autorização especial para o Departamento da Polícia Federal (DPF) NOVA REGULAMENTAÇÃO (RESUMO) 3 Classes: classe 1: <25 kg; classe 2: 25-150 kg; classe 3 > 150kg Permissão em áreas não povoadas Limitação de altitude (< 120 m) Habilitação de pilotos Regulamentação do link de comunicação Registro das aeronaves e empresas
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado LEGISLAÇÃO STATUS: Audiência Pública Período: 03 de setembro de 2015 a 03 de outubro de 2015 Documentos disponíveis em: http://www.anac.gov.br/transparencia/audienciaspublicas.asp Sessão presencial: 11 de setembro de 2015
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado SX8 VANT SENSORMAP
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado SX8 VANT SENSORMAP
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado VANT para Cartografia de precisão CASE: Mapeamento CIGEX Exército VANT Sensormap Hexacopter Dimensão da área: 1 Km² 3 pontos de controle GSD das fotos: 3,5 cm Produtos: Mosaico de ortofotos com precisão 1:1.000 Modelo digital de Superfície com grid 1 x 1m (1:1.000) Modelo digital de Terreno com grid 1 x 1m (1:1.000) Restituição de vias e edificações
VANT para Cartografia de precisão CASE: Mapeamento CIGEX Exército Mapeamento na escala de 1:1.000
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado CASE: Mapeamento CIGEX Exército Mapeamento na escala de 1:1.000
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado CASE: Mapeamento AMAN Academia Militar das Agulhas Negras Exército Mapeamento na escala de 1:1.000
VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado Para que serve um VANT? Aplicações em Geoinformação Aplicações: Mapeamentos Planialtimétricos Mapeamento de Áreas Patrimoniais Cálculo de Volume - Mineração Inspeção de linhas elétricas Aplicações militares Arqueologia Vigilância aérea Monitoramento e cadastro de áreas agrícolas e ambientais Monitoramento de desastres Controle de áreas poluídas Segurança pública Monitoramento de fronteiras...
Sistema de Mapeamento Móvel Terrestre
Sistema de Mapeamento Móvel Terrestre Sistema de multi-aquisição de imagens com câmaras digitais industriais (até 6 câmaras); Desenvolvimento próprio da Sensormap; Câmara traseira para registro da qualidade dos pisos das vias; Integração com sensor Laser terrestre; Solução de georreferenciamento direto de precisão (GPS/IMU) com DMI integrado; Unidade de processamento de alto desempenho e armazenamento em discos de estado sólido;
Sistema de Mapeamento Móvel Terrestre Captura de imagens em várias direções
Sistema de Mapeamento Móvel Terrestre Vídeo Registro em várias vistas
Sistema de Mapeamento Móvel Terrestre LIDAR Sistemas de Mapeamento Móvel Integração com câmaras fotográficas e sistemas GPS/INS Aplicações: - Cadastro de rodovias e ferrovias; - Mapeamento de fachadas e obras de arte - Análises de pavimentação
Sistema de Mapeamento Móvel Terrestre Exemplo de projeto: DER-SP DER Viscinais: Georreferenciamento e inventário de rodovias vicinais no Estado de São Paulo com integração em sistema de geoprocessamento: 16.000 km lineares
Perspectivas futuras Crescimento dos VANT s Qual a aplicabilidade? Segurança operacional Satélite x Aerolevantamento x VANT Grandes áreas Baixa flexibilidade Projetos de corredores Mapeamento Urbano Áreas menores e restritas Alta flexibilidade Monitoramento
Obrigado! email-ricardo@engemap.com.br +55 18 9 9793-0798
2015