FAdC Frauscher Advanced Counter

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1 FAdC Frauscher Advanced Counter PT

2 FAdC FRAUSCHER Advanced Counter A detecção de via livre do futuro O Frauscher Advanced Counter (FAdC) é a mais nova geração de sistemas de contagem de eixos com base em uma interface serial. Graças a esta interface de comunicação aberta é possível integrar o sistema de forma ideal no sistema de sinalização e necessita de poucos componentes. Portanto, o sistema FAdC oferece uma série de vantagens no que se refere à funcionalidade, necessidade de espaço, bem como aos custos de investimento e de operação. Áreas de aplicação Independente do tamanho ou da complexidade de um projeto, o sistema de contagem de eixos FAdC é o ideal para os mais diferentes segmentos como linhas de alta velocidade, principais e secundárias, metrôs, bondes ou linhas industriais. Além da detecção de via livre é possível realizar de forma simples e econômica também aplicações como a passagem de nível segura ou funções de comutação personalizadas para cada cliente. Central de controle do chefe de circulação Linha principal Metrôs ou bondes Detecção de rodas confiável e segura O pré-requisito principal para uma detecção de via livre segura e altamente confiável são os componentes comprovados da detecção de rodas. Como em todos os sistemas de contagem de eixos Frauscher, também aqui as famílias de sensores de roda RSR180/181 e RSR122/123 formam a base para um desempenho máximo na detecção de via livre.

3 SEU BENEFÍCIO: Interface de software específica do cliente Arquitetura centralizada ou descentralizada Desenvolvimento de projeto flexível e simples Pouca necessidade de espaço Baixos custos de investimento Baixo dispêndio de manutenção Máxima flexibilidade Através da modularidade funcional e da simples escalonabilidade em ligação com a interface Ethernet opcional, o sistema FAdC oferece um máximo em flexibilidade na configuração para os mais diferentes requisitos. Estes requisitos vão desde pequenos sistemas descentralizados, com contatos de relé livres de potencial, até soluções abrangentes em clusters, que estão distribuídos descentralizadamente no trecho e interligados via Ethernet. Quanto mais complexo for o sistema, maiores são os efeitos de economia em relação a necessidade de espaço, custos de energia e de investimento em comparação com sistemas de contagem de eixos convencionais. 2 3 Integração focada no futuro e otimizada Quando sistemas FAdC são integrados em postos de sinalização eletrônicos, as vantagens deste moderno sistema de contagem de eixos se tornam evidentes: requisitos mínimos de equipamento, comunicação segura sustentável e um máximo em flexibilidade na configuração. A integração pode ocorrer através do desenvolvimento de uma interface específica de cada cliente, como também através do protocolo Frauscher (FSE). Mediante solicitação, também é possível desenvolver uma interface de software individual, de acordo com as especificações do cliente. Em todos os casos, estão à disposição da aplicação superior todas as informações funcionais e de diagnóstico do sistema para o posterior processamento.

4 FAdC FRAUSCHER Advanced Counter Princípio de funcionamento Todos os módulos do sistema FAdC estão instalados no formato comprovado de uma gaveta de 19 polegadas. Os módulos de avaliação AEB se comunicam entre si através de um bus interno. O módulo de comunicação COM, também conectado no bus interno, oferece uma interface Ethernet, que disponibiliza de forma segura a detecção de via livre/ocupada para o posterior processamento. Alternativamente a detecção de via livre/ocupada também pode ser emitida através dos módulos de expansão IO-EXB, que estão conectados nos módulos de avaliação AEB. Além disso, o módulo de comunicação COM oferece a possibilidade de conectar o sistema de diagnóstico Frauscher FDS ao Frauscher Advanced Counter FAdC. Assim é possível protocolar, avaliar e exibir os dados de diagnóstico através de um browser de internet. Conexão via interface de hardware Cluster COM Bus interno IO Livre/ocupado Reset IO Livre/ocupado Reset Interno Externo ZP 1 FMA 1 ZP 2 FMA 2 ZP 3 Conexão via interface de software Cluster Interface de software Livre/ocupado Reset Diagnóstico COM Bus interno Interno Externo ZP 1 FMA 1 ZP 2 FMA 2 ZP 3 A configuração das seções de via livre pode ocorrer opcionalmente através de um arquivo de configuração, ou em sistemas menores, através de chaves DIP no módulo de configuração CO-EXB. A interação entre os módulos de comunicação COM ocorre via Ethernet, cuja conexão pode ser instalada, p.ex., com modens de condutores de fibra óptica ou DSL. Também podem ser usadas redes de comunicação existentes, desde que correspondam à classe 5, ou uma classe menor, conforme a EN Através de medidas externas adicionais, também é possível uma transmissão dos dados FAdC através de redes até a classe 7.

5 Módulo de avaliação AEB Além da avaliação de um sensor de roda, o módulo de avaliação central AEB assume também a contagem de eixos e disponibiliza as detecções de via livre/ocupada para até duas seções de via livre, que podem ser emitidas através de um protocolo serial, como também através de interfaces de relé. Por seção de via livre é possível analisar até 16 pontos de contagem com um módulo de avaliação AEB. Aqui naturalmente também é possível o uso duplo e múltiplo. Módulo de comunicação COM As funções principais do módulo de comunicação COM consistem na transmissão de dados de ponto de contagem via Ethernet e na leitura e disponibilização dos dados de configuração para os módulos AEB. Além disso, ele disponibiliza dados de contagem de eixos seguros (detecções de via livre/ocupada, dados de ponto de contagem) ao posto de sinalização ou ao sistema de sinalização superior, através de um protocolo específico de cliente. Módulo de alimentação PSC O módulo de alimentação PSC disponibiliza a tensão necessária para o bus interno e protege os módulos (até 19 módulos de avaliação AEB) do sistema FAdC contra alta tensões. 4 5 AEB COM PSC IO-EXB Módulo de expansão opcional para entradas e saídas digitais IO-EXB O módulo de expansão IO-EXB destina-se à emissão segura da detecção de via livre/ocupada para até duas seções de via livre através de contatos de relé livres de potencial, bem como para a indicação do estado de contagem de eixos e dos códigos de erro da seção de via livre ou do módulo de avaliação AEB. Como alternativa para isto, o IO-EXB também pode ser usado para a gravação e leitura de dados digitais seguros (transmissão de dados).

6 FAdC FRAUSCHER Advanced Counter Design simples máximo âmbito funcional A modularidade e a escalabilidade, assim como as inúmeras funções do FAdC, oferecem uma série de vantagens, especialmente para o planejamento e a projeção de sistemas complexos de detecção de via livre. Assim é possível configurar uma solução especial para todos os requisitos imagináveis de cliente. Variantes de reset individuais Em função da diversidade de possibilidades de aplicação e rotinas de operação são necessárias variantes individuais de reset. No sistema FAdC estão disponíveis à escolha diferentes combinações de reset. DIRETO Complexo Simples Com verificação INDIRETO Complexo + liberação Simples + liberação Com verificação + liberação Bilateral (operação de bloco) Bilateral + liberação (operação de bloco) Exemplo de variantes de reset Informação de ponto de contagem Ao passar pelos pontos de contagem, as informações sobre o sentido de marcha são registradas e transmitidas. Esta função pode ser usada para funções de comutação ou de determinação de posição de veículos. Arquitetura centralizada ou descentralizada Graças à estrutura escalonável e modular do sistema FAdC em ligação com a interface de software, são possíveis configurações de arquiteturas centralizadas ou descentralizadas, ou ainda uma mistura das duas. Controle do ponto de contagem A função patenteada "controle do ponto de contagem" configura o modo stand-by de pontos de contagem individuais. Com isso são suprimidas interferências (como p.ex. em trabalhos nas vias). Através de critérios de passagem configuráveis, os pontos de contagem são novamente ativados de forma segura e estão disponíveis para a detecção de rodas. Seções de via livre virtuais A formação de seções de via livre virtuais, superiores, oferece outras possibilidades para a estruturação eficiente da operação ferroviária.

7 Configuração eficiente com ferramentas de software O nome FAdC não apenas é sinônimo de uma plataforma de hardware e de software moderna e flexível, mas também de uma solução integrada, que apoia de forma consistente todos os processos, desde o planejamento, projeção ou configuração, diagnóstico, simulação, até a manutenção e adaptação com ferramentas inovadoras de software. Baseado em abrangentes testes de usabilidade e estudos de design, as interfaces de usuário têm uma estrutura excepcionalmente amigável ao usuário e de operação intuitiva. Configuração As novas ferramentas de software desenvolvidas, oferecem adicionalmente um enorme potencial de economia, pois você mesmo pode fazer a configuração, o diagnóstico ou a simulação. Através da função arrastar e soltar você pode mapear o traçado das vias de forma simples e rápida. Todas as demais informações como arquivos de configuração ou documentação de design são criadas automaticamente. Isto reduz consideravelmente o dispêndio de configuração e de teste, e as alterações posteriores podem ser implementadas no decurso do projeto, sem grande dispêndio adicional. Diagnóstico A manutenção preventiva, a otimização da eliminação de falhas, o acesso online ilimitado a dados do sistema de contagem de eixos e a minimização de trabalhos de manutenção, levam a uma redução dos custos de ciclo de vida. Os sistemas de diagnóstico Frauscher são concebidos para isto. A interface de software permite o acesso a todo o âmbito de dados estático e dinâmico dos respectivos módulos. Isto significa que são executáveis todos os requisitos imagináveis de modernos sistemas de diagnóstico superiores. 6 7 Simulação Os processos de teste de sistemas, que são configurados por meio de software, exigem requisitos especiais. Para que eles possam ser executados de forma simples, rápida, rastreável e automatizada, é necessário um eficiente ambiente de simulação. As configurações de sistemas FAdC podem ser simuladas, testadas e verificadas facilmente.

8 Dados técnicos FAdC Sinal de saída Interface protocolo seguro, específico de cliente via Ethernet e/ou emissão segura via acoplador óptico/interface de relé Tipos de sinal Seção de via livre/ocupada Passagem do sensor de roda incl. sentido Reset Diagnóstico Nível de segurança Requisitos CENELEC conforme EN 50126, EN 50128, EN 50129, SIL/SSAS 4 e EN classe 5 Faixa de velocidade 0 km/h (estático) até 450 km/h Dimensões Formato Largura Altura Alimentação Tensão Potência Tensão de isolação Esforço climático Gaveta de 19" para módulos 100 mm x 160 mm Bastidor com 42 ou 84 unidades de divisão 3 unidades de altura +19 V DC até +72 V DC aprox. 4,5 W por ponto de contagem V AC Temperatura -40 C a +70 C Umidade relativa do ar até 100%, contudo, sem condensação e formação de gelo em toda a faixa de temperatura. Esforço mecânico 3M2 conforme a EN , apropriado para o uso em armários compactos próximos às vias Compatibilidade eletromagnética EN Áreas de aplicação Linhas de alta velocidade, linhas de bitola normal e secundárias, bondes e metrôs, linhas para trens de carga e industriais, segurança de passagens de nível Frauscher Sensortechnik GmbH Sales Office Frauscher Brasil: Rua Passeio dos Famboyants, 60 Sala Tríade Londres CEP São Carlos/São Paulo Frauscher Sensortechnik GmbH Gewerbestraße St. Marienkirchen ÁUSTRIA T: F: E: office@frauscher.com W: