ACS2000 Sistema de contagem de eixos universal

Transcrição

1 ACS2000 Sistema de contagem de eixos universal PT

2 ACS2000 Sistema de contagem de eixos universal Amigável ao cliente e comprovado Com a implementação do ACS2000 há alguns anos, foram estabelecidos novos padrões na tecnologia da contagem de eixos no que se refere ao manuseio simples e facilidade para o cliente. O conceito de atribuir a cada seção de via livre um módulo seguro (segurança distribuída), forma a base para uma configuração simples e flexível com um notável aumento da confiabilidade. Atualmente o sistema já se comprovou milhares de vezes a nível mundial e também futuramente será a primeira opção para muitas aplicações com interface de relé. Áreas de aplicação Além da detecção de via livre, com o ACS2000 é possível realizar aplicações como segurança de passagens de nível, funções de comutação como proteção de mudança de agulhas ou sistemas de alarme automático, medição de velocidade ou detectores de caixa quente e de "calos" de roda. O sistema de contagem de eixos universal pode ser usado em todos os segmentos ferroviários como linhas principais, secundárias e de montanhas, no tráfego de curta distância em bondes, trens urbanos e metrôs, como também em linhas industriais ou transporte de cargas. Tráfego de curta distância Passagens de nível Linha principal e secundária Detecção de rodas confiável e segura O pré-requisito principal para uma detecção de via livre segura e altamente confiável são os componentes comprovados da detecção de rodas. Como em todos os sistemas de contagem de eixos Frauscher, também aqui as famílias de sensores de roda RSR180/181 e RSR122/123 formam a base para um desempenho máximo na detecção de via livre.

3 SEU BENEFÍCIO: Disponibilidade extremamente alta através de segurança distribuída Configuração muito simples através de hardware Projeto flexível específico de cliente Interfaces abertas (interface de relé) Instalação simples e baixo dispêndio de manutenção Configuração simples e um máximo em confiabilidade A arquitetura de sistema tem uma estrutura muito simples, sendo que a cada ponto de contagem e a cada seção de via livre é atribuído um módulo seguro. Uma vez que os respectivos módulos já são pré-configurados na produção, a configuração ocorre exclusivamente através do hardware. Assim não são necessários conhecimentos específicos ou ferramentas especiais de software. Basta inserir os módulos no bastidor de módulos ou, em caso de modificações, substituí-los devidamente. Além disso, este conceito garante uma confiabilidade extremamente alta, visto que em caso de falha de um módulo, apenas uma seção é atingida (segurança distribuída). 2 3 Interface universal e adaptação flexível Através de interfaces abertas e universais como acopladores ópticos e saídas de relé, é possível integrar o ACS2000 de forma simples e confiável em inúmeras aplicações diferentes como postos de sinalização, passagens de nível, sistemas de sinalização ou outras aplicações. Os requisitos específicos de cliente podem ser realizados de forma individual e flexível graças à grande seleção de módulos pré-configurados.

4 ACS2000 Sistema de contagem de eixos universal Princípio de funcionamento De acordo com as especificações do projeto, os módulos de avaliação, de segurança e de processador são encaixados em gavetas de 19". A conexão elétrica dos módulos de um circuito de contagem ocorre através do módulo de bus ABP. Via de regra é possível monitorar 4 seções de via livre através de um bastidor com 84 unidades de divisão. Entre os módulos de bus ABP são realizadas conexões internas de ACS2000 com cabos patch e conectores RJ45 padronizados. Graças a isto o cabeamento é extremamente simples e adaptável. Atualmente estão disponíveis inúmeros módulos pré-configurados para a avaliação da detecção de rodas (IMC, EIB), bem como também para a contagem de eixos e a detecção de via livre (ACB). Com uma seleção de componentes específica de projeto baseada nos respectivos requisitos do cliente, hoje em dia são configuráveis praticamente todas as especificações de aplicação, sem necessidade de ferramentas de software e de conhecimentos especiais. Módulo de avaliação EIB-OK O módulo EIB-OK destina-se à alimentação e avaliação dos sensores de roda RSR122 e RSR123. A emissão dos sinais digitais dos sensores de roda ocorre com acopladores ópticos, para atingir as altas velocidades de comutação necessárias. Graças a isto são possíveis velocidades máximas de trens de 450 km/h (valores de laboratório). Em medições na via, foi possível confirmar velocidades de até 330 km/h. O módulo avalia respectivamente dois canais nos dois sinais de sensores de roda do RSR122 ou RSR123, e gera, a partir disso, pulsos digitais seguros de sensores de roda para posteriores processamentos no sistema de contagem de eixos.

5 Módulo de avaliação IMC O módulo IMC alimenta opcionalmente o RSR180, RSR122 ou RSR123 com a corrente de operação necessária e avalia ao mesmo tempo os sinais analógicos dos sensores de roda. Adicionalmente ao escopo de desempenho do módulo de avaliação EIB-OK, estes módulos proporcionam entradas e saídas digitais parametrizáveis, interfaces seriais para comunicação segura e não-segura e possibilidades expandidas de filtragem dos sinais analógicos de sensores de roda. Isto permite a provisão de pulsos de passagem e de sentido de marcha. Através das entradas é possível controlar as propriedades de pontos de contagem. Módulo de contagem de eixos ACB O módulo de contagem de eixos ACB coleta os pulsos de roda dos módulos de avaliação conectados de uma seção de via livre e forma, a partir deles, a detecção de via livre segura. Com um módulo ACB é possível processar simultaneamente os sinais de 6 sensores de roda. Para o reset do sistema existe uma entrada bicanal. Os pré-requisitos para o reset, bem como para o procedimento de reset em si, podem ser configurados com base nos requisitos dos clientes. 4 5 EIB-OK IMC ACB DIOB Módulo digital de entrada e de avaliação DIOB Com o módulo de entrada e de saída DIOB, 16 informações monocanal (acoplador óptico) podem ser introduzidas, transmitidas com segurança e emitidas livres de potencial através de relés no ponto receptor. A transmissão ocorre de modo bidirecional e como sinal seguro (EN ). Para garantir o posterior processamento, as informações são transmitidas em vários canais, em modo valente.

6 ACS2000 Sistema de contagem de eixos universal Projeção flexível e instalação simples Devido à diversidade em módulos pré-configurados e as interfaces abertas e universais, o sistema de contagem de eixos pode ser adaptado de forma simples aos diferentes requisitos. As vantagens da estrutura simples e visualizável se mostram já na fase de planejamento. Baseado no modelo do track-layout com definição das seções de via livre é possível detalhar o sistema de contagem de eixos com muita rapidez, sem necessidade de ferramentas especiais. As gavetas com a configuração pronta, específica por sistema, são fornecidas no projeto e conectadas com os pontos de contagem através do sistema de cabos. Os pontos de contagem já estão pré-montados de acordo com o perfil de trilhos, e basta fixá-los no pé do trilho e conectá-los com o cabo de aterramento. Procedimentos de calibração automatizados facilitam a colocação em funcionamento. Manutenção preventiva e rápida eliminação de falhas Para a operação segura e a manutenção simples e econômica dos sistemas, a Frauscher oferece abrangentes facilidades de diagnóstico. O sistema de diagnóstico Frauscher FDS2000 é compatível com todos os sistemas de contagem de eixos Frauscher e, além da indicação de importantes informações de sistema através de um webbrowser, garante também o envio de alertas e mensagens de erro via SMS e no devido tempo.

7 Possibilidades universais de configuração Graças à modularidade e a simples expansibilidade do ACS2000, não há restrições no que se refere a concepção ou quantidade de pontos de contagem ou seções de via livre. São realizáveis aplicações complexas no modo isolado ou em blocos através da conexão de módulos. Modo isolado Interface de relé Interface de relé Interface de relé Interface de relé Livre/ocupado Reset ACB ACB ACB ACB EB EB EB EB EB EB Interno Externo ZP 1 ZP 2 FMA 3 ZP 5 ZP 6 FMA 1 FMA 4 ZP 3 FMA 2 ZP 4 Operação de modem Interface de relé Interface de relé Interface de relé Interface de relé Livre/ocupado Reset ACB ACB Modem Trecho de Modem ACB ACB bloco 6 7 EB EB EB EB EB EB Interno Externo ZP 2 ZP 3 FMA 2 ZP 4 ZP 5 ZP 1 FMA 1 FMA 3 ZP 6

8 Dados técnicos ACS2000 Sinal de saída Interface emissão segura via acoplador óptico/interface de relé Tipos de sinal Seção livre/ocupada (sinal antivalente) Passagem pelo sensor de roda 1 ou 2 Passagem pelo sensor de roda no sentido 1 ou 2 Interface de diagnóstico RS232 Reset Nível de segurança Requisitos CENELEC conforme EN 50126, EN 50128, EN 50129, SIL/SSAS 4 e EN classe 5 Faixa de velocidade 0 km/h (estático) até 450 km/h Dimensões Formato Largura Altura Alimentação Tensão Potência Tensão de isolação Esforço climático Gaveta de 19" para módulos 100 mm x 160 mm Bastidor com 42 ou 84 unidades de divisão 3 unidades de altura +19 V DC até +72 V DC aprox. 4,5 W por ponto de contagem V AC Temperatura -25 C a +70 C Umidade relativa do ar até 100%, contudo sem condensação e formação de gelo em toda a faixa de temperatura Esforço mecânico 3M2 conforme EN Compatibilidade eletromagnética EN Áreas de aplicação Linhas de longa distância, linhas para trens de carga e industriais Frauscher Sensortechnik GmbH Sales Office Frauscher Brasil: Rua Passeio dos Famboyants, 60 Sala Tríade Londres CEP São Carlos/São Paulo Frauscher Sensortechnik GmbH Gewerbestraße St. Marienkirchen ÁUSTRIA T: F: E: office@frauscher.com W: