Variação semanal do CIF NWE da Gasolina 95, Gasóleo e MID Brent CIF NWE Gasolina 95 CIF NWE Gasóleo MID Brent

Transcrição

1 N º J a n e i r o Terminado o ano de 2005, em que muito se continuou a falar sobre combustíveis, pensamos ser útil divulgar um conjunto de indicadores que caracterizaram os mercados petrolíferos mundial, europeu e português em 2004 e Esta não será, portanto, uma verdadeira FOLHA DE OPINIÃO, uma vez que não nos propomos expressar a posição do Sector Petrolífero sobre uma determinada matéria. Propomos, simplesmente, transmitir o comportamento das diversas variáveis que objectivamente influenciaram e sempre influenciarão o mercado português. Crude, Produtos Acabados, EURO Variação semanal do CIF NWE da Gasolina 95, Gasóleo e MID Brent usd/ton CIF NWE Gasolina 95 CIF NWE Gasóleo MID Brent Av. Engº Duarte Pacheco - Amoreiras - Torre 2, 6º piso, sala LISBOA Telef Fax apetro@mail.telepac.pt

2 É de notar a relação das cotações do gasóleo com a gasolina, que em determinados períodos do ano se sobrepõem, chegando mesmo a cotação do gasóleo a ser significativamente superior à da gasolina situação que tendêncialmente se mantém desde Outubro de Variação semanal do Euro vs USDolar 1,40 1,35 1,30 1,25 1,20 1,15 1,10 1,05 1, Cambio por usd Importações de crude Preços CIF de Importação do Petróleo Bruto em Portugal (Euro/barril) Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro * Média * Valor Estimado

3 Sendo certo que a cotação do Euro versus USDolar atenuou ligeiramente os custos de importação da matéria prima, a verdade é que se registou um agravamento do custo médio de /barril em 2004 para /barril em Assumindo que as importações em 2005 foram na ordem dos 13 milhões de toneladas, o aumento da factura do crude foi, em 2005, de Euros milhões versus Preços em Portugal PREÇO DA GASOLINA 95 S/IMPOSTOS E TAXAS EM PORTUGAL VS PREÇO MÁXIMO E MÍNIMO NA EU 0,65 0,55 /LT 0,45 0, Preço Máximo Portugal Preço Mínimo PREÇO DO GASÓLEO RODOVIÁRIO S/IMPOSTOS E TAXAS EM PORTUGAL VS PREÇO MÁXIMO E MÍNIMO NA EU 0,65 0,55 0,45 0, /LT Preço Máximo Portugal Preço Mínimo

4 Os gráficos ilustram o comportamento dos preços livres de impostos e taxas em Portugal, comparativamente com o preço mais alto e mais baixo da UE (15). Fiscalidade Estrutura do Preço Médio Anual de Venda ao Público em 2005 Gasolina 95 PVP = 1,148 /lt Gasóleo Rodoviário PVP = 0,938 /lt ISP + IVA - 62,8% ISP + IVA - 49,9% 37,2% 50,1% Estrutura do Preço Médio Anual de Venda ao Público em 2004 Gasolina 95 PVP = 1,03284 /lt Gasóleo Rodoviário PVP = 0,78831 /lt ISP + IVA - 66,5% ISP + IVA - 55,0% 33,5% 45,0% Como se vê, o peso relativo da fiscalidade diminuiu em 2005 face ao aumento do custo dos produtos no periodo em análise.

5 A Dieselização Evolução dos Consumos das Gasolinas e dos Gasóleos em Portugal milhões de metros cúbicos (Est) Gasóleos Gasolinas Este gráfico que ilustra a evolução das vendas de gasolina e gasóleo de 1994 a 2005 é, de certo modo, preocupante pois altera o conceito da relação entre os dois produtos que prevaleceu em décadas anteriores. Em 1994, as vendas de gasóleo eram 55% superiores às de gasolina. Em 2005, são mais de 200%. Entre 1994 e 2005, o consumo de gasolina reduziu 3%, tendo, no entanto, vindo a decrescer todos os anos desde Mas o gasóleo aumentou 90%. Sendo Portugal e a Europa deficitário no que respeita à produção de gasóleo, é evidente que os Governos terão que reflectir sobre a fiscalidade deste produto no âmbito da globalidade dos combustíveis rodoviários.

6 Variações na UE (15) Variação do PVP da Gasolina 95 Dezembro 2004 vs Dezembro 2005 /lt 1,40 1,30 1,20 1,10 1,00 0,90 0,80 0,70 0,10 0,00 B DK DE EL E F IRL IT LUX NL AUS P FIN SUE UK Dezembro 2004 Dezembro 2005 Variação do PVP da Gasóleo Rodoviário Dezembro 2004 vs Dezembro 2005 /lt 1,40 1,30 1,20 1,10 1,00 0,90 0,80 0,70 0,10 0,00 B DK DE EL E F IRL IT LUX NL AUS P FIN SUE UK Dezembro 2004 Dezembro 2005 Ilustram-se acima as alterações dos preços que se verificaram nos 15, incluindo impostos e taxas, entre Dezembro de 2004 e Dezembro de Esperamos ter, deste modo, contribuído para uma mais clara compreensão dos factores que influenciam o nosso mercado petrolífero. Fontes: DGGE Direcção Geral de Energia e Transportes da UE (última informação 19/12/05)