Um caça F-22 Raptor numa bela apresentação aérea. Por que os EUA querem voltar a fabricar o F-22?

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1 Um caça F-22 Raptor numa bela apresentação aérea Toda tecnologia faz do F-22 Raptor um caça de dominação aérea, temido por qualquer um que possa enfrentá-lo. Algumas imagens feitas durante apresentações mostram que esse caça pode fazer quase o impossível. FONTE: UOL Por que os EUA querem voltar a fabricar o F-22? O caça deixou de ser produzido há cinco anos, mas o Congresso

2 está interessado em retomar o projeto por causa do desenvolvimento militar dos rivais como Rússia e China. A Força Aérea dos EUA USAF, planeja retomar a produção do caça de quinta geração F-22 Raptor, um projeto que estava estacionado desde De acordo com o National Post, é porque nenhuma outra aeronave pode combinar as suas características de velocidade, agilidade, discrição (stealth) e as capacidades de seus sensores. Além disso, alguns especialistas dizem que produzir o F-22 custa menos do que fazer modificações nos caças F-35, que ainda estão em fase de testes. Como será o novo F-22? No entanto, diversos especialistas no domínio militar indicam que, se a produção do F-22 for reiniciada, a aeronave poderia ter características diferentes. Atualmente os radares da

3 Rússia e da China têm uma tecnologia capaz de detectar o avião de combate F-22, e os engenheiros da Lockheed Martin, fabricante do F-22, terão que assegurar que a aeronave virá com um sistema eficaz de designação de alvos e ser invisível para os radares russos e chineses. Especialistas também dizem que o fabricantes do F-22 terá que modificar os motores, sistemas de controle e todos os aviônicos, incluindo a aplicação do sistema de armas. Tudo isso terá como objetivo melhorar a confiabilidade da máquina como um todo, reduzir o peso e aumentar a velocidade do F-22. De acordo com a mídia dos EUA, o país decidiu voltar ao passado, porque tornou-se aparente a incapacidade dos caças F-35 para enfrentar os novos caças desenvolvidos por outros países no contexto de as crescentes ameaças à superioridade da EUA no ar. TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN FONTE: RT Caças F-22 dos EUA são enviados para a Coreia do Sul Quatro caças norte-americanos F-22 Raptor chegaram à Coreia do Sul e realizaram um voo de demonstração na região da base aérea de Osan, informa a Reuters. Quatro caças F-22 americanos pousaram nesta quarta-feira (17) em uma base aérea perto de Seul, em uma nova demonstração de força de Washington pouco depois do governo da Coreia do Norte ter realizado um teste nuclear e lançado um foguete.

4 Escoltados por oito caças americanos e sul-coreanos, os F-22 pousaram na base aérea de Osan, perto de Pyeongtaek, 70 km ao sul da fronteira com a Coreia do Norte. Os caças furtivos, que não são detectados pelos radares, normalmente permanecem estacionados em Okinawa, sul do Japão. As autoridades não revelaram quanto tempo devem permanecer na Coreia do Sul. (AP Photo/Lee Jin-man) Pouco depois do quarto teste nuclear da Coreia do Norte em 6 de janeiro, o exército americano enviou para a Coreia do Sul um bombardeiro B52 Stratofortress, que tem capacidade para transportar armas nucleares, também como uma demonstração de força. O B-52 sobrevoou em baixa altitude o território sul-coreano, antes de seguir para a base da ilha de Guam, no Pacífico, onde permanece estacionado. O submarino de ataque USS North Carolina chegou ao porto sulcoreano de Busan na segunda-feira para participar em

5 exercícios conjuntos com o exército da Coreia do Sul. (AP Photo/Lee Jin-man) Também é aguardada a chegada a Coreia do Sul do porta-aviões nuclear USS John C. Stennis, que deve participar em exercícios conjuntos previstos para março, de acordo com a agência sulcoreana Yonhap. Um mês depois de um teste nuclear, a Coreia do Norte lançou no dia 7 de fevereiro um foguete, que a comunidade internacional considerou na realidade um teste de míssil balístico. FONTE: G1 F-22 Raptor reabastendo sobre

6 Nevada durante exercício Red Flag Por David Cenciotti O exercício Red Flag 16-1 está em curso e essas são imagens saídas do forno. As imagens mostram dois F-22 Raptors do esquadrão 95º da base aérea de Tyndall, Florida, sendo reabastecido por um KC-135 Stratotanker sobre a área de testes e de treinamento de Nevada (NTTR), em 04 de fevereiro de 2016, durante uma manobra de treinamento da Red Flag 16-1.

7 Juntamente com cerca de 30 outras aeronaves, os Raptors estão participando do programa de treinamento avançado, administrado pelo United States Warfare Center e executado através do 414º Training Squadron, que é considerado o mais realista do mundo.

8 O exercício Red Flag inclui missões de dia e a noite, proporcionando as tripulações uma oportunidade de experimentar situações avançadas, relevantes e realistas de combate, como em um ambiente controlado com a finalidade de melhorar a sua capacidade para completar missões complexas. O NTTR é o maior espaço no solo disponível para as operações militares em tempo de paz em todo o mundo livre, oferecendo milhas quadradas de espaço aéreo e mais de alvos aéreos e e ameaças contíguos.

9 FONTE: The Aviationist FOTOS:U.S. Air Force by Master Sgt. Burt Traynor Cuidado com os russos : piloto norte-americano adverte contra o uso de tecnologia avançada na Síria

10 Informações classificadas em táticas militares e técnicas utilizadas pelos EUA e seus aliados na Síria, podem tornar-se disponível para especialistas russos, disse um piloto da Força Aérea dos EUA. Segundo acredita o piloto Jahara Matisek em um artigo publicado no site Defesa One, a implantação de sistemas de defesa aérea da Rússia na Síria é um desafio para os comandantes militares dos EUA. Tem que esconder a natureza de suas armas mais avançadas e evitar o vazamento de informações das áreas de operações. O especialista adverte que os dados obtidos por especialistas russos na Síria, dará oportunidade de aumentar o desempenho de seus sistemas de segurança, ou seja, para melhorar os algoritmos de rastreamento de aeronaves e tornar os sistemas de defesa aérea mais eficazes. O piloto acredita que o comando da Força Aérea dos EUA deve parar de usar o F-22 em suas operações militares na Síria. Se os EUA não tomar precauções e continuar a expor seus aviônicos e técnicas mais avançadas, se arrisca a perder a próxima batalha, explica Matisek.

11 TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN FONTE: RT Caça mais caro estreia em bombardeio O mais caro, secreto e poderoso caça do arsenal americano teve, na segunda-feira à noite, seu batismo de fogo, atacando alvos do Estado Islâmico na Síria. O F-22 Raptor voou pela primeira vez há 17 anos e cada um dos 187 caças tem preço de venda estimado em US$ 361 milhões. Divulgação O projeto, executado pela Lockheed-Martin e pela Boeing Defense, vale US$ 62 bilhões. Não é a única estreia: foram

12 empregadas novas bombas de alta precisão, as SDB, de pequeno diâmetro e baixo peso, desenhadas para percorrer maiores distâncias (até 74 km) em busca do ponto de impacto, e de reduzir danos secundários. Contrariando o procedimento habitual do Pentágono nesse tipo de situação, as informações do bombardeio foram restritas, pouco detalhadas. Contra prováveis 68 alvos em 3 diferentes regiões e ao longo da madrugada, a Força Aérea lançou supersônicos F-15 E, F-16, F-18, e F-22, além do bombardeiro B-1 Lancer, com capacidade para despejar 34 toneladas de carga de combate sobre múltiplos objetivos. Também participaram os drones Reaper, versão armada da aeronave remotamente pilotada Predator, de vigilância. É apenas parte do aparato militar empregado. Dois destroieres da Marinha, navegando no Mar Vermelho, lançaram 47 Tomahawks, mísseis de cruzeiro capazes de levar 450 quilos de alto explosivo a até km, com erro máximo de poucos metros. O F-22 Raptor demorou muito para ser usado em uma operação real. Houve certo cuidado em colocar sob risco as caras e avançadas máquinas de guerra tão avançadas que a Casa Branca desconsidera a possibilidade de exportá-las, expondo as tecnologias da aeronave. Cada um desses caças é dotado de um sistema de autodestruição, para o caso de ser abatido ou de sofrer um acidente em território hostil. O que faz do Raptor um produto especial é o conjunto de recursos únicos incorporados ao avião. Ele é da classe Stealth, furtivo à detecção eletrônica. As turbinas, duas, emitem pouco calor. O armamento mísseis, bombas e um canhão de 20 mm é acomodado internamente. A velocidade é de 2,4 mil km/h. Na cabine, o piloto voa cercado por seis telas de alta resolução. O designador de alvos produz imagens holográficas e o radar cobre 193 quilômetros.

13 FONTE: Estado de São Paulo Roberto Godoy