Oprojectodaalta velocidade

Transcrição

1 Oprojectodaalta velocidade o Ordenamento do Território e o Sistema de Transportes Amsterdam.2007 JUNHO 08 Fernando Nunes Nunes da Silva da Silva Professor Urbanismo e Transportes IST - CESUR Porto Junho 2008

2 Modelo Económico Territorial Total 8 milhões hab. 76% do País (2001) Minho-Lima 250 mil hab. Conjunto Urbano-Metropolitano do Norte Litoral mil hab. Litoral Centro 980 mil hab. Fonte: SIG PNPOT, 2004 Região Metropolitana de Lisboa mil hab. Algarve 395 mil hab. 1

3 Áreas urbanas e Urbanizáveis 2

4 População residente por cidade (mil habitantes) Fonte: INE,

5 Distribuição da População Residente por cidades (Portugal Continental) 4% 13% 37% das cidades 40% das cidades 65x x x x10 3 hab. 10x10 3 hab. 4 <20x10 3 hab % das cidades

6 Centralidades e Áreas de Influência Fonte: INE,

7 Interdependências urbanas Viana do Castelo Bragança Vila Real Aveiro Viseu Coimbra Leiria / Marinha Grande Castelo Branco Caldas da Rainha Torres Vedras Santarém Évora Fonte: INE, 2001 Sines Beja 6 Faro/Loulé/Olhão Lagos

8 sistema urbano Fonte: INE,

9 Densidade da População Residente (hab./km 2 ) 2001» 2020» Fonte: PNA, 1994

10 modelo urbano de referência Vigo Chaves Bragança Irun Salamanca Bilbao Aglomeração Metropolitana do Porto Vila Real Aglomeração do Centro (Viseu, Aveiro, Coimbra) Irun Valladolid Madrid Eixo Urbano Litoral Pólo de Leiria/M. Grande Eixo Urbano Castelo Branco Guarda Aglomerações Urbanas Consolidadas Em desenvolvimento Eixo Urban Centros Urbanos com funções regionais Aglomerações Ur Consolidad Transportes Eixos de Integração AML Évora Madrid Córdoba Barcelona Em desenv Centros Ur funções reg Aeroportos Portos 9 Pólo Sines Santiago Sines Beja Aglomeração Urbana do Algarve Transportes Eixos de In Aeroportos Portos Distância a Lisbo < 1 hora 1 a 2 horas > 2 horas Distância a Lisboa ou ao Porto < 1 hora 1 a 2 horas > 2 horas Huelva Sevilha

11 Acessibilidades Terrestres Nacionais Situação Actual Fonte: CISED, Fernando Nunes da Silva Rede Rodoviária Rede Ferroviária Porto Junho 2008

12 Acessibilidades Terrestres Nacionais Situação Futura Fonte: CISED, Fernando Nunes da Silva Rede Rodoviária Rede Ferroviária Porto Junho 2008

13 Sistema de Transportes e Acessibilidades em 2025 Fonte: SIG PNPOT,

14 Isócronas com origem nos concelhos centrais das RM (2001) 13 com base nas deslocações Rodoviárias com base nas deslocações Ferroviárias

15 Eixos estruturantes de Transporte Interurbano Braga / Guimarães AMP VR / Régua Viseu Guarda Coimbra Leiria Castelo Branco Abrantes AML Fonte: INE, 2001 Évora 14 Lagos Fernando Nunes da Silva Faro Porto Junho 2008

16 Traçado da rede de alta velocidade 15 Rede Ferroviária Principal e Secundária Rede Ferroviária de Alta Velocidade Fonte: RAVE - Relatório e Contas, 2004 Fernando Nunes Proposta da Silva Porto Junho 2008

17 Áreas metropolitanas na Penínula Ibérica 6 5 4,4 4, , ,8 0,7 1,1 1,4 0,7 1, Barcelona Bilbao Madrid Malaga Sevilha Valência Saragoça Lisboa Porto

18 População nos centros urbanos e nos concelhos num raio de 30 km Porto 9 mil hab mil hab. Aveiro 139 mil hab. 357 mil hab. Coimbra 119 mil hab. 257 mil hab. Leiria 81 mil hab. 367 mil hab. 17

19 Padrões de Ocupação do Solo Fonte: PROTAML, 2001 Áreas edificadas consolidadas não estruturadas desordenadas e fragmentadas Áreas não edificadas em espaço consolidado em espaço não estruturado, desordenado e fragmentado Áreas industriais Áreas de indústria extractiva Grandes equipamentos Áreas desportivas Núcleos edificados em espaço rural Áreas de edificação dispersa Áreas agrícolas com edificação dispersa áreas agrícolas em baixa aluvionar Áreas florestais áreas florestais de montado Áreas incultas Áreas silvestres Áreas húmidas Salinas 18

20 Padrões de Ocupação do Solo Porto km 19 Aveiro

21 Padrões de Ocupação do Solo Coimbra Leiria km 20

22 Pombal Marinha Grande Leiria Fátima Nazaré Batalha Tomar Alcobaça Abrantes Entroncamento Torres Vedras 21

23 O Projecto Urbano de Perpignan associado à nova estação de alta velocidade Amsterdam.2007

24 PARIS NARBONNE TOULOUSE MONTPELLIER Les atouts du site de la gare LIGNE A GRANDE VITESSE Autoroute Autoroute A9 FUTURE FUTURE BOULEVARD BOULEVARD NORD NORD EST EST CANET EN ROUSSILLON Le Projet Centre Historique - au cœur de l agglomération Marché Grand Saint Charles - à 10 mn de l aéroport FUTURE ROCADE OUEST FONT ROMEU - à 10 mn de l autoroute A9 - à 10 mn à pieds du centreville - à 5 mn du Marché Gd St Charles BARCELONE BARCELONE PORT BOU

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26 LE PROJET URBAIN DE LA GARE : construire les quartiers autour des déplacements

27 Jardins de la Basse 1 Sur ce plan sont repérés les différents projets qui composent le projet urbain. Les infrastructures et le pôle d échanges sont en cours de réalisation. Les autres projets sont en phase de montage. Jardins de la Basse 2 Hôtel d agglo ZAC du Le pôle Foulon d échanges Secteur courriers catalans Secteur Quinta et pk sud Parvis de la gare

28 Le plan de composition du pôle d échanges intermodal VOIES ET QUAIS ADAPTES UNE LIAISON PIETONNE SOUTERRAINE DE 8 m DE LAR LA GARE ACTUELLE ET SON PARVIS MODER LE POLE D ECHANGES: gares TGV, TER, routière, parkings,dépose minute, taxis, bus LE CENTRE D AFFAIRES : commerces, bureaux. L EXTENSION MODERNE QUARTIER ST ASSISCLE : logements, tertaire.

29 La démarche proposée par ce projet est globale et reprend parfaitement les thèmes du projet urbain Les nouveaux logements Sous le toit des ilots

30 Vue aérienne du projet depuis le centre ville

31 Gares Saint Assiscle Tranche 1 s n i a r et g a is m e R

32 Colaboração: Renata Lajas_bolseira do CESUR