Queimador a gasóleo BE

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1 Instruções de colocação em funcionamento e manutenção Queimador a gasóleo E para Suprapur-O KU (20/06) PT

2 Conteudo Generalidades Sobre estas instruções Normas e directivas Segurança Utilização correta Estrutura das indicações Respeite estas indicações Descrição do produto Dados técnicos e conteúdo do fornecimento Tipos de queimador Tubos do queimador (cerâmica) Valores de ajuste e injectores Material que se anexa Dispositivo automático digital de combustão Ajustar o queimador (funcionamento independente do ar ambiente) Operar o dispositivo automático digital de combustão Sequência do programa Indicador de funcionamento Modo de emergência Esquema de ligações eléctricas Colocar o queimador em funcionamento Verificar as fichas eléctricas Verificar e ligar o dispositivo de alimentação de gasóleo Purgar a tubagem de gasóleo Arranque do queimador Apertar novamente os parafusos de fixação da porta do queimador Registar ou corrigir os valores de medição Efectuar a verificação de segurança Protocolo de colocação em funcionamento Inspecção e manutenção do queimador Registar os valores de medição, se necessário, corrigi-los Verificar o queimador e a sua cobertura Verificar o funcionamento do motor do queimador, se necessário, substituí-lo Retirar o queimador do serviço Limpar o filtro da bomba de gasóleo, se necessário, substituí-lo Verificar a turbina do ventilador quanto a sujidade e danos Verificar o eléctrodo de ignição, o sistema de mistura, a vedação, o bocal e o tubo do queimador Apertar os parafusos de fixação da porta do queimador (20/06)

3 Conteudo 7.9 Verificar a posição correcta das ligações eléctricas Efectuar a verificação de segurança Vedação adicional devido à operação RLU Protocolo da inspecção e manutenção Efectuar trabalhos complementares Medir a corrente do sensor de chama (controlo de chama) Verificar a estanquidade do gás de aquecimento Instalar o dispositivo de alimentação de gasóleo Instalar o filtro de gasóleo Dimensionar as tubagens de alimentação de gasóleo Verificação do vácuo Verificar a estanquidade da tubagem de aspiração Válvula anti-sifão Resolução de avarias do queimador Diagnóstico de erros e de avarias Avarias eliminar causas Índice remissivo Este produto corresponde na construção seu funcionamento, às directivas europeias bem como aos requisitos nacionais suplementares. A conformidade vem comprovada com o símbolo CE. Poderá solicitar o envio da declaração de conformidade do produto na Internet, sob ou ainda junto ao representante local da Junkers (20/06) 3

4 Generalidades Generalidades. Sobre estas instruções As presentes instruções de colocação em funcionamento e de manutenção contêm informações importantes para uma montagem, colocação em funcionamento, manutenção e reparação de avarias seguras e correctas do queimador a gasóleo E. As instruções de colocação em funcionamento e de manutenção destinam-se ao técnico especializado, que devido à sua formação e experiência profissional possui os conhecimentos necessários sobre o manuseamento de sistemas de aquecimento, bem como de instalações a gasóleo e a gás. Designação do produto Os queimadores a gasóleo E são uniformemente designados nesta documentação como "queimadores"..2 Normas e directivas Para a montagem e o funcionamento da instalação devem ser respeitadas as normas e directivas nacionais! Combustíveis Todos os países Queimador Gasóleo de aquecimento EL conforme DIN (Viscosidade máx. 6,0 mm²/s a 20 C) Observações O queimador apenas pode ser utilizado com o combustível indicado. A limpeza e manutenção devem ser realizadas uma vez por ano. Neste processo, deve ser verificado o funcionamento correcto de toda a instalação. As falhas detectadas devem ser imediatamente eliminadas. tab. Combustíveis e observações nacionais (20/06)

5 Segurança 2 Segurança Para sua segurança, respeite estas indicações. 2.3 Respeite estas indicações 2. Utilização correta O queimador apenas pode ser montado no Suprapur-O KU e respectivas séries subsequentes: O queimador de funcionamento totalmente automático está em conformidade com os requisitos da DIN EN 230 e DIN EN 267. O queimador é verificado de fábrica no estado quente e ajustado para a potência nominal da respectiva caldeira (ver etiqueta no queimador), de modo a que, na primeira colocação em funcionamento, apenas seja necessário verificar os ajustes do queimador e, se necessário, reajustar ou adaptar às condições locais. 2.2 Estrutura das indicações Distinguem-se dois níveis de perigo devidamente assinalados por palavras identificativas: AVISO! CUIDADO! PERIGO DE MORTE Indica um perigo possivelmente provocado por um produto que, sem a devida precaução, pode causar ferimentos graves ou mesmo a morte. PERIGO DE FERIMENTOS/ DANOS NA INSTALAÇÃO Indica uma situação potencialmente perigosa que pode causar ferimentos ligeiros ou de média gravidade ou danos materiais. Outros símbolos para a identificação de perigos e indicações para o utilizador: AVISO! PERIGO DE MORTE devido a corrente eléctrica. Recomendações ao utilizador para uma utilização e configuração optimizadas do aparelho e outras informações úteis. AVISO! AVISO! CUIDADO! CUIDADO! PERIGO DE MORTE devido a intoxicação. Uma ventilação insuficiente na instalação de aquecimento pode provocar perigosas fugas de gases queimados. Ao colocar a instalação de aquecimento em funcionamento, as aberturas de entrada e saída de ar não podem estar fechadas. As secções transversais de entrada e saída de ar devem corresponder aos valores requisitados. Se as aberturas de entrada e saída do ar não corresponderem aos requisitos, a instalação de aquecimento não pode ser utilizada. PERIGO DE INCÊNDIO devido a materiais ou líquidos inflamáveis. Antes de iniciar os trabalhos, deve certificar-se de que não existem materiais ou líquidos inflamáveis no local da instalação. DANOS NO QUEIMADOR devido a ar de combustão poluído. Evite uma forte acumulação de pó. DANOS NA INSTALAÇÃO devido ao filtro obstruído. A obstrução dos filtros logo após o enchimento do depósito pode indicar que os sedimentos, dispersados devido ao enchimento, foram aspirados. Comunique ao seu cliente que, durante o enchimento do depósito, o sistema de aquecimento deve estar desligado e, mesmo após o enchimento, deve ser respeitado um tempo de espera de, pelo menos, 6 horas (20/06) 5

6 Segurança PERIGO DE MORTE AVISO! devido a corrente eléctrica. Antes dos trabalhos na instalação de aquecimento: desligue o sistema de aquecimento da corrente! DANOS NO APARELHO CUIDADO! devido a reparação inadequada. Não efectue quaisquer trabalhos de reparação em componentes com funções de segurança. Utilizar unicamente peças de substituição originais (20/06)

7 Descrição do produto 3 Descrição do produto Os componentes principais do queimador são: omba de gasóleo com válvula magnética e mangueiras de ligação do gasóleo (fig., []) Motor do queimador (fig., [2]) Tubo do queimador (fig., [3]) Dispositivo automático digital de combustão com botão de eliminação de avarias (fig., [5]) Sonda da chama (fig., [6]) Ventilador (fig., [7]) O queimador (fig. ) está ligado através de uma ficha eléctrica (fig., [4]) e unido ao aparelho de regulação através de um cabo de comunicação O comando e a monitorização do queimador são efectuados através do dispositivo automático de combustão de modelo testado. Conforme o pedido de aquecimento gerado através da regulação electrónica da caldeira, o queimador é ligado e o gasóleo antes e dentro do bocal é aquecido para aprox. 65 C. No caso de um arranque a frio, este processo pode demorar, no máximo, três minutos. Após o período de pré-ignição, uma válvula magnética é activada para libertar o gasóleo e é realizada a ignição da mistura de combustível e ar. fig. Queimador a gasóleo E omba de gasóleo com válvula magnética e mangueiras de ligação do gasóleo 2 Motor do queimador 3 Tubo do queimador 4 Ficha de rede 5 Dispositivo automático digital de combustão com botão de eliminação de avarias 6 Sensor de chama 7 Ventilador Imediatamente após à ignição, estabelece-se uma chama de combustão azul. Neste sistema de combustão, o gasóleo pulverizado pelo bocal evapora-se (sob a forma de gás) através do retorno dos gases quentes, é misturado homogeneamente com o ar de combustão e, em seguida, é queimado dentro do tubo do queimador. Até ao final do período de segurança, o sensor de chama deve emitir um sinal da chama, caso contrário, é realizada uma desactivação por avaria (20/06) 7

8 Dados técnicos e conteúdo do fornecimento 4 Dados técnicos e conteúdo do fornecimento Os dados técnicos fornecem-lhe informações sobre o perfil de desempenho do queimador. 4. Tipos de queimador fig. 2 Sistema de mistura Ø A,, C Marca de punção fig. 3 Sistema de mistura medida "X" fig. 4 Eléctrodo de ignição (dimensões em mm) Sistema de mistura Tipo de queimador Marca de punção 4 A 4 4 C X em mm em mm em mm em mm E ,0 2,0 5,0 2,0 E ,5 2, 5,8 2,0 E ,5 2, 6,9 2,0 E ,5 2,4 8,3 2,0 tab. 2 Dados técnicos sistema misturador e eléctrodo de ignição (20/06)

9 Dados técnicos e conteúdo do fornecimento 4.2 Tubos do queimador (cerâmica) Punção fig. 5 Tubos do queimador Queimador Punção Tubos do queimador n x 4 A em mm n x 4 em mm LA em mm L em mm E D69/L24/2,5/2,0 24 x 2,5 2 x 2,0 2, E D83/L24/3,0/2,5 2 x 3,0 6 x 2, E D83/L224/5,9/4,8 2 x 5,9 6 x 4, E D83/L224/7,0/5,7 2 x 7,0 6 x 5, tab. 3 Tubos do queimador para Suprapur-O KU D em mm 4.3 Valores de ajuste e injectores Valores de ajuste, equipamento com bocais Olio Condens 5000F Potência nominal kw Tipo de queimador E 8 E 22 E 30 E 35 Sistema de mistura Tipo de bocal Danfoss 0,35 gph 80 HR Danfoss 0,45 gph 80 HFD Danfoss 0,55 gph 60 HFD Danfoss 0,65 gph 80 H Pressão do gasóleo bar 5,0 20,0 3,0 20,0 5,0 23,0 5,0 23,0 Débito de gasóleo kg/h,55,90 2,60 3,0 Pré-ajuste da guia de ar de admissão (ALF) 3,5 2,0 2,5 3,0 Pressão estática do ventilador mbar 9,3 0,5 9,5,6 9,5,6 9,2 2,3 Pressão da câmara de combustão mbar 0 0,44 0 0,50 0 0,53 0 0,85 Pressão de distribuição disponível Pa Valor de CO 2 sem cobertura do queimador % RLA: 3,0 3,5 % (RLU: Ver fig. 6 e fig. 7) Valor de CO 2 com cobertura do queimador % RLA: 3,5 4,0 % (RLU: Ver fig. 6 e fig. 7) Valor de CO ppm < 50 < 50 < 50 < 50 Medida "X" mm 2,0 2,0 2,0 2,0 tab. 4 Valores de ajuste e injectores Recomendação: Utilize apenas os tipos de bocais aqui indicados. Todas as indicações referem-se a uma temperatura do ar admitido de 20 C e a uma altura de instalação de m acima do nível do mar (20/06) 9

10 Dados técnicos e conteúdo do fornecimento 4.4 Material que se anexa Após a entrega, verifique o bom estado da embalagem. Verifique se o material fornecido está completo. O queimador é fornecido como unidade completa, com caldeira de aquecimento, porta do queimador, revestimento e cobertura de isolamento acústico. 4.5 Dispositivo automático digital de combustão Tensão de rede 230 V, AC Frequência da rede Hz ±6 % Fusível de reserva externo tab. 5 Dados técnicos em MC (20/06)

11 Dados técnicos e conteúdo do fornecimento 4.6 Ajustar o queimador (funcionamento independente do ar ambiente) O queimador está pré-ajustado. Uma vez que o ar de combustão é aspirado directamente do exterior, existem grandes diferenças entre o Verão e o Inverno. Por isso, deve proceder ao ajuste do valor de CO 2, tendo em conta a temperatura actual do ar de alimentação existente durante a colocação em funcionamento. Efectue a medição com uma temperatura da água da caldeira de aprox. 60 C e um período de funcionamento do queimador de mais de 20 minutos. Introduzir a sonda de medição na conduta de ar de alimentação e determinar a temperatura do ar de alimentação. Regular o teor de CO 2 no parafuso de regulação de pressão na bomba de gasóleo, de acordo com a fig. 6, página 2 ou fig. 7, página 2, conforme o ar seja aspirado directamente através da parede externa ou através de um tubo concêntrico. Se não for possível ajustar o teor de CO 2 apenas através do ajuste da pressão do gasóleo (pressão do gasóleo fora da área de ajuste), terá de alterar também a quantidade de ar através da guia de ar de admissão (ver capítulo "Ajustar a guia de ar de admissão", página 23). Exemplo: Com uma temperatura do ar de alimentação de +25 C (o ar de alimentação é aspirado directamente do exterior), o queimador deve ser ajustado para um teor de CO 2 de 4, % ±0,2 % (20/06)

12 Dados técnicos e conteúdo do fornecimento Ligação na parede exterior Teor de CO 2 em % Temperatura do ar de admissão na extremidade da caldeira C fig. 6 Ajuste do valor de CO 2, dependendo da temperatura do ar de admissão, no caso da alimentação de ar directamente através da parede externa (válido com ou sem cobertura do queimador) Guia concêntrica de ar de admissão e gases queimados Caldeira de condensação Teor de CO 2 em % Temperatura do ar de admissão na extremidade da caldeira C fig. 7 O ajuste do valor de CO 2 caldeira de condensação ou de baixas temperaturas depende da temperatura do ar de admissão, no caso da alimentação de ar através de uma guia concêntrica de entrada e saída do ar (válido com ou sem cobertura do queimador) (20/06)

13 Operar o dispositivo automático digital de combustão 5 Operar o dispositivo automático digital de combustão O dispositivo automático digital de combustão é responsável pela colocação em funcionamento e monitorização do queimador. Neste queimador, o controlo de chama é efectuado através de um sensor de chama azul. O dispositivo automático de combustão é activado apenas através do aparelho de regulação da caldeira de aquecimento. PERIGO DE MORTE devido a corrente eléctrica. AVISO! Não abra o dispositivo automático de combustão nem efectue qualquer intervenção ou alteração neste dispositivo. Após uma queda ou impacto forte, os aparelhos não podem ser colocados novamente em funcionamento, porque as funções de segurança poderão estar prejudicadas, mesmo sem danos visíveis pelo exterior. fig. 8 Dispositivo automático digital de combustão 5. Sequência do programa Legenda: ST OH OW M Termóstato de segurança Pré-aquecedor de gasóleo Contacto de desbloqueio do pré-aquecedor de gasóleo Motor do queimador/ventilador V Válvula magnética Z Transformador de ignição FS Sinal da chama tw Tempo de espera t Período de pré-ventilação e desbloqueio t3n Tempo de pós-ignição TSA Período de segurança Arranque A Início da colocação em funcionamento A Desbloqueio do pré-aquecedor do gasóleo Momento da formação das chamas D Posição operacional E Desactivação normal fig. 9 Sequência do programa do dispositivo automático de combustão = Sinais de comando = Sinais de entrada necessários = Sinais de entrada permitidos (20/06) 3

14 Operar o dispositivo automático digital de combustão 5.2 Indicador de funcionamento O LED indica o estado de operação actual. Estado de operação Código de cores LED O dispositivo automático de combustão está em funcionamento. O dispositivo automático de combustão encontra-se em estado de erro de corte. O dispositivo automático de combustão está em funcionamento de emergência. Comunicação com interferências. O dispositivo automático de combustão não está em funcionamento. lig pisca lentamente pisca rapidamente desligado tab. 6 Indicação do estado operacional do queimador através do LED... = permanente = desligado = verde 5.3 Modo de emergência O dispositivo automático de combustão passa automaticamente para o modo de emergência, se a comunicação com o aparelho de regulação Logamatic MC0 for interrompida. No modo de emergência, o dispositivo automático de combustão regula a temperatura da caldeira para 60 C, de modo a manter o funcionamento da instalação de aquecimento até a comunicação ser restabelecida. Eliminar avarias no modo de emergência No modo de emergência, apenas é possível eliminar as avarias através do botão de eliminação de avarias no dispositivo automático de combustão. O reset apenas é possível se existir um erro de corte. Premir o botão contra perturbações (fig. 0, []), para eliminar o erro. fig. 0 Eliminar avarias no dispositivo automático de combustão otão de eliminação de avarias (20/06)

15 Operar o dispositivo automático digital de combustão 5.4 Esquema de ligações eléctricas Sensor/us: Ignição Válvula não ocupado Indicação de ligação à terra Motor Transformador de ignição Pré-aquecedor de gasóleo Válvula magnética não ocupado Sonda da chama não ocupado Sonda de exaustão Sensor da caldeira Cabo us Ligação SAFe-MC0 fig. Esquema de ligações do dispositivo automático de combustão (20/06) 5

16 Colocar o queimador em funcionamento 6 Colocar o queimador em funcionamento Este capítulo descreve como colocar o queimador em funcionamento. Devido ao ensaio a quente de fábrica e pré-ajuste do queimador, apenas precisará de verificar os valores de ajuste e adaptá-los às condições locais da instalação. Em seguida, preencha o protocolo de colocação em funcionamento (ver capítulo 6.8 "Protocolo de colocação em funcionamento", página 25). Por motivos de segurança, o queimador é fornecido no "estado de avaria". 6. Verificar as fichas eléctricas Verificar se todas as ligações eléctricas estão na posição correcta. 6.2 Verificar e ligar o dispositivo de alimentação de gasóleo fig. 2 2 omba de gasóleo Danfoss Legenda para fig. 2 e fig. 3: Tubagem de aspiração de gasóleo (fita identificativa vermelha) 2 Tubagem de retorno (fita identificativa azul) Antes de ligar a alimentação de gasóleo ao queimador, deve verificar se todas as tubagens de gasóleo e o filtro de gasóleo estão limpos e estanques. Efectuar o controlo visual da tubagem de gasóleo, se necessário, limpar ou substituir. Verificar o filtro de gasóleo, se necessário, substituí-lo. Verificar o dispositivo de alimentação de gasóleo (ver capítulo 9 "Instalar o dispositivo de alimentação de gasóleo", página 38). Ligar as mangueiras de gasóleo do queimador a um filtro de gasóleo. Tenha atenção para não confundir a tubagem de aspiração do gasóleo e a tubagem de retorno (fig. 2 e fig. 3). fig. 3 2 omba de gasóleo Suntec (20/06)

17 Colocar o queimador em funcionamento 6.3 Purgar a tubagem de gasóleo Para assegurar o funcionamento do queimador, deve verificar a instalação de alimentação de gasóleo (ver capítulo 9 "Instalar o dispositivo de alimentação de gasóleo", página 38). Especialmente nas instalações mais antigas, deve verificar a resistência de aspiração e a estanquidade. Desligar a instalação de aquecimento no interruptor de funcionamento do C5. Fechar a válvula de corte do gasóleo. Montar o vacuómetro (fig. 4, [3]) com a mangueira transparente (fig. 4, [4]; acessórios), como é ilustrado na fig. 4, entre o filtro do gasóleo (fig. 4, [5]) e a tubagem de aspiração de gasóleo (fig. 4, []). Abrir a válvula de corte do gasóleo. Ligar a instalação de aquecimento no interruptor de serviço do C5. Uma vez que o queimador é fornecido de fábrica no estado de avaria, antes da primeira colocação em funcionamento, deve eliminar as avarias do queimador, premindo a tecla de reset (fig. 6, [3], página 8). Ou prima o botão de eliminação de avarias no dispositivo automático de combustão (como é descrito em seguida). 2 fig. 4 Filtro de gasóleo, vacuómetro e mangueira transparente Tubagem de aspiração de gasóleo 2 Dispositivo automático digital de combustão 3 Vacuómetro 4 Mangueira transparente 5 Filtro de gasóleo Ligar o motor através da unidade de comando ambiente (ver instruções de assistência da unidade de comando ambiente). Purgar a tubagem de gasóleo. Verificar se o gasóleo admitido está isento de bolhas de ar através da mangueira transparente (fig. 4, [4]). Desligar o motor através da unidade de comando ambiente (ver instruções de assistência da unidade de comando ambiente). DANOS NA INSTALAÇÃO CUIDADO! devido a bomba de gasóleo com defeito. Nunca deixe a bomba de gasóleo funcionar sem gasóleo durante mais de cinco minutos. Se necessário, deve verificar a estanquidade e o vácuo (ver capítulo 9.3 "Verificação do vácuo", página 42) (20/06) 7

18 Colocar o queimador em funcionamento 6.4 Arranque do queimador Desligar a instalação de aquecimento da corrente. Na operação controlada pelo ar ambiente, retirar a mangueira de aspiração do silenciador de aspiração Fechar a válvula de corte do gasóleo no respectivo filtro (fig. 5, [5]) e desmontar a mangueira transparente (fig. 5, [4]) juntamente com o vacuómetro (fig. 5, [3]). Enroscar a tubagem de aspiração do gasóleo (fig. 5, []) à ligação do filtro de gasóleo (fig. 5, [5]). Abrir a válvula de corte do gasóleo no filtro do gasóleo (fig. 5, [5]). Ligar a instalação de aquecimento no interruptor de serviço do C5. Uma vez que o queimador é fornecido de fábrica no estado de avaria, antes da primeira colocação em funcionamento, deve eliminar as avarias do queimador, premindo a tecla de reset no C5 (fig. 6, [3]). Ou prima o botão de eliminação de avarias no dispositivo automático de combustão (como é descrito em seguida). Aguardar aprox. minuto até o sistema EMS estar operacional. Colocar o botão rotativo "temperatura máxima da caldeira" (fig. 6, [2]) e o botão rotativo "valor nominal de água quente sanitária" (fig. 6, []) na posição "Aut". Verificar os pontos de ligação do gasóleo quanto à estanquidade fig. 5 Desmontar a tubagem de aspiração do gasóleo Tubagem de aspiração de gasóleo 2 dispositivo automático digital de combustão 3 Vacuómetro 4 Mangueira transparente 5 Filtro de gasóleo 2 3 fig. 6 Controlador básico C5 otão rotativo "valor nominal de água quente" 2 otão rotativo "temperatura máxima da caldeira" na operação de aquecimento 3 Tecla de rearme (20/06)

19 Colocar o queimador em funcionamento Premir o botão Reset (fig. 7, []) mais que um segundo (desbloquear). Após aprox. cinco segundos, o queimador entra no modo de arranque ou operação. 3 fig. 7 otão de eliminação de avarias do dispositivo automático de combustão com LED otão de eliminação de avarias com LED Na primeira colocação em funcionamento, accione o queimador através do teste de gases queimados do controlador básico C5. Para aceder ao teste de gases queimados no controlador básico C5, premir a tecla "teste de gases queimados" até aparecer o ponto decimal na indicação de estado (fig. 8). O queimador acende. Se o queimador não se ligar: Se o queimador não ligar após cinco tentativas de arranque, deve determinar a causa (ver capítulo 0 "Resolução de avarias do queimador", página 44). fig. 8 Controlador básico C5 6.5 Apertar novamente os parafusos de fixação da porta do queimador Para que não seja possível a entrada descontrolada de ar na câmara de combustão, tem de apertar novamente (aprox. 0 Nm), com uma ferramenta, os parafusos de fixação da porta do queimador, no estado quente. Apertar novamente os parafusos de fixação da porta do queimador (20/06) 9

20 Colocar o queimador em funcionamento 6.6 Registar ou corrigir os valores de medição As medições são efectuadas na conduta dos gases queimados (fig. 9, [3]) ou nos bocais de ligação do ar e dos gases queimados (fig. 9, [2]) fig. 9 Montar os bocais de ligação do ar e dos gases queimados Mangueira do ar de combustão 2 Abertura de medição do ar de admissão 3 ocais de ligação concêntricos do ar e dos gases queimados 4 Abertura de medição dos gases queimados (20/06)

21 Colocar o queimador em funcionamento 6.6. Registar os valores de medição A temperatura da água da caldeira influencia significativamente a temperatura dos gases queimados. Por isso, se possível, meça com uma temperatura da água da caldeira de, no mín., 60 C e durante um período de funcionamento do queimador de mais de cinco minutos. Em queimadores com um funcionamento dependente do ar ambiente, meça com um período de funcionamento de aprox. 20 minutos. Recomendamos que verifique os ajustes de fábrica e que os altere, caso estes não estejam de acordo com os dados técnicos. Inserir a sonda de medição (fig. 9, [3], página 20) no centro do fluxo (centro do tubo de gases queimados) de gases queimados (temperatura máxima dos gases queimados). Registar os valores de medição e apontá-los no protocolo de colocação em funcionamento (ver capítulo 6.8 "Protocolo de colocação em funcionamento", página 25). Após a conclusão das medições, fechar todas as aberturas de medição Detectar a perda de gases queimados (qa) A fuga de gases queimados não deve ultrapassar os valores limite específicos conforme ImSchV. q A = (t A t L ) (0,5 / CO 2 + 0,007) em % t A = Temperatura bruta dos gases queimados em C t L = Temperatura do ar em C CO 2 = Dióxido de carbono em % Verificar a estanquidade do sistema de gases queimados Em caldeiras de aquecimento com operação independente do ar ambiente e com guia concêntrica de ar de alimentação ou gases queimados, deve ser verificada a estanquidade da conduta dos gases queimados. CUIDADO! DANOS NO QUEIMADOR devido a gases queimados aspirados. Os gases queimados aspirados pelo queimador provocam avarias neste aparelho. Medir o teor de CO 2 do ar de alimentação nos bocais de ligação do ar e dos gases queimados. Caso se encontre CO 2 no ar de admissão, a conduta dos gases queimados tem uma fuga. Reparar a fuga (20/06) 2

22 Colocar o queimador em funcionamento Em caso de desvios em relação aos dados técnicos reajustar Em caso de desvios em relação aos dados técnicos indicados, (ver capítulo 4 "Dados técnicos e conteúdo do fornecimento", página 8), deve proceder do seguinte modo: Reajustar o teor de CO 2 Medir o teor de CO (monóxido de carbono) Ajustar a guia de ar de admissão Medir a pressão manométrica da chaminé Efectuar o teste da fuligem Reajustar o teor de CO 2 Se não rodar o parafuso de regulação da pressão (fig. 20, [] ou fig. 2, []) o suficiente, altera a pressão da bomba do gasóleo e, assim, o teor de CO 2. Aparafusar o manómetro da pressão do gasóleo na respectiva ligação prevista na bomba de gasóleo (identificada com "P"). Aumentar a pressão: Rodar para a direita = Aumentar o teor de CO 2 Diminuir a pressão: Rodar para a esquerda = Diminuir o teor de CO 2 Se o teor de CO 2 previsto dentro dos limites da pressão do gasóleo não for atingido, deve verificar a estanquidade no lado do gás de aquecimento (ver capítulo 8.2 "Verificar a estanquidade do gás de aquecimento", página 36). Medir o teor de CO (monóxido de carbono) O teor de CO (teor de monóxido de carbono) deve ser inferior a 50 ppm (CO < 50 ppm). Em caso de desvios em relação ao valor indicado: eliminar a avaria (ver capítulo 0 "Resolução de avarias do queimador", página 44). Se, na primeira colocação em funcionamento, medir um valor de CO demasiado elevado, isto pode ter sido provocado por fugas de gases nas ligações orgânicas (por ex. a partir do isolamento da porta). Por isso, efectue a medição do CO, pelo menos, após minutos de funcionamento do queimador. fig. 20 fig. 2 Ajustar a pressão bomba de gasóleo Danfoss Ajustar a pressão bomba do gasóleo Suntec (20/06)

23 Colocar o queimador em funcionamento Ajustar a guia de ar de admissão Se não for possível ajustar o teor de CO 2 apenas através do ajuste da pressão do gasóleo (pressão do gasóleo fora da gama de ajuste), terá de alterar também a quantidade de ar através da guia de ar de admissão. Soltar a peça de fixação da guia de ar de admissão (ALF) (fig. 22, []). Ajustar a pressão estática do ventilador rodando a guia de ar de admissão. Tenha em atenção que uma pressão mais elevada do ventilador resulta em valores mais reduzidos na escala de indicação, devido ao deslocamento do regulador. Isto corresponde ao sentido da seta na fig. 22. Reajustar a pressão do gasóleo (ver capítulo "Reajustar o teor de CO2", página 22), para que o teor de CO 2 se encontre na faixa de valores (ver capítulo 4.3 "Valores de ajuste e injectores", página 9). Se necessário, substituir o bocal. Escala Quantidade de ar Teor de CO 2 0 no máximo mínima fig. 22 Ajustar a guia de ar de admissão Parafusos 2 Escala 3 Seta na escala da guia de ar de admissão 6 mínima no máximo Tab. 7 Ajuste da quantidade de ar Medir a pressão manométrica da chaminé Se a pressão de distribuição for demasiado elevada, deve instalar um dispositivo de ar adicional. DANOS NA INSTALAÇÃO CUIDADO! devido à acumulação de fuligem na chaminé. Evite a acumulação de fuligem na chaminé da habitação. Em caso de dúvidas, consulte o seu limpa-chaminés. Se, para o ajuste da pressão de distribuição da chaminé, for necessária a montagem de um dispositivo de ar adicional, deve montá-lo na chaminé e não no tubo de gases queimados. Deste modo, evita a transmissão de ruídos no local de instalação. Efectuar o teste da fuligem O índice de fuligem deve ser de "0" (CF = 0). Em caso de desvios em relação ao valor indicado eliminar a avaria (ver capítulo 0 "Resolução de avarias do queimador", página 44) (20/06) 23

24 Colocar o queimador em funcionamento 6.7 Efectuar a verificação de segurança Com o queimador em funcionamento, puxar o sensor de chama para fora do suporte, pelo manípulo previsto para tal (fig. 23, [3]). 2 Segurar a sonda da chama contra a luz (fig. 23, []). Isto deve ocorrer após a recorrência de uma desactivação por avaria. Reinserir o sensor de chama após a desactivação por avaria. Após um período de espera de aprox. 30 segundos, desbloquear o dispositivo automático de combustão, premindo o botão Reset (fig. 23, [2]). 3 Efectuar a sequência operacional (ver capítulo 6.4 "Arranque do queimador", página 8). fig. 23 Verificar o funcionamento do sensor de chama (20/06)

25 Colocar o queimador em funcionamento 6.8 Protocolo de colocação em funcionamento Assinalar e preencher cuidadosamente o protocolo da colocação em funcionamento durante os trabalhos da colocação em funcionamento. Trabalhos de colocação em funcionamento Registar notas ou valores de medição. Verificar as fichas eléctricas página 6 2. Verificar e ligar o dispositivo de alimentação de gasóleo página 6 3. Purgar a tubagem de gasóleo página 7 4. Colocar o queimador em funcionamento página 6 5. Apertar novamente os parafusos de fixação da porta do queimador página 9 6. Registar ou corrigir os valores de medição página 20 a) Temperatura bruta dos gases queimados página 20 C b) Temperatura do ar página 20 C c) Temperatura nominal dos gases queimados (temperatura bruta dos gases queimados temperatura do ar) página 20 C d) Medir o teor de CO 2 (dióxido de carbono) página 22 % e) Medir o teor de CO (monóxido de carbono) página 22 ppm f) Medir a pressão manométrica da chaminé página 23 mbar 7. Detectar a perda de gases queimados (qa) página 2 % 8. RLU: Verificar a estanquidade do sistema de gases queimados página 2 9. Efectuar o teste da fuligem página 23 a 0. Efectuar a verificação de segurança página 24. Informar o utilizador e entregar a documentação técnica 2. Confirmar a correcta colocação em funcionamento Carimbo da empresa/assinatura/data (20/06) 25

26 Inspecção e manutenção do queimador 7 Inspecção e manutenção do queimador Este capítulo descreve a forma de inspeccionar e conservar o queimador. Preencher o protocolo de inspecção e de manutenção (ver capítulo 7.2 "Protocolo da inspecção e manutenção", página 34). Para iniciar a inspecção e a manutenção deve registar os valores de medição durante o funcionamento. Para os trabalhos seguintes de inspecção ou manutenção, é necessário desactivar a instalação de aquecimento. Pode encomendar peças de substituição através do catálogo de peças de substituição. 7. Registar os valores de medição, se necessário, corrigi-los Recolher os valores de medição conforme o ponto do protocolo de medição (ver capítulo 6.6 "Registar ou corrigir os valores de medição", página 20). Registar os valores de medição (ver capítulo 7.2 "Protocolo da inspecção e manutenção", página 34). Em caldeiras de aquecimento com operação independente do ar ambiente e com guia concêntrica de ar de alimentação e gases queimados, verificar a estanquidade da tubagem dos gases queimados (ver capítulo "Verificar a estanquidade do sistema de gases queimados", página 2). 7.2 Verificar o queimador e a sua cobertura Verificar a existência de danos ou sujidade exterior na cobertura e no queimador. Ter em atenção o pó, a corrosão, tubagens de gasóleo ou cabos eléctricos com defeito e caixas e revestimentos danificados. 7.3 Verificar o funcionamento do motor do queimador, se necessário, substituí-lo Verificar o funcionamento e o ruído operacional do motor do queimador. Se houver ruídos de funcionamento, estes podem indicar danos nos rolamentos. Substituir o motor do queimador (20/06)

27 Inspecção e manutenção do queimador 7.4 Retirar o queimador do serviço Fechar a válvula de corte do gasóleo antes do filtro do gasóleo. Desligar a instalação de aquecimento da corrente. Retirar a cobertura do queimador. Retirar a ficha de rede (fig., página 7) da tomada. 7.5 Limpar o filtro da bomba de gasóleo, se necessário, substituí-lo 7.5. Em bombas de gasóleo Danfoss Soltar o parafuso sextavado interno na parte superior (fig. 24, [2]). 2 Retirar o filtro da bomba de gasóleo (fig. 24, []) para cima. Verificar a vedação quanto a danos e, se necessário, substituí-la. Limpar o filtro da bomba de gasóleo (fig. 24, []) com benzina e, se necessário, substituí-lo. Em seguida, voltar a montar a bomba de gasóleo. P P - + V Em bombas de gasóleo Suntec fig. 24 Verificar o filtro da bomba de gasóleo bomba de gasóleo Danfoss Soltar os quatro parafusos sextavados internos (fig. 25, []) Retirar a tampa da caixa (fig. 25, [2]). Retirar o filtro da bomba de gasóleo (fig. 25, [3]). Verificar a vedação (fig. 25, [4]) quanto a danos e, se necessário, substituí-la. Limpar o filtro da bomba de gasóleo (fig. 25, [3]) com benzina e, se necessário, substituí-lo. Em seguida, voltar a montar a bomba de gasóleo. fig. 25 Verificar o filtro da bomba de gasóleo bomba de gasóleo Suntec Parafusos sextavados internos (quatro unidades) 2 Tampa superior 3 Filtro da bomba de gasóleo 4 Vedação (20/06) 27

28 Inspecção e manutenção do queimador 7.6 Verificar a turbina do ventilador quanto a sujidade e danos Se pretender verificar a turbina do ventilador deve proceder do seguinte modo: Desmontar o silenciador de aspiração Soltar a abraçadeira especial para mangueiras (fig. 26, []) da alimentação do ar de aspiração para uma operação independente do ar ambiente. Retirar a mangueira da alimentação do ar de combustão. Soltar os parafusos de fixação (fig. 26, setas) e retirar o silenciador de aspiração (fig. 26, [2]). 2 Retirar a cobertura da turbina do ventilador Soltar os seis parafusos de fixação (fig. 27, setas) e retirar a cobertura da turbina do ventilador. fig. 26 Desmontar o silenciador de aspiração 7.6. Em caso de sujidade ligeira Limpar a turbina do ventilador com um pincel Em caso de forte sujidade Soltar a roda do ventilador (fig. 28, []) com uma chave Allen (fig. 28, [2]) e retirar do eixo. Efectuar a limpeza com um detergente comum (detergente da loiça). Voltar a montar a roda do ventilador (fig. 28, []). Durante a montagem, tenha atenção para que os parafusos da turbina do ventilador sejam colocados na área plana do eixo. Garantir uma boa mobilidade da turbina do ventilador! A distância entre o painel traseiro da roda do ventilador e o flange do motor deve ser de 0,5 mm. fig. 27 Desmontar a cobertura da turbina do ventilador 2 Voltar a fixar a cobertura da turbina do ventilador (fig. 27) e o silenciador de aspiração (fig. 26, []). CUIDADO! PERIGO DE FERIMENTOS Opere o queimador apenas com o silenciador de aspiração montado. fig. 28 Verificar a turbina do ventilador e, se necessário, substituí-la (20/06)

29 Inspecção e manutenção do queimador 7.7 Verificar o eléctrodo de ignição, o sistema de mistura, a vedação, o bocal e o tubo do queimador Soltar a abraçadeira especial para mangueiras (fig. 26, [], página 28) e retirar a mangueira de aspiração. Soltar ambos os parafusos da fixação tipo baioneta (fig. 29, seta). Pode facilitar a desmontagem do queimador se rodar os parafusos da fixação tipo baioneta cinco a seis voltas para fora. Desencaixar o queimador. fig. 29 Soltar os parafusos da fixação tipo baioneta Inserir o queimador na posição de assistência (fig. 30) Verificar o eléctrodo de ignição e, se necessário, substituí-lo Os eléctrodos de ignição (fig. 30, []) não devem apresentar quaisquer sedimentos. Respeitar sempre as medidas indicadas e, se necessário, limpar ou substituir os eléctrodos de ignição (ver capítulo 4 "Dados técnicos e conteúdo do fornecimento", página 8). Se tiver de substituir o eléctrodo de ignição, proceda do seguinte modo: Soltar o parafuso (fig. 3, []) entre os eléctrodos de ignição. Retirar os cabos de ignição (fig. 3, [4]). Desmontar os eléctrodos da ignição (fig. 3, [5]). DANOS NO SISTEMA fig. 30 Inserir o queimador na posição de assistência 5 CUIDADO! devido a um cabo de ignição com defeito. Tenha em atenção que não deve retirar, nem fixar os cabos de ignição com um alicate fig. 3 Desmontar o sistema de mistura (20/06) 29

30 Inspecção e manutenção do queimador Verificar o sistema de mistura e, se necessário, substituí-lo Uma ligeira camada preta no sistema de mistura deve ser considerada normal e não prejudica o funcionamento. Em caso de forte sujidade, deve limpar ou substituir o sistema de mistura. Neste processo, tenha em atenção a identificação do sistema de mistura (ver capítulo 4.2 "Tubos do queimador (cerâmica)", página 9). Soltar o parafuso sem cabeça (fig. 3, [3], página 29) e retirar o sistema de mistura (fig. 3, [2], página 29), puxando para cima Substituir o bocal Recomendamos a substituição do bocal durante a manutenção. Verifique qual é o tipo correcto de bocal nos dados técnicos (ver capítulo 4.2 "Tubos do queimador (cerâmica)", página 9). Soltar o injector (fig. 32, []) com duas chaves de fendas SW 6 e SW 9 e retirá-lo. Aparafusar o novo bocal. Voltar a colocar o sistema de mistura (fig. 33, [3]). Se detectar que a válvula de fecho está avariada, terá de substitui-la (ver capítulo "Verificar e, se necessário, substituir a válvula de fecho no pré-aquecedor de gasóleo", página 3). Fixar correctamente os cabos de ignição (fig. 33, [4]). Introduzir o tubo de controlo (fig. 33, [2]) no tubo de retenção (fig. 33, []). fig Desmontar o bocal Antes de aparafusar bem, rode o sistema de mistura, de modo a que o tubo de controlo e o tubo de retenção estejam alinhados um com o outro. 4 4 fig. 33 Montar o sistema de mistura Tubo de retenção 2 Tubo de controlo 3 Sistema de mistura 4 Cabos de ignição (20/06)

31 Inspecção e manutenção do queimador Verificar e, se necessário, substituir a válvula de fecho no pré-aquecedor de gasóleo A válvula de fecho (fig. 34, [3]) no pré-aquecedor de gasóleo funciona como uma válvula de retenção. Quando a bomba de gasóleo está em funcionamento, esta pressiona o gasóleo através da válvula de fecho. Assim que a bomba se desligar, a válvula de fecho fecha-se através de uma mola (fig. 34, []). Caso exista gasóleo no painel do queimador, a válvula de fecho pode estar danificada. Neste caso, substitua a válvula de fecho. Desmontar o bocal (fig. 32, página 30). Aparafusar o parafuso M5 50 (fig. 34, [2]) e retirar a válvula de fecho (fig. 34, [3]). Desapertar o parafuso e enroscar na nova válvula de fecho. Pressionar a válvula de fecho com o parafuso e desapertar o parafuso. Voltar a aparafusar o bocal. fig. 34 Substituir a válvula de fecho Mola da válvula de fecho 2 Parafuso (M5 50) 3 Válvula de fecho Verificar e, se necessário, substituir o tubo do queimador Abrir a porta do queimador. Controlo visual do tubo do queimador. Limpar o tubo do queimador e, se necessário, substituir. Substituir o tubo do queimador Retirar do tubo de suporte do antigo tubo do queimador. Inserir o tubo do queimador (fig. 35, [5]) no tubo de suporte. Para isso, introduza o tubo do queimador através do came (fig. 35, [2]), até ao batente no tubo de suporte. O came do tubo do queimador deve, então, apontar para baixo e encaixar (fig. 35, lupa). Colocar a nova vedação (fig. 35, [6]).. Inserir cuidadosamente o tubo do queimador, pois este é sensível a quedas e impactos. Consulte o tamanhos do tubo do queimador na identificação do próprio tubo ou nos danos técnicos (ver capítulo 4.2 "Tubos do queimador (cerâmica)", página 9) fig. 35 Substituir o tubo do queimador Tubo de suporte 2 Came 3 Parafusos de fixação do tubo de suporte 4 Parafusos da fixação tipo baioneta 5 Tubo do queimador 6 Vedação (20/06) 3

32 Inspecção e manutenção do queimador Montar o queimador e verificar a vedação Antes da montagem do queimador, verificar a vedação (fig. 35, [5], página 3) entre o sistema misturador e o tubo do queimador. Inserir a vedação (fig. 35, [5], página 3) no tubo do queimador. Prender o queimador por ambos os parafusos do flange do queimador (fig. 35, [3], página 3). Introduzir o sistema de mistura no tubo do queimador. Rodar para a esquerda até ao limite e voltar a apertar os parafusos de fixação (fig. 35, [2], página 3). Quando o queimador estiver fixo, deverá verificar o assento correcto do sistema de mistura. Substitua as vedações danificadas, de modo a garantir um funcionamento perfeito e a manter os valores dos gases queimados. Puxar a tubagem de alimentação de gasóleo (fig. 36, []) aprox. 5 mm para fora. O sistema de mistura deve voltar automaticamente para a sua posição inicial. Se isto não acontecer, o sistema de mistura pode permitir a entrada de ar, o que prejudica a combustão. fig. 36 Verificar o assento correcto do sistema de mistura 2 Com a porta do queimador (fig. 37, []) aberta, verificar a posição correcta da vedação (fig. 37, [2]). 7.8 Apertar os parafusos de fixação da porta do queimador fig. 37 Verificar a posição correcta da vedação Fechar a porta do queimador (fig. 37, []) e apertar os parafusos de fixação da porta do queimador (aprox. 0 Nm). Quando o queimador voltar a funcionar deverá apertar novamente os parafusos de fixação com a instalação quente (20/06)

33 Inspecção e manutenção do queimador 7.9 Verificar a posição correcta das ligações eléctricas Restabelecer as ligações eléctricas. Verificar a posição correcta de todas as ligações eléctricas. 7.0 Efectuar a verificação de segurança Colocar o queimador em funcionamento (ver capítulo 6.4 "Arranque do queimador", página 8). Com o queimador em funcionamento, puxar o sensor de chama para fora do suporte, pelo manípulo previsto para tal (fig. 38, [3]). Segurar a sonda da chama contra a luz (fig. 38, []). Isto deve ocorrer após a recorrência de uma desactivação por avaria. Limpar o sensor de chama com um pano suave. Reinserir o sensor de chama após a desactivação por avaria. Após um período de espera de aprox. 30 segundos, desbloquear o dispositivo automático de combustão, premindo o botão de eliminação de avarias (fig. 38, [2]) ou a tecla de reset no C0. Verifique se a chama é visível através do suporte do sensor de chama e, se necessário, limpar o queimador. fig Verificar o funcionamento do sensor de chama 7. Vedação adicional devido à operação RLU O queimador para uma operação independente do ar ambiente distingue-se da versão padrão através dos seguintes componentes: Vedação plana para o flange do queimador (fig. 39, []). Vedação para o silenciador (fig. 39, [4].) 2 Fundo da caixa com vedação redonda (fig. 39, [3].) Suporte para alojamento da sonda de chamas (fig. 39, [2].) Se o queimador tiver de ser substituído, encomende impreterivelmente o queimador para uma operação independente do ar ambiente. 3 4 fig. 39 Vedação adicional Vedação plana 2 Suporte do sensor de chama 3 Vedação redonda 4 Vedação do silenciador (20/06) 33

34 Inspecção e manutenção do queimador 7.2 Protocolo da inspecção e manutenção Com o protocolo de inspecção e manutenção, obtém uma vista geral dos trabalhos de inspecção e de manutenção ainda em falta. Preencha o protocolo durante a inspecção e manutenção. Assinalar os trabalhos de inspecção ou manutenção realizados, assinar e registar a data. Trabalhos de inspecção e de manutenção antes depois antes depois. Registar os valores de medição, se necessário, corrigi-los página 26 a) Temperatura bruta dos gases queimados página 26 C C C C b) Medir a temperatura do ar página 26 C C C C c) Temperatura nominal dos gases queimados (temperatura bruta dos gases queimados temperatura do ar) página 26 C C C C d) Medir o teor de CO 2 (dióxido de carbono) página 26 % % % % e) Medir o teor de CO (monóxido de carbono) página 26 ppm ppm ppm ppm f) Medir a pressão de distribuição da chaminé página 23 mbar mbar mbar mbar f) Detectar a perda de gases queimados (qa) página 2 % % % % h) Efectuar o teste da fuligem página 23 a a a a 2 RLU: Verificar a estanquidade do sistema de gases queimados página 2 3. Verificar o queimador e a sua cobertura página Verificar o funcionamento do motor do queimador, se necessário, substituí-lo página Retirar o queimador do serviço página Limpar o filtro da bomba de gasóleo, se necessário, substituí-lo página Verificar e, se necessário, substituir a válvula de fecho no préaquecedor de gasóleo página 3 8. Verificar a turbina do ventilador quanto a sujidade e danos página Verificar o eléctrodo de ignição, o sistema de mistura, a vedação, o bocal e o tubo do queimador página Apertar os parafusos de fixação da porta do queimador página 32. Verificar a posição correcta das ligações eléctricas página Arranque do queimador página 8 3. Apertar novamente os parafusos de fixação da porta do queimador 4. Registar os valores de medição, se necessário, corrigi-los ou ajustar o queimador página 32 página Efectuar a verificação de segurança página Confirmar se a manutenção foi correctamente efectuada Carimbo da empresa/ Assinatura/Data Carimbo da empresa/ Assinatura/Data (20/06)

35 Inspecção e manutenção do queimador antes depois antes depois antes depois antes depois antes depois C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C % % % % % % % % % % ppm ppm ppm ppm ppm ppm ppm ppm ppm ppm mbar mbar mbar mbar mbar mbar mbar mbar mbar mbar % % % % % % % % % % a a a a a a a a a a Carimbo da empresa/ Assinatura/Data Carimbo da empresa/ Assinatura/Data Carimbo da empresa/ Assinatura/Data Carimbo da empresa/ Assinatura/Data Carimbo da empresa/ Assinatura/Data (20/06) 35

36 Efectuar trabalhos complementares 8 Efectuar trabalhos complementares Este capítulo descreve como deve medir a corrente do sensor de chama e verificar a estanquidade do lado do gás de aquecimento. 8. Medir a corrente do sensor de chama (controlo de chama) A corrente do sensor de chama pode ser indicada através da unidade de comando ambiente (ver instruções de assistência da unidade de comando ambiente). Durante o funcionamento, a corrente do sensor deve ser de, pelo menos, 50 µa (sem chama < 5 µa). Se a corrente do sensor de chama for inferior a 50 µa, deve limpar o sensor e verificar a abertura para a câmara de combustão. Verificar e limpar o sensor de chama Com o queimador em funcionamento, puxar o sensor de chama para fora do suporte através do manípulo previsto. Verificar na abertura se é visível uma chama. Limpar o sensor de chama com um pano suave. Voltar a colocar o sensor de chama. 8.2 Verificar a estanquidade do gás de aquecimento Fugas no bloco da caldeira ou na instalação de gases queimados podem causar erros na medição do teor de CO 2. Devido à entrada adicional de ar no tubo de gases queimados, o teor de CO 2 medido é inferior ao teor efectivo no próprio gás de aquecimento. Em caso de falhas de funcionamento ou de resultados insatisfatórios de combustão, deve verificar a medição do teor de CO 2 através do seguinte método Determinar o limite de saturação Normalmente, o queimador é utilizado com excesso de ar. Se a quantidade de gasóleo se aproximar da quantidade máxima que ainda pode ser completamente consumida, ocorre um claro aumento nas emissões de CO. No queimador, este aumento é observável a partir de um teor de CO 2 de 4,8 %. Isto é designado por nível de saturação (20/06)