ParceriaEmpresax Escola
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- João Gabriel Viveiros Silveira
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1 1º Congresso Paranaense de Veículos Elétricos ParceriaEmpresax Escola Prof. Dr. Wanderlei Marinho da Silva Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo
2 Qual éo cenário para os Veículos Híbridos e Elétricos Global Market shares by Powertrain Technology Forecast Boost! Transforming the Powertrain value chain a portfolio change McKinsey Report
3 Ondeestãoosengenheiros?
4 Parceria Empresa x Escola SituaçãoemDEZ de 2010 Segundo dados Conselho Federal de Engenharia Arquitetura e Agronomia (Confea) existem 712,4 mil engenheiros no país. De acordo com estudo do Conselho Nacional da Indústria (CNI), para dar conta da demanda por esses profissionais, seria necessário formar 60 mil engenheiros por ano no Brasil. Mas o que acontece no Brasil é que apenas 32 mil obtêm este diploma a cada ano. Sem o número suficiente de profissionais e com o mercado de contratações aquecido, a carreira acabou sendo a mais valorizada em Dos 32 mil engenheiros, se avalia que 20 mil deles têm formação insuficiente.
5 Parceria Empresa x Escola A engenharia e os engenheiros José Roberto Cardoso Professor da Escola Politécnica da USP O QUE FAZER A ENGENHARIA E O DESENVOLVIMENTO NACIONAL No Brasil não existe plano nacional de desenvolvimento viável por falta de recursos humanos qualificados na área tecnológica. Roberto Macedo já escreveu sobre esse tema várias vezes. Seu artigo no jornal O Estado de S. Paulo, intitulado "Mais Engenheiros Por Favor", deveria ser "Mais Engenheiros pelo Amor de Deus". Rev. USP n.76 São Paulo fev
6 Parceria Empresa x Escola A engenharia e os engenheiros José Roberto Cardoso Professor da Escola Politécnica da USP O QUE FAZER A ENGENHARIA E O DESENVOLVIMENTO NACIONAL A Petrobras anuncia investimentos de 112 bilhões de dólares nos próximos cinco anos. Estimando-se que para cada 1 milhão de dólares investido necessita-se de um engenheiro, a Petrobras necessitará do concurso, direta ou indiretamente, de mais de engenheiros! Para o setor de transporte, que acena com investimentos na casa dos 20 bilhões de dólares, engenheiros. A indústria automobilística criará, com os investimentos prometidos, mais de postos de trabalho para engenheiros no período.se pensarmos que apenas 40% do povo brasileiro tem acesso ao saneamento básico, um investimento para aumentar em 10% esse índice absorveria todos os engenheiros ambientais deste país nos próximos vinte anos.
7 Parceria Empresa x Escola A engenharia e os engenheiros José Roberto Cardoso Professor da Escola Politécnica da USP O QUE FAZER A ENGENHARIA E O DESENVOLVIMENTO NACIONAL O PAC, por sua vez, promete investimentos de 250 bilhões de dólares, aí inclusos os 112 bilhões da Petrobras, de modo que nos próximos cinco anos o Brasil precisará ter a sua disposição mais de novos engenheiros, ou seja, dez anos de nossa produção na formação desse profissional. Por conta disso, vê-se claramente que não há plano nacional sustentável viável na área tecnológica, fruto do abandono nos investimentos educacionais em uma área vital para o crescimento de nosso país.
8 Parceria Empresa x Escola Apagão de engenheiros no Brasil A Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (Capes) está desenvolvendo um programa que pretende em cinco anos dobrar o número de engenheiros. Fixou como meta principal a redução da evasão dos cursos de engenharia, pois 60% dos alunos matriculados não chegam ao fim do curso. O plano Nacional Pró- Engenharia terá começo em 2011 e a sua estratégia prevê a bolsa permanência para estudantes e o incentivo ao contato, no início do curso, com as questões práticas mais motivadoras do ambiente tecnológico. Para se atender à demanda de crescimento do país é necessário que haja um número ideal de engenheiros em torno de 25 por mil trabalhadores; hoje estamos com 6 por mil. Nos EUA, China e Coreia esse número é de 25, e na Índia, 22
9 ParceriaEmpresax Escola Veja quais são as especialidades mais importadas pelas empresas brasileiras Fonte: MTE / * de janeiro a julho
10 SAE Brasilem2011 Comemoraçãodos 20 anos
11 SAE Brasilem2011
12 SAE Brasilem2011
13 SAE Brasilem2011
14 SAE Brasilem2011
15 SAE Brasilem2011
16 SAE Brasilem2011
17 Veículos Elétricos e Híbridos Data:2/3/2012 e 03/03/2012 Local: SAE BRASIL - Escritório Central Av. Paulista, 2073 Edifício HorsaII Cj º andar São Paulo -SP Outras Datas: 26/10/2012 e 27/10/2012 Motivação e História dos Veículos Elétricos Sistemas de Propulsão Elétrica Armazenadores de Energia Veículo Elétrico Híbrido Série, Híbrido Paralelo e a Célula de Combustível a Hidrogênio Veículo Elétrico Híbrido e Veículo Elétrico com conexão a rede elétrica (Grid)
18 Toyota PriusHybrid ChevyVolt Ford Nissan Leaf BMW i8 andi3 Mitsubishi 18
19 Veículos Elétricos e Híbridos Data:2/3/2012 e 03/03/2012 Motivação e História dos Veículos Elétricos -Veículos elétricos, elétricos híbridos e célula de combustível a Hidrogênio -Análise comparativa entre os veículos com propulsão a Motor Térmico Motor a combustão interna e os veículos com propulsão elétrica. -Arquiteturas comerciais Veículos Elétricos e Híbridos - Conceitos básicos e configurações Sistemas de Propulsão Elétrica - Gerenciamento de Energia Energy Management -Energia e demanda de Energia -Arquiteturas de acionamento para o atendimento as necessidades de torque e velocidade na propulsão -Tensão do sistema e seleção de potencia/energia nominais - Motores elétricos para tração: -Motor DC, - Motor de Indução, - Motores Brushless de ímãs Permanentes - PMBLDC e PMBLAC,
20 Veículos Elétricos e Híbridos Data:2/3/2012 e 03/03/2012 Sistemas de Propulsão Elétrica -Características dos ímãs permanentes de terras raras -Motores de imãs permanentes de fluxo magnético radial e fluxo magnético axial - Motores de Relutância Chaveados - Switched Reluctance Motors SRM -Aspectos de Regime de operação e de vibração em sistemas de propulsão elétrica -Eletrônica de Potência e Acionamento de motores elétricos -Operação de motores elétricos nos 4 quadrantes da curva Torque x Velocidade Motor/Gerador/Frenagem dinâmica e regenerativa Sistemas de Propulsão Elétrica -Circuitos Retificadores -AC-DC, - Circuitos Conversores - DC-DC, - Circuitos inversores - DC-AC - Dispositivos semicondutores de potência -Estratégias de chaveamento dos semicondutores de potência -Perdas nos semicondutores e Comportamento térmico e refrigeração -Técnicas de Modulação em Largura de Pulso Pulse Width Modulation -Modelagem e simulação computacional de sistemas de propulsão elétrica -Níveis de tensão e corrente e aspectos de proteção intrínseca contra choques elétricos -Compatibilidade e Interferência Eletromagnética EMC e EMI -Estratégias de cumprimento da missão de propulsão sobre condições de falha.
21 Veículos Elétricos e Híbridos Data:2/3/2012 e 03/03/2012 Armazenadores de Energia - Baterias eletroquímicas - Sistemas de Gerenciamento de Baterias- Battery management systems -BMS - Necessidades básicas - Tensão, temperatura, and health monitoring - Carregadores de Baterias- Battery chargers - Ultracapacitores -Bateriaseletromecânicas Flywheel Energy Storage Systems kers - Células de combustível a Hidrogênio Veículo Elétrico Híbrido Série, Híbrido Paralelo e a Célula de Combustível a Hidrogênio -Arquitetura de Hardware e de Software (embeddedsystems) dos circuitos auxiliares e de potência - Estratégias de controle -Considerações sobre as redes de comunicação automotiva - Estudos de casos: -ChevyVolt -Ford Escape - Toyota Prius - Honda Insight - Nissan leaf - Focus electric
22 Veículos Elétricos e Híbridos Data:2/3/2012 e 03/03/2012 VeículoElétricoHíbridoe VeículoElétricocom conexãoa redeelétrica(grid) - Plug-in Hybrid Electric Vehicle -Vehicle to grid V2G -Smart Grid -Análiseda infra-estruturade suprimentode energia elétrica e de Hidrogênio
23 23
24 SAE Brasilem2012 Congresso SAE 2012 Data: 2 a 4 de outubro O Congresso SAE BRASIL é realizado no Expo Center Norte, o maior centro de exposições da América Latina. Local: Expo Center Norte Pavilhão Vermelho Rua José Bernardo Pinto, 333 -Vila Guilherme, CEP , São Paulo SP. Seção inteira dedicada aos Veículos Elétricos e Híbridos Formula SAE Elétrica 2012 Data: a ser definida
25 1º Congresso Paranaense de Veículos Elétricos Obrigado! Prof. Dr. Wanderlei Marinho da Silva Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo cel
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