MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS TÉRMICOS

Transcrição

1 MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS TÉRMICOS AULA ZERO Prof. Dr. Ramón Silva

2 Professor: Ramón Silva Sala 4 Prédio Facet ramonsilva@ufgd.edu.br Conteúdo: disponível em Motores alternativos de combustão interna (Otto, Diesel) Motores alternativos de combustão externa (Stirling, Vapor) Motores rotativos de combustão interna (Wankel, Turbinas a gás) Motores rotativos de combustão externa (Turbinas a vapor) Canal oficial de comunicação: Todos os avisos oficiais serão publicados no blog. Todos devem acessar antes das aulas Prof. Dr. Ramón Silva

3 Máquinas e Equipamentos Térmicos Aulas 1. Introdução a Máquinas e Equipamentos Térmicos. 2. Motores Alternativos de Combustão Interna Componentes. 3. Motores Alternativos de Combustão Interna Classificação. 4. Motores Alternativos de Combustão Interna Principio de Funcionamento. a. Ciclo Otto de quatro tempos. b. Ciclo Otto de dois tempos. c. Ciclo Diesel de quatro tempos. d. Ciclo Diesel de dois tempos. 5. Motores Alternativos de Combustão Interna Combustão a. Combustíveis b. Estequiometria e Fator Lambda c. Emissões de poluentes 6. Motores Alternativos de Combustão Interna - Desempenho a. Capacidade volumétrica b. Potência e Torque c. Curvas características d. Ensaios 7. Motores Alternativos de Combustão Externa a. Motor Alternativo a Vapor (locomotiva) b. Motor Stirling 8. Turbinas a Gás - Introdução 9. Turbinas a Gás Classificação e Componentes 10. Turbinas a Gás Princípio de Funcionamento e Desempenho 11. Turbinas a Gás Combustão a. Combustíveis b. Estequiometria e Razão de Equivalência c. Emissões de Poluentes 12. Motor Wankel Princípio de Funcionamento 13. Turbinas a Vapor Classificação Princípio de Funcionamento e Desempenho Prof. Dr. Ramón Silva

4 Aulas: Teóricas: Bloco A Práticas: Laboratório de Máquinas Térmicas Sistemas Térmicos e Combustão. O conteúdo da matéria é técnico e extenso e tem como objetivo o ensino da aplicação dos conceitos termodinâmicos em equipamentos capazes de gerar energia útil à partir da energia térmica dos combustíveis. É uma matéria de Engenharia cujo foco é demonstrar como e por que esses equipamentos funcionam. Ou seja: A MATÉRIA NÃO É FÁCIL MAS É MUITO IMPORTANTE. Mas: o professor é gente boa e gosta que a aula seja interativa. Então: por favor PERGUNTEM. Prof. Dr. Ramón Silva

5 Provas Duas provas (30% + 30% da média final) P1 - Fundamentação Termodinâmica, Motores alternativos de combustão interna (Otto, Diesel) e Motores alternativos de combustão externa (Stirling, Vapor) P2 - Motores rotativos de combustão interna (Wankel,Turbinas a gás), Motores rotativos de combustão externa (Turbinas a vapor) Substitutiva O conteúdo da prova substitutiva é toda a matéria da disciplina, inclusive experimentos. Exame O conteúdo do exame é toda a matéria da disciplina, inclusive experimentos. Prof. Dr. Ramón Silva

6 Experimentos Experimentos realizados em laboratório (20% da média final). Poderá cair na prova o conteúdo dos experimentos. Serão realizados em grupos Deverão ser entregues relatórios de experimento. Relatórios Os relatórios deverão ser entregues em formato impresso e eletrônico. O relatório deverá conter: Objetivo Introdução Revisão bibliográfica Descrição da bancada. Descrição do experimento Resultados e discussões Referências bibliográficas Prof. Dr. Ramón Silva

7 Trabalho final Apresentação de trabalho no final do curso (20% da média final). Deverá ser entregue em forma de artigo em formato eletrônico. A apresentação deverá ser entregue em formato eletrônico. Será realizada em grupos. Prof. Dr. Ramón Silva

8 Listas de exercício As listas de exercício serão distribuídas ao longo do curso. Serão individuais. Deverão ser entregues manuscritas. Servirão como preparatório para as provas e acompanhamento do interesse do aluno pelo curso. Não serão obrigatórias, porém recomendo fortemente que as façam. Prof. Dr. Ramón Silva

9 Regras para as provas e trabalhos Professor não dá nota. A nota é consequência do bom trabalho do aluno. Cola é zero na prova. O recurso é direito do aluno. Plágio de trabalho é zero no trabalho. Os trabalhos serão submetidos aos programas de detecção de plágio. Clareza e objetividade serão considerados. Erros de ortografia e concordância também. Lembrem-se que uma das responsabilidades do Engenheiro é a criação de laudos e relatórios. Uma boa escrita deve ser leve e clara. Prolixidade é um vício de linguagem que tira o interesse pelo seu trabalho. O laconismo também. Serão considerados como positivos: a correção, a clareza, a elegância, a concisão e a coesão do texto. Na indústria, como na vida, quem escreve bem se destaca. Quem escreve mal também. O professor, assim como seu gerente, tem que entender o seu texto. Prof. Dr. Ramón Silva

10 Cumprimento de prazos Os trabalhos deverão ser entregues no prazo determinado. As versões impressas até as 17:00 e as eletrônicas até a meia-noite (horário de envio do ). Somente serão considerados os trabalhos que forem entregues nos dois formatos. Os trabalhos entregues em atraso terão a nota ajustada após a correção de acordo com a Tab. 1 Tabela 01 Fator de atraso Dias de atraso Multiplicador 0 1,0 1 0,8 2 0,6 3 0,4 4 0,2 Prof. Dr. Ramón Silva

11 Não deixem para a última hora. Se alguma coisa pode dar errado, dará. E mais, dará errado da pior maneira, no pior momento e de modo que cause o maior dano possível (Murphy) Prof. Dr. Ramón Silva

12 Atendimento Sala 4 Prédio da FACET. Dúvidas serão esclarecidas em sala de aula ou em atendimento individual na minha sala. O único motivo da minha sala permanecer fechada é garantir a eficiência do ar condicionado. Porém às vésperas da prova pode acontecer de: Estar viajando a congresso. Estar envolvido em alguma reunião do curso. Estar doente. Aparecer algum problema pessoal Etc... Portanto Não deixem para tirar as dúvidas em datas muito próximas à prova. Prof. Dr. Ramón Silva

13 Não responderei dúvidas por : Prof. Dr. Ramón Silva

14 Lembrem-se sempre do x da questão: Prof. Dr. Ramón Silva

15 Prof. Dr. Ramón Silva