energiesparende LED-Technik

Transcrição

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2 CHRIST WASH SYSTEMS energiesparende LED-Technik GREEN - LINE B

3 a alta pressão este serviço um Bombas F. C

4 de remoção de

5 ZONA DE PRÉ-LAVAGEM AUTOMÁTICA Sistemas de pré-pulverização CHRIST WASH SYSTEMS energiesparende LED-Technik GREEN - LINE Pulverização de espuma / Dispositivo de pré-pulverização: arco em alumínio premium, com iluminação e indicação dos programas Portal de entrada apelativo, fabricado em alumínio revestido a pó, com sistema de identificação do veículo e da sua altura. Superfície frontal em placas de plástico translúcido com indicações. Sistema de iluminação: Compartimento para uma lâmpada em cada lado do portal; até 6 LEDs de indicação do programa em amdas as colunas. Arco de espuma J Arco de pré-pulverização Ja Ecrã interativo: Com software para programação livre do texto. Disponível em laranja ou azul.

6 ZONA DE PRÉ-LAVAGEM AUTOMÁTICA Sistemas de pré-pulverização Pulverização de espuma / Dispositivo de pré-pulverização: arco em alumínio premium, sem iluminação Superfície frontal revestida a placas de plástico com indicações. Dispositivo de pulverização de jantes independente O produto de limpeza de jantes é aplicado através de um sistema especial de dosagem controlado por sensores infravermelhos. A sujidade das jantes é dissolvida para depois ser completamente removida pelos lava-rodas.

7 ZONA DE PRÉ-LAVAGEM AUTOMÁTICA Sistemas de pré-lavagem Sistema de pré-lavagem a alta pressão JET STREAM: arco em aço inoxidável A poderosa alta pressão automática é altamente recomendada para conceitos de lavagem expresso com o objetivo de preparar o veículo para a subsquente escovagem. O JETSTREAM pulveriza o veículo com o jatos de alta pressão oscilantes (pontos de jatos 0 ). A pressão de aprox. 50 bar a aprox. 138 Lt/min pode ser alcançada em combinação com duas bombas de pistão com membrana (água reciclada com partículas até 250 µm). O ajuste direcional do ângulo garante uma lavagem optimizada da frente e da traseira. Você escolhe Dispositivo elétrico para cabeça de pulverização Dispositivo de alimentação para JET STREAM Duas bombas pistão com membrana para uma pressão de aprox. 50 bar.

8 ZONA DE PRÉ-LAVAGEM AUTOMÁTICA Lava-rodas Lava-rodas e zonas inferiores laterais, longitudinal Para uma limpeza intensiva das rodas e das zonas laterais inferios, através da utilização de escovas longitudinais em ambos os lados. Ambas as escovas horizontais rodam no sentido do movimento do transportador, estão montadas num estrutura independente e são ajustáveis à largura exata de cada veículo. O príncipio da lavagem de rodas permanece o mesmo: A zona da roda é lavada com a viragem da roda enquanto passa pela escova (a roda esquerda vira no transportador de corrente dupla ao longo da escova). A estrutura é projetada em aço inoxidável. Você escolhe: escovas Dispositivo elétrico para escovas

9 Lava-rodas com seguimento Ambas as escovas estão sincronizadas, e orientadas pneumaticamente, enquanto lavam o par de rodas. O controlo acertado, da pressão aplicada pelas escovas e da irrigação interna, garante uma lavagem minuciosa das jantes. O lava-rodados é acionado através de sensores infravermelhos. Depois de acionados trabalham a uma frequência controlada de 1000 mm com as rodas. A estrutura está projetada em aço inoxidável. Lava-rodas Orientação linear estável das escovas do lava-rodas com irrigação integrada. Alta performance de limpeza através de uma aplicação pulsante com rotação alternada. Deteção das rodas através de sensores infravermelhos.

10 ZONA DE PRÉ-LAVAGEM AUTOMÁTICA Lava-rodas Lava-rodas e zonas laterais inferiores, de acompanhamento com rotação a alta pressão Limpeza eficaz a alta pressão para rodas e zonas laterais inferiores. O sistema de rotação a alta pressão está projetado para instalação e aplicação depois da unidade de lava-rodas com escova. Dois dispositivos oscilatórios de alta pressão removem a sujidade em ambos os lados (jatos a 0 ) do veículo efetuando um movimento de aompanhamento do veículo (1.000 mm). A frente e a traseira do veículo são lavadas através de um movimento giratório pneumático. Em combinação com duas bombas pistão com membrana, adequadas para água reciclada (tamanho de partículas até 250 µm), pode ser alcançada um pressão de aprox. 50 bar a aprox. 69 Lt/min. A estrutura está projetada em aço inoxidável.

11 HP-MATRIX - Lava-rodas e zonas inferiores laterais, de acompanhamento Para limpeza a alta pressão das zonas inferiores laterais, jantes e especialmente arcos de rodas. Este agregado é o complemento ideal para túneis de lavagem com conceito de lavagem expresso. A maior parte das partículas de sujidade são efetivamente removidas e o veículo fica idealmente preparado para as estações de lavagem seguintes. Dois dispositivos oscilatórios de alta pressão removem a sujidade em ambos os lados (jatos a 0 ) do veículo efetuando um movimento de aompanhamento (1.000 mm). A frente e a traseira do veículo são lavadas através de um movimento giratório pneumátivo. Em combinação com duas bombas pistão com membrana, adequadas para água reciclada (tamanho de partículas até 250 µm), pode ser alcançada uma pressão de aprox. 50 bar a aprox. 69 Lt/min. A estrutura está projetada em aço inoxidável. Dispositivo de alimentação para HP-MATRIX Duas bombas pistão com membrana para obter uma pressão de aprox. 50 bar.

12 ZONA DE PRÉ-LAVAGEM AUTOMÁTICA Lava-rodas HP-TIREJET - Lava-rodas e zonas laterais inferiores, em aço inoxidável para JETSTREAM O HP-T REJET (jato de rodas a alta pressão) é instalado na zona inferior do JETSTREAM. Este dispositivo limpa as zonas inferiores laterais e as rodas utilizando a alta pressão. Dois dispositivos motorizados de alta pressão, com rotação de 360, pulverizam ambos os lados e removem a sujidade incrustada. Em combinação com o dispositivo de alimentação adequado, pode ser alcançada um pressão de aprox. 50 bar a aprox. 69 Lt/ min.

13 ZONA DE PRÉ-LAVAGEM AUTOMÁTICA Lava-chassis Dispositivo de pulverização a média pressão para frente, chassis e traseira, instalado ao nível do pavimento Projetado para lavagem a média pressão das superfícies inferiores da frente e traseira do veículo. Os jatos de água acionam-se debaixo do veículo no programa Lavagem de chassis. É possível adaptar este agregado a túneis de lavagem com fundações previamente exitentes, devido à sua instalação ao nível do pavimento. Com o respetivo dispositivo de alimentação, pode ser utilizado com uma pressão de aprox. 15 bar a aprox. 100 Lt/min. Lava-chassis, com bicos estacionários, instalado abaixo do nível do pavimento Programa adicional para limpeza dos chassis. Os bicos são montados abaixo do solo num abertura da fundação. A grelha de cobertura e a estrutura de instalação estão incluídas no material fornecido. Em combinação com o dispositivo de alimentação adequado, pode ser alcançada um pressão de aprox. 13 bar a aprox. 125 Lt/ min.

14 ZONA DE LAVAGEM PRINCIPAL Tecnologia transversal Versão TRANSVERSAL básica, com 6 escovas A versão TRANSVERSAL básica consiste num estrutura, em aço robusto, temperado e galvanizado, equipada com 2 escovas superiores e 4 laterais (champô e bomba doseadora incluídos). A versão básica pode ser combinada com escovas de contorno KONTEX e com dispositivos de lava-rodas (excepto escovas de disco). Estão integrados dispositivos de pulverização de espuma, cera e de enxaguamento. Este sistema modular Christ permite que todos os elementos do túnel de lavagem estejam instalados antes e depois da versão TRANSVERSAL básica.

15 1ª Escova superior A primeira escova superior, inclinada na direção do movimento do transportador, lava completamente o tejadilho, o vidro traseiro, a mala e a traseira do veículo. As medições eletrónicas asseguram uma leitura exata de todos os contornos horizontais do veículo a serem lavados. A orientação diagonal da escova superior permite um seguimento das superfícies do veículo em cada movimento efetuado. Esta orientação garante um maior contacto, resultando uma lavagem intensificada, particularmente na mala e na traseira do veículo. 2ª Escova superior A 2º escova, inclinada na direção oposta ao movimento do transportador, lava completamente as zonas da frente, capô, pára-brisas e tejadilho. As medições eletrónicas asseguram uma leitura exata de todos os contornos horizontais do veículo a serem lavados. A orientação diagonal da escova superior permite um seguimento das superfícies do veículo em cada movimento efetuado. Esta orientação garante um maior contacto, resultando um lavagem intensificada, particularmente na frente e capô do veículo.

16 ZONA DE LAVAGEM PRINCIPAL Componentes de lavagem da tecnologia transversal 1º par de escovas laterais O primeiro par de escovas laterais, situadas mais ao centro numa posição oblíqua, efetuam um movimento transversal da esquerda para a direita. Portanto, a 1ª escova avança e lava completamente o lado direito do veículo. A 2ª escova permanece e lava completamente o lado esquerdo do veículo; de seguida move-se, transversalmente, para o la-do direito efetuando a lavagem da traseira numa só passagem. Depois do procedimento estar concluído, as 2 escovas movem-se, em simultâneo, da direita para a esquerda, ou seja, de volta à sua posição inicial. O controlo das escovas é efetuado com medições eletrónicas, permitindo ajustá-las a todos os contornos dos veículos de forma a alcançar o máximo de eficiência. 2º par de escovas laterais O segundo par de escovas laterais, situadas mais ao centro numa posição oblíqua, efetua um movimento transversal da direita para a esquerda. Portanto, a 1ª escova lava completamente o lado esquerdo. A 2ª escova lava completamente o lado direito do veículo; de seguida move-se, transversalmente, para o lado esquerdo efetuando a lavagem da frente numa só passagem. Depois do procedimento estar concluído, as 2 escovas movem-se, em simultâneo, da esquerda para a direita, ou seja, de volta à sua posição inicial.

17 Sistema de escova horizontal em anexo para o modelo TRANSVERSAL básico Extensão dorsal do modelo TRANSVERSAL básico com escova de lavagem ou polimento para as superfícies horizontais. Deve ser instalado um dispositivo de pulverização de cera na estrutura em frente à escova superior (iten de venda separada). Recomendamos a instalação da VAN-KONTEX a seguir à escova horizontal de forma a efetuar o polimento nas superfícies laterais do veículo. Programas de lavagem com polimento aumentam a afluência de clientes e o preço da lavagem por programa.

18 ZONA DE CUIDADO Sistemas de conservação Arco de enxaguamento em aço inoxidável, sem iluminação Todos os portais localizados antes deste portal, geralmente, são alimentados com água reciclada. Por esta razão, os veículos devem ser enxaguados com água limpa antes da aplicação da cera ou da secagem.

19 CHRIST WASH SYSTEMS energiesparende LED-Technik GREEN - LINE Dispositivo de conservação: arco em alumínio premium com iluminação Para pulverizar com o químico ajudante de secagem através de uma bomba doseadora integrada. O arco, fabricado em alumínio revestido a pó, é instalado na frente do túnel e tem um revestimento plástico translúcido com indicações. Pode conter até 2 dispositivos de cera. Os tubos, resistentes à corrosão, são facilmente acessíveis na parte exterior traseira do arco. Sistema de iluminação: 1 compartimento para luz na barra horizontal e 1 em cada coluna do portal. Este arco também pode ser obtido sem iluminação. O design exterior do arco sem iluminação é semelhante ao apresentado na página 8. Dispositivo pulverizador de osmose na zona dos espelhos Para enxaguar as zonas interiores dos espelhos com água osmatizada, para que a água da lavagem não deixe manchas. Na zona traseira do arco em alumínio premium está instalado o mesmo sistema, numa tubagem separada, para aplicar na zona exterior dos espelhos.

20 ZONA DE SECAGEM Secadores Com o novo secador da Christ AG, a zona de secagem pode ser configurada individualmente, de acordo com os requerimentos específicos de cada operador. Para a instalação deste sistema de secagem, é irrelavante tratar-se de uma instalação nova ou de uma renovação de unidade já existente. A estrutura de suporte está desenvolvida em aço galvanizado pintado e é composta por duas partes laterais e uma parte transversal para o dispositivo de escova de secagem superior. Os jatos laterais retos estão instalados na zona posterior à estrutura de suporte. Caso o AEROFLEX seja utilizado como secador superior (pré-secagem), os secadores laterais são omitidos. Secador AEROFLEX-2 Dispositivo de secagem superior: Jato telescópico superior com 2 motores de sopro. Secagem lateral: 2 jatos laterais retos; 1 motor de sopro para cada lado. Estão disponíveis versões, com extensões diferentes, para o dispositivo de secagem superior: AEROFLEX-1: Jato superior fixo (não sobe nem desce) AEROFLEX-2: Jato superior telescópico com seguimento de contornos. A leitura efetuada pelo sistema de sensores infravermalhos integrados permite que o jato superior siga os contornos do veículo (sobe/desce). AEROFLEX- : Secador superior giratório a 25 com seguimento de contornos. Os movimentos de elevação e giratórios prosseguem através de uma leitura efetuada pelo sistema de sensores infravermelhos integrado. Os dois motores de sopro estão integrados diretamente no jato superior com esta variante (Não são necessários jatos telecópicos para orientação do ar).

21 Secador AEROFLEX-3 Dispositivo de secagem superior: Jato superior giratório a 25 de seguimento de contornos com 2 motores integrados (movimento giratório na frente e traseira do veículo). Secagem lateral: 2 jatos laterais fixos; 1 motor de sopro para cada lado. Secador AEROFLEX-1 Dispositivo de secagem superior: Jato superior fixo com 2 motores de sopro. Secagem lateral: 2 jatos laterais fixos, 1 motor de sopro para cada lado. Você escolhe: Estrutura disponível em aço inoxidável.

22 ZONA DE SECAGEM Secadores Pré-secador AEROPRO Conjunto de extensão lateral frontal, fabricado em aço galvanizado pintado, projetado como estrutura de suporte para o secador AEROFLEX. O AEROPRO consiste em dois dispositivos de articulação de pré-secagem com motor de sopro integrado (sequência giratória através de eletromotor controlado por frequência). Os dispositivos de pré-secagem são adicionalmente equipados com abas pneumáticas para orientação do fluxo de ar. O fluxo de ar é inicialmente direcionado a partir de cima para a frente do veículo. Os dispositivos de pré-secagem efetuam o movimento giratório com o avanço do veículo, posicionando o ângulo de emissão de ar em direção à traseira. A sequência giratória permite que o fluxo de ar permaneça durante mais tempo no veículo, atingindo resultados de secagem optimizados. Posição inicial: Fluxo de ar direcionado para a frente do veículo Posição final: Fluxo de ar direcionado para a traseira do veículo

23 ZONA DE SECAGEM Centro de secagem, suporte autónomo O poder de sucção, a suavidade e a elasticidade das tiras têxtil vão de encontro às expectativas do cliente no cuidade perfeito do veículo. Os elementos de secagem de balanço da Christ AG são acionados para remover gotas de água que permaneçam na superfície. Você escolha: Estrutura disponível em aço inoxidável. Centro de secagem com balanço transversal e suporte autónomo As tiras têxteis penduradas alcançam o capô, o tejadilho, as zonas laterais superiores e a mala dos veículos. Estas tiras estão dipostas em filas e movem-se transversalmente à direção do transportador. Elemento de secagem em carrossel de suporte independente ealizando um movimento circular, as tiras de material t xtil movem-se em torno do veículo secando o capô, o tejadilho, as zonas laterais superiores, a mala e a traseira. As tiras estão colocadas num mecanismo de roda que se move circularmente em relação à direção do transportador.

24 Tecnologia transversal Christ Design premium Comprimento: mm (ou maior) Conceito de operação: Performance no serviço do túnel de lavagem Kit complementar de escova de seguimento traseira com cera de polimento Pág. 32 Estrutura base para tecnologia transversal com 6 escovas Pág. 29 ff. Pulverizador de jantes Pág. 8 Lava-rodas HP-TIREJET Pág. 15 C P Lava-chassis, frente e traseira Pág. 16 Lava-rodas, e zonas laterais inferiores, longitudinal Pág. 11 Orientador de rodas Pág. Arco de espuma em alumínio premium Pág. Placa transportadora em plástico Pág. 6

25 Centro de secagem com balanço transversal Pág. 3 Secador VAN Pág. 0 Secador AEROFLEX-3 Pág. 38 Arco de conservação em alumínio premium Pág. 3 Enxaguamento com água limpa Pág. 33 Unidade de lavagem de contorno VAN Pág. 23 Unidade de lavagem de contorno Pág. 22

26 Tecnologia transversal Christ Design premium Comprimento: mm (ou maior) Conceito de operação: Performance no serviço do túnel de lavagem Estrutura base da tecnologia transversal com 6 escovas Pág. 29 Pulverizador de jantes Pág. 8 Lava-rodas HP- OTATION Pág. 13 Pré-lavagem a alta pressão JETSTREAM Pág. 9 Lava-rodas, e zonas laterais inferiores, longitudinal Pág. 11 Parede de separação com porta de passagem Pág. 35 Arco de espuma em alumínio premium Pág. Placa transportadora em plástico Pág. 6 Orientador de rodas Pág.

27 Secagem com 3 escovas, tecnologia de contorno Pág. 42 Secador AEROFLEX-3 Pág. 38 Secador VAN Pág. 40 Pré-secador (superior) AEROFLEX-3 Pág. 38 Arco de conservação em alumínio premium Pág. 34 Unidade de lavagem de contorno Pág. 22 Lava-chassis, frente e traseira Pág. 16