PROCEDIMENTO DE FISCALIZAÇÃO - MOTORES ELÉTRICOS DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS ROTOR GAIOLA DE ESQUILO. Portaria Inmetro nº 488/2010 Código 3287

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1 MINISTÉRIO DO DESENVOLVIMENTO, INDÚSTRIA E COMÉRCIO EXTERIOR - MDIC INSTITUTO NACIONAL DE METROLOGIA, QUALIDADE E TECNOLOGIA- INMETRO Diretoria de Avaliação da Conformidade Dconf Divisão de Fiscalização e Verificação da Conformidade - Divec PROCEDIMENTO DE FISCALIZAÇÃO - MOTORES ELÉTRICOS DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS ROTOR GAIOLA DE ESQUILO. 1. DEFINIÇÕES Portaria Inmetro nº 488/2010 Código Etiquetagem - É a forma de evidenciar, por meio da Etiqueta Nacional de Conservação de Energia - ENCE, o atendimento a requisitos mínimos de desempenho estabelecidos em normas e regulamentos técnicos. A Etiquetagem fornece importantes informações para a decisão de compra por parte do consumidor, devendo ser consideradas juntamente com outras variáveis como: a segurança, os aspectos ambientais e o preço Família - Os produtos são agrupados em famílias de modelos cujos princípios funcionais e de construção elétrica sejam semelhantes, fabricados em uma mesma unidade fabril Modelo - Nome ou código que identifica o produto. Produto de designação ou marca comercial única Modelos e similares - Modelos que possuem a mesma configuração hidráulica, com a mesma eficiência e a mesma rotação específica. Modelos similares devem ser declarados, necessariamente, na mesma Planilha de Especificação Técnica - PET. 2. REFERÊNCIAS 2.1. Portaria Inmetro nº 488/2010, de 08 de dezembro de 2010 Estabelecer os critérios para o programa de avaliação da conformidade para motores elétricos de indução trifásicos rotor gaiola de esquilo, com refrigeração a ar, comercializada individualmente ou acoplados em equipamentos e maquinas motrizes, através do mecanismo da Etiquetagem, para utilização da Etiqueta Nacional de Conservação de Energia ENCE, atendendo aos requisitos do Programa Brasileiro de Etiquetagem PBE, visando a eficiência energética Decreto nº 4.508, de 11 de dezembro de 2002 Dispõe sobre a regulamentação específica que define os níveis mínimos de eficiência energética de motores elétricos trifásicos de indução rotor gaiola de esquilo, de fabricação nacional ou importados, para comercialização ou uso no Brasil, e dá outras providências Portaria Interministerial MME/MCT/MDIC n 553, de 08 de dezembro de 2005 Estabelece o Programa de Metas para motores elétricos trifásicos rotor gaiola de esquilo ABNT NBR Maquinas Elétricas Girantes - Motores de Indução Parte 1: Trifásicos 2.5. ABNT NBR Maquinas Elétricas Girantes - Parte 1: Motores de Indução Trifásicos Ensaios Dconf/Divec ver.3 Outubro/ Página 1

2 2.6. ABNT NBR 5110 Maquinas Elétricas Girantes Classificação dos Métodos de Resfriamento ABNT NBR IEC Maquinas Elétricas Girantes Parte 5: Graus de Proteção proporcionados pelo projeto completo de maquinas elétricas girante (Código IP) Classificação. 3. CONDIÇÕES GERAIS 3.1. É assegurado ao agente fiscal de objetos regulamentados o ingresso em todos os locais de armazenamento, transporte, exposição ou venda de Motores Elétricos de Indução Trifásicos Rotor Gaiola de Esquilo (artigo 6º da Lei /2011) Prazo para fabricação e importação: 08/12/2011 Conforme, art. 4º da Portaria nº488/2010, que considera 12 meses após publicação Prazo para comercialização pelo fabricante e importador: 08/06/ (seis) meses após o 1º prazo Prazo para comércio: 08/12/2012 Conforme art. 5º da Portaria nº488/2010, que considera 24(vinte quatro) meses após publicação Revogar a partir de 08/12/2012 a Portaria Inmetro nº 243, de 04 de setembro de 2009, publicada no Diário Oficial da União de 09 de setembro de Os motores objeto desta regulamentação possuem as seguintes características: a) Para operação em rede de distribuição de corrente alternada trifásica de 60 Hz, e tensão nominal até 1000V, individualmente ou em quaisquer combinações de tensões; b) Frequência nominal de 60 Hz ou 50 Hz para operação em 60 Hz; c) Uma única velocidade nominal ou múltiplas velocidades para operação em uma única velocidade nominal; d) Nas potências nominais de 1 a 250cv ou hp (0,75 a 185kW) nas polaridades de 2 pólos (rpm<3600) e 4 pólos (rpm<1800); nas potências de 1 a 200cv ou hp (0,75 a 150kW) na polaridade de 6 pólos (rpm<1200) e nas potências de 1 a 150cv ou hp (0,75 a 110kW) na polaridade de 8 pólos(rpm<900); e) Operação contínua, classificado como operação S1 ou como operação S3 (com fator de duração média do ciclo maior ou igual a 80%), conforme a norma ABNT NBR ; f) Desempenho de partida de acordo com as características das categorias N, H, NY e HY da norma ABNT NBR , ou categorias equivalentes, tais como A, B ou C da National Equipament Manufactures Association NEMA; e g) Com refrigeração a ar, acoplada ou solidária ao próprio eixo de acionamento do motor elétrico ESCLARECIMENTOS PARA CARACTERIZAÇÃO DOS PRODUTOS OBJETO DESTA REGULAMENTAÇÃO Esclarecimentos adicionais para caracterizar os motores objeto desta regulamentação, conforme descrito a seguir: I - Motores de Velocidade Variável Motores de várias velocidades nominais e motores com inversores embutidos não são equipamentos abrangidos por esta regulamentação, já que os seus projetos são para uso em velocidade variável. No entanto, os motores que sejam de velocidade única, que atendem aos outros critérios definidos neste Anexo, e que podem ser usados com inversores em aplicações de velocidade variável como uma característica adicional, são equipamentos abrangidos por esta Dconf/Divec ver.3 Outubro/ Página 2

3 regulamentação. Em outras palavras, ser adequado para uso com um inversor não exime um motor das exigências aqui definidas. II - Motores com Selo Mecânico ou Retentores Quando o motor sem selo mecânico ou retentor é abrangido por esta regulamentação, o motor com selo mecânico correspondente também é abrangido. É obrigatório que o rendimento do referido motor seja aferido em ensaios com a retirada dos selos ou retentores instalados. III - Motores de Potência Intermediária Os motores elétricos construídos para potências intermediárias às potências definidas na TABELA do art. 5 do Anexo I serão referidos como "motores com potências intermediárias". Os motores com potências intermediárias são abrangidos por esta regulamentação. O valor do rendimento mínimo que se aplica é o da potência adjacente mais próxima da potência nominal do mesmo. Para motores com potências intermediárias equidistantes de duas potências adjacentes, deverá ser exigido o rendimento do motor com potência nominal superior a dele. IV - Motores para Bombas Monobloco Um motor elétrico, com as características definidas no art. 1 o do Anexo I, e que possa ser acoplado a uma bomba está abrangido por esta regulamentação. V - Motores Acoplados a Acionadores Mecânicos Um motor elétrico, com as características definidas no art. 1º do Anexo I, que é conectado a um acionador mecânico de engrenagens ou a um conjunto de engrenagens por intermédio de acoplamento direto, correias, parafusos, ou outros meios, é equipamento abrangido por esta regulamentação. VI - Motores com Rolamentos Especiais Um motor elétrico, com as características definidas no art. 1 o do Anexo I, cuja aplicação exige rolamentos de rolos ou rolamentos para carga axial, está abrangido por esta regulamentação. É permitido que o rendimento do motor seja aferido em ensaios com a utilização de rolamentos de esferas radiais. VII - Motores Especiais Motores elétricos de indução trifásicos com projetos elétricos e mecânicos especiais para aplicações específicas estão excluídos desta regulamentação. Os fabricantes destes motores deverão comprovar esta exclusão junto ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior ou ao órgão por ele indicado. VIII - Motores em Áreas Classificadas Motores elétricos certificados para áreas classificadas, com exceção daqueles do tipo não acendíveis, não estão abrangidos por esta regulamentação. Os fabricantes destes motores deverão comprovar esta exclusão junto ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior ou ao órgão por ele indicado. Dconf/Divec ver.3 Outubro/ Página 3

4 4. METODOLOGIA DE FISCALIZAÇÃO 4.1. Fiscalização no fabricante/importador Empresa fabricando ou importando motores elétricos trifásicos rotor gaiola de esquilo não registrados no Inmetro Notificar para que o fabricante/importador regularize o produto de acordo com os Requisitos de Avaliação da Conformidade estabelecidos pela Portaria Inmetro nº 488/ Lavrar auto de infração para fabricante/importador por fabricar/importar, sem o devido registro do produto no Inmetro, após o prazo permitido no artigo 4 da Portaria Inmetro nº 488/ Empresa fabricando ou importando motores elétricos trifásicos rotor gaiola de esquilo registrados no Inmetro Realizar a verificação formal de acordo com o item 4.3. desse procedimento Constatada na verificação formal, a ausência ou desacordo com a regulamentação em relação à ENCE, ou as informações obrigatórias, notificar o fabricante/importador Lavrar o Auto de Infração contra o fabricante/importador por comercializar com ausência ou desacordo a regulamentação em relação ENCE e as informações obrigatórias Fiscalização no mercado nacional Produtos que não ostentam a ETIQUETA - ENCE Notificar a empresa fiscalizada para apresentar o documento fiscal de aquisição do produto; Lavrar Auto de Infração para comerciante e/ou fornecedor Produtos que ostentam a ETIQUETA - ENCE Sem o registro do produto no Inmetro Constatado o uso irregular da ENCE, notificar a empresa fiscalizada para devolução do produto ao fabricante/importador e notificar a empresa fiscalizada a apresentar o documento fiscal do fornecedor; Apresentado o documento fiscal, autuar o fabricante/importador; Não apresentado o documento fiscal, lavrar o Auto de Infração para a empresa fiscalizada, por assumir inteira responsabilidade pela comercialização irregular do produto Com registro do produto no Inmetro Realizar a verificação formal de acordo com o item 4.3. desse procedimento. Dconf/Divec ver.3 Outubro/ Página 4

5 4.3. Verificação do Selo de Conformidade do Produto ENCE e Placa de Identificação O agente fiscal deve verificar se produto contém a etiqueta ENCE fixada de forma visível no produto A etiqueta ENCE de papel autocolante pode ser do tipo adesivo ou tipo fraqueamento (dispositivo de destruição na tentativa de remoção da etiqueta, inviabilizando a reutilização) A etiqueta ENCE pode ser inserida na própria placa de identificação do motor elétrico trifásico rotor gaiola de esquilo Verificar se existe a Placa de Identificação do Motor contendo claramente as seguintes características e informações: - motor elétrico trifásico rotor gaiola de esquilo; - tensão nominal; - potência nominal (hp/cv/kw); - frequência nominal; - velocidade/rotação (rpm); - regime de operação (S1 ou S3); - IP; - rendimento; - fator de potência Na falta de uma destas informações na placa, notificar o comerciante para a apresentação do documento fiscal; Apresentado o documento fiscal, autuar o fabricante/importador; Não apresentou o documento fiscal, lavrar o Auto de Infração para a empresa fiscalizada. Modelo da Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (ENCE) Fabricante ENCE Informações do motor Exemplo de um modelo de placa de identificação no motor com ENCE Dconf/Divec ver.3 Outubro/ Página 5

6 IRREGULARIDADES E ENQUADRAMENTOS - SGI - código 3287 Nº Descrição Motor(es) elétrico(s) de indução trifásico(s) rotor "gaiola de esquilo" sendo 1 importados, fabricados e/ou comercializados, sem o devido registro do produto no Inmetro. Enquadramento 1: Artigo 1 da Portaria Inmetro nº 488/2010 e item 9 dos Requisitos de Avaliação da Conformidade ora aprovados. Motor(es) elétrico(s) de indução trifásico(s) rotor "gaiola de esquilo" sendo 2 importados, fabricados e/ou comercializados sem etiqueta ENCE. Enquadramento 2: Art. 3º da Portaria INMETRO nº 488/2010. Motor(es) elétrico(s) de indução trifásico(s) rotor "gaiola de esquilo" sendo importados, fabricados e/ou comercializados ostentando a Etiqueta Nacional de 3 Conservação de Energia - ENCE indevidamente. Enquadramento 3: Art. 1 e 3º da Portaria INMETRO nº 488/2010. Motor(es) elétrico(s) de indução trifásico(s) rotor "gaiola de esquilo" sendo importados, fabricados e/ou comercializados sem a placa de identificação e as 4 informações conforme o item 1 do RAC anexo a referida Portaria. Enquadramento 5: Art. 1 da Portaria Inmetro nº 488/2010 e item 1 dos Requisitos de Avalição da Conformidade ora aprovados. DESTINAÇÃO DOS PRODUTOS APREENDIDOS Doação: O Órgão poderá realizar a doação dos produtos, desde que se cumpra o determinado no item 8 da Portaria Inmetro 319/2011. Destruição: O Órgão Delegado deverá atender o item 6 da Portaria Inmetro 319/2011, inutilizando os produtos através de várias maneiras como: rolo compressor, quebra dos produtos, entre outros.. Feito isso, poderá realizar a doação desses resíduos para ajuda social. Dconf/Divec ver.3 Outubro/ Página 6

7 Anexo I VELOCIDADE NOMINAL DE MOTORES SÍNCRONOS EM RPM Número de Pólos Velocidade Síncrona p/ 60 Hz Velocidade Síncrona p/ 50 Hz VELOCIDADES NOMINAIS DE MOTORES ASSÍNCRONOS EM RPM Número de Pólos Exemplos de Velocidades Nominais p/ 60 Hz Exemplos de Velocidades Nominais p/ 50 Hz , 3540, , 2975, , 1785, , 1470, , 1180, , 965, , 875, , 730, 740 Dconf/Divec ver.3 Outubro/ Página 7

8 ANEXO 2 LISTA DE VERIFICAÇÃO PARA FISCALIZAR MOTORES ELÉTRICOS TRIFÁSICOS DE INDUÇÃO ROTOR GAIOLA DE ESQUILO Portaria Inmetro nº 488/2010 PORTARIA INTERMINISTERIAL Nº 553/ 2005 RELATÓRIO DE VISITA Nº: IDENTIFICAÇÃO: Fabricante Modelo Marca LISTA DE VERIFICAÇÃO Fabricante Tipo construtivo do motor Alimentação da rede Tensão Frequência Grau de proteção - IP Potência (de 1 cv/hp a 250 cv/hp) kw cv - HP Rotação Nº de Pólos (2, 4, 6, 8) Fator de potência (FP ou cosα) Rendimento ver Port. Interministerial 553/2005 Placa do motor Motor incluso na Portaria n 488/10 Sim Por quê? Não Motor atende a Portaria n 488/10 Sim Por quê? Não Dconf/Divec ver.3 Outubro/ Página 8

9 ANEXO 3 ANEXO DA PORTARIA INTERMINISTERIAL Nº 553/ 2005 Dconf/Divec ver.3 Outubro/ Página 9