Válvula de retenção de disco, tipo "WAFER"

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1 18/04/2013 Válvula de retenção de disco, tipo "WAFER" Válvula de retenção de disco oscilante tipo "WAFER" (possibilidade de fabrico com flanges, a pedido). Corpo em fundição de uma peça com forma cónica interior, que proporciona uma fácil evacuação das partículas sólidas contidas no fluxo. Distância entre faces de acordo com a norma da CMO. Possui uma seta no corpo a indicar a direcção do fluxo. Pode ser fornecida com uma mola auxiliar para fechar mais rapidamente. Para cargas de água elevadas ou diâmetros de válvula grandes é possível incorporar sistemas de amortecimento hidráulicos, o que reduz o impacto da válvula no fecho. A válvula de retenção R permite a passagem do fluido num único sentido, abre se por meio do fluido quando este passa por ela e fecha se pelo peso da próprio disco e retorno do fluido. Aplicações gerais: Esta válvula é adequada para líquidos que contenham até 5% de sólidos em suspensão. Concebida para uma vasta gama de aplicações, entre as quais: Indústria do papel. Tratamento de águas residuais. Plantas químicas. Bombagens. Etc. Tamanhos: Desde DN50 até DN Dimensões superiores a pedido. Pressão de trabalho: De DN 50 a DN 600: máximo PN 64. De DN 700 a DN 1200: máximo PN 25. União entre flanges: A união entre flanges comuns está de acordo com a norma DIN PN10. Outras uniões entre flanges estão disponíveis a pedido, entre as quais: ANSI 150. DIN PN6. DIN PN16. Australian Standard. DIN PN25. British Standard. JIS Standard. fig. 1 Directivas: Directiva sobre máquinas: DIR 2006/42/CE (MÁQUINAS). Directiva sobre equipamentos sob pressão: DIR 97/23/CE (PED) ART. 3, P. 3. Directiva sobre atmosferas explosivas: DIR 94/9/CE (ATEX) CAT. 3 ZONA 2 e 22 GD Para obter informações sobre as categorias e zonas, contactar o dep. técnico comercial da Dossier de qualidade: Todas as válvulas são testadas hidrostaticamente com água na CMO e é possível fornecer certificados de materiais e de testes. Teste do corpo = pressão máxima de trabalho x 1,5. Teste do fecho = pressão máxima de trabalho x 1,1 (estanqueidade excelente de acordo com a norma API 598). [email protected] pág. 1

2 Vantagens do "Modelo R" da CMO em relação a produtos semelhantes Espaço reduzido. Montagem fácil. Sem necessidade de manutenção. Sem necessidade de peças sobresselentes. Perda mínima de carga. Fuga mínima com fecho de metal/metal. fig. 2 POS. DESCRIÇÃO MATERIAL 1 MATERIAL 2 1 CORPO CF8M A216WCB+AISI304 2 DISCO CF8M A216WCB+AISI304 3 EIXO AISI316 AISI304 4 TAMPA AISI316 F 111 tabela 1 1 CORPO De estrutura tipo wafer. Corpo de fundição de uma peça com forma cónica interior, que proporciona uma fácil evacuação das partículas sólidas contidas no fluxo. Para diâmetros superiores a DN1200, o fabrico do corpo é realizado em estrutura mecano soldada, com reforços para resistir à pressão de trabalho. O design interior do corpo permite pequenas perdas de carga e evita que os sólidos se depositem na zona do fecho. Os materiais de fabrico comuns são de aço inoxidável CF8M e aço carbono A216WCB (começando a partir do DN250). Quando o corpo é solicitado em aço carbono A216WCB, realiza se um acréscimo de aço inoxidável AISI 304 na zona do fecho para se obter um fecho de metal / metal em aço inoxidável. Outros materiais como: fundição nodular GJS 500 e ligas de aço inoxidável (AISI316Ti, Duplex, 254SMO, Uranus B6...) estão disponíveis a pedido. Por norma, as válvulas de ferro ou aço carbono são pintadas com uma protecção anticorrosiva de 80 mícrones de EPOXY (cor RAL 5015). Encontram se à disposição outros tipos de protecções anticorrosivas. 2 DISCO Os materiais de fabrico comuns são de aço inoxidável CF8M e aço carbono A216WCB. Quando o corpo é solicitado em aço carbono A216WCB, realiza se um acréscimo de aço inoxidável AISI 304 na zona do fecho para se obter um fecho de metal / metal em aço inoxidável. Para diâmetros superiores a DN1200, o fabrico do corpo é realizado em estrutura mecano soldada, com reforços para resistir à pressão de trabalho. [email protected] pág. 2

3 Outros materiais tais como a fundição nodular GJS 500 e ligas de aço inoxidável (AISI316Ti, Duplex, 254SMO, Uranus B6.) estão disponíveis a pedido. Por norma, as válvulas de ferro ou aço carbono são pintadas com uma protecção anticorrosiva de 80 mícrones de EPOXY (cor RAL 5015). Encontram se à disposição outros tipos de protecções anticorrosivas. 3 SUPORTE (fig. 3) Nesta válvula, a estanqueidade é conseguida através do contacto entre o corpo e o disco. Ambos são mecanizados de forma precisa para se obter o melhor contacto possível. Quando a válvula é fabricada em aço inoxidável CF8M, o fecho é CF8M no corpo e CF8M no disco. Quando a válvula é fabricada em aço carbono A216WCB, realiza se um acréscimo de aço inoxidável AISI 304 na superfície de fecho, quer no corpo quer no disco. 4 EIXO Nas válvulas de retenção fabricadas em aço inoxidável CF8M, o eixo é fornecido na mesma qualidade de material (AISI316). Nas válvulas de retenção fabricadas em aço carbono A216WCB, o eixo é fornecido em AISI304. O eixo é fornecido em duas partes e a estrutura da válvula fecha se através de uma tampa soldada nas extremidades. ACESSÓRIOS E OPÇÕES As válvulas de retenção da CMO podem ser fornecidas com os seguintes acessórios: Mola no eixo (fig. 4): As válvulas podem ser fornecidas com mola de aço inoxidável no eixo, o qual ajudará durante a operação de fecho e aumentará a velocidade de fecho. Contrapeso e/ou amortecedor (fig. 5): O sistema de contrapeso e amortecedor é utilizado para controlar a velocidade de fecho do disco e, ao mesmo tempo, reduzir os efeitos do golpe de aríete. DISCO fig. 3 fig. 4 Suporte de Inox. DETALHE DO EIXO COM MOLA CORPO fig. 5 O amortecedor é composto por um cilindro hidráulico e um reservatório de óleo ligados através de uma tubagem hidráulica. Uma válvula de regulação de caudal está situada na tubagem hidráulica, permitindo a regulação do óleo que se desloca de uma câmara para a outra do cilindro. Esta válvula de regulação de caudal deve ser instalada de modo a que quando a válvula se está a abrir (haste de cilindro em expansão) deixa a passagem livre do óleo e quando a válvula se está a fechar (haste de cilindro a contrair se) o fluxo de óleo é reduzido. O contrapeso é utilizado para fazer frente à fricção criada pelo amortecedor. O braço do contrapeso é uma barra roscada onde a posição do peso pode ser deslocada e fixada através de porcas. Nota: é extremamente importante informar o nosso departamento técnico sobre o facto de as válvulas serem instaladas na tubagem horizontal ou vertical. [email protected] pág. 3

4 DIMENSÕES GERAIS SECÇÃO A A fig. 6 Corpos superiores a DN 1.200, construção mecano soldada. Opção de inclui mola ou contrapeso. Para mais DNs consultar a CMO. DN D PN6 PN10 PN16 PN25 PN40 PN64 ASA150 ASA300 d H L Peso , , tabela 2 [email protected] pág. 4

5 COM AMORTECEDOR E CONTRAPESO fig. 7 Existe a possibilidade de colocar apenas contrapeso, sem a opção de amortecedor em diâmetros de válvula iguais ou inferiores a DN100. Para mais DNs consultar a CMO. DN D PN6 PN10 PN16 PN25 PN40 PN64 ASA150 ASA300 A B C E G tabela 3 [email protected] pág. 5

6 LISTA DE COMPONENTES (Versão estandar) fig. 8 N.º PEÇA DESIGNAÇÃO 1 CORPO 2 DISCO 3 EIXO 4 TAMPA tabela 4 [email protected] pág. 6

7 LISTA DE COMPONENTES (Versão amortecedor + contrapeso) fig. 9 N.º PEÇA DESIGNAÇÃO 1 CORPO 2 DISCO 3 EIXO 4 TAMPA 5 SUPORTE 6 CONTRAPESO 7 ALAVANCA 8 CASQUILHO 9 JUNTA 10 CILINDRO 11 REGULADOR 12 DEPOSITO 13 TAMPA DO CILINDRO 14 CASQUILHO DO CILINDRO tabela 5 [email protected] pág. 7