Estão assim reunidas todas as condições para mais uma grande Baja de Portalegre, só nos restando desejar a todos uma boa prova.

Transcrição

1 Informação aos Concorrentes Caro concorrente, o Automóvel Club de Portugal agradece, desde já, a sua participação. Embora não seja comparável a 2011, a Baja de Portalegre 500, nesta sua 26ª edição, mantém um número de inscritos que confirma, como se necessário fosse, tratar-se de uma prova de referência do TT nacional e até mesmo internacional. Na verdade, mais de 300 participantes, distribuídos por 74 equipas inscritas em automóveis e quase 250 em motos, quads e UTV/buggy, conferem à prova alentejana uma dimensão única, mesmo em termos internacionais. De realçar nesta edição o facto de a prova pontuar para a recém-criada Taça do Mundo de Bajas da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), a juntar à já tradicional integração na Taça do Mundo de Rallys Todo o Terreno da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Para além das competições internacionais, estão ainda em disputa alguns títulos dos campeonatos nacionais da FPAK e da FMP. Estão assim reunidas todas as condições para mais uma grande Baja de Portalegre, só nos restando desejar a todos uma boa prova. Entretanto aproveitamos esta Informação aos Concorrentes para vos divulgar mais alguns detalhes sobre a prova. 1. Nerpor GPS: N 39º W 07º Na NERPOR* estarão situados: SECRETARIADO, VERIFICAÇÕES PARQUE FECHADO PARQUE DE ASSISTÊNCIA PARQUE DE REABASTECIMENTO * situada na estrada Portalegre / Elvas (EN 246), aproximadamente a 1 km de Portalegre. 2. Acreditação das Equipas Acesso ao Parque de Assistência Não será autorizado o acesso ao Parque Assistência de viaturas não credenciadas! Antes da colocação dos veículos no Paddock, os concorrentes devem dirigir-se à Zona de Acreditação (Contentor), após a rotunda de acesso à NERPOR, no parque do Estádio Municipal, para levantar as credenciais. 1/7

2 As credenciais (carros e pessoais) podem ser levantadas no dia 31 de Outubro (4ª feira) das 10h00 às 20h00, e no dia 1 de Novembro (5ª feira) das 08h00 às 17h00. O acesso ao Parque de Assistência está limitado à viatura de prova e à carrinha ou camião de assistência (este necessita de um passe especial). Os reboques, camiões de transporte e viaturas privadas (pilotos e elementos da equipa) devem ficar nos estacionamentos circundantes à Nerpor e não no Parque de Assistência. A Organização não se responsabiliza pelos veículos ou atrelados estacionados nos parques circundantes ou no parque de assistência. 3. Verificações (5ª feira) Atenção!!! Caso, ainda, não tenha o kit de pré-instalação do GPS-GSM e do Sentinel, pode adquiri-lo a partir das 09h00, no Secretariado. Entrega e Verificação do GPS/GSM e Sentinel: das 09h00 às 16h00 A fixação dos equipamentos GPS/GSM e SENTINEL deverá ser feita antes das verificações administrativas e técnicas da prova. A entrega dos sistemas (equipamentos) será feita no Secretariado, a partir das 09h00. A todas as equipas serão solicitados os seguintes cheques da caução: GPS-GSM = emitido à ordem da FPAK (Federação Portuguesa Automobilismo e Karting) Sentinel = 1000 emitido à ordem do ACP (Automóvel Club Portugal) Estes cheques de caução serão devolvidos contra a entrega, em boas condições, dos referidos equipamentos. O uso do GPS/GSM e Sentinel é obrigatório para todos os concorrentes das Categorias T1, T2 e T3 (Evento FIA e Prova Nacional) e, para os concorrentes da Categoria T8 (Evento Nacional). A verificação dos sistemas GPS-GSM e Sentinel será efectuada na zona do Refuelling/Reabastecimento. Verificações Documentais: das 09h00 às 16h00 (segundo horário anexo) Hora Concorrente nº Hora Concorrente nº 09h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h Nota: Há penalizações para os atrasos nas verificações administrativas e técnicas (consultar o Regulamento) 2/7

3 Documentos a apresentar Licença de Concorrente (para cada equipa) Licença Desportiva (de cada piloto) Carta de Condução (de cada piloto) Passaporte Técnico Ficha Homologação (T2) Documento ORIGINAL Licenças Desportivas Obrigatórias Concorrente Grupo T1, T2 e T3 Grupo T8 / Promoção A / B / M Os 2ºs Condutores Licença Desportivas EU Licenças Desportivas EU C Licenças Desportivas Regionais (ou superior). Licença Regional (ou superior). Verificações Técnicas: a partir das 10h00 A fim de evitar atrasos nas verificações técnicas, agradecemos que a Ficha de Equipamentos, entregue nas verificações administrativas, chegue às técnicas já preenchida com os números de homologação. Deverão ter em conta as prescrições de segurança dos respectivos Regulamentos. Selagens e Cabos Pela regulamentação FIA, alguns elementos mecânicos terão de ser selados nas viaturas dos Grupos T1 e T2. Grupo T1 Bloco do motor, restritor e chassis. Grupo T2 Bloco do motor, restritor, chassis, diferencial traseiro, diferencial dianteiro, caixa de velocidades, cárter e cabeça do motor. Pneus (Pilotos Prioritários FIA) Os pilotos prioritários FIA T1 deverão entregar nas verificações técnicas a marca e tipo de pneus que irão utilizar durante a prova (só podem utilizar um tipo de pneus durante toda a prova ver artigo 10 Prescrições Gerais FIA). Sistema Hans Obrigatório para os todos os pilotos, à excepção dos pilotos das Promoções Especiais. No entanto, é altamente recomendável o uso deste sistema nesta categoria. Nota: logo após as Verificações Técnicas os veículos devem entrar em Parque Fechado. O carro poderá ser entregue por um membro da equipa que não o piloto. 4. Road Book km Padrão O Road Book foi elaborado com uma viatura equipada com Terratrip, sendo o km padrão a distância entre o km 180 e 181 da Estrada IP2 (Portalegre Estremoz). Entrega dos Road Books 1ª Etapa (SSS1) 5ª feira, a partir das 09h00, nas Verificações Administrativas (Nerpor) 2ª Etapa (SS2 e SS3) 6ª feira, a partir das 15h00, no Secretariado (Nerpor) Quaisquer alterações ao Road Book serão afixadas no Quadro Oficial, junto ao Secretariado (Nerpor). ATENÇÃO!!! - Devem confirmar a sequência numérica das páginas do Road Book logo que o recebam! 3/7

4 5. Briefing O briefing oral com o Director de Prova e Organizador terá lugar no dia 1 de Novembro (quinta-feira) às 19h30 na NERPOR, e é obrigatório para todos os pilotos, que se deverão identificar e assinar o protocolo. O briefing escrito será entregue nas verificações administrativas. 6. Programa da Prova 31 de Outubro (quarta-feira) 10h00/20h00 Acreditação das equipas Nerpor 1 de Novembro (quinta-feira) 08h00 Abertura do secretariado Nerpor 08h00/17h00 Acreditação das equipas Nerpor 08h00/16h00 Entrega do equipamento de segurança (GPS/GSM e Sentinel) Nerpor 09h00/16h00 Verificações administrativas (horário detalhado a publicar em aditamento) Nerpor Entrega do Road Book 1ª Etapa 10h00 / 17h00 Verificações técnicas Nerpor 13h00/16h30 Reconhecimento da super especial 18h30 1ª reunião do colégio de comissários desportivos Nerpor 19h00 Publicação da lista de admitidos à partida Nerpor Publicação da ordem e hora de partida para a 1ª etapa 19h30 Briefing com director de prova e organizador Nerpor 21h30 Encerramento do secretariado Nerpor 2 de Novembro (sexta-feira) 07h35 Abertura do secretariado Nerpor 14h00 Partida da 1ª Etapa Nerpor 14h30 Cerimónia de partida / Partida SSS1 14h35* Chegada do SSS1 15h00* Chegada da 1ª Etapa Nerpor 15h00 / 19h00 Entrega do Road Book da 2ª etapa Nerpor 16h00 Conferência de imprensa Nerpor 19h00 Publicação da lista de partida para a 2ª etapa Nerpor 20h30 Encerramento do secretariado Nerpor 3 de Novembro (sábado) 06h00 Abertura do secretariado Nerpor 06h45 Partida da 2ª Etapa Nerpor 07h15 Partida do SS2 Nerpor 09h20* Chegada do SS2 11h40 Partida da 3ª secção Nerpor 12h00 Partida do SS3 15h00* Chegada do SS3 15h30* Chegada da 2ª Etapa Nerpor 16h30 Cerimónia de pódio Nerpor 17h00 Verificação técnica final (local das verificações iniciais) Nerpor 17h15 Conferência de imprensa Nerpor 19h30 Publicação da classificação final provisória Nerpor 20h30 Distribuição de prémios Nerpor 4/7

5 21h00 Encerramento do secretariado Nerpor * Hora prevista 7. Descrição da Prova Dia 31 Outubro (4ª feira) ACREDITAÇÕES das 10h00 às 20h00 Para levantar as credenciais, os concorrentes devem dirigir-se à Zona de Acreditação, junto ao Estádio Municipal, próximo da NERPOR. Dia 1 Novembro (5ª feira) ACREDITAÇÕES das 08h00 às 17h00 RECONHECIMENTO DA SUPER ESPECIAL: das 13h00-16h30 O reconhecimento da Super Especial pode ser efectuado, a pé, de bicicleta ou acelera. O Road-Book de acesso será entregue nas verificações (Nerpor), a partir das 10h00. Atenção!!! Não são autorizadas mini motos ou motos com mudanças, a não ser aquelas referidas no regulamento. É altamente aconselhável a quem efectua o reconhecimento de moto a utilização de capacete! Nota: Para alugar motos para reconhecimento da Super Especial, contacte: Nuno Barradas, telm ou nunobarradas@vodafone.pt VERIFICAÇÕES ADMINISTRATIVAS E TÉCNICAS: das 09h00 às 17h00 Controlos Horários Serão instalados os seguintes controlos horários nas verificações: Entre as verificações administrativas e as verificações técnicas = 01h00 (tempo máx.) Entre as verificações técnicas e o Parque Fechado = 00h30 (tempo máx.) Dia 2 Novembro (6ª feira) 1ª ETAPA SSS1 Ligações e assistência Às 13h30 será dada a partida da 1ª Etapa. A Super Especial (SSS1) terá início às 14h00, com 5,52 km de extensão. Após a partida do Parque Fechado haverá uma assistência de 10 minutos, seguida de uma ligação para a qual são concedidos 15 minutos. Haverá um Controlo Horário 5 minutos antes da partida da Super Especial. Após o SSS1, os concorrentes terão uma ligação de aproximadamente 6 km (25 min.) até ao Controlo Horário de Final de Etapa (junto ao Parque Fechado). Neste controlo, o concorrente pode entrar por avanço sem ocorrer em qualquer penalização. Pode ter assistência durante 03h00 no Parque de Assistência. Durante o período de assistência (03h00), os concorrentes poderão reabastecer nas Estações de Serviço Cepsa, Galp e JI (Zona Industrial), situadas próximo do Parque Fechado, ou fazendo uso do 5/7

6 seu próprio combustível na Zona de Refuelling1 que, até às 24h00, estará equipada com meios de segurança e Bombeiros. ATENÇÃO!! A participação na Super Especial é obrigatória, e conta para a classificação. Para quem não consiga cumprir integralmente a etapa, serão atribuídas penalizações fixas (ver Art. 14.8). A classificação na Super Especial SSS1 determinará a ordem de partida para o SS2. Dia 3 Novembro (Sábado) 2ª ETAPA SS2 e SS3 Ligações, assistência, reabastecimento e neutralização A 2ª Etapa tem início às 06h45. Haverá uma assistência de 10 minutos, seguida de uma ligação de aproximadamente 7 km (15 min). Após a ligação terá inicio o SS2, às 07h15, com extensão de 167,41 km. Haverá um Controlo Horário 5 minutos antes da partida para este setor seletivo. Após o final do SS2, haverá novamente uma ligação com cerca de 6 km (20 min) até à Assistência na Nerpor, para a qual é concedido o tempo de 15 minutos. O controlo horário de saída da Assistência é coincidente com o de entrada no Reabastecimento, para o qual têm um tempo concedido de 20 minutos. Depois de abastecerem deverão entrar na zona de Neutralização (reagrupamento), situada no Parque Fechado. Para o início da SS3, os concorrentes terão novamente uma ligação de cerca de 7 km (15 minutos). O início para o SS3 será dado às 12h00 para o 1º Concorrente. O SS3 tem uma extensão de 240,53 km. Tempo de Assistência à saída do Parque Fechado No intuito de dar uma oportunidade de trocar pneus ou proceder a qualquer outra operação de emergência, estabelecemos uma assistência de 10 minutos, em todas as etapas, após a saída do Parque Fechado. Esta assistência deverá ser feita na Zona de Assistência única da prova, pois o regulamento (Prescrições Gerais) não permite qualquer assistência nas ligações. Haverá um controlo horário à saída desta assistência, no qual deverão controlar 10 minutos depois da vossa hora de saída do Parque Fechado. Qualquer atraso ou avanço na entrada deste controlo será penalizada! ATENÇÃO!!! Para os Concorrentes AUTO no SS3 há possibilidade de ultrapassagem aos pilotos motos / quads / buggys mais lentos. Estes concorrentes não utilizam o sistema Sentinel, pelo que deve haver cuidado redobrado nas ultrapassagens. Após o SS3 terão uma ligação de 6 km (tempo máximo de 30 minutos) até ao Parque Fechado. Nos Controlos Horários de final de Etapa (após SSS1 e SS3), é permitida a entrada por avanço na Assistência ou em Parque Fechado. Haverá uma Cerimónia de Pódio para os 3 primeiros Classificados e o primeiro T2, que será realizada junto ao Parque Fechado, às 16h30. A distribuição de prémios terá lugar às 20h30, na Nerpor. Nota: estas informações deverão ser confirmadas no Briefing 6/7

7 8. Lavagem de viaturas de prova Por razões ambientais e regulamentares, é interdito lavar as viaturas de prova na zona de assistência da Nerpor. A organização definira em aditamento o local onde tal será possível nas ligações do final do SSS1, SS2 e SS3 para o parque fechado. Atenção que na ligação do final do SS3 para o parque fechado não é permitido o acesso á zona de assistência. 9. Recuperação de óleos e líquidos usados Por questões ambientais e regulamentares, é interdito derramar óleos e líquidos usados para o chão. A organização ira colocar recipientes (bidons) para recuperação de óleos e líquidos usados (radiador, etc.) e baterias. Estes recipientes estão colocados junto ao WC da Nerpor. 10. Rádio Portalegre A Rádio Portalegre fará a cobertura e terá acesso a informações actualizadas (classificação, desistências, etc.) durante o desenrolar da prova. Disponível em ou FM 7/7