Sistematização da Sinalização de Mensagem Variável

Transcrição

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2 Apresentação de: Rui Manuel da Silva Oliveira Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária

3 Instrução Técnica para a Sistematização da Sinalização () Instrução Técnica Qualidade exigida Rigor técnico Título de Apresentação Consultor Parecer e Instrução técnica Eng.º Carlos de Almeida Roque Engenharia rodoviária Sinalização de trânsito Sinalização vertical ANSR Actuação transparente Deontologia profissional

4 Instrução Técnica para a utilização da Sinalização () Sumário Título de Apresentação Critério de qualidade da Objectivo e enquadramento da Definição e características da Sinalização de Mensagem Variável (SMV) Critérios de utilização da SMV Critérios de colocação dos Painéis de Mensagem Variável (PMV)

5 Introdução Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária (ENSR) Objectivo Estratégico 9: melhoria da infra-estrutura Objectivo operacional 20: incremento da utilização das novas tecnologias para a gestão e informação de tráfego em tempo real Acção chave 60: sistematizar a utilização da SMV e seu enquadramento legal e operacional

6 Critério de qualidade Princípios básicos da sinalização rodoviária Enquadramento Nome de legal Orador específico Justificação técnica das soluções adoptadas Exequibilidade operacional Carácter Modular

7 Objectivo Sistematizar a utilização da SMV no respeito pelos princípios Nome básicos de Orador da sinalização rodoviária e pelo seu enquadramento legal no Regulamento de Sinalização de Trânsito (RST) Contribuir para a harmonização da SMV

8 Enquadramento Código da Estrada (CE) Regulamento Nome de de Sinalização Orador de Trânsito (RST) D.L. n.º 75/2006, de 29 de Março Convention on Road Signs and Signals of 1968 Consolidated Resolution on Road Signs and Signals (R.E.2). United Nations, Economic Commission for Europe

9 Referências CEDR action FIVE Framework for Harmonized Implementation of VMS in Europe. Draft amended version 3.5. Winter ES 4 Mare Nostrum: The Working Book 2 nd Edition: February/2009, version 1.0. NP EN (Sinalização vertical rodoviária. Painéis de mensagem variável. Parte 1: norma de produto)

10 Definição Sinalização transmitida através de equipamentos de sinalização Nome quede contêm Orador sinais de trânsito, símbolos ou texto, os quais podem variar em função das necessidades da informação a transmitir, podendo os equipamentos ser ligados ou desligados, conforme necessário.

11 Tipos de equipamentos (1) Equipamentos de sinalização a utilizar em SMV Painel (PMV) Painel Luminoso de Mensagem Única (PLMU) Sinal Luminoso de Afectação de Vias (SLAV)

12 Características. Tipo de equipamentos (2) Painéis (PMV) PISO MOLHADO 10 km MODERE VELOCIDADE

13 Características. Tipo de equipamentos (3) Painéis Luminosos de Mensagem Única (PLMU)

14 Características. Tipo de equipamentos (4) Sinais Luminosos de Afectação de Vias (SLAV)

15 Características. Tipo de caracteres Utilizar abecedário minúsculo com as seguintes excepções: Abecedário Nome maiúsculo de Orador em palavras que representem: Perigo eminente; Pontos cardeais principais; Destinos regionais; 1.ª letra em nomes próprios e em nomes de localidades. Ordens ou comandos em SMV, (extensão de uso).

16 Características. Dimensões mínimas dos caracteres Velocidade (km/h) Altura da letra maiúscula (H) Mínima (mm) Recomendada (mm)

17 Características. Cor dos caracteres A cor admissível para utilização nas letras e algarismos Nome devede serorador o âmbar ou o branco. Devem ser respeitados os critérios de cor e de luminância definidos na NP EN

18 Características. Sinais Dimensão mínima 2,5 vezes Nome a altura de da Orador letra maiúscula correspondente Cor A prevista no RST para os sinais verticais permanentes (sem inversão de cor) especificidade considerada no RST para os sinais inscritos em SMV (com inversão de cor).

19 Critérios de utilização. Política de apresentação (1) Regra geral Ocorre incidente Própria estrada Outra estrada da rede Afecta condições de: Circulação Segurança rodoviária Apresentar mensagem adequada

20 Critérios de utilização. Política de apresentação (2) Regra geral Informação sobre vias de outras redes: Limitação a vias acessíveis directamente, ou indirectamente através de uma segunda via, pelo nó próximo do qual o PMV está colocado

21 Critérios de utilização. Política de apresentação (3) Não permitida a apresentação de: Mensagens comerciais ou publicitárias Mensagens intermitentes ou alternadas Mensagens por translação contínua

22 Critérios de utilização. Política de apresentação (4) Período passivo Os equipamentos Nome de devem Orador estar desligados Poderá ser apresentada uma mensagem neutra Campanhas de segurança rodoviária Apresentação regrada, a nível nacional, por tempo bem determinado de uma mensagem tipificada

23 Critérios de utilização. Mensagens Tipos Mensagens Nome de perigo Orador Mensagens de regulamentação Mensagens de informação

24 Critérios de utilização. Mensagens Função do tipo de operação Tipo de mensagem Tipo de equipamento Tipo de operação Perigo Regulamentação Informação PLMU PMV SLAV Táctica Estratégica

25 Critérios de utilização. Mensagens de perigo (1) Objectivo Indicar a Nome existência de Orador ou a possibilidade de ocorrência de situações perigosas Mensagens de perigo, com o respectivo sinal de perigo: apresentação quando o local ou trecho a que se referem estão próximo do SMV, a não mais de 3 km

26 Critérios de utilização. Mensagens de perigo (2) Formato básico da mensagem de texto associada Linha 1 - Natureza do perigo Linha 2 - Distância a que se verifica o perigo Linha 3 - Recomendação ou informação adicional

27 Mensagens de perigo (3). Sinais a utilizar A4a Nome de A4b Orador A4c A5 A25 A10 A11 A12 A13 A29 A16b A19b A22 A23 A30 A31

28 Mensagens de perigo (4) Sinais de perigo e mensagens associadas

29 Critérios de utilização. Mensagens de regulamentação Objectivo Transmitir obrigações, restrições ou proibições Devem ser constituídas por sinais regulamentares de acordo com o RST, se possível, sem qualquer texto

30 Critérios de utilização. Mensagens de regulamentação (2) Formato básico da mensagem de texto associada Linha 1 - Sem texto (salvo excepções p/ os sinais C2 e D10) Linha 2 - Extensão do troço ou indicação dos veículos a que se aplica a restrição Linha 3 - Recomendação adicional

31 Mensagens de regulamentação (3). Sinais a utilizar D1a Nome C1 de Orador C3c C9 C14a C20d D9 C2 C3d C10 C14b C20c D10 C3b C3p C13 C20b

32 Mensagens de regulamentação (4) Sinais de regulamentação e mensagens associadas

33 Critérios de utilização. Mensagens suportadas por SLAV Objectivo A afectação de vias de trânsito Sinais utilizados

34 Critérios de utilização. Mensagens suportadas por SLAV (2) ACIDENTE

35 Critérios de utilização. Mensagens de informação (1) Objectivo Informação Nome sobre de Orador condições de circulação com o objectivo de as melhorar Gestão de fluxos de trânsito Transmissão da obrigação ou da interdição de determinados comportamentos

36 Critérios de utilização. Mensagens de informação (2) Gestão táctica da via Nome Gestão de Orador de fluxos de trânsito H31b H32

37 Critérios de utilização. Mensagens de informação (3) Gestão estratégica da rede Nome Gestão de Orador de fluxos de trânsito Mensagens de transitabilidade

38 Critérios de utilização. Mensagens de informação (4) Mensagens de Perigo à distância (a mais de 3 km) Sinais a utilizar

39 Critérios de utilização. Mensagens de informação (5) Mensagens informativas Suportadas por sinais de informação do RST e um novo SPMV

40 Critérios de utilização. Mensagens de informação (6) Mensagens de transitabilidade associadas a novos SPMV Estrutura da mensagem Linha 1: Natureza da situação de trânsito Linha 2: Designação do sublanço ou do destino de saída Linha 3: Recomendação ou informação adicional

41 Critérios de utilização. Mensagens de informação (7) Mensagens de perigo associadas a novos SPMV Estrutura da mensagem Linha 1: Natureza do perigo Linha 2: Distância à zona do perigo Linha 3: Recomendação ou informação adicional

42 Mensagens de informação (6) Sinais das mensagens de informação e Nome mensagens de Orador associadas

43 Exemplo de aplicação das mensagens propostas a situações analisadas no ES 4 Mare Nostrum

44 Critérios de Colocação Colocação longitudinal (1) Em auto-estrada os PMV colocados na proximidade dos nós de ligação devem estar afastados de 3000 m da saída ou divergência 3000 m 500m 500m J1/J2 PISO MOLHADO 10 km MODERE VELOCIDADE E1+E2 PMV T2 I1 I2d

45 Critérios de Colocação Colocação longitudinal (2) Em túneis: PMV a montante do primeiro conjunto de SLAV A distância aconselhável entre equipamentos SLAV: 200 m em túneis urbanos 400 m em túneis interurbanos e obras de arte Os PLMU devem respeitar os critérios de colocação do RST

46 Critérios de Colocação Colocação transversal PMV (sinal+texto): por cima da via, centrados em relação à faixa de rodagem PMV (sinais) e SLAV: por cima da via de trânsito a que respeitam e centrados em relação a esta PLMU: lateralmente à faixa de rodagem. Não é permitida a sua colocação por cima da via

47 Critérios de Colocação Colocação vertical PMV e SLAV: Nome não de inferior Orador a 5,50 m PLMU: estrada: 1,50 m; Arruamentos e vias destinadas a peões: 2,20 m

48 Objectivo: Harmonizar a utilização da SMV Define a política de apresentação de mensagens Define e tipifica o equipamento Define e tipifica as mensagens Define a colocação do equipamento Sistematiza a SMV Contribui para a Harmonização

49 Unidade de Prevenção Rodoviária Núcleo de Fiscalização e Trânsito transito@ansr.pt Muito obrigado pela vossa atenção