CARREGADEIRA E RETROESCAVADEIRA 3CX ECO

Transcrição

1 POTÊNIA MÁXIMA DO MOTOR: 63kW (85HP) ou 68,6kW (92HP) PROFUNDIDADE MÁXIMA DE ESAVAÇÃO: 4,75 etros APAIDADE MÁXIMA DA ARREGADEIRA: 1,1³ G H F D E J B K A DIMENSÕES GERAIS As retroescavadeiras JB conta co chassi onobloco soldado e peça única, de alta resistência, tre de força odular e copartiento do otor inteiraente fechado. odos T os copartientos para fluidos e coponentes pode ser fechados usando-se a chave de ignição. Modelo da áquina A opriento total de transporte 5.62 B Distância entre eixos 2.17 Distância entre o pivô do giro e o centro do eixo traseiro 1.36 D Altura livre entre o solo e o estabilizador 0.37 E Altura livre entre o pivô de giro e o solo 0.52 F Altura do solo ao centro do volante de direção 1.94 G Altura do solo ao teto da cabine 3,03 (9-9) Modelo da áquina H Altura total de transporte 3.61 J Largura nos estabilizadores traseiros * K Largura da caçaba frontal * * Opção estreita

2 ÂNGULOS EM RELAÇÃO AO NÍVEL DO SOLO MOTOR (eissões estágio TIER II) Injeção direta de diesel. Boba de água acionada por correia, auxílio de partida a frio - dependendo da região. A Ângulo de ataque 66º B Ângulo de interferência/rapa ao nível do solo 120º Ângulo de saída 20º PESOS OPERAIONAIS O peso operacional inclui a áquina equipada co cabine, caçaba da retroescavadeira de 610 e tanque de cobustível cheio. Braço de escavação padrão e caçaba frontal ultiuso 7370 Braço de escavação " Extradig co caçaba frontal 6-e-1 e garfos 8070 Sistea hidráulico, acionado pela boba hidráulica principal co válvula de prioridade para direção. Meso co o otor desligado a áquina ainda pode ser anobrada. Eixos DIREÇÃO kg Eixo direcional dianteiro Giros do volante da direção - batente a batente Diâetro de giro - se freio 8.1 Diâetro de giro na caçaba da carregadeira - se freio 10.4 Diâetro de giro - co freio 6.9 Diâetro de giro na caçaba da carregadeira - co freio 9.5 (Depende da edida dos pneus, das condições do piso, etc.) A B Fabricante JB Aspiração Aspiração natural ilindrada litro 4,4 Núero de cilindros 4 Diâetro interno 103 urso 132 Rotação noinal do otor rp 2200 Potência do otor Noinal ISO (SAE J1995 bruta) kw (HP) 63 (85) Torque áxio Noinal ISO (SAE J1995 bruta) N 320 Torque áxio rp 1200 MOTOR (eissões estágio TIER III) Injeção direta de diesel. Boba de água acionada por correia, auxílio de partida a frio - dependendo da região. Fabricante JB Aspiração Aspiração natural ilindrada litro 4,4 Núero de cilindros 4 Diâetro interno 103 urso 132 Rotação noinal do otor rp 2200 Potência do otor Noinal ISO (SAE J1995 bruta) kw (HP) 63 (85) Torque áxio Noinal ISO (SAE J1995 bruta) N 320 Torque áxio rp 1200 MOTOR O otor foi projetado para facilitar as verificações diárias, anutenção de rotina e intervalos aiores entre anutenções. Tipo de obustível Diesel. Filtro de obustível artucho substituível e pré-filtro separador de água/sedientos. Filtro de ar Eleento filtrante duplo, tipo seco, co pré-filtro. Filtro de óleo e lubrificação Filtro tipo reovível, de fluxo total. Sistea de arrefeciento Especificação para clia quente, ventilador de sucção pressurizado de 1.0 Bar. Tanque de expansão pressurizado co bocal de enchiento.

3 SISTEMAS ELÉTRIOS E INSTRUMENTOS 12V negativos à assa, chicote elétrico e conectores de acordo co a Nora Ip69, teste de estanqueidade à água. Painel de fusíveis central Medidores Tacôetro, teperatura do líquido de arrefeciento do otor, nível do cobustível, horôetro, relógio. Sistea de advertência Sistea sonoro e visual para óleo do otor, água no cobustível, teperatura e pressão do óleo da transissão, freio de estacionaento, filtro de ar, alternador. Bateria 900 A / 110A/hr Pré-instalação Para rádio (cabine), sinalizador (todos). Buzina ontrolada tanto pela dianteira quanto pela traseira. Alternador 95A padrão. Faróis de trabalho dianteiros 4 ajustáveis. Faróis de trabalho traseiros 4 ajustáveis. EIXO DIANTEIRO Os eixos dianteiros JB fora projetados e construídos especificaente para retroescavadeiras e aceita ua grande variedade de cobinações de pneus. Modelo da áquina 4x2 4x4 Tipo Barra e aço aciço robusta Eixo JB co torque proporcional apacidade de carga dos eixos kg kg arga estática arga dinâica Ângulo de oscilação ilindro de direção Barra de direção robusta Barra de direção robusta Os eixos traseiros JB fora projetados e construídos especificaente para retroescavadeiras e aceita ua larga variedade de cobinações de pneus. Tipo Liitador de patinage - LSD apacidade de carga do eixo JB TORQUE LOK (Opcional) Ua exclusividade da JB, o Torque Lock perite ao operador reduzir sensivelente o tepo de deslocaento e o consuo de cobustível durante as operações de deslocaento da áquina. O Torque Lock incorpora ua ebreage que, quando acoplada, perite ua conexão direta entre o otor e a caixa de udanças. A patinhage é eliinada ediante o "bloqueio" do conversor de torque. O "Torque Lock acopla autoaticaente na 4ª archa (nas áquinas co transissão tipo power shift), ou no odo A (nas áquinas co udança autoática). O Torque Lock reduz o consuo de cobustível e até 25%, anté a velocidade no deslocaento por ais tepo e perite que a áquina alcance seu destino ais rapidaente ou auente seu raio de trabalho. Não disponível nos odelos Synchroshuttle. EIXO TRASEIRO Redutor planetário externo JB co torque proporcional Opção arga estática arga dinâica kg TRANSMISSÃO As transissões da JB são projetadas e construídas especificaente para as Retroescavadoras JB. Elas apresenta trocas sincronizadas e todas as archas. Powershuttle à frente e ré. As velocidades são projetadas para axiizar a produtividade. A transissão sei caixa autoática opcional de 6 velocidades da JB apresenta archa para cia e archa para baixo entre as 4ª, 5ª e 6ª archas controladas pela velocidade de deslocaento da áquina. Fabricante Tipo onversor de torque JB Syncroshuttle 305 Relação do conversor de torque 2.54:1 Bloqueio do torque Marchas à frente/ré 4/4 Seleção de archas ontrole de sentido de direção - F/R Velocidade de deslocaento Pneus N/D Manual Power shuttle K/h Diant: 12,5x18 R: 18.4x26 T219 JB SM 1ª Marcha 6.2 2ª Marcha ª Marcha ª Marcha 39.8

4 ABINE (Opcional) Excelente visibilidade (e segurança) é oferecida pela extensa área envidraçada de 6,4 ². A estrutura da cabine é ROPS e FOPS (contra tobaento e queda de aterial) aprovada para áxia proteção do operador. Padrão ISO 3471 e 3449 (SAEJ1040 e J231). FREIO O sistea de freio acionado hidraulicaente é padrão e garante frenage de baixo esforço, efetiva e se perdas. O sistea de auto ajuste e co disco últiplo é ontado internaente e é ierso e óleo para anutenção ínia ao longo período de operação. U assento totalente ajustável co suporte lobar cobina-se co os controles ergonoicaente posicionados para iniizar a fadiga do operador. Os níveis de ruído dentro da cabine são os ais baixos da categoria, para áxio conforto do operador. Pré disposição para rádio é fornecido co o padrão, alé de dois auto falantes para so estéreo. A cabine oferece fácil acesso através de ua estrutura co duas portas. As janelas traseiras abre-se parcialente ou totalente para ventilação extra. Os itens padrão inclue: cinto de segurança abdoinal, aquecedor de ar reciclado/fresco co 3 velocidades, lipadores e lavadores do vidro traseiro e dianteiro, buzina traseira e frontal, espelhos externos e tapete de borracha de fácil lipeza. Pedais duplos de freio oferece círculo de giro ais preciso e aior controle da direção e terreno escorregadio. A copensação autoática garante frenage direta da áquina. O acuulador de segurança oferece áxia segurança sob todas as condições e no caso do otor orrer, aplica o freio nas 4 rodas. Maior recuo entre os discos nos sisteas de frenage reduz a fricção e econoiza cobustível. Utiliza o óleo do sistea hidráulico principal, o que eliina a necessidade de u reservatório separado para óleo de freio, o que reduz os custos de anutenção. O painel de instruentos é posicionado à direita para fácil visualização possui ua tapa co trava opcional contra vandaliso. Medidores de velocidade do otor, cobustível e teperatura de arrefeciento (e relógio na cabine) são ontados no painel. U sistea de ar condicionado de alto desepenho está disponível opcionalente proporcionando ao operador u abiente agradável de trabalho ao trabalhar e altas teperaturas. Assento co suspensão ecânica proporciona ao operador ua posição confortável de operação. Freios possue esforço proporcional de frenage e todo o curso do pedal. Diâetro do disco: 220. Área de atrito:129,000² por freio. Para transissões tipo Syncroshuttle, o freio de estacionaento independente está ontado na entrada do eixo traseiro e iobiliza a áquina e gradientes de1:3.ele é do tipo sobre-centro, ajustável dentro da cabine, co desconexão da transissão, para evitar desgaste preaturo das pastilhas. Diâetro do disco do freio de estacionaento: 280. Área de atrito 5416². Para transissões tipo powershift, o freio de estacionaento integral é do tipo esfera e rapa, e banho de óleo, está localizado na Dianteira Traseira PNEUS 12.5 x 18 x 10 Tração ou Industrial 400/70 R18 Tração ou Industrial 340/80 R18 Tração 16,9 x 28, 12PR Tração ou Industrial 18.4 x 26, 12PR Tração ou Industrial 440/80 R28 Tração 480/80 x R26 Industrial Radial transissão e iobiliza a áquina e gradientes de1:3.ele é do tipo sobre-centro, ajustável dentro da cabine, co desconexão da transissão para evitar desgaste preaturo das pastilhas. Há cinco discos de atrito co u diâetro externo de 127(5pol.). A área de atrito por disco é de 47,65c² perfazendo ua área de atrito de 476,5c². Os pneus de tração e industriais da arca JB, Michelin XML e Power L, Goodyear IT520 e IT530.

5 SISTEMA SMOOTH RIDE DA JB (Opcional) O sistea Sooth Ride (SRS) da JB, consiste de u cilindro de nitrogênio e óleo, instalado e linha co os cilindros de elevação da carregadeira. Ao ser ativado, o sistea SRS perite que os braços da carregadeira flutue. Isso neutraliza as variações, tanto na estrada coo no canteiro de obras, para que o operador tenha ua condução suave.o sistea SRS é controlado anualente, por eio de u interruptor no painel de instruentos, para áxio conforto e produção. JB POWERSLIDE (Opcional) Exclusividade JB, esta opção perite que o conjunto de deslocaento (sideshift) da retroescavadeira seja acionado hidraulicaente através da estrutura traseira por eio de u cilindro hidráulico. o este recurso não há necessidade de "epurrar" o conjunto co a caçaba, agilizando a operação. APAIDADES DE SERVIÇO SISTEMA HIDRÁULIO O sistea de centro aberto padrão utiliza três bobas de engrenage e controle hidráulico de velocidade (HS) co ua válvula de odulação que autoaticaente varia a vazão hidráulica para atender as condições de escavação para elhor desepenho, controle e velocidade. No odo Ecodig, o inovador projeto das três bobas perite a escavação e rotação ais baixa para reduzir o consuo de cobustível e as eissões do otor e até 15%, se reduzir o desepenho. (Soente áquinas co sistea EO). Ua válvula de odulação do fluxo hidráulico autoaticaente varia a vazão hidráulica para atender as condições de escavação e apriorar o desepenho e eficiência autoaticaente desliga ua boba quando a 4ª archa é selecionada nos odelos Powershift. A chave HS perite o uso controlado da vazão hidráulica, dependendo da aplicação. Ua boba independente alienta o braço do extradig, de fora que este possa se estender ou retrair se alterar o ciclo de escavação. Isto perite tepos ais rápidos de ciclo e o uso siultâneo das operações norais de escavação. Alavancas ergonoicaente posicionadas, peritindo excelente controle da carregadeira e da retroescavadeira. U filtro de10 icrons de fluxo total garante que o óleo peraneça livre de containantes. l Sistea de arrefeciento 18.5 Tanque de cobustível 160 Óleo do otor co filtro 15 aixa de udanças co filtro 16 Eixo traseiro 16 Eixo de tração dianteiro 16 Sistea hidráulico co reservatório 132 Vazão das Bobas Sisteas de centro aberto (bobas de engrenagens) 1700 rp ontrole anual (boba de engrenagens) Boba principal Boba 1 e 3 73 Boba secundária Boba 2 51 Pressão de alívio do sistea 251 l/in bar IRUITOS AUXILIARES O circuito da ferraenta portátil hidráulica da JB, exclusiva na indústria, pode acionar ua variedade de ferraentas, incluindo ropedores anuais, bobas e cortadores a disco, eliinando a necessidade de geradores separados. Tabé está disponível u carretel de angueira retrátil de 9. AESSÓRIOS OPIONAIS Barras de pára-choque dianteiro - protege o capô dianteiro durante o carregaento e cainhões co laterais altas. Sapatas de borracha para os estabilizadores. Alare de archa à ré. Atende a EHTMA de Operação de ferraentas classe. Pressão de 138Bar Fluxo áxio de 20lp O ircuito de Ropedores da JB possui a capacidade de alternar entre os circuitos de baixo fluxo e de alto fluxo para operar acessórios de fluxo único, tais coo ropedores, niveladores e copactadores. U circuito bidirecional e cobinado de ropedor tabé está disponível co a capacidade de alternar entre circuitos de alto fluxo e baixo fluxo para operar toda gaa de acessórios para aior versatilidade.

6 DIMENSÕES DA ARREGADEIRA - AESSÓRIOS DA ARREGADEIRA - Montage direta - Todos os odelos P As caçabas da carregadeira estão listadas de acordo co a edida e a aplicação. Todas as caçabas aceita borda cortante ou dentes. A seção tipo caixa co topo plano proporciona rigidez e auxilia no nivelaento da caçaba. S R Q V N O M U T apacity SAE Largura Noinal ³ Rasa ³ Noinal frontal ultiuso - GP açaba frontal 6 - e açaba frontal ultiuso - GP açaba frontal 6 - e - 1 M Altura de descarga N Altura áxia de carga O Altura no pinos de articulação da caçaba P Alcance dianteiro no pino Q Alcance ao nível do solo (caçaba se dente) R Alcançe áxio na altura total S Alcance e altura áxia totalente descarregada T Profundidade de escavação U Inclinação da caçaba ao nível do solo V Ângulo de descarga na altura áxia Largura de abertura da andíbula - 6 x PERFORMANE DA ARREGADEIRA kgf kgf Tipo de caçaba frontal açaba frontal ultiuso-gp 6-e-1 Força de desagregação da carregadeira - caçaba frontal Força de desagregação da carregadeira - braços apacidade operacional de carga - 2,23* apacidade operacional de carga - 2,33* Força de fechaento da andíbula 2940 *apacidade operacional, confore deterinado e de acordo co a nora ISO : DIMENSÕES DA ARREGADEIRA - Perforance e dados de levantaento dos garfos - açaba frontal ultiuso - GP açaba frontal 6 - e - 1 W Garfos - copriento Garfos - largura X Alcance dos garfos ao nível do solo Y Altura de levantaento dos garfos - áx Z Altura áxia do garfo Distância entre garfos - ín Distância entre garfos - áx arga Operacional - centro de carga de 500 kg

7 AESSÓRIOS DA RETROESAVADEIRA - açaba de perfil padrão Largura* apacity SAE Largura (+ dentes) Noinal ³ Rasa ³ kg Dentes * Incluindo cortadores laterais. Largura enos cortadores laterais reduzir 25. Disponível co tiras de desgaste adicionais para auentar a resistência e a rigidez. AÇAMBAS ESAVAÇÃO Largura* apacity SAE Dentes Noinal ³ Rasa ³ kg AESSÓRIOS DA RETROESAVADEIRA - açaba de perfil profundo Largura* apacity SAE Largura (+ dentes) Noinal ³ Rasa ³ kg Dentes * Incluindo cortadores laterais. Largura enos cortadores laterais reduzir 25. apacidade e jardas cúbicas. Largura* AÇAMBAS TRAPEZOIDAIS apacity SAE Noinal ³ Rasa ³ Ângulo Dentes Modelo - Braço de escavação padrão A Profundidade de escavação áxia SAE Ret 4.24 B D E F G H Fundo nivelado de 0,61 SAE Profundidade áxia de escavação co caçaba de perfil profundo Ret 4.21 Ret 4.75 Alcance - Nível do solo até o centro da roda traseira Ret 6.72 Alcance - Nível do solo até o centro do pivô de giro Alcance - E altura total ao centro do pivô de giro Alcance lateral - para a linha de centro da áquina Altura de operação SAE Altura áxia de carga Altura de carga SAE urso Total do Deslocaento Lateral - Opção de chassi traseiro estreito Ret 5.37 Ret 2.74 Ret 5.94 Ret 5.53 Ret 3.84 Ret J Rotação da caçaba Velocidade 201º Força de escavação no cilindro da caçaba Força de escavação no cilindro do braço apacidade áxia de levantaento do pivô da caçaba no alcance áxio DIMENSÕES DA RETROESAVADEIRA PERFORMANE DA RETROESAVADEIRA - F J Standard Dipper kgf Extradig kgf Velocidade Potência Ret kg G A 719 B Ret D E kg H

8 OMPROMISSO GLOBAL OM A QUALIDADE O coproisso total da JB para co seus produtos e clientes ajudou a transforar esta epresa na aior fabricante inglesa privada, de carregadeiras e retroescavadeiras, escavadeiras sobre rodas e esteiras, anipuladores telescópicos, carregadeiras de rodas, cainhões basculantes, epilhadeiras todo-terreno, epilhadeiras industriais, ini/idi escavadeiras, carregadeiras copactas, tratores e equipaentos para copactação. Fazendo investientos constantes e aciços nas ais odernas tecnologias de produção, as fábricas da JB tornara-se as ais avançadas do undo. Líder e pesquisa e design inovadores, testes exaustivos e rigoroso controle da qualidade, as áquinas JB tornara-se conhecidas ao redor do undo pela sua perforance, valorização e confiabilidade. Possui ua rede global de vendas e assistência técnica co ais de 750 distribuidores e representantes, nossa eta é oferecer ao cliente o que há de elhor e teros de suporte neste segento industrial. Ao ditar os padrões pelos quais outras arcas são avaliadas, a JB tornou-se ua das ais ipressionantes histórias de sucesso do undo. JB DO BRASIL, Av. Vela Olípica, 24 - Distrito Industrial - Sorocaba/SP - EP: Tel.: (15) A JB se reserva o direito de odificar as especificações se aviso. As ilustrações ostradas pode incluir equipaentos e acessórios opcionais. O logotipo JB é arca coercial registrada da J Baford Excavators Ltd. 9999/ /10 Edição 4