Instrução para aplicação Caro Aplicador, A Viemar possui um Núcleo de Pesquisa e um Departamento de Engenharia da Qualidade, trabalhando em conjunto n

Transcrição

1 Instrução para correta aplicação dos Pivôs / / FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER ESPAÇO DO MECÂNICO VIEMAR Um canal criado para facilitar a sua vida com Manuais de Aplicação, Dicas Técnicas e Vídeos. www. viemar.com

2 Instrução para aplicação Caro Aplicador, A Viemar possui um Núcleo de Pesquisa e um Departamento de Engenharia da Qualidade, trabalhando em conjunto no sentido de buscar melhorias nos processos internos e no desenvolvimento de informações que possam somar ao conhecimento técnico de seus clientes aplicadores. Levando em conta um volume considerável de solicitações de garantia em relação ao pivô de código , principalmente na região sudeste do Brasil onde há uma concentração elevada dos modelos acima, procuramos identificar as razões destas reclamações. Ao serem analisadas tecnicamente, constatamos que o problema está relacionado a má fixação do componente ao montante ou seja, aplicação incorreta. Essa falta de análise e a má fixação que será detalhada no informativo causa um esforço acumulado somente ao componente PIVÔ -, sem que haja uma distribuição de forças ocasionando o comprometimento da peça bem como a sua inutilização. Algumas fotos ilustram a aplicação inadequada. Análise 1 Na furação do forjado não há marcação da arruela de encosto do parafuso, caracterizando aperto insuficiente. Causa ruptura do pino. Análise 2 A borda do forjado apresenta sinal de batida, caracterizando excesso de movimento da peça, ao ponto do pino bater na borda até a ruptura.

3 Instrução para aplicação INSTRUÇÃO DE SUBSTITUIÇÃO E MONTAGEM DO PIVÔ: É importante que o aplicador desmonte totalmente o montante da suspensão dianteira para executar corretamente o passo a passo desta instrução. Limpar e analisar o alojamento do pino do pivô. Figura 1- Conjunto Suspensão Dianteira Ducato 01 Figura 3 - Com o montante na bancada, examinar as 4 (quatro)roscas M12x1, Figura 2- Montante desmontado 02 Figura 4-2 Roscas danificadas a do lado direito não possuía mais o parafuso de fixação. Note pela oxidação interna da rosca. 04

4 Instrução para aplicação Como tratam-se de roscas finas não sugerimos ao reparador, utilizar parafusadeira pneumática. Nem sempre a pneumática está regulada para o torque correto destas roscas e elas ficam sem resistência para a reparação. A ferramenta correta para fixar os parafusos do pivô, é o torquímetro. Figura 5 Torquímetro de Aperto Para casos que as roscas internas estão espanadas, a solução correta é o reparo da rosca com o helicoil M12X 1,75 roscas de insertos em aço inoxidável. O material pode ser de cor verde para médio torque, alumínio para baixo torque e de cor vermelha para alto torque. Cada rosca das cores acima, tem um desenho interno diferente para melhorar a performance de aperto. 05 Figura 6 Kit de Reparo de Roscas Este reparo poderá ser realizado com o kit de reparo de roscas HeliCoil plus. Ou o aplicador poderá adquirir o "Macho" para rosca Helicoidal M12X1, Figura 7 Macho de rosca Helicoidal M12X1, w w w. v i e m a r. c o m

5 Instrução para aplicação Figura 8 HeliCoil Inserto Inoxidável 08 Figura 09 Desandador vira macho já montado para reparar rosca danificada. Figura 10 Retire o cavaco formado na reparação Figura 11 Rosca pronta para receber o inserto inoxidável. Repetir a operação. Figura 12-2 roscas reparadas, prontas para a colocação do inserto.

6 Instrução para aplicação Nota: O aplicador irá avaliar de acordo com a necessidade que é empregado o veículo, a cor a ser utilizada do inserto helicoil. Figura 13 - No intuito de minimizar o custo deste trabalho para o aplicador que optar por adquirir o material individual, sugerimos fazer um colocador de rosca a partir de um parafuso longo que caiba no interior da rosca como mostra a figura ao lado. 13 Figura 14 Parafuso longo com um corte na extremidade para calçar a rosca. Figura 15 Colocando a rosca nova Figura 16 Finalizando o reparo. 16

7 Instrução para aplicação Nota: É importante que o aplicador utilize SEMPRE novos parafusos na reparação. A aplicação de Loctite nos parafusos, sem a reparação de roscas, não garante a fixação permanente, podendo ocasionar os inconvenientes relatados anteriormente. Aplique o torque de aperto correto, garantindo a qualidade do seu trabalho. Aplicar nos parafusos de fixação do pivô no montante o torque de 88Nm (8,8 kgf) e na porca de fixação do pino do pivô o torque 130Nm (13,0 kgf). Para esta ação contamos com nosso parceiro técnico a PORTO VANS, que aplica nossos produtos a longa data e desenvolveu esta técnica para sanar uma das causas principais da quebra do pivô , localizada em Porto Alegre é um dos maiores e mais bem equipados aplicadores desta região. w w w. v i e m a r. c o m

8 BSI TM Siga a VIEMAR ISO 9001:2008 FS Acompanhe as novidades da fábrica, lançamento de produtos, notícias do mundo automotivo.