Tequipment 911. Acessórios para os modelos 911

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1 Tequipment 911 Acessórios para os modelos 911

2 A força interior também se nota por fora. O 911. Um ícone. E, por conse testes exaustivos no que respeita Em bancos de ensaios específicos guinte, é insubstituível. ao funcionamento e à durabilidade, uma vez que têm de satisfazer foram simuladas cargas permanentes e diversas situações de Esquisso da jante Sport Classic de 19 Tal como os produtos da Porsche os exigentes padrões e directrizes condução, enquanto os ensaios de Tequipment. Cada componente de qualidade da Porsche. laboratório garantem a qualidade tem de convencer não só a nível do material e da superfície. A visual mas também a nível técnico. Um dos destaques são as jantes seguir, realizam-se os testes de Deste modo, todos os produtos, Sport Classic de 19 com o seu dinâmica de condução. Tudo isto específicos dos modelos, da gama look clássico, a chamada «Jante para obter a melhor performance Tequipment são desenvolvidos, Fuchs» com estrela da jante pintada e a maior versatilidade no dia-a-dia. testados e ajustados tendo em a preto. Tal como o nome indica, a vista o veículo. Pelos mesmos jante estava inicialmente reservada Independentemente dos produtos engenheiros e designers da Porsche em exclusivo ao 911 Sport Classic Tequipment solicitados ao seu que também criam os veículos. a série limitada da Porsche Centro Oficial Porsche, continuará Onde isto acontece? Sobretudo em Exclusive. Mas a partir de agora faz parte do programa Tequipment a usufruir totalmente da garantia. Jante Sport Classic de 19 no teste «Zwarp» (banco de ensaios biaxial) Weissach, no Centro de Desen e também está disponível para o Saiba mais em volvimento da Porsche. Desde a seu 911. construçãoà homologação. Durante a fase de desenvolvimento, todos os A jante Sport Classic de 19 foi produtos são submetidos a submetida a inúmeros testes. Modelos 911, modelos 911 Turbo e modelos 911 GT (Tipo 997, valores entre parênteses com transmissão PDK): consumo de combustível em l/100 km urbano 19,4 (16,8)15,4 (14,7) extra-urbano 9,6 (8,2)7,4 (7,0) combinado 13,2 (11,5)10,3 (9,8); Emissões de CO 2 em g/km 392 (376)242 (230); Classe de eficiência Alemanha: todos os modelos G(G); Classe de eficiência Suíça: todos os modelos G(G). Válido apenas para os países indicados. Ensaio de condução

3 Exterior 6 Performance 28 Interior 44 Transporte e manutenção 62 Panorama 72 Do Aerokit às jantes. Seja qual Deseja levar a ideia de perfor Personalize o habitáculo. Clássico, Aqui poderá encontrar soluções Esta página apresenta uma visão for a sua opção, o resultado será mance ao extremo. Bem-vindo à purista ou desportivo. Incluindo inteligentes de transporte, cadei geral do mundo da Porsche. desportivo. sociedade da alta performance. áudio e comunicação. ras para crianças da Porsche e produtos de manutenção para o Índice alfabético 74 seu veículo.

4 O que pode ver é a postura interior. Seguir a trajectória ideal. Na pista. Na estrada. Ou no design. A Porsche segue este objectivo desde o início da empresa. O melhor exemplo é o 911 com as suas formas e silhueta exclusivas, que aparentemente não podem ser melhoradas. Excepto por algo especialmente desenvolvido para ele. Por exemplo, o Aerokit Turbo da gama Porsche Tequipment. Desenvolvido com paixão e precisão. Atrai todos os olhares. Tal como o seu

5 Aerokit Turbo Aerokit Turbo Aerokit Turbo desportivo do seu veículo. Para além montados em conjunto. Exclusiva Tenha em atenção que a altura ao O pacote consiste em componen destes componentes, também as mente para os modelos 911 Turbo solo e o ângulo de inclinação são tes aerodinamicamente optimiza protecções das embaladeiras de Coupé. reduzidos. dos no túnel de vento da Porsche. série e a secção inferior traseira Estes incluem o lábio exclusivo de série podem ser pintadas na Saia dianteira SportDesign Para os modelos 911 Carrera do spoiler dianteiro, assim como cor da carroçaria. Componentes optimizados no Coupé e Cabriolet e os modelos também o exclusivo capô traseiro túnel de vento da Porsche para 911 Targa 4. com spoiler e perfil de asa fixo. Tenha em atenção que a altura ao melhorar a aerodinâmica. A saia O Aerokit Turbo reduz as forças solo e o ângulo de inclinação são dianteira com as entradas de ar ascendentes nos eixos dianteiro reduzidos. Por razões aerodinâmi dinamicamente acentuadas, bem e traseiro, melhora a estabilidade cas, os lábios do spoiler frontal e o como o lábio do spoiler adicional de condução e acentua o visual spoiler traseiro apenas podem ser pintado conferem um ar vincadamente desportivo. Saia dianteira SportDesign 8 9

6 Aerokit Cup Aerokit Cup Aerokit Cup dos no túnel de vento da Porsche, são reduzidos. Por razões aero Ópticas traseiras em vidro Um elemento proveniente da taça os componentes reduzem a força dinâmicas, os lábios do spoiler translúcido de construtores mais rápida do sobre ambos os eixos e aumentam frontal e o spoiler traseiro apenas Os vidros destes faróis traseiros mundo, a Porsche Mobile 1 Super a dinâmica de condução. Além podem ser montados em conjun são transparentes, para realçar Cup. O pacote inclui uma saia disso, acentuam a proximidade to. Exclusivamente para os o aspecto dinâmico e marcante. dianteira com entradas de ar dina do 911 ao desporto automóvel. modelos 911 Carrera Coupé e Além disso, a vista para a tecnolo micamente acentuadas, um lábio E a sua. 911 Carrera GTS Coupé. gia LED fica desempedida. A geo do spoiler adicional, bem como o metria e o funcionamento corres capô traseiro com spoiler e perfil Tenha em atenção que a altura pondem ao dos farolins de série. de asa fixo. Optimizados e testa ao solo e o ângulo de inclinação Ópticas traseiras em vidro translúcido 10 11

7 Inscrição «911» Concha inferior dos retrovisores exteriores em cor de Alumínio mate Inscrição «911» O revestimento cromado, aplicado através da tecnologia de galvanização, confere à inscrição um carácter singular. Concha inferior dos retrovisores exteriores em cor de Alumínio mate No 911, prestamos a máxima atenção a cada detalhe. Tal como você. Também na personalização, por exemplo, através dos painéis para a concha inferior dos retrovisores exteriores em cor de Alumínio mate. Grelhas das entradas de ar em cor de Alumínio mate O que poderia ser mais simpático ou convincente do que um sorriso de vencedor? As grelhas das entradas de ar em cor de Alumínio mate deixam uma primeira impressão muito positiva. Para mais informações sobre os produtos e os números das peças, consulte a tabela de preços da gama Tequipment do 911. Grelhas das entradas de ar em cor de Alumínio mate 12 13

8 Jogo completo de jantes de Verão Sport Classic de 19 Jantes Design. Precisão. Desportividade. Jogo completo de jantes de Verão polido. Inicialmente, esta jante esta Jogo completo de jantes de Segurança. Estes atributos aplicam- Sport Classic de 19 va reservada ao 911 Sport Classic e Verão/Inverno 911 Turbo II de 19 se ao 911. E às jantes da gama Jante de liga leve numa versão mais 911 Speedster. Agora também está Este jogo completo de jantes tem Tequipment, que fazem muito pelo larga (8,5 à frente, 11,5 atrás) disponível para todos os modelos um design simultaneamente pode seu veículo. Do ponto de vista ópti com o design clássico da chamada 911, em exclusivo através do pro roso e dinâmico. A jante forjada é co, dinâmico e da segurança. Pois «Jante Fuchs». Oferece uma super grama Tequipment. fabricada em liga leve. A redução foram concebidos sem quaisquer fície de apoio maior da jante, para das massas não suspensas contri concessões, testados até ao limite. maior segurança e dinâmica de bui significativamente para a Para um resultado incomparável. condução. A estrela da jante está estabilidade de condução. Simplesmente insubstituíveis. pintada em Preto brilhante, o aro é Jogo completo de jantes de Verão/Inverno 911 Turbo II de

9 Jogo completo de jantes de Verão SportDesign de 19 Um forte compromisso com o desporto automóvel: a jante SportDesign de 19 em construção de múltiplos raios. A construção da jante tem o seu lugar assegurado nas pistas de corridas. Jogo completo de jantes de Verão/Inverno RS Spyder de 19 Jogo completo de jantes de Verão SportDesign de 19, Preto brilhante Eyecatcher multiplicado por quatro: a elegante jante SportDesign de 19, em Preto brilhante, incluindo cobertura do cubo da roda pintada em Preto com escudo Porsche a cores. Jogo completo de jantes de Verão 911 Turbo de 19 Jogo completo de jantes de Verão SportDesign de 19 Jogo completo de jantes de Verão/Inverno RS Spyder de 19 O design inspirou-se nas jantes do RS Spyder, o bem sucedido veículo de competição da Porsche. A característica principal desta jante forjada em alumínio de construção de peso reduzido com 7 raios duplos em «Y» é a fixação central. Em vez da porca da roda, utilizada normalmente no desporto automóvel, a jante RS Spyder de 19 polegadas possui um perno para fixar a jante de forma estável e segura ao cubo da roda. O perno é de alumínio anodizado de cor de titânio e oferece um belo contraste com a pintura prateada da jante. Jogo completo de jantes de Verão 911 Turbo de 19 Em alumínio forjado. O design de 5 raios em filigrana com visual bicolor garante uma maior personalidade na estrada. Jogo completo de jantes de Verão SportDesign de 19, Preto brilhante 16 17

10 Consulte as dimensões das jantes e os tamanhos dos pneus nas tabelas de jantes nas páginas 20 a 25. Jogo completo de jantes de Verão/Inverno Carrera S II de 19 Jogo completo de jantes de Verão Carrera Sport de 19 Jogo completo de jantes de Jogo completo de jantes de Jogo completo de jantes de Verão Carrera Sport de 19 No design clássico de 10 raios. Verão/Inverno Carrera S II de 19 O design da jante Carrera S II de Inverno Carrera IV de 18 Responde com a mesma prontidão Jogo completo de jantes de Verão Carrera Classic de 19 A versão mais larga (8,5 à frente, 19 é simultaneamente desportivo que o seu Porsche: a jante Carrera IV 11,5 atrás) e a maior superfície e poderoso. Uma linguagem de for de 18 com 5 raios. Convence pelo de apoio das jantes daí resultante mas que se adequa perfeitamente seu design funcional e a sua ele garantem uma aparência mais ao seu Porsche. gância desportiva. Em combinação desportiva e uma melhor dinâmica com pneus de Inverno asse gura de condução. A estrela da jante Jogo completo de jantes de uma melhor tracção a temperatu pintada em Prata GT metalizado e Verão Carrera Classic de 19 ras baixas. o aro das jantes polido asseguram Uma jante elegante com o design o efeito visual adequado. de 5 raios, típico de um Porsche. Para mais informações sobre os Graças aos raios em filigrana, o produtos e os números das peças, sistema de travões da Porsche consulte a tabela de preços da continua visível. gama Tequipment do 911. Jogo completo de jantes de Inverno Carrera IV de

11 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Targa Targa 4S 911 Carrera GTS 911 Carrera 4 GTS 911 Turbo 911 Turbo S Designação Dimensão da jante (ET em mm) Especificação do pneu n 3 n 3 n 3 n 3 Jogo completo de jantes de Verão Sport Classic de 19 8,5 J x 19 ET 55 11,5 J x 19 ET 67 8,5 J x 19 ET 55 11,5 J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL 235/35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL n 1, 3 n 1, 3 Jogo completo de jantes de Verão 911 Turbo II de 19 8 J x 19 ET J x 19 ET 67 8 J x 19 ET J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 295/30 ZR 19 (100Y) XL 235/35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL n 3 8,5 J x 19 ET J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL n 3 n 3 Jogo completo de jantes de Verão RS Spyder de 19 para veículos com fixação central 8,5 J x 19 ET J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL n utilizável não utilizável 1 Opcional: Utilização de discos distanciadores de 5 mm do eixo dianteiro e traseiro para alargamento do rasto. 2 Espaço para correntes de neve apenas se não estiverem montados discos distanciadores. 3 Sem espaço para correntes de neve. n 1, 3 n 1, 3 Jogo completo de jantes de Verão 911 Turbo de 19 8 J x 19 ET J x 19 ET 67 8 J x 19 ET J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 295/30 ZR 19 (100Y) XL 235/35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL Caso a combinação entre a jante e o pneu não conste dos seus documentos do veículo, solicite um certificado do fabricante ao seu Centro Oficial Porsche. Nota: Os tampões dos cubos das rodas representados não estão incluídos no fornecimento, à excepção da jante Sport Classic de 19 e da jante SportDesign de 19, em Preto brilhante. No caso dos pneus montados, trata-se exclusivamente de pneus que correspondem à especificação da Porsche. Poderá identificar estes pneus com base no índice de especificações (N0, N1, etc.) na lateral do pneu. Apenas estes pneus são recomendados pela Porsche. n 1, 3 n 1, 3 Jogo completo de jantes de Verão SportDesign de 19 8 J x 19 ET J x 19 ET 67 8 J x 19 ET J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 295/30 ZR 19 (100Y) XL 235/35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL 20 21

12 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Targa Targa 4S 911 Carrera GTS 911 Carrera 4 GTS 911 Turbo 911 Turbo S Designação Dimensão da jante (ET em mm) Especificação do pneu n 1, 3 n 1, 3 Jogo completo de jantes de Verão SportDesign de 19, preto brilhante 8 J x 19 ET J x 19 ET 67 8 J x 19 ET J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 295/30 ZR 19 (100Y) XL 235/35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL n 3 n 3 n 3 n 3 Jogo completo de jantes de Verão Carrera Sport de 19 8,5 J x 19 ET 55 11,5 J x 19 ET 67 8,5 J x 19 ET 55 11,5 J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL 235/35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL n 1, 3 n 1, 3 Jogo completo de jantes de Verão Carrera S II de 19 8 J x 19 ET J x 19 ET 67 8 J x 19 ET J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 295/30 ZR 19 (100Y) XL 235/35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL n utilizável não utilizável 1 Opcional: Utilização de discos distanciadores de 5 mm do eixo dianteiro e traseiro para alargamento do rasto. 2 Espaço para correntes de neve apenas se não estiverem montados discos distanciadores. 3 Sem espaço para correntes de neve. n 1, 3 n 1, 3 Jogo completo de jantes de Verão Carrera Classic de 19 8 J x 19 ET J x 19 ET 67 8 J x 19 ET J x 19 ET /35 ZR 19 (87Y) 295/30 ZR 19 (100Y) XL 235/35 ZR 19 (87Y) 305/30 ZR 19 (102Y) XL Caso a combinação entre a jante e o pneu não conste dos seus documentos do veículo, solicite um certificado do fabricante ao seu Centro Oficial Porsche. Nota: Os tampões dos cubos das rodas representados não estão incluídos no fornecimento, à excepção da jante Sport Classic de 19 e da jante SportDesign de 19, em Preto brilhante. No caso dos pneus montados, trata-se exclusivamente de pneus que correspondem à especificação da Porsche. Poderá identificar estes pneus com base no índice de especificações (N0, N1, etc.) na lateral do pneu. Apenas estes pneus são recomendados pela Porsche

13 Nota sobre a utilização de pneus de Inverno Para os pneus de Verão o Inverno começa a uma temperatura inferior a +7 C. Nesta gama de temperatu 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Targa Targa 4S 911 Carrera GTS 911 Carrera 4 GTS 911 Turbo 911 Turbo S Designação Dimensão da jante (ET em mm) Especificação do pneu ras o material começa a endurecer e as distâncias de travagem aumentam. Por este motivo, a Porsche recomenda a utilização de pneus n 2,4 n 2,4 n 2,4 Jogo completo de jantes de Inverno 911 Turbo II de 19 8 J x 19 ET J x 19 ET 51 8,5 J x 19 ET J x 19 ET /35 R 19 87V M+S 295/30 R V XL M+S 235/35 R 19 87V M+S 295/30 R V XL M+S de Inverno com temperaturas invernais. Assim, poderá conduzir o seu 911 com a segurança de condução típica de um Porsche mesmo com temperaturas baixas. Poderá n 2,4 n 2,4 Jogo completo de jantes de Inverno RS Spyder de 19 para veículos com fixação central 8,5 J x 19 ET J x 19 ET /35 R 19 87V M+S 295/30 R V XL M+S reconhecer os pneus de Inverno homologados pela Porsche com base na marcação N na lateral do pneu. n 3,4 n 2,4 n 2,4 Jogo completo de jantes de Inverno Carrera S II de 19 8 J x 19 ET J x 19 ET 67 8 J x 19 ET J x 19 ET /35 R 19 87V M+S 295/30 R V XL M+S 235/35 R 19 87V M+S 295/30 R V XL M+S n utilizável não utilizável 1 Opcional: Utilização de discos distanciadores de 5 mm do eixo dianteiro e traseiro para alargamento do rasto. 2 Espaço para correntes de neve apenas se não estiverem montados discos distanciadores. 3 Sem espaço para correntes de neve. 4 Pneus de Inverno até velocidade máxima de 240 km/h. n 2,4 n 3,4 n 2,4 n 2,4 n 2,4 Jogo completo de jantes de Inverno Carrera IV de 18 8 J x 18 ET 57 10,5 J x 18 ET 60 8 J x 18 ET 57 10,5 J x 18 ET 60 8 J x 18 ET J x 18 ET /40 R 18 91V M+S 265/40 R 18 97V M+S 235/40 R 18 91V M+S 295/35 R 18 99V M+S 235/40 R 18 91V M+S 295/35 R 18 99V M+S Caso a combinação entre a jante e o pneu não conste dos seus documentos do veículo, solicite um certificado do fabricante ao seu Centro Oficial Porsche. Nota: Os tampões dos cubos das rodas representados não estão incluídos no fornecimento, à excepção da jante Sport Classic de 19 e da jante SportDesign de 19, em Preto brilhante. No caso dos pneus montados, trata-se exclusivamente de pneus que correspondem à especificação da Porsche. Poderá identificar estes pneus com base no índice de especificações (N0, N1, etc.) na lateral do pneu. Apenas estes pneus são recomendados pela Porsche

14 Montagem posterior da fixação central Esta tecnologia de fixação normalmente utilizada no desporto automóvel permite executar trocas rápidas dos pneus. Além disso, reduz as massas rotativas e, consequentemente, favorecendo a resposta a movimentos rotativos e da direcção. A fixação é fabricada numa liga de alumínio forjada de elevada qualidade. O perno central é de alumínio anodizado e possui uma cobertura do cubo da roda com o escudo da Porsche a cores. Cobertura do cubo da roda Parafusos das rodas, em Preto Correntes para a neve Necessária para a jante RS Spyder de 19. Para os modelos 911 Turbo. Casquilhos decorativos Casquilhos de cobertura em cor Correntes para a neve Para a jante Sport Classic de 19, Parafusos das rodas, em Preto prateada com escudo Porsche Versão especialmente adaptada bem como para a jante SportDesign Conjunto de 20 parafusos para as gravado. aos modelos Porsche com corrente de 19, em Preto brilhante. rodas, incluindo 4 com sistema de de elos finos e reduzida espessura de montagem. Para a jante 911 Turbo II de 19 codificação eficaz. Disponível em duas variantes: para veículos com Discos distanciadores Os discos distanciadores servem Jante RS Spyder de 19 com fixação central Casquilhos decorativos para veículos com sistema RDK pintada em cor de titânio. e sem discos distanciadores de para alargar as vias (5 mm) ou Não em combinação com discos 5 mm. para compensar os offsets (17 mm). distanciadores. Para a jante 911 Turbo de 19 com escudo Porsche monocromático. Dispositivo anti-roubo para jantes Não em combinação com correntes Cobertura do cubo da roda (sem fig.) para a neve. Cobertura do cubo da roda com Para a jante Carrera Sport de 19 4 parafusos de aço ou duas porcas escudo Porsche a cores: um deta em Prata GT metalizado. de alumínio para jantes de liga leve Para mais informações, consulte lhe que confere o último toque às com sistema de codificação eficaz. as tabelas de jantes nas páginas jantes do seu e 25. Discos distanciadores 26 27

15 Menos é mais? Peso: Sim. Potência: não. O envolvimento da Porsche no desporto automóvel também dá frutos na estrada. É que todos os conhecimentos adquiridos no circuito fechado são utilizados nos nossos veículos de série. Mas até um 911 pode ser optimizado ou individualizado mais um pouco com os produtos da gama Tequipment. E que tal, por exemplo, um aumento de potência para o Carrera S, ponteiras desportivos ou o sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)? Para um desempenho acrescido e um prazer de condução naturalmente maior

16 0 aos 100 km/h. No caso do 911 Carrera S com caixa de velocidades manual, o tempo necessário desce de 4,7 para 4,6 segundos. E no 911 Carrera S com PDK 1 e botão SPORT PLUS até desce para impressionantes 4,2 segundos. A velocidade máxima sobe 5 km/h para os 307 km/h. Potência (kw) Rotações (1/min) Modelos 911 Carrera S/911 Targa 4S com aumento de potência Modelos 911 Carrera S/911 Targa 4S de série Binário (Nm) Modelos 911 Carrera S Coupé com caixa de velocidades manual/pdk Aumento de potência Carrera S Também incluído no aumento de potência: um sistema de escape desportivo com ponteiras de design exclusivo, concebidas para um fluxo optimizado dos gases de escape. O som do seu 911 altera- Prestações 911 Carrera S 911 Carrera 4S Velocidade máxima 307 km/h/305 km/h 302 km/h/300 km/h Aceleração 0100 km/h 4,6 s/4,4 s 4,6 s/4,4 s 0100 km/h /4,2 s /4,2 s com o botão SPORT PLUS Elasticidade 5,6 s/2,6 s 5,7 s/2,7 s (80120 km/h) 5ª vel./ 5ª vel./ se mediante o accionamento de Aumento de potência Carrera S ressonância variável com 6 válvulas potência acrescida, também foi uma tecla. Modelos 911 Carrera S Cabriolet/911 Targa 4S com caixa de velocidades manual/pdk A única alternativa à desportividade? Ainda mais desportivo. Com o aumento de potência para o motor do 911 Carrera S, do 911 Carrera 4S e do 911 Targa 4S com injecção directa de gasolina (DFI) foi possível optimizar ainda mais a potência comandadas. Este sistema de admissão comuta entre geometrias de optimização da potência ou do binário em todos os 6 canais de admissão, através de válvulas de comutação por vácuo. Deste modo, foi possível aumentar ainda necessário tomar medidas de refrigeração adicionais. O destaque visual vai para o filtro de ar com a dupla admissão de ar com a parte superior do filtro em carbono. O resultado de todo estes esfor O que você pode ganhar com isso? Um som ainda mais poderoso e ainda mais potência ao longo de toda a faixa de rotações. Uma prontidão de resposta ainda maior. Ou por outras palavras: um prazer Prestações 911 Carrera S 911 Carrera 4S Cabriolet/ Cabriolet 911 Targa 4S Velocidade máxima 307 km/h/305 km/h 302 km/h/300 km/h Aceleração 0100 km/h 4,8 s/4,6 s 4,8 s/4,6 s 0100 km/h /4,4 s /4,4 s com o botão SPORT PLUS Elasticidade 5,9 s/2,8 s 6,0 s/2,9 s (80120 km/h) 5ª vel./ 5ª vel./ e o binário através de uma adap mais o binário nos regimes inter ços: um desenvolvimento do de condução acrescido. tação sofisticada do sistema de médios de rotações, decisivos para binário mais uniforme em conju admissão, desde o filtro de ar até a condução. O enchimento optimi gação com uma potência máxima Tenha em atenção eventuais forne à válvula de admissão. Uma parte zado da câmara de combustão do motor de 300 kw (408 CV). cimentos adicionais específicos dos significante desta melhoria deve é ainda apoiado por um canal de Igualmente convincente: os me modelos (ver instruções de monta -se ao sistema de admissão de admissão aero dinâmico. Com a lhores valores de aceleração dos gem e modificação). 911 Carrera S/911 Carrera S Cabriolet/911 Carrera 4S/911 Carrera 4S Cabriolet/911 Targa 4S: consumo de combustivel (em l/100 km) urbano 16,814,6 extra-urbano 8,07,0 combinado 11,29,8; Emissoes de CO g/km. Classe de eficiencia Alemanha: G; Classe de eficiencia Suica: G. Valido apenas para os paises indicados. 1 Transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades. Aumento de potência Carrera S 30 31

17 Tenha em atenção eventuais fornecimentos adicionais específicos dos modelos (ver instruções de montagem e modificação). Ponteiras de escape desportivas As ponteiras de escape em inox com nano-revestimento conferem à traseira do seu 911 um visual ainda mais desportivo. O nano-revestimento adicional facilita a limpeza e acentua o efeito brilhante. Sistema de escape desportivo Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Ponteiras de escape desportivas 911 Carrera GTS A montagem posterior das ponteiras de escape do 911 Carrera GTS garantem um visual ainda mais desportivo. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) O PCCB baseia-se em discos dos travões de cerâmica reforçados com fibras de carbono, que apresentam um grau de dureza significativamente superior face aos discos de fundação cinzenta, bem como uma resistência térmica superior. A utilização no eixo dianteiro de pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos e de pinças de alumínio de tipo monobloco com 4 êmbolos no eixo traseiro Sistema de escape desportivo Apenas para veículos com sistema garante valores de atrito elevados O som da Porsche poderoso e de escape desportivo ou aumento Ponteira de escape desportiva e, sobretudo, constantes durante a desportivo. E o melhor é que ainda de potência Carrera S. desaceleração. A vantagem decisiva pode ser acentuado. Com o sistemica do sistema de travões em cerâma de escape desportivo. O som Cursos das mudanças curtos reside no peso extremamente altera-se consoante o comportamento Para passagens de mudanças mais baixo dos discos. Estes são cerca de condução: com um tipo rápidas e desportivas. Os cursos de 50 % mais leves do que os discos de condução suave, o som de das mudanças mais curtos permi de fundição cinzenta com um série mantém-se poderoso e com tem passagens de mudanças mais tipo de construção semelhante. um tipo de condução desportivo o exactas e, consequentemente, som torna-se mais característico. uma experiência de condução Exclusivamente para os modelos As ponteiras de escape com design mais desportiva. Os cursos das 911 Carrera S, 911 Carrera GTS, exclusivo estão incluídas no mudanças mais curtos podem 911 Carrera 4S, 911 Targa 4S e fornecimento. ser combinados com todas as 911 Turbo. alavancas das velocidades. Curso das mudanças sem redução do curso Ponteira de escape desportiva 911 Carrera GTS Curso das mudanças com redução do curso

18 Bacquet desportiva Arco de segurança anti-capotamento Pan Americana Bacquet desportiva Arco de segurança anti- ção como veículo de dois lugares). com o PASM, também do chassi. Com airbag para o tórax incorpora capotamento Pan Americana Sem homologação da FIA. Inclui, entre outras, a função de do, regulação manual da posição Uma construção de qualidade ele arranque «Launch Control» e a longitudinal e encosto rebatível. vada em inox acetinado montada Tampa do depósito de combustível «Estratégia de Pista de Corridas» A concha do banco é fabricada em por trás dos bancos dianteiros, em cor de Alumímio em combinação com a transmissão plástico reforçado com fibras de que oferece uma segurança acres Com o seu design baseado no PDK. vidro e de carbono, apresentando cida. visual das tampas de depósitos de uma superfície de carbono visível. combustível de modelos de com Montagem posterior de radiador Exclusivamente para os modelos petição históricos, acrescenta um intermédio (sem fig.) Não podem ser utilizados quaisquer 911 Carrera Coupé e 911 Turbo detalhe ao seu Porsche. A montagem posterior do radiador sistemas de segurança de crianças Coupé. intermédio nos modelos 911 Carrera juntamente com as bacquets Montagem posterior do modo e 911 Targa 4 com caixa de veloci desportivas. Omissão dos bancos traseiros e Sport (sem fig.) dades manual garante uma elevada dos respectivos cintos (homologa Para uma afinação ainda mais des capacidade de refrigeração para portiva do motor e, em conjugação utilizações intensivas. Tampa do depósito de combustível em cor de alumínio 34 35

19 Ponteira de escape em titânio Acessórios desportivos Na Porsche, o desporto automóvel e homologação para circulação na Perno central da jante em Exclusivamente para o 911 GT3, perno central em alumínio anodiza Ponteira de escape em titânio os circuitos de competição fazem, via pública. Para uma dinâmica de alumínio anodizado em vermelho 911 GT3 RS, 911 GT3 RS 4.0 e do em vermelho. A jante pode ser Esta ponteira de escape dupla é desde o início, parte do programa condução extraordinária e elevada As suas raízes estão assentes no 911 GT2 RS. utilizada com os pneus desejados feita de titânio, um metal especial de desenvolvimento e de testes. resistência e durabilidade. Desen desporto automóvel. Como é típico em circuito fechado e, a seguir, mente leve. Efeito especial: com o Em nenhum outro sítio os veículos e volvidos por engenheiros do des do desporto automóvel, o vermelho Também disponível em Preto para pode ser utilizado o conjunto com aumento da temperatura, o branco o material são submetidos a solici porto automóvel envolvidos no indica o sentido de rotação. Para o 911 GT3. pleto de série para a viagem até metálico da pátina torna-se azul. tações de tal ordem. Daí resultam, fabrico de veículos de competição trocas dos pneus expeditas. E um casa. Para aquele ambiente semelhante por exemplo, os acessórios para o e que prestam assistência a esses forte compromisso com o desporto Conjunto de jantes GT3 II de 19 ao vivido nas competições automo desporto automóvel do programa veículos nas pistas de corrida. automóvel. Do circuito fechado para a estrada: Exclusivamente para o 911 GT3, bilísticas. Porsche Tequipment. Perfeitamente Com o conjunto de jantes GT3 II 911 GT3 RS, 911 GT3 RS 4.0 e utilizáveis no dia-a-dia, incluindo de 19 em cor de titânio. Incluindo 911 GT2 RS. Exclusivamente para o 911 GT

20 Entrada de ar induzido em carbono (Ram Air) Lábio do spoiler traseiro em carbono (Gurney Flap) Entrada de ar induzido em carbono (Ram Air) Carbono. Leve e extremamente resistente. Utilizado no 918 Spyder. E disponível na nossa gama de acessórios: 2 entradas de ar induzido em carbono, com peso optimizado. Características técnicas: com o aumento da velocidade, é induzido ar adicional no motor e no com partimento do motor. Lábio do spoiler traseiro em carbono (Gurney Flap) Proveniente do desporto automóvel: o lábio do spoiler traseiro em carbono. Um pormenor marcante que confere um aspecto dinâmico. Exclusivamente para o 911 GT3. Retrovisor exterior em carbono Leve um pouco do desporto automóvel do circuito para a estrada com o retrovisor exterior em carbono. O seu aspecto desportivo e marcante acentua o visual musculado do seu veículo. Exclusivamente para o 911 GT3, 911 GT3 RS e 911 GT3 RS 4.0. Exclusivamente para o 911 GT3. Retrovisor exterior em carbono 38 39