Civic Type R. Sem competição a Honda não existe

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1 Civic Type R Sem competição a Honda não existe Soichiro Honda Honda Portugal, S.A. Abrunheira SINTRA Tel: Fax:

2 qual o significado de uma marca O 'H' embutido num fundo vermelho. Um símbolo que apenas encontrará nos nossos automóveis mais desportivos, onde a engenharia foi levada ao limite. Os nossos engenheiros vão trabalhar com as equipas da competição, mesmo antes de pensarem em veículos do dia-a-dia. Quando já tem a experiência do design e da tecnologia mais avançada, podem então aplicar esses conhecimentos no desenvolvimento de novos automóveis. Como por exemplo, o novo Civic Type R. A tecnologia de base do sistema de suspensão e direcção do Civic Type R foi desenvolvido utilizando a nossa experiência na Fórmula 1. O comportamento em curva e a aderência à estrada, são fundamentais para conseguir as voltas mais rápidas. Mas, no Type R esta tecnologia foi melhorada para proporcionar uma condução mais desportiva em todas as situações.

3 design exterior Sendo uma evolução do design do novo Civic, o Type R leva ao limite um design radical. Tornou-se num automóvel completamente diferente; uma gama à parte. A grelha dianteira, as linhas agressivas e as grandes cavas das rodas do Type R não deixam dúvidas sobre as suas capacidades em estrada. Mas o design transmite já a sua performance. Utilizando triângulos - a forma geométrica mais forte - criámos um estilo revolucionário para o Type R. O resultado é um conjunto de estilo e força, performances e potência.

4 não conduza, sinta No desporto motorizado, uma fracção de segundo pode fazer a diferença entre o primeiro e o segundo lugar no pódio. Por isso, é fundamental que todos os comandos e informações estejam posicionados à volta do condutor. O desenvolvimento desta ideia para a gama Civic originou um tablier de dupla zona. Toda a zona à volta do condutor foi projectada de forma a permitir visualizar a informação sem desviar a sua atenção da estrada. Esta maior ligação permite uma condução mais decidida e mais segura. Mas o importante não são apenas os comandos. Ao sentar-se nos bancos revestidos a Alcântara, irá perceber a sensação de estar ao volante de um automóvel desportivo. Basta carregar no botão de arranque.

5 partilhe o seu sonho 1. Para maior exclusividade, junto da alavanca das velocidades, existe uma placa gravada com o número de série do automóvel. 4. A grelha exclusiva do Type R, tipo carbono, inclui o emblema "H" embutido em fundo vermelho. 2. O vermelho é a cor predominante no interior do Type R, desde os bancos dianteiros em Alcântara, até ao banco traseiro. 5. O spoiler traseiro, que divide o vidro do compartimento de bagagem, aumenta a aerodinâmica a velocidade mais elevada. 3. A carroçaria do Type R com os seus apêndices aerodinâmicos incorporados em conjunto com as jantes de liga leve de 18", são uma indicação clara da sua natureza desportiva. 6. A alavanca das velocidades em alumínio com as indicações em vermelho, dá-lhe o controlo total da caixa de 6 velocidades. Tudo à sua volta foi cuidadosamente pensado - desde o volante em pele, que inclui os comandos do rádio, ao acabamento com pespontos vermelhos. Uma nova característica, é o banco traseiro com o mesmo tipo de acabamento preto e vermelho dos bancos dianteiros. Sabemos que quando o for conduzir, o fará à sua maneira. Por isso, o seu Civic Type R é único com a placa com o número de série colocada junto da alavanca das velocidades. 7. O indicador i-vtec é iluminado às rpm, quando o motor passa a funcionar em alta rotação. O indicador fica iluminado até ao red line às rpm. 8. O computador de bordo do Type R, dá-lhe a informação sobre a distância percorrida, o consumo médio de combustível, duração da viagem e temperatura exterior. 9. O controlo de climatização permite-lhe adequar a temperatura do habitáculo, quer para o condutor quer para o passageiro do banco dianteiro.

6 em busca do sonho Na Honda nunca paramos. Desde a nossa primeira corrida tentamos sempre fazer melhor. Desafiando não só os outros, mas sobretudo a nós próprios. Esta é a única forma de atingir o sucesso. Mas para nós, o sucesso não é uma forma de auto satisfação. É a oportunidade perfeita para aprender e aumentar os nossos conhecimentos. Esta é a única forma que nos permite construir automóveis como o Civic Type R. Foi no Grande Prémio do México da época de 1965 que a equipa de Fórmula 1 da Honda sentiu a falta de oxigénio devido a estarem metros acima do nível do mar. Contudo neste ambiente, o nosso mecanismo de injecção de combustível funcionou muito bem e o motor RA272 do automóvel de Ginther conseguiu manter-se na frente e obter uma vitória apenas duas épocas após o início da participação na Fórmula 1. As palavras de Soichiro após esta corrida, foram para sempre a forma como encaramos a competição e o desenvolvimento de automóveis como o Civic Type R. "Iremos analisar porque ganhamos e aplicar essa tecnologia em todos os novos automóveis."

7 2.0 i-vtec Vemos as pistas como um local onde se pode testar até ao limite as novas ideias - um local onde podemos testar tanto a nossa imaginação como os nossos motores. Apresentamos o motor 2.0 i-vtec - totalmente inspirado no nosso sucesso na fórmula 1. É uma peça de engenharia que às rpm, na sua potência máxima é semelhante aos motores de Fórmula 1. A falta de turbo significa que não existe nenhum movimento retardatário proporcionando uma aceleração mais rápida em todas as velocidades. Graças ao exclusivo mostrador i-vtec saberá exactamente quando o i-vtec entra em funcionamento - às rpm - mais cedo do que no anterior Type R tendo assim uma melhor capacidade de resposta a baixas rotações. A dupla árvore de cames à cabeça deixa o motor respirar mais facilmente assegurando também a máxima potência. Características do motor 2.0 i-vtec 2 litros potência máxima de 201 cv às rpm motor muito rotativo volante do motor em liga leve dupla árvore de cames à cabeça veios de equilibragem acelerador drive-by-wire

8 experiência de condução Alguns dos automóveis modernos já não proporcionam o verdadeiro prazer na condução devido à elevada assistência. Em competição o condutor tem de ter controlo total do veículo - afinal é o condutor. Por isso tudo no Civic Type R foi projectado para lhe permitir o controlo total. A suspensão exclusiva melhora o comportamento e a afinação da direcção assegura uma condução desportiva e controlada. As jantes de liga leve de 18 com pneus de baixo perfil e os equipamentos de segurança VSA, ABS, EBD e BA asseguram uma condução previsível e segura. O motor, com uma aceleração de km/h em 6,6 segundos significa que irá sentir toda a paixão que envolveu a construção deste automóvel - paixão que fez com que o chefe de desenvolvimento deste projecto afirmasse o Type R é a concretização de todos os nossos esforços e sonhos.

9 segurança Para nós a segurança é o aspecto mais importante da competição. Como podemos pedir a um condutor para fazer o seu melhor, se ele não se sentir confiante e seguro? A segurança é um valor muito importante para a Honda, por isso construímos o nosso centro de testes em Tochigi, o maior e mais avançado centro de testes de colisão do mundo. Aqui podemos desenvolver características de segurança que são tão efectivas, que dificilmente saberá que existem e francamente, esperamos que nunca tenha necessidade de saber que existem. Mas sabendo que existem e como funcionam, significa que pode desfrutar ainda mais a experiência da condução. Graças às pinças dos travões melhorados do Civic Type R pode atingir a velocidade desejada, travar e imobilizar-se antes de conseguir acabar de ler esta frase. Algumas características de segurança do Civic Type R: Airbags dianteiros, laterais e de cortina Sistema ISOFIX para fixação de cadeira de criança Distribuição electrónica da força da travagem (EBD) Sistema de travões anti bloqueio (ABS) Sistema de assistência à estabilidade do veículo (VSA) Assistência à travagem (BA)

10 Cores Cinzento Alabaster Vermelho Milano Preto Nighthawk Castanho Deep Bronze

11 Especificações Motor 2.0 i-vtec Cilindrada (cm 3 ) 1998 Potência máxima (cv/rpm) 201/7800 Binário máximo (Nm/rpm) 193/5600 Combustível gasolina Transmissão Manual de 6 velocidades Performances Velocidade máxima (km/h) 235 Aceleração km/h (seg.) 6,6 Consumos (litros /100 km) Urbano 12,7 Extra urbano 7,0 Combinado 9,1 Emissões de CO 2 (gm/km) 215 Pesos (kg) Tara máx Peso bruto 1700 Dimensões (mm) Comprimento 4276 Largura 1785 Altura 1445 Distância entre eixos 2620 Distância ao solo 125 Capacidades (litros) Depósito de combustível 50 Compartimento de bagagem com banco traseiro rebatido 1352 Direcção Tipo assistida electricamente Nº voltas (extremo a extremo) 2,29 Raio de viragem roda/carroçaria (m) 5,6/5,6 Travões Dianteiros disco ventilados Traseiros disco Travão de estacionamento mecânico às rodas traseiras Jantes e Pneus Jantes de liga leve 18x7,5J Pneus 225/40 R18 Garantias Geral 3 anos ou km Anti-corrosão superficial 3 anos Anti-corrosão estrutural 12 anos Segurança anti-roubo Type R Type R Plus Alarme A Comando interior abertura port. do depósito de combustível Fecho centralizado das portas com comando na chave Imobilizador do motor com código aleatório Interruptor interior de fecho das portas VIN visível equipamento de origem - não disponível O opção Segurança Type 2.0 R Type R Plus Airbags (SRS) para condutor e passageiro Airbags laterais e de cortina Assistência à travagem de emergência Avisador sonoro de cintos de segurança não colocados Cintos de segurança dianteiros com pré-tensores Direcção assistida eléctrica EPS Regulação em altura dos cintos segurança dianteiros Sistema de travões anti-bloqueio ABS com EBD Sistema de estabilidade do veículo VSA Sistema ISOFIX para fixação de cadeira de criança Exterior Abertura eléctrica do compartimento de bagagem Espelhos retrovisores eléctricos com desembaciador Espelhos retrovisores retrácteis electricamente - Faróis de nevoeiro - Faróis de xénon - Lava faróis dianteiros - Spoilers laterais na cor da carroçaria Sensor de chuva e luz - Spoiler dianteiro e traseiro na cor da carroçaria Interior Ar condicionado O - Ar condicionado automático com controlo independente - Bancos dianteiros desportivos com logo Type R Consola central com arrumação Encostos de cabeça Pala do condutor e passageiro com espelho e tampa - Pala do condutor e passageiro com espelho iluminado e tampa - Porta luvas refrigerado Revestimento dos estofos em Alcântara Vidros eléctricos dianteiros com função automática Volante em pele Volante regulável em altura e profundidade Audio Altifalantes dianteiros, traseiros e tweeters A Antena integrada no vidro Rádio leitor de CD com MP3 A Comandos do rádio no volante - Instrumentação Computador de bordo Cruise control com comandos no volante - Regulação eléctrica da altura dos faróis Sistema de navegação com Bluetooth - O Recomendamos

12 e a seguir? Um dos nossos muitos sonhos, é voltar a ganhar o título de campeão mundial de construtores de Fórmula 1. No final do anos oitenta e início dos anos noventa ganhamos 6 títulos consecutivos de construtores, mas na nossa procura incessante da perfeição percebemos que não se pode ganhar sempre. Mas podemos sempre desafiar as convenções e procurar melhorar o que fizemos antes. Por isso, todos nós na Honda estamos muito orgulhosos do Civic Type R e de tudo o que representa. Esperamos que o mesmo se passe também consigo.

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