GLP/DIESEL Pneumático ou Super Elástico / 4500 / 5000 / 5500 kg

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1 - GL/DIESEL neumático ou Super Elástico 4000 / / 5000 / 5500

2 A direção hidrostática de baixo esforço proporciona ao operador maior conforto e uma excelente manobrabilidade e facilidade de controle. Degrau baixo e aberto, com placa antiderrapante, torna a entrada/saída rápida, fácil e segura. Durabilidade e Alto Desempenho nas Operações Mais Exigentes A C40-55s é projetada para enfrentar qualquer tarefa colocada em seu caminho. Seu radiador robusto fornece o máximo arrefecimento ao motor, transmissão e eixo nos ambientes mais severos e nas operações mais exigentes. Diferentes opcionais garantem que você sempre tenha a máquina certa para as suas condições de operação.

3 98 % Maior Visibilidade + Maior Vida Útil de Motor e Transmissão + Menor Esforço e Fadiga ao Operador = Segurança e rodutividade

4 Foto Ilustrativa CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS DA C s-55s FREIO À DISCO BANHADO A ÓLEO EM TODOS OS MODELOS Freio a disco banhado a óleo FREIO DE ESTACIONAMENTO Freio de estacionamento ao lado do operador Maior conforto e ergonomia Dotado de sistemas de seguranças que: Não permite o acoplamento da transmissão com o freio de estacionamento acionado Avisa por sinal sonoro quando freio de estacionamento não acionado e máquina desligada Maior segurança a operação, a máquina e ao operador rojeto de alta performance Baixos esforços nos pedais reduzem a fadiga do operador. Motor GL A OTÊNCIA OR TRÁS DA FORÇA Motor 4.3 L V-6 GM GL (90 H) e Motor Diesel Kubota 3.8L (98 H) Operação suave e silenciosa. Sistema de segurança de motor e transmissão rotege o seu equipamento na ocorrência de baixa pressão de óleo do motor, temperaturas excessivas do líquido de arrefecimento do motor ou do óleo de transmissão. Motor Diesel Kubota Farol traseiro Seta Giroflex Alarme de ré Espelhos retrovisores Console Altura reduzida do protetor do operador Construção especial tipo LS-UL Desligamento do motor com operador fora do assento ré filtro - montado no protetor do operador Filtro de ar com elemento de segurança Opções de pneus FACILIDADE DE MANUTENÇÃO Acesso simples e fácil Ampla abertura do capô do motor e fácil retirada do assoalho, oferece fácil acesso ao motor e transmissão, o que favorece a inspeção e manutenção dos componentes.

5 Foto Ilustrativa ROJETO DE CONSTRUÇÃO ROBUSTA TORRE E CARRO SUORTE Vertical tipo Viga I Válvulas de amortecimento hidráulico A progressividade silenciosa reduz choques e vibrações. Roletes de carga ajustáveis, selados e inclinados O carro suporte tem 6 roletes de carga e 4 roletes de encosto laterais. Maximiza a distribuição da carga e reduz as folgas. EIXO DE DIREÇÃO Os rolamentos são cônicos e engraxáveis para eliminar a poeira e estender a vida útil. Os pinos de rotação da articulação são projetados com corte duplo para suportar os impactos sem se soltar ou quebrar. ESTRUTURA ÚNICA DO CHASSI rojeto de placa de aço robusta, soldada e conformada protege contra danos por impacto e aumenta a vida útil da máquina. COMARTIMENTO DO OERADOR Assento Clark Ajuste longitudinal e de encosto. Cinto de segurança retrátil. Ajuste de peso e suspensão total disponível. Sistema de detecção de presença do operador Sistema hidráulico e transmissão são desabilitadas na ausência do operador. Maior segurança na operação. Tapete do assoalho moldado Reduz nível de ruído. Reduz temperatura. Maior conforto e segurança ao operador. Controles hidráulicos ao lado do operador Facilidade de operação. Maior ergonomia e conforto. Coluna de direção ajustável Amplo ajuste na coluna de direção favorece o conforto ao operador. Facilita a entrada e saída do operador. Transmissão Clark T40 Automático de duas velocidades: à frente e à ré. Conversos de torque de alto desempenho de 280mm Sistema de proteção da transmissão anti reverso elevação da vida útil dos componentes. SISTEMA HIDRÁULICO otência máxima Ótimo desempenho dos acessórios Comando hidráulico seccional Abaixamento controlado independentemente da rotação do motor. ermite descer a carga em segurança.

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7 resente em vários países A melhor escolha para: Custo total de propriedade Custos de manutenção Relação custo x benefício Valor de revenda reço de aquisição Focamos em fornecer uma excelente disponibilidade de peças genuínas e de qualidade CLARK, tempo de resposta rápido e preços competitivos.

8 ESECIFICAÇÃO DO RODUTO C 40/45/50s/55s 1.1 Fabricante CLARK CLARK Misc. Motor erformance Dimensões neus e Chassis eso Especificações Modelo Motor - Diesel, GL osição do Operador Capacidade Nominal de Carga Centro de Carga Distância do Eixo Motriz à Face dos Garfos Distância Entre Eixos eso Operacional (9) eso por Eixo Com Carga (Frontal/Traseiro) (9) eso por Eixo Sem Carga (Frontal/Traseiro) (9) Tipo de neu (=neumático - SE= Super-Elástico - C=Cushion) (1) Tamanho do neu Dianteiro Tamanho do neu Traseiro Rodas, Número Frente/Traseira (X=Motriz) Bitola Dianteira (9) Bitola Traseira Inclinação da Torre (Frente/Trás) (10) Altura da Torre Abaixada (9) (10) Elevação Livre (10) Altura de Elevação dos Garfos (2) (10) Altura da Torre Extendida (6) (10) Altura do rotetor do Operador Cabine (Op.Container) Altura do Assento do Operador Altura do pino do reboque Comprimento Total Comprimento até a Face dos Garfos Largura Total (9) Dimensões dos Garfos Carro suporte dos garfos DIN 15173, A, B Largura do Carro Suporte dos Garfos Vão Livre Inferior - Mínimo Vão Livre Inferior - no Centro da Máquina Largura do corredor para pallets 1000 x 1200 transversalmente Largura do corredor para pallets 800 x 1200 Raio de Giro Raio de Giro Interno Velocidade de Deslocamento - Com/Sem Carga Velocidade de Elevação - Com/Sem Carga Velocidade de Descida - Com/Sem Carga Força na Barra de Tração - Com Carga (3) (4) (9) Capacidade de Vencer Rampas - Com/Sem Carga (3) (4) Freio de Serviço Fabricante/Tipo otência DIN Rotação DIN No. De Cilindros/Volume Nivel de Ruído no Ouvido do Operador (5) () c (mm) x (mm) y (mm) b10 (mm) b11 (mm) graus h1(mm) h2(mm) h3(mm) h4(mm) h6(mm) h7(mm) h10(mm) l1(mm) l2(mm) b1, b2 (mm) s/e/l (mm) tipo pino b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast(mm) Ast(mm) Wa(mm) Wa(mm) km/h m/s m/s % Hp rpm /cm3 db (A) C40D DIESEL (6201) 9088/933(9273/927) 2682/3339(2867/3334) 8.25X15-14R (7.50X15-12R) 7.00X12-14R 1165(1288) CLASSE 3A 169(142) 212(186) /26 (24.3/25.5) 0.52/ /1298 (4544/1393) 52.2/21.4(52.8/22.2) Kubota V3800T 98 4/ C45D DIESEL (6567) 9878/1017(10055/1011) 2671/3723(2848/3718) 8.25X15-16R (7.50X15-12R) 7.00X12-14R 1165(1288) CLASSE 3A 169(142) 212(186) /26 (24.2/25.0) 0.51/ /1286 (4553/1376) 47.1/20.1(47.5/20.9) Kubota V3800T 98 4/ C50sD DIESEL (7164) 10937/1096(11076/1088) 3085/3948(3224/3940) 300X15-18R (7.50X15-12R) 7.00X12-14R 1112(1288) CLASSE 3A 177(142) 221(185) /26.9 (24.0/25.5) 0.50/ /1508 (4561/1580) 41.1/21.3(42.3/21.8) Kubota V3800T 98 4/ C55sD DIESEL (7628) 11680/1324(11811/1317) 3030/4474(3162/4466) 300X15-20R (7.50X15-12R) 7.00X12-14R 1112(1288) CLASSE 4A 177(142) 221(185) /2692 (23.9/25.5) 0.49/ /1466 (4562/1534) 37.7/19.6(38.7/20.1) Kubota V3800T 98 4/ * Materiais e especificações sujeitos à alterações sem prévio aviso. 1) Opcional com tipo super elástico. 2) ara outras alturas verificar a tabela de torres. 3) Carregada a 1,6 km/h e coeficiente de tração μ=0,6. 4) Vazia com coeficiente de tração μ=0,8 5) Equivalente a norma DIN EN (anterior DIN ). 6) Sem protetor de carga. 7) Incluso folga de 200 mm 8) Cálculo baseado em 1000mm de comprimento de carga. 9) Rodagem simples (rodagem dupla) 10) Informações sobre a torre, são referentes ao modelo de torre padrão (TSU mm). ara outras dimensões, consulte Tabela de ângulo de inclinação das torres.

9 ESECIFICAÇÃO DO RODUTO C 40/45/50s/55s 1.1 Fabricante CLARK CLARK Misc. Motor erformance Dimensões neus e Chassis eso Especificações Modelo Motor - Diesel, GL osição do Operador Capacidade Nominal de Carga Centro de Carga Distância do Eixo Motriz à Face dos Garfos Distância Entre Eixos eso Operacional (9) eso por Eixo Com Carga (Frontal/Traseiro) (9) eso por Eixo Sem Carga (Frontal/Traseiro) (9) Tipo de neu (=neumático - SE= Super-Elástico - C=Cushion) (1) Tamanho do neu Dianteiro Tamanho do neu Traseiro Rodas, Número Frente/Traseira (X=Motriz) Bitola Dianteira (9) Bitola Traseira Inclinação da Torre (Frente/Trás) (10) Altura da Torre Abaixada (9) (10) Elevação Livre (10) Altura de Elevação dos Garfos (2) (10) Altura da Torre Extendida (6) (10) Altura do rotetor do Operador Cabine (Op.Container) Altura do Assento do Operador Altura do pino do reboque Comprimento Total Comprimento até a Face dos Garfos Largura Total (9) Dimensões dos Garfos Carro suporte dos garfos DIN 15173, A, B Largura do Carro Suporte dos Garfos Vão Livre Inferior - Mínimo Vão Livre Inferior - no Centro da Máquina (9) Largura do corredor para pallets 1000 x 1200 transversalmente Largura do corredor para pallets 800 x 1200 Raio de Giro Raio de Giro Interno Velocidade de Deslocamento - Com/Sem Carga (9) Velocidade de Elevação - Com/Sem Carga Velocidade de Descida - Com/Sem Carga Força na Barra de Tração - Com Carga (3) (4) (9) Capacidade de Vencer Rampas - Com/Sem Carga (3) (4) Freio de Serviço Fabricante/Tipo otência DIN Rotação DIN No. De Cilindros/Volume ressão Operacional para Acessórios Nivel de Ruído no Ouvido do Operador (5) () c (mm) x (mm) y (mm) b10 (mm) b11 (mm) graus h1(mm) h2(mm) h3(mm) h4(mm) h6(mm) h7(mm) h10(mm) l1(mm) l2(mm) b1, b2 (mm) s/e/l (mm) tipo pino b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast(mm) Ast(mm) Wa(mm) Wa(mm) km/h m/s m/s % Hp rpm /cm3 bar db (A) C40L GL (6048) 8995/873(9180/868) 2589/3279(2774/3274) 8.25X15-14R (7.50X15-12R) 7.00X12-14R 1165(1288) CLASSE 3A 169(142) 212(186) ,3/21,8(21,9/20,9) 0.47/ /1251 (3382/1346) 36,2/21,1(37,7/22,1) GM V / C45L GL (6414) 9785/957(9962/952) 2578/3664(2755/3659) 8.25X15-16R (7.50X15-12R) 7.00X12-14R 1165(1288) CLASSE 3A 169(142) 212(186) ,4/21,9(21,8/20,7) 0.46/ /1235 (3384/1330) 39,2/19,8(34,2/20,7) GM V / C50sL GL (7012) 10840/1040(10980/1032) 2988/3892(3127/3885) 300X15-18R (7.50X15-12R) 7.00X12-14R 1112(1288) CLASSE 3A 177(141) 221(185) ,6/21,7(21,7/20,5) 0.45/ /1459 (3386/1531) 28,9/21,0(30,7/21,8) GM V / C55sL GL (7476) 11581/1270(11714/1262) 2932/4419(3064/4412) 300X15-20R (7.50X15-12R) 7.00X12-14R 1112(1288) CLASSE 4A 177(141) 221(185) ,6/21,6(21,8/20,4) 0.44/ /1415 (3382/1484) 26,6/19,3(28,1/20,0) GM V / * Materiais e especificações sujeitos à alterações sem prévio aviso. 1) Opcional com tipo super elástico. 2) ara outras alturas verificar a tabela de torres. 3) Carregada a 1,6 km/h e coeficiente de tração μ=0,6. 4) Vazia com coeficiente de tração μ=0,8 5) Equivalente a norma DIN EN (anterior DIN ). 6) Sem protetor de carga. 7) Incluso folga de 200 mm 8) Cálculo baseado em 1000mm de comprimento de carga. 9) Rodagem simples (rodagem dupla) 10) Informações sobre a torre, são referentes ao modelo de torre padrão (TSU mm). ara outras dimensões, consulte Tabela de ângulo de inclinação das torres.

10 Dimensões C40 / 45 / 50s / 55s

11 Capacidade Tipo de torre 2 estágios 3 estágios Altura máxima dos garfos Altura da torre abaixada C40-45 estendida Elevação livre Inclinação da torre c/ protetor de carga trás frente 500 mm de centro de carga com mm mm mm mm deg deg C40 C45 Tipo de torre 2 estágios 3 estágios Altura máxima dos garfos abaixada Altura da torre C50 estendida Elevação 500 mm Inclinação da torre livre de centro c/ protetor C50s de carga trás frente mm mm mm mm deg deg Tipo de torre 2 estágios 3 estágios Altura máxima dos garfos Altura da torre abaixada estendida C55s Elevação livre Inclinação da torre c/ protetor de carga trás frente mm mm mm mm deg deg mm de centro de carga com deslocador lateral C Tabela de ângulo de inclinação das torres C40/45/50/55s Torre α β STD Até 2700 mm 8º 8º STD De 3000 a mm 6º 5º STD Acima de 5000 mm 3º 5º TSU Até 4800 mm 6º 5º TSU De 5000 a 5500 mm 3º 5º TSU Acima de 0 mm 3º 3º

12 NOVEMBRO/2018 Descrição do roduto Consulte seu distribuidor