RESOLUÇÃO Nº 62, DE 21 DE MAIO DE 1998

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1 RESOLUÇÃO Nº 62, DE 21 DE MAIO DE 1998 Estabelece o uso de pneus extralargos e define seus limites de peso de acordo com o Parágrafo único do art. 100 do Código de Trânsito Brasileiro. O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO CONTRAN, no uso das atribuições legais que lhe conferem o art. 12, inciso I, da Lei nº 9503 de 23 de setembro de 1997 que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro - CTB; e conforme o Decreto nº 2.327, de 23 de setembro de 1997, que dispõe sobre a coordenação do Sistema Nacional de Trânsito, resolve: Art. 1º É permitida a utilização de pneus com banda extra-larga (Single) do tipo 385/65 R 22.5 em semi-reboques e reboques dotados de suspensão pneumática com eixos em tandem. Parágrafo único. Para essas configurações será admitido o peso bruto máximo transmitido, por conjunto de eixos em tandem, sendo de 17 toneladas para o tandem duplo e 25,5 toneladas para o tandem triplo. Art. 2º A utilização de outros tipos de pneus SINGLE em veículo trator, reboque ou semi-reboque observadas os limites de peso por eixo fixados na resolução nº 12/98 do CONTRAN, de 12 de fevereiro de 1998, com suspensão, tipo ou dimensão de pneu diferente da mencionada no art. anterior, estará sujeita à APEX - Autorização Provisória Experimental, na forma do Anexo I, pelo prazo de 2 (dois) anos, renovável por igual período até sua regulamentação, fornecida pelo órgão rodoviário da União. Art. 3º A expedição da APEX fica condicionada à apresentação prévia da especificação técnica do equipamento e do pneu pelos interessados e terá validade nas vias de todo território nacional. Art. 4º A autorização provisória experimental, fica sujeita a apresentação de relatório semestral, conforme Anexo II, com as seguintes informações: I - velocidades médias; II - cargas transportadas e seus pesos; III- rotas percorridas; IV- consumo de combustível; e V - desempenho do conjunto comparado com unidade convencional. Parágrafo único. Não sendo apresentado o relatório semestral será cancelada a APEX. Art. 5º Após o período experimental, o Departamento Nacional de Estradas de Rodagem - DNER apresentara ao CONTRAN proposta de regulamentação de novos tipos de pneus com banda extra-larga, suspensão, e limites de peso. Art. 6º Fica revogada a Resolução 787/94 do CONTRAN. Art. 7º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação

2 RENAN CALHEIROS Ministério da Justiça ELISEU PADILHA Ministério dos Transportes LINDOLPHO DE CARVALHO DIAS - Suplente Ministério da Ciência e Tecnologia ZENILDO GONZAGA ZOROASTRO DE LUCENA Ministério do Exército LUCIANO OLIVA PATRÍCIO - Suplente Ministério da Educação e do Desporto GUSTAVO KRAUSE Ministério do Meio Ambiente, Recursos Hídricos e da Amazônia Legal BARJAS NEGRI - Suplente Ministério da Saúde

3 ANEXO I AUTORIZAÇÃO PROVISÓRIA EXPERIMENTAL - APEX Nº... Para uso de pneu com banda de rodagem extra-larga (SINGLE) em caminhão trator, semi-reboques valida em todas as vias do Território Nacional. reboque e Proprietário do veículo: Endereço: Bairro: Cidade: UF: CEP: Telefone: Marca do veículo Modelo Placa/Ano de Fabricação Relação de Tração ( ) ( ) ( ) 4x2 6x2 6x4 Tipo do Conjunto Tipo do Pneu Tipo de Suspensão Placa: ( ) Reboque ( ) Semi-Reboque V.Trator:... Reboque.../... NOTAS: 1- Esta APEX é fornecida de acordo com a Resolução nº CONTRAN. 2- O detentor desta APEX se responsabilizará pela veracidade de dados fornecidos ao DNER. 3- Esta APEX é válida no período de.../.../... a.../.../... OBSERVAÇÕES :...,.../.../... (LOCAL E DATA) (ASSINATURA E CARIMBO)

4 ANEXO II FICHA DE ACOMPANHAMENTO SEMESTRAL REFERENTE À <<AUTORIZAÇÃO PROVISÓRIA EXPERIMENTAL>> Nº... PERÍODO DE A EMPRESA: ENDEREÇO: RESPONSÁVEL: TELEFONE: ( ) VEÍCULO: CARGA MÉDIA POR VIAGEM: kgf QUILOM. MÉDIA POR VIAGEM: km SEMI-REBOQUE: REBOQUE: TIPO DE CARGA: QUILOMETRAGEM MÉDIA MENSAL PRINCIPAIS ROTAS PERCORRIDAS: CONSUMO MÉDIO DE COMBUSTÍVEL: km/1 QUILOMETRAGEM ACUMULADA NOS PNEUS: DESEMPENHO DE CONJUNTO: km COMPARANDO C/ PNEUS DUPLOS Quanto a: Ótimo Bom Reg Ruim Igual Melhor Pior Estabilidade: Freios: Dirigibilidade: Consumo de Pneus Consumo de lonas

5 COMENTÁRIOS GERAIS: ASSINATURA DO RESPONSÁVEL / /

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