Como Desenvolver a Náutica de Recreio

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1 O Novo Regulamento da Náutica de Recreio Texto Antero dos Santos Como Desenvolver a Náutica de Recreio Com a Carta de Marinheiro já se pode comandar veleiros até 12 m Agora, que já temos um novo Regulamento da Náutica de Recreio com uma Legislação adequada e de acordo com o solicitado, durante 18 anos e após duas gerações perdidas para a náutica de recreio, é o momento de agir para implementar o seu desenvolvimento e solicitar para o efeito o apoio do Ministério do Mar, para recuperar o tempo perdido. A pós a nova Legislação criada pelo Ministério do Mar, são enfim contemplados todos os desportistas náuticos com a Carta de Marinheiro, impedidos de sairem para o mar com uma embarcação segura, ou mesmo navegarem num rio ou numa barragem com a família num barco com toda a segurança e conforto. Havia embarcações para eles, mas não as podiam conduzir. A partir de agora, estão facilitados todos os processos para adquirir uma embarcação, registá-la e usá-la. A Carta de Marinheiro, deixou de limitar os seus titulares a operar barcos só até 7 metros de comprimento e motor com o máximo de 60HP e passou a permitir o 2 comando de embarcações até 12 metros de comprimento, com a motorização adequada ao barco e navegar até 10 milhas de um porto de abrigo e 3 milhas da costa. A Carta de Marinheiro, com estas habilitações, abriu finalmente a porta que trancava o desenvolvimento da náutica de recreio e limitava a prática de todas as modalidades náuticas e aquáticas. Todos os portadores da Carta de Marinheiro passam a ter a possibilidade de navegar ao longo, praticamente, de toda a costa. Os pescadores já podem comprar o barco com que sonham para pescarem com segurança e conforto Somando a distância de 10 milhas náuticas de um porto de abrigo com a do próximo porto de abrigo, dão 20 milhas náuticas. Na prática, um pescador com a Carta de Marinheiro, pode sair de Lisboa, que se encontra a 5 milhas náuticas de Cascais, com o barco que quizer até 12 metros de comprimento e ir à pescar no Cabo da Roca.que fica a 10 milhas náuticas de Cascais. E se aqui não houver peixe, rumar até à Ericeira que está apenas a 7 milhas náuticas. de distância. O importante é não navegar para fora das 3 milhas náuticas da costa. Se o pescador pretender pescar no Cabo Espichel, também o pode fazer, porque do Bugio a Sesimbra são 20 milhas náuticas e o Cabo Espichel está a 5 milhas náuticas de Sesimbra e já pode ir jantar a Setúbal que fica a 10 milhas náuticas. O Algarve também agora pode quase todo ser navegado com a Carta de Marinheiro. Pesca Submarina em semi-rígidos até 12 metros Com a Carta de Marinheiro, o pescador submarino já pode conduzir qualquer semi-rígido até aos 12 metros de comprimento com o motor adequado ao tamanho do barco e com o máximo de segurança percorrer o litoral à procura de peixe. Até agora estava limitado a

2 apoiar-se em pequenos semi-rígidos com 5,00 metros de comprimento com motor de 60HP A Carta de Marinheiro para veleiros até 12 metros Também a vela vai ser potênciada, porque os velejadores deixando de estar limitados aos barcos à vela de 7 metros de comprimento, já podem comandar um veleiro até 12 metros de comprimento com a Carta de Marinheiro, tal como era no século XX, e fazerem regatas ou passear com a família e os amigos, Hoje um skipper tem muita dificuldade em reunir uma tripulação para uma regata, porque há falta de velejadores. No século passado, no estuário do Tejo houve regatas com 100 veleiros e agora nem 30. E os barcos não foram ao fundo. Não saem é das docas. Agora vai ser necessário iniciar quem tem a Carta de Marinheiro a fazer vela. Classificação e Registo de embarcações sem burocracias Porque o Registo das embarcações de recreio é mais simples, sem vistorias, muito mais económico e sem burocracias, quem tem a Carta Marinheiro, agora com mais Marian 560 Sport com Honda BF60 era o máximo para a Carta de Marinheiro habilitações, vai querer trocar de barco. A Lei SNEM vem simplificar O Ministério do Mar criou agora o Sistema Nacional de Embarcações e Marítimos (SNEM), Decreto-Lei n.º 43/2018, procedendo à simplificação, modernização dos procedimentos de certificação e registo das embar- cações, bem como da certificação dos navegadores de recreio. Foram eliminadas as vistorias de registo de embarcações de recreio novas e apenas se fazem as vistorias periódicas que passam para 10 anos para as embarcações novas. Para estas, prevê-se também a possibilidade de as vistorias a seco serem substituídas por vistorias subaquáticas, se a embarcação já estiver dentro de água, permitindo reduzir fortemente o custo das vistorias para os seus proprietários. Outra alteração muito importante, vem permitir que as vistorias periódicas possam ser realizadas por entidades públicas e privadas, sob Carta de Marinheiro, Frente e Verso 3

3 Agora a Carta de Marinheiro dá para Lomac Adrenmalina 7.5 com Honda BF200 determinadas condições. E neste caso, um Clube Náutico pode habilitar-se a fazer as vistorias periódicas às embarcações dos seus associados. Passa igualmente a ser emitido um livrete eletrónico, ao qual podem estar associados todos os documentos exigidos a bordo. Por outro lado, procedese à extensão do prazo de validade de todas as cartas de navegador de recreio, tornando-se a renovação obrigatória apenas aos 70 anos. Clubes Náuticos como pólos de Agora a Carta de Marinheiro dá para BWA 220 Super Pro com Honda BF200 - Foto Vasco Mello Gonçalves 4 desenvolvimento apoiados pelo Ministério do Mar Em virtude dos Clubes Náuticos disporem de infraestruturas e de organização, o Ministério do Mar tem nestas associações os pólos do desenvolvimento da náutica de recreio. Passadas quase duas décadas, com uma Legislação desmotivante que causou um grave retrocesso em todas as actividades náuticas e aquáticas, a maioria dos Clubes Náuticos viram reduzidos o número de praticantes e de sócios, diminuindo sempre anualmente a sua actividade A partir de agora, o novo Regulamento da Náutica de Recreio vai dinamizar os Clubes Náuticos, promover a entrada de sócios e criar novos postos de trabalho. Promover a iniciação

4 É preciso dinamizar a vela de cruzeiro e ensinar vela a toda a gente Em qualquer modalidade para haver praticantes é necessário que haja iniciação. A iniciação da náutica de recreio é a Carta de Marinheiro. A melhor formação para esta carta de navegador de recreio é a que for dada por um Clube Náutico. Quem já tem a Carta de Marinheiro e não sabe de vela até pode querer aprender. Aos novos, a todos os que vão iniciar-se na náutica de recreio o Clube Náutica deve dar-lhes umas aulas de vela. No mar são os que se desenrascam melhor. Actualmente em Portugal não existe uma cultura virada para o mar e o associativismo náutico já só é praticado onde for oferecido alguma vantagem para o sócio. Num Clube Náutico é muito importante a confraternização, que se faz depois de uma saída para o mar, após uma regata, uma jornada de pesca ou um mergulho de garrafas. Todos têm histórias para contar que vão enriquecer o conhecimento dos mais novos e fomentar a amizade entre todos. Depois de estar Integrado num clube, o praticante iniciado vai ouvir os mais experientes e seguir os seus 5

5 Agora a Carta de Marinheiro dá para Quicksillver 675 Sundeck com Mercury V6 200 conselhos. Após conhecer os Avisos das Capitanias e a meteorologia vai tomar a decisão melhor se deve ou não sair para o mar no dia seguinte. Escola Náutica de Clube para construir uma cultura náutica A formação é o principal bem que o iniciado recebe num Clube Náutico, onde é relevante a preocupação pela segurança no mar e se incute o bom senso e espírito de previdência. Agora a Carta de Marinheiro dá para Quicksilver Captur 675 Pilothouse com Mercury 150 XL EFI 6 É fundamental que exista uma Escola Náutica de Clube, que faça o curso da Carta de Marinheiro, pois apenas nestas escolas de clube cabe a formação, implementa-se a segurança, desenvolve-se o espírito de entreajuda e o acolhimento de um código de exigências, quanto aos equipamentos indispensáveis que cada sócio deve ter no barco. O Clube Náutico, como centro pedagógico, é o pilar da construção de uma cultura náutica, com meios para apoiar os praticantes, implementar o respeito pelo mar e ensinar a navegar. O iniciado depois da Carta de Marinheiro, vai querer progredir e o Clube Náutico com o seu centro pedagógico tem todas as condições e conhecimentos, para organizar os cursos de Patrão Local, Patrão de Costa e Patrão de Alto Mar. Ensinar vela é uma das

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7 Agora a Carta de Marinheiro dá para San Remo 860 Blue Sky com 2 X Suzuki DF175 missões dos Clubes Náuticos. Estes devem incluir as bases da modalidade no curso da Carta de Marinheiro, Os jovens iniciam- se nos Optimist, os adultos não, mas os Clubes têm outros barcos para os adultos aprenderem vela. O mais importante é que toda a gente saiba fazer vela. E se incentive na vela de cruzeiro. Guardar Agora a Carta de Marinheiro dá para Zodiac N-ZO 680 com Suzuki DF os barcos dos sócios e fazer Vistorias Os Clubes Náuticos estão quase todos situados em

8 As Escolas Náuticas de Clube devem ser apoiadas espaços sob a jurisdição das Administrações dos Portos.Têm infraestruturas, alguns com rampas de acesso água, mas a maioria não tem espaço para guardar os barcos dos sócios em seco, um serviço que lhes traria receitas. Os Clubes Náuticos devem agora solicitar ao Ministério do Mar, para se desenvolverem, de maiores áreas de terreno à volta das suas instalações que estão sob gestão das Administrações do Portos. Com mais espaço, os Clubes Náuticos vão.ganhar mais dimensão e cativar mais associados, que por força das circunstâncias não tinham onde guardar o barco. Podem incorporar a prática de mais desportos aquáticos e náuticos, parquear em seco barcos e prestar mais serviços aos associados, podendo reservar áreas para a manutenção e assistência das embarcações dos sócios. Importa referir a relevância deste serviço que pode ser efectuado por empregados do clube, criando postos de trabalho, ou por empresas que estabeleçam Agora a Carta de Marinheiro dá para Isonáutica Sport Cruiser 560 com Suzuki DF90 9

9 ras que cumpram os mesmos requisitos e obtenham o respetivo licenciamento junto daquela entidade. 6 Para efeitos do disposto no número anterior, consideram -se entidades parceiras as entidades públicas da Administração central, regional e local e entidades colaboradoras as entidades privadas, as quais são fiscalizadas pela DGRM nos termos do presente decreto-lei. Agora a Carta de Marinheiro dá para Cobalt 25 SC com Yamaha F300 acordos de parceria. Outro serviço que os Clubes Náuticos agora poderão fazer são as Vistorias Periódicas dos barcos dos associados, porque o Regulamento da Náutica de Recreio diz: Artigo 5.º Entidades competentes 5 Podem realizar vistorias as entidades parceiras que cumpram os requisitos do anexo ao presente decreto-lei,que dele faz parte integrante, e celebrem, para o efeito, um protocolo com a entidade competente, ou as entidades colaborado- Os Clubes Náuticos com uma Escola Náutica de Clube certificada, e a habilitação para proceder a Vistorias Perriódicas aos barcos dos sócios, vão começar a receber novos associados e cumprirão a sua missão no desenvolvimento da náutica de recreio. Caberá agora às instituições desportivas solicitar ao Ministério do Mar todo o apoio necessário. Agora a Carta de Marinheiro dá para Jeanneau Cap Camarat 9.0 CC com 2 X Yamaha F250 10

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