Actividades Náuticas

Transcrição

1 Região de Setúbal: Oportunidades de Desenvolvimento, 19 de Setembro de 2008 Setúbal Economia do Mar e Zonas Ribeirinhas Actividades Náuticas João Figueira de Sousa Instituto de Dinâmica do Espaço FCSH - Universidade Nova de Lisboa j.fsousa@fcsh.unl.pt Estrutura da Apresentação A Região de Setúbal, os Estuários do Tejo e do Sado e o Atlântico A Náutica de Recreio A Situação em Portugal Estratégias de Promoção do Turismo náutico Experiências Estrangeiras Oportunidades e Desafios

2 Estuários Portugueses A Região de Setúbal, os Estuários do Tejo e do Sado e o Atlântico Minho Lima Cávado Ave Douro Ria de Aveiro Mondego Tejo Sado Mira Arade Guadiana

3 A Náutica de Recreio A Náutica de Recreio: Conjuntura Mundial Procura sustentada por uma clientela que pratica as actividades náuticas como arte de viver. A nova clientela é a geração baby boom, dispõe de tempos livres e de um poder de investimento considerável, que procura locais seguros e agradáveis para se implantar, de forma duradoura. Actualmente a procura ultrapassa em grande número a oferta, o número de embarcações construídas por ano é bastante superior ao número de lugares criados. Estima-se que na Europa faltem actualmente lugares de amarração face à procura existente. Dificuldades em viabilizar novos projectos de marinas, nomeadamente para embarcações maiores devido às estritas legislações ambientais em vigor. Desenvolvimento dos serviços de apoio (manutenção e reparação naval, equipamentos, serviços gerais..)

4 A Frota Embarcações de 6 a 10 metros: - dominada pelo segmento das embarcações a motor; - reservada às embarcações costeiras - maioritários no Atlântico, Canal da Mancha, Mar do Norte e Escandinávia; - menor média de dias de navegação (4 dias por anos); - regista 90% dos acidente e incidentes de navegação. A Frota Embarcações de 10 a 15 metros: - entre os 10 e os 12 metros o segmento a motor mantém-se importante; - entre os 12 e os 15 metros cerca de 80% da frota activa são veleiros; - 75% do parque de aluguer de embarcações possui entre 12 e 16 metros. Embarcações entre os 15 e os 25 metros: - crescimento anual de 22% no número de embarcações; - cerca de 80% da frota activa são veleiros; - os veleiros com 35 a 60 pés apresentam a maior taxa de horas de navegação.

5 A Frota Embarcações com mais de 25 metros (os mega-iates ): - prevê-se que em 2010 este segmento seja constituído por cerca de unidades; - a frota com mais de 20 anos triplicará nos próximos 5 anos; - Grande exigência em infra-estruturas, equipamentos e serviços de qualidade; - Concentração nas principais regiões e cidades turísticas; - Importante para as cidades e os portos do ponto de vista da actividade económica (prestação de serviços e taxas) e da notoriedade associada a algumas embarcações/proprietários. A Oferta O maior mercado europeu e segundo maior mundial é o francês, com km s de costa. No entanto necessita urgentemente de mais lugares em marinas, possuindo em 2002 apenas 320, num total de lugares. Destas 320, apenas 20% são privadas. Outro dos principais mercados europeus é o da Holanda, com lugares distribuídos por marinas públicas e ainda mais lugares em infraestruturas privadas. A Holanda é igualmente conhecida pela navegação em canais e bacias interiores nos quais se encontram ancoradas mais embarcações. De acordo com a Associação Holandesa de Industrias de Desportos Náuticos, o país carece de mais lugares de estacionamento de embarcações.

6 A Oferta O mercado alemão criou, nos últimos anos, postos de amarração, no entanto, este mercado tem sofrido um decréscimo muito significativo, essencialmente relacionado, segundo os especialistas, com a menor prestação económica do país. Outro factor importante é que sendo o Alemão um turista náutico por tradição, a maior parte das suas embarcações encontram-se estacionadas fora do país. O outro mercado em grande ritmo de crescimento é o espanhol, cuja costa é a mais extensão de qualquer país do Sul da Europa. A Oferta No entanto, em Janeiro de 2006 não possuía ainda suficientes marinas de qualidade. Nessa altura existiam em Espanha 320 marinas com uma oferta de de cerca de lugares de amarração, 85% dos quais na costa mediterrânica. No entanto e atendendo a que grande parte das embarcações aqui sedeadas são de bandeira não-espanhola, o Governo lançou recentemente um plano de remodelação e ampliação de marinas, que aumentará em muito a oferta existente. Só a Andaluzia terá, até 2015, mais postos de amarração que actualmente.

7 A Procura Maior procura de lugares de amarração na costa mediterrânica francesa e espanhola e nas Baleares. Grande procura de lugares de amarração no Norte da Europa no segmento de embarcações superiores a 12 metros (39 pés). Começa a surgir uma procura de lugares de amarração por parte das empresas que comercializam embarcações destinada a consumarem mais rapidamente a sua venda. Grande procura de postos de amarração no Sul de Europa em marinas localizadas perto de grandes infra-estruturas de transporte, por habitantes do Norte das Europa que pretendem ter embarcações ancoradas em zonas de clima mais ameno. A Situação em Portugal

8 A Situação em Portugal km s de costa e 620 km 2 de bacias interiores. Localização geográfica excelente. Condições de clima e de navegabilidade excelentes. Oferta constituída por cerca de postos de amarração distribuídos pelo Continente e Ilhas Atlânticas em 31 marinas/portos de recreio. A maioria destes lugares encontra-se no Algarve. 50% das embarcações amarradas no Algarve são estrangeiras. Rácio habitantes/embarcações cerca de 285. Grande esforço de investimento em novas infraestruturas de Apoio mas mantém-se, ainda, algumas limitações importantes; Falta de infraestruturas de apoio. Deficit de lugares de amarração. Falta de eventos de carácter regular e de projecção nacional ou internacional Recreio e Lazer

9 A Situação em Portugal Sector com excesso de burocracia e sujeito a um conjunto legislativo complexo. Os projectos lançados nos últimos 15 anos têm boa qualidade. Existência de forte correlação entre a localização de marinas e o comércio, com fortes impactos no VAB e no emprego. O número de embarcações de recreio importadas em Portugal actualmente é o triplo das exportadas. Apenas existe construção de embarcações de recreio em Viana do Castelo e Aveiro. O potencial de crescimento desta actividade em Portugal é dos maiores da Europa. A Oferta no Sado Capacidade das Docas Embarcações a nado 630 Embarcações a Seco 390 Deficit actual de cerca de 1100 lugares (procura não satisfeita) Embarcações estacionadas noutras instalações (em terra) 1130 Número de embarcações registadas na Capitania- cerca de 5000

10 A Oferta no Tejo 300 Bom Sucesso Nº de Lugares Belém Santo Amaro 50 Alcântara 0 I II III IV V VI Classe BELÉM OEIRAS BOM SUCESSO STº AMARO JAMOR EXPO ALCÂNTARA % PEDROUÇOS 100 SANTOS ALMADA 94% 84% 92% 100% Alcântara Santo Amaro Belém Bom Sucesso SEIXAL Docas de Recreio A13 A Oferta no Tejo B33

11 Estratégias de Promoção do Turismo náutico Experiências Estrangeiras Estratégias de Promoção do Turismo náutico Estrangeiras Experiências Turismo Náutico e Turismo Desportivo França: foi pioneira no turismo náutico, associando a oferta de actividades náuticas de recreio e lazer com actividades complementares; Espanha: Juntou a oferta de alojamento às actividades náuticas e outras actividades complementares. Criação das Estações Naúticas (Clubes de produtos); Grécia, Croácia e Turquia: oferta orientada para a náutica de recreio. Disponibilização de infraestruturas e serviços aos tripultantes e às embarcações, desenvolvimento das bases de chartes, (aluguer de embarcações com ou sem tripulantes), circuitos no mediterrâneo;

12 Estratégias de Promoção do Turismo náutico Estrangeiras Experiências Turismo Marítimo / Fluvial / costeiro França: apelo à cultura marítima (portos de pesca, vilas piscatórias) disponibilização de infarestruturas de apoio à náutica de recreio, passeios fluviais marítimos; Visite des criées; passeios no mar em barcos de pesca,visita a zonas portuárias, visita a empresas de actividades marítimas (pesca), exposições. Turismo Oceânico EUA: Mergulho, observação de baleias, golfinhos animais marinhos... ou outros Estratégias de Promoção do Turismo náutico Estrangeiras Experiências Croácia Turismo Náutico / Turismo Desportivo Turismo náutico representa um dos mais importantes atractivos da oferta turistica do país; Criada a Association of nautical tourism com a finalidade de promover a procura deste segmento turístico; 48 marinas na Croatia postos de amarração no mar e em terra; Contrato com a Croatian airlines através do qual os navegadores que tenham alugueres anuais nas marinas da Association tem direito a um desconto de 50% no bilhete de avião e 30% nos restantes viagens.

13 Estratégias de Promoção do Turismo náutico Estrangeiras Experiências Espanha Criação de uma Rede de Estações Náuticas. O Exemplo de Tarifa. Oportunidades e Desafios

14 Oportunidades e desafios Definição de uma estratégia integrada de desenvolvimento das actividades náuticas, sobretudo no que se refere à criação das condições de base para o seu desenvolvimento (infra-estruturas) Aproveitar o potencial da actividades Náuticas de Recreio e das Actividades Maritimo-Turisticas nos projectos de Dinamização e Requalificação das Frentes Ribeirinhas Cooperação inter-municipal nomeadamente em termos de complementaridade/articulação de projectos nas frentes ribeirinhas; Desenvolvimento das actividades associadas ao turismo e ao lazer aproveitando o potencial dos estuários do Tejo e do Sado e das suas frentes ribeirinhas; Oportunidades e desafios Compatibilização de actividades económicas portuárias e industriais, protecção da natureza e funções de recreio e lazer; Aproveitamento de novas oportunidades propiciadas pela reconversão funcional de antigas áreas industriais e outras operações de requalificação urbanística; É Fundamental desenvolver mecanismos que permitan integrar a oferta desportiva, cultural e recreativa, o património construído e cultural com o alojamento, desenhando produtos conjuntos e redes (temáticas e territoriais) ou marcas, como o modelo das Estaciones Náuticas espanholas.

15 Obrigado pela Vossa Atenção