Foto 01: Estação de Transbordo de Carga (Porto no rio Xingu). Foto 02: Estação de Transbordo de Carga (Porto no rio Xingu). Foto 03: PRAD implantado em área modificada durante a construção da Estação de Transbordo de Cargas. No lado direito do acesso, sentido Rodovia Transamazônica, a evolução do plantio tem sido muito bom. Foto 04: PRAD implantado em área modificada durante a construção da Estação de Transbordo de Cargas. No lado direito do acesso, sentido Rodovia Transamazônica, a evolução do plantio tem sido muito bom. Foto 05: PRAD implantado em área modificada durante a construção da Estação de Transbordo de Cargas. No lado esquerdo do acesso, sentido Rodovia Transamazônica, a evolução do plantio tem sido prejudicado pela agressividade de trepadeiras e do capim. Foto 06: PRAD implantado em área modificada durante a construção da Estação de Transbordo de Cargas. No lado esquerdo do acesso, sentido Rodovia Transamazônica, a evolução do plantio tem sido prejudicado pela agressividade de trepadeiras e do capim.
Foto 07: PRAD implantado em área modificada durante a construção da Estação de Transbordo de Cargas. No lado esquerdo do acesso, sentido Rodovia Transamazônica, a evolução do plantio tem sido prejudicado pela agressividade de trepadeiras e do capim. Detalhe da colonização da área pelas trepadeiras, inclusive invadindo o pavimento do acesso. Foto 08: PRAD implantado em área modificada durante a construção da Estação de Transbordo de Cargas. No lado esquerdo do acesso, sentido Rodovia Transamazônica, a evolução do plantio tem sido prejudicado pela agressividade de trepadeiras e do capim. Detalhe da colonização da área pelas trepadeiras, inclusive invadindo o pavimento do acesso. Foto 09: Acesso para Estação de Transbordo de Cargas, notar solo exposto e feições de erosão. Fotos 10: Acesso para Estação de Transbordo de Cargas, notar solo exposto e feições de erosão. Foto 11: Área de empréstimo onde seria construído um dispositivo de acesso á Área de Transbordo de Cargas, junto à rodovia Transamazônica. Fotos 12: Área de empréstimo onde seria construído um dispositivo de acesso á Área de Transbordo de Cargas, junto à rodovia Transamazônica.
Foto 13: Área de empréstimo onde seria construído um dispositivo de acesso á Área de Transbordo de Cargas, junto à rodovia Transamazônica. Foto 14: Área de empréstimo onde seria construído um dispositivo de acesso á Área de Transbordo de Cargas, junto à rodovia Transamazônica. Foto 15: Bota-fora 5A, praticamente todo ocupado por areia da dragagem do leito do rio Xingu. Foto 16: Bota-fora 5A, praticamente todo ocupado por areia da dragagem do leito do rio Xingu. Foto 17: Bota-fora 5A, trecho que já recebeu o PRAD. Foto 18: Bota-fora 5A, trecho que já recebeu o PRAD.
Foto 19: Bota-fora 5, que também foi quase totalmente construído com areia da dragagem do rio Xingu. O local já recebeu os tratamentos previstos para sua recuperação (PRAD). Notar as curvas de nível protegidas com vegetação rasteira e o plantio de mudas florestais. Foto 20: Bota-fora 5, que também foi quase totalmente construído com areia da dragagem do rio Xingu. O local já recebeu os tratamentos previstos para sua recuperação (PRAD). Notar as curvas de nível protegidas com vegetação rasteira e o plantio de mudas florestais. Foto 21: Bota-fora 4, plataforma mais alta que já recebeu drenagem e proteção superficial e plantio de mudas florestais. Foto 22: Bota-fora 4, plataforma mais alta que já recebeu drenagem e proteção superficial e plantio de mudas florestais. XXXXXXX Foto 23: Bota-fora 4, detalhe do sistema de drenagem superficial. Foto 24: Bota-fora 4, detalhe do sistema de drenagem superficial com feições de erosão.
Foto 25: Bota-fora 4, detalhe do sistema de drenagem superficial com feições de erosão e carreamento de solo. Foto 26: Bota-fora 4, vista do trecho de terreno natural a jusante do dique perimétrico de rocha e junto ao rio Xingu. Foto 27: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, vista externa. Foto 28: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, vista interna. Foto 29: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, pilhas de resíduos parcialmente cobertos com lona e dispostas diretamente sobre o solo. Foto 30: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, pilhas de resíduos parcialmente cobertos com lona e dispostas diretamente sobre o solo.
Foto 31: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, pátio com pilhas de resíduos descobertas e dispostas diretamente sobre o solo. Foto 32: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, pátio com pilhas de resíduos descobertas e dispostas diretamente sobre o solo. Foto 33: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, pilhas de resíduos empurradas para a borda do pátio. Foto 34: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, pilhas de resíduos empurradas para a borda do pátio e com sinais de carreamento para as áreas lindeiras. Foto 35: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, tanque de diesel para abastecimento de veículos. Notar que o dispositivos de contenção está repleto de água oleosa. Foto 36: Centro de Distribuição de Cimento da Votorantim, tanque de diesel para abastecimento de veículos. Notar que a caixa de armazenamento de vazamentos apresenta sinais de transbordamento.
Foto 37: Área de empréstimo AE-J5a. Foto 38: Área de empréstimo AE-J5a. Foto 39: Área de empréstimo AE-J5a. Foto 40: Área de empréstimo AE-J5a. Foto 41: Central de concreto, área para disposição de restos de concreto. Foto 42: Central de concreto, bacia para disposição de restos líquidos de concreto.
Foto 43: Dique 6C. Foto 44: Dique 6C. Foto 45: Dique 6C. Foto 46: Dique 6C. Foto 47: Dique 6C. Foto 48: Dique 6B.
Foto 49: Dique 6B. Foto 50: Dique 6B. Foto 51: Dique 6B. Foto 52: Dique 6B. Foto 53: Antigo desvio da Rodovia Transamazônica durante a construção da ponte sobre o canal de restituição. Foto 54: Antigo desvio da Rodovia Transamazônica durante a construção da ponte sobre o canal de restituição.
Foto 53: Antigo desvio da Rodovia Transamazônica durante a construção da ponte sobre o canal de restituição. Notar que houve lançamento de restos de demolição nas laterais do aterro do antigo desvio. Foto 54: Antigo desvio da Rodovia Transamazônica durante a construção da ponte sobre o canal de restituição. Notar que houve lançamento de restos de demolição nas laterais do aterro do antigo desvio.