LS 1634 Eletrônico
Principais características Motor Mercedes-Benz OM 457 LA Capacidade Máxima de Tração de 50.000 kg Potência 340 cv e torque 148 mkgf Freio-motor Top Brake Câmbio ZF 16 S-1650 de 16 marchas Eixo traseiro Mercedes-Benz HL 7/022 D-12,3 Eixo dianteiro Mercedes-Benz VL 3/7 D-5 Freios a tambor Cabina semi avançada com leito 2 tanques plásticos de 300 litros cada
Principais argumentos Consumo e desempenho similares ao modelo atual Vide resumo de teste prático a seguir. Motorização eletrônica - Proconve P5 - Euro III Motor Mercedes-Benz OM 457 LA com gerenciamento eletrônico da injeção. As consagradas qualidades do motor Mercedes-Benz aliadas á maior experiência do mercado em motorização eletrônica. Tecnologia Mercedes-Benz que alia redução de custos operacionais com respeito ao meio-ambiente. Capacidades Peso em ordem de marcha: 7.216 kg PBT técnico: 17.300 kg Capacidade Máxima de Tração: 50.000 kg, Possibilita melhor aproveitamento dos novos limites de PBTC permitidos pela Res. 184 para uma versão 6x2 com semi-reboque 3 eixos convencionais (47,5 ton.). Freio motor Top Brake Mais segurança e menor consumo dos componentes do sistema de freio. Eixo traseiro com redução nos cubos de roda Flexibilidade para diferentes operações com robustez e durabilidade dos consagrados eixos Mercedes-Benz. Suporte ao cliente Rede de concessionários Mercedes-Benz: a maior e mais bem preparada rede de concessionários para motores eletrônicos; assistência técnica treinada pela fábrica; Mercedes Assistance 24 horas; garantia de 12 meses para o caminhão e 24 meses para o trem-de-força, sem limite de quilometragem.
Principais dados técnicos Modelo LS 1634 eletrônico Cabina Semi-avançada com leito Tração 4x2 MOTOR Marca Mercedes Benz OM 457 LA Tipo Eletrônico (gerenciamento eletrônico da injeção) Configuração 6 cilindros em linha, cilindrada 12 litros, turbo e pósresfriador Potência 340 cv a 1900 rpm Torque 148 mkgf a 1100 rpm Consumo específico 137 g/cvh a 1300 rpm TRANSMISSÃO Embreagem Monodisco, diâmetro 430 mm, servo-assistida Câmbio ZF 16 S 1650 com radiador de óleo Nº marchas 16 sincronizadas, mapa de engate tipo duplo H Relações 1ª/última 15,39 / 0,85 Relações eixo traseiro 3,83 série (3,71 a partir de julho/06), 3,43 opcional CHASSI Distância entre-eixos 4500 mm Posição original 5ª roda 575 mm à frente do eixo traseiro Suspensões Molas semi-elípticas Pneus 295/80 R 22.5 (série), 11.00 R 22 (opcional) Peso próprio 7.216 kg PBT técnico 17.300 kg CMT 50.000 kg
Principais equipamentos Espelhos retrovisores com desembaçador Regulagem elétrica dos retrovisores opcional Pára-sol externo com logotipo Mercedes-Benz Acionamento elétrico dos vidros das portas do lado direito e esquerdo Tacógrafo eletrônico padrão DIN com registro semanal de série e registro diário opcional Assento com base pneumática de série para o motorista e opcional para passageiro Aquecimento na cabina Tomada de ar para limpeza interna da cabina Cortina interna envolvente Faróis de neblina Bloqueio transversal de diferencial e rodas de alumínio opcionais
Atenção Cuidados com a venda......os clientes deste tipo de caminhão tem razões de compra bem específicas, portanto, devemos enfatizar características como a cabina semi-avançada, freios a tambor e a tradição do modelo no segmento;...direcionar a venda para o cliente alvo;...enfatizar as vantagens para as operações específicas a que se destina;...evitar a canibalização de outros extrapesados de nossa linha. Conclusão......o LS 1634 Eletrônico é a resposta da Mercedes-Benz para os clientes que desejam um produto consagrado, com tradição e robustez e não necessitam da cabina avançada....além disso, os veículos Mercedes-Benz também contam com uma prestação de serviços e uma assistência técnica extraordinárias, graças á cobertura e qualidade da nossa rede de concessionários, o que sem dúvida é um diferencial importantíssimo da marca.
Teste de Desempenho e Consumo
Percurso do teste prático Trecho 1: Descida de serra / Plano(117,7 km) Trecho 2: Misto (34,8 km) Trecho 3: Misto / plano (129,3 km) Trecho 4: Subida de serra (31,5 km) Trecho 5: Misto (52,8 km) Trecho 5 MBB Trecho Total: 366,1 km Posto 81 Trecho 4 Posto Sta. Rita Trecho 1 Trecho 3 Trecho 2 Posto Ana Dias LS 1634 Eletrônico Motor: OM-457 LA Potência: 340 cv Torque: 148 mkgf Rel. eixo tr.: 3,71 LS 1634 Mecânico Motor: OM-447 LA Potência: 360 cv Torque: 168 mkgf Rel. eixo tr.: 3,83 Semi-reboque graneleiro 3 eixos convencionais PBTC: 40 ton (carga líquida aprox. 25 ton)
Comparativos Consumo: Km /l 2,61 2,58 Velocidade Média Km/h 66,7 67,4 Novo LS 1634 eletrônico LS 1634 LS 1634 E Retomada: 40 a 80 km/h em segundos LS 1634 M Novo LS 1634 eletrônico LS 1634 LS 1634 E Aceleração: 0 a 80 Km/h em segundos LS 1634 M 64,3 63 45,3 46,6 Novo LS 1634 eletrônico LS 1634 LS 1634 E LS 1634 Desempenho e consumo similares ao modelo anterior com motor mecânico Novo LS 1634 eletrônico LS 1634 LS 1634 E LS 1634
Curva de potência, torque e consumo específico do novo LS 1634 Eletrônico Com a relação de eixo traseiro 3,71, a velocidade de 80 km/h é mantida a uma rotação de 1.300 rpm, justamente o ponto de menor consumo na curva de consumo específico. Ideal para aplicação rodoviária.