Normas de Carga e Descarga no Centro Integrado de Tratamento e Valorização de Resíduos Sólidos Urbanos

Normas de Carga e Descarga no Centro Integrado de Tratamento e Valorização de Resíduos Sólidos Urbanos Revisão A Junho 2012 Aprovado pela Administração 1 19

1. Centro Integrado de Tratamento de Resíduos Sólidos Urbanos Os Centros Integrados de Tratamento de Resíduos Sólidos Urbanos (CITVRSU) da ERSUC, servem os municípios de Águeda, Albergaria-a-Velha, Alvaiázere, Anadia, Ansião, Arganil, Arouca, Aveiro, Cantanhede, Castanheira de Pêra, Coimbra, Condeixa-a-Nova, Estarreja, Figueira da Foz, Figueiró dos Vinhos, Góis, Ílhavo, Lousã, Mealhada, Mira, Miranda do Corvo, Montemor-o-Velho, Murtosa, Oliveira de Azeméis, Oliveira do Bairro, Ovar, Pampilhosa da Serra, Pedrógão Grande, Penacova, Penela, S. João da Madeira, Sever do Vouga, Soure, Vagos, Vale de Cambra e Vila Nova de Poiares. Cada CITVRSU é dotado de: Unidade de tratamento mecânico e biológico (TMB) para tratamento dos resíduos sólidos urbanos indiferenciados; Unidade de valorização energética do biogás produzido na unidade TMB; Unidade de triagem automatizada para tratamento dos resíduos recicláveis provenientes da Recolha Seletiva; Ecocentro; Aterro sanitário de apoio; Estação de Tratamento de Águas Residuais (ETAR). Tratamento Mecânico Tratamento Biológico Biogás CITVRSU Triagem Aterro de Apoio Ecocentro ETAR 2 19

1.1. Unidades de Tratamento Mecânico e Biológico Os RSU são recebidos nas Unidades de Tratamento Mecânico e Biológico. No Tratamento Mecânico processam-se múltiplas operações unitárias que dividem os resíduos nos seguintes fluxos: recicláveis (cartão, plásticos, metais ferrosos e não ferrosos), matéria orgânica, combustíveis derivados de resíduos (CDR) e refugos. Estas operações, totalmente automáticas, comportam a crivagem dos RSU, abertura de sacos, separação balística, separação de ferrosos, separação de alumínios, separação por infravermelhos e a preparação de suspensão orgânica. Os recicláveis são encaminhados para a indústria recicladora, e a matéria orgânica é transformada numa suspensão aquosa, que segue para o tratamento biológico das centrais. Os refugos são encaminhados para os aterros sanitários de apoio. O Tratamento Biológico consiste num conjunto de operações sequenciais, das quais se destacam a digestão anaeróbia, a pré-compostagem em túneis fechados, a compostagem em meseta e a afinação final, da qual se obtém um produto com propriedades adequadas ao enriquecimento do solo, o composto. A digestão anaeróbia tem lugar em dois digestores de 5.000 m3 cada, desencadeando-se as reações químicas e biológicas que levam à produção de um gás com elevado potencial calorífico, o biogás. Este é posteriormente transformado em energia elétrica e calor, em motores de cogeração, sendo a energia elétrica injetada na rede pública (vendida). A matéria orgânica já digerida é então desidratada e posteriormente misturada com material estruturante (aparas de madeira), sendo encaminhada para túneis de compostagem fechados, nos quais é injetado ar e é controlada a temperatura e a humidade, com o objetivo de acelerar a biodegradação ainda existente deste material. Toda a água do processo é depurada na ETAR (estação de tratamento de água residual) de cada CITVRSU, sendo reaproveitada quase a totalidade para o processo. Após esta operação, a matéria orgânica é sujeita à uma última etapa de biodegradação, através da sua compostagem em sistema de meseta aberta com revolvimento periódico. Para se obter o produto final, o composto, procede-se à afinação final, na qual são retiradas as aparas de madeira para serem reaproveitadas no processo, e são retiradas igualmente as pequenas fibras plásticas, vidros e outros inertes que não foram possíveis de retirar nas operações anteriores. O composto fica então pronto para poder ser utilizado em diversas aplicações de enriquecimento de solos. 1.2. Unidades de Triagem As Unidades de Triagem são automatizadas, com uma capacidade de processamento de quatro toneladas/hora de embalagens plásticas e metálicas, 3 19

e oito toneladas/hora de embalagens de papel e cartão. No fim da linha automatizada existe um processo de afinação manual e um posto de controlo de qualidade, que confere aos resíduos as especificações técnicas necessárias para serem encaminhados para reciclagem. 1.3. Ecocentros Os ecocentros são áreas reservadas destinadas à Recolha Selectiva de materiais (vidro, REEE, sucata, madeira), onde se acumulam em quantidades suficientes para a sua expedição para reciclagem ou valorização. 1.4. Aterros Sanitários de Apoio Cada um dos CITVRSU tem um aterro sanitário de apoio, onde irão ser depositados os resíduos entregues nestas unidades e que não têm qualquer tipo de aproveitamento. 1.5. Estação de Tratamento de Águas Residuais Cada um dos CITVRSU tem uma estação de tratamento de águas residuais (ETAR), que trata o lixiviado recolhido do aterro de apoio, e a água reciclada de processo, e envia a água tratada para o coletor municipal. 4 19

2. Resíduos Admissíveis Os resíduos admissíveis no CITVRSU são: Resíduo RSU / REU / Resíduos biodegradáveis Sucata / Madeiras / REEE / Pilhas / Vidro / Lâmpadas Fluorescentes Embalagens plásticas e metálicas / Papel / Cartão Monos / Monstros Limpeza Urbana Destino TMB Ecocentro Triagem Aterro Aterro 5 19

3. Horários de Funcionamento Os horários praticados para garantir o funcionamento do CITVRSU são: RSU das 0:00 horas de Segunda-feira às 24:00 horas de Domingo; Triagem Segunda-feira a Sexta-feira das 08:00 às 12:00 horas e das 14:00 às 17:00 horas, exceto feriados; Ecocentro Segunda-feira a Sexta-feira das 08:00 às 12:00 horas e das 14:00 às 17:00 horas, exceto feriados; Monos / Monstros Segunda-feira a Sexta-feira das 08:00 às 12:00 horas e das 14:00 às 17:00 horas, exceto feriados. 6 19

4. Normas e Controlos 4.1 Controlo da Entradas/Saídas O controlo de entrada de resíduos processa-se da seguinte forma: a) A viatura à chegada ao CITVRSU e após passar pelo portão, deverá aguardar a abertura da cancela da direita: b) A viatura deve dirigir-se à báscula da direita, podendo avançar se o semáforo estiver verde. Dirigir-se à portaria para efetuar a pesagem e assinar os talões: c) Tratando-se de um produtor não autorizado e/ou o código LER não estiver conforme, a carga é recusada; d) Sendo um produtor autorizado e encontrando-se a guia de acompanhamento de resíduos corretamente preenchida, o segurança executa a pesagem, regista a sua proveniência, a entidade e tipologia de 7 19

resíduo que transporta, o número da GAR, bem como a respetiva matrícula da viatura; e) Depois de controlada a sua entrada e feita a sua pesagem, a viatura dirigese para a zona de descarga dos resíduos indicada pelo segurança, consoante a tipologia de resíduos que transporta (TMB, Aterro, Ecocentro, Triagem); f) Após a descarga, é verificada a conformidade dos resíduos com a tipologia de resíduos autorizados; g) No caso dos resíduos descarregados não estarem conformes com os autorizados, a carga é recusada, sendo devolvida ao produtor, devendo tal facto ser comunicado às autoridades ambientais competentes; h) Após a descarga as viaturas, regressam pela via de saída e passam obrigatoriamente pela báscula de pesagem, sendo entregue um talão de pesagem e GAR, quando aplicável. 4.2 Registo das Quantidades, Proveniências e Tipologia de Resíduos para Descarga O registo das quantidades de resíduos entrados no CITVRSU é feito pelo responsável pela pesagem, através de uma báscula ligada a um sistema informático. No sistema informático são registados os pesos, bem como a respetiva proveniência e tipologia de resíduos declarada. Aos Municípios é previamente solicitada a relação das viaturas que irão descarregar no CITVRSU, a respetiva matrícula e características complementares. Na descarga dos resíduos é efetuada uma observação visual. Caso se venha a detetar que estes resíduos não são admissíveis neste tipo de CITVRSU, os municípios ou as empresas particulares devidamente autorizadas serão imediatamente avisados desta ocorrência bem como a autoridade competente (APA), e serão acionados os apropriados mecanismos legais e operacionais acordados entre a ERSUC e a autoridade competente. 4.3 Circulação Interna, de Acesso e Saída de Viaturas 8 19

1. As regras, a sinalização e as informações de segurança têm de ser cumpridas. 2. A velocidade máxima permitida a veículos de mercadorias e de passageiros dentro das instalações é de 30 km/h. 3. Respeite os sentidos de entrada e saída nas instalações. 4. Todas as viaturas externas devem circular no interior dos edifícios da ERSUC com as luzes ligadas. 5. Nos casos em que os ocupantes das viaturas tenham que sair das mesmas, só o deverão fazer se tiverem vestidos coletes de altavisibilidade, e calçado de segurança, nos locais sinalizados. 6. O estacionamento de veículos particulares só é permitido nos parques de estacionamento, ou noutros locais previamente autorizados pelo responsável da infraestrutura. Os veículos destinados à execução dos trabalhos ou fornecimentos podem ser estacionados com as seguintes reservas: a. Não prejudicar os acessos às diferentes zonas da empresa; b. Não obstruir o acesso às bocas-de-incêndio e de mais equipamentos de combate a incêndios e material de socorro; c. Pelo período estritamente necessário à execução dos trabalhos. 7. É proibido estacionar viaturas, com motor a funcionar, a menos de 20 m de qualquer zona perigosa, que esteja devidamente assinalada com sinais de proibição de fumar, foguear ou explosão, depósitos de combustível e instalações de gás. 8. Sempre que se verifique uma avaria numa viatura de uma empresa/entidade externa o condutor deve: a. Sinalizar a viatura com o triângulo de sinalização. b. Avisar de imediato o vigilante na portaria a fim de informar a localização exata da viatura avariada e aguardar instruções sobre o local onde estacionar a mesma, devidamente sinalizada e sem provocar constrangimentos. 9. As empresas/entidades externas que façam o transporte de resíduos em viaturas de galera ou caixa aberta, devem adotar as medidas necessárias para que não exista a possibilidade de queda de resíduos durante o transporte. Caso aconteça a recolha dos mesmos deve ser efetuada de imediato. 4.4 Ocorrência e Videovigilância 9 19

Alerta-se que a central dispõe de videovigilância, pelo que o incumprimento das regras aqui definidas acarreta a comunicação aos superiores dos operadores prevaricadores e, em casos graves, a proibição futura da entrada desses operadores nas instalações da ERSUC. Caso seja detetada alguma anomalia/ocorrência, esta deverá ser comunicada de imediato na portaria. 10 19

5. Descarga 5.1 Procedimento de Descarga De acordo com o tipo de resíduos que o município ou empresa particular autorizada transporta, o vigilante assinala a respetiva tipologia e indica o local de descarga. Os possíveis locais de descarga existentes no CITVRSU são: Tratamento Mecânico; Ecocentro; Triagem; Aterro de Apoio. Abaixo são apresentadas fotos com a localização dos locais de descarga nos dois CITVRSU, Coimbra e Aveiro. CITVRSU Coimbra Tratamento Mecânico Triagem Aterro de Apoio Ecocentro Portaria 11 19

CITVRSU Aveiro Portaria Aterro de Apoio Ecocentro Triagem Tratamento Mecânico 5.2 Procedimentos de Descarga no Tratamento Mecânico A zona de descarga de RSU é constituída exclusivamente pelos 6 portões amarelos: A descarga só pode ser efetuada nos portões com o semáforo de admissão verde ligado: 12 19

Num dos portões com o semáforo verde ligado, deverá dirigir-se à botoneira desse portão: Para abrir o portão, deve premir-se o botão de subida (seta para cima) apenas uma vez. Se o portão não abrir, significa que foi premido o botão vermelho central, imobilizando a porta. Neste caso, deverá o operador dirigir-se à portaria e reportar o sucedido, já que a porta tem de ser desbloqueada com chave própria: 13 19

Após o portão abrir completamente, fazer a entrada de marcha atrás: Após a entrada completa da viatura, o operador deverá dirigir-se à botoneira do portão exterior (no lado interior) e carregar apenas uma vez no botão de descida: Após descida do portão exterior, o operador deverá dirigir-se ao portão interior e carregar apenas uma vez no botão de subida do portão interior: 14 19

Após a abertura do portão interior, a viatura deverá fazer marcha atrás, lentamente, até os rodados tocarem no batente. Esta manobra deverá ser efetuada com cautela e com marcha lenta. Nesta altura, com o portão aberto, é absolutamente proibido a qualquer pessoa aceder à zona de descarga, pois existe o risco de queda em altura. Alertam-se todos os operadores que esta zona é vigiada com câmaras, pelo que, se não houver respeito por esta regra, será tal facto comunicado aos seus superiores. Após descarregar a viatura, esta deve afastar-se da zona de descarga, para permitir que os operadores da viatura limpem a zona que ficou suja com resíduos. Para tal, dispõem de uma vassoura e uma pá junto ao portão, devendo recolher os resíduos na pá e atirá-los para o fosso. Novamente alertase que esta prática é importante para permitir a correta descarga dos colegas que se seguem, pelo que o desrespeito desta instrução será gravada em vídeo e transmitida aos superiores do(s) operador(es). Depois de limpar a zona suja, o operador deve carregar, apenas uma vez, no botão de fecho (descida) do portão interior, e carregar, novamente apenas uma vez, no botão de subida do portão exterior: 15 19

Após a abertura do portão exterior, a viatura deverá sair da baia e o operador deverá acionar o botão de fecho, apenas uma vez, no comando exterior: A viatura deverá dirigir-se à portaria e se for necessário pesar novamente. Se não for necessário pesar, deverá dirigir-se para a saída, tendo o cuidado de verificar se a cancela da direita se encontra subida. 5.3 Procedimento de Descarga no Ecocentro Após o controlo de entrada, e aprovação pelo responsável pela pesagem, o veículo desloca-se à zona de descarga no Ecocentro, o responsável local indicará o local de descarga adequado. A viatura deverá dirigir-se à portaria e se for necessário pesar novamente. Se não for necessário pesar, deverá dirigir-se para a saída. 5.4 Procedimento de Descarga na Triagem Após o controlo de entrada, e aprovação pelo responsável pela pesagem, o veículo desloca-se à zona de descarga da Triagem, e deverá procurar o Chefe da Triagem, que indicará o local de descarga. A viatura deverá dirigir-se novamente à portaria, e se for necessário pesar novamente. Se não for necessário pesar, deverá dirigir-se para a saída. 5.5 Procedimento de Descarga no Aterro Sanitário de 16 19

Apoio No caso de transporte de monos, monstros e resíduos de limpeza urbana, estes serão depositados diretamente no aterro de apoio. Após o controlo de entrada, e aprovação pelo responsável pela pesagem, o veículo desloca-se à zona de descarga do aterro, um colaborador indicará qual a frente de trabalho. A viatura deverá dirigir-se à portaria e se for necessário pesar novamente. Se não for necessário pesar, deverá dirigir-se para a saída. 17 19

6. Carga 6.1 Procedimentos de Carga de Recicláveis - Triagem Após o controlo, registo do peso e aprovação do vigilante responsável, o veículo deverá dirigir-se à Estação de Triagem e após lhe ser comunicado pelo Chefe da Triagem qual o local de carga, dirigir-se para o mesmo e proceder à carga, respeitando todas as regras de segurança. No regresso e antes de abandonar as instalações, deverá dirigir-se à portaria, proceder de novo ao registo e controlo do peso da viatura carregada e preencher a respetiva Guia de Acompanhamento de Resíduos. 6.2 Procedimentos de Carga de Recicláveis - TM Após o controlo, registo do peso e aprovação do vigilante responsável, o veículo deverá dirigir-se à zona de carga do Tratamento Mecânico e após lhe ser comunicado pelo Chefe de Turno qual o local de carga, dirigir-se para o mesmo e proceder à carga, respeitando todas as regras de segurança. No regresso e antes de abandonar as instalações, deverá dirigir-se à portaria, proceder de novo ao registo e controlo do peso da viatura carregada e preencher a respetiva Guia de Acompanhamento de Resíduos. 6.3 Procedimentos de Carga de Recicláveis - Ecocentro Após o controlo, registo de entrada e aprovação do vigilante responsável, o veículo deverá dirigir-se ao Ecocentro onde lhe será indicado pelo responsável qual o local de carga No regresso e antes de abandonar as instalações, deverá dirigir-se à portaria, proceder de novo ao registo e controlo do peso da viatura carregada e preencher a respetiva Guia de Acompanhamento de Resíduos. 18 19

6.4 Procedimentos de Composto - TB Após o controlo, registo de entrada e aprovação do vigilante responsável, o veículo deverá dirigir-se à zona de carga do Tratamento Biológico, onde lhe será indicado pelo chefe de Turno qual o local de carga do composto ( Zona D). No regresso e antes de abandonar as instalações, deverá dirigir-se à portaria, proceder de novo ao registo e controlo do peso da viatura carregada e preencher a respetiva Guia de Acompanhamento de Resíduos. 6.5 Procedimentos de Combustível Derivado de Resíduos - TM Após o controlo, registo de entrada e aprovação do vigilante responsável, o veículo deverá dirigir-se à zona de carga do Tratamento Mecânico, onde lhe será indicado pelo chefe de Turno qual o local de carga do Composto Derivado de Resíduos (CDR). No regresso e antes de abandonar as instalações, deverá dirigir-se à portaria, proceder de novo ao registo e controlo do peso da viatura carregada e preencher a respetiva Guia de Acompanhamento de Resíduos. 19 19