Entenda por que o PLC 28/2017 precisa ser aprovado como está! O texto regulamenta o transporte de passageiros e garante a permanência do Uber com regras que beneficiam os passageiros
O Projeto de Lei PLC nº 28/2017 NÃO ACABA COM O UBER! A Câmara dos Deputados aprovou, em sessão do dia 4 de abril, Projeto de Lei que cria e regulamenta o serviço de transporte privado individual de passageiros. O texto será apreciado, agora, no Senado Federal. Para desmistificar boatos e informações erradas divulgadas de forma proposital, trazemos neste material alguns pontos importantes que demonstram claramente que a regulamentação NÃO INVIABILIZA O UBER ou qualquer outra empresa que presta esse tipo de serviço. Acompanhe:
O PROJETO DE LEI ACABA COM O UBER? Não! O Uber e qualquer outra empresa do ramo poderão continuar atuando. No entanto, como qualquer outra empresa, terá regras que deverão ser respeitadas. São regras simples e eficazes, que darão segurança aos passageiros e proteção aos motoristas. É inaceitável que a gigante corporativa continue fazendo pressão para manter tudo como está, defendendo apenas seus interesses financeiros.
A LIBERDADE DE ESCOLHA DO PASSAGEIRO SERÁ AFETADA? De forma alguma! A liberdade de escolha estará garantida, mas agora com mais segurança. Poderá até ser ampliada, pois sob regras, empresas sérias terão condições de se instalar e competir. O Uber vai continuar existindo, desde que cumpra as regras e os requisitos mínimos de segurança de respeito aos seus passageiros. Regras tornam o jogo mais democrático e melhor para todos.
O PROJETO VAI GERAR DESEMPREGO DOS MOTORISTAS DO UBER? Definitivamente não. Pelo contrário. Vai proporcionar a estabilidade e ampliar as oportunidades aos motoristas desses aplicativos. O que vai acontecer é que, para conduzir passageiros, o motorista deverá ter autorização e o carro também. As prefeituras só autorizarão os motoristas com bons antecedentes e os carros serão vistoriados para que tenham condições de circular com segurança. Vai ficar muito mais difícil acontecerem casos de acidentes, assaltos e estupros, como hoje em dia.
O SERVIÇO VAI FICAR MAIS CARO? É claro que não. Nada no projeto aprovado fala sobre tarifas. Os aplicativos de transporte poderão continuar estabelecendo seus valores. Apenas terão de respeitar as regras estabelecidas para todos.
LUGARES ONDE O UBER JÁ ENFRENTOU PROBLEMAS COM A JUSTIÇA Alemanha Argentina Bélgica Brasil Canadá China Colômbia Coréia do Sul Espanha França Holanda Índia Itália Japão Portugal Suíça Tailândia
O QUE O UBER PENSA DA REGULAMENTAÇÃO O americano David Plouffe é vice-presidente do Uber. Trabalhou na vitoriosa campanha de Barack Obama à presidência dos Estados Unidos, em 2008. Em entrevista à revista Veja (que reproduzimos aqui), o executivo fala, entre outras coisas, sobre a importância da regulamentação do aplicativo.
PRECARIZAÇÃO DO SERVIÇO A empresa americana também sofreu com uma enxurrada de matérias negativas na grande imprensa neste começo de ano. E foram várias, que variaram entre os grandes portais de internet, jornais impressos, e noticiários televisivos, além das revistas semanais. Insustentável do ponto de vista financeiro para o motorista parceiro, a queda vertiginosa de qualidade do serviço têm sido um dos principais motivos de reclamações entre usuários, além de queixas que envolvem motoristas da empresa até mesmo em diversos tipos de crimes. O jornal O Taxista compilou algumas das principais matérias que foram veiculadas sobre a precarização de serviço da companhia americana. Uber sofre com enxurrada de críticas da grande mídia brasileira neste começo de ano Com aumento de queixas, Uber enfrenta crise de reputação no país Após o sucesso, chegam os problemas: o Uber entra no ranking das empresas com mais queixas no site Reclame Aqui http://exame.abril.com.br/tecnologia/com-aumento-de-queixas-uber-enfrenta-crisede-reputacao-no-pais/ Reclamações contra o Uber disparam no Brasil em 2016 Aplicativo recebeu mais de 25 mil reclamações nos últimos 12 meses, bem mais do que as 1.360 registradas em 2015. O que há de errado na Uber? O aplicativo que cresceu como alternativa mais barata, rápida e segura aos táxis começa a deixar tanto usuários quanto motoristas insatisfeitos http://istoe.com.br/o-que-ha-de-errado-na-uber/ Uber vira alvo de queixas entre consumidores Após sucesso, empresa entrou para listas das mais criticadas no Reclame Aqui http://idgnow.com.br/mobilidade/2016/12/20/reclamacoes-contra-o-uber-disparamno-brasil-em-2016/ http://www.diariosp.com.br/noticia/detalhe/94909/uber-vira-alvo-de-queixas-entreconsumidores
consumidores Veja queixas de usuários do Uber em Porto Alegre publicadas no site Reclame Aqui As principais reclamações referem-se à tarifa dinâmica, ao descumprimento do valor estimado no início da corrida e à piora no atendimento Uber aparece entre os campeões de queixas no Reclame Aqui Ele ficou em 9º lugar em ranking de empresas que receberam mais reclamações de paulistanos entre os dias 1 e 15 de janeiro, segundo o Reclame Aqui http://vejasp.abril.com.br/cidades/uber-campeoes-reclamacoes-2017/ Após lua de mel, Uber tem sido alvo de reclamações de passageiros Depois de um período de lua de mel com os clientes, o aplicativo de carros particulares Uber tem sido alvo de muitas reclamações. http://zh.clicrbs.com.br/rs/porto-alegre/noticia/2017/01/veja-queixas-de-usuarios-douber-em-porto-alegre-publicadas-no-site-reclame-aqui-9221269.html http://www.metrojornal.com.br/nacional/foco/apos-lua-de-mel-uber-tem-sido-alvode-reclamacoes-de-passageiros-336773 Antes elogiada pelo atendimento, Uber é uma das empresas mais reclamadas do País Com mais de 30 mil queixas recebidas no Reclame Aqui durante 2016, Uber ficou com o 16º lugar entre as empresas com maior volume de reclamações http://economia.ig.com.br/2017-01-18/uber.html Corrida contra o prejuízo Repórter de VEJA SÃO PAULO fez parte durante um mês da frota do Uber, lucrou apenas 30 reais por dia e descobriu as trapaças dos motoristas do aplicatico para aumentar o rendimento.
A tecnologia é bem vinda. Mas nada substitui as pessoas. Transporte de passageiros é coisa séria, pois lida com a vida humana. É serviço para profissionais, pessoas que levem a sério conduzir o passageiro com conforto, respeito e segurança. Táxis e carros particulares devem seguir regras para garantir a integridade das pessoas, a ordem no trânsito e a organização das cidades. O momento é de união: Todos juntos pelos passageiros! Entidades participantes: Um movimento que representa mais de 600.000 taxistas #todosjuntospelospassageiros São Paulo