Mitigação Laboratório Nacional de Energia e Geologia, I.P. Ricardo Aguiar Unidade de Análise Energética e Alterações Climáticas http://siam.fc.ul.pt/siam-cascais

lobal G Sociedade Economia Tecnologia Local Mitigação Sectores Sectores Sectores Sectores Clima: Médias Eventos extremos

CO 2, CH 4, N 2 O Calor Electricidade Combustíveis Fósseis Energias Renováveis Electricidade da Rede Actividade Demografia Economia Tecnologia

1 População Dimensão das famílias No. de famílias Necessidades de primeira habitação No. de alojamentos regulamente ocupados 2 Necessidades d de consumos de energia climatização (e ventilação) cozinha águas quentes sanitárias iluminação outros equipamentos eléctricos 3 Fontes de energia para cada uso gás natural butano e propano gasóleo calor renovável electricidade da Rede electricidade renovável 4 5 Por alojamento consumos do sector: global e por fonte de energia Calibração com dados estatísticos, inquéritos, Dados não existentes ao nível de Concelho estimados de dados nacionais

6 666 População Dimensão das famílias No. de famílias Necessidades de primeira habitação No. de alojamentos regulamente ocupados rios 4 Cená Necessidades d de consumos de energia 7 77 climatização (e ventilação) cozinha águas quentes sanitárias iluminação outros equipamentos eléctricos 8 Fontes de energia para cada uso 88 gás natural butano e propano gasóleo calor renovável electricidade da Rede electricidade renovável 9 999 Por alojamento consumos do sector: globais e por fonte de energia 10 101010 Emissões directas pela queima de combustíveis fósseis Emissões implícitas no uso da electricidade da Rede

1 2 3 4 População População escolar, activa, e reformada Necessidades de mobilidade, de curto e longo alcance Repartição modal modos lentos: a pé e de bicicleta ligeiros: carros e motos transportes públicos: autocarros e comboio Motorização para cada modo térmica: GPL, gasolina, gasóleo eléctrico Consumos do sector: global e por fonte de energia 5 Calibração com dados estatísticos, inquéritos, Dados não existentes t ao nível de Concelho estimados de dados d nacionais i

6 População População escolar, activa, e reformada 666 6 Necessidades de mobilidade, de curto e longo alcance 4 Ce enários 7 7 Repartição modal modos lentos: a pé e de bicicleta ligeiros: carros e motos transportes públicos: autocarros e comboio 8 Motorização para cada modo 88 térmica: GPL, gasolina, gasóleo eléctrico Consumos do sector: global e por fonte de energia 9 99 10 101010 Emissões directas pela queima de combustíveis fósseis Emissões implícitas no uso da electricidade da Rede

Butano e Propano Gás Natural

Gasolinas Gasóleos

Electricidade

Construção e Obras Públicas Indústria Residencial Serviços Serviços

Transportes Indústria Residencial Serviços Serviços

Por Global habitante

Queima de combustíveis fósseis Electricidade da Rede

Transportes Indústria Residencial Serviços

on CO2e pe er capita t 45 4.5 4.0 35 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0 Por Global habitante 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 2060 2070 A1 A2 B1 B2

1 200 000 1 100 000 1 000 000 900 000 800 000 ton CO2 2e 700 000 600 000 500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 0 1990 2000 2010 2020 2030

1 200 000 1 100 000 1 000 000 900 000 +48% Estratégia de Energia e Alterações Climáticas (2007) 800 000 ton CO2 2e 700 000 600 000 500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 0 1990 2000 2010 2020 2030

1 200 000 1 100 000 1 000 000 900 000 800 000 Estudo presente ton CO2 2e 700 000 600 000 500 000 400 000 300 000 200 000 A1 A2 100 000 B1 B2 0 1990 2000 2010 2020 2030

1 200 000 1 100 000 1 000 000 900 000 800 000 ton CO2 2e 700 000 600 000 500 000 400 000-5% a -10% 300 000 A1 200 000 A2 100 000 B1 B2 0 1990 2000 2010 2020 2030

1 200 000 1 100 000 1 000 000 900 000 800 000 ton CO2 2e 700 000 600 000 500 000 400 000-10% Aliança Climática -20% Pacto dos Autarcas 300 000 A1 200 000 A2 100 000 B1 B2 0 1990 2000 2010 2020 2030

Bons aspectos Travagem muito forte de consumos de energia, embora ainda +14% a +20% em 2020 face a 2005 (mas não +44%). Redução das emissões de GEE já deve estar a ocorrer. Antevê-se queda de -5% a -10% das emissões de GEE em 2020 face a 2005 (e não um acréscimo de +48%). A C.M.Cascais através das suas Agências já vem desenvolvendo um apreciável trabalho na promoção da Eficiência Energética, especialmente em edifícios (e.g. Projecto Caça-Watts) na promoção do aproveitamento de Energias Renováveis (e.g. metano de resíduos, óleos usados, programa de incentivos Cascais Solar) em acções de sensibilização e com iniciativas emblemáticas / exemplo do Município (e.g. compras públicas ecológicas, iluminação pública LED, monitorização e certificação de edifícios municipais) e está a iniciar grandes passos na Mobilidade (e.g. adesão ao Mobi-e) Entorno Europeu e Nacional favorável

Problemas Perspectivas agora apresentadas mais animadoras que as da actual Estratégia mas ainda insuficientes para os compromissos de curto prazo do Município (fica-se a metade). Prioridades sectoriais da actual Estratégia não adequadas para o curto prazo (2015-2020). Muitas das medidas da actual Estratégia e da actividade da Agência Cascais Energia têm um impacto limitado e/ou eficaz apenas a médio-longo prazo, e.g. sensibilização, promoção da EE no sector residencial, EE em edifícios municipais O sector dos transportes vai ser crítico, contudo depende também de muitos actores e entidades além da CM Cascais

Sequestro de Carbono Não se conhecem boas zonas em Cascais para sequestro geológico. A plantação de floresta para fins específicos de sequestro biológico é insegura e eticamente duvidosa. Sumário das opções de Mitigação adicionais com mais impacto Promoção da aquisição e utilização de veículos eléctricos Novas ofertas de transporte público - em especial ligações adicionais às Escolas, Concelhos vizinhos e periferia da Capital Promoção da redução das necessidades de mobilidade diária, com destaque para o proximidade casa-trabalho - ou seja, a criação de condições para o emprego, ou a troca de emprego dos munícipes, para dentro do próprio Concelho (tb. proximidade casa-serviços). o maior utilização de tecnologias de informação e comunicação correio e interfaces electrónicas, teleconferência, e teletrabalho Melhores interfaces e coordenação de transportes públicos Centrais solares - seja em Cascais, seja fora mas promovidas por entidades de Cascais

Poderá ser possível cumprir os compromissos climáticos do Município tendo em atenção as novas perspectivas de evolução socioeconómica e tecnológica, mas com um elenco de soluções de mitigação alargado e prioridades reconsideradas. As actuais medidas da CM Cascais e actividades das suas Agências estão correctas e devem prosseguir......mas os objectivos de curto prazo da Climate Alliance e Pacto dos Autarcas pedem mudanças de ênfase - do Município e dos munícipes para as Empresas - dos Edifícios para os Transportes - das atitudes voluntaristas para a adopção das melhores tecnologias disponíveis. Realça-se que independentemente d t deste Estudo, muita da actividade id d mais recente e iniciativas em planeamento na CMCascais já apontam neste sentido, especialmente nos temas de Mobilidade.