Atenção no tanque, tranquilidade na estrada. Como evitar a contaminação do combustível e o desgaste prematuro de peças.
Diesel contaminado é sinônimo de gastos adicionais Quem trabalha na estrada sabe: é preciso estar atento à pista e também às condições do veículo. O Diesel contaminado é uma das principais causas do desgaste prematuro de componentes do sistema de injeção. Por isso, é preciso ter cuidado com o que entra no tanque. Neste material você encontra conselhos e informações para dirigir sem preocupações. Da refinaria ao veículo, o Diesel passa por diferentes etapas. Ter segurança sobre cada etapa do processo é uma garantia a mais para um combustível de boa qualidade. O caminho do combustível pode ser decisivo para Produção Distribuição Transporte
20 conselhos para evitar a contaminação Veja aqui cuidados que você pode tomar para impedir que o funcionamento do veículo seja prejudicado pelo Diesel contaminado. Mantenha o tanque 1 cheio durante a noite. Realize a revisão dentro 4 do período especificado pelo fabricante. Faça a drenagem 2 diariamente, antes da primeira utilização do veículo. Limpe o tanque de 5 combustível a cada ano, fazendo sua troca a cada três anos. Alguns tanques de 3 combustível possuem separador de água, que deve ser limpo uma vez por mês. Troque o tanque 6 quando ele estiver enferrujado ou com qualquer outro dano. sua qualidade Armazenamento Abastecimento Uso
20 conselhos para evitar a contaminação Nos sistemas em que houver filtro com Os filtros Diesel devem ser trocados de 7 8 sedimentador, este deve ser retirado periodicamente para limpeza e análise do combustível. No caso de troca de filtro, utilize Combustíveis com aditivos devem vir 9 10 somente produtos de qualidade, pois são os únicos com a capacidade de filtragem exigida pelo fabricante. Obs.: os filtros devem ser trocados, e não lavados e reutilizados. A mistura de biodiesel* requer os mesmos Complete o tanque somente em 11 12 cuidados com contaminação que o Diesel. Obs.: o óleo vegetal não é especificado como biodiesel para uso em veículos na América Latina e, portanto, não é homologado. acordo com a indicação do fabricante do veículo. Obs.: veículos que transitam por estradas de terra deverão trocar os filtros com maior frequência. somente das refinarias. No caso de combustíveis misturados ou combinados*, estes deverão ser usados somente segundo as normas de cada país. postos de confiança e de qualidade. No abastecimento, vede corretamente Durante o armazenamento nos tanques de 13 14 a boca do tanque e o encaixe de marcador de nível. Diesel, drene-o diariamente para evitar acúmulo de água. *A Bosch e outros fabricantes de peças e sistemas Diesel não assumem garantia e danos consequentes quando a proporção de biodiesel não atende às regras
Em tanques de armazenamento, deixe uma Em tanques de armazenamento, não 15 16 pequena inclinação na direção contrária ao abastecimento para que a água condensada seja drenada. Obs.: eliminar a água evita também a formação de micro-organismos. O tanque de armazenamento deve Não armazene o Diesel por muito 17 18 estar bem vedado para impedir a entrada de água e partículas. Não exponha o Diesel armazenado A limpeza do tanque de 19 20 a temperaturas muito altas, pois isso facilita seu envelhecimento e sedimentação. utilize ligas metálicas que contenham cobre, como latão e bronze, pois elas aceleram a formação de impurezas. tempo, pois isso favorece seu envelhecimento. O enferrujamento natural pode formar sedimentos que obstruem os filtros. armazenamento deve ocorrer a cada dois anos, no máximo. Importante: A garantia do componente do sistema de injeção é anulada a partir do momento em que este entra em contato com combustível contaminado. Isso ocorre mesmo que o componente não seja o que apresentou a falha. vigentes estabelecidas pela ANP (Agência Nacional do Petróleo).
Os principais contaminantes e seus efeitos Os contaminantes mais comuns do Diesel são a água, as micropartículas e o uso indevido de combustível misturado. Veja a seguir em quais situações estes contaminantes comprometem os componentes do sistema de injeção Diesel. Água Origens possíveis: Na condensação dentro de tanques, devido à variação de temperatura. Este processo pode ocorrer no armazenamento e no uso. Na utilização de combustível de qualidade não reconhecida, com potencial presença de água. Na limpeza imprópria de tanques de transporte e armazenamento, deixando água em seu interior. Exemplos dos efeitos nos componentes de injeção causados pela presença de água.
Micropartículas Origens: Quando entram no sistema por meio de tampas mal vedadas ou respiros sempre abertos. Isso pode ocorrer no armazenamento e no uso. No uso de filtros inadequados ou saturados, que já não impedem mais a entrada de micropartículas abrasivas. Na utilização de tanques de transporte e armazenamento corroídos e enferrujados, contaminados com pó. Elementos de bomba de injeção apresentando desgaste. Orifício de injetor danificado. Válvula com micropartículas. Combustível indevido* Origens: Na utilização de um nível de mistura de biodiesel maior que o permitido pela legislação do país ou combustível de qualidade não reconhecida. Na mistura com produtos não recomendados, como, por exemplo, metanol, querosene etc. Bomba injetora rotativa. Êmbolo de bomba de alta pressão. Agulha de um injetor apresentando desgaste. Combustível limpo: benefícios claros para seu veículo e seu dia a dia. *A Bosch e outros fabricantes de peças e sistemas Diesel não assumem garantia e danos consequentes quando a proporção de biodiesel não atende às regras vigentes estabelecidas pela ANP (Agência Nacional do Petróleo).
Autopeças Bosch: a qualidade em primeiro lugar A Bosch, líder mundial em tecnologia automotiva, oferece produtos de alta confiabilidade e durabilidade para veículos comerciais e pesados. Produzidas sob os mais rígidos padrões de qualidade, as autopeças Bosch são resultado de um investimento contínuo em pesquisa e desenvolvimento. Por isso, proporcionam a segurança de que os motoristas precisam para dirigir com tranquilidade, todos os dias. 06.2010 Aqui você encontra a qualidade original Bosch: